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鉄ヲタから飛行機ヲタに転向した香具師の数→

1 :NASAしさん:2006/03/06(月) 21:25:34
けっこういるはず

2 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/06(月) 21:35:30
代表者は伊藤×巳か。あ、あれは掛け持ちみたいなもんか。

3 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:10:38
俺も前は鉄だったが、最近飛行機にときめくようになってきた。

4 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:16:13
折れは既に飛行機へのときめきのほうが‥‥

時刻表買いに行ったはずが、イカロス社の本を買って帰ったりとか

5 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:18:06
あれ、そう言えばここは航空板のスレかぁ


6 :NASAしさん:2006/03/07(火) 00:54:50
根は同じだと思うが

7 :NASAしさん:2006/03/07(火) 01:20:31
まぁそれを言うな


8 :NASAしさん:2006/03/07(火) 01:21:16
学生になって初めてバイトした金で飛行機に乗るようになったらめっきり
鉄道で長距離移動しようとは思わなくなったな。
でも学生の頃はそれなりに時間もあったから片道夜行快速を使ったりした。
会社に勤めるようになった今では嫌でも飛行機を使わないとまともに旅行できない。。。orz

9 :NASAしさん:2006/03/07(火) 01:34:59
家族(チビ)が出来ると、新幹線の2-3時間が正直キツい
飽きてきてじっとしていられなくなる。
同じ距離(+α)を飛行機なら”乗ってしまえば”1時間
座席に拘束される時間が短いのが何より助かる。
大荷物もって階段移動しなくて済むし。

我が家はすっかり鉄道旅行から、飛行機(+レンタカー)が
メインになりました。

10 :NASAしさん:2006/03/07(火) 02:06:55
乗り物系のヲタってみんな根本的には同じだよな

11 :NASAしさん:2006/03/07(火) 06:15:38
路面ヲタやってるので、海外遠征が多くなり、
必然的に飛行機にもずっぽし。

今じゃすっかり修行僧。
金色のカードが手元に2枚。

今もアメリカ修行中。
トロリーもちゃんと乗ってるけどな。

12 :NASAしさん:2006/03/07(火) 08:00:57
金色のカードってヨドバシのカードでつか?

13 :NASAしさん:2006/03/07(火) 08:08:17
鉄オタと航空オタでは、後者のほうが女受けするのはなぜだろう。
乗ってハァハァ、写真に納めてハァハァ、やってることは変わらないのに。

14 :NASAしさん:2006/03/07(火) 08:46:44
>>13
つキムタク

飛行機(パイロット、CA)を題材にした人気ドラマは多いが
鉄はなぁ
空のほうが、大人でも漠然としたあこがれを持ちやすいんじゃない?

15 :NASAしさん:2006/03/07(火) 12:38:42
まさしく俺のことだ。

最近読んだ本で「オールフライトニッポン」面白かったよ。
柳家三太楼、柳家三之助という落語家が書いてる。

16 :NASAしさん:2006/03/07(火) 12:43:46
関西空港と空港連絡鉄道ができて、「ハブ空港」の重要性が話題になってから、
鉄道だけでなく飛行機にも興味を持った。
鉄道・飛行機の両方とも、地図と景色を見ながら行くのが好きだ。

>>13
女は環境に優しくないのか。

17 :NASAしさん:2006/03/07(火) 13:02:09
学生の時なんかは時間はたっぷりあったから、
18切符やワイド周遊券であこがれの列車に乗ったり景色を堪能したり

仕事始めると鉄ヲタ旅行するには時間がない

マイルがたまったので、ついに、『神戸空港に降り立つために無料航空券を使う』
という飛行機ヲタ旅行を予定してしまいました。
その日は神戸で予定があるんだけど、通常は阪急使って行くところに住んでます


18 :NASAしさん:2006/03/07(火) 15:54:01
>>13
あれだな、ボーイングとかエアバスとかやたら西洋臭いのがいかん。
ボロハ747−400(よんひゃくばんだい)と呼ぶべきだ、ダッシュ400なんていわせない。

19 ::2006/03/07(火) 17:19:20
やっぱり結構いるんだな
仲間がいて安心した

20 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:26:52
>>18それって何てJR?

てか呼び方キモすぎるけんやめれw

21 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:31:38
オタではないがこのごろ50km以上鉄道にのったことがない俺様がきましたよ。

飛行機のことはよくわからないけど、何時間も電車に乗っているのは苦痛。
新幹線のるのマンドクセー

いまではJAL→ダイヤ・ANA→SFC/PLT


22 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:33:40
>>21
この板にいる時点で十分オタだぜ!

23 :NASAしさん:2006/03/07(火) 17:54:36
国内バーゲンや格安海外が広まったのもあるだろうけど。

JRは周遊券無くなったし
新幹線は増えたが
路線網はせばまった


24 :NASAしさん:2006/03/07(火) 19:19:45
先週の土曜、大阪から日帰りで東京に行ってきたのだが、
往復は伊丹発着の飛行機。
一昔前なら新幹線という選択肢しか頭に無かったけど、オレの場合、
・ビジネスきっぷ・エコノミーきっぷの類を一斉に廃止したこと。
(エクスプレス予約だの、乗車日の7日前までにだの、
割引にいろいろ制約をつけるようになった)
・2003年秋に、車内放送の冒頭でで流れる、
いわゆる、のぞみチャイム・ひかりチャイムに代わり、
AMBITIOUS JAPANチャイム・いい日旅立ちチャイム
になったこと。
(始発終着時のひかりチャイムが好きだった)
が、新幹線離れになった大きなきっかけだと思う。

で、何しに東京に行ったかというと、閉館になる交通博物館の見学と、
つくばエクスプレスへの乗車と、アキバで(ry

まあ、根はまだ鉄のままだけどw

25 :NASAしさん:2006/03/07(火) 19:27:16
>>18
ボイロハネ777−300ER

26 :NASAしさん:2006/03/07(火) 19:34:01
>>24
ひかりの旧チャイムいいよねー、あれを聞くと新幹線に乗った気分に浸れる
なんで廃止されちゃったんだろう。

http://hassya-melody.cool.ne.jp/
ここでその車内メロディ聞けますね。
ここのページの入り口に飛行機の写真が載ってるのが気になる
飛行機ヲタに転向しそうなのかな?

27 :NASAしさん:2006/03/07(火) 19:49:50
でもまあ、俺は鉄ちゃんじゃないんだけどさ。

飛行機ばっか乗ってると、寝台特急乗りたくなるよね。

28 :NASAしさん:2006/03/07(火) 20:37:23
>>18
外車の多いLRTが興味の対象だと、また少しイメージか違うもんな。
趣味も見た目が9割。

29 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:54:57
すると水戸岡デザインは女受けが…、そうだ九州行こう

30 :キハ28 2386:2006/03/08(水) 20:59:47
>>17
同じ事している同志発見!
こちらも神戸空港開港と同時にマイルで神戸から仙台へ、
折り返し伊丹へと帰ってきた。
先月28日には富山港線に乗りに行き、そして昨日、今日で
ツインオッター乗りに函館まで行ってきた。
帰りのJL2542便、エンジンに布を巻き込んだかもしれないと
離陸中止して45分遅れ。
おかげで関空でJA8261JAS塗装のMD81見れた。
先月の仙台から伊丹まで乗った機材。鉄でいう国鉄色みたいで良い!

31 :NASAしさん:2006/03/08(水) 21:32:35
5年ほど前までは青春18きっぷで乗り鉄しまくっていたんだが・・・

今じゃSFC持ち。
去年はあんまし乗ってないから平会員だけどorz

32 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:06:04
学生の俺はバイトで経済力豊かになり今やPLTホルダー。攻防の時は学割に周遊きっぷが定番だったっけな。

33 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:11:33
飛行機と鉄道の二刀流マニアの漏れは・・・。

34 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:15:02
国鉄がJRになってしまったときに
見切りをつけて"飛行"の道を歩んでしまいましたが....

今でも国内の旅先や海外に行っても結構列車に乗ってしまう。

35 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:36:08
超割+空遊これ最強

36 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:44:00
年がばれるが、JR発足時点で、旧国鉄全線踏破してました。
時間に余裕が有った頃は夜行で日本中行っていましたが、今ではそんな時間もなく出張も日帰り。
たまには夜行列車に揺られてみたい・・・
そんな自分もJGC。

37 :NASAしさん:2006/03/08(水) 22:49:42
なんか、元鉄なヤシって、JGC多くね?
なんで、元鉄はJALなんだ?



といってる漏れは、
鉄オタ→JASマンセー空オタ→JGC
だよ悪かったな!

38 :キハ28 2386:2006/03/08(水) 23:04:20
>>37
私もJASマンセー派。JASカードが黒澤デザインの時に
作りました。旅クラブも元はJASの考案だったし、
気づいたらJGCになってました。
京都からML山陽、広島西からJS31引退特便割引5000円で
出雲へ。キハ58国鉄色乗りまくり、折り返し逆ルートなんか
したからJGCにも早くなれましたよ。

39 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/09(木) 03:24:25
おまいらよ、機体や機内のデザインや内装にミトーカドーンデザインが参入したらどーなるか想像しる。

40 :NASAさん:2006/03/09(木) 12:20:46
>>39
意外とカコイイ鴨

41 :NASAしさん:2006/03/09(木) 14:01:48
機内の座席がソニックの耳つき?(今あるのか?)になったら orz

機体にはやたらと文字入れたがるんじゃないの。
俺はミトーカデザインは嫌いでつ
                    by JML&PLT


42 :NASAしさん:2006/03/09(木) 22:39:45
飛行少年

43 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/11(土) 05:25:22
ミトーカデザイン取り入れちゃったら、JALとかANAあたりは内装が和風になって、
椅子が九州新幹線みたいな不燃性の木製の座席になりそうな気がするな。

44 :NASAしさん:2006/03/11(土) 12:25:11
俺は鉄ヲタも旅客機ヲタもエロゲヲタも現在進行形ですが何か?

45 :NASAしさん:2006/03/12(日) 21:37:58
>>43
九州か…スタフラは黒尽くめだし
スカイマークに多くは望めない。
こうなったらスカイネットに
ミトーカデザイン導入しよっか。

46 :NASAしさん:2006/03/13(月) 04:04:16
鉄オタは大体、キモイ(勿論、マトモなののいるけど)
飛行機オタは鉄オタに比べてマトモ。
だが、何故かハゲが多い罠(宇宙線の影響か?)

鉄オタと飛行機オタの両刀使いはマトモなのが極端に少ない法則

47 :NASAしさん:2006/03/13(月) 04:13:13
>>46
自分自身の解説ご苦労さん

48 :NASAしさん:2006/03/13(月) 11:45:11
>>46
飛行機の場合は撮影も乗るのも金かかるし、飛行場まで行く機会も少ないから金の無いアホは趣味に入りにくい。

49 :NASAしさん:2006/03/13(月) 16:07:49
漏れも同じく>鉄オタ→JASマンセー空オタ→JGC

反対にさ 空から鉄オタに降りた人って聞かないよね

50 :NASAしさん:2006/03/13(月) 18:31:21
>>49
やっぱ鉄自体に浪漫が無くなってきたこともあるんじゃない?
特に遠くや知らないところへ行ってみたいという乗り系には
ブルトレとかローカル線とか風情のあるものがどんどん無くなってきてるし。

51 :NASAしさん:2006/03/13(月) 18:39:14
ブルトレかぁー
今度久しぶりに銀河にでも乗ってみたいな

52 :NASAしさん:2006/03/13(月) 19:12:50
>>49
単価もあるんでない?
鉄道なら数百円から十分それなりの距離と時間乗れるし
(大都市近郊なら初乗り切符で大まわりとかも出来るからなおさら)
子供のお小遣い程度からOK

って、鉄ヲタ→空ヲタとなる理由で、
逆がない理由にはならないか‥‥

新幹線が趣味の対象になりにくいというのも一つの理由かなぁ
(特に東海道)
逆に毎回あれだけ同じことが繰り返せるというのはすごいんだが

53 :NASAしさん:2006/03/13(月) 21:42:32
こんなスレが出来ていたとは。
漏れも鉄→飛行機になった。悪しき鉄ヲタ養成高校卒だが仕事は航空関係。

>>46
経験からすると鉄にどっぷり漬かりきった奴ほど、飛行機をくだらないとかつまらないと言う。
逆に飛行機に漬かりきった奴は鉄道に無関心な気ガス。
鉄ヲタと飛行機ヲタの共通の趣味で車やバイクが当てはまる事が多々ある。

54 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:08:28
そうだなぁ…
やはり今となっては鉄は飽きるからなぁ…
特に国鉄時代の485→183→381や
101から205までの流れが好きな人にとってはJR化後で沿線自体の魅力の低下と共に
鉄⇒旅客機になったってのもワカル希ガス。
旅客機はなんせそうしょっちゅう乗らないし乗ったときの感動が普段乗ってる鉄道の
何倍にもなるしな。

55 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:14:48
>>54
年齢バレw
それじゃ若くても3○歳と言うのが晒され…orz

56 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:27:06
>>53-55
国鉄からJRになって地域ごとに個性を出しているものの
それ以上に>>50氏のいうような全国的に共通というか
風情のあるものがなくなってきてるのもあると思う。
>>52氏言うように新幹線にはブルトレのような
旅情を感じるものが無いし食堂車や個室がなくなったあたりから
競合する区間なら飛行機でもいいかと思い始めた。
確かに500系のぞみや800系つばめはカッコいいと思うが
それ以上の感情がブルトレなどに比べると湧かないのも事実。


57 :49:2006/03/14(火) 08:42:52
たしかに漏れもw>若くても3○歳と言うのが晒され
国鉄時代に乗り鉄だと(特に学生時代とか)今そのくらいの世代、
かものはしみたいな新幹線かっこいいとは思うけど
同じ区>感情がブルトレなどに比べると湧かないのも事実
といって鉄道が嫌いになったわけじゃないんだけど、、

58 :NASAしさん:2006/03/14(火) 09:06:53
もともとブルトレブームの世代じゃないからブルトレのどこがいいのかようわからん。

59 :NASAしさん:2006/03/14(火) 11:02:56
>>58
確かにその世代以降の方にはよくわからんのも無理は無いが
東京駅から西日本・九州方面へ向かう列車ってのが
今ほど飛行機が普及していない時代、
遠いところへ逝くのに欠かせない手段だったし
食堂車など非日常的な体験ができたことも
少年たちにとって憧れだった、と説明してみる。
今ほどいろんなメディアが発達していなかった時代に
いろんな本や雑誌で特急列車は紹介されていて
特にブルトレは紀行文なども紹介されるなど別格だった。

ちなみに今ではポケモンなどのアニメやキャラクターものが
主流の子供向け学習机のデスクマットだが
当時は国鉄の特急列車が描かれているものもあったりした。

60 :NASAしさん:2006/03/14(火) 11:41:00
【星組】スターアライアンス各社、年内に共同出資でスター航空を設立。本拠地は新バンコク空港(スワンナプーム空港)

詳しくは↓
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1141616992/

61 :NASAしさん:2006/03/14(火) 13:03:39
>>53-59
俺はまだマイル修行するのにも青臭い香具師だが、
俺も96年くらい、キハ283くらいまでは国鉄〜JRの流れが
好きだったが走るんです〜あたりからもう趣もへったくれもなくなって秋田

そんな時ふと乗った747に心を奪われたなぁ〜異国の地のすばらしさとともに
ただ口をあけるばかりだった…

62 :NASAしさん:2006/03/14(火) 16:41:10
>>59
非日常はキーワードになるかもしれないな
自分の足でいけない、そして時間のかかるところに
連れて行ってくれる乗り物へのあこがれ。

新幹線が発達して、在来線特急が激減、特に夜行は絶滅しかけ
そうなると、身近な駅に1日何本か、『東京行き』がきてワクワクするとか
踏切で待っていると九州行きの寝台列車が通るとか、
そういう場面が減ってますよね。
大都市圏では通勤電車ばかりの区間が増えている。
一方、ローカル線区は、マイカーや高速道路の普及に押されて
鉄道そのものが日常から消えつつある。


63 :NASAしさん:2006/03/14(火) 17:00:08
小房の頃夕方ブルートレインの通過時間の頃
見に言ったなぁ なつかしいなぁ
乗り物への憧れはいっぱいのまま大人になってると思うよ



64 :NASAしさん:2006/03/14(火) 17:46:50
俺はマイル修行もままならない青い位置学生だが
そんな俺もJR化〜789系くらいで秋田orz
俺にとってはちょっと飯やエロゲー我慢すればすぐ乗れる鉄道より
遠い地、見知らぬ地、降り立ったらそこは日本語が通じない地
という旅客機に非常に心を打たれた。そんな訳で今はこのザマよorz
鉄道はもう日常そのものだしな…俺も年代が違うが
鉄道に憧れるのはセピア色の485系〜183系とかなんだよ…
ダメでつか?


65 :NASAしさん:2006/03/15(水) 10:23:27
>>62-63
かつて東京の少年たちは東京駅で見る「西鹿児島」とか
「宮崎」とか「長崎・佐世保」に思いを寄せてただろうし
地方の少年たちからすれば「東京」「新大阪」など
大都市への方向幕にあこがれていた時代だったよなぁ。
そんな中でもうすぐ元祖(客車)・出雲が廃止になるってことで
沿線は大騒ぎになっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060314-00000023-kyt-l26
今回の場合はサンライズが代替手段になるとはいえ
万策尽きて廃止ならともかく今まで築き上げた
全国ネットワークを簡単に潰してしまっているようで
残念でならない。飛行機・列車それぞれに良さがあるのに
国鉄時代に比べてこういう所は退化してしまっている。

かといって航空会社も今話題のS○Yみたく
簡単に進出・撤退を繰り返すようになると
ますます地方路線が苦しくなるのは鉄も空も同じような希ガス。
ほかの新規はいずれもANAと組んでいるが
DoやSNAそれにスタフラには地域の翼として頑張ってほしい。


66 :NASAしさん:2006/03/16(木) 08:16:00
年齢ばれちゃうが、俺がリアル消防の頃住んでいたのが
埼玉県南の京浜東北線沿い。新幹線開業前はそれこそ
数分おきにひばり、とき、あさま、白山、はつかりと
いったL特急群やらDC急行、はたまた今の湘新ラインが
走ってる貨物線を30両以上の長大編成の貨物列車が
走り抜け、何時間も線路際でワクワクしてたなあ。
今じゃE231ばかりでつまんねえ路線になっちまったけど。


67 :NASAしさん:2006/03/16(木) 09:29:04
>>66
66といえば
九州ブルトレ牽引機関車EF66。
と西行きばかりに目が行きがちですが
東北上越新幹線開業までは
上野発着在来線も華やかりし時代でしたね。
ただ北行きは逆に新幹線が飛行機に影響を与えました。
おかげで羽田〜仙台や新潟それに花巻などがあぼーん。

68 :66:2006/03/16(木) 11:10:37
で、そんな消防時代を経て、東北新幹線大宮暫定開業日には
一番電車で仙台へ。帰りは在来線ひばりに乗車。
思えばあのひばりの食堂車で食ったカレーが昼行特急での
最初で最後の食堂車体験だったな。そんな漏れも今じゃ
東京〜大阪での遠距離恋愛のおかげですっかり飛行機派。
JMG3年連続維持目指して修行中でつ。
次はYS11と肥薩線乗りにHND-FUK-KOJ/KMI-ITM-HNDと
修行兼ねていってきます。

ところで誰か、鹿児島空港から嘉例川駅まで歩いた人は
いますか?地図見ると結構近そうなんで滑走路沿いに
離発着機見ながらのんびり歩こうかと思ってるんですが。

嘉例川からは肥薩線でループ線とスイッチバック堪能して
人吉へ。人吉からは高速バスで宮崎入り。
夜は大阪から宮崎に引っ越した彼女と合流して宿泊。
ボンベルタ裏あたりで焼き鳥を考えてます。


69 :NASAしさん:2006/03/16(木) 11:33:59
山陽新幹線博多開通前の試運転(沿線ご招待)にばあちゃんと
一緒に乗ったというのが人に言えない自慢の漏れだが、
子供が小さいと鉄ヲタ道中は無理だな

同じ北海道行くのでも、学生時代はワイド周遊券買って
行きは八甲田、帰りは日本海、道内でもホテル・民宿泊と
車中泊が同じ回数くらいという行程でかなり乗り尽くした。
(廃止間近な深名線に乗ったのも思い出)

今じゃ飛行機+レンタカーというのが定番。
去年北海道に行ったとき、女満別でレンタカー借りて道東を走りまくり、
せっかくだから狩勝峠の光景でも女房子供に見せてやろうと
帯広から千歳までとかちに乗ったものの、
2時間間が持ちませんでした


70 :NASAしさん:2006/03/16(木) 11:38:09
>>69
>2時間間が持ちませんでした
そういう人向けのサービスが始まったよ
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/new/dvd/index.html

71 :NASAしさん:2006/03/16(木) 11:49:01
帯広では借りられないっすorz

しかし、狩勝峠ももっとすごかった記憶があるのだが、
天気のせいか、トマム側からではなく新得側から登っていったからなのか
防風壁が増えた(ように見えた)からなのか分からないが、
あまり感動の光景ではなかったのが残念。

最後に、道東方面があまりに人がいなかったもんで、
千歳空港の人の多さに家族全員ダウン寸前になったのは秘密

72 :NASAしさん:2006/03/16(木) 12:40:17
>>71
確かに
まあこれが本格的にどこからでも借りられるようになれば少しは退屈しなくなるだろうけど今のところはただで見られる航空のほうが上ではあるな

73 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:10:00
ブルトレのどこがいいのか分からん。高い料金、遅いスピード、絶対新幹線の方がいいぞ!
通勤電車だって113系よりE231の方が快適でいいだろ!混雑した4人がけボックスシートなんて
不快!

74 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:22:26
>>73
ブルトレもせめてヨーロッパのクシェット並の居住性と高速バス
程度の料金だったらよかたんだけどねぇ
最近、新幹線の2時間半も耐えられなくなって来て東京大阪往復
も飛行機ばっかりだな。
早めに空港行ってもラウンジにタダビールあるし。

通勤電車はE231より223の方がイイw

75 :NASAしさん:2006/03/16(木) 13:36:24
>>68
この前歩きましたよ、空港〜嘉例川間。スカイマーク5000円で鹿児島行って
そっからはやとの風〜吉都線〜志布志線バス〜日南線で宮崎。次の日キャンプの
川崎VS広島の練習試合見学と。鉄・空・サッカー3つ掛け持ちです

空港〜嘉例川間は、ローソンのところで一回曲がるのですが、その交差点までは
滑走路見ながら平坦な道のりですが、曲がって山を下りていく道がかなり急な
道になります。カーブも多くて歩道もちゃんとないので楽な道ではないです
ちなみに、なんだいって1時間はかかります。
ただ、駅に入る看板があったりするので迷うことはないです。

76 :NASAしさん:2006/03/17(金) 11:31:20
>>73-74
どこのJRびいきというわけでもないが
酉の223は元々関空快速用に造られたものだから
G車やセミクロス装備など若干の仕様の違いはあるものの
通勤の山手線から中距離の東海道・湘南新宿などを
一まとめにしているE231より少なくとも普通車は良くて当然。
総武横須賀、そして快速とは名ばかりの
エアポート成田で使われるE217で束は味を占めて
E231やその一族などオール4ドア車で首都圏を固めようとする一方で
首都圏沿線のファンには味気ない時代になっちまった訳だ。
223もいいが空港アクセス用なら宮崎空港線の
サンシャインこと713も捨てがたい。
型は古いが485の廃車再生品のリクライニングシートが
装備されJRの一般型普通車では豪華な方だと思う。


77 :NASAしさん:2006/03/17(金) 14:53:36
↑脱酉痛すぎ

78 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:05:57
しかし国際線でマターリ過ごした後
どんなYクラスから来てもネクースに乗ると物凄い落差だよな…
アレやるたびに旅客機神!と思ってしまうのはなんとも…
スカイライナーだったらちょっと殺風景くらいで済むけどwww


79 :キハ28 2386:2006/03/17(金) 23:10:58
今日は京都から伊丹経由JL1514に乗って113系を
撮影に東京へ行って参りました。
今から出雲を撮りに京都駅へ行ってきます。
飛行機に興味なければ普通に新幹線なんだが、帰りは
伊丹から消え行くB747に乗って帰ってきました。
もうコブの67A席に乗ることも無いんだろうな。
荷物いっぱい置けて座席倒しても後ろに迷惑かけない
お勧め普通席だったのだが。

80 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:35:24
223やE231はでても、東海の313はでてこないんやなぁ…w

81 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:44:28
>>80
すっかり忘れてたな、313。
空港に直接乗り入れないのは
E231と一緒なのに…
ちなみに一般型の空港乗入れといえば
コヒの721や束のE217に酉の223、
Qなら福岡の地下鉄乗入れ303や
宮崎の713と817あたりが思い浮かぶ。

82 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:00:24
>>81
コヒ旅行は未だにぐるり北海道きっぷで北斗星使おうか
マイル修行かねて行こうか迷うw

83 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:41:01
コヒって久しぶりに見た
かれこれ転向して半年か。。。

84 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:41:13
鉄ヲタ=本棚に顔を密着させて本を読む=鉄乗りで窓に顔を密着させる癖が出る
空ヲタ=本棚から顔を離して本を読む

鉄と空はコーナーが隣同士になっていることが多いけど、本の読み方でヲタが識別できる(ww

85 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:51:53
>>84
俺はとうとうそのクセが身につかなかった…そこまでするほど視力無くないし

でもって今は空兼鉄w

86 :NASAしさん:2006/03/18(土) 10:01:52
俺も鉄からの転向組30代前半。

新幹線はビジネスユース一本やりで余裕がないし、寝台列車に至っては
トワイや樫尾ペア、北斗星を除いて寂れ放題放置プレイで旅情をまったく
感じさせない。

ところが飛行機だとスッチーがたかだかドリンク一杯とはいえサービスがあり、
ラウンジがあったり、で出張でも旅情を感じられる。
機内誌や機内放送で夜間や通路側でも暇つぶしができる。

最近の新幹線はトンネルだらけで車窓を楽しめないが、飛行機だと晴れて
いれば 1/1の日本地図を見られるし、下界が曇っていても上空は晴れて
いるのでそれはそれで気持ちがいいし雲の形はいろいろあるので見ていて
飽きない。

というわけで俺は専ら出張も旅行も飛行機。多少遠回りしてでも飛行機。

・・・尤もスッチーは保安要員として義務付けられているから搭乗
   しているだけで、航空会社の本音はなくしたいんだろうけど。

87 :NASAしさん:2006/03/18(土) 10:11:15
鉄道も船も飛行機も自転車も自動車も原付も
みんな大好き30後半

88 :NASAしさん:2006/03/18(土) 10:36:24
窓側取れないと飛行機乗らないよ。。

89 :NASAしさん:2006/03/18(土) 11:03:03
>>86
確かに新幹線なんか
あのバカ高いグリーン車乗ったってドリンクの一本もサービスされないし
やたらでかい椅子がどどんとおいてあるだけだしな(はやて・こまちのパーサーもすぐなくなるだろうし
そんな漏れはまだまだ国鉄民営化前夜に生まれた世代…
空、鉄のほかに航空板ではほとんど見かけない(?)エロゲーヲタw

90 :NASAしさん:2006/03/19(日) 07:16:18
>>89
Qの特急グリーン車に乗ると
ドリンクサービスがあったりする。
客室乗務員や車販が乗らない早朝深夜や
元々乗務しない列車では
KIOSKでの飲み物交換券をくれる。
しかしQは個性的なサービスをしてくれるのはいいが
Q以外でQのグリーン券を買う時、
果たしてそれが羞恥されているかどうか…

91 :NASAしさん:2006/03/19(日) 07:25:17
昔は鉄だったけど やっぱり年とともに飛へ。(仕事していると時間がとれないし
 飛行機はマイルがある)

今度 どうしても行きたいところがあってわざわざ鉄で行くことになった。

飛行機の運賃と 鉄道の乗車券の値段が ほぼ同じ。

これに特急寝台1等券等の料金が加算されるので 鉄でいくのは本当に贅沢。

92 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:13:40
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw



93 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:15:03
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw



94 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:15:38
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw

   

95 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:16:19
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw

 

96 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:17:44
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw



97 :NASAしさん:2006/03/19(日) 13:18:42
鉄ヲタも飛行機ヲタも社会のカス。

殺しても大丈夫な存在。

社会的に問題にならないよ。

射殺するのが良いが、じっくり暴行を加えて虐めるのもオツ。

ますカメラを取り上げ、それを壊しながらヲタの反応を見るのも楽しい。

カメラでヲタの顔面を殴打し、血だらけの泣き顔に唾を吐きかけてやれw



98 :NASAしさん:2006/03/19(日) 16:21:01
344 :NASAしさん :2006/03/18(土) 21:41:16
冗談で許されないよね低脳厨房

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html


99 :NASAしさん:2006/03/19(日) 16:31:22
アニヲタ・ゲーヲタに比べれば健全

100 :NASAしさん:2006/03/19(日) 18:28:44
>>99
エロゲヲタですがなにか?
今日注文したみらろまが来るつもりですがなにか?
スカーレット予約しましたが何か?
D.C.U予約しましたが何か?
さくらのさくころ予約しましたが何か?
↑の試写会行きましたが何か?

101 :NASAしさん:2006/03/20(月) 00:01:01
鉄ヲタ・飛行機ヲタ・アニヲタ・ゲーヲタ

全部まとめて殺してよし?



102 :NASAしさん:2006/03/20(月) 00:39:03
>>101
エロゲヲタも殺害しる

103 :NASAしさん:2006/03/20(月) 07:37:17
通風しますた

104 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:47:25
「ちょっとアンタ!席を変えてくれへんか」
羽田発の混んだ飛行機の中で、中年女性の乗客が乗務員に向かって叫んだ。
「何かありましたか?」
「アンタわからへんの?こんな煩いガキの隣には座りたくないのよ!迷惑やて。」
その女性の隣では、赤ちゃん連れの女性が申し訳なさそうに座っている。
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」
乗務員は足早に立ち去り、周囲にはざわざわと不穏な空気が流れる。
しばらくして乗務員が戻って来た。
「お待たせしました。スーパーシートに空席がありますので、どうぞそちらへ。本来ならこういうことはできないんですが、
お隣がこんな人では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」

周囲の乗客は、にこやかに親子を見送った。 拍手とともに。

105 :NASAしさん:2006/03/20(月) 14:26:24
>>104
確かに「煩いガキの隣には座りたくない」って言うおばはんの望みは叶ったなw

106 :NASAしさん:2006/03/20(月) 18:45:52
真の空鉄なら樺太やインドネシアに逝くべし!

107 :NASAしさん:2006/03/20(月) 19:00:57
>>104
…で、?

108 :NASAしさん:2006/03/20(月) 19:10:28
コピペにマジレス(ry

109 :NASAしさん:2006/03/21(火) 08:41:41
>>104-105
実話ならCAさんGJ!
しかし似たようなケースで
親子連れが普通車からグリーンに
車掌さんの裁量で変えてもらったって
話を聞いたことがある。

110 :NASAしさん:2006/03/22(水) 11:53:06
>>110
しかもその話では「何であの親子なの?」
とオバハンは食い下がったが車掌は
「すいませんねぇ、後のグリーン席はこの先から
乗られる方で一杯になっちゃうんですよ。」
とおとぼけて相手にしなかったというオチだった希ガス。

111 :NASAしさん:2006/03/22(水) 13:15:23
>>106
イリューショソ乗って乗り鉄か…

俺も101〜の国鉄通勤型は好きだったからやろうとオモタけどやめたorz
Nゲージとエロゲーの買いすぎで金欠極まりなくなってしまいまして…

ついでに穴オフィシャルモデルもだけど

112 :NASAしさん:2006/03/22(水) 17:15:05
樺太かぁ。SATのB737-200とAn24の両方に乗れるなら行きたい。
DC58系は興味なし。DC55系のほうが好きだなw

113 :NASAしさん:2006/03/22(水) 17:39:09
>>112
俺は737より727乗りたい…











墜落したって旅客機で死ねるなら本望だぜ!

114 :NASAしさん:2006/03/22(水) 18:14:26
よど号ってまだ押収でdでるんだよな?
もう砂漠逝ったのか?

115 :NASAしさん:2006/03/22(水) 18:53:10
エロゲーかぁ…
最近は穴の747もポスターに載ったりして航空ヲタにとっては嬉しいひとコマだったり…
まぁまさかエロゲー屋で747をお目にかかれるとはと複雑な心境なんだが…

116 :NASAしさん:2006/03/22(水) 21:07:10
>>115
詳しく

117 :NASAしさん:2006/03/22(水) 23:11:57
>>116
マジレスするかぁ…
スカーレットのポスターやらの背景にロゴだけはがした穴の747-400が映ってるんだよ。
ついこないだまでねこねこソフトオフィシャルにもあったかな?パンフなんかにもあった希ガス

118 :NASAしさん:2006/03/23(木) 00:34:30
どうしてこうも乗り物ヲタってアニメやゲームヲタ兼業が多いのか・・・
鉄道ヲタだけかと思っていたが航空にも・・・

119 :NASAしさん:2006/03/23(木) 00:36:06
>>118
それは考え込むと泥沼にはまるからヤメトケw

120 :NASAしさん:2006/03/23(木) 08:44:51
おまいら
フライトシムとかやりますか?

121 :NASAしさん:2006/03/23(木) 09:49:43
鉄ヲタとか飛行機ヲタってキモヲタが多いよね。
アキバにいそうな奴が多い。
なんでだろ。絶対モテなさそうなのが多い。

122 :NASAしさん:2006/03/23(木) 10:36:55
アニメには興味ない、興味あるのは中の人だ

123 :NASAしさん:2006/03/23(木) 11:01:02
>>122
西友ヲタでつか?

124 :NASAしさん:2006/03/23(木) 11:06:16
そうでつよ

125 :NASAしさん:2006/03/23(木) 13:39:10
エロゲーは最近買ってないな、

最後に予約したのがどっかのスレにも居たが俺も
さくらのさくころ…すっかり忘れてたけど31日に取りに逝かへんと(´・ω・`)

126 :NASAしさん:2006/03/23(木) 18:29:42
>>120
ぼく管ならやってる。

127 :NASAしさん:2006/03/23(木) 18:33:27
>>120
JETでGOとエースコンバットはやった

>>122
( ・∀・)人(・∀・ )

128 :NASAしさん:2006/03/23(木) 21:30:58
このスレに群青の空を越えてを知ってる奴はたくさん居そうだな。

129 :NASAしさん:2006/03/24(金) 22:56:15
>>128
それ何てエロゲー?

130 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:15:39
>>128
ゴメンミニタリーは苦手なものでなってないのだった。

エアライン舞台のエロゲーって出ないのかな?
それこそエンディングは主人公はパイロット(など)になってヒロインはスチーや管制官になっててさぁ、最初は主人公がかなり社会を舐めてるDQNとかで

131 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:35:53
>>130
それ何てはるのあしおと?

132 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:45:28
>>130
某テレビドラマみたいw

133 :NASAしさん:2006/03/25(土) 02:37:43
>>132
謎は全て解けた!神はサイコロを振らないだ(全っ然違…

134 :NASAしさん:2006/03/25(土) 12:14:53
>>130の場合既にエアラインに入ってると何とかラックだから
エロゲーにする場合
主人公:大学生(フリーター)
ヒロイン:高校生
のスタートならおk

135 :NASAしさん:2006/03/27(月) 00:05:30
>>130
キ○タ○主演ドラマ?

136 :NASAしさん:2006/03/27(月) 00:15:55
>>134
イヤ別に
主人公:コパイ
ヒロイン:CA(若いのもベテランも)とか整備士とかお客wとか
で全然桶なんじゃないの?


137 :NASAしさん:2006/03/27(月) 08:22:02
>>135
キンタマ?

138 :NASAしさん:2006/03/27(月) 18:30:41
>>131
どう見てもnbk…がこんなスレに来る訳ねーなwww


139 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:24:18
>>138
鉄板でも同じような流れがあったが
nbkz本人が見てるみたいで気まずくなりそうで終っちゃったな。
ここなら絶対にあの人見てないだろうから俺も特別塗装スレで
思いっきり誰にも気がねることなくネタレスできるwww(ちなみに過疎スレなものでね

140 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:24:50
春厨が必死www

141 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:41:17
しばらくすれば風厨も来る悪寒w

142 :NASAしさん:2006/03/30(木) 15:22:59
グッドラックのエロゲー版きぼん

143 :NASAしさん:2006/04/02(日) 13:55:25
>>133
あのドラマ第1話しか見てないwwwwwwwwwwwwwww

144 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:06:29
そろそろ本題に戻りましょ。
桜の季節、特急さくらが無くなって久しいが
出雲も無くなり昭和最後の湘南電車も無くなって
いよいよ東京口も味気無い時代になってきた。


145 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:05:44
>>144
今は八重洲口の時代ぢゃ

146 :NASAしさん:2006/04/03(月) 15:43:31
がーん
がーん
がーん
がーん
がーん

          知
      聞  っ
      き  て
      た  て
  そ  く  も
  の  な
  言  か
  葉  っ
      た






147 :NASAしさん:2006/04/05(水) 10:21:55
>>133
サイコロを振るのはミスターだからな

148 :NASAしさん:2006/04/06(木) 18:29:54
>147
藩士発見!
どうでしょう班も結構マイル貯まるだろうなぁ。ウラヤマシス。

149 :NASAしさん:2006/04/13(木) 01:39:11
>>146
エロゲーヲタから飛行機ヲタになるまでの経緯ってのも
よくよく考えたら物凄く不思議なんでつが…orz

150 :NASAしさん:2006/04/19(水) 05:32:22
鉄ヲタが飛行機に乗って感激した事を語れ 3便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140051724/l50

151 :NASAしさん:2006/05/05(金) 00:05:13
世界が泣いた鉄ヲタの本性
http://www.youtube.com/watch?v=kAiOQEK2Bas&search=Minel
http://www.youtube.com/watch?v=pzNLNtwF9wE&search=Minel
http://www.youtube.com/watch?v=-R3oK3mqPw4&search=Minel


152 :NASAしさん:2006/05/05(金) 19:40:30
俺は飛行機ヲタになったのはマイルがあるから。
JRにマイルを導入したら、元に戻る。

153 :NASAしさん:2006/05/06(土) 14:35:53
>>152
もし昭和40年代〜50年代の国鉄がマイレージサービス的なものを導入していたと
仮定したら、ブルトレ富士(東京ー西鹿児島)で往復する修行僧がイパーイいただろうな。

考えてみたら、昭和50年代はチャンレンジ2万キロというキャンペーンがあったが、
あれってれっきとした「修行」だよね。

154 :NASAしさん:2006/05/06(土) 21:18:14
>>153
アレは精神的なステータスが上がるだけだから
(達成しても乗車上の便宜は全くなかろ)
真の修行かもしれぬ

155 :NASAしさん:2006/05/08(月) 03:24:42
この連休中に初めてYS11に乗った。つうかプロベラ機自体に乗るのが
初めてだったのだが。
ジャンボや777だとかの大型機ばかりに乗ってる俺としては、YSの中に足を
踏み入れた瞬間、一瞬別世界かと・・・。
普段はE231や新幹線ばかり乗ってて、イベント時なんかに旧客やレトロな
国鉄型車両に乗った感覚に近いもんを感じた。
YSの天井の丸い照明とかシートのくたびれ具合なんかは旧客かとオモタよ。

156 :NASAしさん:2006/05/09(火) 22:40:22
>>153
チャンレンジ2万キロってボードゲームあったよね。

157 :NASAしさん:2006/05/09(火) 22:53:19
>>156
テラナツカシス

遠き若き日々よ…

158 :NASAしさん:2006/05/12(金) 23:55:37
>>156-157
あったね〜

159 :たっきちゃん:2006/05/13(土) 15:22:28
ところでですがね…

国鉄最終日にここぞとばかりに乗り捲くった元(現)鉄いませんかね?

俺はあの頃…生まれてませんですたorz
今の30代の方、テラウラヤマシス(´・ω・`)

160 :NASAしさん:2006/05/14(日) 04:39:33
定期で通学していた工房の頃、国鉄→JRに変わった
改札氏が挨拶するようになった
これが民営化かと思ったものだ

161 :NASAしさん:2006/05/21(日) 21:12:44
>>159
乗りまくりはしていないが、東京駅で旅立ちJR吸収号〜旅立ちJR倒壊号まで
見送ったよ。

やはりマイテ49連結の旅立ちJR酉日本号が入線したときは激パ!
すでに21:30頃からホームに人が満載、階段下では入場規制、
入線後はマイテにヲタが殺到、ホームに落ちた人多数!漏れもその一人です。


旅立ちJR吸収号発車時に日テレ報道陣に対するシュプレヒコールが起こり
一時、騒然とした空気になったな…

あの騒動から来春で20年目…東京駅も様変わりしたな

オッサンの独り言でした

162 :NASAしさん:2006/05/22(月) 10:32:10
>>161
俺は小樽でC62 3を見てたよ

163 :NASAしさん:2006/05/22(月) 10:56:29
乗り潰し遠征の現地往復をJALにしているJGCの俺が来ましたよ

164 :NASAしさん:2006/05/22(月) 10:59:07
俺パイロット目指してます。

165 :NASAしさん:2006/05/22(月) 20:32:41
>>159
ちくま〜飯山線〜只見線〜上越新幹線〜大垣夜行(特発)
で乗り鉄してきましたよ。

・・・垣ドンの出るホームも騒がしかったけど隣のホーム
はもっと殺伐としてたような気がする。

166 :たっきちゃん:2006/05/23(火) 00:20:39
いいなぁ…(´・ω・`)
現在三十路の大先輩方テラウラヤマシス。

485乗りに土日切符で新潟まで出ようかとか
101乗りたいとか考えてる俺は…年齢的に超負け組みorz

それでも今のE2とかが将来今の200系化したりした時はどうなってるのかが
非常に不思議で楽しみだ…と言うかその時俺メシ食えてるかな…


167 :NASAしさん:2006/05/23(火) 00:40:11
最近の若い鉄ヲタを見ていると、5枚綴りの18きっぷで50系客車に乗れた漏れは勝ち組なのか……。

修行僧の圧倒的勝ち組は、2002年〜2003年に修行した辺りだね。
この当時はIITもBXもアホみたいに安かったし。

168 :NASAしさん:2006/05/23(火) 02:05:09
>>159
自分は青森駅桟橋で、青函連絡線夜行便に乗ったな。

169 :NASAしさん:2006/05/23(火) 02:06:07
↑線じゃなく船でした。

170 :161:2006/05/23(火) 22:53:28
>>166
鉄という趣味はどうも懐古趣味に走る傾向があるので
前の時代を懐かしみ、羨ましく思うことはある。
漏れも151系つばめ、こだま、20系ブルトレ全盛期を
体験した世代を羨ましく思ったこともあるが、
漏れが当たり前のように感じていた583系や485系、
旧型国電を駆逐したウザイ103系がいつの間にか
姿を消し、多くのファンに惜しまれている。

つまり、いつの時代もヲタの心理というのは変わらないと言うことだよ。
E231系だって、あと20年もすれば葬式祭り、新幹線では500系は
引退済みと予想…

今、当たり前と感じている車両、路線などは月日の流れを確実に
受け止め、日々を過ごしている。

廃止モノにヲタは弱いが、今という時間を過ごす車両に目を向けるのもいいよ。


171 :たっきちゃん:2006/05/24(水) 16:16:48
>>170
モロに突かれちゃいましたw
確かに廃止ものに弱いし懐古主義結構なものでしてw

でも旅客機ではSRがバリバリに飛んでた頃、3発機が日本の空を
当たり前のように飛んでいた時代に生まれて出れた事は非常に嬉しいでつね。
当たり前のことですが今の新鋭が古くなってやがて引退する世代交代は
ヲタをやってる限り必ずぶつかる壁であって、
今の当たり前が当たり前じゃなくなる時は嘘のようだけどやってくるんですね。

思えば小さい頃は出来たばかりと思ってた251系、キハ281やE351なども
思えば出来てから10年以上…今しか味わえないものを味わうのも
ゆくゆくはいい思い出への道かもしれませんね。

ありがとうございました。懐かしんでもタイムスリップは出来ないのなら
自分に与えられた世代という物を有り難く受け止めて見ます。
それがいつの日かとてもいい思い出になるかもしれないのですからね。

>>122>>124
今更ですが岡田純子さんって知ってますか?
なんと可愛いお方なんだ( *´Д`*)

172 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:32:21
>>155
YS-11と旧客は確かに共通点があるな。あの昭和30年代のかほり。

>>159
あの日は「謝恩フリー切符」なるものが発売されていまして、漏れは急行津軽(14系客車)
の車内にいましたな。

その切符買うのに新宿駅で徹夜したのもいい思い出。

173 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:55:45
>>171

話がやや脱線するが、
お前はるのあしおと(エロゲーの)やってんだろ・・・

174 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/25(木) 00:39:47
>>167
国内線だと¥5000バーゲンフェアとか¥10000乗り放題とか、国際線だと
成田〜仁川をビジネスクラスで往復して60000マイルとか、今考えるとdでも
ない企画がいっぱいだったなあ、あの頃は。

175 :NASAしさん:2006/05/26(金) 02:35:54
>>173
最近の若い鉄ヲタには多いそうですよw>エロゲ大好き

176 :NASAしさん:2006/05/26(金) 10:11:45
エロゲもいいが、リアルで女と付き合えるようになってほしいものだ

女のエロさは、ゲームの比じゃないのにね。


177 :NASAしさん:2006/05/26(金) 23:33:37
それなんてエロゲ?

178 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/27(土) 08:43:13
>>176
つか、りアルの女の方がオイラは断然良いっす。

179 :NASAしさん:2006/05/27(土) 11:58:05
ハゲた寂しい 
             ´           、  ← 50代早老け禿知障じじい
           /   U   E X   ヽ
              ,'       u        ',
          |   r-‐'''"´~j  f`"''‐-、!
          |      <´● ゞ   ィ'●, > |
           r‐ 、  `ー='  〉 〈 ー=‐' | <む、無人こくら工場が一時忙しくても 
            〈 ヘ  i  j , (r;Ur;)し  j|   他業種問題夜勤のヲォ〜レ様にゃ        
           `じ  し ~   {! i}    ~J j  無関係さ。 
             |    〈 r‐--‐t 〉   ,'♪ ヲッヲッおはよ〜REV・市原・九大院生・カス
             ヽ    ヽニ二ニン   /    ひびき・すいか・RR30その他諸々認定のみんな
               \       /      ↑レスしても相手にされず悲惨(爆)        
                `ー ―‐‐ ´        自演でフォロー、泣かせます早朝投稿w

             【●下痢ケーンEX;ふくもり】

             *協賛;洞海湾はしけ、洞海湾通信
                 こくら聖○新聞、布刈公園ホームレス同盟
                JR日豊線投石・放火・トイレ無意味破壊活動
                北旧臭友の会 竹島違法工作員放送 
その笑撃の行動と容姿!
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20050613221416.jpg

180 :NASAしさん:2006/05/27(土) 17:49:04
JRもマイレージやればいいと思うな。

鉄道趣味は修行しても悟りを開けない(特別待遇が得られない)
グリーン車利用券程度では。
JR系カードも中途半端なものが多い。(各社別で使いにくい。)

JR年50000キロ乗車でJRゴールド会員になれるとかあれば面白いのだが。
特典:主要駅の有料待合室(つまりラウンジ)無料利用、出発1時間前以降に空席があればグリーン車にアップグレード可能、
アップグレード券年4枚進呈(普通車指定→グリーンまたはB寝台、B個室)

181 :NASAしさん:2006/05/27(土) 21:02:15
しRも日本人に全線普通車自由席乗り放題パスだせや。
(指定席おkにすると馬鹿な香具師が乱獲する品)


>>171
こういっちゃ悪いけど3発機の時代はもう終わったんだよな
ETOPS規制の変化が発端で3発機時代に突入、
L1101TristarやDC10のような機体がたくさんいたしね
それはまさしくDC10と時を同じくして消えつつある103系の全盛時代とも重なるし。
でもETOPS規制の極端な緩和が始まって3発機の時代は終わりを告げ、
その時代に乗り遅れたMD11は当然失敗するし。

やっぱり一番の決め手は777ではなくA340だろ。
4発機の癖して3発機なんかよりずっと効率よくてしかも双発機と張り合えるぐらいの効率性だしね。
今は747Classicがいるけど、実はしRから113が消える時、それは747Classicの引退を暗示してるような気がする。


果たして209やE231が束の主力から引退するころ。その引退は航空界においてどんな航空機が引退することを暗示しているのだろうか。
そのころはきっと、209やE231は「747クラシック」ならぬ「走るんですクラシック」とかいわれるんだろうな。
漏れの友人にも懐古主義の鉄ヲタがいて、今は国鉄を追放したE231をたたいてるけど、20年後もしかしたら
国鉄車両の記憶をとどめているE231はすばらしいとかいってE335(形式番号335ぐらいまでいってるかな)なんかたたいてたりして


182 :NASAしさん:2006/05/27(土) 21:08:48
あと鉄は130円きっぷで遠くに行って撮影して、そのまま隣の駅で降りるなんて事ができるけど
(本当はやっちゃいけないらしいけどまあ改札出る駅までの運賃は払ってるから許せと自分で弁解w)
飛行機じゃ折り返し乗車ならぬ折り返し搭乗なんてできないもんねw

183 :NASAしさん:2006/05/27(土) 22:13:31
黙れ犯罪者

184 :NASAしさん:2006/05/29(月) 00:58:41
そういえば、飛行機って、折り返しどころか、経由便(石垣発宮古経由羽田行きとか)でも一旦降機
させられるけど何で?

185 :NASAしさん:2006/05/30(火) 17:05:20
>>184
言われてみればwww


てかコンチネンタルのアイランドホッパーって折り返し搭乗する羽目になる香具師って出るのかね

186 :NASAしさん:2006/06/06(火) 17:53:33
鉄ヲタは童貞!!!


      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  鉄ヲタは童貞!!! |
      |________|
    二二 ∧ ∧ ||
    ≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
  三三〜(,   /
      | ) )
      ∪



http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1120249554/

187 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:41:54
俺の場合は転向じゃなくて兼ヲタだな。
そもそも鉄道と航空は競争相手という認識がない。同じ運輸業界として仲間であり運命共同体であるという認識しかないな。

188 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:54:25
少なくとも、葛西キンマンコの目が黒いうちは、
東京=大阪間は新幹線は使わないことにしてる。


189 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:00:12
俺も大阪か神戸に住んでいれば飛行機使うんだけどなぁ>対東京
気分で飛行機か新幹線か(最近はあり得ないが夜行とかも)選べるもんな

京都にいると新幹線にほぼ限定されるのがツマラン

190 :NASAしさん:2006/06/07(水) 01:18:58
>>189
神戸空港は京都の人は新快速一本で行けるから伊丹より便利だという話を聞いたがどう?
空港バスがあるからどんなもんかとおれは思ったが。

スカイマークがある限り、新幹線で東京には行けない神戸人。

191 :NASAしさん:2006/06/07(水) 01:30:33
>>190
おいらはマヌケーのスカイゲートシャトル派なのでやっぱり伊丹
ドアツードアなのが良い。
値段的にもタクシ+エアポートリムジンより安い。

荷物があるときに、混雑する新快速+乗り換えてポートライナーは
多分耐えられない

荷物が少なくて、京都駅を起点と仮定すれば、神戸空港まで逝ってみるのも
良いかも知れない


192 :鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語って 4便:2006/07/07(金) 18:03:53
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151040258/l50

193 :NASAしさん:2006/07/07(金) 21:08:41
>>191
京都から西の方面の便を利用予定なら良いかも知れない。

194 :NASAしさん:2006/07/07(金) 23:45:58
そもそも京都にいると、東側で飛行機が有利な地域というのがかなり狭くなるんだよな
はっきり言って北海道くらい


195 :NASAしさん:2006/07/09(日) 14:11:34
電車でGO!で鉄ヲタになり
ぼくは航空管制官で飛行機ヲタになった俺が来ましたよ

196 :NASAしさん:2006/07/13(木) 19:33:52
ゲーセンにあった「トップランディング」で
空ヲタに目覚めたヤシ



つか、もう17、8年前の話か・・・

197 :NASAしさん:2006/07/31(月) 00:54:57
JRの学割制度に愛想をつかしたころ
スカイメイトの割引が50%になったのが追い打ちをかけた。

値段の面から鉄道に乗るのがアホらしくなり、
そのうちマジで飛行機ヲタになってしまった。

学生になりバイトするようになって
海外に行きまくるようにもなったし。

198 :NASAしさん:2006/08/05(土) 11:41:20
鉄道も航空も両方必要
JALもANAも両方必要
ボーイングもエアバスも両方必要

それが答えだ

199 : ◆ain6LB4MJM :2006/08/05(土) 21:53:21
鉄ヲタ→バスヲタ→飛行機ヲタの俺はスレ違いですか?

200 :NASAしさん:2006/08/14(月) 02:38:55
200うんこだお

201 :NASAしさん:2006/08/14(月) 10:47:36
201うんこだお

202 :NASAしさん:2006/08/26(土) 17:27:25
うんこだおage

203 :NASAしさん:2006/09/07(木) 03:53:31
>>196
懐かしい・・・
あれで完全に空に目覚めたよ。飛行機は好きだったけど
乗ること以上に操縦に興味が出てその後フライトシムヲタになり、
やがて実機のライセンスも取ってしまった。(自家用だけど)

本当にいいゲームだったなあ・・・ 今でもあのBGMが頭の中を時々流れます。

204 :NASAしさん:2006/09/08(金) 21:21:05
今日、我が地元の夕方ローカルニュースに「鉄子」の特集があった。

「空子」っておらんのかえ?

205 :鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ!5便:2006/10/23(月) 05:50:33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161446712/l50

206 :NASAしさん:2006/10/24(火) 01:41:09
鉄ヲタでありながら飛行機ヲタ属性の俺はどうすればこれ以上イメージが悪くならないのだろう。

207 :NASAしさん:2006/10/24(火) 18:31:11
何のイメージが悪くなんだよ

208 :NASAしさん:2006/10/24(火) 18:44:17
ヲタルックに身を包んで、
大きなカメラを抱えて行動
これに、エアバンド用の無線機が加わったらそれはそれは‥‥

209 :NASAしさん:2006/10/24(火) 20:42:17
おあえら、今月号の「鉄道ファン」見ましたか?

210 :NASAしさん:2006/10/24(火) 20:51:59
空港アクセスかぁ
そんなことよりも敦賀までの直流化工事の記事のほうが気になるぞ

211 :NASAしさん:2006/10/24(火) 20:54:44
列車乗り入れがある空港と言えば
新千歳
仙台(建設中)
成田
羽田
中部
関西
伊丹
福岡
宮崎
那覇
くらい?
名古屋→中部になって、主要なところは
一応鉄道アクセスが整備されましたな。

212 :NASAしさん:2006/10/25(水) 07:42:41
>>208
大丈夫。
エアバンド用の受信機で列車無線も聞けたりするからw

213 :NASAしさん:2006/10/26(木) 18:27:19
>>209
もしかして鉄ファン編集者に空ヲタいるんじゃない??

214 :NASAしさん:2006/10/26(木) 23:51:38
>>211
神戸

読んでみたら草江が載っていてワロタ

215 :NASAしさん:2006/12/28(木) 20:56:47
>>213
航空写真家の伊藤久巳が特集記事書いて送ってきたからだろ?

216 :NASAしさん:2006/12/28(木) 21:04:33
元々、伊藤久巳は鉄道写真じゃなかったか?

昔のRFのPCゆうづるの写真がなぜか頭に焼き付いてる。

217 :NASAしさん:2006/12/29(金) 01:31:08
レールバス

218 :NASAしさん:2006/12/29(金) 20:21:36
成田とか関空にある搭乗ゲートまで行く新交通システムは
やっぱり興味あるの?

219 :NASAしさん:2006/12/29(金) 20:31:58
>>218
成田第二サテライト出発のときに、もう1回乗りたいと思って
乗ったら、再度乗れなくなった。
乗り継ぎカウンターのおねいさんにパスポートと搭乗券を見せて通してもらった。

20後半の女が恥ずかしかったよ・・・。
写真とってたなんていえない。
帰れないって知らなかったともいえない。

220 :NASAしさん:2006/12/29(金) 20:48:27
鉄→空の典型的な人のHP
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/

221 :NASAしさん:2006/12/30(土) 02:33:51
どうでもいいが、大畑駅の件知ってるよな??

大畑線キハ85動態保存会という組織。この組織は鉄道愛好会で、下北交通大畑線の車両を動態保存し、大畑駅の構内で展示運転を実施しているらしい。
このほかにも廃線後のふるさと銀河線・陸別−網走管内置戸間で定期的なSL列車運行も運行する構想があるが…。









本業は航空会社の社員らしい。

222 :NASAしさん:2006/12/30(土) 12:25:40
キハB747-400

223 :NASAしさん:2006/12/31(日) 16:53:05
>>221
JASのPじゃなかった?当時の竹中大臣大畑まで視察に来させてたな。

224 :NASAしさん:2006/12/31(日) 18:03:45
test

225 : 【豚】 【1100円】 :2007/01/01(月) 22:44:39
てす

226 :NASAしさん:2007/04/07(土) 09:33:54
>>33
+車ですが何か?
もうね金が・・・

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