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【ぱんぱかぱーん】サロマ轟沈【またやりました】

1 :NASAしさん:2006/02/18(土) 13:00:05
新車お釈迦にしなくてよかったな(w

2 :NASAしさん:2006/02/18(土) 13:39:26


3 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:13:36
字こったね

4 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:22:53
貫通甲板だもん、排水して曳航無理かも知れんね。

5 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:25:12
>>1
リンクぐらい載せろや。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060218&j=0022&k=200602185512
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060218&j=0022&k=200602185621

この会社、最近ニュースになるでかい事故ばかり起こすね。


6 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:33:36
先月のNHKアーカイブで87年頃の輸出自動車専用船のドキュメンタリーやってた。
日本の船乗りの知恵は凄い、船積み作業員は神業、オーストラリアやアメリカの港湾労働者はDQNみたいなことを得々としゃべる有線社員がうざかった。

7 :NASAしさん:2006/02/19(日) 00:16:39
45度 

8 :NASAしさん:2006/02/19(日) 10:03:35
ライブカメラで見ると、朝よりかしいだ気がすんだけど...。

9 :NASAしさん:2006/02/19(日) 11:01:02
確かに・・・・排水できないし密ペイ扉閉めててもキツイかもね

10 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:32:49
ランプドアの高さまで水が来ると、ここはあまり水密性が高くないので。
釧路港長告示に海図が出てる。必死で港内までは引き返したみたいだね。
岸壁に着けようとしなかったのも正解だろ。

11 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:31:08
結構あっという間に主機室は浸水したかも・・・ビルジ系止めて制御室から出る
のが、精一杯だったのかも。

12 :NASAしさん:2006/02/20(月) 01:54:11
さっきまで防波堤にこすったのだと思ってたけど、ソース良く読むと出るなり岸壁にぶつけたらしいね。
左舷を舫ってて、解いた途端に右側に寄ったのかな。舫綱がピンピンに張ってただろうに。

13 :NASAしさん:2006/02/20(月) 17:41:47
ランプドアって右舷側じゃなかったっけ?
右舷着けでアスタンで出る時に、西風にあおられて岸壁の角に外板をぶつけて
穴をあけたのかな〜、なんて漠然と考えていました。

14 :NASAしさん:2006/02/20(月) 23:18:43
マリモとマシウは大丈夫なのか?

15 :NASAしさん:2006/02/20(月) 23:49:26
老老介護

16 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:39:08
今北産業!

で、それからどうなったのか工口イひとぉ?

釧路ハーバーレーダー映像情
http://www.kaiho.mlit.go.jp/01kanku/kushiro/radar/

17 :NASAしさん:2006/02/28(火) 00:34:36
うーん 情報がないが・・・・どうなったんだい??

18 :NASAしさん:2006/03/01(水) 15:53:31
お魚のアパート決定

19 :NASAしさん:2006/03/02(木) 12:16:45
あそこじゃー 邪魔だな〜

20 :NASAしさん:2006/03/04(土) 19:32:49
傾斜だけ直して多層階カーリング場にしる

21 :NASAしさん:2006/03/16(木) 18:28:26
北海道のラジオニュースで言ってたけど、長さ16メートル巾3メートルの亀裂だってよ。
タイタニック真っ青だね。

22 :NASAしさん:2006/03/16(木) 22:41:22
ベクツインラダーを装備しとけばよかったのに・・。船長カワイソ

23 :NASAしさん:2006/03/17(金) 06:04:09
舵角が増えても風圧で圧流されたわけだからねぇ。
岸壁から十分離してからアスターン引けばよかったのに...、
とあちきは思ってます。
といっても、前乗ってた船の船長も同じことやった。
軽い接触で物的損害はなかったけど、サロマのはすごいなぁ。

24 :NASAしさん:2006/03/17(金) 20:19:47
スレタイワロス

25 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:32:36
でも3×16の裂け目だったら轟沈であってるじゃん。

26 :NASAしさん:2006/03/18(土) 10:29:14
二重底は機能しなかったのか?

27 :NASAしさん:2006/03/18(土) 14:02:33
フェリーって二重底だっけ? 喫水線付近の側面は板っ子一枚向うが太平洋だった気がする。

28 :NASAしさん:2006/03/18(土) 19:31:23
RORO船は、底は二重でも外板は1枚です。

29 :NASAしさん:2006/03/18(土) 23:13:47
何の為の二重底なのか・・・。(┐´∧`)

30 :NASAしさん:2006/03/19(日) 11:23:51
サイドも二重だとしてもバリ造出来の船だから結果同じ。

31 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:33:13
コンクリにこすり付けて破れたんだから、どこで作っても大差ないだろ。あまりにもひどい言い方だと思う。

32 :NASAしさん:2006/03/19(日) 15:49:58
roroって一旦船内に水が入るととてつもなく危ない構造だよね
荷役も全通、浸水も全通。早いトコ対策しないと
NHKクローズアップ現代あたりで「危険なロロ船」なんて大特集されて
荷主が一斉撤退しそうな悪寒


33 :NASAしさん:2006/03/19(日) 16:43:19
>>32 内航もコンテナシフトで良いかもね。

34 :NASAしさん:2006/03/21(火) 01:42:36
あげ

35 :NASAしさん:2006/03/21(火) 01:50:11
でも貨物は金の問題だからねぇ(死人が出るわけじゃない)

36 :NASAしさん:2006/03/21(火) 11:19:54
でもコンテナなら高さ三メートルのを何段も詰めるのに、ローロー船型だとシャシーの高さ1メートルと天井の余裕とかでスペースはめちゃくちゃ無駄だよね。

37 :NASAしさん:2006/03/21(火) 15:18:17
最悪の台本 真冬大荒れの日本海
給気口から海水吸っただけで全動力喪失した2流設計の「すえせん」が漂流
「さまろ」の横腹に激突。破口から海水が機関室に侵入。
一気に全動力喪失。更に青波が車両甲板に浸入。転覆。

38 :NASAしさん:2006/04/06(木) 01:04:25
修繕の状況は?

39 :NASAしさん:2006/04/09(日) 21:56:42
>>38
ttp://td.ps-j.com/
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/01kanku/kushiro/02_livecam.htm

 4月4日現在、鎮座中。

40 :NASAしさん:2006/04/12(水) 05:47:20
ろーろーさろま=もうスクラップ
船舶保険でなんとかなるだろう

41 :NASAしさん:2006/04/12(水) 07:56:54
保険出ないヨ
保険会社的には沈没してねーもん

42 :NASAしさん:2006/04/13(木) 23:36:02
>39 有難う

43 :NASAしさん:2006/04/14(金) 12:50:30
アレだけ放置され続けたら軸心が歪んで大変かも・・・
中の貨物も生鮮品があったら腐敗のまま?

44 :NASAしさん:2006/04/14(金) 13:06:41
つ「生牛、生豚」

45 :NASAしさん:2006/04/21(金) 18:19:59
撤収完了あげ

46 :NASAしさん:2006/04/25(火) 12:57:20
スレ轟沈

47 :NASAしさん:2006/05/05(金) 12:27:47
室蘭の函館どつくに入ったみたいだね。

48 :NASAしさん:2006/05/05(金) 22:42:44
どうやって浮かべたの?

49 :NASAしさん:2006/05/09(火) 16:02:20
水抜いただけ

50 :NASAしさん:2006/05/09(火) 16:03:30
穴塞いで水抜いただけ

51 :NASAしさん:2006/05/11(木) 01:46:51
ブルーシート?

52 :NASAしさん:2006/05/11(木) 19:28:21
いくらなんでも溶接くらいはやったべ

53 :NASAしさん:2006/05/11(木) 20:58:06
じゃもういいじゃん。修理完了!

54 :NASAしさん:2006/05/12(金) 09:58:21
スラスッタを換装して離岸性能向上を図らないのかな?

55 :NASAしさん:2006/05/12(金) 15:36:37
船長の換装で解決する問題だったり

56 :NASAしさん:2006/05/12(金) 20:09:45
つ「竿で押す」

57 :NASAしさん:2006/05/13(土) 13:09:10
このマターリ進行はいいな。次の海難まで保守しておこう。

58 :NASAしさん:2006/05/13(土) 14:58:22
ハラスッタを換装してみたり

59 :NASAしさん:2006/05/13(土) 15:01:59
tp://www.kyk.co.jp/img/tokyo-kushiro.pdf

6月までスケ出てるけど浪々佐呂間は入ってないのな
早くても夏以降?

60 :NASAしさん:2006/05/13(土) 23:35:15
潮漬けになった貨物のその後が気になって仕方が無いのです

61 :NASAしさん:2006/05/14(日) 08:59:56
>>60
すぐにサルベージされたわけじゃないし、商品が多いだろうから
全廃棄じゃねえの?(表向き)
まあ、実は・・・業者の体質にもよるが・・・機械類でなくて
腐敗しないものは、訳あり品として朝鮮や中国・国内ではリサ
イクル業界あたりに流されてる可能性も・・・。

62 :NASAしさん:2006/05/14(日) 14:24:52
で、生牛や生豚はどうなったのかねえ

63 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:18:58
車両甲板にお地蔵様や畜生塚ができてたらコワイなー

64 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:23:04
そういえば、甲板にお稲荷さん祭ってある船あったような・・・

65 :NASAしさん:2006/05/15(月) 01:21:02
コーハンヅカ

66 :NASAしさん:2006/05/15(月) 01:21:58
ごめ わからん人にはわからんな

庚申塚ならぬ甲板塚か ということです

67 :NASAしさん:2006/05/15(月) 09:38:21
サルベエジしてから岸壁に寄せて荷卸しして入渠したのか
荷物積んだまま入渠修繕してから着岸させて荷降ろししたのか?ドっチなんだろ

68 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:57:33
>>67
荷物積んだまま2ヶ月放置して入渠修繕して排水してから
曳航して着岸させて荷下ろし

69 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:41:29

荷物積んだまま2ヶ月放置して入渠修繕して排水してから
曳航して着岸させて荷下ろし


荷物積んだまま2ヶ月放置して応急修繕して排水してから
曳航して着岸させて荷下ろし


70 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:29:43
積荷って新聞ロール紙が考えられるな。魚粉とかは内地には送らないな。あとなんだろ。
自衛隊さんの荷物が結構ありそうだな。

71 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:41:58
木材とか販売用中古車とか

72 :NASAしさん:2006/05/16(火) 23:24:06
>>66
魔よけには、石敢當(石敢当)がいいんでない?

73 :NASAしさん:2006/05/17(水) 21:44:27
>69 ありがとうございます

74 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:41:59
えーと
このスレは存続必要でしょうか

75 :NASAしさん:2006/05/23(火) 00:06:45
近郵に聞いてくれる?
近いうちに「またまた轟沈」ってスレを作ることになるのかどうか。

76 :NASAしさん:2006/05/23(火) 12:31:02
一応保守しておけば? 使い道あるかもしれないし

77 :NASAしさん:2006/05/23(火) 15:43:45
ロロえりもも逝ったら近郵はつぶれたりしないのだろうか

78 :NASAしさん:2006/05/23(火) 19:20:39
>>77
別航路もあるし。
ろーろーさろまって、自社保有じゃないんでしょ?
じゃあ、えりももそうだよね。
又、どっかから傭船してくるだけだよ。

79 :NASAしさん:2006/05/23(火) 20:00:19
>>78
いやいや、資産的問題じゃなくて、収入が下がるという問題。

サロマひっくりかえってからもう3ヶ月以上、釧路航路が片肺営業になってて
その分収入が落ちてるわけだから、それだけでも相当な減収でしょ。

80 :NASAしさん:2006/05/23(火) 21:56:10
まぁ燃料費も上がっているので収入は減っても、利益の逸失は(ry

81 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:34:34
傭船なんか入ってないものいま実際

遊んでるロロ船なんて世界中さがしたってそうねえべ

82 :NASAしさん:2006/05/29(月) 17:50:56
大連あたりにミンスクがある

83 :NASAしさん:2006/06/05(月) 22:58:32
保守

84 :NASAしさん:2006/06/12(月) 00:51:16
サルベージ

85 :NASAしさん:2006/06/14(水) 22:52:27
いまだに近海郵船のサイトのスケジュール表に7月以降が出ないまんまなんだけど。

流動的な状態なのかな。

86 :NASAしさん:2006/06/24(土) 23:29:14
曳航

87 :NASAしさん:2006/07/16(日) 14:04:54
浮上

88 :NASAしさん:2006/07/23(日) 00:11:27
ほしゅ

89 :NASAしさん:2006/07/29(土) 13:56:13
今度は自動車専用船がぱんぱかぱーんか。貫通甲板の船はやばいね。

90 :NASAしさん:2006/08/12(土) 10:10:09
なんか、函館にいるね。

91 :NASAしさん:2006/08/15(火) 10:24:32
9月の廃船表がクーランになっている

92 :NASAしさん:2006/08/20(日) 18:24:10
函館どつくに近海郵船のRORO船がいたけど「まりも」だったような
「さろま」はなおった?

93 :NASAしさん:2006/08/20(日) 20:44:27
今、函館にいるのは「ましう」。
「さろま」は既に出て行った。

94 :NASAしさん:2006/08/20(日) 21:07:43
>>93は俺が書いたんだけど、よーく考えたら「ろーろーさろま」が
出ていったのか船名を書き換えたのか良くわからん。
朝の散歩のときは「ろーろーさろま」だったのが、夕方には「ましう」に
なっていたんです。
詳しい人教えて。


95 :NASAしさん:2006/08/24(木) 12:15:06
あーそういえば
「ましう」はかつて「さろま」「まりも」とともに釧路航路に入っていた往年の船の名だから
「ろーろーさろま」を改名するなら順当だな。

そうか改名か。

96 :NASAしさん:2006/10/19(木) 14:38:54
東京湾岸に住んでるが、オレンジ色の船体は目立つね。ロシアの砕氷船みたいだ。

97 :NASAしさん:2006/10/19(木) 15:59:15
ろーろーまりもも改名したね

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