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●○●○パイロットの年収●○●○

1 :NASAしさん:2006/01/02(月) 16:32:04

    @副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI
JALJ
JTA
JEX
J−AIR
ANA
ANK
AIRNEXT
A−NET
AIRDO
SKY
SNA
どんどん埋めていってね。
昔の3000万時台じゃなくて今のリアルな奴おねがいです。


2 :NASAしさん:2006/01/02(月) 16:34:37
終了。

3 :NASAしさん:2006/01/02(月) 16:46:20
JALI@〜C十円
JALJ@〜C十円
JTA@〜C十円
JEX@〜C十円
J−AIR@〜C十円
ANA@〜C十円
ANK@〜C十円
AIRNEXT@〜C十円
A−NET@〜C十円
AIRDO@〜C十円
SKY@〜C十円
SNA@〜C十円


終了

4 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:03:34

    @副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 1000       1300       2000    2300
JALJ 900        1300       1700    1900
JTA  750        1000       1300    1500
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        800       1100    1300
ANA  1100       1550       2100    2350
ANK  900        1100       1500    1700
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1100    1300
AIRDO 700         750      1150    1300
SKY   700         800      1100    1300
SNA   800         900      1200    1400


5 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:21:08
上記は固定給じゃないでしょ。手当諸々含まれてるような。
固定給はいくら?

6 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:55:20
    @副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 1000       1300       2000    2300
JALJ 900        1300       1700    1900
JTA  750         900       1300    1500
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        800       1100    1300
ANA  1100       1550       2100    2350
ANK  900        1100       1500    1700
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1100    1300
AIRDO 700         750      1150    1300
SKY   700         800      1100    1300
SNA   800         900      1200    1400



7 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:58:40
@副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 900       1170       1800     2030
JALJ 810        1170       1530    1710
JTA  750         900       1300    1500
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        800       1100    1300
ANA  1100       1550       2100    2350
ANK  900        1100       1500    1700
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1100    1300
AIRDO 700         750      1150    1300
SKY   700         800      1100    1300
SNA   800         900      1200    1400

JAL賃金一割カット
ANAは中型機で常務手当20%etc削減の予定

8 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:59:34
ANAの副操昇格は、1400くらい。ANKも1200くらい。
JALの機長はもっと高い。
JTAとAIRDOももう少し高い。

あとは知らん。

9 :NASAしさん:2006/01/03(火) 01:11:07
@副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 900       1170       1800     2030
JALJ 810        1170       1530    1710
JTA  850         950       1300    1550
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        800       1100    1300
ANA  1400       1600       2100    2350
ANK  1200        1300       1650    1800
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1100    1300
AIRDO 800         850      1150    1350
SKY   700         800      1100    1300
SNA   800         900      1200    1400


10 :NASAしさん:2006/01/03(火) 09:28:51
>>1
それくらい自分で調べろ
死ね

11 :NASAしさん:2006/01/03(火) 10:31:39
使用事業なんか定年前でも700万いけばいいほうだお

12 :NASAしさん:2006/01/03(火) 11:56:10
機種は関係なく一律、ということでよろ?
たとえば744とDC-10のCAPとかW

13 :NASAしさん:2006/01/03(火) 12:33:56
基本算定は一緒だが路線偏重があるから積算乗務時間や深夜手当の違いによって、機種間での差は少しは出る。

14 :NASAしさん:2006/01/03(火) 19:19:03
これだけ貰っててあのA〇Aの機長はなぜ窃盗転売に走ったのか・・・

15 :NASAしさん:2006/01/03(火) 19:21:52
特殊技能のわりには結構安い雰囲気。

16 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:10:26
あと、
IBEX
ORC
RAC
HAC
JAC
NCA
はどうよ?

17 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:37:23
民放キー局社員30歳で1000万を軽く超える
大手商社マン30歳で1000万を軽く超える
ただの事務屋でなんでこれだけ貰える??
それらと比べたらパイロットは高給で当然。

18 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:52:29
高給取りといわれる公務員が30歳で450万ほど。
それでみんな高いと言っているのが現状。マスコミもなぜか言っている。
パイロットはそりゃ高給取りだろ。

19 :NASAしさん:2006/01/04(水) 05:00:12
@副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 1000       1170       1800     2030
JALJ 910        1170       1530    1710
JTA  750         900       1250    1450
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        800       1100    1300
ANA  1400       1600       2100    2350
ANK  1200        1300       1650    1800
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1100    1300
AIRDO 800         850      1150    1350
SKY   700         800      1100    1300
SNA   800         900      1200    1400

20 :NASAしさん:2006/01/04(水) 05:02:10
IBEX
ORC
RAC
HAC
JAC 600        650       1000    1150
NCA 650        750       1050    1150


21 :20年後完全妄想給与:2006/01/04(水) 05:08:25
@副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 850        1000       1600    1800
JALJ 800         950       1400    1600
JTA  650         750       1000    1150
JEX  550         600       1000    1100
J−AIR 650        700        900    1000
ANA  1100        1250       1700   1800
ANK   900        1000       1300   1500
AIRNEXT700       800       1100    1200 
A−NET 650        700       1000    1100
AIRDO 
SKY   
SNA   


22 :NASAしさん:2006/01/04(水) 09:38:29
穴は給料いっぱい貰ってるから操縦うまいよな
鶴は貰ってるわりに下手だよな

23 :NASAしさん:2006/01/04(水) 09:56:20
何をもってうまい下手と判定するのですか?

24 :NASAしさん:2006/01/04(水) 09:59:35
鶴はショックが大きいことが多いと想うのは漏れだけでしょうか?

25 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:03:21
俺も、JALIはよく揺ると思うなw



26 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:56:29
>>25
揺れる揺れないで言えば、Aは最近多少の快適性を犠牲にしても
効率(燃料の)を求めて高高度を無条件で選択しますよ。
>>24
着陸のショックが少ない事がうまい事なのですか?

27 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:58:24
>>26
高度じゃねえよ。
タクシー中とか接地のことだよ。
ああいえばこういう知ったか虫だなw

28 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:59:24
鶴厨がいるようだな(w

29 :NASAしさん:2006/01/04(水) 11:00:39
26 名前:NASAしさん :2006/01/04(水) 10:56:29
>>25
揺れる揺れないで言えば、Aは最近多少の快適性を犠牲にしても
効率(燃料の)を求めて高高度を無条件で選択しますよ。
>>24
着陸のショックが少ない事がうまい事なのですか?

必死だなw

30 :NASAしさん:2006/01/04(水) 11:01:35
良く釣れる日だわ・・

31 :NASAしさん:2006/01/04(水) 11:01:46
>>29
冬休みですから厨が多いのは当然です

32 :NASAしさん:2006/01/04(水) 11:15:17
>>27
タクシー中?
プっ

33 :NASAしさん:2006/01/04(水) 12:59:55
年収の話をしてください

34 :NASAしさん:2006/01/04(水) 13:31:40
>>33
中川弘一機長=ニート(親の年金で暮らしている)

35 :NASAしさん:2006/01/04(水) 23:06:22
年収AGE

36 :NASAしさん:2006/01/05(木) 05:03:35
夜の機長の私の年収は完全出来高制です

37 :NASAしさん:2006/01/06(金) 13:08:20
AGE

38 :NASAしさん:2006/01/11(水) 04:29:27
@副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
   
JALI 900       1100       1800     2030
JALJ 910        1050       1530    1710
JTA  700         900       1250    1450
JEX  550         560       1000    1100
J−AIR 650        680       1100    1300
ANA  1400        1500       2100    2350
ANK  1150        1200       1650    1800
AIRNEXT700       720        1100    1200 
A−NET 650        670       1100    1300
AIRDO 800         830      1150    1350
SKY   700         720      1100    1300
SNA   800         830      1200    1400


39 :NASAしさん:2006/01/11(水) 08:21:32
JEX  580    650     1150    1300

40 :NASAしさん:2006/01/11(水) 09:11:13
あと、
IBEX
CRF
ORC
RAC
HAC
JAC
NCA
はどうよ?




41 :NASAしさん:2006/01/11(水) 10:05:51
なんでそんなこと知りたいの?

42 :NASAしさん:2006/01/11(水) 11:10:07
高ければ妬み、安ければ蔑みたいからです

43 :NASAしさん:2006/01/11(水) 13:15:24
ちなみにバス運転手の年収は約400万。同じ人命を運んでるのに。事故起こしたら責任は一緒。

44 :NASAしさん:2006/01/11(水) 13:42:43
>>25
飛行時間は長くても離着陸回数が少ないPが多いせいじゃないかな。

45 :NASAしさん:2006/01/11(水) 14:42:05
>>43
市バスは高いぞ。1000万だぞ。
大阪も、名古屋も。

46 :NASAしさん:2006/01/11(水) 17:55:00
この数字手取り?それとも税金や保険料や組合費を引かれた数字?





47 :NASAしさん:2006/01/11(水) 18:16:01
市バスって定年間際でやっと1000万だろ

48 :NASAしさん:2006/01/12(木) 11:12:30
たぶん日本で一番金をもらってるパイロットはこの人だろ
雲の上の世界ですね

http://www.be.asahi.com/100/b/20020720.html

49 :NASAしさん:2006/01/14(土) 15:57:32
飛鳥のパイロットは・・・

50 :NASAしさん:2006/01/14(土) 22:04:48
一番すごいのは釣吉三平だろ〜〜

51 :NASAしさん:2006/01/15(日) 10:20:04
age


52 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:27:49
イヤ!釣りエサの九ちゃんだ!!

53 :NASAしさん:2006/01/16(月) 04:15:54
天下り官僚は軽く2000万超えるでしょ!
座ってるだけで、税金からね!

54 :NASAしさん:2006/01/16(月) 20:41:25
>53

貴重昇格するような30代の官僚が天下りできるとでも?

55 :NASAしさん:2006/02/02(木) 15:22:37
age


56 :NASAしさん:2006/02/04(土) 12:20:21
>>1
年収でパイロットに興味もった香具師
甘くないぞ

57 :NASAしさん:2006/02/09(木) 00:55:38
あげ

58 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2006/02/09(木) 03:01:04
↓エアライン板ができました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137028035/l50

59 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:02:42
年収AGE

60 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:20:12
年収UP

61 :NASAしさん:2006/02/12(日) 02:18:17
型にははまらんが・・・
JALIとJALJは統合するので同じ。
有価証券報告書では
JALの運行乗務員(機長、副操縦士、航空機関士、外国人P)2580人(うち132人外人P)
の平均年間給与は1942.4万円(43.3歳、勤続18.8年、賞与及び基準外賃金含む)
http://ir.eol.co.jp/EIR/9201?task=download&download_category=yuho&id=583528&a=b.pdf
(「企業の概況」の「従業員の状況」の最終ページ)
ANAの運行乗務員(機長、副操縦士、航空機関士の全員日本人)
1728人の平均年間給与2078万円(44歳、勤続20.8年、賞与及び基準外賃金含む)
http://www.ana.co.jp/ir/rp/pdf/yuho55.pdf
(「企業の概況」の「従業員の状況」の最終ページ)
JALから外人抜けばANAとほぼ同じで、さらに航空機関士を抜けば平均2100万。

    

62 :NASAしさん:2006/02/12(日) 03:40:26
61続き
ということで論理的に。
@JとAが同じ
A日本人44歳で2100万円
BJとAの役職比率J 機長1237人副916人機関士234人
         A 機長967人副674人機関士134人(イカロス出版)
        総じて  54%  38%  8%とする
C外人を含まないAのパーセンテージで機関士を除く1641人を平均2100万として計算する。
以上を前提にして、機長と副操縦士の格差を広げ妥当なところで均衡させる。
昇格時は自社養成40人(脱落者を除く)航空大学10人自衛隊5人を1期として年間55人の昇格があると考える。
       @副操縦士昇格時    A副操縦士平均  B機長昇格時  C機長平均
機長平均                                  
2300万時(副が高いので×)       1813             2300
2400万時(妥当1)1000       1669     1800    2400
          ↓                   ↓        
        (昇格時抜き1728)         (昇格時抜き2436)
2450万時(妥当2)1000       1597     1800    2450
          ↓                   ↓   
        (昇格時抜き1650)         (昇格時抜き2489) 

63 :NASAしさん:2006/02/12(日) 03:51:40
>>24
マニュアルで着陸しているのかオートでしているのか分かるのなら別だが。

64 :NASAしさん:2006/02/12(日) 03:57:51
>>44
確かに国内線の多いAの方がうまい

65 :NASAしさん:2006/02/12(日) 08:26:10
>>63
よっぽどのことがなければマニュアルでみんな降りてるよ

66 :NASAしさん:2006/02/12(日) 08:51:24
ハメ撮り好きには最適の出会いサイト
http://www.happymail.co.jp/?af1471542
マジエロい娘が多いんでハメ撮りokになる確率がかなり高い
NGでもなし崩し的に撮っちゃウンだけどネw

67 :NASAしさん:2006/02/17(金) 16:53:22
自衛隊のパイロットはどうなのよ?戦闘機や輸送機そしてヘリとか色々
あるけれど、また防大出身と航空学生出身の違いや階級や年齢の違いなんかで
どれくらい差があるんだろうね?通常の公務員とは当然異なる気がするなあ
後、途中から民間に移った場合の待遇なんか結構興味あると思わない?

68 :NASAしさん:2006/02/17(金) 19:03:02
口腔学生出身の戦闘機Pは30で750くらい
膨大卒の戦闘機Pは30で950(F-15 一位)くらい

三差になると1200

69 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:38:45
J-AIRとJACどっちが給料宵の?

70 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:44:24
JAC


71 :NASAしさん:2006/03/02(木) 07:17:16
へぇジェットのJ-Airより高いんだ

72 :NASAしさん:2006/03/02(木) 07:19:16
某パイロットサイトより
日本航空
8,151,065 / 10,056,251 / 15,449,471 / 17,685,158
ジャルウェイズ
6,930,000 / 7,623,000 / 12,836,880 / 14,120,568
日本トランスオーシャン航空
7,837,221 / 8,911,567 / 12,006,634 / 13,179,349
JALエクスプレス
6,036,000 / 7,836,000 / 9,666,000 / 11,466,000
ジェイエア
4,887,600 / 6,687,600 / 8,547,000 / 8,927,400
日本エアコミューター
6,435,900 / 7,406,820 / 9,372,180 / 10,440,960
全日本空輸
10,231,283 / 12,509,882 / 15,246,797 / 17,531,995
エアーニッポン
8,326,658 / 9,323,453 / 12,335,798 / 13,510,237
エアージャパン
8,442,000 / 9,286,200 / 16,000,000 / 17,600,000
エアーセントラル
5,246,280 / 6,465,480 / 7,547,520 / 8,850,720


73 :NASAしさん:2006/03/02(木) 16:20:34
そんなやすいわけねえだろ
J隊よりやすいぞw

まあ将来そのくらいになる可能性はあるモナー

74 :NASAしさん:2006/03/02(木) 16:41:22
週刊現代の、やらせ対談では
COP2セソ、CAP3セソだそうなw


まあそれの8掛けくらいだぬ

75 :NASAしさん:2006/03/02(木) 18:09:17
ORC・RAC・AMX・エアトランセはどうでつか?

76 :NASAしさん:2006/03/06(月) 00:33:35
年齢で見たら、@25歳A35歳B40歳C50歳
くらいになりますか?

77 :NASAしさん:2006/03/06(月) 13:20:28
赤グループは
JALJ>JALI>JTA>JAC>JEX>J−AIR>RAC>HAC
青グループは
ANA>ANK>ANK>NXA>CRF>ADK
でOKですか?

78 :NASAしさん:2006/03/06(月) 13:21:58
失礼!
ANK>AKX>NXA
でした。

79 :NASAしさん:2006/03/06(月) 18:39:25
JASの万引き副操縦士はJACに拾われたらしいですが、
ANAの窃盗機長はどこにいったんでせうか?

80 :NASAしさん:2006/03/07(火) 03:33:32
塀の中です

81 :NASAしさん:2006/03/11(土) 16:51:56
JEX>J−AIR って本当?

82 :NASAしさん:2006/03/11(土) 19:16:39
子会社各社は数年前のデータと違い結構給料上がってるみたいだから分からんけど、
JEXの方が上でしょう



83 :NASAしさん:2006/03/11(土) 20:17:25
給与の話でネットを含む世間の情報で、事実を反映しているものは見たことが無い。
殊、2ちゃんねるにおいては偽P達の吹聴が一人歩きしている状況。

84 :NASAしさん:2006/03/11(土) 21:05:54
まあフライデーの記事でも読んでみ
北米月に4往復なんぞしたら早死に間違いなしw

講談社やサラ金CMだらけの民放どもに
文句は付けられたくはない罠

85 :NASAしさん:2006/03/11(土) 21:43:40
他人の給料なんか興味ない

86 :NASAしさん:2006/03/12(日) 12:23:11
>85
じゃあ、なんでここにいるんだよ?

87 :NASAしさん:2006/03/12(日) 13:01:25
86が良い事言った

88 :NASAしさん:2006/03/12(日) 13:04:20
>>83
確かに明確な根拠が示せないからね、なんせ2chだから仕方ない



89 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:17:43
2chだからね
明細でもウプしないと納得しないだろw

90 :NASAしさん:2006/03/12(日) 22:44:28
ttp://tenshoku.inte.co.jp/msn/syuten/toku_060220.html

91 :NASAしさん:2006/03/14(火) 02:29:58
大手は最低保障時間を上まるのは少ないと思うけど、
子会社は大抵、保障時間がないかそれ以上飛ばされるから
某パイロットサイトの給与と実際の給与は違うと思うよ。
年俸制の会社はほぼ正確なんだろうけど。


92 :NASAしさん:2006/03/14(火) 17:24:38
んなこたない
今の大手の最低時間知ってる?
下回るのは長休入れた月か長い病欠でもした時だけだよ。


93 :NASAしさん:2006/03/19(日) 09:50:29
http://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52226.pdf

94 :NASAしさん :2006/03/30(木) 16:54:42
有価証券報告書では、スカイのPは平均500万ほどですね。

95 :NASAしさん:2006/04/16(日) 22:37:18
ちょっとずれた話題だが

航空機関士だが、機材更新で仕事が減る一方なんだが
COP,CAPに転換できる人はあらかた転換し
残った人には、定年まで現行賃金体系での雇用を会社が
約束しているので、業務量によって
AからJへ出向したり、その逆があったり
COPやCAPではあり得ない
非常に変な状態になってるんだよ。

96 :NASAしさん:2006/04/16(日) 23:27:48
知り合いの女性が31才の全日空の機長とつき合っているらしいです。
31才で機長なんて早すぎる、副機長ではないかと聞いたのですが、航空大をでてるので出世が早かったそうです。
ほんとにそんなに若く機長になれますか?

97 :NASAしさん:2006/04/16(日) 23:29:15
私の妹は30歳の日本航空機長と付き合っています。
30歳で機長は若すぎます。嘘ではないでしょうか?

98 :NASAしさん:2006/04/16(日) 23:41:58
プライベートPの漏れの年収は、300マソ

99 :NASAしさん:2006/04/16(日) 23:43:34
↑FSP

100 :NASAしさん:2006/04/17(月) 02:24:50
リアルPで年収300万以下の香具師を知っているぞ。
シムヲタの方が色々凝っている香具師がいるみたいだし年収は高い鴨な。

101 :ゼロ線:2006/04/17(月) 16:29:33
もらいすぎだー

102 :NASAしさん:2006/04/17(月) 17:38:21
三十歳で機長になれないこともない。二十歳で航大へ入り、卒業後7,8年で機長に。

103 :NASAしさん:2006/04/17(月) 18:04:45
航大入学条件は大学2年以上在学だっけ?

104 :NASAしさん:2006/04/17(月) 18:16:42
¥が欲しいなら外資系金融でも逝くかだなw
年収600万〜数億までピンきりのリーマン社会だが

40手前で引退してワインバーでも経営(趣味で)しながら悠々と暮らしてる椰子
も、まま居るみたいだし。

105 :NASAしさん:2006/04/17(月) 19:03:34
日本航空で30歳機長はありえないね。
ここは入社後の乗務員要請期間が航大卒でも4年程度だから、
22才入社で副操縦士としてチェックアウトするのが26歳。
そこから7、8年だから機長昇格は最速でも33歳程度。

106 :NASAしさん:2006/04/17(月) 19:25:02
>>104
40手前で引退して不動産屋経営に失敗して警備員しているやつがいる

107 :NASAしさん:2006/04/17(月) 22:32:10
機長と教官、両方のポジションだと年収もいいの?
やはり教官になるのは難しいよね?

108 :NASAしさん:2006/04/17(月) 22:43:03
平機長と役職持ち機長じゃ年収違う

109 :NASAしさん:2006/04/17(月) 22:50:35
転職するなら外資系金融にする?
元CAもそういや居たな・・・

110 :NASAしさん:2006/04/18(火) 01:31:12
>>103
高卒で入れる。

111 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:00:38
>>103
それは自社養成じゃなかったっけ?

112 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:15:02
>>108
役職無い方が乗務時間増えるので収入多い罠


113 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:36:45
>>112
乗務時間が多いほうが収入多い・・?
てか、機長としての乗務時間も
教官としての勤務時間も一応の規定があるんじゃないの?
基本年収はどうよ?

114 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:51:59
>>109
元運転手に金融の何が分かるんだよw
笑わせるなw

115 :NASAしさん:2006/04/18(火) 03:15:11
>>113
そりゃ役職持ってるほうが給料良いんじゃないの?

116 :NASAしさん:2006/04/18(火) 04:01:38
>>110-111等えらくレベルの低い話が続いてますなw

>>96
出会い系あたりで知り合ったのかの?
数年前には31歳CAPはいたけど
現在はありえませんな

ここんとこ昇格は遅れ気味
現役から大学2年中退して航大前期入学から入社した最年少と仮定しても
今年に昇格した人間は最低でも35歳オーバー


117 :↑釣られたあふぉwwww:2006/04/18(火) 04:30:25
 

118 :NASAしさん:2006/04/18(火) 08:45:56
馬鹿丸出しだね

119 :NASAしさん:2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

120 :NASAしさん:2006/04/18(火) 11:14:51
やっぱりあなた達はP=エアラインでしか妄想出来ない方
なんですね。
あなた達から見ればクッサイ使用事業なんかは眼中に無いんでしょうね・・・。


121 :NASAしさん:2006/04/18(火) 14:19:46
>>114
レベルから言えば金融屋(金貸し)も大した事はね〜よ

122 :NASAしさん:2006/04/18(火) 17:22:46
>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん

123 :NASAしさん:2006/04/18(火) 22:30:41
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるwww

124 :NASAしさん:2006/04/18(火) 23:07:09
オレもKLMのスッチーと議論してみたいな


125 :NASAしさん:2006/04/18(火) 23:07:59
オランダはネザーランドドワーフの生産地ですな

126 :119:2006/04/19(水) 00:33:51
というか、彼女(KLスチー)の旦那さんはKLパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122
それはありえない。
>>123
何が「笑えるwww」のか意味不明???



127 :NASAしさん:2006/04/19(水) 00:39:05
120〜125は航空会社の社員なの?
少なくとも友達に機長とか地上職の社員はいるんだよな?
JALとANAはもちろん、外資航空ともコネあるの??

128 :NASAしさん:2006/04/19(水) 00:54:26
というか、123は頭が壊れてる(苦笑)

129 :NASAしさん:2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww

130 :NASAしさん:2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるwww

131 :NASAしさん:2006/04/19(水) 01:51:15
129も日本語が壊れてる(バカ丸出し)。
でも、宴会の幹事役には最適だなw

132 :基地外:2006/04/19(水) 02:00:29
129 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww


130 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるwww


133 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:04:01
恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www

134 :脳内議論厨必死wwww:2006/04/19(水) 02:05:19
128 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 00:54:26
というか、123は頭が壊れてる(苦笑)

131 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 01:51:15
129も日本語が壊れてる(バカ丸出し)。
でも、宴会の幹事役には最適だなw

135 :嘲笑の的w:2006/04/19(水) 02:05:37
120 :NASAしさん :2006/04/18(火) 11:14:51
やっぱりあなた達はP=エアラインでしか妄想出来ない方
なんですね。
あなた達から見ればクッサイ使用事業なんかは眼中に無いんでしょうね・・・。
121 :NASAしさん :2006/04/18(火) 14:19:46
>>114
レベルから言えば金融屋(金貸し)も大した事はね〜よ
122 :NASAしさん :2006/04/18(火) 17:22:46
>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん
123 :NASAしさん :2006/04/18(火) 22:30:41
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるwww
124 :NASAしさん :2006/04/18(火) 23:07:09
オレもKLMのスッチーと議論してみたいな
129 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww
130 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるwww


136 :馬脚を現したwwwwww:2006/04/19(水) 02:07:27
133 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 02:04:01
恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www
134 名前:脳内議論厨必死wwww :2006/04/19(水) 02:05:19


137 :あふぉw:2006/04/19(水) 02:08:48
126 名前:119 :2006/04/19(水) 00:33:51
というか、彼女(KLスチー)の旦那さんはKLパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122
それはありえない。
>>123
何が「笑えるwww」のか意味不明???

138 :妄想必死だなw:2006/04/19(水) 02:10:14
>>119
本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん
123 :NASAしさん :2006/04/18(火) 22:30:41
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
こいつ笑えるwww
124 :NASAしさん :2006/04/18(火) 23:07:09
オレもKLMのスッチーと議論してみたいな
129 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 00:55:14
バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww
130 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 01:49:30
>>119 = >>126 = >>127 = >>128
こいつマジで笑えるwww
133 名前:NASAしさん :2006/04/19(水) 02:04:01
恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www
134 名前:脳内議論厨必死wwww :2006/04/19(水) 02:05:19



139 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:10:48
こいつら中学生なのかな?

相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w

140 :あふぉ厨自爆中wwww:2006/04/19(水) 02:12:11
119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

141 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:13:09
CAと議論?なにそれ?

142 :妄想必死の自己弁護w:2006/04/19(水) 02:14:21
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」
「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」



143 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:15:43
>>119
脳内で議論したんだねw
必死だねw

144 :う、受けるwwwwwwwwwww:2006/04/19(水) 02:17:15
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」
「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」
「あふぉw」
「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」



145 ::2006/04/19(水) 02:18:43
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」
「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」
「あふぉw」
「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」
「脳内で議論したんだねw」
「必死だねw」


146 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:19:30
>>143
それがばれて、今必死になってるんでしょ(w
名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw


受けた?

147 :馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww:2006/04/19(水) 02:20:04
119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。
119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

148 :恥の技法:2006/04/19(水) 02:22:01
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」
「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」
「あふぉw」
「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」
「脳内で議論したんだねw」
「必死だねw」


149 :脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww:2006/04/19(水) 02:22:11
119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。
119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。

150 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:24:46
http://507.gamushara.net/bbs/otoko/html/00.html

151 :ボンクラ蚊系w:2006/04/19(水) 02:28:50
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」
「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

152 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:31:13





http://407.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=1.jpg






153 :航空業界も大爆笑w:2006/04/19(水) 02:34:04
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」


154 :アイタタタタタタタタタwwwwwwww:2006/04/19(水) 02:35:59
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

155 :ププププププププwwwwwwwwww:2006/04/19(水) 02:38:16
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

156 :低脳包茎童貞キモデブ必死wwww:2006/04/19(水) 02:40:41
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

157 :知障かわいちょwwww:2006/04/19(水) 02:41:34
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

158 :季節の変わり目wwww:2006/04/19(水) 02:42:08
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

159 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:47:07
24しといたからよろしくね♪

160 :|0| April fool |0|:2006/04/19(水) 03:14:41
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」


161 :|0| April fool |0|:2006/04/19(水) 03:16:14
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
 ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
 そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」


162 :NASAしさん:2006/04/19(水) 03:16:32
まあ、あれだ、エキサイトして直下のスレに誤爆まですんなと。


雑談スレ@航空・船舶板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/997031391/728

>728 名前:私大蚊系魯鈍wwww :2006/04/19(水) 02:45:59
>    「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
      (以下略)

163 :130:2006/04/19(水) 03:36:47
うはw
数時間ぶりに覗いたらえらいことになっとるねw

いじめすぎてゴメンネw
>>119クンwww

164 :NASAしさん:2006/04/19(水) 03:56:07
>>119は真性厨房みたいだなwww

PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君wwwプゲラプゲラプゲラ

165 :NASAしさん:2006/04/19(水) 04:14:47
気に入らない事があると大騒ぎするんだねボクちゃんwww>>119

166 :122:2006/04/19(水) 09:20:58
真性の中の人です
ちなみにカミさんも元CA

病気気味な人は>>119なのか?
時々この板で見かけるイタい人な感じがするが
ドアモード粘着厨とかな

家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
複雑怪奇だからね素人には
KLMが最高待遇って
数年前の日本のPは世界最高待遇説(BY広報&マスコミ)と一緒で
根拠は何?ってとことんブリーフィソグしたいw

167 :122:2006/04/19(水) 09:28:41
126 名前: 119 投稿日: 2006/04/19(水) 00:33:51
というか、彼女(KLスチー)の旦那さんはKLパイロットだから
情報は筒抜け。正確な情報だ。

>>122          
それはありえない。    ←これどういう意味?

               馬鹿が荒らしたからもうこないかね

            

168 :NASAしさん:2006/04/19(水) 09:32:51
まああれだ、キーワードは「スッチーと議論」てとこだ。
スッチーと客が何を「議論」すんねんwてことだ。


169 :120:2006/04/19(水) 10:49:21
なに俺まで巻き込んでるんだ!
俺のカキコ読んで意味をよく考えろ!
日本語の勉強足りねぇよ!ボクちゃん!

170 :低脳文系(日本語勉強中)w:2006/04/19(水) 11:51:21
スッチーと客が何を「議論」すんねんwてことだ。


171 :年収300万円以下平社員(航空キモオタ)www:2006/04/19(水) 12:00:05
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
 ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
 そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」「あふぉ厨自爆中wwww」
「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「真性厨房みたいだなwww」
「PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君wwwプゲラプゲラプゲラ」
「家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
 複雑怪奇だからね素人には
 KLMが最高待遇って
 数年前の日本のPは世界最高待遇説(BY広報&マスコミ)と一緒で
 根拠は何?ってとことんブリーフィソグしたいw 」




172 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:05:46
航空オタ(超ドメスティック)は必死の工作ぶりだなw
KLが一番もらってるのは世界の常識。

173 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:10:42
>>122
「元CA」の「カミさん」は低脳蚊系なんですねw
なるほど「賃金体系全く理解してない」わけだww
かわいちょww

174 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:13:21
というか、122の頭もぶっ壊れてるw
論理学と集合論の基礎(中学レベル)を復習しないとねww

175 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:32:58
いまちょっと聞いてみたが、ノースの機長も認めてるぜw
KLパイロットの高賃金(世界一)。ここ数年の話ね。
昔の賃金体系は知らないけど(俺はお前らみたいな
航空オタじゃないし、知人に外資クルーが多いだけの
通りすがりだし)。


176 :NASAしさん:2006/04/19(水) 12:35:21
念のために、いまちょっと聞いてみたが、ノースの機長も認めてるぜw
KLパイロットの高賃金(世界一)。ここ数年の話ね。昔の賃金体系は
知らないけど(俺はお前らみたいな航空オタじゃないし、知人に欧米人
クルーが多いだけの通りすがりだし)。

177 :NASAしさん:2006/04/19(水) 13:00:21
なんか2chって国内線オタが多すぎるな。

178 :NASAしさん:2006/04/19(水) 14:24:29
>>119は童貞ヒッキーなんだねww
かわいちょーww ママのおっぱい吸って寝んねちまちょーねwww

179 :NASAしさん:2006/04/19(水) 14:33:51
>>119は恥ずかしさのあまり荒らしてるのか

180 :NASAしさん:2006/04/19(水) 14:38:44
>>179
そのとおりですな
所詮コピペしかできない低知能w

181 :NASAしさん:2006/04/19(水) 15:02:00
糞レスまだー?

182 :NASAしさん:2006/04/19(水) 15:56:20
wwwwwwwww


119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。



183 :122:2006/04/19(水) 16:20:15
>>172
そうなの?ついぞ話題に出ないな
>>173
お前のカミさんはお前の基本給や、諸手当みんな把握してんの?
悲惨だな同情するよ・・・  てかクソヲタ結婚してんの?
>>174
何の関係があるんだ?それが?
論理学と集合論にもとづいて説明してくれ
>>175
お前のたった2人の知り合いが認めたら最高認定かw
もしよかったら論理学と集合論に基づいて証明してくれ



イパーンPはIFALPAで他社賃金の研究でもしてない限り
どこが最高なんてわからんよ実際
ノースから見たらどこも最高に見えそうだしな
何人かPに知り合いがいる程度で糞ネタ執着するなよw


184 :NASAしさん:2006/04/19(水) 16:22:33
脳内P,脳内CAに脳内質問脳内返答してもらっているのかねw

185 :122:2006/04/19(水) 16:23:36
しかも白人コンプ丸出しw

186 :NASAしさん:2006/04/19(水) 16:32:56
>>184
脳内知り合いってわけでもないだろ
ただその知り合いとやらのお話を、確信を持って信じているだけ
まあ日本人が同じ話をしても、ふ〜ンって聞き流すタイプ

187 :NASAしさん:2006/04/19(水) 16:48:03
ドアモード厨

こんなところで大量カキコw
基地外お気に入りで
このスレ終わったな

188 :NASAしさん:2006/04/19(水) 22:19:31
つか、>>119 = >>171>>176
って学生かなんかだろ。
言ってることがあまりにも幼なすぎる。。

189 :NASAしさん:2006/04/20(木) 00:17:35
>>188
とりあえずROMしろ
そして平行して日本語を学び
コテハン無しでも見分けがつくようにしろ

190 :用語の使い方間違ってるからw:2006/04/20(木) 03:04:50
185 :122:2006/04/19(水) 16:23:36
しかも白人コンプ丸出しw


191 :NASAしさん:2006/04/20(木) 03:08:03

童貞ヒッキー必死w

192 :NASAしさん:2006/04/20(木) 03:27:58
中学生どもはここで本物の神谷明とお話しようね♪
http://www.saebaradio.com/bbs/

193 :119:2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww


194 :119:2006/04/20(木) 04:26:52
航空&船舶版に入り浸りの航空オタは専門バカだから、
赤子の手をひねるよりも簡単に攻略できるなw
俺なんか3ヶ月に1度くらいの割合でここにくるけど
バカが多くて質も低いから、半年に1度の集中攻撃を
加えれば、楽勝だなwwwwwwwwwwwwwww
 

195 :売れないお笑いタレントw:2006/04/20(木) 04:32:40
191 名前:NASAしさん :2006/04/20(木) 03:08:03

童貞ヒッキー必死w


196 :注目↓売れないお笑いタレント 必死の工作ぶりw:2006/04/20(木) 04:58:30
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
 ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
 そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」「あふぉ厨自爆中wwww」
「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「真性厨房みたいだなwww」
「PC前で血圧上げるなよ、低レヴェルな童貞ヒッキー君wwwプゲラプゲラプゲラ」
「家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
 複雑怪奇だからね素人には
 KLMが最高待遇って
 数年前の日本のPは世界最高待遇説(BY広報&マスコミ)と一緒で
 根拠は何?ってとことんブリーフィソグしたいw 」


197 :NASAしさん:2006/04/20(木) 08:09:18
>>193
もしそれが本当なら航空専門家並の人脈だなw
名刺コレクターじゃないよね?

>>195
病院池よ ドアモード厨
ヤバイぞw

198 :NASAしさん:2006/04/20(木) 08:30:39
>>193
ぜひきれいにまとめてくれ
根拠のある数字でね
年齢、職歴、機種間格差、
路線格差、セニョリティーやらで
もろもろパラメーターが多くて大変だけど
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済に
精通してるみたいだから可能だよね

199 :日本のP:2006/04/20(木) 09:19:24
>>193
マジで興味あるのでおながいします。
出来れば外から多角的な視点があるとなお嬉しい。


200 :NASAしさん:2006/04/20(木) 11:14:38
オラ、なんだかすっげぇワクワクしてきたぞ!

201 :NASAしさん:2006/04/20(木) 11:15:25
>>119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
(頭の中だけかw!)
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ?
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。


202 :122:2006/04/20(木) 11:54:27
外航クルーにいくら知り合いがいても
高貴さとは、全く関係がないわけだが

203 :NASAしさん:2006/04/20(木) 12:25:16
いいじゃん。別に・・・。
普通のモンがそれだけ外航クルーと知り合えるわけねーじゃん。
早く素直になれってこと言ってんの!このボクちゃんにね!
あんたツッこむ対象間違ってるよ!

204 :NASAしさん:2006/04/20(木) 12:45:54
さあ>>119よ。みんな待ってるぞ。
早く議論を始めてくれ。

205 :NASAしさん:2006/04/20(木) 13:42:07
>>203
とりあえず子供は退場

206 :NASAしさん:2006/04/20(木) 14:32:37
>>195-196
もう手遅れかもしれないね犯罪者さん♪
http://www.2ch.net/accuse2.html

207 :アホ晒しage:2006/04/20(木) 19:20:11
>>195-196

あ〜あ 2夜連続でやっちゃって… 可哀想に…(w http://www.2ch.net/accuse2.html


208 :NASAしさん:2006/04/20(木) 20:16:40
つか「売れないお笑いタレント 」って何?w
このスレや板でそんな話題出てた?
妄想炸裂中なのかな

209 :NASAしさん:2006/04/20(木) 21:29:10
自分が馬鹿だという事を主張しまくっていますねw

210 :NASAしさん:2006/04/20(木) 23:44:28
>>119
年収リスト早めにね。
まとまるまで、レスしないでいいからw

211 :NASAしさん:2006/04/20(木) 23:47:58
>>119
よろしくねw

212 :NASAしさん:2006/04/21(金) 07:46:11
年収リスト
http://e-flightcrew.com/

213 :NASAしさん:2006/04/21(金) 18:28:19
>>193
というか、これだけ人脈があれば、
新しい航空会社を1つ作れてしまうw

214 :NASAしさん:2006/04/21(金) 18:28:49
脳内人脈は恐ろしいですなw

215 :NASAしさん:2006/04/22(土) 00:36:56
スッチーの年収はどうよ?

216 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:18:51
一般的にヨーロッパ系の航空会社はエールフランスを除いて低く、アメリカ系は高いですね。
日本は中間くらいでしょう。最も、アメリカ系大手は経営再建中ですから下がっていると思いますが。
少なくともKLMが一番高いことはない。


217 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:26:52
>>193
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。

>ミクロ経済が入る意味がわかりません。それを調べたところで統計学の基礎ですわな。



218 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:59:26
コピペ厨119のIP晒・・(プッw

219 :NASAしさん:2006/04/22(土) 02:14:34
>>119
まだレポート仕上がらないの?
土日中には見たいんだけどな。
早くしろよな。

220 :NASAしさん:2006/04/22(土) 02:34:44
>>119
君のホストバレてるんだよね。
早くレポ仕上げてね。

221 :NASAしさん:2006/04/22(土) 03:18:49
wwwwww

222 :NASAしさん:2006/04/22(土) 23:58:14
>>119
逃げるなよw
レポ早く出せよ。

ヴァーかwww

223 :NASAしさん:2006/04/22(土) 23:59:56
>>119
臆病者くんw
母ちゃんのおっぱい吸ってないで出ておいでw

ヴァーカwww

224 :& ◆LMRaV4nJQQ :2006/04/24(月) 21:15:21
>>119
早くしろよ。
待ってるんだからさ。
いいかげん怒るぞw

225 :NASAしさん:2006/04/24(月) 21:57:09
>>119
糞ガキ早くしろw

226 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:14:45
>>119

マダァァァァァーーーーー????????

227 :NASAしさん:2006/04/25(火) 01:44:52
>>119
プッwww
怖気づいて出て来れないのかwww

228 :  ◆nV/vOIod2. :2006/04/25(火) 02:11:15
>>119
知ったか厨脳内レポ早く書けよ。
待ちくたびれたぞ。
あふぉw

229 :NASAしさん:2006/04/25(火) 02:42:25
>>119
よろしくw

230 :NASAしさん:2006/04/25(火) 04:11:09
>>119
臆病者早くしろよ。
やっぱり脳内だったのか?
脳内レポ書けよw

231 :NASAしさん:2006/04/25(火) 05:59:35
>>119
早くしろよ。
待ってるんだからさ。
いいかげん怒るぞw

232 :NASAしさん:2006/04/25(火) 17:26:05
厨房乱入で白けるな
>>119と変わらんレベルw

233 :NASAしさん:2006/04/25(火) 17:58:07
>>119
早くしろよ。
あふぉw

234 :NASAしさん:2006/04/25(火) 22:38:24
>>119
まだでちゅか??????

235 :NASAしさん:2006/04/26(水) 00:25:46
>>119

とっととしろ

236 :NASAしさん:2006/04/26(水) 02:40:10
>>119
レポ提出マダー???

237 :NASAしさん:2006/04/26(水) 04:18:41
>>119の正体http://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=u6678.jpg

238 :NASAしさん:2006/04/26(水) 14:53:04
チャットで議論ってことはないよねw
別に航空関係者だけに限らず
>>193並みの友人数を持つのは大変だよな
相手が日本人でも名前すら覚えるのが大変そう

239 :NASAしさん:2006/04/26(水) 15:58:43
>>238
その通りだね
レポ提出早くしろよ>>119

240 :NASAしさん:2006/04/26(水) 21:49:39
成田でやってる、貧乏クルー御用達居酒屋のおっさんでねーの?

241 :NASAしさん:2006/04/26(水) 22:04:05
>>119
出てこいよ嘘つき厨w

242 :NASAしさん:2006/04/26(水) 22:33:58
>>119
まだ?

243 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:20:35
>>119
全部調べてからじゃなくて良いからね。部分的でも発表きぼん。



244 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:30:56
>>119
早く書いてね。



245 :NASAしさん:2006/04/27(木) 01:55:53
>>119
逃げるなよ臆病もん(激藁

246 :NASAしさん:2006/04/27(木) 02:33:12
>>119

まだまだまだ???


247 :NASAしさん:2006/04/27(木) 03:42:02
>>119
都合の悪い事から逃げてるな
不登校児みたいw

248 :NASAしさん:2006/04/27(木) 05:59:45
>>119
早く書いてね♪

249 :NASAしさん:2006/04/27(木) 14:25:21
>>119
提出はまだかね?

250 :NASAしさん:2006/04/27(木) 20:40:54
どうせこんな感じだろう

ttp://mata-ri.tk/pic/img/3241.jpg

で、119レポ提出まだー?

251 :NASAしさん:2006/04/27(木) 20:42:57
>>119
チキンなんだねwwwww

252 :NASAしさん:2006/04/27(木) 20:47:42
>>119


書けまちたかボク?




253 :NASAしさん:2006/04/27(木) 23:05:49
>>119
低知能君まだかね?

254 :NASAしさん:2006/04/28(金) 13:25:36
一匹、ものすごい粘着してるやつがいるなw


255 :NASAしさん:2006/04/28(金) 14:35:04
>>119

で、119チャンレポ提出まだー?


256 :NASAしさん:2006/04/28(金) 14:54:48
>>119
君って航空関係者の知り合い多いね。脳内で(w

早くレポート提出してね☆

257 :NASAしさん:2006/04/28(金) 15:10:26
おおw
さっそくわいてきたかw

119はもういないんじゃないか? 

258 :NASAしさん:2006/04/28(金) 15:22:33
↑本人必死w

259 :NASAしさん:2006/04/28(金) 15:23:52
えっ、119降臨してんの?(プゲラ

260 :NASAしさん:2006/04/28(金) 16:50:50
まったくどこまでレベルが低いんだよwwww
しょうがねぇからオレ様が119っていうことにしてやるよ
    

261 :NASAしさん:2006/04/28(金) 16:51:20
119ちゃんレポまだ?

262 :NASAしさん:2006/04/28(金) 16:55:18
早く書いてよwwww


みんな楽しみに待ってまつ(ゲラゲラ

263 :アホ晒しage:2006/04/28(金) 17:02:34




                       >>119





264 :NASAしさん:2006/04/28(金) 17:49:41
漏れも早くレポート読みたいね。

265 :NASAしさん:2006/04/28(金) 17:57:18
119です。今レポートまとめてるからGW中には
みんなと議論できるかも。

266 :NASAしさん:2006/04/28(金) 18:18:28
>>119
よろしくね☆

267 :NASAしさん:2006/04/28(金) 19:28:56
>>119
まだレポート仕上がらないの?
土日中には見たいんだけどな。
早くしろよな。

268 :119:2006/04/28(金) 21:58:11
ふざけんな、それがオレ様にたいする態度か!
言葉に気を付けろ

269 :NASAしさん:2006/04/28(金) 22:16:08
>>119
レポまだ仕上がらないのかな?
楽しみにしている人がたくさんいるよ。
とっととしろよな。

270 :119:2006/04/29(土) 08:18:21
今レポ仕上げるためにKLMのCAと議論してるから

271 :119:2006/04/29(土) 12:40:07
レポートできたけどパイロット以外には
教えられないよw

272 :NASAしさん:2006/04/29(土) 12:54:11
俺、Pだから教えろ!(w

273 :NASAしさん:2006/04/29(土) 15:54:28
>>119
レポートまだでちゅか脳内議論厨wwwww

274 :119:2006/04/29(土) 18:20:30
>>273
そうムキになるなよ
だからパイロットにしか教えられないって言ってるじゃんw

275 :119:2006/04/29(土) 19:46:03
オレ様はパイロットだからなw

276 :119:2006/04/29(土) 21:51:06
どうした?
レポートレポートって騒がないのか?
パイロットじゃないから黙っちゃったかw

277 :NASAしさん:2006/04/29(土) 21:55:54
と、脳内パイロットが話題逸らしに必死になっておられますww

278 :NASAしさん:2006/04/29(土) 22:02:47
と、ただの妄想負け犬君が
僻まれてま〜す。

279 :NASAしさん:2006/04/29(土) 22:04:21
>>119
レポート書けないのぉ???
脳内だから書けるわけないよねwww

280 :119:2006/04/29(土) 22:06:45
うるせぇボケ
パイロットにしか教えられない。

281 :NASAしさん:2006/04/29(土) 22:11:32

119 :NASAしさん :2006/04/18(火) 10:51:21
実際にKLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど、
KLMのパイロットが一番もらってるらしいね、航空業界では。
でも、普段の服装や外見は、ふつうの貧乏ヨーロッパ人みたいな
感じだけどな。金持ちほど意外と質素に見えるという典型だな。
おなじKLMでもスッチーのほうはファッションモデルみたいな
外見で服装もオシャレだったりするが、高給取りというわけではない。


282 :NASAしさん:2006/04/29(土) 22:30:47
>>119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
(頭の中だけかw!)
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ?
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。


283 :NASAしさん:2006/04/29(土) 23:40:08
俺、パイロットだから教えろ!(w

284 :NASAしさん:2006/04/29(土) 23:42:25
3000マン時代は夢のまた夢だね
現在定年間際のPのみ

285 :NASAしさん:2006/04/30(日) 00:49:46
>>278
自分のこと書いちゃってんの(プッ



286 :119:2006/04/30(日) 09:49:24
つられすぎw
わざとかよw

287 :NASAしさん:2006/04/30(日) 13:00:37
>>286
必死すぎw
アホ丸出しwww

288 :NASAしさん:2006/04/30(日) 13:28:20
レポート楽しみだなぁ
早く読みたいなぁ

289 :NASAしさん:2006/04/30(日) 14:56:55




 


          何この粘着スレ










290 :NASAしさん:2006/04/30(日) 15:12:28


 


          何この糞コテ野郎>>119






291 :NASAしさん:2006/04/30(日) 15:43:58
財前副操縦士「いよいよ昇格試験でございますね。どのような結果が出ましても、東機長に指導を受けたことは決して忘れません。」

292 :まけこー:2006/04/30(日) 15:50:32
このビデオに出演しているのは>>119でつか?
http://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770

293 :NASAしさん:2006/04/30(日) 16:32:45
羽田に戻って上がりと思ったら
もう1往復頼むっというのが
最近多いんだって
P不足なのか?

294 :NASAしさん:2006/04/30(日) 17:09:43
>>293
そういうおいしい勤務の時は
羽田に着いたら風のようにさっさと帰ります
カンパニーとかで呼ばれてたら逃げられないけどね

295 :NASAしさん:2006/05/03(水) 00:57:13
言い訳してる暇があったら早くレポート書いてね

296 :119:2006/05/03(水) 05:39:50
どこ見てるんですか?私が本物の119ですよ
そのような態度の人にはレポートを
見せてあげるつもりはありません




297 :NASAしさん:2006/05/03(水) 13:09:38
さあ>>119よ。みんな待ってるぞ。
早く議論を始めてくれ。


298 :119:2006/05/03(水) 14:43:09
俺が本物の119だ。低知能丸出し騙り野郎消えろwwww
レポート作成中だから、糞ガキども待っててくれw

299 :NASAしさん:2006/05/04(木) 01:24:57
言い訳と話題逸らしはもう飽きたからさ、レポ頼むわ

300 :NASAしさん:2006/05/04(木) 03:33:50
300ニート

301 :NASAしさん:2006/05/04(木) 03:38:04
119ニート

302 :NASAしさん:2006/05/04(木) 14:05:20
欧米線って現地2泊?

303 :NASAしさん:2006/05/04(木) 19:54:09
119の人気に嫉妬

304 :NASAしさん:2006/05/04(木) 19:55:29
>>119
楽しみにしてるよ

305 :NASAしさん:2006/05/05(金) 10:57:51
>>304
低知能と言われることに対してどう思われますか?
 

306 :119:2006/05/05(金) 13:43:29
>>305
つられすぎw
低知能野郎ヴァーカwww
お前のような奴にはレポート書いてあげないからw

307 :NASAしさん:2006/05/05(金) 14:54:40
ごたごたぬかしてねえでレポート書いてくだせえよ。

308 :NASAしさん:2006/05/05(金) 16:51:45
そうだね

309 :NASAしさん:2006/05/06(土) 04:10:31
>>119
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜

310 :119:2006/05/06(土) 09:51:50
うるせえ!ぎゃあぎゃあわめくんじゃねぇ!


311 :NASAしさん:2006/05/06(土) 15:19:32
図星かプゲラw

312 :NASAしさん:2006/05/06(土) 15:55:51
あ〜あ、航空ヲタってこんな低脳な奴等だったなんてなぁ。
おれも長年航空ヲタやってたけど、もうやめるわ。
最近航空機の音も騒音みたく感じてきたし・・・。
こんな低脳と一緒にされたくないし。


313 :NASAしさん:2006/05/06(土) 16:09:11

>>119
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


314 :NASAしさん:2006/05/06(土) 16:31:45
俺も脳内議論糞レポート楽しみにしてるんだけどなぁ。
言い訳と言い逃ればかりでうpしないんだよなぁ。

315 :119:2006/05/06(土) 19:27:29
>>312
ごめんなさい
そんなこと言わないで
つい調子に乗ってからかってただけなんです


316 :312:2006/05/06(土) 19:28:22
うっせえなぁ。
分かったからレポート書けよ・・・。


317 :NASAしさん:2006/05/06(土) 19:30:36
>>119
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜

318 :NASAしさん:2006/05/06(土) 22:31:44
記念あげ

319 :NASAしさん:2006/05/06(土) 22:44:22
レポ楽しみだぎゃぁ

320 :119:2006/05/06(土) 23:20:50
>>312
嫌ですw
パイロット以外には見せてあげませんw


321 :119:2006/05/06(土) 23:22:09
パイロット以外には見せてあげないよんwwwwwwwwwwwwwwww
ヴァーカヴァーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホアホアホアホアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

322 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:24:27
お得意の言い訳必死(w
本当は書けないだけのくせに(プゲラプゲラプゲラ

323 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:30:43
恥ずかしさのあまり荒らした挙句通報されちゃった>>119クソカワイソスw

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1136187124/206-207

324 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:38:50
プッw

325 :119:2006/05/07(日) 00:18:13
本物のバカなのか?
一応言っとくけど119はいっぱいいるぞ


326 :NASAしさん:2006/05/07(日) 00:20:12
必死の言い訳中www
レポート楽しみだなwww




327 :NASAしさん:2006/05/07(日) 00:26:31
>>325
本物のバカは、オ・マ・エですから(w




と、釣られてやったよ。
釣れた釣れたと、勝手に喜んでれば?(プッ
それよりも、大勢の人がレポート待ってるから、早くしてね(ゲラゲラ

328 :119:2006/05/07(日) 00:42:05
今に大作できるからまってな!

329 :NASAしさん:2006/05/07(日) 00:57:47
>>328
宜しくお願いします。

330 :NASAしさん:2006/05/07(日) 02:46:48
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%A5%E8%B2%9E

331 :NASAしさん:2006/05/09(火) 18:00:29
脳内君早く書いてね。

332 :NASAしさん:2006/05/09(火) 18:42:36

漏れも脳内君の脳内議論報告
すげえ楽しみやwww

333 :119:2006/05/09(火) 22:42:56
よんだ?

334 :119:2006/05/09(火) 22:53:09
書けねえんだよ
分かんねえんだよ

335 :119:2006/05/10(水) 00:03:41
お前らうるさい
書けないものは書けない

336 :119:2006/05/10(水) 09:02:39
みんな俺様が好きなんだなw

337 :119:2006/05/10(水) 11:49:47



             すみませんでした

338 :119:2006/05/10(水) 12:01:23
書いてやるからエッチな写真くれw

339 :119:2006/05/12(金) 10:13:01
レポートできたぞ!
パイロット約1500万
スッチー約600万
こんなもんだろ

340 :NASAしさん:2006/05/13(土) 23:29:08
お前らもっとまじめにやれ

341 :NASAしさん:2006/05/15(月) 00:54:03

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


342 :NASAしさん:2006/05/15(月) 01:10:30
残念ながら、年収はこれからは・・・・



343 :NASAしさん:2006/05/15(月) 01:27:11
え・・・
嘘だ・・・
上がる?よね


344 :NASAしさん:2006/05/15(月) 02:49:51
私大出て医者になったりとか事業を興したりするケースも
大きな資金は必要だけど成功すれば大きなリターンがあるから
いいと思う。
しかし、パイロットの場合、自費でなる場合、医者や実業家と
同じくらいの資金が必要なのにエリミネートのリスクもあるし、
ライセンスが取れても航空会社に入るのも難しい。入れても
給料はサラリーマンと変わらず。なんだかなぁ。。

345 :NASAしさん:2006/05/15(月) 02:50:18
プッw





346 :NASAしさん:2006/05/15(月) 03:06:45
自社養成ならば旨みはあるだろう。
”いまのところは”な。

347 :NASAしさん:2006/05/15(月) 03:34:00
>”いまのところは”な。
将来は待遇が悪くなる可能性あるの?

348 :NASAしさん:2006/05/15(月) 03:41:44
不安なら自分で調べよう。貧乏人の僻みかもしれないからね。

349 :119:2006/05/15(月) 04:40:14

自作自演かよw

350 :NASAしさん:2006/05/15(月) 04:42:59
不安で眠れません

351 :NASAしさん:2006/05/15(月) 04:44:00

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


352 :119:2006/05/15(月) 18:50:44
うるせー童貞

353 :NASAしさん:2006/05/15(月) 18:51:41
>>352
自分の事書いちゃって…(プ

354 :119:2006/05/15(月) 18:55:26
童貞は死ぬまでに卒業する予定

355 :119:2006/05/15(月) 23:53:31
あれだけのレポート見せられたら
手も足もでんだろw

356 :119:2006/05/15(月) 23:55:05
俺様は天才だなw

357 :119:2006/05/16(火) 00:06:54
俺様はなんてかっこいいんだろw

358 :119:2006/05/16(火) 02:41:50
藤川のキレ、ノビ抜群のストレートを
見せたようなもんだなw

359 :119:2006/05/16(火) 02:41:54
俺様はなんで童貞なんだろう。

360 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:43:26
PCとケータイから同時連投ねぇw

361 :119:2006/05/16(火) 02:44:31
俺様は180cmイケメンでズル剥け
なのになんで童貞なんだろうw

362 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:56:23
で、これからもパイロットは安泰なんですよね?

363 :119:2006/05/16(火) 08:45:21
みんな俺様が好きなんだな

364 :119:2006/05/16(火) 13:38:40
俺様はモテモテだな

365 :NASAしさん:2006/05/16(火) 15:14:05
俺様の偽者がいっぱい湧いているようだな。

366 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/16(火) 15:24:33
コテハン書き忘れてるぞw

















あふぉwwwwwwwwwwwwww

367 :119:2006/05/16(火) 17:49:12
そいつは偽物だから当然だ。

368 :119:2006/05/16(火) 17:49:59
俺が本物だからな。

369 :NASAしさん:2006/05/16(火) 17:55:06
だから、俺様が本物だ。

370 :NASAしさん:2006/05/16(火) 17:57:31

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


371 :119:2006/05/16(火) 18:28:11
ぽっくんだバイ!

372 :NASAしさん:2006/05/16(火) 18:30:19

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


373 :119:2006/05/16(火) 18:42:16
119がいっぱいいるけど。
本人は偽者がいっぱいいて、出づらくなっている模様。
そんな漏れは本物か??

374 :119:2006/05/16(火) 18:45:55
俺様が本物だよ。
偽者失せやがれ。

375 :119:2006/05/16(火) 18:52:05
まあ俺様が偽物第一号だからな
お前らは俺様のさらに偽物ってわけだ

376 :119:2006/05/16(火) 19:22:50
俺様が本物だ
レポート書いてやるから
首を洗って待っていろ

377 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:47:03
はいはい

378 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:36:58
〜白い巨船第9話より〜
コックピット内でのやりとり

東CAP「言葉を慎み給え!現職機長である私が何故、クルーに申し開きなどせねばならんのだ!」
財前COP「申し訳ございません。お許し下さいませ。」
東CAP「頭を下げることはないよ。謝ったり許したりするというのは人間関係のある間柄で行われる事なんだ・・・・・。」
財前COP「・・・・・。」
東CAP「わざとらしく謝ったりしないで掛けたらどうだ、だいたいねぇ、君のそういう態度が・・・・・!?何をしてるんだ!?」
財前COP(レフトシートに座りニヤリ)「東機長のご指示にしたがっているだけでこざいます。」
東CAP「・・・たっ、立ち給え。そ、そこをどき給え!!」
財前COP「これは、大変失礼致しました。」
東CAP「(プルプル)・・・・・。」
財前COP「いよいよ昇格フライトでございますね。どのような結果になりましても、東機長から受けた指導は決して忘れません。」

379 :119:2006/05/17(水) 16:01:55
119に粘着してる奴ってやっぱりパイロットに憧れてる奴なの?

380 :119:2006/05/17(水) 16:10:44
まぁ俺も憧れてるけどな

381 :119の偽者:2006/05/17(水) 18:20:09
まあ、俺は元々Pだが

382 :119:2006/05/17(水) 18:36:45
俺様も現役パイロットだ

383 :119:2006/05/17(水) 22:02:07
ここまでくると本物の119は神だなw

384 :119:2006/05/17(水) 22:30:56
俺様は現役トリプルセブン機長だ
どうだ参ったかw

385 :119:2006/05/17(水) 23:59:50
俺様は現役ウルトラセブン機長だ
どうだ参ったかw

386 :119:2006/05/18(木) 00:32:02
俺様は現役政府専用機機長だ
どうだ参ったかw

387 :119:2006/05/18(木) 00:38:06
ゴメソ
本当はFSのパイロットだった

388 :NASAしさん:2006/05/18(木) 00:54:54
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


389 :119:2006/05/18(木) 01:39:28
じゃぁ俺は以前はコンコルドの機長だった
すごくね?

390 :119:2006/05/18(木) 01:43:27
じゃぁ俺は以前はDC-3の機長だった
すごくね?

391 :NASAしさん:2006/05/18(木) 01:47:13
ヒント:アメリカ&外圧

392 :119:2006/05/18(木) 01:50:37
じゃぁ俺は以前はジャンボの機長だった
すごくね?

393 :119:2006/05/18(木) 04:46:39
じゃぁ俺は以前はボナンザの機長だった
すごくね?


394 :119:2006/05/18(木) 04:50:52
じゃぁ俺は以前はA380の機長だった
すごくね?

395 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/18(木) 04:55:20
ネオ鹿児島ピストン

396 :15:2006/05/18(木) 04:59:16
僕はアホです。

397 :痴情職:2006/05/18(木) 21:39:20
慈悲組がいけるラインの給与(チェックアウト時点、パーディアム込、日○連資料より)

ANK > SNJ > ADO > SKY > AMX > NXJ > JAR >JEX > AKX > CRF > NTH > RAC > NGK





398 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:27:59

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


399 :119:2006/05/24(水) 13:20:39
レポートまだー?

400 :NASAしさん:2006/05/24(水) 13:41:14

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


401 :119:2006/05/25(木) 00:43:05
レポートまだまだだよ

402 :NASAしさん:2006/05/25(木) 01:10:29

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜





403 :NASAしさん:2006/05/25(木) 02:02:13
レポ出る頃にはガタ落ちしてる余寒・・・・

404 :NASAしさん:2006/05/25(木) 04:30:28
粘着君がキモイ

405 :NASAしさん:2006/05/25(木) 05:38:58
>>404
自分の事書いちゃって…wwww

406 :NASAしさん:2006/05/25(木) 05:46:41
ねえ俺親がPで兄貴もPなんだけど
ちょっとどうかと思ってきた。
おそらく採用試験受けたら適性合格するだろうけど
何時間も椅子に座ってるとかマジ無理かも?って最近思う。
おまえらはそういうの気にならないの??

どんな仕事がいいのか思いつかねー!!!


407 :NASAしさん:2006/05/25(木) 05:55:15
早朝に負け犬の遠吠えがあったみたいだねw

408 :119:2006/05/25(木) 09:03:14
>>405
レポートはまだ見せてあげないw

409 :NASAしさん:2006/05/25(木) 13:06:28

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜



410 :119:2006/05/25(木) 16:07:54
申し訳ありませんが、煽りが多い為、レポートをアップするのはやめました。
お役に立たなくてすみません。

411 :119:2006/05/25(木) 16:50:08
私は臆病者なので、叩かれるのが怖くてアップできません。
逃げてばかりのアホですみません。

412 :NASAしさん:2006/05/25(木) 19:24:29
最近そのネタばかりだけどいいかげん飽きない?
レポートはw?ばっかりじゃん・・・。
このまま1000まで逝くのかな?

413 :NASAしさん:2006/05/25(木) 20:28:53
と、レポート書けないもんだから必死に負け惜しみを言っておりますw

414 :NASAしさん:2006/05/25(木) 20:48:42
じゃあ負け惜しみでいいよ。こんなんどうでもいいし・・・。
俺、なんの関係ないただの見物人なのにさ。
もう本物の119なんかとっくにどっか逝ってるのなんて
わからないかな?
こんなんでズルズル引っ張らんでさ、なんか他にネタ無いの?

415 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:08:58

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜



416 :NASAしさん:2006/05/25(木) 22:27:24
糞スレに成り下がったな

417 :NASAしさん:2006/05/25(木) 22:30:19


194 :119:2006/04/20(木) 04:26:52
航空&船舶版に入り浸りの航空オタは専門バカだから、
赤子の手をひねるよりも簡単に攻略できるなw
俺なんか3ヶ月に1度くらいの割合でここにくるけど
バカが多くて質も低いから、半年に1度の集中攻撃を
加えれば、楽勝だなwwwwwwwwwwwwwww



418 :119:2006/05/26(金) 08:37:31
バカのひとつおぼえみたいに

レポートマダー?

だもんな
バカだからしょうがないかwww

419 :NASAしさん:2006/05/26(金) 14:04:36
193 :119:2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww

420 :NASAしさん:2006/05/26(金) 14:13:11
206 :NASAしさん :2006/04/20(木) 14:32:37
>>195-196
もう手遅れかもしれないね犯罪者さん♪
http://www.2ch.net/accuse2.html


207 :アホ晒しage:2006/04/20(木) 19:20:11
>>195-196

あ〜あ 2夜連続でやっちゃって… 可哀想に…(w http://www.2ch.net/accuse2.html


421 :NASAしさん:2006/05/26(金) 14:14:03
>419
脳内乙

422 :NASAしさん:2006/05/26(金) 14:17:52
>>193>>195-196

恥ずかしさのあまりコピペばかりして話題逸らししている所を
>>206-207に指摘され出て来れなくなったんだろwwwwww

馬鹿なチキン野郎だなww
ひきこもって荒らしてる暇があったらお外に出ておいで負け犬君wwwwwwwww

423 :NASAしさん:2006/05/26(金) 14:49:40
このスレに「w」はいくつあるでしょう。

424 :NASAしさん:2006/05/26(金) 15:15:08
156 :低脳包茎童貞キモデブ必死wwww :2006/04/19(水) 02:40:41
「本当はどれくらい貰ってるか、同業他社でも解らんよ
ましてやCAなんて噂話程度の知識しかない
そもそも勤務形態、プロモーション等で一概に括ることは出来ん」
>KLMのスッチーと議論したことあるから確かなんだけど
「こいつ笑えるwww」 「オレもKLMのスッチーと議論してみたいな」
「バカにされてすごく悔しかったんでちゅねボクwwwwwwwwwwwwwwww 」
「こいつマジで笑えるwww 」
「恥ずかしくて必死に壊れてる発言を繰り返すKLM厨www」
「脳内議論厨必死wwww」 「あふぉw」 「こいつら中学生なのかな?」
「相当頭に来たんだね。可哀想によしよし。。。。。。w」
「あふぉ厨自爆中wwww」 「脳内で議論したんだねw」 「必死だねw」
「それがばれて、今必死になってるんでしょ(w 」
「名前欄に文章書く程度の脳味噌みたいですからw」「受けた?」
「馬鹿丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
「脳内丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

425 :119:2006/05/26(金) 16:57:09
レポートマダー?w

426 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:18:27
>>119
ふ〜ん。あんたってすごいんだね〜。
(頭の中だけかw!)
それだけ高貴な方が何ヤケクソのカキコしてんだ?
紳士じゃないね〜。2chの住人なのもおかしいなぁ。
もう、無理すんなって・・・。
はやく楽になりな。
んで、レポートまだ〜?

427 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:21:40
193 :119:2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww

428 :NASAしさん:2006/05/26(金) 20:13:28
もうこのスレはどうしようもない病原体に侵されました・・・。
我々も力をつくしましたが、どうすることもできません・・・。
このまま1000まで逝ってしまうでしょう・・・。
残念です・・・。


429 :NASAしさん:2006/05/27(土) 01:59:11
削除依頼出しとけ

430 :NASAしさん:2006/05/27(土) 04:17:34
>427
あんた、やっぱニートなんだなぁ。
なんか、気の毒だよ。
そんなことでしか見栄はれる場所ないんだな。
他にちゃんと自分の居場所、みつけなよ


431 :NASAしさん:2006/05/27(土) 04:20:19
航空ヲタって言ってるけどさ、そんなことで自慢してる427こそが
航空ヲタなのでは?


432 :NASAしさん:2006/05/27(土) 06:40:29
>>427ではなく>>193だろw

433 :193:2006/05/29(月) 14:00:19
>>430
自己紹介乙w

434 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:14:05
歯医者とパイロットどっちが上だと思う?


435 :NASAしさん:2006/05/31(水) 23:53:25

                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜



436 :NASAしさん:2006/06/01(木) 08:29:19
うるせえ糞粘着包茎チンカス童貞野郎

437 ::2006/06/01(木) 12:21:43
それはぼくちゃんのことだねwwwww

438 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:10:09
改めて>>193を見た
ヒッキーなのかな
通常の生活を送っていたら
そんな友人数はありえないと
普通に思うだろうに

439 :NASAしさん:2006/06/02(金) 01:02:31
>>435
釣られてんじゃねーよチンカスがぁw


440 :NASAしさん:2006/06/07(水) 15:36:27
↑効果的な反論が出来ないと釣りに逃げて粘着しか出来ない馬鹿はおまえでつかw


441 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:13:56
193 :119:2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww

442 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:49:18
>>435
釣られてんじゃねーよ
チンカスがぁw

443 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:52:22
>>435
釣られてんじゃねーよ
チンカスがぁw

444 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:53:11
>>435
釣られてんじゃねーよ
チンカスがぁw

445 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:54:07
>>435
釣られてんじゃねーよ
チンカスがぁw

446 :NASAしさん:2006/06/07(水) 16:57:46
あ〜あ〜発狂したようだねw>>193
悲惨杉てカワイソス(ゲラゲラ
お外に出ておいでよ負け犬君www

447 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:21:12
痛い程の自演ですね

448 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:26:52
>>193って何者だよw

449 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:39:30
>>448
春先だったのです。。

450 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:41:11
私には低脳ヒッキーに見えますwww

451 :NASAしさん:2006/06/11(日) 02:00:03
http://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=05.jpg

452 :NASAしさん:2006/06/14(水) 04:24:39
193 :119:2006/04/20(木) 04:15:57
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww

453 :NASAしさん:2006/06/14(水) 10:56:37
おーっ!まだまだがんばって晒してるねぇ。
もうここまできたら、このアホどこまでがんばるか暖かく見守ってみませんか?
飽きもせずようがんばってるしホンマに1000までやるかもしれんで!

454 :NASAしさん:2006/06/14(水) 13:19:14
>>453
喪前>>193だろw
キモイんだよチンカスがぁw


455 :NASAしさん:2006/06/14(水) 14:48:47
役職持ち機長と平機長の年収の違いを教えて下さい。

456 :NASAしさん:2006/06/16(金) 03:16:32
それはその役職によるだろう
そもそもそれを聞いてどうするんだ?

457 :NASAしさん:2006/06/16(金) 03:38:12
>>456
釣られてんじゃねーよチンカスがぁw


458 :NASAしさん:2006/06/16(金) 12:05:09
きも

459 :120:2006/06/18(日) 03:38:28
よっ!レポートできたかいボクちゃんw
>>119>>193
恥ずかしさのあまり荒らしちゃってみっともないねえw

460 :119:2006/06/21(水) 08:18:38
はぁ?俺様は193じゃねぇよ
冗談は顔だけにしてくれw
つうかこっち見んな!キモいんだよw    

461 :NASAしさん:2006/06/21(水) 13:24:12
必死のピロピロw

462 :119:2006/06/24(土) 14:17:53
いやーそれほどでもないですよ

463 :119:2006/06/24(土) 14:55:31
俺様はかっこいいよね

464 :NASAしさん:2006/06/24(土) 18:12:19
アハハ、馬鹿共が、まだやってるのか?

465 :119:2006/06/24(土) 18:15:07
アハハ、ハイ、俺様は馬鹿ですよ。


466 :119:2006/06/24(土) 21:47:44
なんだとぉー
オレ様は結構賢いゾ!

467 :119:2006/06/24(土) 21:51:50
外資航空の賃金体系を全部調査して(許可を得たら)全部公開しようかな?
大手航空アメリカ人パイロット50人以上の友達いるし、
大手航空アメリカ人スチー(FA)100人以上の友達いるし、
大手航空地上職&経営陣(多国籍)30人ぐらい友達いるし、
大手航空ヨーロッパ人パイロット20人以上の知人いるし、
大手航空ヨーロッパ人スチー(FA)50人ぐらい知人いるし、
他のアジア系クルー20人ぐらい知ってるから。
社会学・経済学・経営学・企業財務・ミクロ経済の勉強(基礎)もかねて
調べてみようかな?ただ、問題は日本人パイロットだな。俺、日本の航空会社
とは全くの無縁で、JALにもANAにも誰一人として知人がいないんだなーwww
(JALとかANAのクルーなんてどこにいるんだよ?見たことねえwwww)
一応言っとくけど、俺、べつに航空オタでもマニアでもなく、かといって、
飛行機・航空会社・旅行業界に興味があるわけじゃないから(パイロット&スッチー
への興味も日本人の平均値を若干下回るほどだ)ww 社交的というよりはニート・
引きこもり・研究職大好きなのだが、幸か不幸か、たまたま知人に欧米人が多く、
いろんな意味で「世界交通」してるだけ(JALとANAを除いて)。
それにしても、航空業界に関して素人同然の俺に3人がかりで、いや、
5〜7人で議論を挑んでるくせに、お前ら劣勢だなwwwwwwwww
必死にレスを試みてる割には、なんら深い情報が出てこねえじゃねえかww
特技といえば、売れないお笑いタレントなみに下手な煽りレスだけじゃんw 
かわいちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
べつに航空業界に詳しくなくても社会常識と人脈だけ使えば、
お前ら(航空オタ)に情報戦で勝てるぜwwwwwwwwwwwwwwwww

468 :120:2006/06/25(日) 01:50:35
オレ様はなんでも知ってるからな


469 :122:2006/06/25(日) 02:16:51
真性の中の人です
ちなみにカミさんも元CA

病気気味な人は>>119なのか?
時々この板で見かけるイタい人な感じがするが
ドアモード粘着厨とかな

家のカミさんなんかは俺の賃金体系全く理解してないよ
複雑怪奇だからね素人には
KLMが最高待遇って
数年前の日本のPは世界最高待遇説(BY広報&マスコミ)と一緒で
根拠は何?ってとことんブリーフィソグしたいw

470 :119.120:2006/06/30(金) 14:44:47
もうなりきりごっこやらないの?

471 :NASAしさん:2006/06/30(金) 15:25:38
ニートさんたちおつかれーぶ


472 :NASAしさん:2006/07/01(土) 14:41:46
まあそういわずにニート同士なかよくしようぜ

473 :NASAしさん:2006/07/12(水) 05:10:27
Pの年収・・・結局いくらだ??

474 :NASAしさん:2006/07/12(水) 11:25:01
1億6000万円貰ってると聞いたこともあるし
300円とも聞いた事もある

475 :NASAしさん:2006/07/12(水) 15:05:15
FSPの方々の年収はおいくらですか?

476 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:51:26
ANAからNCAに出向中の機長が、ANAやめてNCAに入ると・・・
1億円もらえるの本当?

477 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:54:38
うそだべ

(「約」だとしても)1億きっかりってあたりが怪しい
理由があるならそういう思い切りのいい額じゃないとおもう
じゃないと総会とか監査とかで説明つけられない

478 :NASAしさん:2006/07/13(木) 23:06:29
ヒント
じゅんびきん
したくきん

479 :NASAしさん:2006/07/14(金) 17:08:45
>>477
マジだよん

480 :NASAしさん:2006/07/15(土) 00:16:22
旧JASのA300の機長がNCAに行ったよね・・・


481 :NASAしさん:2006/07/15(土) 04:59:38
JALの機長がたくさんNCAに行ったらしい

482 :NASAしさん:2006/07/15(土) 19:38:52
じゃあその穴埋めに
僕たち自費組み軍団が
入って、あとがまになりませう。

483 :NASAしさん:2006/07/15(土) 21:40:21
NCAに行ってまう。→空きが出来る→子会社においでっていう募集
→子会社に空き出来る→自費組みの僕たちがウハウハ

484 :NASAしさん:2006/07/15(土) 23:44:19
>空きが出来る→子会社においでっていう募集
子会社に本体からお呼びが掛かるとでも?
自費らしい妄想でつねw

485 :NASAしさん:2006/07/16(日) 00:45:34
だってさー それがてっとりばやいぢゃん

486 :NASAしさん:2006/07/16(日) 05:22:33
さすがてっとりばやく金で免許をw

487 :NASAしさん:2006/07/16(日) 08:58:22
NCAにいってしまう→空きができる→即戦力の外国人を雇う
→派遣会社( ゚Д゚)ウマー

488 :NASAしさん:2006/07/16(日) 09:01:02
日本人の技の伝承が出来ないのでダメ!!!!!

489 :NASAしさん:2006/07/16(日) 09:02:29
離陸後すぐにオーパイする機体に
技の伝承もひったくれもない

490 :NASAしさん:2006/07/16(日) 09:39:25
>>489は免許持ってるのかw

491 :NASAしさん:2006/07/17(月) 22:55:02
シミュレーションは完璧です

492 :NASAしさん:2006/07/17(月) 23:12:51
着陸には自信アリ ってか


493 :NASAしさん:2006/07/24(月) 00:04:13
アメリカのパイロットはやはり安月給みたいですね。

http://www.us-lighthouse.com/career/e-482.html

494 :NASAしさん:2006/07/24(月) 00:18:10
JALの総合職とJEXのパイロットとだったら
どっちが給料いいんだろう??

自社養成受けようかな。
でも雇用条件考えたらJALの方が安定だしなぁ

495 :NASAしさん:2006/07/24(月) 01:00:06
>>494
いくらなんでも仕事内容が違いすぎじゃないか?

496 :NASAしさん:2006/07/24(月) 01:04:04
いや、大手の自社養成落ちたからさ。。
でも総合職で受かったからこっちでもいいかなって思ってたところに
JEXの自社養成。
悩むわ

497 :NASAしさん:2006/07/24(月) 01:10:55
JALの方がいいと思う。
JEXだと・・・・・Pならゼッタイ大手じゃないと。
JAL総しながら自社受けたら?

498 :NASAしさん:2006/07/24(月) 01:17:10
やっぱ大手じゃないときついのかな?
JAL総は一応内定受諾してるから行くつもりだけど
給料いいならJEXもありかなぁって思って

499 :NASAしさん:2006/07/24(月) 02:55:06
んなこと自分で決めればいいのでしょうが、一つだけいえるのは、これからは日本のPも年収は確実に下がっていくという事です。
しかし大手に勤めれば職種は何であれ高収入でしょうから、大手総のがいいのでは?
結局、ラインPとして飛ぶという金で買えない経験との折り合いを、自分の中でどう折り合いを付けるかがカギでしょうな。


500 :NASAしさん:2006/07/27(木) 02:21:39
500うんこだお

501 :NASAしさん:2006/07/27(木) 09:30:02
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜


502 :NASAしさん:2006/07/27(木) 11:08:54
JEXコパイは最低780万に増額したらしいです

503 :NASAしさん:2006/07/27(木) 11:15:29
パイロットはどのくらい??

504 :NASAしさん:2006/08/03(木) 21:20:56
502>マジ? (゜┏Д┓゜ ;)

505 :NASAしさん:2006/08/09(水) 21:21:35
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜

506 :NASAしさん:2006/08/09(水) 22:51:21
結論
ANAか
JAL以外止めとけ


507 :NASAしさん:2006/08/10(木) 21:28:50
エアトランセでも入れたら御の字
大きな機体を操縦して空を飛んでみたい

508 :NASAしさん:2006/08/13(日) 05:58:17
国内腺勤務の機長ですが、今年の夏のボーナスは、35 万円ですよ!! 35 万円!!
これを参考に算出して下さいませ。 フライトペーの方が、何故高い(怒)
これ以上、下がらなければ良いんだけど・・・上がる要因は何一つ無いと察し
たが、下がる要因は多々あるから泣けてくる。  頑張れ組合の執行委員 !!

509 :NASAしさん:2006/08/13(日) 06:28:14
>>508
あなた、どちらの方?

510 :NASAしさん:2006/08/13(日) 10:46:54
マイクロソフトフライトシミュレーターで機長をしている者です。

511 :NASAしさん:2006/08/13(日) 14:13:31
>>フライトペーの方が、何故高い(怒)

そういう種類の仕事だと思うが…
インセンティブの勉強したことないのか?こいつは

512 :NASAしさん:2006/08/13(日) 14:17:54
>>508
弱小航空会社の機長はそんなもんだろ。
おじゃるや穴ならば200万位はもらってるだろ。


皆パイロット目指してがんがれ!!

513 :NASAしさん:2006/08/13(日) 14:21:33
>508
JALはそんなに無いですよ!
ANAは良さそうだけど・・・

514 :NASAしさん:2006/08/13(日) 14:36:33
ああ、そうだったね・・・
でもデスマ無しで高収入だから最高だよね。いいなー。
恐らく彼等は、デスマなんて言葉すら知らないのではないだろうか?
本当に命懸けてるから縁起でもないだろうし(失礼

まあ、皆大変だけど、どんな仕事でも頑張ってやりましょー。
ノシ

515 :NASAしさん:2006/08/13(日) 19:52:57
>>512
ナスは普段のペイ以下
税金多いし

516 :NASAしさん:2006/08/27(日) 00:38:38
手当てのおかげで高収入になるが
基本給は低いので当然賞与も低いんだよ。

517 :NASAしさん:2006/08/27(日) 09:32:26
>税金多いし
P だから税金多いってわけではなくて
所得に比例するわけだが、、、、

518 :NASAしさん:2006/09/03(日) 17:48:22
3000マン時代は夢だね

519 :NASAしさん:2006/09/03(日) 18:25:53
3000なんてもらっても税金が急激に増えて
実際手取りは増えないから意味ない。
その分給料の安い層に回したほうがまし

520 :NASAしさん:2006/09/14(木) 00:04:15
大手商社とANKだったらどちらを選ぶべき?

521 :NASAしさん:2006/09/14(木) 00:28:38
給料ならANKパイロットだけど、ANAの格安航空会社にANKが組み込まれたら……。
だけど、ラインパイロットっていう普通の人にできない経験ができるけどね

522 :NASAしさん:2006/09/14(木) 00:30:22
ANKのPは給料いいです
でもフライトきつい

523 :NASAしさん:2006/09/14(木) 00:30:28
大手商社の方が給料は、ははるかに良い

524 :NASAしさん:2006/09/14(木) 00:37:35
給料自体はあまり変わらんのじゃない?
財閥商社も住商はすでに給与体系見なおしたし、他の商社に広がることは確実。
商社は中国バブルがはじけたあとが勝負だね

525 :銀 行 員:2006/09/14(木) 00:59:16
私の知り合いの日航の P 50才位は、年収 1200 万円でしたよ。
世間が思うほど年収は高くはないよ ! 

526 :NASAしさん:2006/09/14(木) 01:05:50
そうなんですね
知り合いの大手某製薬会社の35歳の人とおんなじくらいや

527 :NASAしさん:2006/09/14(木) 01:11:08
それ子会社じゃねーの?wそれかもう乗務してないか。
JALのパイロット全員の平均年収で2000万だよ?

528 :NASAしさん:2006/09/14(木) 01:23:05
コーパイなんだろ 1200万。

年齢じゃないからね、コーパイかキャプテンかというのは。


529 :銀 行 員:2006/09/14(木) 01:23:24
新薬の開発に成功すると株価も爆発的に上がり膨れ上がった利益を
従業員に歓迎してくれる製薬会社の方がはるかに良いと思います。
やはりメーカーに勝るものは絶対に無いですね !

ヘッドハンティングは良くあるそうですが、先輩後輩の関係を嫌う
人が多くなかなか旨く行かないとの事でしたよ。


530 :NASAしさん:2006/09/14(木) 01:27:32
50才でコパイってどんだけ適性ないんだよww
そうゆー奴はどこいってもダメなんだろうな。

てゆーか、新薬の大当たりを期待するとかどんだけリスキーなんだよw


531 :NASAしさん:2006/09/14(木) 01:29:59
いや 外国人採用後に賃金格差を無くす為に引き下げがあると聞いた事がある。

532 :NASAしさん:2006/09/14(木) 09:49:01
マレーシア航空が赤字となったため、安航空会社エアアジアが
フライ・アジア・エクスプレスという子会社を作り、一部の
路線を引き継ぐことになった。
こういうアジア系のコミューター会社のPの給料って幾らくらいだろう?

533 :NASAしさん:2006/09/14(木) 10:55:47
かなり安そうだな。 子会社を作り又は、オペレーション部門を子会社
に譲渡したりして人件費の削減をしている事は間違いの無い事実だよ。

コミューター会社は完全サラリーマンと同じだろうな !

534 :NASAしさん:2006/09/14(木) 11:12:04

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060818-00000097-reu-bus_all


535 :NASAしさん:2006/09/14(木) 18:51:10
>>533
そうですね、人件費削減して来るだろうから
年収600-800万円くらいじゃない?

536 :NASAしさん:2006/09/14(木) 23:10:13
財閥系商社給与体系見直しで給料これからさがるって本当なんだ。
労働時間と寿命で考えるとANKのほうが俺もいいと思うけどなー。

537 :NASAしさん:2006/09/19(火) 14:22:41
各路線収入が伸びずに下がる一方の為、益々下がる運航要員の人件費等

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=2006081707761n1

538 :NASAしさん:2006/09/24(日) 11:39:28
>530
知らないのか?

FEから、自衛隊から40前後の転職組はJALじゃ50では機長昇格は無理。適正ではなくセニョリティー

539 :sage:2006/09/29(金) 22:38:14
>操縦士の平均給与は旧JASが2004万円で旧JALの1954万円より高い

そーす毎日新聞

540 :NASAしさん:2006/09/30(土) 03:56:50
しかも機長は2500まそ。

541 :NASAしさん:2006/09/30(土) 05:01:08
あの粘着がいなくなったなw

542 :JAC:2006/09/30(土) 12:11:59
高卒と大卒で給料は違いますか?

543 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:17:07
高卒や三流大卒のパイロットが操縦する飛行機には乗りたくないなw

544 :PIC:2006/09/30(土) 21:42:02
パイロットという仕事は技術職であり操縦技量に学歴は関係ありません。
資質は求められるかも知れませんが、業界用語で「百姓千時間」
(百姓も1000時間操縦すれば上手になるという意味)とあるように
経験がパイロトを成長させ、機長にさせるのです。
あなたは東大卒の機長と高卒の機長とどちらの飛行機にのりたいですか?
私ならより安全運航ができる機長とのりたいです。

545 :NASAしさん:2006/09/30(土) 22:06:35
20代だが、4000時間。高卒。まだまだ勉強。
安全運行・・それは、危険な状況を未然に防止できるPIC


546 :NASAしさん:2006/09/30(土) 22:09:18
picnic?

547 :NASAしさん:2006/09/30(土) 23:37:04
                  マチクタビレタ〜
      ☆ チンチン〃   Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < >>119レポートマダー?
マチクタビレタ〜 \_/⊂ ⊂_ )   \_____
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |   マチクタビレタ〜

548 :NASAしさん:2006/10/01(日) 00:47:21
あ、また始まったw

549 :NASAしさん:2006/10/01(日) 01:29:52
↑自作自演乙w

550 :NASAしさん:2006/10/01(日) 01:50:50
人の給料ばかり気にするなよ バーカ

こんなくだらないスレ削除しちゃえ !



551 :NASAしさん:2006/10/01(日) 17:09:46
旧JALJからNCAに転職者が続出?

552 :NASAしさん:2006/10/01(日) 18:11:07
JALIからも転職者が続出の模様

553 :NASAしさん:2006/10/02(月) 17:53:44
で、平均給与の手取りはいくらになるのよ??

大手2社系と、新興会社で比較しる。

大手2社だと上述の6割くらいが手取り??

554 :NASAしさん:2006/10/02(月) 23:24:42
大手2社より多いだろ

555 :NASAしさん:2006/10/02(月) 23:41:32
大手 2 社より多いはずがないだろ バーカ !

申し合わせで、 50 % OFFと決まってんだよ。

556 :NASAしさん:2006/10/04(水) 01:54:13
JEXまた年収UPしたそうです。

557 :NASAしさん:2006/10/04(水) 02:12:57
1000 円だけね。 労使交渉の末

558 :NASAしさん:2006/10/05(木) 21:26:23
ANA COP 35歳 1500万

559 :NASAしさん:2006/10/06(金) 00:27:26
先輩スイマセン。
ANA COP 32歳 1600万逝きそうです。4日目中国勘弁して欲しい。


560 :NASAしさん:2006/10/06(金) 01:33:11
↑ また始まったW  自作自演君です。

561 :NASAしさん:2006/10/06(金) 02:06:09
>>559
せめてフル送迎して欲しい
組合でそんな話でてないのかな・・・

562 :NASAしさん:2006/10/06(金) 13:43:51
>>558-559
ANK6年目の31歳です、A320のCOPですが私はあなた方の2/3強ですよ・・羨ましい。

563 :NASAしさん:2006/10/06(金) 15:50:34
JEX8年目ですが、半額以下です・・orz

564 :NASAしさん:2006/10/07(土) 00:35:27
>>562
正直
子会社では優遇されてる

565 :NASAしさん:2006/10/07(土) 04:28:35
世の中は、搾取する側される側で大別できるからなw

おじゃるはそろそろ搾取される側になるのかな?(笑

566 :NASAしさん:2006/10/10(火) 19:33:31
[エアラインパイロットを資格取得で目指す方法] http://infostore.jp/dp.do?af=topgun&ip=wanc503&pd=PILOT-01

567 :NASAしさん:2006/10/11(水) 07:28:04
↑それでラインPになれるのは100人中1〜2人位と思われ。

568 :NASAしさん:2006/10/11(水) 13:44:42
航空運賃が下がり、燃料費が上がり各社路線の見直しや廃止をして行く為、
運航部の給与体系は益々変動性へと変わります。 一般サラリーマン化します!!

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=2006081707761n1

569 :NASAしさん:2006/10/17(火) 04:09:41
例1:ANA 30歳B767副操縦士 
乗務手当8000円×70時間=56万/月
基本給30万
諸手当5万
で・・・年間1092万 
ボーナス(4.5ヶ月分)30万×4.5ヶ月=135万
合計・・・1227万円

例2:ANA 45歳B777機長
乗務手当17000円×70時間=119万
基本給50万
諸手当10万
で・・・2148万
ボーナス(5ヶ月分)50万×5ヶ月=250万
合計・・・2398万円

JALは−100万

570 :NASAしさん:2006/10/17(火) 04:42:39
おっ、ついに出ちまったな。


571 :NASAしさん:2006/10/17(火) 05:11:16
すいません 全てだったらいいなぁ〜なんです(爆)

572 :NASAしさん:2006/10/17(火) 09:13:55
新人Pはそんなにもらってねえぞ

573 :NASAしさん:2006/10/17(火) 10:37:06
じゃあ次は最大の比較の的、JEXの例でいってみようか。

574 :NASAしさん:2006/10/17(火) 11:14:12
>>569
そうなんだよね
JALの再建で職員の給与−10%なんて言ってるけど、これは基本給に関してだからPはほとんど痛手受けず。

575 :NASAしさん:2006/10/17(火) 11:17:35
ここって給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜

576 :NASAしさん:2006/10/17(火) 23:01:47
>>572
大学2年修了→航空大学→航空会社→副操縦士 
航大で2年、航空会社訓練生で4年だから26歳〜27歳で副操縦士
大学卒→自社養成訓練生→副操縦士
自社パイ訓で5年だから27歳で副操縦士
30歳は新人COPではない

577 :NASAしさん:2006/10/18(水) 06:19:35
>574
痛い

>576
今はないかも知れないが、2〜3年前までは訓練凍結のあおりでざらにいた(元jas)


578 :NASAしさん:2006/10/18(水) 08:24:10
>>576
今の新人Pが30になってもそんなにもらえない


579 :NASAしさん:2006/10/18(水) 20:14:56
>>577
>>578
JALは低いですよ。有価証券報告書見ればわかるでしょ?
ANAとJALでは100〜150万くらいの差があることを

ANA:35歳(COP)モデル賃金1639万8000円  
    45歳(CAP)モデル賃金2372万6000円(帝国データバンク)

ANAの場合は現行制度上では34〜35での機長昇格が可能なので実質は上記よりも高い
飛行時間3000時間を超えると昇格訓練にスムーズに入れる場合があるため
(航空大学が高卒受験を実施していた時は、20代機長もいた。(ANA))
JALはその点機長昇格が遅い(副操縦士期間がながい)

この点は、常識だと思います。JALとANAでは給与格差があるにもかかわらず、
JALを基準に批判するのはナンセンス

580 :NASAしさん:2006/10/18(水) 23:39:00


なんでんなこと知りたいの?

581 :NASAしさん:2006/10/19(木) 00:03:10
人の給料ばかり気にせず

自分の人生設計と将来の身の振り方を真剣に考えろ !  バーカ

582 :NASAしさん:2006/10/19(木) 00:07:59
>>581
パイロットの年収についてツベコベいうスレです。

583 :NASAしさん:2006/10/19(木) 01:58:28
負け犬のガキが人の年収をツベコベいうな !

584 :NASAしさん:2006/10/19(木) 02:33:32
>>583
論拠を示せ 事実を書いただけだ。それについて批判するなら、君がツベコベ言えばいい

585 :NASAしさん:2006/10/19(木) 07:44:47
論拠もなにも・・・

586 :株主:2006/10/19(木) 07:49:51
なので職員の年収は大いに気になります


587 :NASAしさん:2006/10/19(木) 11:40:11
株主だって  プッ

588 :NASAしさん:2006/10/19(木) 12:58:24
>>587 そんなオマエに プップップッ

589 :NASAしさん:2006/10/20(金) 04:22:09
とにかく
こんなクソスレ
とっととたため !         呪

590 :NASAしさん:2006/10/20(金) 08:00:08

給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜


591 :NASAしさん:2006/10/20(金) 08:21:45
JEX 5年目35歳、、、
年棒625マンエソ
クリーニング補助毎月1マン8センエソ
ANKがうらやましい

592 :NASAしさん:2006/10/20(金) 08:49:43
クリーニング補助は年間2マソで〜す。
偽者決定!
しかし年棒は近いので事情を知るものと認定します。

593 :NASAしさん:2006/10/20(金) 09:35:09
まとめると
35歳(COP)モデル賃金
ANA 1639万8000円
JAL 1539万8000円
JEX 625万円+クリーニング補助2万円

でいいか?

594 :NASAしさん:2006/10/20(金) 10:56:22
おいおい、そりゃバブル期に採用されたPだろ?
今の新人Pが35になってもそんなに貰えないって


595 :NASAしさん:2006/10/20(金) 12:18:31
ANAは二重賃金はないだろ

596 :NASAしさん:2006/10/20(金) 19:07:11
>594
それは、乗務手当が低いということ?基本給が低いということ?
他業種が賃上げを検討し、ANAに関しては初の国際線黒字で最高益を出したにもかかわらず
下がるということ?

597 :NASAしさん:2006/10/22(日) 22:19:01
jac

598 :NASAしさん:2006/10/22(日) 23:16:20
つまらんスレ くたばれ ! ! !

599 :NASAしさん:2006/10/22(日) 23:17:06


600 :sage:2006/10/23(月) 06:19:05
給料関係ないっしょ、それならプロ野球選手の年棒でも考えてたらいいさ。
仕事は仕事できちんとやっているのならそれなりの対価が払われるのは当然では?

…と理工系学生が申しております。

601 :NASAしさん:2006/10/23(月) 08:49:08
大人しくしていたら調子に乗るのが会社です

602 :NASAしさん:2006/10/23(月) 21:24:57
説明会でJEXは副操縦士昇格で750万って聞きましたよ!!
いくらなんでも625万って安すぎないですか?

603 :NASAしさん:2006/10/23(月) 22:53:53
弁護士や医者とはどちらが給料高いのかな?

604 :NASAしさん:2006/10/24(火) 01:03:13
そんなもん困ってる人を対象に商売してる医者・弁護士・葬儀屋の方が金に成る事決まってるやろw

船長・機長・艦長共に、運転手して小さくまとまってる様ではたかがしれてるよ。
間違っても御殿には住んでないし、住めません。 高額生命保険もろくに入れませんし中途半端 !



605 :NASAしさん:2006/10/24(火) 09:27:49
ANAの場合、
自社養成→副操縦士で27歳位として、機長昇格までの平均年数は何年位なの?

8〜9年(35〜36歳)で機長昇格出来る人は何割なんだろう…

606 :NASAしさん:2006/10/30(月) 18:52:33
日本航空は機種によって給与が違うのですか?
(基本給は一緒だろうけど、機種によって手当てがあるとか)
日本航空のB747や744の退役と完全統合により、それらの
機長や副操縦士のMD−90への移行訓練が始まっているらしいけど
B747からMD−90へ移行になると給与が下がるのですかね?

607 :NASAしさん:2006/10/30(月) 19:18:48
まあ下がるね。
機種によって違う訳ではなくて、路線とか勤務時間帯とかの特性に影響される。
長距離国際線では月に3往復すれば60時間行くけど、離島線じゃ60フライトもしなきゃならん。
国際線では徹夜フライトが多いから深夜手当てがかなり上乗せされる。
その他にも何だかんだと国際線の方が手当てが付く割合が大きい。
だから一般的に言って、大きい飛行機の方が稼げる。

608 :NASAしさん:2006/10/30(月) 19:54:33
クソスレ





















609 :NASAしさん:2006/10/30(月) 19:55:57
クソスレ 2






















610 :NASAしさん:2006/10/30(月) 19:56:33
クソスレ 3





















611 :NASAしさん:2006/10/30(月) 20:02:20
整形の見破り方!


今や、美人の約70%は整形で作られている改造人間である。

ほら貴方の隣…美人な姉さん、可愛いギャルも、イケメンも、清楚そうなあの娘まで?! 

鼻、L型は豚鼻出来ない。I型でも定着してない場合、左右に動かすと鼻筋が反対に動く。
鼻筋を触ると大概真っすぐな異物が入っているのがわかることもある。レントゲンに写る。

目、埋没は瞬きする時不自然なことがある。強い光で目蓋を透かしてみると糸が見える場合がある。
切開はすっぴん時に皺部分を広げて観察すると天然には絶対にないうっすらとした傷がある。

包茎、ツートンカラー。

豊胸、仰向けになった時にもなくならない。ラウンド型はデコルテ部分まで盛り上がるが、アナトミカル型は一見しただけではわかりにくく、触っても硬縮がなければ張りがある程度で柔らかいので元胸があればばれにくい。
しかし、自然光の下でよーく見ると脇の皺か胸の下、乳輪にそって傷がある。
レントゲンに写るが素人は判断出来ない。


さー今夜はオフィスで家庭で学校で、飲み屋でもすっぴんなめなめ豚っ鼻&揉み会するぞ!!( ̄^ ̄)

612 :NASAしさん:2006/10/30(月) 20:03:23

給料知られたくないパイロットが必死になってるゾ〜

613 :NASAしさん:2006/10/30(月) 20:19:00

人の給料知りたい下衆が必死になってるゾ〜

614 :NASAしさん:2006/10/30(月) 23:46:38

下衆かどうかは想像にお任せするが、是非知りたい!

615 :NASAしさん:2006/10/30(月) 23:57:05
>>612 こいつあー
負け犬のド素人が必死になってる (爆)

616 :NASAしさん:2006/10/31(火) 00:03:28

負け犬で結構だから是非知りたい!

617 :NASAしさん:2006/10/31(火) 00:05:48
クソスレ 4

618 :NASAしさん:2006/10/31(火) 01:49:24
>607
しかし
時間に較べて着陸回数が多い国内Pの方が腕は上がるんじゃない?
LDGもILSばかりよりサークリングやビジュアルもあったほうが上達しそう
2ペアで13時間の路線じゃCAPTの技量維持で精一杯でコパイで年に何回LDGできることか......
ツインオッターなんかに乗ってる人が一番上手いんじゃないでしょうか
と素人Pは想像します

619 :NASAしさん:2006/10/31(火) 01:52:51
黙れど素人

620 :NASAしさん:2006/10/31(火) 01:55:22
ごめんなさい

621 :NASAしさん:2006/10/31(火) 04:19:50
マニュアルフライトに関してはそうでしょうね。
SIM送りで何とかLDG回数を充足している400コパイが福岡VIS34をいきなりってのは大変です。
でもね「腕」とか「上手い」ってのはワッパ握る事だけじゃないんですよ。
SATがマイナス70℃を下回るような路線でFUELTEMPマネジメントをどうするか、なんてブリーフィングを想像してみて下さい。
CPDLCにだってコツとか勘所っちゅうもんがあるんですよ。
こういうのも含めて技量なんで、デカイ飛行機乗っているからといってPが皆ウスラバカではないのです。
と反論してみるテスト

622 :NASAしさん:2006/10/31(火) 08:33:06
>621
>デカイ飛行機乗っているからといってPが皆ウスラバカ
ワロタ

623 :NASAしさん:2006/10/31(火) 13:01:24
何事にも勘所あり か

大小関わらず段取りも腕というのは良くわかります
LDG回数が少ないと大変だろうなという単なる老婆心

いや参考になりました
と想像で理解したつもりになる素人P

624 :NASAしさん:2006/10/31(火) 17:55:35
ところで給与10%カットと言いますが、実際は基本給から10%カットだから
総額は3%カットくらいですか?
JALのPさんは

625 :NASAしさん:2006/10/31(火) 22:59:30
>>621
確かに長距離も大変そう。

http://www.atsri.or.jp/cns.atm/sympodium/4sympoMS/08mryamaguchi.pdf

626 :NASAしさん:2006/11/16(木) 23:22:23
NXAに入ってANAに転籍が早道でしょ。

627 :NASAしさん:2006/11/16(木) 23:54:35
>>626
フリーターが正社員に登用されるより
遥かに可能性が少ないとオモウw

628 :NASAしさん:2006/11/17(金) 00:12:07
エア○ラン○
F/O1年目460マソ
・・・orz

629 :NASAしさん:2006/11/17(金) 00:25:22
↑エアイラン?

630 :NASAしさん:2006/11/17(金) 00:51:36
>>628
ちょっとやばそうだね。

631 :NASAしさん:2006/11/17(金) 01:07:18
1人で何役もこなすのでしんどい
CAやったり事務やったり電話対応やったり
荷物運びやったり、F/Oやったり、営業やったり
正直本気で他にいこうかと思ってる。

632 :NASAしさん:2006/11/17(金) 01:11:01
HAC拾ってくれるかなあ。あーあ。

633 :NASAしさん:2006/11/25(土) 10:55:43
団塊の父親が公務員だが、当時は公務員の募集が足りなかったからしょうがなくなったと言ってた。で現在あんな楽な仕事で年収1000万。
息子の俺は公務員落ち武者無気力世代無職。


634 :NASAしさん:2006/11/25(土) 10:57:14
エアトランセ・・・
ダンスがお好き!

635 :NASAしさん:2006/12/03(日) 13:41:14
JEXは今後国際線始めるから、もっと給料上がるよ。

636 :NASAしさん:2006/12/03(日) 20:52:25
あがるってーか手当てつくだけだろ・・・・

637 :NASAしさん:2006/12/04(月) 09:48:20
もうすぐボーナスだぉー

638 :NASAしさん:2006/12/05(火) 00:29:40
おれ、パイロットになるわ。
決めた。とりあえず東大はいる。

639 :NASAしさん:2006/12/05(火) 00:56:18
じゃあ俺はハーバード大学にはいる。

640 :NASAしさん:2006/12/06(水) 00:09:42
じゃあー、俺は明星大学だな。
PになるぞPに。

641 :NASAしさん:2006/12/10(日) 23:31:51
http://www.teikokyo.gr.jp/pdf/030619gourika.pdf

この政府系資料によると米国Pは3500万アップとある。。。

642 :NASAしさん:2006/12/11(月) 04:34:00
朝日新聞より
桜美林大も養成コースの2年後の開設を目指している。「機材の小型化が進み、
パイロットの需要はこれからも増える。少子化を控え、大学にとっても特色を
出せる」と、佐藤東洋士学長は意気込む。日本航空OBを大学に招いて日航に
協力を求めるとともに、実機訓練を頼む米国の大学も選定に入った。同様のコ
ースを検討中の大学はほかにもあり、日航には数校から打診がきているという。

これより詳しい情報はありませんか?


643 :NASAしさん:2006/12/12(火) 06:25:20
航空大は教官の構成が実質自衛隊の第二航空学校。
採用基準は実質身体検査のみ。適性、面接は儀式。
大手が毎期数名しか卒業生採用しないのも当然。
大手が航空大に代わる将来組織を検討が実態。
航空大にこれ以上投資するよりもむしろ効率的。
航空大は将来は宮崎大学航空学部として吸収合併。
これですべての組織が横並びの自由競争。

644 :NASAしさん:2006/12/12(火) 10:02:13
>>643
ハイハイワロス

645 :NASAしさん:2006/12/12(火) 13:11:37
>>643
やっぱ。航空大からの大手採用ってなかなかなさそうだよね。
訓練とかも体育会系のノリなの?

646 :NASAしさん:2006/12/12(火) 13:12:39
>>645
その通り
お前には向かない

647 :NASAしさん:2006/12/12(火) 13:40:20
月の手取りはいくらくらい?
30万くらい?

648 :NASAしさん:2006/12/12(火) 22:57:12
>>643
俺も航大落ちたけど、くやしいから
そう書かなきゃやってられんよな。
自分のプライドが崩壊してしまう・・orz

航大の一般教養試験難しすぎ


649 :NASAしの受験生さん:2006/12/13(水) 22:44:25
東海大に続き桜美林…
東海大も募集人数を増やした…
需要があるのは事実だが…
それは大手?やっぱり子会社?
皆さんの意見が聞きたい

650 :NASAしさん:2006/12/14(木) 02:24:21
粘着君がやっといなくなったな

651 :NASAしさん:2006/12/21(木) 10:15:34
どう考えてももらいすぎだろ
運賃上げる前にPの給料下げるべし

652 :NASAしさん:2006/12/21(木) 11:47:20
おまえ単純だね〜!

653 :NASAしさん:2006/12/21(木) 14:42:00
どうして?

654 :NASAしさん:2006/12/21(木) 14:48:55
航空会社の支出に占める、人件費の割合を調べて味噌。
ただ働きさせても、1割引けるかどうかだぜ!
国がぶんどる金を欧米並みにすれば、4割ぐらいは引けるかな〜

655 :NASAしさん:2006/12/21(木) 14:50:39
アホだね〜!ここには来ないでね!

656 :NASAしさん:2006/12/21(木) 14:56:17
でも給料カット汁!

657 :NASAしさん:2006/12/21(木) 16:34:04
結局は日本社会のユガミだよね。教養や教育という豊かな時間を無駄なもの
として位置づけてきたのが受験戦争であり実業界だよね。
いわゆる高偏差値大学に入ればバカでもいいってことで、中高は私立から
受験マシーンになってきた。教養も経験もないようなバカが点取り虫に
なるという構図。
あげくのはてに企業は自社社員の教育も無駄金だってことで、外注しは
じめる。金出して資格取ってこい、と。

少子化で普通の学部じゃもはや人員を集められない私立大学は
専門学校みたいな学部を乱立させている。
いったい大学ってなんだろうね。
大学である必要もないよね。
操縦ばかりではなく、教養もやってほしいけど。
4年間じゃ足りないんじゃないの?

658 :NASAしさん:2006/12/22(金) 12:22:46
↑負組乙

659 :NASAしさん:2006/12/22(金) 12:59:51
まあ、運航乗務員や客室乗務員にかけてる人件費を整備部門に回すのが
まっとうな道と言う事でしょうかね。

660 :NASAしさん:2006/12/22(金) 13:50:21
>>659
派閥争いに明け暮れる事務屋の給料は?
何か生産してるのか彼らは?

661 :NASAしさん:2006/12/22(金) 13:52:36
>>657
マジレスするとPも無教養な奴は多い
本も読まずゴルフくらいしか興味がない

ただこれはオヤジ全般に多い
有名大学の学生、OBでも
そんなのばっかり

662 :NASAしさん:2006/12/22(金) 17:40:41
>>661
マジレスすると副業やってる奴も多い
いいのか?

663 :NASAしさん:2006/12/22(金) 18:05:27
いいんじゃね?
高収入でも勤務時間が少ないのだから、自由な時間に何をしようがPno勝手だろ。

664 :NASAしさん:2006/12/22(金) 18:56:14
勤務時間は少なくても勉強してるしチャートの差し替えで日々が過ぎていく

665 :NASAしさん:2006/12/22(金) 20:28:03
ん?チャーンはいいとして、なんの勉強だ?
年中新機種の対応でつか?

666 :NASAしさん:2006/12/22(金) 21:43:13
ここ数ヶ月は異常
今度のC’Kは憂鬱だぬ

667 :NASAしさん:2006/12/22(金) 21:55:18
5年くらい前は50時間くらいで「おー飛んだなー」だった。
今は85とか見ても「ふーん」。
月に6回新幹線でも驚かない自分が怖い。
そろそろ血便。

青6乗り

668 :NASAしさん:2006/12/22(金) 22:24:57
>>665
何の勉強って・・・


669 :NASAしさん:2006/12/23(土) 00:25:55
>>667

伊賀三佐?

670 :NASAしさん:2007/01/03(水) 11:03:55
機長昇格直前、COP10年目で年収税込み1950万でしたが 何か?

671 :NASAしさん:2007/01/03(水) 12:28:22
30代前半、CAP3年目、per diem込みで
円換算1500万くらい(海外)、税込(というか免税)。

672 :NASAしさん:2007/01/03(水) 12:40:10
30代、保有資産1億、年収3000万以上
1 :名無しさん@HOME:2007/01/03(水) 12:38:56
上記を達成した方、その秘訣を
ぜひわれわれにも吐露して欲しい。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/live/1167795536/l50


673 :NASAしさん:2007/01/03(水) 12:43:08
アホ

674 :NASAしさん:2007/01/04(木) 10:24:46
>>662
青も赤も規定では副業禁止

675 :NASAしさん:2007/01/04(木) 12:46:34
>>657

おっしゃる通り。同意。
4年すべてを教養に注ぎ込んでもいいくらい。でなきゃ少なくとも東大のように2年までは全学部生が教養学部のようにすべき。

676 :NASAしさん:2007/01/04(木) 17:20:45
で、4年間糞みたいな教授の授業で単位取って
教養溢れる日本人が出来上がるんですね


んなわけねーw

677 :NASAしさん:2007/01/05(金) 15:49:39

卒業しづらいシステムにすればいいんだよ。

ま、意識の問題かw

678 :NASAしさん:2007/01/09(火) 16:21:53
東海大に航空操縦学科ってのありましたよね?

679 :NASAしさん:2007/01/09(火) 21:42:30
NCAはどれくらいもらってるん??
2500くらい?

680 :NASAしさん:2007/01/09(火) 23:52:03
NCAはANAと一緒

681 :NASAしさん:2007/01/10(水) 19:19:03
もっとあるだろう!!
国際線中心だから、capは3000いくこともあるらしいよ

682 :NASAしさん:2007/01/10(水) 22:57:23
まじで、NCA転職しようかな

683 :NASAしさん:2007/01/11(木) 15:22:16
>>681
国際線中心だからというよりも
深夜長時間勤務が多いから
ANAから補填とおこづかいのような手当てがあったけど
今はどうなんだろう

補填がなければANA>>NCAだったよ

684 :NASAしさん:2007/01/17(水) 02:52:25
ここ、トンタロウがいそうだなw

685 :NASAしさん:2007/01/26(金) 02:26:19
おいおいJEXの待遇は年俸副操縦士昇格時点で900マソらしいぞ。
意外と聞くより良いじゃねぇか

686 :NASAしさん:2007/01/26(金) 06:49:09
情報のソースは?
JEX会社説明会ではコッパイ昇格時で約700マソということだったが。

687 :NASAしさん:2007/01/26(金) 08:48:07
七〇〇マソでも、普通にイイよな

688 :NASAしさん:2007/01/26(金) 09:05:17
年俸制でいう年俸って、諸手当含まれてんの?

身近にそういう給与体系の奴がいないので全然わからないんだか。

689 :688:2007/01/26(金) 09:11:48
失礼
×給与体系→○給与形態

690 :NASAしさん:2007/01/26(金) 09:24:56
飛行実績一時金(普通に言う飛行手当ての10分の一以下)と
年末年始特別手当を除きすべて含みます。
年棒が600万弱のスタート、上記が50マソ+2マソ(働いた場合)
で約650マソが初年度になります。色々な矛盾点を抱えていることは
会社も承知しているので、近々に多少改定の模様。

691 :688:2007/01/26(金) 11:00:13
>690
早速ありがとう。流れからしてJEXの方かな?
年俸のほかに50程度の手当てがつくってことかぁ。
本体とは手当ての額も違うんだろうね〜。
改定されて微増ってこともあるのかな。
でも600〜700だって普通のリーマンよりは全然いいと思うがね。

692 :NASAしさん:2007/01/26(金) 11:14:07
最初は1時間当たり約1020円の一時金が付きます。
現在年間飛行時間が約500時間弱ですので、そのくらいになります。

693 :NASAしさん:2007/01/28(日) 00:41:58
http://www.apu.or.jp/331116X.pdf
25ページにANAとNXAの賃金比較がある。

694 :NASAしさん:2007/01/28(日) 18:16:54


       {     !                 |
ィ彡三ミヽ  `ヽ       、,ゝ、-〃〆ゞヾ|
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   ,ィ彡'    ̄           !ヽ `ニニ´/|
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       ィニニ=- '     / i   `ー-(二つ
     ,ィ彡'         { ミi      (二⊃
   //        /  l ミii       ト、二)



695 :NASAしさん:2007/02/07(水) 00:12:18
この記事によると、日航のパイロットの平均年収1954万円(2006年3月末時点、平均年齢43・6歳)とある。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070206-152819.html


日本航空社長の年収960万円に
 「痛みを分かち合いたい」。人員削減などのリストラ策を打ち出した日本航空の西松遥社長は6日の記者会見で、自らの年収を1年間960万円にすると表明した。日航によると、社長自らが決めた秘策で、「過去に例がない」としている。

 年収960万円は、日航のパイロットの平均年収1954万円(2006年3月末時点、平均年齢43・6歳)のほぼ半分で、部長級の年収で最も低いレベルだという。再生中期プランで決めた役員報酬の最大の返上割合60%を上回る減額になる。

 西松氏は、約1年前の激しい内紛の末に「中間派」として社長に就いた。このため社内基盤は必ずしも強くないとされ、人員削減やボーナスカットなどで社員に「痛み」を強いるには、自らの報酬を率先して削ることにしたようだ。

 西松社長は同日の幹部職員を集めた会議で「自分と同年代の社員のみなさんと同じ収入レベルで働きたい」と強調した。

 日航では、本社ビルの役員用個室をなくし、社長らも大部屋で執務することや、社長らが通勤などに使っている社有車も廃止する方針。

[2007年2月6日22時32分]


696 :NASAしさん:2007/02/10(土) 22:13:14
>>634
ここの副操縦士は年収400万ない

697 :大学生:2007/02/11(日) 17:47:26
二年浪人して、今度二年生になります。疑問があるのでお答え下さい。
パイロットになるのが夢です。航大受験しようかと思ってるんですが、
航大を卒業して、航空会社への就職はなかなか難しいのでしょうか?
難しいのならこのまま学科を全うしてキチンと就活してANA、JAL
の自社養成を目指すのも一つだと思っています。
642,643では気になることが書かれていたのですが、
アレって本当なのでしょうか?

698 :NASAしさん:2007/02/11(日) 18:48:59
最近の学生さんはネット情報に振り回されすぎw

699 :NASAしさん:2007/02/11(日) 19:56:21
>>697
少なくとも、卒業時点でとても技量的に使い物にならないのは本当

700 :NASAしさん:2007/02/11(日) 20:10:43
>>699
アメ公に教わった自社ってそんなに優秀ですか?
フレアーもロクに解ってないのも居ますが?

個人差や教官の質のバラつきはどっちもどっちじゃね

701 :NASAしさん:2007/02/11(日) 20:17:47
>>700
あんた素人に近いね

702 :NASAしさん:2007/02/11(日) 21:38:13
>>701
根拠は?

703 :大学生:2007/02/13(火) 07:51:30
詳しく、質問にキチンと答えてくれると思ったのに。。。
人が悩んでるんなら知っている情報を教えてくれてもいいと思います。

704 :NASAしさん:2007/02/13(火) 08:26:20
>>703
悩んでるというより甘えてるとしか見えないが
ネット世代だね〜
パイロットになるのが夢ですなんです〜なんていっても
大手のPになるのが夢なのか
できれば大手Pのほうがいいけれど子でもいいとか
子でもいいからなんでもPなのか
リスクはどれくらいとれるのかとかで全然変わるだろうに
自分の人生なんだから自分で悩めば?

705 :大学生:2007/02/13(火) 20:56:35
そうやって答えてくれれば良いと思います。
やっと普通の人間から返答がきました。704さんありがとうございます。
704さんは試験に落ちたんですか?

706 :NASAしさん:2007/02/13(火) 21:19:40
普通の人間からすると
思いっきり失礼な奴だなw

707 :大学生:2007/02/13(火) 21:59:04
お返しです。
ネット世代らしいので。
いい年ならなおさらの事ですけど、もっと成長しましょうね。
会社じゃないんだから、普通の人間らしくして下さい。
でも普通の人間だから失礼と感じたわけなんですから、
あとはキー打つときの指に気をつけるだけです。
私も子供じみた、レベルの低い事して後悔してますよ。

708 :NASAしさん:2007/02/13(火) 22:25:06
ガキに成長しましょうねって言われもねぇ
教官も機長もCABもやさしい人達だったらいいね

709 :大学生:2007/02/13(火) 22:49:45
あ〜言えばこ〜言う・・・

世界の狭い人ですね。しかもこの世界・・・

710 :NASAしさん:2007/02/13(火) 23:20:39
お前が言うなw


711 :NASAしさん:2007/02/13(火) 23:38:58
香ばしいヤシが現れたと聞いてとんできますた

712 :俺はちゃんと知ってたけどね:2007/02/13(火) 23:46:23
,j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;   航大はやさしい教官が手取り足取り親切に指導してくれる
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙  
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f    俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!








713 :NASAしさん:2007/02/13(火) 23:51:39
  j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;   
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;    宮崎ってLAXみたい!!
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>   そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.    俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

714 :NASAしさん:2007/02/14(水) 00:01:06
これが正しい航大生のありかた

http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1036766638/697-

715 :NASAしさん:2007/02/14(水) 00:01:08
  j;;;;;j,. ---一、 `  ―--‐、_ l;;;;;;   
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;    長崎ってSFOみたい!!
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>   そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.    俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!



716 :NASAしさん:2007/02/14(水) 00:02:49
う〜ん
長崎とSFOはどこかにてるかな
まあ湾内空港ではあるが

717 :NASAしさん:2007/02/16(金) 08:02:52
広く社会常識を身につけた
大学生はどこにいった?

718 :NASAしさん:2007/02/16(金) 16:51:19
浦賀パイロットの年収ってどれくらい?

719 :NASAしさん:2007/02/16(金) 17:50:09
【航空】日本航空(JAL)7労組、ベア1万5000円要求へ…経営側との対決姿勢を鮮明に [07/02/16]
1 :明鏡止水φ ★ :2007/02/16(金) 07:40:31 ID:???
 日本航空の8つの労働組合のうち、最大組合を除く7労組は今春の労使交渉に向け、
月額1万5000円のベースアップ(ベア)を柱とする統一要求案をまとめた。昨年4月に
始まった基本給の10%カットも打ち切りを求める。再建中の日航は人件費500億円削減
などを盛り込んだ中期経営計画をまとめたばかり。7労組は昨年の1万円を大きく上回る
額を要求、経営側との対決姿勢を鮮明にする。

 賃上げを要求するのは経営側と対立的なパイロットらの7組合(組合員合計約7000人)。
副操縦士らの日本航空乗員組合が15日に臨時大会を開いて要求を決定し、経営側に提出
した。他組合もこれに続く方向だ。


▽News Source NIKKEI NET 2007年02月16日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070216AT1D150D115022007.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9205.1



720 :NASAしさん:2007/03/04(日) 09:56:34
古くて悪いが
>>581-619
のあたりに出てくるやつは脳無いか?
それとも本当にアホなP?
クソスレって書けば書くほど盛り上がるぜ〜

721 :NASAしさん:2007/03/07(水) 17:04:51
パイロットなるには航空大学校?航空保安大学校はだめ?

722 :NASAしさん:2007/03/07(水) 19:05:34
>>719
ぜひ賃上げ成立させてほしいな
一番危険で危ないことやってるのは
Pなのだから。

723 :NASAしさん:2007/03/07(水) 22:58:58
年収はJ○L系もA○A系も本体が給料高いのは当たり前だけど
   J○A J○C JA○R J○X R○C H○Cの順番です

   ANA系列だと
   N○A(別格) A○K AIRセン○ラル AIRネ○スト AN○T 

      です。

      AN○T H○Cは大きく他社を引き離して底値らしいですが
      ANETは大きくアップしたためH○Cがどん底ですね現状は


724 :NASAしさん:2007/03/07(水) 23:21:10
危険なことやってるのはパイロットだけど、会社に8つも労組があっちゃダメだろ
そのへんを改善してから要求でなおしてこいって感じ。会社がつぶれたら元も子も
ないんだし。話少し聞いてるだけでもクビにあたいするような社員がわんさかいるのに
一人クビ切るのに何年もかかる会社の体質は問題。

725 :NASAしさん:2007/03/07(水) 23:22:53
>>723
スカイネ○ト スターフラ○ヤー スカイマ○クはネ○スト
  やJ○Xより多くなったみたいですね 

726 :ATR間近:2007/03/07(水) 23:53:50
何度も会社変わろうとは思わないけど他社よりきつくて給料安かったら
一回は変わろうと思いますよやっぱり。
ATRとったりしたら待遇によっては絶対他に移ることを考えるよ
ATRとるまではチャンスもそんなに多くないから今の会社でおとなしく辛抱
して飛んだとして(もちろん他に良い待遇の話があれば辞める)
ATRとったらおさらばするよ。待遇次第だけどね


727 :NASAしさん:2007/03/08(木) 00:07:04
 N○A(別格) 

もうこれは系列じゃねえだろ。

728 :X:2007/03/08(木) 00:48:51
>>726
自分の会社が一番待遇良くないととまでは言わないですけど
フライトタイム多いのに数ある航空会社の中で下のほうだったり
フライトタイムが自分の6割程度の会社の待遇と同じだったりし
たら常に他社を考えますよ
コパイやってるうちは他社に移れる確立は低いかもしれないけど
コパイのうちからいろいろ動いておいて機長昇格したら動こうと
思うパイロットは結構いるはず
フライトタイムが多くて待遇低いのは拷問でしかない!




729 :NASAしさん:2007/03/08(木) 01:10:26
ATRって何?

730 :NASAしさん:2007/03/08(木) 05:36:21
>>728
個人的にはアメリカのシステムのほうが好き。経験つまなきゃ会社に相手にされない
けど、地道に時間かけて努力していけばいつか高いところ(メジャーで大きな飛行機飛ばしたり
高待遇だったり)に上れる。
かたや日本は500時間行くか行かないかのコパイが数千時間の子会社系機長より多く
もらってたりするわけだし。縦横の移動ができないしばられた社会だよね。

731 :NASAしさん:2007/03/08(木) 07:24:20
>>729
DASH8と競合するゥ中型プロペラ機

732 :NASAしさん:2007/03/08(木) 07:25:18
これがATRだ。どうだ、かっこいいだろう。
http://www.al-airliners.be/k-o/lhregional/lh-atr-72-500.jpg

733 :NASAしさん:2007/03/08(木) 09:10:40
>>730
まあ社会構造自体が違うんだから
あーだこーだ言ってもしゃあないw

しかし今時のコパイでもATRって言うの?

734 :NASAしさん:2007/03/08(木) 09:29:50
N○AのCAPはいくら貰ってるんだ?


735 :NASAしさん:2007/03/08(木) 09:43:21
多額です
リスクも多いですが

736 :NASAしさん:2007/03/08(木) 09:47:11
>732 ありがとう かっこいいな
でも これ取るために相当勉強すんだよな


737 :NASAしさん:2007/03/08(木) 12:37:30
>3000マソ

738 :NASAしさん:2007/03/08(木) 18:01:23
N○A(新中○航空)なら
機長で1000マソ超えなさそうな気が。

739 :NASAしさん:2007/03/08(木) 18:02:09
>>736
そうです。みんな機長になったら
このATRを1人1台プレゼントされるので
とても頑張って勉強しています。

740 :NASAしさん:2007/03/08(木) 19:12:24
ATRってなに?

741 :NASAしさん:2007/03/08(木) 19:43:10
ATR【Anti Collision Rader system】
この知識を得るには一定期間の飛行時間が必要になる。
この資格を持っているとレーダーなしでどこへでも飛べるらしい。

742 :NASAしさん:2007/03/08(木) 21:10:59
みんな意地悪だな〜
ATRとは定期運送用操縦士の免許のことです。

743 :NASAしさん:2007/03/08(木) 21:12:02
Raderの綴り間違ってるだり。 RAdio detecting and rangingの略だからRadarじゃない?

744 :NASAしさん:2007/03/08(木) 21:25:27
新人のおれは
ATR【Anti Collision Leader system】が欲しいな...............

745 :NASAしさん:2007/03/08(木) 23:07:11
>>743
いまだにそんな呼び方してるの?
どこの会社だよ

746 :NASAしさん:2007/03/09(金) 15:44:28
>>722
一般から見たら危険でもないな。
鳶、ビルの窓ふき、運ちゃんなどが危険でつ

顧客にも胸を張って
うちらはこんだけもらってます!
て言えるような仕事だったら貰えるんじゃない?

ま、不祥事が絶えないわけですが…

747 :NASAしさん:2007/03/09(金) 16:05:10
パイロットが危険だ危険だ言ってちゃイカンだろ?
安全のために仕事してるはずなのに…

安全を保つため高度な技術が必要です=危険だ、は聞いててイヤだな、乗りたくねー

748 :NASAしさん:2007/03/09(金) 16:47:48
>>745
赤系はおしなべてATRの方が通りがいい。青系は好んでATPLと言いたがる。
それぞれ色々な方言があって面白い。
Pを指して、青は全般に「乗員」という呼称だし、赤系キャビンでは「コックピット(コにアクセント)」とか。
737を赤は「ななさん」青は「ビースリー」。


749 :NASAしさん:2007/03/10(土) 10:41:35
いまだにATRって呼んでる時点で
赤の後進性がよくわかる

750 :NASAしさん:2007/03/10(土) 11:02:04
>>734
調布の航空会社?
オレも気になってる。
ただ、1000マソ以下だとおもわれ

751 :NASAしさん:2007/03/11(日) 06:51:57
>749 伝統と言ってくれ
青は日減りなんて呼ばれてたんだぞ
伝統の重みは忘れてしまえばなくなってしまう
築き上げた人も居なくなってしまう
モッタイナイ

752 :NASAしさん:2007/03/11(日) 06:57:00
ATPLって何?

753 :NASAしさん:2007/03/11(日) 07:10:47
ATPL=おもくノシカカル現実


754 :NASAしさん:2007/03/11(日) 07:18:20
ATPL = Air & Tide wait no Pilot for Limit
日本語訳 「歳月人を待たず」
業界訳  「期限までに上達せよ」

755 :NASAしさん:2007/03/11(日) 17:15:57
のんびりしてたらATR取り上げって意味

756 :NASAしさん:2007/03/12(月) 22:20:37
あげ

757 :NASAしさん:2007/03/12(月) 23:15:09
>>723

J○AとA○Kだと、どっちが上?

758 :NASAしさん:2007/03/13(火) 07:51:44
J○Lの機長平均は2900強ってかいてあった
A○Kの機長だといくらくらいかな

759 :NASAしさん:2007/03/16(金) 20:37:58
女のパイロットっていない(・・?)

760 :NASAしさん:2007/03/16(金) 22:00:21
運転手のくせに2,3千万円ってもらいすぎ

761 :NASAしさん:2007/03/18(日) 10:50:43
age

762 :NASAしさん:2007/03/24(土) 13:23:30
>>759
エアラインパイロットの1000人に2人ぐらいの割合でいる。
だが女のパイロットは性格に問題があるのが多い。
あくまで「概して」。反論は認めない。

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