2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

[宮崎カーフェリー ]あぽーん寸前?  

1 :ふぇにっくす:2005/07/07(木) 00:01:09
収益の上がらない京浜航路を撤収し、ちょっぴりウマーの関西航路航路に集中配船したものの、所詮限られたパイ、2隻分の需要がある訳も無く
全く、浅はかな考えの経営陣・・・、さあさあこの先どうなる宮崎カーフェリー?

きょうは七夕、天の川に願いを込めてスレを建てますタ。
では、皆はんマリンエキスプレス改め宮崎カーフェリーを語り尽くしてくだはい
どーじょ〜。

2 :NASAしさん:2005/07/07(木) 01:13:35
このご時世、大阪から新門司2社4便、別府2便、宮崎2便、鹿児島志布志1便、
神戸から新門司1便、大分2便の合計13便が走っているなんてすごいな。
(便数は片道あたり)

3 :NASAしさん:2005/07/07(木) 08:15:10
なんで貝塚にしちゃったんだろうね
南港かもめF7で2130発くらいの
細島行きでよかったのに・・・

4 :NASAしさん:2005/07/07(木) 10:59:46
>>3
つ 金

5 :NASAしさん:2005/07/07(木) 11:51:53
>>3
でかい船入るとこないんじゃ?>南港


6 :NASAしさん:2005/07/07(木) 14:01:37 ?#
前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1072355957/901-1000

7 :NASAしさん:2005/07/07(木) 17:28:16
SFさつまときりしまが南港に入港してるんだから・・・
いざとなればK岸壁でも入れるぜ

8 :NASAしさん:2005/07/07(木) 18:00:53
南港の岸壁使用料が高いから、安い貝塚の岸壁を使っているんだべ。


9 :NASAしさん:2005/07/08(金) 07:43:38
じゃぁ、全便
貝塚に逝けば
それで会社ごと逝ってしまえ

10 :はいびすかす:2005/07/08(金) 11:15:52
K岸壁には入れると思うが、車両は降ろせないのじゃないかな。
ひむかだと大きすぎてランプがはみ出しそうだしフェニックスだとオモテの陸上可動橋が合わないよ〜ん。



11 :NASAしさん:2005/07/08(金) 13:50:18
船は喫水による深度以外、着けて乗下船させようとすれば、
工夫次第でできるものだし、今の乗船台数ならランプひとつで足りる。
要は、もう既に会社がやる気がないんです。


12 :NASAしさん:2005/07/08(金) 14:57:23
乗組員もやる気無い。

13 :NASAしさん:2005/07/08(金) 15:07:01
貝塚航路、再開してから乗った人いる?(´・ω・`)

14 :NASAしさん:2005/07/08(金) 18:14:06
今乗ってまつ。金曜だからか、思ったよりは人がいますね。
しかしまあ、一等のカギにテプラでひむかって貼ってあるけど、
裏から見ると「れいんぼうべる」って…
こんぐらい直せよ。

15 :NASAしさん:2005/07/08(金) 22:40:47
乗り組みは日カー時代からだめだからな。
事務部の男はかけマージャンばかり、女は運ちゃんと船内で・・・ばっかし
1年後には「宮崎カー・・・覚えている人」スレが立つな
カーデッキでたばこ吸う香具師もいたな

16 :NASAしさん:2005/07/09(土) 06:20:29
>>14
船内のあちらこちらの掲示案内が社名・船名がテプラで上貼りしているよね。
でも、船は豪華。「らぶ」と一緒に韓国に行った方が幸せやったかも・・・。

17 :NASAしさん:2005/07/09(土) 07:55:36
>>10
フェニックスって貝塚で船首ランプ使ってるの?

18 :NASAしさん:2005/07/09(土) 12:14:01
なんで、こんなにやる気がないんだ?
馬鹿役員が自分達の保身ばかりで、当分のあいだ給料もらえてれば
潰れても年金がすぐもらえるので実害が無いから。
もう年金もらえる奴は辞めたらいいんじゃねーか。
貝塚だめだから、半年後どうすんだよ。


19 :NASAしさん:2005/07/09(土) 16:32:58
去年、貝塚航路開設時に貝塚市と港湾局が主催の見学会をしたが、さすが今回は廃航どころか会社がなくなる可能性もあるのでやらんな。

20 :NASAしさん:2005/07/09(土) 16:34:26
「ひむか」を博多に帰せ。
すごい喜ぶヲタがいるぞ。

21 :NASAしさん:2005/07/09(土) 18:30:50
博多に帰したら、テプラを全部剥がすのか?

22 :NASAしさん:2005/07/09(土) 20:07:10
ところで、我々一般人もトラックを借りてきて船に乗せればドライバーズルームを使えるわけ?

23 :NASAしさん:2005/07/09(土) 20:16:33
当方、毎年マリンの旅行プランで川崎〜宮崎を利用してたんだが、
先日、大阪・貝塚〜宮崎航路の5割引優待券が送られてきたよ
貝塚ー宮崎航路では京浜航路でお馴染みのフェニックスエキスプレスと
個室が多くよりグレードアップしたフェリーひむかが就航します。だってさ

24 :NASAしさん:2005/07/09(土) 21:58:32
>22
大型ならばドライバーズルームかもな
しかし、あそこの部屋は廃人の集まりかもよ

25 :NASAしさん:2005/07/09(土) 23:23:58
>>24
レスthk
実際やってみたいなんて絶対に思わないけどw

26 :NASAしさん:2005/07/10(日) 22:54:10
12日に南港から乗るよ〜ん

27 :NASAしさん:2005/07/11(月) 01:14:21
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089206792/l50

28 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:39:32
貝塚航路船と南港に入ってる船、入れ替えられないのかな。
南港発着の方がお客さん多いと思うのだけど。

29 :NASAしさん:2005/07/12(火) 00:33:42
ttp://with2ch.net/up/data/1121095610.JPG

パシフィックエキスプレスたん @ 暗雲たなびく三井造船由良

20日に良い旦那様が身請けしてくれとよいのですけどね。

30 :NASAしさん:2005/07/12(火) 21:20:39
只今大阪エキスプレス乗船中〜!

31 :NASAしさん:2005/07/12(火) 21:56:15
さあー「ぱしふぃっく」と「ふぇにっくす」どちらが幸福を手にするかな
どっちもダメかも。

32 :NASAしさん:2005/07/13(水) 07:52:51
あと30分で宮崎港に入港着岸です。
揺れもなく、静かな船旅でした。

今夜また同じ船で大阪に戻ります。

33 :NASAしさん:2005/07/13(水) 21:07:10
>>32
尾津過礼
約11時間の宮崎を満喫汁!

・・・ってこれ書いてる頃は>>32はもう日向灘に出てるんだな。
レストランのバイキングは健在?

漏れが乗った時は足摺岬〜土佐湾で缶コーヒーが傾くくらい揺れまくった。
よい船旅を!


34 :NASAしさん:2005/07/14(木) 07:41:57
レストランは弁当販売だけになりました。
カレーの自販機、サービスエリアとかにある、からあげなどの自販機がレストラン内に設置されましたが、
夜間はレストラン鍵がかけられるので利用できません(笑)。
スチュワーデスのおばさんはリストラでいなくなりました。
かもめから、南港バスターミナルまでのバスは15人でした。
揺れもせずに割と快適でしたよ。

35 :NASAしさん:2005/07/14(木) 19:43:42
レストランなくなったの?

36 :NASAしさん:2005/07/14(木) 22:39:02
大阪高知特急フェリーに代わって
大阪〜高知航路設定(というより寄港便に変更)のうわさが・・・

37 :NASAしさん:2005/07/14(木) 22:44:20
9月か10月に新規参入の噂が県庁でも囁かれているから、可能性はある。

38 :NASAしさん:2005/07/14(木) 22:52:11
レストラン自体はあるけど、バイキングはなくなった。
でも放送では「只今ブュッフェではクルーズ弁当を…」と言ってたよ。
朝風呂はシャワーだけ…これは前から?

39 :NASAしさん:2005/07/14(木) 23:03:15
高知に寄港するとあぼーんするぞ。

40 :NASAしさん:2005/07/15(金) 18:42:50
あぼーんがいやなら寄港するな。
マジで潰れるぞ。
慈善事業でもしてるのか。


41 :NASAしさん:2005/07/15(金) 20:33:09
***********************************************************
★高知/大阪航路再開問題
宮崎カーフェリーの高知寄港構想浮上
***********************************************************
6月末の高知/大阪フェリー航路廃止後の航路再開問題は厳しい状況が続いている
が、地元関係者の間で、宮崎/大阪(南港、新貝塚)間を運航する宮崎カーフェリー
による高知港寄港構想に期待が高まりつつある。高知県の地元関係企業などによるフ
ェリー事業の継承会社の設立は、運航船の確保や立ち上がり資金にめどが立たない
ことから断念した。

宮崎カーフェリーは現在、1万総トン超級のフェリー2隻で宮崎/南港間を1日1往復
便運航する一方、先月からは同じく1万総トン超級フェリー2隻で、宮崎/新貝塚航路
を再開し1日1往復便(日曜除く)を運航している。

関係者によると、いずれの大阪航路も高知寄港となると、運航時間は2時間弱程度は
延びるという。この場合、出港時間を早めるのか、逆に到着時間を遅らせるのか、集荷
力に影響を及ぼす可能性がある。さらには上り便を中心にスペース確保が可能か、問
題は少なくないが、「まったく新たな船舶を確保して新会社を設立するよりは現実的」と
の声がある。

11日には高知で、継承会社の設立を目指した県内6社・団体や高知県などによる会
合が行われたが、約12億円と試算される運航船の確保や立ち上がり資金にめどが立
たず、地元関係者は継承会社の設立を断念した。今後、県ではフェリー事業に興味を
示す県外企業に事業継承を要請する方針だが、関係者はこの方策についても「船舶
の確保など困難な要素は多い」と指摘する。


42 :NASAしさん:2005/07/16(土) 06:04:14
途中寄港のある路線で、降りないけどデッキから港を眺めるのは楽しいよね。


43 :NASAしさん:2005/07/16(土) 20:11:04
今日貝塚港でフェニックスの出航をみたけど、1万トン級でも意外に小回り効くのね。
その場で方向転換するとは思わなかった。

44 :NASAしさん:2005/07/16(土) 21:55:45
>42
太平洋・関汽・ダイヤ・日本高速ですね。

45 :NASAしさん:2005/07/16(土) 23:02:54
宮崎カーフェリーの所有船はすべて、船首、船尾にそれぞれスラスタが付いてるから小回りがきくのですね。


46 :NASAしさん:2005/07/17(日) 00:02:20
>>43
貝塚港は広いから回頭は問題ないだろうね。
オーシャン東九フェリーの徳島港では対岸スレスレまで迫って回頭するらしいけど。

47 :NASAしさん:2005/07/17(日) 16:43:59
太平洋の名古屋もな。
対岸にぶつかりそうなぐらい接近する

48 :43:2005/07/17(日) 21:04:08
初心者なんですんません。
貝塚港が広いのかは理解していませんが、全然余裕でした。
で、余裕があるにも関わらずいきなりの旋回で、ケツが磨らないかと思いましたが・・・。



49 :NASAしさん:2005/07/17(日) 21:50:14
関東もんの俺はどうやって帰ればいいのよ。

50 :NASAしさん:2005/07/17(日) 22:20:42
船首と船尾にスラスター付いてない大型のフェリーってあるの?

51 :たなーかーん:2005/07/17(日) 22:36:41
>49
貝塚ー和歌山港・南海電車
和歌山港ー徳島港・南海フェリー
そこからオーシャン東九です。

52 :NASAしさん:2005/07/18(月) 10:38:45
南海の徳島港とオーシャンの徳島港のあいだはどうするの?
泳いでわたる??

53 :NASAしさん:2005/07/18(月) 15:49:04
>>52
手こぎボートが用意してあります。泳ぐ必要はありません

54 :NASAしさん:2005/07/19(火) 13:57:04
age

55 :NASAしさん:2005/07/19(火) 13:57:45
55 get

56 :NASAしさん:2005/07/20(水) 10:42:30
三馬鹿役員のO,T,Hはまだいるのか?

57 :NASAしさん:2005/07/20(水) 14:04:09
出たな知ったかぶりの脳内監査役。

58 :NASAしさん:2005/07/20(水) 19:09:25
さて、ぱしふぃっく嬢の入札は今日までですよ。
売れたんですかね?

59 :NASAしさん:2005/07/20(水) 23:57:59
三馬鹿役員って、退職金もらって役員になって、
ただ飯食って、従業員の倍も給料もらって、
責任とらないで、宮カーで、顧問、相談役って、
盗人に負い銭か?


60 :NASAしさん:2005/07/21(木) 10:45:32
間違いだらけの脳内情報通 w

61 :sage:2005/07/21(木) 23:30:22
宮カーの役員はそんなにひどいんですか?

62 :NASAしさん:2005/07/21(木) 23:32:39
61

63 :NASAしさん:2005/07/21(木) 23:41:22
宮カーの役員は、頭のK以外はマトモなイエスマン
マリンで役員してた奴らは、無脳人間

64 :NASAしさん:2005/07/22(金) 00:21:02
すごいですね・・・
まあ有能ならこうはなってないですね。


65 :NASAしさん:2005/07/23(土) 20:22:12
四の五の言ってないで乗ったら?

66 :NASAしさん:2005/07/24(日) 16:30:05
本日は日向に逝き先変更

67 :NASAしさん:2005/07/25(月) 15:36:54
http://www.naikou.co.jp/topics/2005-07-25.htm
 旅客フェリー「パシフィック エキスプレス」の入札は不調に終わる


68 :NASAしさん:2005/07/25(月) 19:02:32
本日は2航路とも欠航。BHL西日本も欠航。

69 :NASAしさん:2005/07/26(火) 19:53:09
やっぱ1日欠航したら、船は入れ替わりになるん?
フェニックスとひむかじゃクレームでそうやね。

70 :NASAしさん:2005/07/26(火) 20:46:39
>69
無理に回航

ヲタHPで貝塚でフェニクスのブリッヂの上に昇るDQCな奴が写ってたが、関係者の紺ぱす氏がこいつ等は退職した迷船長の家族だと言い訳してた。
さすがダメ会社の元船長のご家族ですから、DQCな人達ですね。

71 :69:2005/07/27(水) 21:04:18
本日午後4時に貝塚港を見たら「ひむか」がいた。
で午後6時40分に何故か「フェニックス」がいた。
今日は両方大阪におったんか?

72 :NASAしさん:2005/07/27(水) 21:27:56
フェニックスはきょう宮崎にいたはずだけど?

73 :69:2005/07/28(木) 04:31:25
だったら見間違い?
ブルーファンネルには「マリンエキスプレス」と書かれていたような・・・。

74 :NASAしさん:2005/08/01(月) 20:44:09
川崎のターミナル跡は立ち入り禁止ですか?
バイクツーリングで色々思い出深いので、もう1度訪ねてみたい。

75 :はいびすかす:2005/08/01(月) 21:37:21
構内入り口には移動式の柵があったので、多分入れないと思いますよ。最近行ったことはないけど。

76 :NASAしさん:2005/08/01(月) 22:11:54
>>75
レスありがとうございます。
安全管理上閉鎖出来るならしますよね。
敷地外からでも感傷に浸りに行ってみることにします。

77 :NASAしさん:2005/08/05(金) 23:29:45
なんでぱそからみれんのや?

78 :NASAしさん:2005/08/06(土) 00:26:21
JR彗星廃止決定により、明るい材料が1パーセント増えたかな。
この間パシフィックと琉球EXが大阪湾に沖出しされてたな。

79 :NASAしさん:2005/08/07(日) 02:50:27
まあ、彗星廃止は言われてたからねえ


80 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:20:21
バンカーサーチャージ発動で10月1日から大阪、貝塚両航路の運賃を平均3%程度値上げ。

81 :しまざきおさむ:2005/08/12(金) 14:03:07
大阪航路のバイキング復活キボンヌ

82 :NASAしさん:2005/08/12(金) 14:40:19
そうかぁ?バイキング、雰囲気悪かったよ。
コックがジロジロ見てるし、高いし。

83 :NASAしさん:2005/08/12(金) 14:52:35
>>74-76
近くを通るアクアライン高速バスから見た限りでは、
マリンエキスプレスの関連会社がターミナルにまだ入居している様で、
少しだけゲートが開いてた。
(しかし入場するのは控えた方が良いかと…)

ちなみにターミナル入口の「フェリーのりば」の看板や、
ターミナル建物に付いていた「宮崎行」の表示、
マリンエキスプレスのマークはそのまま残ってる。

84 :しまざきおさむ:2005/08/12(金) 14:57:40
ブルーハイウェイ西日本のバイキングよりかは質が上でござる。
フェリーの食堂は単品でも、結構高いですよ。ブルーハイウェイ
ライン西日本のバイキングに比べたら良心的ぞなもし

85 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:04:58
おまえらバイキングとかよくあんなまずいもの食べられるな。

86 :しまざきおさむ:2005/08/12(金) 15:40:41
かもめふ頭、不便

87 :NASAしさん:2005/08/12(金) 22:38:38
かもめ埠頭は一般駐車場がないから、バスになるんだけど、バスに乗り遅れるとタクシーしかないし、
タクシーも千円くらいしちゃうからね。タクシーも大阪市内を見込んでるから「かもめまで」って言いづらい。

88 :NASAしさん:2005/08/19(金) 02:57:28
お盆は混んでたんかな。
もし2等寝台に知らない人ばかり12人いたら息が詰まるだろうな。
飛行機なら1時間だもんな。

89 :NASAしさん:2005/08/31(水) 05:28:14
ひむかに乗れよ。

90 :NASAしさん:2005/08/31(水) 11:25:49
海猿2、撮影入ったんだな

91 :NASAしさん:2005/09/04(日) 02:27:48
下り台風で欠航age

92 :NASAしさん:2005/09/04(日) 09:23:55
最近の貝塚航路は貨物たくさん乗ってるのかい。
お客は乗ってる?

93 :NASAしさん:2005/09/04(日) 11:44:52
原油価格で値上げってことは
原油価格で値下げしてくれる事もあるのか?

94 :NASAしさん:2005/09/04(日) 14:16:59
昨日はおおさかエキスプレスはかもめ埠頭に係留されていた。
同じく欠航のBHL西日本はどこかに沖出しされて、22時15分ごろ、定刻よりやや遅れてクルーズフェリー飛龍が到着。
予定通り出港するようだが、那覇到着は未定とのこと。

95 :NASAしさん:2005/09/04(日) 16:56:19
こんな日に出港されたら酔うよな。

96 :NASAしさん:2005/09/04(日) 17:22:34
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1015921029/303


97 :NASAしさん:2005/09/09(金) 22:21:42
「マリンエキスプレスと鉄道・運輸機構、「パシフィックエキスプレス」の売買不成立か第1高値応札者の価格に難色を示す」
今後の見通しは? 今、どのあたりまで話が進んでるのでしょうか?進路が決定されるべき8月の初めから1ヶ月たちましたけど。


98 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:59:11
2週続けて3連休なのにドック入りって事は
やっぱり貨物>旅客なんだねぇ

99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:52:49
由良にまだパシフィックエキスプレスがありました。
なんか寂しい。

100 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:19:46
こんぱす氏が水死しました。
ついに廃業です。
全船が和歌山県の由良に集合です。
なんか嬉しい。
100ゲッ血。
>>99の人ってヲタのHPに今日ウップしてたよね。

101 :NASAしさん:2005/09/15(木) 23:12:37
先日、船長のHさんが辞めたと聞きましたが?
どなたか、事情を知ってる方、教えて。

102 :NASAしさん:2005/09/17(土) 17:45:18
漏れは関西に住むヲタです。
京浜航路に就航してた高千穂丸にはのりたいが、川崎は遠いなと思ってたら
大阪航路に配船になり、今回のフェニックスEX、そして九越のれいんぼうべるも貝塚に来てくれました。
マリンさんいや宮崎カーフェリーさんありがとう。
もう新しい代替計画がないなら、廃業でいいですよ。

103 :NASAしさん:2005/09/17(土) 18:06:50
今日は由良にフェニックスもありました。
パシフィックと顔合わせするのは珍しいのでは?

104 :NASAしさん:2005/09/17(土) 18:14:08
今度初めてバイクを載せて貝塚→宮崎に乗るので、ちょっと楽しみ
ここのチケットで最も安い方法ってご存知の方いましたら教えてください。

105 :NASAしさん:2005/09/17(土) 18:22:57
>>104
窓口でごねる・・・うそ
公式HP参照
会員割引有り。

106 :週刊クルーズメール:2005/09/17(土) 19:00:12
***********************************************************
★パシフィック・エキスプレス売船
韓国フェリー船社が購入、2,200万ドルの高値
***********************************************************
 経営再建中のマリンエキスプレスが運航していたフェリー、パシフィック・
エキスプレス(国内総トン数:1万1,582総トン)の売船が決まった。マリン
とともに同船を保有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構は「海外売船で契約
を最終的に詰めているところ」としているが、本紙の取材では韓国船社イエロ
ーシー・フェリー(本社=ソウル市)が買船したもようで、契約価格は2,200
万ドルの高値と市場ではみられている。

 マリンは京浜航路(川崎/宮崎)で、鉄道・運輸機構との共有船2隻パシフ
ィック・エキスプレスとフェニックス・エキスプレスを運航していたが、6月
に運休。フェニックス・エキスプレスは、関連会社の宮崎カーフェリーが再開
した貝塚航路(宮崎/貝塚<大阪>)にフェリーひむかとともに投入した。一
方、パシフィック・エキスプレスは国際公募で売船する計画だったが、1番札
の企業とは最終契約まで至らなかったようで、2番札のイエローシーと売買交
渉したようだ。
(海事プレス)


107 :NASAしさん:2005/09/18(日) 06:52:49
フェリーの中古って20〜30億程度のもんなん?

108 :真実は此れだ:2005/09/19(月) 19:29:12
>>107
そんなにする訳ね〜だろW
適正価格は10〜15億程度だ
PEは手入れ悪る〜だったからね、まあ売れたんだからいいじゃん?
売った者の勝ちよ〜W
韓国が何故高値で購入するか?
それはね、徹底的に日本の造船技術を習得するのが目的だ!
そのうち、日本の新造フェリーは冥土in行李亜になるから楽しみにしときな


109 :NASAしさん:2005/09/19(月) 20:34:02
メイドインチャイナかも
高値と言われてますね。ふ〜んですね。
人の財布だw

110 :NASAしさん:2005/09/19(月) 20:45:22
>>109
チャイナは現状の企業構造上ムリだね。
まあ、次々世代?ではどうか知らんが
行李亜でフェリー建造は、RoRo並のイニシャルコストで建造は可能になる。


111 :NASAしさん:2005/09/19(月) 20:49:05
ふーん、そうなんですか。
業界外なんで、見させていただきます
どもです

112 :NASAしさん:2005/09/19(月) 20:51:17
えびの7億円。
おおすみ9億円。
高千穂12億円。

113 :NASAしさん:2005/09/19(月) 20:55:31
でもさあ、日本の造船技術の習得といっても、既にかなりの隻数行ってねえ

114 :NASAしさん:2005/09/19(月) 21:35:41
まあPEは、ある意味で個性的だからな行李亜も勉強する価値あるんだろうね

115 :内航新聞社:2005/09/20(火) 12:32:09
「パシフィック エキスプレス」が韓国船社とようやく売買締結
  売船価格は25億円前後か

116 :NASAしさん:2005/09/21(水) 00:42:10
新造時、エンジンに55億でトータル90億とか言ってなかったっけ。
記憶違いならすまなし。
韓国の造船所で、数年前にミノアン向けだったか2隻、結構ゴージャスなフェリーを造って、なんかいろいろとあったみたいだけど、そういうこと考えたら、PEでお勉強というのも、なるほどなあと思えるような気も。

確かに、国内外航大手が韓国で大型のコンテナ船を造る時代、フェリーもノウハウ積んだら安値でできるようになるでしょうね。
なるほどなあ。

117 :NASAしさん:2005/09/22(木) 14:15:16
チョンに売却か・・・。
つまり今回は先行して法則発動しちゃったわけだ。

パシフィックエキスプレスの新造パクリ船が就航に2200万チョン。

118 :NASAしさん:2005/09/27(火) 21:09:21 0
この会社どうしてこんなにたたかれるの?

119 :NASAしさん:2005/09/27(火) 21:19:40 0
まだ潰れてなかったんだ。
そのうち休航・・・廃止でしょう。

120 :NASAしさん:2005/10/03(月) 00:23:44
祝!実質値上げ

121 :NASAしさん:2005/10/03(月) 01:19:54
営業は一応値上げのお願いしただけで、トラック屋と団体は、全然できなくて
取られてるのは、一般客と乗用車だけ

122 :NASAしさん:2005/10/03(月) 11:04:16
H船長は会社経営者がパッパラパーだからやめちゃった。チャンチャン。

123 :NASAしさん:2005/10/03(月) 22:06:06
我社に経営者はおりません。
居座っているいるのは「私利私欲」と
「年金待ち」の爺のみ

124 :NASAしさん:2005/10/04(火) 17:07:22
ここは昔から乗り組も経営者もお馬鹿さんだからな。
まだコンパスという馬鹿オヤジもいるのか。

団体なら1人3000円で2等。


125 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:23:24
弱い者イジメすんな

126 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:31:33
3000円で安いと思ってたら、世の中平和だぞ。
人生いろいろ、団体の参加者になればご機嫌かも

127 :NASAしさん:2005/10/05(水) 08:56:52
なんでこんなに内部情報に詳しい人がいるんだろうか。

128 :NASAしさん:2005/10/05(水) 18:28:02
完済機船も内部やOBが書き込んでたな。

129 :ふぇにっくす軍曹:2005/10/05(水) 19:02:58
もまえら
いいか、よ〜く聞けーぃ(喝ーっ
   ↓
個人を特定して吊るし上げは止めた前

もっと賢説的な意見を書き込むことだ。
守れない香具師はペナルティーを科す、分かったな。





130 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:43:20
>>129
特定の個人って誰ですか?
軍曹様はほんとうは誰や?

しょせんダメかもよ。



131 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:24:27
初フェリーで往復ひむかに乗ったけど(貝塚航路)、往復とも到着時間が早すぎ。。。
南港航路と同じように、もうちょっと遅くできんのか?トラックの運ちゃんには早いほうが良いんだろうけど。
次からは貝塚航路は使いたくない。
でもたまにはフェリーも楽しいね。

132 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:28:43
>>131
いい思い出になったね。
近いうちに消滅するだろうからね。

133 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:44:32
ああ、永遠の航路であれ。
がんばれ

134 :NASAしさん:2005/10/05(水) 23:16:40
かもめ埠頭撤退、貝塚に一本化、旅客サービス大幅カット

に500ウォン。

135 :NASAしさん:2005/10/06(木) 00:47:22
あかん、貝塚集約なんてしたら、旅客ガタガタで収入激減。
この会社は、トラック1本で食っていける体質じゃあないの。
逆に、大阪南港一本化の方が、集客効率が高く、経費増ながら良い。
さもなくば、2隻にして、船員も半分なら食っていけらー。
でも、退職金を払う資金がなので、選択不可能。

136 :NASAしさん:2005/10/06(木) 01:01:12
宮崎〜大阪は旅客のシェアも高いからね。
新日本海フェリーの全売上のうちの旅客でも10%弱だから、貨物がメインとはいえ宮崎カーFや関西汽船は旅客も重要な収益源なんだろう。


137 :NASAしさん:2005/10/06(木) 18:18:06
歓喜は10年前は旅客は全体の3割のうりあげだった。

138 :NASAしさん:2005/10/06(木) 21:39:59
>>129
こいつ誰か判った。

いつ頃廃航になるの。

139 :NASAしさん:2005/10/07(金) 22:55:17
シャトルハイウェイの考え方をまねすれば
大阪湾の外の和歌山港から発着させればいいのかな。
しかし、アクセス悪すぎる。

140 :NASAしさん:2005/10/08(土) 08:36:54
せっかく高速フェリー入れたんだから南港発着便と船を入れ替えて
出航時間を繰り下げれば(多少なりとも)ビジネスにも利用されるだろうに


141 :NASAしさん:2005/10/08(土) 11:49:16
南港発着する船も高速フェリーかと。

142 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:18:17
南港〜宮崎約500キロを12時間半だから
高速に走ってないやん

143 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:29:53
信号待ちないんやし。

144 :NASAしさん:2005/10/09(日) 20:28:50
貝塚発利用者は 日にどれぐらいかなー?
位置的に利用者が 少なそうーーーー。

145 :NASAしさん:2005/10/09(日) 20:52:13
新船舶名

フェニックスエキスプレス → せんとぽーりあU
おおさかエキスプレス → 美々津丸U
みやざきエキスプレス → 高千穂丸U
フェリーひむか → れいんぼーびりあ

新ロゴ → ttp://u.skr.jp/128/files/21893.jpg

146 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:14:15
ひむかに のってみたいなーー。


147 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:28:56
フェニックスに乗船すれば後は廃止でもいいや。
せんとぽーりあにのりたかったな。

148 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:37:09
高千穂と美々津丸は 乗船したのだ。
現役は おおさかエキスプレスとみやざきエキスプレスに乗船したよんン


149 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:09:36
マリンエキスプレスは

  オーロラ
  ひまわり
  ハイビスカス
  オアシス

なら乗ったよ あとは無い

150 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:10:10
えびの、みやさき、おおすみ、高千穂、美々津、おおさかエキ、
みやざきエキ、ひむかは船内見学とべる時代に乗船。
おおすみは志布志航路という物流主体だったのに
特等が40室ぐらいあったので関係者に質問したならば、
「新婚さん」が乗るのだって。すでに海外が当たり前だったけど。

151 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:13:33
れいんぼうべるが引退ということで、こずかいを節約して嫁にも援助してもらい
無理に休暇をとり乗船したが、関西に来るならこんな事しなくても良かった。


152 :NASAしさん:2005/10/10(月) 06:24:15
おおさかエキスプレスや みやざきエキスプレスの
船内は あまり高級感か感じられなーーーーい。


153 :NASAしさん:2005/10/10(月) 07:52:59
関西航路向けのは二等大部屋が多い貧民層向けだからなぁ('A`)
新日本海も舞鶴便なんかがそうでらいらっくとはあきらかに客層が・・・

154 :NASAしさん:2005/10/10(月) 10:49:16
>>151
良い船だが、何故か活躍運に恵まれない船だから、乗りたいときに乗っておくのが正解かと。

155 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:39:22
おおさかエキスプレスで やきそば食べたら
N社のやきそばの 味だった

156 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:13:12

10月10日現在、宮崎カーフェリーのHPにアクセス出来ない。
いよいよマジあぼ〜んか?

157 :NASAしさん:2005/10/11(火) 20:25:33
宮崎カーフェリーの 
HPが ふっかーーーーーーーーつ!

158 :NASAしさん:2005/10/11(火) 20:26:19
復旧したよ ただこのホムペは見た目と違い重すぎ きっと激安のところに頼んだのかな。

159 :NASAしさん:2005/10/13(木) 10:20:22
こらマリンはよ関東行き復活させろ岡走りはもういやぽ

160 :NASAしさん:2005/10/19(水) 19:55:16
どこも やばいかも!

161 :NASAしさん:2005/10/20(木) 07:54:50
>>160
シャトルがまだ続いているから、ここは2〜3年は大丈夫では?

162 :NASAしさん:2005/10/20(木) 17:59:45
何処かに みやざきカーフェリーの
JPGないかなー!


163 :NASAしさん:2005/10/20(木) 21:43:45
フェニックスエキスプレスの現在を見つけたよ
ttp://u.skr.jp/128/files/23609.jpg

164 :NASAしさん:2005/10/20(木) 22:34:33
↑ 佐渡のスレにあったような画像じゃねえだろうな。

おれはあの画像見て吐きそうになった。

165 :NASAしさん:2005/10/20(木) 23:30:13
10/30に新貝塚港で大型フェリー無料公開!レストランも営業。
船は「ひむか」か?

166 :NASAしさん:2005/10/21(金) 19:23:42
>>164いや マリンエキスプレスの船だったよ

167 :NASAしさん:2005/10/22(土) 12:30:59
10月30日は日曜日だから「フェリーひむか」が新貝塚港に入港する日だけどナ。

168 :NASAしさん:2005/10/22(土) 14:10:48
>>164
フェニックスw

169 :NASAしさん:2005/10/22(土) 16:58:37
>>164 アクアラインができる頃の物かな

170 :NASAしさん:2005/10/22(土) 21:43:45
≫164
湾内フェリーにはこんな名前の船はいなかったよ。

171 :NASAしさん:2005/10/23(日) 00:30:16
>>165
「フェリーひむか」ですよ。

172 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:00:25
日本カーフェリー(あぼん)
     ↓
シーコムフェリー(あぼん)
     ↓
マリンエクスプレス(あぼん)
     ↓
宮崎カーフェリー(あぼん寸前)
     ↓
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(あぼん?)

173 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:50:05
>>171
レスさんくす。
見に行ってみようかと思います。
家族向けイベントにヲタが行くのは異様かもしれないけど。

174 :NASAしさん:2005/10/23(日) 10:25:07
>>172 東京湾フェリーMiyazaki

175 :NASAしさん:2005/10/23(日) 17:30:31
>>165
>10/30に新貝塚港で大型フェリー無料公開!

事前予約とかいらないの?


176 :NASAしさん:2005/10/23(日) 19:02:12
フェリー見学会
  於:停泊中のフェリー「ひむか」(予定)船内
  船内は、予約不要・ご自由にご覧いただけます。

ttp://www.osakaprefports.jp/topics.php?tid=310

177 :NASAしさん:2005/10/25(火) 12:30:28
岡ポン9尾!

178 :NASAしさん:2005/10/25(火) 13:28:41
正月休みに 乗ろうと してたんだけど
ホームページも 大阪便しかなく いつの間にか
川崎便 無くなったのね  (´;ω;)


179 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:04:48
ガイアの夜明けにマリンエキスプレスキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

180 :NASAしさん:2005/10/26(水) 16:26:13
>>179
宮崎カーフェリーだと思うけど

181 :NASAしさん:2005/10/27(木) 17:12:01
外野の夜明けってなんだい?

182 :NASAしさん:2005/10/28(金) 21:13:54
日経スペシャル ガイアの夜明け
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/

放送開始し早3年目。元々は日曜日に放送していたが2年前に火曜日へ移転。
内容は他局では放送できないような内容が結構多い。流石バックが日経のテレ東。

183 :NASAしさん:2005/10/28(金) 22:26:01
見学会行く?

184 :NASAしさん:2005/10/30(日) 05:33:22
BSジャパンで見た。<ガイア

185 :NASAしさん:2005/10/30(日) 19:30:35
で、マリンエキスプレスの放送はいつやるの?
正規サイトを見てもでてないんだけど…

186 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:15:27
だれか今日の見学会行かれました?

187 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:23:21
>>183,>>186
見学会行ったよ。けど想像以上に人多杉orz
チキン南蛮楽しみにしてたのに売り切れてカレーだけだったし、
操舵室に入れば入ったでガキうるさくて
キャプテンの話聞き取れないし・・・
しかし最近の親ってガキがうるさいときに一緒になってうるさいんだね。

188 :NASAしさん:2005/10/31(月) 03:12:54
>>185
既に放送済み
原油高騰の話しで、マリンが冒頭に出た。
重油高騰で川崎線廃止。

189 :NASAしさん:2005/10/31(月) 04:49:20
>>187
こんなマイナーな企画になんでこうも人が群がるのか不明。
タダで貰える情報は敏感なのか、午前10時頃行ったけど、花の苗なんざ貰えんかった。
10時15分ぐらいからは、駐車場に入る為車で渋滞。
船内開放時も何か30年前に上野でパンダ見に行っているようで立ち止まれない。
宮崎物産展などと書いたあったが、半分以上は泉州物産だったような・・・。
なんか納得いかんな・・・。

190 :NASAしさん:2005/10/31(月) 16:35:10
ttp://www.naikou.co.jp/topics/2005-10-31.htm
旅客フェリー「パシフィックエキスプレス」は韓国船社に22億6千万円で売却
  マリンエキスプレスと鉄道・運輸機構の共有船

191 :190:2005/10/31(月) 16:36:46
追加 マリンエキスプレスが年内に解散へ

192 :NASAしさん:2005/10/31(月) 19:51:12
浮島のターミナルの端には10年以上前からマリンエキスプレスと書かれたコンテナが大量に放置されていたけど
運送業を始める計画でもあったのかな。閉鎖後はマリンエキスコーポレーションと書かれたトラックが数台放置されている。

193 :NASAしさん:2005/10/31(月) 22:55:46
>>192
子会社のエキスプレスコーポレーションが所有していたコンテナに、
ただ「マリンエキスプレス」の表記をしていただけ。

そのエキスプレスコーポレーションも今後はどうするのかなぁ…。




194 :NASAしさん:2005/11/01(火) 15:38:13
日本カーフェリー→シーコム→マリンエキスプレスと来たけどマリンエキスプレスの会社関係は複雑。

川崎-木更津廃止時の雇用用に設立された東京ベイ(高速バス、海ほたるレストラン)との関係はどうなってるのかな。
そして昔から謎のマリンエキスプレスコーポレーション。検索しても引っかからないような会社。多分運送関連
だと思うけれども何だろうね。

195 :193:2005/11/01(火) 23:51:49
>>194
「マリンエキスプレスコーポレーション」ではなく、
「エキスプレスコーポレーション」が正式社名で、
日本カーフェリー時代は「フェリーエキスプレス」という社名だった。

ついでにコンテナの画像。
ttp://container.pro.tok2.com/htmnai/NEW-9780.htm
ttp://container.pro.tok2.com/htmnai/ECW-9631.htm
ttp://container.pro.tok2.com/htmnai/AH-58.htm

196 :NASAしさん:2005/11/02(水) 16:26:22
>>195
 試しに、「エキスプレスコーポレーション マリンエキスプレス」でgoogle検索してみた。

商号 株式会社マリンエキスプレス
所在地 〒880-0858 宮崎県宮崎市港3―14
設立1990年 8月 資本金 20億4千万円
決算期2004年 3月 売上高 8,623百万円 利益金 -3,783,000千円
仕入先 北商コーポレーション、三菱重工業、JFEエンジニアリング、丸紅エネルギー
得意先 エキスプレスコーポレーション、センコー、ジェイティービー、近畿日本ツーリスト、一般顧客
大株主または出資者 八紘運輸6,500株 エキスプレスコーポレーション6,500株 三菱重工業6,000株 JFEエンジニアリング3,000株 代表者(個人名記載)2,500 株

 本当なら、証拠のアドレスも上げればいいんだろうけど。
 申し訳ないけど、見たい人 自分で検索かけて行ってみてくださいな。
 しっかし、与信会社の有料ページを自分のページに丸写ししていいものかね。
 個人の住所等が記載されている物なのにね。理解に苦しむ。

197 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:27:12
>>195 ttp://container.pro.tok2.com/htmnai/AH-58.htm
が残っていると言うことは利用率は相当少なかったのだろう。

多分マリンエキスプレスの部署的存在なんだろうな。税金上の理由で分離して。



198 :NASAしさん:2005/11/07(月) 17:03:23
祝 オ○ポンクビ♪

199 :NASAしさん:2005/11/07(月) 17:41:18
内航新聞より転載
宮崎カーフェリー、大阪・貝塚/宮崎航路の年内での休止を検
討か

200 :NASAしさん:2005/11/07(月) 18:01:50
200

201 :NASAしさん:2005/11/07(月) 18:31:06
>>199
http://www.naikou.co.jp/topics/2005-11-07.htm
【6面】宮崎カーフェリー、大阪・貝塚/宮崎航路の年内での休止を検討か


202 :NASAしさん:2005/11/07(月) 19:28:30
つらい話題です。

リベラの東京・那智勝浦・高知というのも目に入って唖然です。
貝塚航路。軌道に乗って欲しいのだけど。

203 :NASAしさん:2005/11/07(月) 20:28:04
ついに廃業か?

204 :NASAしさん:2005/11/07(月) 20:38:49
年始の予約受付やってるよ!?

205 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:49:39
>203
大阪南港〜宮崎だけでも残そうってことなんだろう。

206 :NASAしさん:2005/11/08(火) 17:59:12
そうなると真っ先に売却されるのは 元れいんぼうべる だろうな。
一隻だけコンセプトが違うと運用自体が面倒になる。

207 :NASAしさん:2005/11/08(火) 18:02:19
>>206
そこで今度こそシャトル購入キボンヌって言ってみる

208 :NASAしさん:2005/11/09(水) 19:59:03
しかしまたもや韓国という落ちも・・・

209 :NASAしさん:2005/11/10(木) 11:51:12
>>208
多分そういう落ちなんだろうね orz

210 :NASAしさん:2005/11/12(土) 08:42:19


 フェリーひむか → 東京湾フェリー「らいおんはーと」

211 :NASAしさん:2005/11/14(月) 20:18:11
・゚・(つД`)・゚・。

212 :NASAしさん:2005/11/15(火) 01:20:01
ここで、TSL使って大逆転ですよ!

213 :NASAしさん:2005/11/16(水) 20:21:39
波に弱い高速船イラネ(´д`)

214 :NASAしさん:2005/11/18(金) 19:54:26
この会社どうなのよ 本当にあぽ〜ん寸前なのか

215 :NASAしさん:2005/11/22(火) 20:07:58
保守゜

216 :NASAしさん:2005/11/25(金) 19:37:34


217 :NASAしさん:2005/12/02(金) 17:05:30
(>_<)

218 :NASAしさん:2005/12/04(日) 23:28:41
片道にかかる経費ってどのくらいなんですかね。

219 :蛍の光:2005/12/05(月) 19:07:28
>>217
http://www.naikou.co.jp/topics/2005-12-05.htm

220 :NASAしさん:2005/12/05(月) 22:57:57
久しぶりにサイトのぞいたら「てげやし〜」キャンペーンやっちょるね。
燃料高だがどうせ運航するなら一人でも多く乗ってもらった方がいいのかな。

221 :NASAしさん:2005/12/06(火) 00:23:14
>>220
そのページ、下のほうがえらく空いてるんで、隠し文字でもあんのかと思ってつい反転させたw

222 :NASAしさん:2005/12/11(日) 12:24:23
・マリンエキスプレスが10月17日付の官報に解散公告を掲載
  旅客フェリー「パシフィックエキスプレス」は22億6000万円
  で売却済み


フェリー売却の他に解散との記載

223 :NASAしさん:2005/12/14(水) 01:31:21
えぇ〜、無くなるの…?
大阪から宮崎の航空祭に行くのに使っていたのになぁ…。
色々思い出があるから、無くなると寂しいなぁ…(´・ω・`)

224 :NASAしさん:2005/12/14(水) 10:35:16
かろうじて大阪南港〜宮崎は残りそうだが・・・

225 :NASAしさん:2005/12/18(日) 23:51:14
報道特集でチラッと韓国で係船中のパシフィックエキスプレスが出たね。

他にも元オレンジフェリーらしき船も。

226 :NASAしさん:2005/12/19(月) 20:40:30
>>225
あー俺もたまたま見てた。
ちらっと写ったとき一瞬「ん?ここ南港?」って思ってしまった。
塗装もまだマリンのまんまだったね。

227 :NASAしさん:2005/12/20(火) 10:23:18
・゚・(つД`)・゚・。

228 :NASAしさん:2005/12/20(火) 20:12:36
久しぶりに来てみたが暗いさんが多杉。
マリンエキスプと宮崎カーフェリーを混合している人もいるようね。
パシフィックはKC Rainbowとなって明日から動くのことよ。だから係船とは言わないよね。
船体の色はパシフィックと同じようだな。 韓国語読めるかな?
http://www.ferry-ys.com/

229 :NASAしさん:2005/12/21(水) 13:07:43
 殆ど代わりはないな。韓国といえば川崎-木更津の船も行った希ガス。
年数的に今はすでに解体されていると思うけど日本らしさがあって良かった。

航路で言えばクラゲの大量発生時に乗ったら本当に多くて怖かった思い出がある。


230 :NASAしさん:2005/12/21(水) 21:25:01
>>229
「オーロラ」「オリオン」だね。

僚船だった「オアシス」と「レインボー」は遠く離れたベリーズに売船されたらしい。

231 :NASAしさん:2005/12/22(木) 08:50:32
 あの船でベリーズまで行くのは一種の冒険だな 外洋で沈没しそうで怖い。

232 :NASAしさん:2005/12/22(木) 20:19:32
>>228
うはっ、そのまんまやな。
もっとウリジナルな塗装を考えりゃいいのに。
ったくあの国は・・・・・・

233 :NASAしさん:2005/12/22(木) 21:40:30
パク(朴)や リ(李)の
の国ですから

234 :NASAしさん:2005/12/23(金) 11:40:18
そんな貧国にかわいい船達を持って行かれる当社カワイソス

235 :NASAしさん:2005/12/24(土) 00:18:14
http://www.umizaru.jp/trailer.html

236 :NASAしさん:2005/12/30(金) 14:53:59
今日撮ってきたけど、敷地内には入れず近々取り壊しの模様

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=11108.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=11109.jpg



237 :NASAしさん:2005/12/30(金) 14:58:25
見ての通りマリンエキスプレスの川崎ターミナル。
フェンス越しだったこと+携帯カメラだから画質は勘弁。

敷地内にあったエキスプレスコーポレーションのコンテナ、トラック類は
全て撤去されており、寂しい。人影はなく、取り壊すためか工事関連の機材が
所々にあった。

238 :NASAしさん:2005/12/30(金) 15:05:51
>>236
それとLive2chの Ctrlをクリックしたままマウスを持ってきても表示されないから注意。

239 :NASAしさん:2005/12/30(金) 21:38:30
>>237
ttp://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1&DT=20051229
によると川崎ターミナル敷地は大手不動産会社に売却された模様で、
日向ターミナルは市に無償譲渡との事。

しかし過去は2社5航路が出てて、短距離航路もあって、
ドラマでも度々登場した川崎ターミナルが完全に無くなるのは寂しいね。

240 :NASAしさん:2005/12/30(金) 22:04:27
>>239
さみしいなぁ。
オレは大阪の人間なんで川崎から乗ったのはシーコムフェリー時代に高千穂丸に
一度乗ったきりだったが。
船上から羽田に発着する旅客機が間近に見られて、結構ええ眺めだったな。
細島もかつての賑わいがなつかしい。お盆や正月のごった返すようなね。
一階の売店に宮崎のお土産がたくさんならんでいたなぁ。

241 :NASAしさん:2005/12/30(金) 22:42:30
>>239
「男女七人夏物語」

242 :NASAしさん:2006/01/03(火) 22:37:16
海図か航路は大丈夫なのですか?今後も長く続きそうですか?応援したいで
す。

243 :NASAしさん:2006/01/05(木) 10:52:25
シ〜コ〜ムフェリー♪〜なんとかなんとか〜♪
あお〜いそら〜みや〜ざき〜♪なみ〜を♪けえって〜

244 :NASAしさん:2006/01/05(木) 17:05:08
シ〜コ〜ムフェリー♪〜みなみへいこお〜♪

245 :NASAしさん:2006/01/07(土) 11:07:06
シーコムフェリーの由来が未だに分からない

シー=海
コム=混む

_?

246 :NASAしさん:2006/01/07(土) 22:30:41
>>245
あとマリンエキスプレスのマークも意図が分からん罠。


247 :NASAしさん:2006/01/09(月) 13:41:49
SEA COMmunication シーコミュニケーション

湾内航路 京浜航路 大阪航路 神戸航路  線が当時の航路

248 :NASAしさん:2006/01/12(木) 21:32:08
宮崎カーフェリー

フェニックスエクスプレス→オーロラ
おおさかエキスプレス→オリオン
みやざきエキスプレス→ハイビスカス
フェリーひむか→マリンエキスプレス

に改名すればイメージUP

249 :NASAしさん:2006/01/12(木) 22:48:32
>>248
某いわさきを連想させるので却下。


250 :NASAしさん:2006/01/13(金) 11:33:59
オリオンとかハイビスカスだと沖縄を連想しちゃうよ

251 :NASAしさん:2006/01/13(金) 11:46:57
「はいびすかす」「ぶーげんびりあ」って言ったら、
いわさきよりも日本/宮崎カーフェリーだろw







なお「はいびすかす」って言ったら照国郵船と答える香具師は、
かなりコアな方か?

252 :NASAしさん:2006/01/13(金) 19:58:01
ここはひとつ みやさき でどうだろう。この名前は未だに疑問。
みやざき と間違えてそのままだったのかな?

253 :NASAしさん:2006/01/13(金) 22:03:22
ttp://www.miyazakicarferry.com/

ついにホームページ制作を業者にすら頼めなくなったのか・・?

254 :NASAしさん:2006/01/13(金) 23:22:29
みやさきは沈没した「さいとばる」の代船だったが
「さいとばる」は濁音だったので、代船は縁起を担いで
濁らずに「みやさき」と命名したらしいよ。


255 :NASAしさん:2006/01/14(土) 21:51:01
>>251,254
「はいびすかす」ってあった。照国郵船の貨客船1970年就航。もっとも1972年に
出来た「クイーンコーラル」に客を取られたけど(同じ会社同志)
日本カーフェリーが“濁音”にこだわったのは「さいとばる」「ふたば」と
「ば」のつく船を2隻続けて瀬戸内で失ったから。「ふたば」では死者が出た。
両船とも「おさがり」「さいとばる」は名門カーフェリー名古屋〜新門司航路
「フェリーかしい」「ふたば」は広別汽船、広島〜呉〜別府航路「鶴見」。

256 :NASAしさん:2006/01/14(土) 22:08:25
そういえば「えびの」も濁音だな。
「みやさき」も他社からの中古船。

257 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:04:18
>>256
「みやさき」は元フジフェリーの「いせ丸」です。

258 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:17:17
みやさきの特等室は一時インサイドの時期があったぞ

259 :NASAしさん:2006/01/15(日) 03:13:07
>>258
おおすみが神戸航路に入ってた頃か?
おおすみがなくなってえびのが復活した時はびっくりした。
なんで売らなかったんだろ?

260 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:29:41
>>256
「えびの」も確か太平洋沿海フェリーの中古船。

261 :NASAしさん:2006/01/15(日) 13:07:34
>>253
うひゃ、いつのまに・・・・・
しかし、おれ様愛用のnetscape4.7mac版では表示されへんやんけ!
IEならなんとかいけるが。

262 :NASAしさん:2006/01/15(日) 20:16:11
船の名前は特徴的で楽しい。「れいんぼーべる」なんかカタカナでもいいようなものを・・・

263 :NASAしさん:2006/01/15(日) 21:31:32
>>259
「えびの」は韓国に売却予定だったが、韓国側の事情で船齢が古い為
キャンセルになり「おおすみ」を売却したらしい。
「オリンピア88」だな。
「みやさき」の話はその頃より少し前の話だったと思う。

264 :NASAしさん:2006/01/15(日) 22:24:51
続きは2人でアドレス交換してやれば〜?

265 :NASAしさん:2006/01/15(日) 23:53:32
>>264
もう来ないでいいよ。

266 :NASAしさん:2006/01/16(月) 18:55:28
>263 いつの自体も韓国なのか

>264 は自分で掲示板サイトを作ればいいと思うよ

267 :NASAしさん:2006/01/16(月) 21:47:48
俺の婚約者が今このフェリーに一人で乗っているのだが トラックの運転手など
のガラの悪い連中から何人も何人も何度も何度も、部屋の入り口に待ち伏せされ
しつこく声をかけられ大変恐怖を感じてるみたいだ。
逃げ場のない所でさぞ怖かろう こんなんで料金を取るのか?
絶対許せない もう絶対乗せない乗らない つぶれて当然だ。
絶対に女一人で乗るな!!!!全便だ こんな破廉恥な船初めてだ。
俺の人生を懸けて潰します。

268 :NASAしさん:2006/01/16(月) 21:56:30
>>267
キミが守れば?

269 :NASAしさん:2006/01/16(月) 23:00:11
268 よく嫁 文盲


270 :NASAしさん:2006/01/17(火) 00:47:31
どちらにせよネタだ。
釣られるな。

271 :NASAしさん:2006/01/17(火) 11:43:53
宮崎県教育委員会は2006年1月16日、住居侵入の罪で起訴された

高原中学校
音楽教諭で吹奏楽部の顧問

安東宏文(33)を懲戒免職処分にしたことを明らかにした。

安東宏文(33)被告は昨年(2005年)8月20日午前5時半ごろ、小林市内の
一人暮らしの女性会社員(29)のアパート室内にベランダから侵入した。
寝ていて物音に気付いた女性が大声を上げたため、そのままベランダから逃げた。
調べに対し、安東宏文(33)被告は「のぞきに行った」「いや違う」などと供述を二転三転させている。
女性と面識はなかった。
その後同12月15日、小林署に逮捕され住居侵入罪で宮崎地裁都城支部に起訴された。
宮崎県教育委員会は安東宏文(33)被告の保釈を受けて事情聴取を実施。
安東宏文(33)被告はのぞき見目的は否定したものの、住居侵入の事実を認めたという。
県教委は、逮捕までの四カ月間、女性に謝罪しておらず、
多大な精神的被害を与えたことなどが「職への信用を大きく失墜させた」と判断した。
安東宏文(33)被告は起訴休職処分となっていた。

http://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1#2006011714
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyazaki/news003.htm



272 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:25:31
ttp://www.geocities.jp/hunterdosaemon/indexcarferry.htm なつかしい

273 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:01:57
>>272
なつかしいな。
以前はマリンのHPに昔の船を紹介してるページがあったのにな。
保存しておけばと今になって後悔してる。
ってかマリンて負債総額350億円らしいね。
なんだか切ない・・・・・

274 :NASAしさん:2006/01/19(木) 11:00:14
【船舶】フェリー運航会社のマリンエキスプレスが昨年末に特別清算開始と判明 [01/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137579031/

275 :NASAしさん:2006/01/19(木) 19:08:35
負債が凄いですね。てか本当に消滅するとは・・。Wikipedia更新してくる

276 :NASAしさん:2006/01/20(金) 13:33:09
懐かしいなあ、日本カーフェリー。
川崎−木更津間を一度だけ往復したっけ。東京湾フェリーが久里浜−金谷35分なのに
何故70分も掛かるんだろ?と思ってたけど・・・今はもう昔の姿はないんだねぇ。

277 :NASAしさん:2006/01/20(金) 17:21:21
本当にあぼーんされるとは・・・
もう一度乗ろうと思ってたんだが
  ⊂⊃
   ∧∧
  ( ´・ω・`)   ショボーン
  |⌒|U U
川 |   | 〜'
  U~U


278 :NASAしさん:2006/01/20(金) 17:29:02
東京湾フェリーは大型フェリー(今の船は大型だけど当時の船は記憶がない・・・。)

マリンエキスプレスは小-中型。出力に限界があるわけだから(RY


279 :NASAしさん:2006/01/21(土) 16:43:28
宮崎勤カーフェリー

280 :NASAしさん:2006/01/21(土) 16:59:06
廃止なんて止めろー!!このフェリーがないと車で行けないじゃないか!!
そもそも、利用のほうは黒字なんだろ!!それなら、お客様を大事にしなきゃ!!
もし廃止したら、宮崎がかなり不便になるぞー!!

281 :NASAしさん:2006/01/21(土) 17:52:35
海のバイパス
日本カーフェリー
ナツカシス…

282 :NASAしさん:2006/01/21(土) 19:23:30
>>276
距離が全然違うからねぇ。


ちなみに1968年頃の2社4航路の東京湾横断航路の所要時間は、
東京湾フェリー・久里浜〜金谷:30分
東京湾フェリー・横浜〜木更津:80分
日本カーフェリー・川崎〜木更津:60分
日本カーフェリー・川崎〜市原:70分

283 :NASAしさん:2006/01/22(日) 09:04:14
東京湾フェリーの知名度は今の3席になって上がったのかな。先代のフェリーは
名前すら記憶にないよ・・・。何だっけ?

284 :NASAしさん:2006/01/22(日) 12:48:00
パシフィックエキスプレス、韓国でKC-RAINBOWになって
相当な祭りになっているみたいだよ

285 :NASAしさん:2006/01/23(月) 04:48:54
川崎近海汽船が油津〜大阪南港鴎西〜品川埠頭〜28時間半〜油津で
roroの南王丸を紙輸送で週2往復運航してるのかあ。
20ノットくらいだったら何とかなるんだな。


286 :NASAしさん:2006/01/25(水) 16:58:02
東京湾フェリーに82年以前の船についての記憶がないから発問したら、以前も
同じ名前、ほぼ同じ設計の船が運用されていたらしい、通りで他のサイトにも情報がないわけだ。

宮崎カーフェリーは今の船が寿命になったらどうするのかな。設計そのままでも資金がなさそうだし・・・。

287 :NASAしさん:2006/01/29(日) 22:07:00
保守

288 :NASAしさん:2006/01/30(月) 12:41:05
>>286
以前は船の前後それぞれに操舵室を持つ両頭式で、曳船に良く使われる
舵とスクリューの機能が一体となったタッグペラ(Zペラ)による推進だったと思う。>東京湾フェリー
今は操舵室は片方のみ、通常のスクリューのフェリーになりましたが。

交通博物館に昔の「しらはま丸」の模型が、「高千穂丸」の模型と一緒に展示されているんで、
ご覧になったら如何でしょうか?

289 :NASAしさん:2006/01/30(月) 18:52:22
288 d。交通博物館は今年の5月で移転のため閉鎖だから来週にでも行って来る。
 


  ただ移転先がさいたま・゚・(つД`)・゚・。神奈川県民にとっては少々遠い・・・。

290 :NASAしさん:2006/02/05(日) 10:56:58
AAAカップの♀航海士ってまだいるのか?

291 :NASAしさん:2006/02/06(月) 17:56:06
>>290
まな板ですか?小は大を兼ねないとか。

292 :NASAしさん:2006/02/06(月) 22:23:52
セクハラじゃん。言ったるなよ。
話題に出さないのがいちばん。

293 :NASAしさん:2006/02/07(火) 19:41:08
>>290-292
藻メーらなぁ
頼むから・・・もっとマシな事書き込みた前(喝!
同業他社から社員のレベル疑われるだろうがバカタレ・・

294 :NASAしさん:2006/02/07(火) 20:21:55
ごめんちゃい

295 :NASAしさん:2006/02/11(土) 10:12:08
hage

296 :NASAしさん:2006/02/16(木) 21:26:28
保守



297 :NASAしさん:2006/02/17(金) 19:55:19
社員の方教えてください!
船員の乗下船は、関西でも下船させてもらえるのでしょうか?

298 :NASAしさん:2006/02/18(土) 22:43:33
意味不明↑

299 :NASAしさん:2006/02/19(日) 15:24:01
ここの二等室(ざこね)って、他社よりマットの幅が広いんじゃない?
写真で見るとそんな感じがしたんで。

300 :NASAしさん:2006/02/21(火) 12:05:46
名古屋〜苫小牧約1330`2等で9200円
大阪〜宮崎約500`2等で10000円
何でこんなに差があるの?

301 :NASAしさん:2006/02/21(火) 15:27:22
ならこれもおかしいのか?
大阪〜志布志 約580` 10100円
大阪〜別府 約450` 8400円

302 :NASAしさん:2006/02/22(水) 13:51:10
飛行機の値段が下がったのが一番痛いよね。
車ごと移動したい、とか、フェリーがすごく好きとか、たくさん眠りたい場合じゃないと。

303 :NASAしさん:2006/03/01(水) 21:26:56
保守

304 :NASAしさん:2006/03/01(水) 22:53:16
>>286
>>288
横浜にある「放送ライブラリー」で昔のニュース映画を見る事が出来るのだが、
とある事情で調べていたら偶然「東京湾フェリー久里浜金谷航路開業(1960年)」のニュース映画があって、
見てみたら客室の無い船だった。

どうやら久里浜金谷航路の初代船は旅客のみの乗船は出来なかったっぽい。

305 :NASAしさん:2006/03/02(木) 12:43:24
以前台風に遭って、乗務員がヘリで救助され、無人になって漂流していた
フェリ−ってどうなったのかな

306 :速報:2006/03/02(木) 18:19:28
貝塚航路、月1億の赤字で4月29日から休止だそうな
1年様子見て原油価格が戻らなければそのまま廃止の公算

307 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:00:12
>>306
休船2隻はSHLにでも傭船出したらイイのにね?


308 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:03:39
>>307
あんな燃費悪い船SHLは使いたくないだろう。

309 :307:2006/03/02(木) 21:07:02
>>308
速力あるからダイヤ維持できるよW
でも、燃料費高騰で満船でも大赤字かモナー

310 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:29:07
>>305

どっかに流れ着いて、その後修理して、まだ使ってる。

宮古島のフェリーだったかな・・・。(自信なし)

311 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:31:13
>>306
ソースキボンヌ

312 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:32:24
ttp://www.miyazakicarferry.com/kaiduka.shtml

GWくらい運航したらいいのに。

313 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:03:08
貝塚航路の船員はどうなるんだろう

314 :NASAしさん:2006/03/03(金) 06:42:56
>>313
  ,-ー──‐‐-、    
   ,! ||      |.   
   !‐---------‐   
  .|:::i ./´ ̄ ̄.ヽ.i.   
  |::::i | |\∧/.|..||.  
  |::::i | |__〔@〕__|.||.  
  |::::i |.(´・ω・`)||  
  |::::i |  キング  ||  
  |::::i | カワイソース.||
  |::::i L___________」|   
  |::::i : : : : : : : : : |  
  `'''‐ー------ー゙


315 :NASAしさん:2006/03/04(土) 12:54:29
つーか、南港の乗り場もかもめ埠頭からフェリーターミナルの方へ
戻してほしい。
今の船では無理でも次期新造船では。
あるいはフェニックスEXP売却した金で1万トン未満の中古船を買い、
南港FT発着の船を就航させるとか・・・・・・・

316 :NASAしさん:2006/03/04(土) 14:39:45
315 新造どころか残りの航路も怪しい現在

317 :NASAしさん:2006/03/04(土) 14:40:51
315 それなら オーロラ レインボー オアシス を買い戻すかw

318 :NASAしさん:2006/03/04(土) 19:07:26
>>316
くわしく

319 :NASAしさん:2006/03/04(土) 22:04:04
昔々、神戸航路のボロ船が毎日のようにトラック満載で運航していたのが懐かしい。


320 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:59:14
>>319
あの航路は最初から最後まで自社他航路の転配か他社の中古船だったね。

「みやさき」「えびの」「高千穂丸」なんかはもう「フェリー全盛期の名残を残す船」で、
個人的に結構好きだった。




321 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:36:29
S60年前後は関西のフェリーは結構、転配や中古船の運航が多かった。
今より設備、内装も落ちたが船らしいさがあって好きだったな。

322 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:46:29
>>312
GWが一番儲からないからだろ。

323 :NASAしさん:2006/03/06(月) 19:54:38
転籍しようもないが東京湾フェリーは時代の割に設計が古くさいよ
それが好きで乗るけど

324 :NASAしさん:2006/03/07(火) 23:32:16
はー。減船になると働く所無くなるなー。
出来が悪いので一番にどっか飛ばされそーな予感。

325 :NASAしさん:2006/03/08(水) 02:28:57
宮崎カーフェリーって関連会社あるんですか?とばすってとばされる
会社はどこかあるんですかね。みなさんうまく次の会社がみつかれば
いいですね

326 :NASAしさん:2006/03/08(水) 09:10:44
とりあえず

フェニックスエキスプレスは廃止が決まった時点で海外売却かな。
最近気づいたけどフェリーひむか、みやさき、おおさかはファンネル(煙突)が未だに
ロゴ無しだな、清算でも開始する気なのかな。

327 :NASAしさん:2006/03/08(水) 10:36:19
宮崎カーフェリーロゴに塗り替える費用をケチってるだけ。

328 :NASAしさん:2006/03/08(水) 20:38:24
つーか、こうなってくると南港航路も本当に黒字なのか
心配になってきた・・・・・。

329 :NASAしさん:2006/03/09(木) 01:35:47
>>328
そうですね・・・いっそうのことROROにしたらどうですかね

330 :NASAしさん:2006/03/09(木) 13:07:03
327 つまりいつでも売却できるようにと

331 :NASAしさん:2006/03/09(木) 13:17:48
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/19137.png

332 :NASAしさん:2006/03/12(日) 00:35:29

>>325
マリンエキスプレス時代はエキスプレスコーポレーション・宮崎船舶・東京ベイサービスが子会社にあった筈だが、
宮崎カーフェリーになった今はどういった関係なのかは不明。

って言うか、なぜこの会社は資本関係・子会社関係が複雑なの?

>>328
南港航路もBHL西日本の宮崎寄港が始まれば完敗かと。

もう5年も前に宮崎県に申し入れていたはずだが、
まだ実現していないのは宮崎カーフェリーと調整できないからなのか?

>>329
既に大阪堺泉北〜水島〜宮崎〜日向細島でROROが就航している。

こちらは日向市に本社がある「八興運輸」が運航しており、
あまり宣伝していないながらも旅客扱いがある。

333 :NASAしさん:2006/03/12(日) 01:15:11
>332
宮崎県が宮崎カーフェリーに肩入れして色々難癖つけてBHLの寄港を阻んでる。

「大阪航路と川崎航路が就航しているので岸壁がありません。」

ってね。

寄港が始まると、宮崎カーフェリーの主軸の大阪航路が影響を受けて収益が悪化すると、
川崎航路が廃止になるからって言うのが理由。
でも、結局川崎航路はあぼーんしたので、これからどうなるか・・・。
貝塚航路の2船を売却しないのも、復活はできるという姿勢を示すことで、BHLの寄港を
阻止したいんじゃないのかな?

334 :332:2006/03/12(日) 19:38:41
>>333
レスサンクス。

だから南港航路とほぼ競合する形の貝塚航路が復活し、
宮崎港のフェリー岸壁を京浜航路があった時と同じ独占状態にしたわけか…納得。
(しかし貝塚航路が復活したのは他に退職金が払えないという事情もあるとか?)

335 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:38:03
もういっそのことBHL西と一緒に宮崎でやればいいと思うけど。
船員同士は結構その方がいいと思ってます。
2便で南九州は十分でしょう。
シャーシが多いBHLと有人トラックが多いMCFでGOODでしょう。

336 :NASAしさん:2006/03/14(火) 18:37:50
  _  _
( ゚ _ ゚) ノーコメント

337 :NASAしさん:2006/03/17(金) 01:08:48
運休後ひむかはどうなるのですか?

338 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:26:59
337 韓国に売却が決まったよ、はやくお友達に教えてあげようね!人気者になれるよ

339 :NASAしさん:2006/03/19(日) 00:27:14
>>338いくらここに何を書いていいとは言っても限度がある。
社員の方に確認したが、そういう事実はないとのことだった。

匿名だからバレないだろうと思ってウソを書いて、
社員に迷惑が掛かったり・・・事実社員の方は大変心配されている。
またそのウソの結果、会社に損害が発生した場合はその責任を負う。

匿名だからバレないと思っているのか。損害が発生すれば通報するから
覚悟しておけ。


340 :NASAしさん:2006/03/19(日) 09:59:34
>>339なんかマジレスバカがいる

341 :NASAしさん:2006/03/19(日) 10:00:08
>>337>>340

こういう人は半年間ROMれ


342 :340 341:2006/03/19(日) 10:02:23
>>339
おまえは何様なの?こういう正当派を装う人は2chに来るべきではないね、
 
                        「嘘を嘘と見抜けない人には(掲示板を使うのは)難しい」

ww

343 :NASAしさん:2006/03/19(日) 10:08:15
>>339さんは2ちゃんねるが何だと思っているの?言ったいけないとは思うけどちょっと貴方の精神に問題があるのでは。
>>340-342さん>>339さんは無視した方がいいと思うよ。


344 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:30:45
(´・ω・`)君には一生オナニーもSEXもできない呪いをかけた
永遠に苦しむことになる
でも君は運がいい
特別に開放される方法を教えてあげよう
下のスレに
>>339は近所からも嫌われて居るんだね」
と書き込むんだ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120662069/

健闘をいのるよ Good Luck!


345 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:32:35
VIPからきますた
オナ禁中だから好都合だ
記念真紀子

346 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:32:53
>>339
きめぇよ

347 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:37:00
>>339は近所からも嫌われて居るんだね」

348 :NASAしさん:2006/03/19(日) 12:42:49
>>339は近所からも嫌われて居るんだね」

349 :NASAしさん:2006/03/19(日) 14:09:27
>>339は近所からも嫌われて居るんだね

350 :NASAしさん:2006/03/19(日) 17:35:56
>>339は近所からも嫌われて居るんだね」
と書き込むんだ


351 :NASAしさん:2006/03/19(日) 20:29:26
>>338いくらここに何を書いていいとは言っても限度がある。
社員の方に確認したが、そういう事実はないとのことだった。

匿名だからバレないだろうと思ってウソを書いて、
社員に迷惑が掛かったり・・・事実社員の方は大変心配されている。
またそのウソの結果、会社に損害が発生した場合はその責任を負う。

匿名だからバレないと思っているのか。損害が発生すれば通報するから
覚悟しておけ。



352 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:30:42
>損害が発生すれば通報

損害が発生しなくても、信用毀損罪は危険犯ですから
宮崎カーフェリーが告訴すれば>>338は逮捕だな


353 :NASAしさん:2006/03/19(日) 22:17:57
>>338
お尋ね申しまつが、
パンスターがデイリーしたいって話がありまするがぁ
「Fひむか」と何がしかの関連はあるのでつか?

354 :NASAしさん:2006/03/20(月) 12:27:04
>>339
2cHに限度など無い
事実ならそれでヨシ!

355 :NASAしさん:2006/03/21(火) 18:56:25
諸君
>>338の情報が事実なら
「Fひむか」には大阪〜釜山〜仁川でがんばって貰おうではないか
時間のある香具師はそこからブルーゼファでも乗って大連へ逝け
乗り海苔ヲタにはこの上なく楽しい罠!

356 :NASAしさん:2006/03/22(水) 07:00:48
自演オツ

357 :355:2006/03/22(水) 20:09:55
>>356
おいおい、漏れは>>338ではないからな!


358 :NASAしさん:2006/03/25(土) 21:12:39
339=352自作自演が痛々しい件

359 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:49:33
大阪から現地日帰りの宮崎往復プランって、まだありますか?
HP見ても宮崎発しか載ってないんですよね……
以前はローソンで買えて便利だったのにね。

360 :NASAしさん:2006/03/27(月) 01:22:00
あれで3回もシーガイア行ったなぁ〜。

361 :NASAしさん:2006/03/28(火) 12:52:57
上り便の2等寝台で「ひむか」はドライバー専用だったよな?

362 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:58:48
>>361
イエース。
でも空きがあると船内で取り扱いしてるかも?

363 :NASAしさん:2006/03/28(火) 22:02:53
日) 17:35:56
>>339は近所からも嫌われて居るんだね」
と書

364 :NASAしさん:2006/03/29(水) 20:51:43
土曜日に宮崎から貝塚まで、西日本太平洋側最高の豪華フェリーひむかを堪能してきます。

365 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:02:44
>>364
うーん。
きっと貧乏人だろうな。

366 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:24:55
「ひむか」はこの先どうなるんだ。

367 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:08:50
>>365
なんでわかったの?
金曜夜に関汽で別府まで行って、土曜の夕方のひむかで戻ってきます。いずれも2等。

368 :NASAしさん:2006/03/30(木) 10:54:54
>>364さん
>>365より
楽しい旅をしてください。

369 :NASAしさん:2006/04/02(日) 08:04:11
>>368
今帰ってきました。
レストランのメニューの数が少なかったですが、味は関西汽船以上でした。
風呂も関西汽船の数倍よかったです。

370 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:03:01
フェリーひむか、BHL西日本に売らないかなぁ・・・?

371 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:18:07
一応「休止」扱いなので、ひむかは係留されるだけなのかな。
南港〜宮崎にひむかを運航してほしい。

372 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:51:43
>>369

ここの味はそれなりにウマ−だよW
ただ商売のやり方がヘタクソなだけ。

373 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:44:41
大阪航路の高千穂丸で食べたステーキセットは結構うまかった。
値段は1500円ぐらいだったかなあ。

374 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:56:55
料理は一流
船は一流
経営三流

ってとこかw

375 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:08:45
以前は乗り組も外航アガリが多かったので
運航要員も一流だったぞ。

376 :339:2006/04/03(月) 00:22:56
その後ここは訪れてなかったけど人気者になっていて嬉しいよ。ウソだけは書くなよ。
ふふ、、俺の記事をコピペする者まで現れてるな。

>>375しかし事故は多かったんじゃ〜ないのかえ。
   本当の一流がいても出る釘は打たれるところがあったかもね。ってか。ハハハ






377 :NASAしさん:2006/04/05(水) 07:20:42
>>373 ひむかの宮崎牛ステーキセットもおいしかった!1,500円の価値あり。多分、西日本のフェリーの中では一番だと思う。

378 :NASAしさん:2006/04/05(水) 18:40:18
ひむかに乗りたいなーー!
宮崎牛のステーキはそんなにおいしいのかー。
宮崎−南港は これといってない
そのせいか 弁当食べてる人けっこういてるように思う
もっと おいしく出来ないのかな−?

379 :NASAしさん:2006/04/05(水) 20:23:48
先日大阪南港から宮崎まで「おおさかエキスプレス」に乗った。
食堂(ビュフェ)を利用したが貧相だった。もう閉店間際の「スーパーマーケットの
お惣菜売り場」のような感じ。皿はプラスチックで紙コップ。一気に船旅気分がなく
した。あんまり期待しない方がいいかも。
だけど貝塚航路に入っている「ひむか」のレストランはいいらしいね。もうすぐなく
なるけど。


380 :NASAしさん:2006/04/05(水) 22:41:16
確かにいいぞ。夕方5時半出港なのでサンセットディナーって感じだった。関空発着の飛行機が真上を通るし。南港発に乗ればすでに暗いので雰囲気が全然違う。

381 :NASAしさん:2006/04/05(水) 22:43:56
おれもひむかの宮崎牛ステーキ食った。やわらかくておいしかった。運休とは残念だな-。

382 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:19:47
>>376
「さいとばる」?

383 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:25:28
昔高千穂丸乗ったが、いつも個室の船内ビデオは
ジャッキーチェンやってたなぁ。
懐かしい!

384 :NASAしさん:2006/04/06(木) 01:36:12
フェリーひむかとクルーズフェリー飛龍
レストランのメニューは少ないが味はフェリーで最高レベル。

385 :NASAしさん:2006/04/06(木) 06:16:31
ところで フェニックスはどうよ!?

386 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:08:35
ひむかのレストランネタで盛り上がってるな。
俺はチキン南蛮定食食べたけど、宮崎県内の「おぐら」に
引けを取らない旨さだと思った。
全く期待せずに食べたので意外だった。
でも今夏の帰省は南港発のショボイEXPになるのかと思うと
鬱だ。

387 :NASAしさん:2006/04/06(木) 22:16:27
大阪航路のメシもショボイ飯だが、
太陽マークの船のバイキングも貧相だなあ。

388 :NASAしさん:2006/04/07(金) 08:09:57
チキン南蛮(・∀・)イイ!ね

389 :NASAしさん:2006/04/08(土) 16:24:49
味のおぐら

390 :NASAしさん:2006/04/08(土) 23:49:57
前身の日本カーフェリーって親会社は三井観光開発だったという噂を聞いたが、本当なの?


391 :NASAしさん:2006/04/09(日) 08:03:28
本当  もっと元は北星海運
www.naikouj.com/hokusei/hokusei.html

392 :NASAしさん:2006/04/11(火) 21:52:42
ひむかとフェニックスの次の就航先が水面下で進行中って本当?

393 :NASAしさん:2006/04/11(火) 22:20:35
もしかするとこの会社?

泣Cクイクハイウェイライン
代表取締役社長 加藤鷹


394 :NASAしさん:2006/04/12(水) 04:46:56
>>393の偏差値は20くらいなのかなあ

395 :NASAしさん:2006/04/12(水) 05:44:07
>>394
6.9


396 :NASAしさん:2006/04/12(水) 20:52:33
どうするんだろうね?「フェニックスエキスプレス、フェリーひむか」環境問題
がクローズアップされて「新省エネ法」が適用(総トン数20000トン以上の内航
海運業者は国交省、または経済産業省に4月1日から届けなければいけません。)
おお飯食らいの両船の将来に栄えあれ!昭和46年「ふぇにっくす」の新造式を
神戸三菱で見てから“とりこ”になりましたが、会社自体に昔のような雰囲気
がないのですかね?先日予約をして感じました。ちなみに長距離就航船だけですけど
ふえにっくす、はいびすかす、せんとぽーりあ、ぶーげんびりあ、るぴなす、
はまゆう、高千穂丸、美々津丸、さるびあ、さいとばる、ふたば、みやさき、
えびの、フェニックスエキスプレス、マリンエキスプレス、フェリーひむか
みやさきえきすぷれす、おおさかえきすぷれす。長くお付き合いした「顧客」
を大事にしなければ。と思いました。ごきげんよう!!

397 :NASAしさん:2006/04/12(水) 23:22:09
「フェリーひむか」さんへ。随分と苦労しましたね!九越でデビューした当時は
こんな事になるとは夢にも思っていなかったでしょう。でも「フェニックス
エキスプレス」と比べたら貴女はまだいいんですよ。あなたのハイパワーと
車両積載能力は日本のフェリーでピカイチ。すこーし乗客定員が少なめだけど
豪華な客室の多いこと。旅客定員の増減なんていつでもできますよ。今度こそ
は「3度目の正直」で本当にあなたの良さを判ってくれる“主人”“嫁いで”
くださいね。

398 :NASA:2006/04/13(木) 21:15:27
396です「おおすみ」を忘れていました。


399 :NASAしさん:2006/04/13(木) 23:25:43
心配しなくても長文は誰も読まない

400 :NASAしさん:2006/04/14(金) 21:04:12
来週乗ろうかな。

400もらい。サンクス。


401 :NASAしさん:2006/04/17(月) 13:32:39
・鉄道・運輸機構が宮崎カーフェリーの旅客フェリー2隻の競売を5月24日締切りで実施へ
 「フェリーひむか」と「フェニックスエキスプレス」
(内航)

402 :NASAしさん:2006/04/17(月) 21:34:35
フェリーこうち。売れたみたいだね。
長距離フェリーの斜陽化・・・業界紙に。
いやなタイトルの記事だな。

403 :NASAしさん:2006/04/17(月) 23:31:00
映画の海猿に出てくるフェリーがひむかっぽいね。
CM等で見るかぎりでは。
まぁCGで加工されまくりだろうけど。

404 :NASAしさん:2006/04/18(火) 22:31:26
>>403
実際そうじゃないの?
>>402
こうちはどこに売れた?

405 :NASAしさん:2006/04/19(水) 13:32:38
>390-391
 この頃は、まだ三井観光開発って会社は設立されてなく、北炭観光会社の
頃の話ですね。
 北海道炭砿汽船が、夕張での上がりを不動産投資していた頃の話と重なりますね。
 因みに、北星汽船のフアンネルマーク、北炭社章そのまんま。

 そうなると最近、三井に切られた 幻のバス会社で遊覧船の支笏湖観光運輸
は、日本カーフェリーの元傍系列会社になるって事なんだよね。
 ちょいと驚いてしまいました。 情報さんくす。

406 :シコシコハイウェイライン:2006/04/19(水) 20:08:09
>>393
みんなでシコシコしてね!

シコシコハイウェイライン
代表取締役社長 加藤鷹
代表取締役専務 チョコボール向井

407 :泣Cクイクハイウェイライン:2006/04/19(水) 20:24:59
>>393
我が社代表取締役社長 加藤鷹のフィンガーテクで女性を逝かせ潮を噴かせます。

泣Cクイクハイウェイライン
代表取締役社長 加藤鷹

408 :NASAしさん:2006/04/19(水) 21:11:56
>>393
宮崎カーセックスフェリー

409 :NASAしさん:2006/04/20(木) 21:55:56
遂に解散間近かな

410 :NASAしさん:2006/04/21(金) 21:50:04
>401
まじ?船はしばらく残すって話だったのに。
これで、BHL西日本の宮崎寄港も近いな。

411 :NASAしさん:2006/04/22(土) 11:35:48
まじ。

宮崎カーフェリーが船売却 2路線の廃止確定
ttp://www.the-miyanichi.co.jp/news/index.php3?PT=1&DT=20060422

412 :NASAしさん:2006/04/22(土) 13:07:22
川崎線 貝塚線廃止。大阪線に特化とは。

SHLが売却船を使う可能性あるのかな?

413 :NASAしさん:2006/04/22(土) 21:16:45
2隻、近々競売らしい。
公団のアホは日本人の血税で造った船を海外に簡単に売り渡す。ODAなのか
解散させるしかないな、この公団は

414 :NASAしさん:2006/04/23(日) 08:21:16
海外転売、
そして、そのコピー造られて。

415 :NASAしさん:2006/04/23(日) 09:50:56
日本のフェリーやROROのコピーとはいっても
エンジンは、S.E.M.TのPCエンジンのコピーたよ。

中国の造船でも、大きいものに関しては欧州のデッドコピーだから。
ハードウェアの部分は、もう済んでいる話だよ。
小さいものに限れば、ヤンマーが中国で現地生産していて
ライセンス生産の部品も出回っている。小さいのは欧州より日本の影響が強い。

船をシステムとして組み立てるのは、コピーしているうちに
覚えてくるから、仕方ないよ。

416 :NASAしさん:2006/04/23(日) 23:04:24
>>410
また別の方法で寄港を妨害したりして…

>>413
鉄道運輸機構は所詮負債だらけの交通系公団が単にくっついただけだから、
宇宙機構・学生支援機構などと同じで整理・独立行政法人化したメリットが殆ど無く、
それどころか旧団体間の主権争い・対立が増す一方。

417 :NASAしさん:2006/04/25(火) 00:19:22
ああ〜


418 :NASAしさん:2006/04/25(火) 16:07:07
売却代金は、航路縮小に伴う経費や、船建造費の返済に充てる。
今月12日から買い手を公募しており、すでに6社から問い合わせがあったという。
(2006年4月25日 読売新聞)

419 :NASAしさん:2006/04/25(火) 22:18:48
川崎〜宮崎 どこでもいいから復活願う!

420 :商船三井 フェリーグループ :2006/04/25(火) 22:40:48
商船三井 フェリーグループ


新門司(福岡県北九州)ー大阪
名門大洋フェリー

別府ー大分ー松山ー今治ー神戸ー大阪
フェリーさんふらわあ 関西汽船 潟_イヤモンドフェリー共同営業センター

志布志(鹿児島県)ー大阪
ブルーハイウェイライン西日本


従業員一同皆様の御利用を心よりお待ちしております。
商船三井 フェリーグループ


421 :NASAしさん:2006/04/26(水) 07:13:08
↑車内で得意気に「次の停車駅は〜」って車掌の真似してる痛い奴と同類ですね〜。

422 :NASAしさん:2006/04/26(水) 08:39:23
韓国:日本乗っ取り計画進行中
■第一段階 竹島
■第二段階 対馬
 対馬島が属している長崎県は04年に土地利用及び取得規制を緩和する
「対馬島特区」法案で、外国人も住民登録証さえ出せば不動産を買うことができるようにした。
>また、対馬島当局は外国企業に対する税金を兔除している。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006030840598
対馬市に電凸御願い http://www.city.tsushima.nagasaki.jp/public_comment/form.php?theme_id=4
■第三段階 福岡市
九州の福岡市ではウォンが通用する‘ウォン特区’を作ろうというアイディアが推められている最中だ。新韓銀行の
キム・イルチョ福岡支店長は「福岡市関係者と新韓銀行の間でウォン特区の話が交わされている」と話す。すでに
ニューオタニホテル(オータニだと思われます。)など福岡地域の5つの大型ホテルではウォン両替サービスを提供している。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/25/20060425000003.html
自民党 ご意見メールフォーム http://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html
福岡県庁  県政提案メール http://www.pref.fukuoka.lg.jp/somu/kensei.htm
福岡市役所  送信フォーム http://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_Template=AC02022&Cc=7d34c6f1ad


423 :NASAしさん:2006/04/26(水) 16:09:39
一生懸命書いてるけどさ、説得力ないのが残念。

424 :NASAしさん:2006/04/27(木) 10:45:49
最近書き込み少ないね。

425 :NASAしさん:2006/04/27(木) 21:16:54
(ノ∀`)アチャー さようなら

426 :NASAしさん:2006/04/29(土) 00:09:18
明日貝塚発最終日?なにか式典するのかな?
大阪高知特急フェリーの最後の出航は見送りの人が50人ほど来てテープで送ったけど。

427 :NASAしさん:2006/04/29(土) 00:19:22
なんにもなさそー

428 :NASAしさん:2006/04/29(土) 02:14:40
>>427
見送り人くらいはこないかな?
とりあえず明日は貝塚に行ってみよう。でも明日は「フェニックス」なんだよなぁ

429 :NASAしさん:2006/04/29(土) 17:52:48
>>1>>421>>422氏ね

430 :NASAしさん:2006/04/29(土) 18:30:47
宮崎カーフェリー 氏ね!

431 :NASAしさん:2006/04/29(土) 18:56:39
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー
宮崎カーセックスフェリー


432 :NASAしさん:2006/04/29(土) 20:01:11
今日で終わりなんだ。寂しい
政府の海運政策、おかしい。外航は空前の黒字。
なのに、内航は空前の赤字。日本の海はすべて外国人に支配されるぞ。
二階大臣、藤野参議員、内航の代表じゃなかったのかな。少し頑張ってよ

433 :NASAしさん:2006/05/02(火) 17:46:03
ひむかとフェニックスは、今どこに係船されているの?

434 :NASAしさん:2006/05/02(火) 17:48:41
自分で調べろ

435 :NASAしさん:2006/05/02(火) 18:23:34
>>431
ここから出張でつか?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1141373868/145

436 :NASAしさん:2006/05/02(火) 23:37:28
>>433
三井由良ドックだよ!嘘だと思うなら行くべし!

437 :NASAしさん:2006/05/02(火) 23:40:44
フェニックスは今日宮崎港に居たけど。

438 :NASAしさん:2006/05/03(水) 20:26:13
>>436
今日、由良に行ったがそんなもん無かったぞ、
貝塚にはひむかが浮かんでいたけどな・・・。

439 :NASAしさん:2006/05/03(水) 20:53:08
>>339
>>339
>>339
>>339
>>339
>>339
>>339


440 :NASAしさん:2006/05/04(木) 06:15:13
宮崎カーフェリーのHPが新しくなってるけど、
船舶紹介の写真が変じゃない??

441 :NASAしさん:2006/05/04(木) 10:02:49
ttp://www.miyazakicarferry.com/

ちょwwwwwwwwwwwwホームページのレベルが下がってるw

442 :NASAしさん:2006/05/04(木) 12:01:57
シンプルになっていいじゃんw

443 :NASAしさん:2006/05/04(木) 18:25:33
通称 宮崎カーセックスフェリー

444 :NASAしさん:2006/05/04(木) 21:17:15
なにこのビルダーで1晩でつくりあげたようなホームページw


445 :NASAしさん:2006/05/04(木) 21:34:07
かなりヤバイらしいね
いつ潰れるのだろうか? 宮崎からフェリーに乗れなくなるの??

446 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:43:06
ttp://www.miyazakicarferry.com/ship/index.html
↑ランプウェイ逆ちゃう?

447 :NASAしさん:2006/05/05(金) 16:58:25
>>444
wwwバレバレなのに特有のタグははずしてある。。。



本当に危機なんだな 来年には宮崎カーフェリーが特別清算しそうな勢い

448 :NASAしさん:2006/05/05(金) 18:41:46
乗組員はどうなる!?

449 :NASAしさん:2006/05/05(金) 19:29:15
よく宮崎からフェリーに乗るんだけど
この会社がなくなったらどうすればいいの?
大分まで走らないといけないんだろうか?メンドクセーなー

450 :NASAしさん:2006/05/05(金) 19:44:30
>>449
志布志はどう?

451 :NASAしさん:2006/05/05(金) 20:41:21
>>449
廃止の時はブルハイが寄港するだろうな。

452 :NASAしさん:2006/05/05(金) 20:57:31
450
志布志は遠いな。 県北よりだからやっぱ大分かな〜
ホントなくなってしまうのかな、宮崎カーフェリー
他の会社が同じ航路走らせるって事にはならないんだろうか?



453 :NASAしさん:2006/05/05(金) 21:14:19
しかし原油高が恨めしいなぁ。
漁船なんかも大打撃受けてるって聞くし。

454 :シコシコハイウェイライン:2006/05/06(土) 00:01:54
宮崎カーセックスフェリーはシコシコハイウェイライングループの傘下に入りましたのでよろしくお願いします。
だからみんなでシコシコしてね!

シコシコハイウェイライン
代表取締役社長 加藤 鷹
代表取締役専務 チョコボール向井


455 :宮崎カーセックスフェリー:2006/05/06(土) 00:25:32
宮崎カーセックスフェリー
就航船 みやざきセックスプレス
おおさかセックスプレス

456 :NASAしさん:2006/05/06(土) 10:50:40
新会社  株式会社 日本カーフェリーシーコムフェリーマリンエキスプレス宮崎カーフェリー

457 :NASAしさん:2006/05/06(土) 12:27:39
>>45 あふぉか

458 :NASAしさん:2006/05/06(土) 12:41:00
一応マルエーフェリーは微妙にとまってるのか。

459 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:37:11
おいしいね、カーフェリーの朝ご飯。 
初めて乗ったけど、海を見ながら食事できたのがカンドーした!!
ちょっと酔ったけど・・・

460 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:38:14
船って酔いやすいよね・・・
飛行機は何ともないのに・・・

461 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:45:13
なんだか、ベランダとかついててすごーい豪華じゃん!
フェリー初体験。。
食事が豊富にあると、楽しみ倍増なんだけどーー

462 :NASAしさん:2006/05/07(日) 11:28:25
http://www15.ocn.ne.jp/~ente/

創ってみた 制作時間1時間

463 :NASAしさん:2006/05/07(日) 12:45:26
もうイイかな 永遠に葬りました

464 :NASAしさん:2006/05/08(月) 22:06:46
>>462
みれねーじゃねーか

465 :NASAしさん:2006/05/09(火) 08:50:34
>>464
463嫁

466 :NASAしさん:2006/05/09(火) 20:07:02
>>465
読んだYo!
いっぺん見てみたいだけだべ

467 :NASAしさん:2006/05/09(火) 23:21:29
ひむかはいい奴だよ
ファンネル整流板の内側に椅子とテーブルがあるけど
座れということか?
低周波の強烈な定在波があり、
体中の穴から汁が出そうになる


468 :NASAしさん:2006/05/10(水) 07:52:09
フェニックスもドックへ旅立ちますた

469 :NASAしさん:2006/05/10(水) 08:47:07
ワン!

470 :NASAしさん:2006/05/10(水) 23:28:22
つー

471 :NASAしさん:2006/05/10(水) 23:44:23
スリー

472 :NASAしさん:2006/05/11(木) 05:31:32
よん!

473 :NASAしさん:2006/05/11(木) 21:56:54
ああ


474 :NASAしさん:2006/05/11(木) 23:20:10
あじあ

475 :NASAしさん:2006/05/12(金) 11:33:00
アジャコング

476 :NASAしさん:2006/05/12(金) 22:05:49
グリコ森永事件

477 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:23:47
HPリニューアルしてるね!!

478 :NASAしさん:2006/05/14(日) 23:57:29
がいしゅつ

479 :NASAしさん:2006/05/16(火) 20:42:35
経営危機

480 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:01:44
もうねた切れ?

481 :NASAしさん:2006/05/17(水) 01:49:17
>>451
ブルハイが宮崎寄港の構想はあるらすい。
それが実現しないからダイヤがブルハイ
を合併できない原因なんだよな。

482 :NASAしさん:2006/05/17(水) 05:52:51
売却の2隻は韓国業者が落札予定(内航新聞)
他に応札がないのですかね。
韓国ー中国航路に投入とか。
国民の税金で造ったのが、又安易に海外に。支援機構はODAの隠れ蓑なのか。
審査の甘い支援機構だからこうなるのです。
また、逆に官だから簡単に切り捨てるのです。
民間の銀行だったら、もっと早く決着してるでしょう、いやそもそも融資しません。
べる、いろいろさまよったけど、まだ10年は頑張ってください。
機会あれば乗船します。さようなら、お元気で

483 :NASAしさん:2006/05/17(水) 10:44:19
バースに空きがないのでブルハイは寄港出来ません

484 :NASAしさん:2006/05/17(水) 15:05:45
なんで、宮崎港ひとつ空くんじゃない。

485 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:25:57
↑空くことまでわかっているなら 寄港できない理由も知ってそうですね。


486 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:45:06
この会社、絶対しぶとく生き残ると思う。
潰れはしないよ、絶対。

487 :NASAしさん:2006/05/17(水) 19:13:01
大阪〜宮崎はいけるでしょ。
今の船の代替計画も進んでんじゃないの、なんて言ってみるwww。

488 :NASAしさん:2006/05/17(水) 19:52:02
マルエーフェリーが使用中です

489 :NASAしさん:2006/05/17(水) 20:03:54
学生時代、日向の子と大阪の俺、遠距離恋愛してた・・・・。
日向〜青木のルートはもうなくなっってるんだ。
寂しいな。

490 :NASAしさん:2006/05/17(水) 21:19:28
出会い系乙

491 :NASAしさん:2006/05/17(水) 23:18:38
>487
むり無理むり無理、かたつ_
そもそも宮崎の経済がおhる。

と、博多厨を装って煎ってみる

492 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/18(木) 04:25:52
通称 宮崎カーセックスフェリー

493 :瀬戸内海倶楽部 会員:2006/05/18(木) 06:46:12
早く潟uルーハイウェイライン西日本の
さんふらわあ さつま
さんふらわあ きりしま
が宮崎港へ寄港しないかな。

494 :商船三井グループフェリー:2006/05/18(木) 08:37:32
フェリーさんふらわあ 関西汽船 ダイヤモンドフェリー共同営業センター
瀬戸内を西に東に
中九州航路 別府-大分-松山-今治-神戸-大阪 1日8便
就航船
別府-大阪 直行便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大阪-別府 直行便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
別府-大分-松山-神戸(六甲アイランド)-大阪 寄港便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
大阪-神戸(ポートターミナル)-松山-別府 寄港便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大分-松山-今治-神戸(六甲アイランド)
神戸(六甲アイランド)-今治-大分
神戸(六甲アイランド)-今治-松山-大分
フェリーダイヤモンド
ブルーダイヤモンド
スターダイヤモンド


495 :商船三井グループフェリー:2006/05/18(木) 08:38:26
フェリーさんふらわあ時刻表
阪神(大阪・神戸)⇔四国(今治・松山)⇔中九州(大分・別府)
下り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)17:50発 → 今治0:30着1:00発 → 大分6:00着
直行便(関西汽船) 大阪18:50発 → 別府6:20着
寄港便(関西汽船) 大阪21:00発 → 神戸(ポートターミナル)22:10着22:40発 → 松山06:25着06:55発 → 別府10:25着
2便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)22:35発 → 今治5:15着5:35発→ 松山7:15着7:50発 → 大分11:15着

上り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 大分7:30発 → 松山11:00着11:45発 → 今治13:25着14:10発 → 神戸(六甲)21:00着
2便(ダイヤモンドフェリー) 大分16:10発 → 松山19:45着20:30発 → 今治22:10着22:35発 → 神戸(六甲)5:30着
寄港便(関西汽船) 別府16:00発 → 大分16:40着18:40発 → 松山22:10着22:40発 → 神戸(六甲)6:50着7:40発 → 大阪8:40着
直行便(関西汽船) 別府19:00発 → 大阪6:20着

496 :商船三井グループフェリー:2006/05/18(木) 09:07:15
ブルーハイウェイライン西日本
大阪〜志布志(鹿児島)航路
就航船
さんふらわあ さつま
さんふらわあ きりしま
 
時刻表
志布志 行き
月〜金 大阪南港かもめ埠頭 18:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 8:40着
土 大阪南港かもめ埠頭 18:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 9:40着
日 大阪南港かもめ埠頭 17:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 8:40着
※GW・夏期・冬期は出港時間が18:00になる日曜日もございます。
大阪 行き
月〜金 志布志港(鹿児島)18:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 7:40着
土 志布志港(鹿児島)18:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 8:50着
日 志布志港(鹿児島)17:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 7:40着
※GW・夏期・冬期は出港時間が18:00になる日曜日もございます。
※土日の発着時間の延着について
現行より「約1時間」の延着

現行より「1時間」の早発




497 :NASAしさん:2006/05/18(木) 16:20:41
燃料高騰で次はどこが廃止かな?

498 :NASAしさん:2006/05/18(木) 20:10:04
>>494-496
かなりイカレテますな。

499 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/18(木) 20:11:44
↑ボクチャンもねwwwwww

500 :NASAしさん:2006/05/18(木) 20:27:30
みんなMOグループでいいでしょ。

501 :NASAしさん:2006/05/18(木) 20:31:29
ネオ鹿児島ピストンも脳が糞

502 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/18(木) 20:34:42
↑負け組必死wwwww

503 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/18(木) 20:49:05
基地外

504 :501:2006/05/18(木) 21:45:09
>>503
俺のことか

505 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/19(金) 01:45:19
カモンベイビー チンカス野郎ども

506 :501:2006/05/19(金) 02:58:49
なんだよ

507 :ネオ鹿児島ピス豚:2006/05/19(金) 04:05:34
>>510チンカス野郎


508 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/19(金) 04:31:34
と未来の方にレス付けておられますw

509 :NASAしさん :2006/05/19(金) 10:50:18
>>497
廃止どころか、ダイヤモンドは新造船(大型化)に対応する為に、西大分港の
埠頭移転、ターミナルビルの新築やってるよ。

510 :チソカス野郎:2006/05/19(金) 22:15:07
俺のこと呼んだ?

511 :15:2006/05/20(土) 01:54:20
チンカス野郎だから叩いてくれよ

512 :チン力ス野郎:2006/05/20(土) 07:44:42
へい あっしのこと呼びやしたかい?

513 :千ンカス野郎:2006/05/20(土) 07:46:03
いやいや おれことだろ

514 :チンカス里予郎:2006/05/20(土) 07:46:51
えっ? おれ?

515 :千ソ力フ、里予郎:2006/05/20(土) 07:49:06
失礼しましたぁ〜〜

516 :NASAしさん:2006/05/20(土) 22:58:16

おおさかエキスプレス →  宮崎1号
みやさきエキスプレス →  宮崎2号

517 :NASAしさん:2006/05/20(土) 23:32:20
しこしこハイウェイライン

518 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:31:28
「海猿」で使われたフェリーは何なの?

519 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:55:26
>>518
今は亡きフェリーひむかかと思われ。

520 :NASAしさん:2006/05/22(月) 02:17:46
http://www.jpangels.com/idols/sgirl_os5615/n.jpg

521 :NASAしさん:2006/05/22(月) 06:05:58
しこしこ

522 :NASAしさん:2006/05/22(月) 14:15:45
フェリーひむか、フェニックスエキスプレスは
焙煎でつか。

523 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/22(月) 20:33:21
さんふらわあの寄港計画は中止なのかい?

524 :NASAしさん:2006/05/22(月) 23:07:58
マジレスすると、空いたのをこれ幸いとフェリーバースの
耐震改良工事が始まるので年度内のブルハイの寄港は無い。

525 :NASAしさん :2006/05/22(月) 23:16:34
色々あったけど、結局残ったのは大阪航路の2隻だけ。


526 :ネオ鹿児島ピストン:2006/05/22(月) 23:17:29
http://www.jgcsfc.net/cgi-bin/bbs_koj/joyful.cgi?page=0文句があるならかかってこいよw

527 :NASAしさん:2006/05/23(火) 00:23:06
・ブルーハイウェイライン西日本が宮崎港の寄港を見送る
  燃料油価格の高騰で寄港を断念
・宮崎カーフェリーが早期希望退職者を募集
  陸上社員約20名、海上社員約80名が応募

528 :NASAしさん:2006/05/23(火) 01:06:52
絶対乗るからもう少し頑張ってぽ。

529 :NASAしさん:2006/05/23(火) 10:27:35
宮崎港岸壁に空きを作ってくれた原油価格高騰がブルハイ寄港の足をも引っ張るとは皮肉

530 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:21:53
約100名も辞めて行くとこあるの?

531 :NASAしさん:2006/05/23(火) 16:05:32
あったよ。

532 :NASAしさん:2006/05/23(火) 16:56:54
↑えー。フェリーですか?

533 :NASAしさん:2006/05/24(水) 09:38:45
内航船。

534 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:26:03
ROROでつか?

535 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:15:24
  ∋8ノハ8∈
   ( ´D`)つ  
 (( (⊃  (⌒) ))
    (__ノ

536 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:05:27
>531
タンカーは辞めとけ
時化も雨も関係なし
ばけものよホンマ
>535
それは?
ののたん

537 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:22:54
            ,-― 、
          /   ` i
      _...,,_ |_    i |
     〈     \   ,|
      \   // ヽ 丿
   ||l    >====||l=
      /|l      / |"   バッコン!
   ノ /、      // }
   )  ヽ、__i||,./ /   ベッコン!
    ⌒ ,〉  ,,    ",〉
      〈 _ _  , /
       `ー--‐''"

538 :NASAしさん:2006/05/24(水) 20:01:05
>>537
それはTOTO

539 :NASAしさん:2006/05/24(水) 20:57:00
                 ヽ,
                ヽ ||    r┬ 、
           ,-‐r''l_,.-''"`--'  ゙̄'''-{ l   ヽ
        / ノ ノ ,         ゙`ヽ、ー--}
        l-‐'"ノ./  l    ヽ    `ー┘
        '-‐7 ./  /|     lヽ    .} ヽ
          .ノ |  / l |ヽ\. | ヽ_lヽ ノ  ヽ
        ..l  {  |  ヽ|   ` ,.―-、 ''|:..   ヽ
        /   V-'´ ̄      , -、 |::::..   ヽ
        ./ ::   | . ‐=、       {.l::;;:ヽ|,ヘ:::...   ヽ
       | :::   |( {:::::}      `--' |::} 〉::::.    ヽ
         | :::    l ` ´   l〉    ,l_/:::::::..   ヽ
       .| 、    l:.      -    ノ:::::::ノ|::;;:::   |ヽ.ヽ
         | | l    ヽ` ‐ 、_   _,.‐' ./}/ |ル、  |  ヾ
       レ. ヽ. ト、  ヽ、.ヽ-`'''''′'''''''i_      | |  '′
          ヽゝ\ \l;;;;}} ,. ‐'''" ̄ ` - 、__  レ'
           _,.-''ヽ、ヽノ::l      r'''" ,.. -、
        _,.r-''"  /  ` _,.|     /__,,,-':l ‐-ヽ
       {__ |   <`-- '"-'     /;;;;;;;;,::::::.ヽ__ノ
          l r|    /-- 「      /;;;;;;;;;;,,::::::::::l
        |;;;;;|   |  ̄ |     , ';;;;;;;;;;;;;;,:::::::::::l
       ..|;;;;;|  |:::::::::|    /;;;;;;;;;;;;∧;;;;,::::::::::l
        .|;;;;;ト、 |::::::::::|_,...-';;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;;,:::::::::l
        |;;;;l:::::`::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;'/   };;;;,:::::::::l

540 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:31:14
>>539

アニヲタなキモイAA貼るなや。

541 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:57:18
誰かエフとひむかの入札価格しりませんか?

542 :NASAしさん:2006/05/25(木) 21:58:33
>>539
それはMOMO

543 :NASAしさん:2006/05/26(金) 11:39:19
>>538
ロザーナ♪

544 :NASAしさん:2006/05/26(金) 22:51:56



545 :NASAしさん:2006/05/28(日) 11:41:49
ttp://www.miyazakicarferry.com/ すげえええええええええ プライバシーポリシー が追加された

546 :NASAしさん:2006/05/28(日) 11:45:21
ttp://www.miyazakicarferry.com/yoyaku/index.html インターネット予約(´д`)

あれは費用がものすごうかかるから絶対にやる機内だろ

547 :NASAしさん:2006/05/31(水) 18:52:10
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1149062210/

548 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:38:29
随分昔の「東洋経済」に日本カーフェリーに関する記事があって、
今回見てきたので少し情報を…

1.NCF設立の理由は北星海運の海運再編による外航船舶撤退に伴う船員の再雇用で、
 川崎〜木更津航路を最初に開設したのはトラック需要が見込める事と直ぐに認可が下りる事だった。
(記事では船員の再雇用をかなり急いでいたらしく、航路の需要を細かくチェックする暇は無かったらしい…)
2.運航開始後は当初予想のトラックよりも乗用車での乗船客が大幅に上回り、
 もちろん運航開始直後から乗り切れない事が多かった為に昭和41年7月には川崎〜市原航路を開設。
3.長距離航路は当初「川崎〜苫小牧」で計画していたが、先に日本沿海フェリーが申請しており、
 当時の運輸省方針で類似航路の複数社運航を認めない事から「川崎〜北九州」に計画変更後、
 最終的にマイカー需要と物流需要のバランスが比較的良い宮崎航路へ再度計画変更。
4.川崎〜日向航路開設時点で総投資額140億、所有船数は東京湾航路8隻・長距離航路4隻。
 投資額の中には川崎・木更津・市原・日向細島のターミナル・岸壁整備等を含む。


で、「類似航路の複数社運航を認めない」のに関西汽船の別府航路と並行するダイヤモンドフェリーが認可されたのは何故?

549 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:59:06
>>548
関西汽船は旅客船がメインで、ダイヤモンドフェリーは車なしでの乗船不可能だったからじゃないの?

550 :NASAしさん:2006/06/01(木) 06:56:56
http://blog.livedoor.jp/platinumlosey/?blog_id=1483356
こいつのせい↑


551 :NASAしさん:2006/06/01(木) 21:38:19
>>548
川崎ターミナルの木更津終了後は酷かった、
売店が閉鎖されても待合室はオープンの状態でホームレスが居着くようになってた。で最終的には運航日以外は閉鎖されたようだが。

552 :NASAしさん:2006/06/01(木) 22:51:44
日向ターミナルはどうなってんの?

553 :商船三井フェリーグループ:2006/06/01(木) 23:18:09

別府ー大分ー松山ー今治ー神戸ー大阪
フェリーさんふらわあ 関西汽船 潟_イヤモンドフェリー共同営業センター

志布志(鹿児島県)ー大阪
ブルーハイウェイライン西日本


従業員一同皆様の御利用を心よりお待ちしております。
商船三井 フェリーグループ


554 :商船三井フェリーグループ:2006/06/01(木) 23:39:56
フェリーさんふらわあ 関西汽船 ダイヤモンドフェリー共同営業センター
瀬戸内を西に東に
中九州航路 別府-大分-松山-今治-神戸-大阪 1日8便
就航船
別府-大阪 直行便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大阪-別府 直行便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
別府-大分-松山-神戸(六甲アイランド)-大阪 寄港便
さんふらわあこがね
さんふらわあにしき
大阪-神戸(ポートターミナル)-松山-別府 寄港便
さんふらわああいぼり
さんふらわあこばると
大分-松山-今治-神戸(六甲アイランド)
神戸(六甲アイランド)-今治-大分
神戸(六甲アイランド)-今治-松山-大分
フェリーダイヤモンド
ブルーダイヤモンド
スターダイヤモンド

555 :商船三井フェリーグループ:2006/06/01(木) 23:41:38
フェリーさんふらわあ時刻表
阪神(大阪・神戸)⇔四国(今治・松山)⇔中九州(大分・別府)
下り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)17:50発 → 今治0:30着1:00発 → 大分6:00着
直行便(関西汽船) 大阪18:50発 → 別府6:20着
寄港便(関西汽船) 大阪21:00発 → 神戸(ポートターミナル)22:10着22:40発 → 松山06:25着06:55発 → 別府10:25着
2便(ダイヤモンドフェリー) 神戸(六甲)22:35発 → 今治5:15着5:35発→ 松山7:15着7:50発 → 大分11:15着

上り便
1便(ダイヤモンドフェリー) 大分7:30発 → 松山11:00着11:45発 → 今治13:25着14:10発 → 神戸(六甲)21:00着
2便(ダイヤモンドフェリー) 大分16:10発 → 松山19:45着20:30発 → 今治22:10着22:35発 → 神戸(六甲)5:30着
寄港便(関西汽船) 別府16:00発 → 大分16:40着18:40発 → 松山22:10着22:40発 → 神戸(六甲)6:50着7:40発 → 大阪8:40着
直行便(関西汽船) 別府19:00発 → 大阪6:20着

556 :商船三井フェリーグループ:2006/06/01(木) 23:42:18
ブルーハイウェイライン西日本
大阪〜志布志(鹿児島)航路
就航船
さんふらわあ さつま
さんふらわあ きりしま
 
時刻表
志布志 行き
月〜金 大阪南港かもめ埠頭 18:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 8:40着
土 大阪南港かもめ埠頭 18:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 9:40着
日 大阪南港かもめ埠頭 17:00発 → 志布志港(鹿児島)翌朝 8:40着
※GW・夏期・冬期は出港時間が18:00になる日曜日もございます。
大阪 行き
月〜金 志布志港(鹿児島)18:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 7:40着
土 志布志港(鹿児島)18:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 8:50着
日 志布志港(鹿児島)17:00発 → 大阪南港かもめ埠頭 翌朝 7:40着
※GW・夏期・冬期は出港時間が18:00になる日曜日もございます。
※土日の発着時間の延着について
現行より「約1時間」の延着

現行より「1時間」の早発


557 :NASAしさん:2006/06/02(金) 00:04:05
>>552
>>239

558 :NASAしさん:2006/06/06(火) 02:44:02
貝塚〜宮崎の廃止は仕方ないとして、何で豪華客船フェリーひむかとフェニックスエキスプレス
を売却しちゃうんだ?売却するなら現在大阪〜宮崎を就航しているおおさか/みやざきエキスプレス
の方にして、フェリーひむかとフェニックスエキスプレスが就航する様にしてほしい。


559 :NASAしさん:2006/06/06(火) 07:32:47
同型船の組み合わせじゃないと運航が大変だってことがわかったんだろうよ

560 :NASAしさん:2006/06/06(火) 10:45:32
船価が倍も違う高コスト船の方を残しても首を絞めるだけ。

561 :NASAしさん:2006/06/07(水) 01:23:00
高く売れる船を売る

562 :NASAしさん:2006/06/07(水) 23:30:08
エンジン出力が少なくてまだ燃料代が助かる船を残したんじゃない?

563 :NASAしさん:2006/06/09(金) 19:24:01
早座を売りにしていたのに時代の流れかな

564 :NASAしさん:2006/06/11(日) 11:07:36
  ∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ !  V∩
  (7ヌ)                              (/ /
 / /                 ∧_∧            ||
/ /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀`*)   ∧_∧   ||
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、SNA /~⌒    ⌒ /
   |寝台特急 |ー、      / ̄|    //`i高千穂/
    | 彗星 | |宮崎交通/∧∧  ミ)  | 鉄道|
   |    | |     (  *´)ニ   \|    |
   |    |  )    /   \ \   \      ヽ
   /   ノ | /  ヽ | 宮崎 |(\    ) ゝ  |
   |  |  | /   /| |カーフェリー| \`ー ' |  |   /

565 :NASAしさん:2006/06/12(月) 13:39:41
・旅客フェリー「フェリーひむか」と「フェニックスエキスプレス」は
 ギリシャへ売船

566 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:16:46
韓国じゃないんだ

567 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:27:13
>>565 決定したの???

568 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:39:07
>>558
素人の考えです。確かに乗客(特に船オタ)には素晴らしい船でした。
でもソロバンはじいてトラック1台当たり1海里当たりの燃料消費量
を求めれば自ずと答えがでます。乗用車を満杯してそのドライバーと
同乗者で定員350名を上廻る事もあったでしょうし、高校生の修学
旅行にも適用出来なかったのでは(同一等級の定員が少ない:ひむか)
と思います。本当にSF-11とか良い船ばかり駄目になってしまいますね。

569 :NASAしさん:2006/06/12(月) 21:44:37
>>565
くろーばーはギリシャか。アマデアといいみんな遠いなぁ

ギリシャの運行って大丈夫だろうか?
フィリピンに売却されたさんふらわあみたいになったら悲しすぎる

570 :NASAしさん:2006/06/12(月) 22:49:44
旅客にとっての良い船は、会社の経費がかかる船。

571 :NASAしさん:2006/06/13(火) 12:24:24
>>565
サンスター根性ね〜なw
4月から楽しみにしてたのによw
つまらん。



572 :NASAしさん:2006/06/13(火) 23:49:19
旧フェリーひむかって「例の映画」に使われとったような気がするが・・・

573 :NASAしさん:2006/06/14(水) 01:38:36
気のせい

574 :NASAしさん:2006/06/14(水) 10:58:05

つ「しろい不寝」

575 :NASAしさん:2006/06/14(水) 21:49:27
おおさかエキスプレス・・・  フェリー天福1

みやさきエキスプレス・・・  フェリー天福2

576 :NASAしさん:2006/06/14(水) 22:23:30
夏に宮崎に旅行する予定だが…さてどうなっていることやら…

577 :NASAしさん:2006/06/15(木) 00:16:14
>>572
海猿?

578 :NASAしさん:2006/06/15(木) 19:09:52
じゃないの?

579 :NASAしさん:2006/06/16(金) 18:09:39
船が減ったら船員さんはどうなるんですか?

580 :NASAしさん:2006/06/16(金) 20:27:35
>>527

581 :日新インダストリー:2006/06/18(日) 15:22:25
岸和田、日新インダストリー    泉南市りんくうタウンに新工場を建てたが、この会社の経営陣はなにを考えているのだか。松下テレビから仕事を取ってきては、他社に垂れ流し、こんなんでは、いい物など出来るはずない。

582 :NASAしさん:2006/06/18(日) 20:52:28
>>581
なんか関係あるのか?

和歌山にドライブに行こうと思うが、由良にまだあるのか?

583 :NASAしさん:2006/06/20(火) 21:56:24
あるはず!23日からはおおさかエキスプレスもドックで3隻そろうはず。

584 :NASAしさん:2006/06/21(水) 21:24:10
>>583
3隻?なにがそろうんだ?

585 :NASAしさん:2006/06/21(水) 22:52:56
F・ひ・お・・だよ!

586 :NASAしさん:2006/06/22(木) 18:44:16
F・ひはもう持ってないよ。売却済み。

587 :15:2006/06/23(金) 22:36:21
>>1>>586の、低脳チンカス野郎カモンベイビー
かかってこいよ! 

588 :NASAしさん:2006/06/24(土) 05:50:37
>>587
って事は、
藻前も「低脳チンカス野郎」となる訳だが?

589 :NASAしさん:2006/06/24(土) 08:25:34
>>588チンカス野郎

590 :NASAしさん:2006/06/24(土) 09:51:58
川崎ー木更津が無くなってあと2年ほどで10年か・・ なんか早い


591 :NASAしさん:2006/06/24(土) 18:52:15
嗚呼・・・フェリーオアシス・・・

592 :スーパーラーナーおがさわら:2006/06/24(土) 23:56:41
日高でおがさわら見てきた。ついでに由良でフェニックスエキスプレス、フェリーひむか、おおさかエキスプレスもいた。

593 :NASAしさん:2006/06/24(土) 23:57:47
CBボースンうざい。

594 :NASAしさん:2006/06/25(日) 00:54:27
え!嘘!?売却されたんじゃないの?

595 ::2006/06/25(日) 01:23:38
http://www.gay.jp/VJ/label/utb/main/img/LL00225.jpg

596 :葛{崎カーセックスフェリー:2006/06/25(日) 05:02:44
第一回株主総会
議題 みんなでシコシコしてね!

葛{崎カーセックスフェリー
  取締相談約 加藤 鷹 http://www.katotaka.com/
代表取締役社長 チョコボール 向井 http://choco.dynamite.tv/
    取締役 ミートボール 吉野 http://www.meatnet.jp/

597 :NASAしさん:2006/06/25(日) 05:05:12
>>595
氏ね

598 :NASAしさん:2006/06/25(日) 17:59:48
TVコマーシャルを全然見ないんだけど、少しはやったほうがいいんじゃねえの?

599 ::2006/06/26(月) 04:11:16
http://009.gamushara.net/imgview.php?board=smile&file=4.jpg

600 :NASAしさん:2006/06/28(水) 20:34:45
船員募集中
http://www.senin-jobnet.org/kj_detail.asp

601 :NASAしさん:2006/06/29(木) 14:52:22
宮崎カーフェリーで応募しているのは・・・・・甲板員だけか・・・・

602 :NASAしさん:2006/06/29(木) 17:19:36
社名を思い切って Mフェリー株式会社にしちゃえ

603 ::2006/06/29(木) 17:38:50
http://022.gamushara.net/imgview.php?board=talents&file=chinkasuyaro.jpg

604 :NASAしさん:2006/07/02(日) 01:47:03
川崎ターミナル、乗下船用人道橋のみ残し取り壊しが終了した模様。


605 :NASAしさん:2006/07/02(日) 12:40:32
世艦にF・ひ売却係船の記事が載ってた。
ひむかって意外とでかいんだな。

606 :NASAしさん:2006/07/02(日) 16:53:03
>>604
(´д`) 次は歩道橋かな、あの歩道橋から木更津行きを見たのが懐かしい

607 :NASAしさん:2006/07/03(月) 10:26:42
>>606
男女七人〜のロケ地?

608 :NASAしさん:2006/07/04(火) 20:45:53
>>607
一般的にはそれが有名かな、中型船なのに着岸装置が大がかりで楽しかった

609 :NASAしさん:2006/07/07(金) 08:21:10
ttp://www.norimono-info.com/frame_set.php?usri=&disp=area&type=miyazaki&pref=miya&PHPSESSID=7e851db58d2f11dc915a6580a1ea0c67
*(2006/07/07 08:10現在)貝塚航路上り下りとも通常運航です。

610 :NASAしさん:2006/07/09(日) 04:52:04
>>609
すばらしい!w

611 :NASAしさん:2006/07/10(月) 05:39:22
>>609
貝塚復活ですか?
そんな訳ないか・・・。

612 :NASAしさん:2006/07/10(月) 13:47:13
今朝、関空の橋をわたってたら大阪湾の泉佐野寄りに、ひむかが浮いていました。まだ日本にいるんですね。もしかして、売買不成立


613 :NASAしさん:2006/07/10(月) 13:49:59
なんでひむかを売るんだ?
おおさか・みやざきエキスプレスを売ればよいのに


614 :NASAしさん:2006/07/10(月) 14:14:13
>613
同型2隻の方が非常時に運用を入れ替えやすいからじゃない?

615 :NASAしさん:2006/07/10(月) 15:17:27
>>613
宮崎カーフェリー首脳陣以外のみんなはそう考えています。

616 :NASAしさん:2006/07/10(月) 15:21:25
>>609
今日も運航状況確認したが、貝塚航路は上り下りとも通常運航だった。よかった、よかった。

617 :NASAしさん:2006/07/10(月) 17:51:27
>>613
高く売れるからだろ?

618 :NASAしさん:2006/07/10(月) 23:24:58
>>613
カジュアル型のおおさか・みやざきに比べてコスパ悪すぎるから

619 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:53:17
ちょいと質問。フェリーの予約っていつまでにするの?

620 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:59:07
>619
空席があれば当日でも
予約自体は2ヶ月前から開始

621 :NASAしさん:2006/07/14(金) 10:21:15
2等で寝てる時財布、貴重品が無くならけれ
ばと言う不安があって飛行機にしてましたが
まずそんな事はないとレスがあったら乗りた
いです。

622 :NASAしさん:2006/07/14(金) 11:51:08
>621
これまで各社のフェリーに何度も乗ってるが別に財布やら貴重品に危険を感じたことは無い
確かここの船には100円のコインロッカーがあったからよほど心配ならそこに入れたらいいんじゃないかな?

会社によっては無料ロッカーとか案内所で貴重品預かってくれるところもあるが
2等寝台以上ならますます荷物が安心

623 :NASAしさん:2006/07/14(金) 21:17:27
>>613
旅客定員が少なすぎ
2寝をドライバーズルームにあててるようじゃ
使い物にならんだろ

624 :NASAしさん:2006/07/18(火) 16:26:57
贅沢は言わんが

飯だけは交換してもらいたかった…。>大阪航路

625 :NASAしさん:2006/07/20(木) 22:50:44
船舶名変えろよ



             飛鳥おおさか

             飛鳥みやざき

社名は 飛鳥カーフェリー

626 :NASAしさん:2006/07/21(金) 11:47:10
>>625
NYKからクレーム来そうw
飛鳥交通、JR西日本あたりからも来るかも?









チャゲ&飛鳥は微妙だけど

627 :NASAしさん:2006/07/22(土) 16:38:34
ひむかの売船、決定!

628 :NASAしさん:2006/07/22(土) 16:57:50
>>625
飛鳥っていう客船無かった?

629 :NASAしさん:2006/07/25(火) 01:20:44
コスモ石油とJOY FMをはじめとする JFN38局はパートナーシップを組んで、
地球環境の 保護と保全を目的とした活動「コスモ アースコンシャス アクト」を展開しています。

この活動の一環として今年も「コスモ アースコンシャス アクト クリーン・キャンペーンin 宮崎」
を実施します!今年は、一ツ葉にある「みやざき臨海公園」一帯をクリーンアップ!
宮崎の自然を感じ、楽しみながら一緒に活動しませんか ?

この日は耳恋パーソナリティー DJシロー、カッシーことJOY FMアナウンサー膳 憲太も
一緒に清掃活動に参加。活動終了後には宮崎カーフェリーご協力により、フェリーで
日向灘をクルージングします!クルージング中には、エコトークおよびお楽しみ抽選会もあります !
ご家族・お友達、お誘いあわせのうえ、たくさんのご参加をお待ちしています !
http://www.joyfm.co.jp/ivent/cosmo2006_miyazaki.htm

630 :NASAしさん:2006/07/25(火) 17:38:28
エスパ商事

631 :NASAしさん:2006/07/27(木) 23:42:30
明日、南港から乗っていこうと思ってるんですが、予約のことなど一切知らなくてしてないんですが飛び込みでも乗せてもらえますかねぇ?
二人とバイク一台です。

632 :NASAしさん:2006/07/28(金) 00:10:47
>>631
車載する時は予約した方が良い。

633 :NASAしさん:2006/07/28(金) 01:38:06
>>632
早速のレスサンクスです!!
明日朝一番で確認してみます〜
初めてのフェリー旅行に今からワクテカしてますww

634 :NASAしさん:2006/07/28(金) 20:02:27
>>633
台風等の確認もしてね

635 :NASAしさん:2006/08/02(水) 16:18:26
保守挙げ

636 :NASAしさん:2006/08/05(土) 10:39:27
1993年にマリンエキスプレスに乗ったわけですが、久しぶりに乗ってきますよ
当時は幼児だったから全然覚えていないけど、刻印入りのメダルが唯一の記憶です。
非常に楽しみです。

637 :NASAしさん:2006/08/05(土) 21:49:56
>>614
ひむかと姉妹船の「れいんぼうらぶ」を買えばすべて解決!

638 :NASAしさん:2006/08/06(日) 02:15:05
効率の悪いほう揃えてどうする

639 :NASAしさん:2006/08/15(火) 19:45:54
こないだ乗ったが全席満員だったぞ。

640 :NASAしさん:2006/08/15(火) 20:53:11
旅客も結構いるんだよな
特に宮崎発はビジネスマンもそこそこいたりする(日曜発は特に)


641 :NASAしさん:2006/08/15(火) 21:25:00
真夜中にデッキで見た海と星空は格別、
流れ星って結構たくさん見えるものなんですね
ただ、あのバイキングはちょっと安っぽいかな。

かなり人がいたけど、本当にこれであぼーん寸前なのかな?

642 :NASAしさん:2006/08/15(火) 23:10:51
夏休みとか長期休暇だけ毎日運行すればよいのだ。
それ以外は隔日運行とか。

643 :NASAしさん:2006/08/16(水) 02:55:03
>>641
人が居てももうらからん。
大事なのはトラックの数だ。
>>642
荷の少ない時に運航しても儲からん。

644 :NASAしさん:2006/08/16(水) 18:03:21
台風 欠航


645 :NASAしさん:2006/08/16(水) 21:56:19
川崎ターミナルだけど完全に建物はなくなった、んで新たに何かを創るのか大規模な
建設車両が多くで入り。

646 :NASAしさん:2006/08/22(火) 21:28:13
保守

647 :NASAしさん :2006/08/28(月) 13:33:02
しかしこのスレなかなか「あぽーん」しないね。

648 :NASAしさん:2006/08/28(月) 17:57:34
書き込み率こそ少ないが、まだまだいけるぜ

649 :NASAしさん:2006/08/28(月) 22:15:47
なぜ大阪発宮崎行き(日曜便)は宮崎着が1時間遅くなる?

650 :NASAしさん:2006/08/28(月) 23:11:16
バンカー節約じゃないんですか

ブルハイ西日本も日曜便は減速航海。


651 :NASAしさん:2006/08/28(月) 23:17:15
あわただしい今の時代、のんびりした航海は新鮮だな、と感じる

652 :NASAしさん:2006/08/31(木) 20:29:02
フェリーってどのくらい時速出てるの?

653 :NASAしさん:2006/08/31(木) 21:26:51
40くらい

654 :NASAしさん:2006/09/04(月) 19:51:10





655 :NASAしさん:2006/09/05(火) 08:26:41
23ノットくらいが主流だから時速42キロくらい
宮崎カーフェリーは25ノットだから時速46キロ

大型で一番早い新日本海フェリーで時速56キロ

656 :NASAしさん:2006/09/06(水) 23:27:00
こんな感じね。

さんふらわあ さつま/さんふらわあ きりしま 186m 25.5m 12418GT 25154kW(34200PS)
 航海速力23.0kt(42.6km/h)

おおさかエキスプレス/みやざきエキスプレス 170m 27m 11933GT/11931GT 53877kW(39600PS)
 航海速力25.0kt(46.3km/h)

はまなす/あかしあ 224.82m 26m 16810GT 42800kW(58231PS)
 航海速力30.5kt(56.5km/h)

DDG173こんごう 161m 21m 基準排水量7250t 100000PS
 速力30kt以上

657 :NASAしさん:2006/09/10(日) 21:31:13
age

658 :NASAしさん:2006/09/15(金) 21:55:07
age


659 :NASAしさん:2006/09/16(土) 11:00:47
今日、物置から昔の日本カーフェリー時代のパンフレット引っ張り出してみたら
大阪南港→細島 17:30→8:30(はまゆう、せんとぽーりあ)
なってるから宮崎港と細島港の違いはあるけどかなりスピードうpしてますね。
昔は長く感じた航路も今じゃ寝て起きたらもう着いたって感じだもんな。

660 :NASAしさん:2006/09/20(水) 20:05:46
>>659
デジカメでもいいからうp希望 

そういえば昔JTBの本で東京湾フェリーの船がシーコムフェリーとして紹介されていたな、探してみる

661 :NASAしさん:2006/09/22(金) 01:04:35
大阪湾で船員として働いてる者です。
先日の台風13号接近によって、関空南側にFひむかとフェニックスEXPが避難に来ていました。
フェニックスは確認できませんでしたが、Fひむかは船名こそひむかのままでしたが
アルファベットでFERRY HIMUKAと書き換えられており、船籍もPANAMAになってました。
そして19日夕方、友が島方面へ下って行きました。
VHFでのやりとりを聞いていましたが、どうも長崎へ向かった模様。
いよいよ売却先が決まったのかな?
貝塚航路が廃止になってからも、台風接近の度に何度か関空付近で停泊している姿を見ましたが、
これで本当にもう大阪でのひむかの姿を見納めかと思うと、寂しい思いです。

662 :NASAしさん:2006/09/22(金) 21:25:49
>>662
さんふらわあ11、ほわいとさんぽう2、くいーんふらわあ2、れいんぼうべる
どの船も好きだった。でも結末は・・・。

663 :NASAしさん:2006/09/23(土) 00:50:54
>>661
ひむかもフェニックスももう売れちゃったよ。
しかもかなりいい値段で。
みんな外に行ってしまってホント寂しいです。

664 :NASAしさん:2006/09/24(日) 12:36:52
>>663
フェニックスは初聞き、残るは 大阪 と 宮崎 か

665 :NASAしさん :2006/09/25(月) 14:36:09
こういうHP見てたらよくわかるよ。
http://funekichimurase2.lolipop.jp/ajoyful/joyful.cgi


666 :1-25-4:2006/09/25(月) 16:21:47
1-25-4

667 :NASAしさん:2006/09/25(月) 19:32:21
>>663
フェニックスは今ドック・・・
もう5日も岸壁に着いてるんだけどなにしてんだろ?
ドライドックに入るみたいでもないし・・・

668 :NASAしさん:2006/09/25(月) 21:39:51
>>667
どこのドックに居るの?

669 :667:2006/09/27(水) 20:20:19
>>668
三井由良だよ。
最近イタリアの国旗があがってるから、イタリア人に売られたみたいだよ…
ちなみに名前はどうなるかわからないけど、EXPRESSって船名以外白く塗られてるから、なんとかエクスプレスって名前になるんじゃないかなぁ…

670 :NASAしさん:2006/09/27(水) 23:20:30
「MEGA EXPRESS FIVE」だって。

671 :667:2006/09/28(木) 09:01:56
>>670
フェニックス、朝見たらMEGA EXPRESS FIVE って塗られてた…

今朝、潜水艦が入ってきてた。
9時まえには出て行ったけど…。
何してたんだろ…。

672 :NASAしさん :2006/09/28(木) 13:55:39
9月26日に「フェニックスエキスプレス」はコルシカフェリーズサルディニアフェリーズに引き渡されました。数日後には日本を離れる予定です。
途中、台湾を手始めに点々と各地で補油をしながら20日以上かけてイタリアへ向かう予定のようです。

約8ヶ月間におよぶ改造を行い船名を「MEGA EXPRESS FIVE」に。

673 :NASAしさん:2006/09/28(木) 16:41:20
へー、フェニックスが地中海で活躍するのかあ
その姿見てみたいなあ

674 :NASAしさん:2006/09/28(木) 19:06:49
んで、「ひむか」の今後は如何に?

675 :NASAしさん:2006/09/29(金) 22:57:36
いま長崎にいて渓流中

676 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:42:15
>>674
フェリー第五十三天福号 に

677 :NASAしさん:2006/10/05(木) 20:12:13
保守

678 :NASAしさん:2006/10/05(木) 21:31:35
hage

679 :NASAしさん:2006/10/17(火) 21:53:56 ?2BP(335)
おい、ネット予約はいつになったら復活するんだよ


680 :NASAしさん:2006/10/18(水) 11:15:01
さんふらわあ、志布志撤退 来年3月末めど
原油高騰で採算性悪化
(10/18 07:45)

大阪−志布志航路でカーフェリー「さんふらわあ」を運航するブルーハイウェイライン西日本(本部大阪市北区)が、
志布志港から来年3月末をめどに撤退し、新たに大阪−宮崎航路に切り替える計画であることが17日、分かった。
同日までに志布志市や県など関係自治体に伝えた。
ttp://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=808

681 :NASAしさん:2006/10/18(水) 15:34:58

これって、やばいじゃん!

682 :NASAしさん:2006/10/18(水) 16:46:01
つまり宮崎航路は儲かるルートだということもいえるわけか。

683 :NASAしさん:2006/10/18(水) 17:05:43
半年も先なのか

684 :NASAしさん:2006/10/18(水) 18:17:30
志布志航路は年間14万人7万台が利用し累積赤字40億だそう
12日にBHL社が宮崎カーフェリーを訪れて移転を伝えたと

>>683
空いてるバースは耐震強化工事に入っていて春まで使用できない

685 :NASAしさん:2006/10/18(水) 18:40:16
>>682
2社が共存できるほどの航路とも思えないのだが。

686 :NASAしさん:2006/10/18(水) 21:19:11
間もなく終末なのでは・・・??

687 :NASAしさん:2006/10/18(水) 21:21:09
下手すりゃ共倒れだな

688 :NASAしさん:2006/10/18(水) 21:53:58
さんふらわあはガキの頃から鹿児島専属だと思ってたからそれが宮崎に
寄るなんて自分の中じゃかなりの驚きだ

689 :NASAしさん:2006/10/18(水) 22:02:59
>>684
その累積赤字を帳消しにする小細工をグループで考えてね〜か?

690 :NASAしさん:2006/10/18(水) 22:26:09
>>689
グループって・・・スレ違いだろ。
で、kwsk

691 :NASAしさん:2006/10/18(水) 23:22:15
10年近く鹿児島=大阪をフェリーで移動してた。はじめ,志布志からさんふらわあを利用してたけど,
5年目に宮崎からの便に変えた。
理由は宮崎道ができたら,宮崎までのほうが車の運転が快適になったこと。
志布志沖はやはり台風シーズンはよく荒れたし,欠航になった。
宮崎からだと遅くはなるが瀬戸内海まわりというのもあったし,
やはり大阪南港到着が朝7時半と8時半という違いは大きかった。
志布志港なんとかしないとやばいぞ。

692 :火の鳥:2006/10/19(木) 02:38:07
宮崎フェリーって倒産しそうなの(・・?)ボー茄子とかキチンと出ているの

693 :NASAしさん:2006/10/19(木) 05:21:36
>>691
なんとかたって、もうなんともならんぞ>志布志港
廃止決まってから地元が動いても意味がないのは多数実績が出来てる。

694 :NASAしさん:2006/10/19(木) 06:00:54
あとはありあけだけか…>志布志

695 :NASAしさん:2006/10/19(木) 12:07:09
志布志って交通が不便だと思うんだけど、実際はそうでもないの?

696 :NASAしさん:2006/10/19(木) 12:28:13
スレ違いかも知れんが
何で、密って他人の功績を略奪する事しか考えないのかね?
新航路なり開発して成功すれば企業イメージも良くなるのになw・・・



697 :NASAしさん:2006/10/19(木) 19:08:15
>>695
都城から1時間かからないよ

698 :NASAしさん:2006/10/19(木) 21:13:30
はぁぁぁ。
時代は流れるねぇ。
子供のころ南港のフェリーターミナルから見える、かもめ埠頭に停まってる
太陽のマークもあざやかなさんふらわあを見て「あれに乗ってみたいなぁ」て
思ったものだが。
いつしか宮崎行きもかもめ埠頭発着になって今度は行き先まで同じになっちゃ
うのか。

699 :NASAしさん:2006/10/19(木) 23:16:03
大阪〜宮崎をBHLが運航するとなると、ひょっとしたら宮崎カーフェリーはとうとう倒産間近なのかも。

700 :NASAしさん:2006/10/19(木) 23:19:45
>>699
ひょっとしなくてもいいです。

701 :NASAしさん:2006/10/20(金) 12:32:18
>>699
父さんはしないだろうが
社名があああああーーーーぁぁぁぁぁっ

打開策として
ここは一つ、コンパス氏にがんばって貰おうではないか
       ↑
      ご老体にムチ売って

702 :NASAしさん:2006/10/20(金) 16:51:18
みと/つくばが豆乳される夜帝。桐島/札魔は日本海香炉へイキマス。

703 :NASAしさん:2006/10/20(金) 17:01:19
航路変更後の船名が決まりました。
さんふらわあ さつま → さんふらわあ しいば
さんふらわあ きりしま → さんふらわあ もろつか

704 :NASAしさん:2006/10/20(金) 17:11:07
コンパス氏ってだれ?

705 :NASAしさん:2006/10/20(金) 17:13:04
みと・つくばが来た場合。
さんふらわあ みと → さんふらわあ たの
さんふらわあ つくば → さんふらわあ あぶらつ

706 :NASAしさん:2006/10/20(金) 17:14:22
>>704
元キャプテン

707 :NASAしさん:2006/10/20(金) 18:22:49
藻前らアホちゃうか

708 :NASAしさん:2006/10/20(金) 18:23:41
こんぱすいい加減糞画質止めろ

709 :NASAしさん :2006/10/20(金) 21:28:02
貝塚航路今年撤退したばっかりなのに、2便になってもやっていけるの?
しかし南九州はフェリー航路が結局2便になってしまったね。
背後地に工場とかが少ないからしょうがないのかな。
それに引き換え北部九州は北九州ー関西6便、北九州ー東京1便、
大分・別府ー関西4便、大分ー横須賀1便、どこも大変だろうがよくやってるね。


710 :NASAしさん:2006/10/22(日) 06:33:03
近い将来、廃航にする布石だろ。
京浜航路休止の段階で書かれていた最悪のシナリオが選択されたんだろうね。
恐らく、上のほうでは話し合いができていて、
「負けたので廃航にします。あとはよろしく!」、というシナリオだと思う。


711 :NASAしさん:2006/10/22(日) 12:00:16
もういっその事ブルーハイウェイラインを皆で潰さないか?

712 :NASAしさん:2006/10/22(日) 12:38:58
さんふらわあとおおさか、みやざきEXPじゃさんふらわあの方を選択
するよな、一般客は。

713 :NASAしさん:2006/10/22(日) 23:45:26
朝起きたらもう着くような航路じゃ大差ないだろ
さんふらわあもコストカットで船のナリほどのサービスはもはや無いし

714 :NASAしさん:2006/10/23(月) 03:38:56
でも一般人は「さんふらわあ」というだけで乗るよ

715 :NASAしさん:2006/10/23(月) 06:50:32
今時一般人相手にさんふらわあブランドが通用するのかな?
さんふらわあ最盛期からかなりの年月が過ぎてるけど

716 :NASAしさん:2006/10/23(月) 07:43:01
>>715
50代以上の人間に、さんふらわあは絶大のネームバリューを誇る。
今年うちの旅行社(中国地方)で、わざわざ志布志航路を使って
鹿児島に行くツアーを企画したら、結構集まって来た。


717 :NASAしさん:2006/10/23(月) 11:17:45
さんふらわあを知らない宮崎人

718 :NASAしさん:2006/10/23(月) 21:00:03
志布志航路に「えりも」「さっぽろ」を投入してた頃は完全にマリンEXが優位だと
だと聞いたけどな。

719 :NASAしさん:2006/10/23(月) 23:58:25
まだ船内で記念メダルとか売ってるの?

話題豚斬りスマソ

720 :NASAしさん:2006/10/24(火) 01:55:38
>>719
今年の八月、大阪・宮崎エキスプレスに乗船したときには無かった。

少なくとも、1993年8月21日には売っていた。

721 :719:2006/10/24(火) 23:50:17
thx
久しぶりに乗る機会が出来たんで、何か記念になるものをと思ってるんだけどね。


シーコム時代はメダル以外にも、売店でイラスト入りのタオルとか売ってたっけな。
ナツカシス…。

722 :NASAしさん:2006/10/26(木) 19:31:10
そう言えば日本カーフェリー時代、志布志航路に参入したけどすぐ撤収したよな。
なんか因縁めいたものを感じる。

723 :NASAしさん:2006/10/27(金) 20:55:09
志布志航路ねえ。
日本カーフェリー、関西汽船、日本高速の増便。
日本カーフェリーは新船「おおすみ」で開設
関西汽船は宮崎航路(日向)を廃止して志布志航路に「にちなん丸」を投入
計画するも却下。
日本高速は「さんふらわあ5」投入でディリー運航化になった。
「おおすみ」に特等室が約40室もあったのは計画ミスだろうなあ。

724 :NASAしさん:2006/10/28(土) 21:55:00
宮崎カーフェリーさようならか・・・ 

725 :NASAしさん:2006/10/29(日) 14:04:56
宮崎カーフェリーの株価ってどうなってんの??

726 :NASAしさん:2006/10/29(日) 19:36:42
上場してねえよ

727 :NASA:2006/10/31(火) 23:49:15
いんたーねっと予約できないじゃん。いつになったらできるのン。
ホムページでは貝塚航路休止だと半年前のことをお知らせのトップにまだ書く無神経さ。
貝塚航路なんてあったのかというヤツもいるんじゃないかな。
やりっ放しか。
こんなことではBHがくると本当にあぽ〜んカモ

728 :NASAしさん:2006/11/01(水) 10:51:28
12 :名無しでよか? :: 2006/11/01(水) 08:30:11 ID:eMZfENQc [ softbank220059040061.bbtec.net ]  
まあ仕方ない。時代の流れだね。。
小さい頃から帰省のたびに乗ってたさんふらわあ。
いつからかブルーハイウェイラインになってちょっと豪華になった。

忘れもしない高3の時の帰省で乗ったさんふらわあ。
レストランで食った何かにあたった。
志布志の病院行ったら
「他にも帰省客が食中毒で来ました」とのこと。
誰も訴えなかったからか、そのままになってましたが・・・。

とにかく懐かしい思い出ですな。

729 :NASAしさん:2006/11/03(金) 22:38:42
そういえば九州予約センター番号変わってたな。
ついでに宮崎港の乗船名簿も変わってたな。

730 :NASAしさん:2006/11/08(水) 14:29:14
おおさかEXPって、SFきりしまと並んでるの見るとSFの子分にしか見えない…。

造船所の所為なんだろうが、もうちょっと何とかならんかったのかな。 今更だけど。

731 :NASAしさん:2006/11/09(木) 15:44:06
カジュアル化のおかげで黒字運航なんだが
スタンダード型を投入してたらとうに潰れてたろう

732 :NASAしさん:2006/11/10(金) 19:17:50
宮カーもてこ入れする気あるなら、レストランの座席を何とかして欲しいな。
一人でも入りやすいようにカウンター席か、小さいテーブルを設けて欲しい。
グループや家族で乗船しても「食欲無いからお前一人で食べてこい!」みたい
なパターンは多いと思うし。
レストランの利用率も上がると思うのだが。

733 :NASAしさん:2006/11/12(日) 17:36:49
結構ガラガラだし、一人で4人がけ席使っても何ら問題はないと思う。迷惑かかるとも思わないし。
繁忙期はどうなのか知らんが。

734 :NASAしさん:2006/11/19(日) 11:24:36
未来の宮崎カーフェリー(予想)

株式会社宮崎車船 (みやざきしゃせん)
業務 カーフェリー車両甲板内での誘導整理
    カーフェリー車両甲板外での誘導整理
    カーフェリーの接岸、離岸代行
    カーフェリー車両甲板での清掃


735 :NASAしさん:2006/11/19(日) 18:30:16
ブルーハイウェイ西日本の宮崎港への変更は宮崎カーフェリーの倒産のルート。
最悪宮崎カーフェリーは倒産→解散
もしかすると裏で宮崎カーフェリーを吸収する話があるのかも・・・
宮崎県は宮崎カーフェリーだろうがブルーハイウェイだろうが、どうでも良い話であって
岸壁使用料さえ徴収できて、宮崎県へのルートとして船のアクセスもありますよってだけの
ことだろうし・・・
宮崎カーフェリーは本当どうなるんかな・・・

736 :NASAしさん:2006/11/20(月) 13:45:11
・ダイヤモンドフェリーが大阪/大分・大阪/宮崎航路でトラック事業者向けの共通割引券を発行

737 :NASAしさん:2006/11/20(月) 21:13:43
いよいよだな・・・

738 :NASAしさん:2006/11/20(月) 22:25:39
>>735
前にフェリーひむかに東日本フェリーの船員が出向していたことあったよな。
裏で、リベラが噛んでるのかな?
さつま・きりしまが日本海航路へいくのではって言う話もでていたし・・・。

739 :NASAしさん:2006/11/21(火) 20:57:50
東京ベイサービスの元マリンキスプレス社員はどう思っているのかな。

740 :NASAしさん:2006/11/22(水) 17:58:21
スピッツ

741 :NASAしさん:2006/11/26(日) 01:38:58
そもそもマリンは事実上の倒産で宮崎カーフェリーができたんだからその会社の行く先は言わずもがなじゃないの?

742 :NASAしさん:2006/11/27(月) 01:23:10
>>736
ソースは?

743 :NASAしさん:2006/11/28(火) 11:30:44
>>742
内航新聞社インターネット版 11月20日付け 4面

これも関連
11月13日付けの2面


744 :NASAしさん:2006/11/29(水) 21:57:42
最後は自爆策として社名から全て変えればいい

株式会社えび丸海上観光輸送
海鮮食品の販売とカーフェリーの運航。

船舶 フェリーえび丸
    フェリーいせえび丸

船の紹介
・伊勢えびキャッチャー装備!余裕の総勢30台 ※常時稼動数は10台前後です。
・完全無料!無線LANスポット            ※着岸時のみ利用できます。
・日本最大!50台の自販機が勢ぞろい       ※常時稼動数は4台です。
・日本最小!海鮮食品販売所             ※食品メーカーの特設売り場です。

745 :NASAしさん:2006/11/29(水) 22:55:23
つーか、せっかく宮崎県に二便も行くんだから細島行きを復活させて欲しいな。
週二便くらいでも。
県北の自治体ももっと積極的に動きゃいいのに。

746 :NASAしさん:2006/11/30(木) 17:19:07
ペイできるのが宮崎港だけだから無理ぽ。

747 :NASAしさん:2006/11/30(木) 18:00:24
志布志航路が移ってくる→競合すると勝てない→細島に航路移転→あぼーん
ならあり得そうだけど。
そして地元紙に航路迷走のツケ、とか書かれると。

748 :NASAしさん:2006/12/01(金) 20:32:54
もうあきらめて東京で釣り船始めろよ あの規模なら話題になるが

749 :742:2006/12/01(金) 23:56:09
>>743
レス有り難うございます。

750 :NASAしさん:2006/12/02(土) 00:15:56
宮崎カ−フェリーが志布志に移転してブル-ハイウェイラインが宮崎に移転したら?どうなるのか??船のキャパがちょうど良いのでは??

751 :NASAしさん:2006/12/04(月) 23:49:14
さんふらわあ撤退来年3月かずれ込む見通し
鹿児島テレビ放送 - 2006年11月21日
カーフェリーさんふらわあの撤退問題で伊藤知事は船会社が示していた
志布志からの撤退時期が当初の来年3月からずれ込む見通しを示しました。

752 :NASAしさん:2006/12/05(火) 00:35:33
原油価格がここ最近落ち着いてきてるからね。

753 :NASAしさん:2006/12/05(火) 01:44:58
一方、ブルー社が航路変更先として計画している宮崎県は、降ってわいた話に困惑気味だ。
同県には9月末、「宮崎港のフェリー岸壁は使えるか」との問い合わせがあったが、
岸壁の使用許可申請などはまだ出ていないという。

同県港湾課によると、宮崎港のフェリー用岸壁は7号と10号の二つ。
このうち10号岸壁は宮崎港〜大阪南港間で、さんふらわあとほぼ同規模の
2隻の大型フェリーを1日1往復運航している宮崎カーフェリー(本社・宮崎市)が使用。

7号岸壁は9月から耐震補強工事中のため08年2月いっぱいまで使えないという。
ただ、ブルー社は工事が終わるまで、他の国際観光船岸壁を使えないかどうか照会してきているという。
ttp://mytown.asahi.com/kagoshima/news.php?k_id=47000160611190001

こっちでは前倒し、どうなってるんだ?

754 :NASAしさん:2006/12/05(火) 02:20:25
希望的観測だな

【記者】
先日「さんふらわあ」の対策会議を行われて,運航会社の社長にも陳情されましたが,
存続あるいはどうなるかという方向性といいますか手応えはどんな感じでしょうか。

【知事】
今相手方と話し合いが始まったばかりです。相手方は原油高騰等によるところの
燃料費高騰により経営状況が苦しいので宮崎への移転を計画したという説明,
これはまだ基本的に変わっていません。ただ,確か当初は来年4月からという
話だったと思いますが,その時期については私どもの方の働きかけもあり,
今は必ずしも明確な形で会社側も発言しないという状況になっていると思います。

755 :NASAしさん:2006/12/05(火) 16:34:31
宮崎県から国際観光船岸壁の使用許可をもらうまでは現状のまま志布志を使わせてもらわないとどうしようもないのではないか。
もし国際観光船岸壁の使用OKがでたときにはみものだな。


756 :742:2006/12/07(木) 08:12:48
>>736
ダイヤモンドフェリーに電話したら
そんな割引はないです・・・と
他に何かあったら教えて下さい。

757 :NASAしさん:2006/12/07(木) 23:56:21
「せんとぽーりあ」ってマリンEXPの塗装になったことあったっけ?

…と宮崎港ターミナルにある模型を見て思った。古い話でスマン

758 :NASAしさん:2006/12/08(金) 12:14:56
>志布志撤退後の新たな寄港地は宮崎とされていますが、7日の県議会では、
>既に大阪・宮崎航路でフェリーを運航している宮崎の船会社が競争の激化を懸念し、
>行政の求めるさんふらわあとの協調運航に難色を示しているため、
>宮崎港の利用に関して調整がついていないことも説明されました。
>このような状況を受けて、伊藤知事は、当初予定された来年3月の志布志港撤退は
>確実にずれ込むとの見通しを既に示しています。(KTS)

宮崎県と接触して、来春の岸壁工事完了後も使用許可を出さない、との感触を得ているようだ

759 :NASAしさん:2006/12/09(土) 12:39:36
>>758
岸壁の工事は2期工事まであって平成20年までかかるらしいよ。
いまやっているのは一期工事じゃないかな。

宮崎県は前知事逮捕でそれどころじゃないかもね。


760 :NASAしさん:2006/12/09(土) 13:19:44
再来年春の間違いだったスマソ

761 :NASAしさん:2006/12/09(土) 22:08:19
>>757
日本カーフェリーで終わったんじゃなかった?
まだ何処か異国で現役かなぁ?
たしか風呂場がえらく下のほうにあってさ
蕎麦コナーが美味かった事と仲間と明方までとヤリまくった
マリンガールが1万円也でした

762 :757:2006/12/10(日) 14:49:50
>761
「せんとぽーりあ」の引退とシーコム→マリンエキスプレスへの社名変更が同じ’93年
だから疑問に思ったんだけど、今考えるとやっぱ塗り替えにはそれなりの費用が
かかるからシーコム塗装のままだったのかな。

↓宮崎港ターミナルにある模型(不鮮明な画像でスマン)
ttp://user.ftth100.com/log/up/log/1886.jpg

763 :NASAしさん:2006/12/14(木) 18:49:53
http://fortenormad.hp.infoseek.co.jp/i/sento.JPG
じゃぁ俺が撮ってきたのを

Tシャツに半ズボン・・・夏に撮ったのか
反対側は美々津か高千穂だったかな〜

764 :NASAしさん:2006/12/15(金) 20:09:47
>>763
このカラーリングも好きだけど
やはり真赤なファンネルにトビマークの白いカーフェリーが最高だった
特に高千穂丸/美々津丸の異様にでかいファンネル
その船体とのアンバランスさに目を惹かれた
なんでファンネルがでかかったかと云うと
本船のエンジンパワーは20万トン級タンカーと同等だったそうな

765 :NASAしさん:2006/12/15(金) 22:55:11
>>764
社長夫人がファンネルが大きいほうが目立つ!って言ったから異様に大きくしたらしいよ

766 :NASAしさん:2006/12/16(土) 00:18:17
オマエラ煙突マークのことは紺ぱーす氏にきけよな

767 :NASAしさん:2006/12/16(土) 13:55:52
日本カーフェリー時代は、あの鳥マークの入ったオリジナルグッズが
結構あったな。
船内の売店で売ってた。
買いそろえたかったけど、子供なのでお金が無かった。

768 :スチュワード:2006/12/16(土) 20:08:56
>>767
たんなる鳥ではない、神に仕える鳶だよ
京浜航路の両船名とともに日本神話に由来すると社内研修で習った
売店ではオリジナルタオルが安かった

769 :NASAしさん:2006/12/16(土) 20:17:37
>768
神に仕えようが仏に仕えようが、会社が潰れたらヘリクツでしかないな

770 :NASAしさん:2006/12/17(日) 00:14:28
なんでそういうこと言うかなあ

771 :NASAしさん :2006/12/17(日) 21:53:02
しかし結局残ったのは大阪航路一便のみ。
沖縄航路も休止になったし、宮崎港ターミナルは寂しい限り。
たまに港に行ってみるが、船もあまりいないし活気がないね。

772 :NASAしさん:2006/12/18(月) 14:04:57
>>769
潰れたってか? ばかたん
企業解散だろが、そこんとこよろしく!

773 :NASAしさん:2006/12/18(月) 22:25:31
>772
どう違うんですか?

774 :NASAしさん:2006/12/19(火) 20:34:06
>>772
それを潰れたというんだが。


775 :NASAしさん:2006/12/20(水) 08:30:38

          / ̄ ̄ ̄`⌒\   | ̄ ̄ ̄|◎ | ̄| ロロ
         /          ヽ   ̄`フ | | ̄   ̄| __| ̄|_
   / ̄\  |  _,___人_   |   /  / | ̄   ̄||__  __ /| ̄ ̄|
  , ┤    ト、 ヽ|´ ┏━ ━┓`i /  \/   ̄|_| ̄  |__| 'ー'  ̄ ̄
 l  \__/  ヽ|  《;・;》 《;・;》  |
 |  ___)( ̄  |   ,(、_,)、   |6) 
 |  __)  ヽ.ノl  トエェェェエイ  |  応援してもらえるよう
 ヽ、__)_,ノ `ヽ | ュコココュ|  /  俺の財産で貧乏な宮崎県民を買収すれば終了www
    \       ヽ ヽニニニソ/ヽ、
      `ー-、       ̄ ̄    ヘ

  / ̄ ̄ ̄`⌒\
 /          ヽ
 |  _,___人_   .| 
 ヽ|´ ┏━ ━┓`i /
  |  《・》 《・》  |   
 (6|   ,(、_,)、  |6)/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ヽ  トェェェイ  /< 父からエイズの張本人だったって聞いちゃったんですよ…
   ヽ ヽニソ /  \___________________
      `ー一'

776 :NASAしさん:2006/12/20(水) 11:54:39
なぜ村上?

777 :NASAしさん:2006/12/20(水) 18:16:55
>>776
宮崎関連スレにすべて貼ってるバカだよ

778 :NASAしさん:2006/12/20(水) 21:54:15
>>776
※チームそのまんま
http://www.zunou.jp/higashi/diary2.cgi 11月28日そのまんま日記
全員が実に優秀で、あるシンクタンクというより、それはまさに日本の「頭脳」といった感がある。「知」の巨人集団。

779 :NASAしさん:2006/12/27(水) 06:20:09
ふう〜ん

780 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:16:46
このご時世、大阪から新門司2社4便、別府2便、宮崎2便、鹿児島志布志1便、
神戸から新門司1便、大分2便の合計13便が走っているなんてすごいな。
(便数は片道あたり)

781 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:19:53
カジュアル化のおかげで黒字運航なんだが
スタンダード型を投入してたらとうに潰れてたろう




782 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:22:02
船内のあちらこちらの掲示案内が社名・船名がテプラで上貼りしているよね。
でも、船は豪華。「らぶ」と一緒に韓国に行った方が幸せやったかも・・・。


783 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:27:16
3000円で安いと思ってたら、世の中平和だぞ。
人生いろいろ、団体の参加者になればご機嫌かも


784 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:37:32
大阪から現地日帰りの宮崎往復プランって、まだありますか?
HP見ても宮崎発しか載ってないんですよね……
以前はローソンで買えて便利だったのにね。


785 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:43:59
宮崎カーフェリーのHPが新しくなってるけど、
船舶紹介の写真が変じゃない??


786 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:48:44
ひむかのレストランネタで盛り上がってるな。
俺はチキン南蛮定食食べたけど、宮崎県内の「おぐら」に
引けを取らない旨さだと思った。
全く期待せずに食べたので意外だった。
でも今夏の帰省は南港発のショボイEXPになるのかと思うと
鬱だ。


787 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:54:09
ひむかはいい奴だよ
ファンネル整流板の内側に椅子とテーブルがあるけど
座れということか?
低周波の強烈な定在波があり、
体中の穴から汁が出そうになる

788 :NASAしさん:2006/12/27(水) 22:58:38
なんで貝塚にしちゃったんだろうね
南港かもめF7で2130発くらいの
細島行きでよかったのに・・・


789 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:00:09
さんふらわあはガキの頃から鹿児島専属だと思ってたからそれが宮崎に
寄るなんて自分の中じゃかなりの驚きだ

790 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:04:19
乗り組みは日カー時代からだめだからな。
事務部の男はかけマージャンばかり、女は運ちゃんと船内で・・・ばっかし
1年後には「宮崎カー・・・覚えている人」スレが立つな
カーデッキでたばこ吸う香具師もいたな


791 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:14:08
おいしいね、カーフェリーの朝ご飯。 
初めて乗ったけど、海を見ながら食事できたのがカンドーした!!
ちょっと酔ったけど・・・


792 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:18:45
10年近く鹿児島=大阪をフェリーで移動してた。はじめ,志布志からさんふらわあを利用してたけど,
5年目に宮崎からの便に変えた。
理由は宮崎道ができたら,宮崎までのほうが車の運転が快適になったこと。
志布志沖はやはり台風シーズンはよく荒れたし,欠航になった。
宮崎からだと遅くはなるが瀬戸内海まわりというのもあったし,
やはり大阪南港到着が朝7時半と8時半という違いは大きかった。
志布志港なんとかしないとやばいぞ。


793 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:23:21
日本カーフェリー時代は、あの鳥マークの入ったオリジナルグッズが
結構あったな。
船内の売店で売ってた。
買いそろえたかったけど、子供なのでお金が無かった。




794 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:28:57
つーか、せっかく宮崎県に二便も行くんだから細島行きを復活させて欲しいな。
週二便くらいでも。
県北の自治体ももっと積極的に動きゃいいのに。

795 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:35:40
名古屋〜苫小牧約1330`2等で9200円
大阪〜宮崎約500`2等で10000円
何でこんなに差があるの?


796 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:42:02
ブルハイが宮崎寄港の構想はあるらすい。
それが実現しないからダイヤがブルハイ
を合併できない原因なんだよな。


797 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:45:39
レストラン自体はあるけど、バイキングはなくなった。
でも放送では「只今ブュッフェではクルーズ弁当を…」と言ってたよ。
朝風呂はシャワーだけ…これは前から?


798 :NASAしさん:2006/12/27(水) 23:54:37
宮崎カ−フェリーが志布志に移転してブル-ハイウェイラインが宮崎に移転したら?どうなるのか??船のキャパがちょうど良いのでは??

799 :NASAしさん:2006/12/28(木) 00:03:29
さんふらわあ撤退来年3月かずれ込む見通し
鹿児島テレビ放送 - 2006年11月21日
カーフェリーさんふらわあの撤退問題で伊藤知事は船会社が示していた
志布志からの撤退時期が当初の来年3月からずれ込む見通しを示しました。


800 :NASAしさん:2006/12/28(木) 00:08:19
原油価格がここ最近落ち着いてきてるからね。


801 :NASAしさん:2006/12/28(木) 00:11:17
ふう〜ん

802 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:00:35
一方、ブルー社が航路変更先として計画している宮崎県は、降ってわいた話に困惑気味だ。
同県には9月末、「宮崎港のフェリー岸壁は使えるか」との問い合わせがあったが、
岸壁の使用許可申請などはまだ出ていないという。

同県港湾課によると、宮崎港のフェリー用岸壁は7号と10号の二つ。
このうち10号岸壁は宮崎港〜大阪南港間で、さんふらわあとほぼ同規模の
2隻の大型フェリーを1日1往復運航している宮崎カーフェリー(本社・宮崎市)が使用。

7号岸壁は9月から耐震補強工事中のため08年2月いっぱいまで使えないという。
ただ、ブルー社は工事が終わるまで、他の国際観光船岸壁を使えないかどうか照会してきているという。
ttp://mytown.asahi.com/kagoshima/news.php?k_id=47000160611190001

こっちでは前倒し、どうなってるんだ?


803 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:11:21
で?

804 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:18:30
は?

805 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:22:35
岸壁の工事は2期工事まであって平成20年までかかるらしいよ。
いまやっているのは一期工事じゃないかな。

宮崎県は前知事逮捕でそれどころじゃないかもね。


806 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:28:35
ダイヤモンドフェリーに電話したら
そんな割引はないです・・・と
他に何かあったら教えて下さい。


807 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:31:25
「せんとぽーりあ」ってマリンEXPの塗装になったことあったっけ?

…と宮崎港ターミナルにある模型を見て思った。古い話でスマン


808 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:34:15
オマエラ煙突マークのことは紺ぱーす氏にきけよな


809 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:39:54
http://fortenormad.hp.infoseek.co.jp/i/sento.JPG
じゃぁ俺が撮ってきたのを

Tシャツに半ズボン・・・夏に撮ったのか
反対側は美々津か高千穂だったかな〜


810 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:40:50
このカラーリングも好きだけど
やはり真赤なファンネルにトビマークの白いカーフェリーが最高だった
特に高千穂丸/美々津丸の異様にでかいファンネル
その船体とのアンバランスさに目を惹かれた
なんでファンネルがでかかったかと云うと
本船のエンジンパワーは20万トン級タンカーと同等だったそうな


811 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:41:36
社長夫人がファンネルが大きいほうが目立つ!って言ったから異様に大きくしたらしいよ


812 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:45:29
たんなる鳥ではない、神に仕える鳶だよ
京浜航路の両船名とともに日本神話に由来すると社内研修で習った
売店ではオリジナルタオルが安かった


813 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:49:53
ファン寝るって煙突のことか?

814 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:50:33
しかし結局残ったのは大阪航路一便のみ。
沖縄航路も休止になったし、宮崎港ターミナルは寂しい限り。
たまに港に行ってみるが、船もあまりいないし活気がないね。


815 :NASAしさん:2006/12/28(木) 14:53:39
神に仕えようが仏に仕えようが、会社が潰れたらヘリクツでしかないな

816 :NASAしさん:2006/12/28(木) 17:43:27
なんかループしてない? >757-769あたりと

817 :NASAしさん:2006/12/29(金) 10:05:17
なんでそういうこと言うかなあ

818 :NASAしさん:2006/12/29(金) 12:37:30
>>816
冬休みだから・・・

819 : 【ぴょん吉】 :2007/01/01(月) 17:12:49
新年になりましたね〜。
今年も、飛躍はしなくともせめて潰れることの無いように願っております>宮崎カーフェリー

厳しいだろうけど

820 :NASAしさん:2007/01/02(火) 14:57:45
>>819
あけおめ!
まだ厳しいの??

今は乗り切れないくらいの車があると聞いているがね。

821 :NASAしさん:2007/01/02(火) 19:15:29
現状黒字だし年内は大丈夫でしょう
ブルハイ殴り込みが来年春まで無いんだから

822 :NASAしさん:2007/01/07(日) 14:55:20
まとまりのないエイズ脂肪www
浸透を徹底的に”だってwww
http://www.the-miyanichi.co.jp/domestic/index.php?typekbn=1&top_press_no=200701060110
川村氏支援を決定 知事選で5森林組合 2007年1月6日

 21日投開票の出直し知事選について、県内の8森林組合のうち、県央、県北地域の5森林組合の代表は6日、
会合を開き、前林野庁長官の川村秀三郎氏(57)を積極的に支援することを決めた。(中略)
 支援内容については、正組合員約2万6千人への浸透を徹底し、関連業界への働き掛けを行うことなどを決めた。

823 :NASAしさん:2007/01/08(月) 00:59:32
工作員はあとでしょっぴかれるよ。

824 :NASAしさん:2007/01/11(木) 20:25:04
age

825 :NASAしさん:2007/01/16(火) 07:21:10
宮崎・出直し知事選、養鶏の保護が新たな争点へ
 出直し知事選(21日投開票)が行われている宮崎県で鳥インフル
エンザ発生が確認され、各候補者は早速、「自分こそが対応できる」
とアピールしている。県はブロイラー飼育羽数日本一。県政刷新とと
もに「養鶏宮崎」の立て直しが新たな争点として浮上してきた。
「これまでの経験で、鳥インフルエンザにもすぐに対応できます」
前林野庁長官の川村秀三郎さん(57)は13日、街頭演説で元農
水官僚の立場から「即戦力」をアピール。12日夜には大量死した養
鶏場がある清武町の一ノ瀬良尚町長に電話し、「蔓延(まんえん)防
止のため頑張ってください」と激励した。14日は町内のスーパー前
で演説する予定だ。
陣営幹部は「不幸な出来事を選挙に利用したくはないが、農水省出
身の実績を示す機会」と話す。

826 :NASAしさん:2007/01/16(火) 20:10:09


827 :NASAしさん:2007/01/28(日) 20:35:43


828 :NASAしさん:2007/02/02(金) 22:13:09


829 :NASAしさん:2007/02/03(土) 22:41:31


830 :NASAしさん:2007/02/05(月) 13:02:52
・プルーハイウェイライン西日本、宮崎寄港計画を撤回か(内航)
  志布志港からの撤退の取りやめを検討へ

831 :NASAしさん:2007/02/09(金) 23:37:09
830 ほんとうか???


832 :NASAしさん:2007/02/16(金) 23:10:42
そのまんまエキスプレス

833 :NASAしさん:2007/02/18(日) 22:57:48
もう、知事公邸フェリーターミナル2Fでいいよ

834 :NASAしさん:2007/02/21(水) 22:04:17
ブルーハイウエイのHPに行ったら、6月までの運航予定が
出てるし、原油価格の値下がりで運賃も安くなるみたいだし、
結局志布志のまんまなのかな?

835 :NASAしさん:2007/02/21(水) 23:06:02
知事が宮崎県の真のセールスマンであるなら、
大阪出張の機会には宮崎カーフェリーで往路
くらいは行ってもらいたいですな。

2週間まえくらいから宣伝しておけば、そのまんま東みたさに
結構のるんじゃないかな?

836 :NASAしさん:2007/02/22(木) 02:43:16
>>834
ttp://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/114

さんふらわあの志布志撤退の可能性は低くなってきたかと。

837 :NASAしさん:2007/03/12(月) 22:33:58
結局みんなそのまんま

838 :NASAしさん:2007/03/12(月) 23:19:37
「そのまま宮崎へ3日間」
ttp://www.miyazakicarferry.com/plan_osaka/plan_sonomama.html
ってプランやってるねw

839 :NASAしさん:2007/03/14(水) 23:43:41
>>838
こういう企画を見ると、かもめ埠頭からフェリーターミナルに
戻れないのかな?って思う。
徒歩客には便利悪いよね。
船の大きさも関汽や名門大洋と同じくらいでもいいのでは?

840 :838:2007/03/15(木) 04:42:02
>>839
昔はフェリーターミナルだったんすか、最近船ヲタになったので知りませんでした。
高知行きだったパースが空いているので、そこに行ってくれればいいんですけどね〜

841 :NASAしさん:2007/03/17(土) 20:56:40
コンパスどこ行った

842 :NASAしさん:2007/03/28(水) 21:19:05
144 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/03/28(水) 12:26:59
NHK鹿児島のお昼のニュースで
BHLの幹部が午前中鹿児島県庁を訪れ
9月の志布志撤退を白紙撤回する旨伝えたとのことです。

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

843 :NASAしさん:2007/03/28(水) 21:54:54
>>842
マルチでつが…
今、BHL西日本の公式ホームページを見たら、その旨の案内がポップアップされました。 (^^)

844 :NASAしさん:2007/03/30(金) 10:49:46
港湾使用料も下げてもらったんだね、ゴネてみるもんだw

845 :バタヤン:2007/04/03(火) 17:32:37
宮崎発9800円の日帰りプランを利用したいんですが2等寝台って一部屋に人数を詰め込むんですか?それともまんべんなく振り分けるんですか?

846 :NASAしさん:2007/04/07(土) 19:45:20
保守

162 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)