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【ANAN】全日空整備ってどうよ

1 :NASAしさん:2005/05/25(水) 00:48:24
大型機からヘリコプターまで、幅広い業務をこなす全日空整備を語ってください。

2 :ホッシュジエンの国内ニュース解説:2005/05/25(水) 18:57:43
25日午前5時25分ごろ、横浜市西区のJR横浜駅構内で東海道線と横須賀線の
上り線の信号機が赤のまま切り替わらなくなり、東海道線の東京―小田原駅間と
横須賀線全線(東京―久里浜駅間)の上下線が不通となった。JR東日本は午前9時
25分に信号機を復旧させて全線が開通した。この故障により両線などの上下合わせて
計157本が運休、約17万5千人に影響が出た。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 彡ミ    ___  __    JRのおかしなトラブルが続いています。
  |ヽ  /|  ,,,,,,,,l /  / 乗る方は十分注意しましょう。
  |ヽ   | | ミ ・д・ミ/_/旦~~ 
  ⊥   |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 
  凵    `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 空の便もおかしな状態です。(・A・ )

05.5.25 朝日「横浜駅で信号故障 157本が運休、17万人に影響」
http://www.asahi.com/national/update/0525/TKY200505250091.html
05.5.25 朝日「コンテナのロックかけず飛行 全日空便、飛行中に異音」
http://www.asahi.com/national/update/0525/TKY200505250173.html

3 :NASAしさん:2005/05/25(水) 20:18:10
国連事務総長

4 :NASAしさん:2005/05/25(水) 23:02:21
アナン?

5 :NASAしさん:2005/05/25(水) 23:21:28
Annan

6 :NASAしさん:2005/05/25(水) 23:42:06
ANA Aircraft Maintenance

7 :NASAしさん:2005/05/26(木) 00:53:25
GOODLUCK!!放送当時、5000人超の視聴者から整備士募集の問い合わせが殺到して社内が大混乱になったとか…。

8 :NASAしさん:2005/05/26(木) 01:38:29
ここは随分空いてるな…



















ヽ(`Д´)ノボッキアゲ!!

9 :NASAしさん:2005/06/02(木) 00:12:59
35際 T類持ちイクラ

10 :NASAしさん:2005/06/03(金) 01:11:51
時給2100円

11 :NASAしさん:2005/06/03(金) 11:19:06
>>9
空印池

12 :NASAしさん:2005/06/04(土) 10:23:49
ANAMですが?

13 :NASAしさん:2005/06/18(土) 00:13:04
35sai 315412355ari ikura



14 :NASAしさん:2005/06/18(土) 05:46:16
使える機種ないからネー、

15 :NASAしさん:2005/07/11(月) 22:07:14
何の資格取れる?

16 :NASAしさん:2005/07/18(月) 21:18:57
航空無線 カンパニー波聞いてたら オモロイですね〜

全日空*** から 全日空伊丹〜

はい いまから ***便 おりてきまーす 準備ねがいまーーす


整備員の連絡波だと思われます。


17 :NASAしさん:2005/07/21(木) 23:45:52
全日空整備って給与っちゅーか年収ってどんくらい?仕事はライン整備って本当ですか?

18 :NASAしさん:2005/08/14(日) 09:06:50
アナン事務総長ワロス
ANAMじゃねーのかよ!

19 :欧州行商人:2005/10/17(月) 00:36:41
age

20 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:39:37
>>17

ライン工は黙っちょれ!

21 :NASAしさん:2005/11/25(金) 05:55:03
学校で泣かされた事ある?



22 :NASAしさん:2005/12/17(土) 05:22:16
ここ死んでるネ

23 :NASAしさん:2005/12/30(金) 16:11:45
AGE



24 :NASAしさん:2006/02/18(土) 06:42:48
age



25 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:22:30
ANAMは、重整備がメインだろ。

確か、全日空と伊藤忠商事の合弁会社。

26 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:28:15
>>25はもしかして7ヵ月前の>>17へのレスかな…ドキドキ

27 :NASAしさん:2006/03/27(月) 02:11:49
飛行機の整備しって稼げるの?将来なりたいんやけど

28 :NASAしさん:2006/03/27(月) 17:05:59
>>27
ここ見て判断しなさい。
サイト内見ると、学生は入力しなくとも見られるよ。
ttp://www.niinet.com/job/index.html

29 :NASAしさん:2006/07/03(月) 19:24:06
age



30 :NASAしさん:2006/08/07(月) 02:00:41
年収1000万超えてますが何か?

31 :うさ:2006/08/25(金) 22:47:26
全日空整備に偽パイロットがいるらしい

32 :うさ:2006/08/25(金) 22:48:17
全日空整備に偽パイロットがいるらしい

33 :NASAしさん:2006/08/26(土) 12:04:34
重整備中
ttp://www.airliners.net/open.file?id=0698203

34 :名無し:2006/08/26(土) 12:07:53
全日空ラインメンテナンスセンターMOC室に偽パイロットして悪質に何人も女を騙す社員がいる。整備だから飛行機詳しいの当たり前。それは倫理に反するだろ。ヤバいよ。それ。

35 :名無し:2006/08/26(土) 12:08:45
全日空ラインメンテナンスセンターMOC室に偽パイロットして悪質に何人も女を騙す社員がいる。整備だから飛行機詳しいの当たり前。それは倫理に反するだろ。ヤバいよ。それ。

36 :名無し:2006/08/26(土) 15:14:53
全日空ラインメンテナンスセンターMOC室に偽パイロットして悪質に何人も女を騙す社員がいる。整備だから飛行機詳しいの当たり前。それは倫理に反するだろ。ヤバいよ。それ。

37 :NASAしさん:2006/09/12(火) 05:27:03
そんな奴おらんわ !

38 :NASAしさん:2006/12/02(土) 00:11:31
全日空の本社の技術系に行きたいのですが、大学は航空宇宙工学を出た方がよいのですか?ちなみに、日大の航空宇宙工学をねらってます。

39 :NASAしさん:2006/12/03(日) 23:56:20
その質問をここでするとはいい度胸だ。
お前さんの勇気に免じてマジレスすると理工学系であればどこだっていい。

40 :NASAしさん:2006/12/04(月) 21:46:44
ありがとうございます。理工学ならどこでもいいんですか?なら、低すぎる大学に行ったとしても大丈夫なんですか?

41 :NASAしさん:2006/12/05(火) 18:21:22
日東駒専がボーダーライン

42 :NASAしさん:2006/12/05(火) 19:40:55
なんでしったんですか? あと、採用は大学できまっちゃうんですか? 教授推薦ある大学しりませんか?

43 :NASAしさん:2006/12/05(火) 20:39:30
航空会社に推薦は存在しない。
あるのは縁故のみ


44 :NASAしさん:2006/12/05(火) 23:52:20
航空宇宙工学とかは、なるべくいっといたほうがよいですか?

45 :NASAしさん:2006/12/07(木) 22:54:32
といえば ネットアイドル真知宇がカッコイイ
同志社高校卒
  ↓
1部法学部法律学科卒
  ↓
海上自衛隊幹部候補生(江田島53期)
髪を丸刈りにしたくなので頭髪の自由を死守して3日で辞める
  ↓
某1部上場企業社長から表彰されたらしい

知らない人は「真知宇」でHP検索してみ

46 :NASAしさん:2007/03/12(月) 00:48:39
>>45検索してみた
http://machiu.hp.infoseek.co.jp/mobile/
同志社のスチュワーデス?機長?
カッコイイ

47 :NASAしさん:2007/03/14(水) 21:29:42
「便名はANA1603便でございますが、 この運航はエアーセントラル株式会社が行っております。 委託をして運航をしております」
ANAの会見最悪。 都合の良いときは、ANA。都合が悪くなりゃ、別会社扱い。

しかもANAの株主の朝日だけでなく、それ以外の多くのメディアまで「ボンバルディア機の胴体着陸」とかいうように、
「全日空」の社名でなく製造会社名ばかり出すのだろうか?。

その上、「日航機事故を思い出した」などというように、この期に及んで競合他社の社名を記事見出しに出させる始末。
担当広告代理店の電通を使った、膨大な広告費をバックにしたマスコミの報道内容の誘導の匂いがぷんぷんする。

それに、同じ機材を使用している日本航空グループの機材では、このようなボルト脱落も
事故も起こらなかったのだから、基本的に全日空の整備ミスが原因だろ。

いいかげんマスコミ使った責任逃れは止めろ。見苦しい。

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