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【Qatar】カタールエアについて語るスレ

1 :NASAしさん:05/03/04 13:24:29
4月より関空に乗り入れるカタールエアについて、語れ。

2 :NASAしさん:05/03/04 13:42:07
>>1
スレタイ、しゃれかとオモターヨ

3 :NASAしさん:05/03/04 21:59:37
しゃれのつもりですが、何か?

age

4 :名無しさん:05/03/06 11:38:46
関空発のドバイ行きの絵ミレーツ(ビジネス)がいつも超満員なので助かるわ。jal便では特に全然とれないから、
カタールエア期待大。

5 :NASAしさん:05/03/06 22:43:08
あとLYが乗り入れてくれるかな?

6 :NASAしさん:05/03/06 23:24:36
4月1日に乗ってきます

7 :NASAしさん:05/03/06 23:27:04
ここはソフト、ハード共にサービス良いのか?

8 :NASAしさん:05/03/10 20:54:59
後3週間後かあ。
就航まで

9 :異邦人さん:05/03/10 22:55:45
就航はアルジャジーラTVの影響があるの?

10 :NASAしさん:05/03/13 17:37:17
語〜るえあー

>>9
大阪支社はないので関係ないかと>アルジャジーラ
ただNHとコードシェアして羽田ー関空ードーハを結ぶ。
社員数が少ないので平均すれば1日0.1人以下。

11 :異邦人さん:05/03/13 18:22:49
>>10
ただ、ドーハ以降の乗り継ぎ客も多いので
以外に安くて使えるエアとして、毎便混むかも。

12 :NASAしさん:05/03/13 19:56:01
一応公式サイト
http://www.qatarairways.com/?japanese



13 :NASAしさん:05/03/13 20:25:10
BBCでCM流れてるね。先日も新聞にカラー広告が。
CAは東北美人かな?

14 :NASAしさん:05/03/15 20:13:46
なかなか座席がとれないよ

15 :NASAしさん:05/03/15 20:30:10
フライトスケジュール
便名-----機種--クラス-運航日----------KIX_→DOH_----経由地・その他
QR-821---A332---FCY--_火__金土日-23:45→05:30*--(NH6621)
便名-----機種--クラス-運航日----------DOH_→KIX_----経由地・その他
QR-821---A332---FCY--月__木金土_-22:45→14:40*--(NH6620)

*=翌日到着 ()=コードシェア便

16 :NASAしさん:05/03/18 00:58:33
>>14
いつの?

17 :NASAしさん:2005/03/27(日) 20:38:59
就航まであと4日

18 :NASAしさん:2005/03/27(日) 22:43:06
冬ダイヤか来年夏ダイヤからデイリーにはならないでしょうか?


19 :NASAしさん:2005/03/27(日) 22:49:04
>>18
エミレーツがある以上厳しいのでは?
経由便が飛ばせれば別だが、日本は認めないだろう。

ANAの路線復活として
QR機材で
関空ー(NH便名)−バンコクー(QR便名)−ドーハ
※関空ーバンコクのみを利用する場合はNH便名となります。
※バンコクードーハのみを利用する場合はQR便名となります。
※関空ードーハを利用する場合はQR運航のNHとコードシェア便になります。

20 :NASAしさん:2005/03/28(月) 04:30:33
羽田-関空にJAL使うのを嫌って
エミレーツからカタールに客が流れないかな。

21 :NASAしさん:2005/03/29(火) 22:25:19
あと3日だ就航まで

22 :NASAしさん:2005/03/29(火) 22:38:43
エミレーツ航空のスケジュールと似ているね。
仕事が終わってから、中東に行けるのがいい。
基本的にトランジットして、どこの国に行くのが便利なのかな?
ドバイと比べると、カタールの空港ってどうなんだろう・・・。

23 :NASAしさん:2005/03/30(水) 01:34:41
>>22
ドーハに行ったことあるけど、空港は小さい。
あと、中国人ガ意外に多かった。

24 :NASAしさん:2005/03/30(水) 02:50:14
ここのCAは仙台のTOPエア学院?が採用代行してるから、そこ出身者が多くなってるね。

25 :NASAしさん:2005/03/30(水) 10:44:05
>>18心配するな、すぐになるよ!


















成田に乗り入れればw
>>4なんせ9割弱が羽田客なもんですからwww

26 :NASAしさん:2005/03/30(水) 10:52:49
でもドーハ空港、ちょっとショボイな...orz
http://www.airliners.net/open.file/795723/M/

27 :NASAしさん:2005/03/30(水) 11:16:47
「ドーハの悲劇」と言われてるくらい、日本人にとってこの時期は縁起悪い
場所ですから…。

28 :NASAしさん:2005/03/31(木) 20:20:03
明日は到着してから消防車の放水歓迎が
あるみたいだぞ

29 :NASAしさん:2005/03/31(木) 21:25:32
カタールは国をあげてドバイを抜くつもりで頑張っている。だから空港も
もうすぐドバイ並なものを作る予定。日本就航はプラント会社の強い
意向で実現したといえる。キャビンアテンダントはフィリピン、ロシア、
パレスチナ、旧東欧諸国などの出稼ぎ混合部隊だがそれなりに美人も多いし
(特に旧ソ連、東欧諸国)俺としてはEKよりかなり気に入っている。
路線の収益という意味では未知数だが、カタールにも結構良いリゾートが
あるので、カタールに来る観光客をどれだけ呼べるかが問だろう?
乗り継ぎ路線としてはまだEKのドバイに及ばないし。

30 :NASAしさん:2005/03/31(木) 21:30:14
条件が悪いな
・エミレーツより知名度が低い
・便数も少ない
・そもそもEKより後に乗り入れ
・提携先がJLでなくNH
・空港もショボイ

しかし、これで成功してデイリーになれば凄い!

31 :NASAしさん:2005/04/02(土) 11:19:51
ドーハは世界一つまらない都市との賞賛アリ

32 :NASAしさん:2005/04/05(火) 05:02:52
就航したのに書き込みないのかよ。

33 :NASAしさん:2005/04/05(火) 23:20:50
本日のお客
F−7(12席)
J−18(18席)
Y−124(202席)
本日ビジネスクラス満席でしたよ。
ちなみに俺は関空でQRのハンドリングしています。

34 :NASAしさん:2005/04/05(火) 23:28:14
>33

やっぱりCから埋まりますか。EKも、いまだCはなかなか取れないらしいし。

35 :NASAしさん:2005/04/05(火) 23:33:46
>>33
>>34
C席の比率が低いな。Yで儲ける気か?
関空単独路線ならともかく

36 :NASAしさん:2005/04/05(火) 23:36:49
QRのA330−200
2種類コンフィグがあります
F−12
J−24
Y−218だったかな?

37 :NASAしさん:2005/04/05(火) 23:44:23
中東系は出稼ぎ労働者輸送便の任もあるからなぁ>Yが多い

まあとにかく滑り出し順調のようで良かった。


38 :NASAしさん:2005/04/06(水) 18:01:36
>>33
職員がこんなところに書き込んでいいのですか?



39 :NASAしさん:2005/04/08(金) 17:55:20
Yの座席はどうなってるの?
それとシートピッチとかも・・・。
教えて君ですみません。


40 :NASAしさん:2005/04/09(土) 15:33:42
ヲイ、ポマイラ!!AIRLINERS.NETに関空でのカタール航空の画像うp汁!

41 :NASAしさん:2005/04/10(日) 20:22:46
KIX-DOH間はコードシェアじゃないの?

42 :NASAしさん:2005/04/10(日) 22:46:09
昨日までエコノミーは6割から4割くらいの客だが
ファーストとビジネス連日満席みたいだよ

43 :NASAしさん:2005/04/18(月) 07:40:43
>>33
一応、その数字を信じるとして、
観光地としてはドバイより知名度が落ちるドーハ。

今の段階では関西から直行便が運休中のトルコや便数の少ないエジプトに行くのに
便利なぐらい・・・。中東ビジネスに使われているのは心強い。

羽田から関空経由で中東へ・・、 羽田空港の関空のポスター新しくしなきゃ。。
でも帰り便の関空での羽田行きの連絡時間が長いな。
下手をすると香港乗継に負けるぞ!!ANAとすれば香港まで自社便を使ってもらった
方が良いのかもw


44 :NASAしさん:2005/04/19(火) 08:51:50
>>43
やはり日本人客室乗務員が乗っている関空ードーハ線を使う方が何かと心強い!


45 :NASAしさん:2005/04/19(火) 08:53:44
来年のアジア大会がドーハで開催される。
日本の選手が関空から出発する場面が見られるかもしれないね。

46 :NASAしさん:2005/04/19(火) 22:48:08
>31
その言葉、地球の歩き方にすら書かれてますね。
同書をみると、実際観光するところは少なそう。


47 :みおーる:2005/04/20(水) 15:48:01
あのー今週土曜からカタールエアでドーハに旅立ちます。
イスタンブール乗継ぎチケット取れず、ドーハに5泊します。
ホテルめちゃ高だし、女の子一人で不安いっぱい。。。
リアルドーハの悲劇になりそう。
誰か行く人いないかなー


48 :NASAしさん:2005/04/20(水) 15:52:18
>>47
アラブ人の男に結婚を申し込まれるでしょう。
おめでとうございます。インシャッラー。

49 :みおーる:2005/04/20(水) 16:53:51
ですよねー

目に浮かぶ。
痛すぎる。



50 :NASAしさん:2005/04/20(水) 18:47:11
中部に来ないの?

51 :NASAしさん:2005/04/20(水) 19:03:43
>>50
来ません

52 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/04/20(水) 19:24:21
>>51
ダイバートとか急病人が出たとかの、緊急着陸はあるだろうさ。

53 :NASAしさん:2005/04/20(水) 20:40:52
>>52
そういう場合は原則成田にしますが、何か?
しかも急病人が出て中部に着陸する理由はない。
age厨も脳みそがsageだな。

54 :age虫:2005/04/20(水) 21:13:08
age虫からsage虫に改名します。

55 :NASAしさん:2005/04/21(木) 00:48:26
>>47
ドーハに5泊するくらいだったら他の近隣諸国に行けばいいと思うんだが。

56 :かたーる:2005/04/21(木) 18:20:37
ドーハドバイ間が空路しかなく5万くらいかかるみたいで。
関空ードーハーヨーロッパが4万しないのに。

57 :NASAしさん:2005/05/04(水) 01:15:18
ANAのマイレージ持っているけど、中東路線もマイルが貯まる〜

58 :NASAしさん:2005/05/04(水) 06:57:06
当然だろ、ANAの路線でもあるんだから

59 :NASAしさん:2005/05/04(水) 18:11:32
全日空、東京(羽田)ードーハ線週4便開設!!!

※ただし大阪(関西)経由の運航となり大阪(関西)−ドーハ間はカタール航空の
運航によるコードシェア便となります。

60 :異邦人さん:2005/05/05(木) 02:22:25
>>58
そういう意味じゃねーよ。
カタール航空が就航するまで、比較的中東でマイルが加算されるところが弱かっただろ。

61 :異邦人さん:2005/05/05(木) 23:57:32
いつも格安航空券売り切れだね。
夏休み取れるかな〜

62 :異邦人さん:2005/05/07(土) 01:35:12
そんなに人気あるの?

63 :NASAしさん:2005/05/07(土) 19:34:15
私も1ヶ月先くらいのを問い合わせたら無いですって回答だった。
格安は少ないのかな
キャンセル待ちして希望あるのかな
直前になって取れた!とかいう人いたら教えてください。

64 :NASAしさん:2005/05/07(土) 19:50:25
今ははっきり言ってファーストとビジネスは
そこそこ乗ってるけどエコノミーはガラガラの時あるよ

65 :NASAしさん:2005/05/07(土) 19:54:28
大杉なんだよ。
撤退街道まっしぐら。

66 :NASAしさん:2005/05/07(土) 20:55:35
そうなの。貧乏な私には格安が無理なら何の魅力もないや・・・

67 :貧乏人:2005/05/10(火) 02:42:47
>>64
ガラガラであっても、格安航空券は売り切れが多い。

お前のような金持ちには、俺のような底辺の人間の気持ちがわかるまい。

68 :NASAしさん:2005/05/10(火) 07:48:45

5つ星なんだって カタール航空って

乗らなきゃ損々! 

69 :NASAしさん:2005/05/10(火) 07:52:58
帰路、ドーハから関空に着く。ここから羽田への連絡が悪すぎる!
ANAよ、関空発の深夜便を大型化した上で減便。17時発の便を設定しろ!

ANAをパートナーに選んだカタール航空に失礼だぞ!
同じ中東のJAL&エミレーツの羽田連絡は実にスピーディー

70 :NASAしさん:2005/05/13(金) 01:38:08
バンコク−ドーハを往復したんだが、
行き:パーソナルテレビは付いているがコントローラーが肘掛けの側面に
   完全固定されているから操作しづらくて仕方がない
帰り:コントローラーが肘掛けの上面にあったので操作はしやすいが、な
   ぜかパーソナルテレビそのものがついていない
と意味不明の機材に当たってしまった。ダブルデイリーで空いているから
四席に跨って横になれたこと(帰りは夜行だったので助かった)と、機内食
は良かったが。

71 :ナゴ厨:2005/05/13(金) 18:59:05
>>29なら日本なら中部にも来るべきでしょう、EKに先駆けて

72 :NASAしさん:2005/05/19(木) 03:27:31
>>70
わたしもバンコク→ドーハ→カサブランカ往復しました。
あのコントローラー使いにくいですよねえ。身体をのけぞらせて動かしてたら、
となりのフランスおばちゃんに怒られました。それにしてもあの路線やたら
図体のでかい欧米人が多いし、そのくせ座席の前後間隔がせまいから、疲れる
ったらありゃしない。
あと、ドーハ−カサブランカ路線で、VACANCYになってるトイレのドアを開けたら
アラブじいちゃんが便座の上にサンダル履きでうんこ座りして爆撃してました。
驚いたじいちゃんが「ノオオオオオオオ」とか叫んでのけぞって下半身丸出しのまま
コケたんですが、知らぬ振りしてそっとドアを閉めました。
なかなか笑わせます。

73 :NASAしさん:2005/05/21(土) 03:09:41
来月からアテネ、アレキサンドリア、マシュハドに就航らしい。
今年これまでに新規就航した都市だけでヤンゴン、ヨハネスバー
グ、ケープタウン、大阪、チュニス、アルジェに加え、年内に
北米、オーストラリア、ナイロビにも就航すると言っているし、
なんかとんでもないペースで路線網が伸びているな。そのうち
世界一周できるようになるんじゃないか?

74 :NASAしさん:2005/05/21(土) 06:02:50
>>47
ドーハはどうでしたか?
感想教えてください。

75 :NASAしさん:2005/05/21(土) 09:01:38
マシュハド行きスゲーな。乗りたい。
この前いらん行ったら、イラン国内線のマシュハド行き、
全滅だったし。いつかリベンジしたいと思ってたの。

76 :NASAしさん:2005/05/25(水) 02:02:01
新宿駅西口と東口を結ぶ地下通路の柱に大量にカタール航空のポスターが貼ってるね

77 :NASAしさん:2005/05/25(水) 13:44:17
ドーハ→関空→羽田をもっと便利にしよう。頼みますよANAさん!

78 :NASAしさん:2005/05/28(土) 08:21:25
ドーハはドーダ?

79 :NASAしさん:2005/05/28(土) 13:22:55
カタール航空を今度使うんですけど、乗換えでドーハに1日ほど滞在します。
ドーハって何か見所あるんでしょうか?

80 :NASAしさん:2005/05/28(土) 13:29:53
アルジャジーラ見学ツアー

81 :ナゴ厨:2005/05/28(土) 16:23:05
>>77航空ヲタの友人(羽田で業務)から聞いたのだが、大橋会長って、羽田、福岡、札幌連絡便を中部へシフトするって条件を出して、カタール航空に中部へシフトしてくれって、裏で要請しているらしい(友人は確信している)。

82 :NASAしさん:2005/05/28(土) 16:33:25
>>81
テメエ、しんでくれ!

83 :NASAしさん:2005/05/28(土) 18:59:43
>>81
三流地方大学生の妄想も程々に。

84 :NASAしさん:2005/05/28(土) 20:22:14
>81
南山大学
バンセイ

85 :NASAしさん:2005/05/29(日) 00:34:23
>>74
アラブ人の男と結婚することになったので、
もう日本にも2ちゃんねるにも戻って来ないのだそうです。
「日本人女性=おしん」だと思われています。

86 :NASAしさん:2005/05/29(日) 01:22:30
>>79
サッカー「ドーハ」の悲劇になったスタジアム。
中に入れさせてもらったけど、結構感慨深いものだった。

87 :NASAしさん:2005/06/03(金) 22:19:54
カタールとバーレーンの国旗って、
デザインは同じで、色違いなんだね

88 :NASAしさん:2005/06/05(日) 00:47:16
>>87
日本とバングラディシュみたいなもんだな。

89 :ナゴ厨:2005/06/05(日) 10:25:00
>>88
日本旗の赤・・・太陽
バングラディッシュ旗の赤・・・独立戦争で流れた血
     〃     緑・・・イスラム教の神聖な色

でつが何か?

90 :NASAしさん:2005/06/05(日) 10:54:25
>>87
フランスとイタリアみたいなもんだな。

91 :NASAしさん:2005/06/05(日) 12:29:16
>>89
いや、色違いって事でしょ。

92 :NASAしさん:2005/06/05(日) 23:13:45
>89
さすが物知り博士ナゴ厨
伊達に南山大学に通ってるだけあるな

93 :KIX利用者:2005/06/18(土) 19:19:26
カタール航空で逝く ドバイ
49800円 今度逝きます

カタールの観光地もググってみるといろいろあるね。
レンタカーで回った人もいる。

94 :NASAしさん:2005/06/18(土) 19:26:56
>>93
安すぎ。
EKは常時Yで10万円以上で欧系キャリア並みなわけだが、QRってKEより安くないか?

95 :異邦人さん:2005/06/18(土) 19:40:54
そのかわり、夏休みはチケットは取れないよ〜
キャンセル待ちすらダメって言われた・・・

96 :NASAしさん:2005/06/18(土) 20:43:20
自分も明日のQR821でドーハに行きます
どうやら明日は全クラス超満員みたいです

97 :ナゴ厨:2005/06/18(土) 22:29:27
>>81は本当だよ!

98 :NASAしさん:2005/06/18(土) 23:09:18
>>97
こないだカタールの偉いさんが小泉首相に関空便デイリー化を希望してたけど・・・

99 :NASAしさん:2005/06/19(日) 01:52:55
名古屋人は本当に痛いな
日本一痛い

100 :NASAしさん:2005/06/19(日) 14:24:33
>>96
そんなに混んでいるの?

101 :NASAしさん:2005/06/19(日) 15:13:50
>>97 本当なわけないでしょ。もうちょっと信憑性のある話を教えて欲しいな。

102 :NASAしさん:2005/06/19(日) 16:46:40
カタール安いよね。7月中旬まで欧州が39,800円だもんな。
今時ソウル往復だってよっぽどオフじゃなきゃそんな価格でないよ。

103 :NASAしさん:2005/06/19(日) 16:57:14
昔AOMでNRT-ORY往復5万円なんてのがあったけどそれ以上だな…。

オイルダラーの採算度外視国営航空ならではのプライスか。

104 :NASAしさん:2005/06/19(日) 17:00:00
>>102
またァ、そんなに安くないでしょ。 ソースは?

105 :NASAしさん:2005/06/19(日) 17:01:47
>>104

つ http://www.tonjao.com/now/air_y/eur_qr.html

106 :NASAしさん:2005/06/19(日) 17:03:32
乗ったあとで、機内食を食べるナイフ、フォークが5万円、トイレ使用一回1万円、
ドーハでのトランジット税で5万円とタケノコ剥ぎに遭ったりしてw

107 :NASAしさん:2005/06/19(日) 17:14:36
竹の子剥ぎどころか、航空保険料、燃料サーチャージ
もとられなかった。
正味この価格でいけます。
宣伝費ってことなのかなぁ
来週、出発なんでたのしみ。


108 :ナゴ厨:2005/06/19(日) 20:22:20
>>98-99別に大橋会長が要請してるだけでQRの社長が呑み込んだわけじゃないだろ!!!まぁ大橋様様は取引上手だから中部誘致に成功する可能性も充分あるがw

109 :NASAしさん:2005/06/19(日) 20:28:24
フーン
実現すると「QRと連絡するため」という理由で中部羽田便が開設されるわけだ。
そりゃめでてえや。

110 :NASAしさん:2005/06/19(日) 20:30:32
>>107
燃料費は高くなっても中東のエアラインにとっては問題にならないから燃料サーチャージを取らないのでは?

111 :NASAしさん:2005/06/19(日) 20:57:05
がめつい大阪人がいっぱい乗って満員

112 :NASAしさん:2005/06/19(日) 20:59:45
ナゴ厨って無敵で素敵。ちゅっ。

113 :NASAしさん:2005/06/19(日) 21:08:37
>>108 もんのすげー、妄想。よくこんな発想出てくるもんだな。

114 :NASAしさん:2005/06/20(月) 01:20:14
さすがに4マンでヨーロッパ往復は安いな
大丈夫か?

115 :NASAしさん:2005/06/20(月) 01:22:44
どちらにしても「日本撤退」のオチかと。
成田枠が取れるまでは。

中部は関空よりも不利な時点で対象外。

116 :NASAしさん:2005/06/20(月) 01:45:30
酒の持ち込みはOK?

117 :NASAしさん:2005/06/20(月) 02:00:33
QR利用、KIX発でドバイ等への航空券が29800円ってどうかしてない?
この時期ソウルでももっとするのに。


118 :NASAしさん:2005/06/20(月) 02:48:43
安い金額設定で満席にしたいって事だな

119 :NASAしさん:2005/06/20(月) 09:28:07
今のQRに圧倒的に足りてないのは知名度。
とにかく多くの人に乗ってもらって、雑誌のランキング上位を狙ってるんじゃね?
ビジネス以上は満席に近いみたいだから、収益は取れるんだろうし。

漏れもこの値段につられて無理矢理休んでエジプト行って来まつ。

120 :ナゴ厨:2005/06/20(月) 20:56:22
>>118関空だからねw

121 :NASAしさん:2005/06/20(月) 21:18:02
>>118
F・Cクラスで充分利益が出ているのでは?


122 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:05:55
関空でファースト、ビジネスに客入るとは
なかなかやるな
ドバイはともかくドーハもホットなのかな

123 :NASAしさん:2005/06/22(水) 13:52:34
今週土曜に乗ります。
キャンセル待ちで取れたのが先週水曜日。
今、予約が満席でも取れる可能性はあるよ!

124 :NASAしさん:2005/06/22(水) 22:29:27
>>116
ビールやワインは搭載している。

125 :NASAしさん:2005/06/25(土) 19:05:19
どなたか乗られた方、ドーハ空港や機内の情報について
書き込みをして頂けませんか?


126 :NASAしさん:2005/06/25(土) 19:07:23
ドーハ空港で乗り継ぎ長いのうぜー

127 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:03:59
>>124
仰る通り。私は先月KIX発の便に乗りましたが、アルコールサービスはありました。
食事はアラビア料理のチョイスもあります。しかし、2食目の朝食はなぜか
コンチネンタル朝食と他社の名前が入っています。

128 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:44:03
朝食厨はスルー

129 :NASAしさん:2005/06/25(土) 20:59:23
QRのビジネスってどうですか?BKK-DOH-FRAで使ってみようか検討中。

130 :NASAしさん:2005/06/25(土) 21:12:48
この前初めてQRを使いドーハまで行きました。
機内はFは客数わかりませんでしたがJは満席でした。
自分の乗ったYは8割くらいの客数でした。
深夜便にもかかわらず機内食の量はそこそこありました。
アントレは3種類のチョイスでビーフ、チキン、そして
アラビックの3種類でした。自分はビーフを選びましたが
内容は牛丼でした。またその牛丼が激ウマでボリュームも
最高でした。夜間のスナックもラーメンとかサンドイッチと
ありラーメンも外国製のラーメンと日本のこうどんらーめん
のチョイスでした。朝食もなかなかいけててQRも日本人
クルーが3人くらいいました。
まじでQRのとりこになりました

131 :NASAしさん:2005/06/26(日) 00:28:10
カタールを語る …ってフザケンナ!!!


132 :NASAしさん:2005/06/26(日) 00:47:21
AMCでマイル溜まるかな?

133 :NASAしさん:2005/06/26(日) 02:56:09
>>132
マイールは溜まるがPPは謎

134 :NASAしさん:2005/06/26(日) 07:03:21
>133
PPがたまるなら、貧乏修行僧が集まりそうだな(w
スタアラ系以外では、基本的にはたまらんやろ。


135 :NASAしさん:2005/06/27(月) 01:33:24
>>132
たまらん。少なくとも自分が搭乗した分については、付いたためしがない。

136 :NASAしさん:2005/06/27(月) 04:00:36
>>135
つ【事後登録】

137 :NASAしさん:2005/06/27(月) 20:06:07
結局とれなかった、ドバイ往復合計四万四千円。また募集してね

138 :エアーパラダイス:2005/06/28(火) 04:29:43
トラッピックスがカタール航空で逝くトルコ

トルコ航空はどうなったんや?



139 :NASAしさん:2005/06/28(火) 10:37:25
今回の激安Wクラスのマイル加算は、
NHもLHも50%でいいでつか?

140 :NASAしさん:2005/06/30(木) 00:01:53
デリー新規就航&ムンバイ/コーチン/ハイデラバード増便記念age

141 :NASAしさん:2005/06/30(木) 22:44:41
カタール行ったことあるけど、何もない。
ドーハスタジアムと砂漠ツアーに車で一時間くらい飛ばして行った、石油プラントの
町に行ったくらい。


142 :NASAしさん:2005/07/02(土) 20:35:53
カタール経由でヨーロッパへ。



143 :NASAしさん:2005/07/02(土) 23:32:39
漏れは来週、29800のチケでエジプト行くよ。

144 :NASAしさん:2005/07/03(日) 20:27:05
>>143
氏ね、クズ!

145 :NASAしさん:2005/07/03(日) 21:56:30
>>143
マイル貯まったら羨ましい。

146 :NASAしさん:2005/07/04(月) 00:05:12
ちなみに143や、他に利用した方でAMCにマイル貯まってる?貯まってたとして、予約クラスは何でした?

147 :NASAしさん:2005/07/05(火) 20:17:32
今回のエジプト行きはWだよ。
LH50%というのは確認した。
穴はどうだろ?やっぱ50%かな?

148 :NASAしさん:2005/07/06(水) 00:35:14
格安航空券は50パーセントだろ。

149 :エアーパラダイス:2005/07/06(水) 22:33:57
7月4日ドーハ発 大阪逝き 
案の定 大量のオーバーブッキング
ドーハ空港の職員もおろおろするばかり
7月5日のEK 大阪逝きにも乗れず、荷物は?
やっぱり異様に安いチケットには何かあるね。
中東の「大韓航空」=カタール航空 決定




150 :えー:2005/07/07(木) 00:07:40
まじで?あなたは結局4日のQRに乗れず5日のEKで帰国したの?

151 ::2005/07/07(木) 00:09:46
ごめん、5日のEKにも乗れなかったのね。結局どこの航空会社でいつ帰ってこれたの?

152 :エアーパラダイス:2005/07/07(木) 01:20:01
>>151
6日のEKで大阪に。ほぼ1日ドバイ空港内のインターナショナルホテルに
滞在。もちろんQR持ちで。

しかし、機内預けにした荷物は未だにドバイに。
漏れのような仲間が数十人ですた。




153 :150、151:2005/07/07(木) 09:46:42
ご苦労さまでした。自分も22日帰国便とったけど、今からビクビクしてます…。リコンファームしとこうかな?

154 :KIX利用者:2005/07/07(木) 15:50:17
オーバーブッキング記念あげ

お詫びのボーナスバウチャーもらった人いる?

155 :NASAしさん:2005/07/08(金) 01:01:56
リコンファームうぜー

156 :NASAしさん:2005/07/08(金) 11:57:15
ここのところカタール航空全クラス満席みたいだ
日曜日のフライトもオーバーブッキングがでてるみたい

157 :NASAしさん:2005/07/08(金) 12:06:59
>>149
まだ予約のフローコントロールというかキャンセル率の読みが甘いんじゃないか?
他の地域に比べ日本路線のキャンセル率が低すぎた、ということで大量オーバーブッキング発生と。

158 :NASAしさん:2005/07/08(金) 13:04:00
そんなに人気が有っていいじゃないですか?ガラガラで空気運んでるより。EKのようにデイリーになるのでしょうか。

159 :NASAしさん:2005/07/08(金) 23:35:19
アメニティーキット(エコノミー)の中のヘッドホン、家で使ってるよ。
カトラリーがプラスチックなのは残念。トレイもエミレーツに比べて小さい。往きは武漢の夜景が美しかったヨ。

ドーハ空港はどこかの地方の空港の雰囲気。バスでターミナルに着くと、いきなり目の前に入国審査場が。朝食券を貰ったら2階のレストランへ。1階に狭いけど免税品店などがある。



160 :NASAしさん:2005/07/08(金) 23:42:46
来週カタール航空のビジネスクラス乗りますよ

161 :NASAしさん:2005/07/09(土) 09:36:53
ていうかEKもオーバーブッキングするからなあ。

162 :NASAしさん:2005/07/14(木) 21:53:19
カタール空港で乗り継ぎの時間、8時間あるのですが、空港で時間つぶせますでしょうか?

163 :197:2005/07/15(金) 00:26:36
>>153-155
カタールエアって、リコンフアーム必要なの?

164 :NASAしさん:2005/07/15(金) 04:20:17
先日LGW-DOH線で日本人CAの方がいてビクーリしました。
先方も意外だったようで思わぬホスピタリティーを享受できました。
QRバンザイ!!! …でもそのうち今のバーゲン価格は衰退するんだろうな〜。
ショボーン(´・ω・`)

165 :NASAしさん:2005/07/15(金) 09:56:44
>>163
リコンファーム必要ですよ。
でも関空でチェクイン時に言ったらしてくれるらしい。



166 :NASAしさん:2005/07/16(土) 17:47:41
昨日の便で帰国したよ。
DOH-KIXはかなりガラガラ。真ん中の列で寝てる椰子結構いたよ。

行きは9日だったけど、こちらは満席。
非常口席だったけど、ここだけレッグレストもあってウマー!!

リコンファームはしなかった。
満席だったら、死んでたな。

>>162
8時間もあるなら、街に出たら?
基本的に激ツマラン町だけど、昼ならスークとか博物館とかいけば、
そこそこ時間は潰せるかと…

167 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/07/16(土) 19:08:28
>>166
そこでドーハーの街の喫茶店で、アラビアンコーヒーを飲みながら、
陽水のコーヒールンバを口ずさむんですよ。

168 :NASAしさん:2005/07/16(土) 20:45:31
おれも昨日の便に乗ってた。かなりガラガラだった。日本人男性クルーも乗ってた。ドーハは日中暑くて動けない。5分で頭がぼーっとしてくる。ドーハのシェラトン近くの島に行ってきたら?水着持参 船 入場料 1ドリンクつき 20カタールリアル(600円)は安い。

169 :NASAしさん:2005/07/17(日) 12:15:21
>>165
帰りの搭乗分のリコンファームを、行きの関空でやってくれるんですか?

170 :NASAしさん:2005/07/18(月) 00:00:25
>>169
嘘に釣られるな

171 :NASAしさん:2005/07/19(火) 22:35:07
今日ドバイからドーハ経由で帰ってきました。
見事に満員でした
ドバイで搭乗券もらえなかったときは
あせったぞ

172 :NASAしさん:2005/07/19(火) 23:09:22
>>171
エコノミーの座席配列はどうなんですか?

173 :NASAしさん:2005/07/19(火) 23:34:24
>>172
2-4-2でした

174 :NASAしさん:2005/07/20(水) 00:38:09
>>158
デイリーへの増便はカタール側から要請あり。
ただし採算が取れているかは大いに不明。
39800円就航記念航空券が7月中旬から10万以上の一般格安航空券になるしな。

そんなの関係なく、EKへの対抗でデイリー化するだろうが。
NHもちっとは協力してあげて欲しい。

ロンドン、パリ、ミラノ、ローマ、イスタンブール、カイロ、ドバイへの乗り継ぎダイヤ
および関空ー羽田、福岡線を改善して新聞広告等出せばいいかも。


175 :172です。:2005/07/20(水) 01:17:55
>>173
即レスありがとうです。

176 :NASAしさん:2005/07/20(水) 09:49:27
QRもさっさとコードシェア相手をJLに乗り換えればいいのに。


177 :NASAしさん:2005/07/20(水) 23:13:07
>>176
坊や、何故そんなこと言うんだい?
EKもあるのに・・・

178 :NASAしさん:2005/07/21(木) 01:13:29
>>177
極東のローカル会社NHなんか相手にしてても仕方ないよって事。



179 :NASAしさん:2005/07/22(金) 22:48:41
ドーハ空港って糞だね
免税店はまだいいとして、レストラン(と呼べるものではないが)がどうしようもない
マクドナルド入れたほうが遥かにマシだわ、ありゃ
あと狭すぎ

180 :NASAしさん:2005/07/22(金) 22:57:19
>>179
新ターミナル建設中?

181 :NASAしさん:2005/07/22(金) 23:29:39
>>179おまけに人でごった返しているときた・・・

182 :NASAしさん:2005/07/23(土) 00:15:35
>>174 :NASAしさん
NHもちっとは協力してあげて欲しい。

穴は名鉄が大株主。中部贔屓だから、無理。関空の上海便1部分臨時便扱いにして、中部の上海便就航させてるくらいだから。
中部から無理そうなSEATTLE便も検討するくらいだし・・・。



183 :NASAしさん:2005/07/23(土) 20:07:55
>>179
しかもトイレは長蛇の列…

184 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:27:23
>>183
漏れはバンコク−ドーハ線をよく使うが、トイレが混んでいた経験
なんてないぞ。一体どの時間帯だ?

185 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:51:26
カタール航空は、産油国のエアラインだからかどうか知らないが、
燃油付加運賃を取られないのがいいな。今や長距離線だと1区間
5000円くらい取る会社も少なくないからな。

186 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:00:43
大体、ANA国際線は中途半端。

中部拠点構想も結局は成田で関空でJALにボロ負け。残ったのがJAL便が少ない中部。
それでも便数はJALに及ばない。


187 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:02:49
穴もカタール航空とコードシェアしてるんだから関空発17時頃に便設定して欲しいね。
早朝の3便を機体を大型化して2便に減らすとかできるだろ。伊丹ジャンボ廃止されるんだから。

188 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:20:49
>>187
QRも早くNHに見切りをつけて、JLとコードシェアすべき。


189 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:27:57
カタールは産油国ではありませんが

190 :NASAしさん:2005/07/23(土) 23:24:49
産油国です。

191 :NASAしさん:2005/07/23(土) 23:44:09
>>186
中部ーソウル、上海線などあるのかないのか分からんな。
外資系航空会社より便数が少ないんだし。
以前の福岡発のANA同様だな。結局あぼーん。
かといってQRはEKと提携しているJALとは組めない。
やるとすればSKYだが、あまりメリットないな。

192 :NASAしさん:2005/07/23(土) 23:54:33
>>189
bakaka?

193 :NASAしさん:2005/07/23(土) 23:56:14
>>187
関空と違って羽田は早朝と夜間しか発着枠が空いてないんだが・・・。

194 :NASAしさん:2005/07/23(土) 23:59:03
>>193
空いていないはずなのに関空との便をとばし始めたSKYは??

>>187ではないが、非常に疑問。
関空の9:30〜11:30ほどの混雑ではない予感

195 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:07:43
>>185
へー、なるほどそうだったのか、で、エミレーツはどうなの?
北海油田があるBAは?

196 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:11:28
>>194
SKYは、新規参入枠で羽田の発着枠が貰えたから参入では?


197 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:25:20
>>187
関空も航空会社が希望する時間帯が集中して希望通りの増便できないらしいが、確か
ルールが変わるってニュースでやってなかった?希望はあるかも。

198 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:47:04
ほん

199 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:51:17
すごい☆カタール航空、燃油サーチャージないんですか?



200 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:56:01
>>194
羽田は8:30〜20:30の間の発着枠は残り0のはず。

201 :NASAしさん:2005/07/24(日) 01:55:45
>>200
接続に都合のいい時間帯の羽田−九州・四国方面のうち1便を
関西経由にするとか。

経由便だと直行運賃適用されるよね?

202 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:46:57
>>199
ないよ。旅行代理店によっては別途燃油付加運賃が必要と書いて
いるところもあるけど、ほとんどの航空会社が取っているから同
じだと思って間違えているだけ。

203 :NASAしさん:2005/07/24(日) 15:11:49
boen

204 :NASAしさん:2005/07/24(日) 18:37:59
>>197関空の発着枠が満杯になってる時間帯なんて無い。中部は午前中と夕方が満杯だけどネw

205 :NASAしさん:2005/07/24(日) 19:40:14
ヨーロッパへの乗り継ぎ悪すぎない?
8時間以上ドーハ滞在でビザ代要。8どころか丸一日待たなきゃいけないみたいで
安くてもやめた。

206 :NASAしさん:2005/07/24(日) 19:50:51
>>204
ニュース見たり新聞読んだりしないの?


207 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:30:46
読む

208 :NASAしさん:2005/07/24(日) 23:57:55
>>204
まあ確かに一番混んでいる時間帯でも「満杯」ではないからな(少なくとも
1便以上は増便の余地がある)。中部の満杯というのも嘘っぽいけどな。

209 :NASAしさん:2005/07/25(月) 00:13:01
>>208
そういう言い方なら、成田も羽田も満杯ではなくなる。

210 :NASAしさん:2005/07/25(月) 08:16:10
>>209
いや羽田は朝と夜を除いて日中は1便も増便の余地がない。

211 :NASAしさん:2005/07/25(月) 10:13:23
>>210
だから、満杯ではないでのでしょ?


212 :NASAしさん:2005/07/25(月) 17:27:17
>>202 ありがとうございました(^_^)

213 :NASAしさん:2005/07/25(月) 19:33:59
関空も二期工事が完成すれば、少しはゆとりができますので
それまで今しばらくごしんぼう下さい

214 :NASAしさん:2005/07/25(月) 20:13:43
また来週もオーバーブッキング
ビジネスクラスもオーバーブッキングみたいだ

215 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:07:43
>199
¥29800のエジプト行き、税金等諸費と合計しても3万4千円程度だったよ。

216 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:21:01
>>214
どこでわかるのですか?それわ

217 :NASAしさん:2005/08/07(日) 04:34:27
カタールって10年ほど前から急に金回り良くなったらしいね。
次のアジア大会に向けて観光施設?を急いで作っているようだ。
まあ街にはほとんど何もないからな。
大金持ちってのはよく伝わってくるけど。
それより日本人はビザ必要(金要る)けどEU諸国とかアメリカとかその他諸々の国の
人間はなんでビザ要らんのじゃ!
日本舐めとんか、こら!
空港の両替所で日本円両替できんってどういうことじゃ!
町中日本車走っていて、トヨタやスズキのでかい販売所もあるのに!

218 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:50:28
KUL-SIN を利用したいのですが
服装とか気をつける事は、ありますでしょうか。

219 :NASAしさん:2005/08/18(木) 01:50:42

誰か答えてあげて。
オイラは関空線しか乗った事ないから。


220 :NASAしさん:2005/08/19(金) 13:09:12
>>218
女ならタンクトップやミニは止めとけ。
っていうか、アメリカやヨーロッパ、日本の航空会社に乗るときと変える必要なし。
常識的な服装なら無問題。

221 :NASAしさん:2005/08/19(金) 15:32:08
>>218
その区間あえてMHやSQを避ける選択だと思うのだか
中東から来るからなんか不安になったんかね。

220 あんたもいい人だ。

222 :NASAしさん:2005/08/20(土) 18:31:42
男はどうすんの

223 :NASAしさん:2005/08/20(土) 19:22:12
>>222

釣り?

>常識的な服装なら無問題。

224 :NASAしさん:2005/08/20(土) 19:34:52
>>223

すいません、純粋に質問しました。
短パン、Tシャツでよいのかなぁと。
>中東から来るからなんか不安になったんかね。←この点です。

釣りなんてした事ありませんが
私の発言が結果的にそうなったのであればごめんなさい。

225 :NASAしさん:2005/08/20(土) 21:02:15
>>222
一応中近東イスラム圏では男でも短パンってのは普通履いていないのでは?
(ややうろ覚えモード。確認してエロイ人!)
しかし明らかに異教徒の日本人にとやかくうるさいこと言わないとは思うが、
どんな短パンなんだ?
某半ズボン氏のような、昔風の短いのはちょっとどうかと思うが、ハーフパンツ
的なものなら問題ないのではないかと個人的には思う。
ラフでも小奇麗な感じなら無問題、なんというかギャル男みたいな小汚い感じ
の着こなしはNGだな。
そういう格好の香具師はそれなりの待遇しか受けられないしね。

226 :NASAしさん:2005/08/20(土) 22:48:11
>>225
どうもです
東京のホテルなんかでは、白人が短パンとかでも優しくされるのに。
日本に来たヘンテコリンな外人がヘンテコリンな事をしても大目に見てあげてるのに。
日本人だけ、世界中で損をして、気を使い、相手国に合わせなきゃいけないのですね。
ありがとうございました。




227 :NASAしさん:2005/08/20(土) 22:54:51

自分も似たようなコト思ったコトある。
カタールは気楽にのりなさい。

228 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:00:46
どこでも通用する格好すればいいだろ。

綿パン、普通のシャツならば問題ない。
短パンやタンクトップは必ずしも常識とはいえないし、
ジーパンも国によっては好ましくない。

229 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:07:48
>>226
この人は、短パンしか似合わないのでは?
野球やっててお尻がでかいとか。
もしくは勝新太郎の息子みたいとか。
お腹が出てるとか。
ベルト持ってないとか。

嫌味ではないです。

230 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:13:20



 ナゴ厨はどんな服装でカタール航空に乗ったんだ?




231 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:47:23
>>230
タンクトップもとい・・ランニングシャツ+短パンのイメージが・・・

232 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:54:41
>>231

それじゃあ、



  ナ ゴ 厨 = 某 短 パ ン 氏 って、ことなのか!?







233 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:59:16
突然、ナゴ厨って解らん


234 :NASAしさん:2005/08/21(日) 00:02:41
>>233

カタール航空に乗って、ドーハに行った大学生。


家庭教師をしていて、彼女が二人、というのが本人の自慢。
だが、大学生を家庭教師するのは当たり前だろ?

235 :NASAしさん:2005/08/21(日) 00:04:24
ナゴ厨は空想のナゴヤ人ですから。

236 :NASAしさん:2005/08/21(日) 00:07:51
>>234 >>235
説明d d

237 :NASAしさん:2005/08/21(日) 00:11:11
62 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/12(金) 10:50:01
さあてと、今度はドーハに向かう。 皆の衆、サラバじゃ!

63 名前:NASAしさん 投稿日:2005/08/12(金) 12:00:49
ナゴ厨はエミレーツの券を買ったのではなかったのかい、あきらめてカタールを利用ですが、関空の利用ありがとうございます

238 :225:2005/08/21(日) 00:13:16
某半ズボン氏、というのはこの人を想定しての発言でつ
(ちなみにこの人も、チノパンに移行してもう履いてません)

http://tokyo.cool.ne.jp/abobo/p1.jpg

今どきこんな短パン履いてる人は…。
というか、こんな格好で飛行機乗ってる人見たことありません。


239 :NASAしさん:2005/08/21(日) 00:14:47
>>238


あ、ナゴ厨の写真だ!! サンキュ!!


                     …オエッ。

240 :226:2005/08/21(日) 00:19:40
目に焼き付けました。


241 :NASAしさん:2005/08/22(月) 10:42:42
先日QRのCAIDOH乗りまつた。
日本人は少なく、避暑帰りのアラブ人家族が沢山ですた。
その女性達の態度が横暴で、これが有名なアラブの金持ちだが、低知能女かと思いマスタ。
後ろが彼女達(黒い衣裳で全身をマトイ、目だけ出てる)ならリクライニングは倒さないでおきましょう。激しい蹴りがはいり鱒。

242 :NASAしさん:2005/08/22(月) 10:50:08
続き
廊下で女性とすれ違う時は、EXIT前など、広い場所、体が触れずにすれ違える所まで戻りましょう。こないだは、この件で機内でギャーギャーわめかれまつた。

機内の人の席にある物(枕や毛布や雑誌やイヤホン等)を勝手に自分の物にする韓酷民とはまた違った疲れを感じまつた。

243 :NASAしさん:2005/08/22(月) 10:54:22
首都圏でカタール航空利用のツアーパンフあるのかな?
エミレーツは豊富になるんだけど・・・。

コードシェア先のANAの役不足か?

244 :NASAしさん:2005/08/22(月) 20:00:26
>>243
役不足ではなく、力不足ね。

245 :NASAしさん:2005/08/22(月) 21:44:39
>243
どこの社のパンフかは忘れたけど、都内JTBにてカタール航空でいく
エジプトだかギリシアだかトルコだかのパンフをみたよ。
期間によって妙にCの代金が安かった。

246 :NASAしさん:2005/08/24(水) 15:17:50
6月末にエジプトいってきた分のキャンペーンのマイルが10000マイルほど
AMCに加算されててびっくらこいた。
キャンペーンしらなかったから、とっても得した気分。

カタール航空さん、せっかくのキャンペーンなんだからもっと宣伝したほうがいいんじゃないですか!


247 :NASAしさん:2005/08/28(日) 02:27:49
HND→KIX→DOH→ATNというルートでQR乗ってきました。
端的な感想としては、かなりイイ!機材もA330で新しくて快適だし、食事もウマー。サービスもゆったりとしていながら、丁寧な対応で好感持てました。これでチケットが安いんだからもっと利用者増えてもいいと思うけど。搭乗時にくれるアメニティもよかった。


248 :NASAしさん:2005/08/28(日) 02:28:41
つづき
DOH→ATNのA320も後期型というか、NHにはない液晶モニターが装備されていたり、シートも角度調整できるヘッドレストやフットレストもありました。
格安航空券だったけど、NHのマイルも70%貯まるし。機内も品のいいBGMが流れていて、どことなく優雅な雰囲気。いきなりアホみたいなロックかけているAAとは違います(笑)

249 :NASAしさん:2005/08/28(日) 12:51:21
ドーハの空港とかはどんな感じですか?


250 :NASAしさん:2005/08/28(日) 12:53:16
>>247
ATNってどこですか?

251 :NASAしさん:2005/08/28(日) 13:27:30
>>250

ATHのことじゃないの?

252 :NASAしさん:2005/08/28(日) 14:28:44
>>248
間違えるなよ。

253 :NASAしさん:2005/08/28(日) 15:32:16
>>247
エコノミーでもアメニティーキットにヘッドフォン
ついてる。機内でも自宅でも使える。
>>249
既出 ショボイけど近くに新空港建設。
たまに4時くらいにドーハ到着あり。トランジットカウンターで
朝食券もらったら2Fのレストランへどうぞ。


254 :NASAしさん:2005/08/29(月) 13:02:21
初めて飛行機の乗り継ぎを経験します。
ドーハ空港に着いて、どのように手続き等をすればいいのか
簡単に教えてもらえるとうれしいです。

255 :JL121 愛用者:2005/08/30(火) 00:51:00
>>254
バスでターミナルに着いたら左へ。まっすぐ進んだらカタールに入国
しちゃうよ。荷物のチェックを受けたら、トランジットカウンターへ。
日本語話せる香具師いないことが多いので注意。漏れはここでオーバー
ブッキングの宣告を受けますた。(帰りの便だけど)
ミールクーポンらしきものをもらったら、2階のしょぼいレストランで
使えるよ。1階は免税店と搭乗口、2階はレストランと搭乗口。
まあ、乗り継ぎの香具師ばかりだからさほど心配しなくていい。
買い物はカードかUS$が無難。日本円が使えるかは未確認。両替窓口は
1階にあるけど、早朝は閉まってる。



256 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:03:28
>>255
ご親切にありがとうございます。
カタール航空は搭乗率高いんですかねー。
10月はどうだろ・・・
帰りは翌日の便とかで帰れたんですか?

257 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:04:12
>>256
土日ドバイ行きが5万円になってるから
混むかも

258 :NASAしさん:2005/09/01(木) 12:49:46
JTBがカタール航空利用の安いツアー出してるね。

259 :JL121 愛用者:2005/09/02(金) 03:16:10
>>256
急遽DOH-DXBのQR便とDXB-KIXのEK便手配してくれた。
結局その日はエミレーツの大阪逝きに間に合わず、ドバイのホテルに
宿泊して、翌日の便で帰国。デイリーで飛んでて良かった。
往きがカタールで帰りがエミレーツというわけ。
QRからは大阪ードバイ・ドーハ・バーレーンなど往復できる
無料クーポンもらたよ。

260 :NASAしさん:2005/09/03(土) 01:34:58
>>256
俺は、先月の高いときに利用したからガラガラだったけど、
激安時は混むんじゃないかな。

261 :NASAしさん:2005/09/03(土) 03:21:44
オーバーブッキングになったとしてそんなに乗れない奴が出てくるの?


262 :異邦人さん:2005/09/03(土) 14:14:08
空席だったので、最後尾の座席に座っていたら怒られた・・・

263 :ナゴ厨:2005/09/03(土) 21:49:55
っつーかさぁ、漏れ、QR乗って無いから!勘違い厨は撤退してよ。
漏れだったら浦東で乗り換えるけどな

264 :豊中:2005/09/03(土) 23:04:34
7月22日に39800円でフランクフルト行かしてくれて、ドーハの乗り継ぎ長いからホテル、ビザ面倒見てくれ
よかったわ。(乗り継ぎ8時間以上24時間以内はホテル面倒見る言うてたで、朝、昼、晩飯付)


265 :NASAしさん:2005/09/04(日) 00:00:32
リコンファームは必要なの?

266 :NASAしさん:2005/09/04(日) 00:58:58
>>264
太っ腹ですね。


267 :NASAしさん:2005/09/04(日) 01:06:15
>>256
ピーク時などはデイリーでもいいんじゃないかと。
とりあえず来年は6〜9月のみデイリーでおながいします。

>>263
セントレアにはQRは就航していないので、勘違いして当スレに来ないで下さい。
名古屋ー福岡ー関空のルートでお越し下さい。

268 :NASAしさん:2005/09/04(日) 01:16:27
>>264
その3日後、12万だった・・・

269 :元タイのブタ:2005/09/04(日) 08:06:08
>>253
ヘッドフォーンは着陸前にCAが回収に来ますが
渡さないで持ち帰ったのね、タイーホだな。

270 :NASAしさん:2005/09/04(日) 12:58:40
>>269
カタール航空のヘッドフォンは
アメニティの一種
よって回収されない

271 :NASAしさん:2005/09/04(日) 15:00:01
でも269さん、回収って。

272 :NASAしさん:2005/09/04(日) 21:17:38
サーチャージ無し

273 :NASAしさん:2005/09/04(日) 23:27:49
関空ー香港ーバンコクーシンガポールーデリーードーハくらいに細かく飛んでくれたら
燃料サーチャージ対策として利用者が激増するかも。

つーか関空ー香港、バンコク、シンガポール、デリー、ドーハ、いずれも39800円の予感。

274 :NASAしさん:2005/09/04(日) 23:30:16
>>273
そんな、鈍行便要らない。
貧乏人は、AIかBGでも利用しておいてください。


275 :NASAしさん:2005/09/05(月) 20:05:25
>>273
ドーハ経由のシンガポール行きは現在あるのですか?

276 :NASAしさん:2005/09/05(月) 20:06:12

格安航空券です

277 :NASAしさん:2005/09/05(月) 22:19:46
今度は約5万円でヨーロッパやってるね
10月はまた込むかな

278 :NASAしさん:2005/09/06(火) 09:49:42
すいません、自分東京の者で以前から気になっている事があるのですが
カタール航空のチケット販売って何か独特なのですか?
月ごとに区切って販売してるのですか?それであっという間に売りきれるのですか?
皆さんの発言だと4月はどうとか5月はなんとか って目立つので。。。

279 :NASAしさん:2005/09/06(火) 18:45:52
ヨーロッパより中東、アフリカを安くしてほしいな。


280 :NASAしさん:2005/09/06(火) 20:57:41
>279
同感

281 :NASAしさん:2005/09/06(火) 23:06:45
9/3DOHKIX乗ったけど、F0C12Y17でした。


282 ::2005/09/08(木) 10:36:50
ヨーロッパ、49800円やってるな

283 :NASAしさん:2005/09/08(木) 21:43:07
ドーハ、地球の歩き方で世界で1番つまらない町って書いてたけど
ほんま言う通りやった。

284 :NASAしさん:2005/09/09(金) 00:52:11
>>279
無理。ヴァリグにロス線より南米線を安くしろと言っているようなもの。

285 :NASAしさん:2005/09/09(金) 10:39:33
>>279
ドバイ行きが安いだろ。
>>284
ヴァリグと違って潰れかかってるわけじゃないが。
まあジョバーグ四万円台とかはさすがに無理だろうけど。

286 :NASAしさん:2005/09/09(金) 12:01:02
ドーハ行こか

287 :NASAしさん:2005/09/09(金) 14:03:32
ドーハ安いな

288 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:36:08
もしスタアラに入ったら、EKより人気出るんかなあ。

289 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:43:25
羽田発ヨーロッパ 10月 68,500円
燃料サーチャージ考えたら一番安いかなぁ

290 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:01:29
>>288
マイレージ修行僧だらけになる予感

291 :NASAしさん:2005/09/12(月) 09:58:36
>>288
EK並か、それ以上に高くなるな。

292 :NASAしさん:2005/09/12(月) 10:59:40
ここって南米線持ってる?

293 :NASAしさん:2005/09/12(月) 16:04:48
EKの方が、スタアラに入って欲しい。


294 :NASAしさん:2005/09/12(月) 18:25:21
ここのマイレージってNH国内線はつけられないの?

295 :NASAしさん:2005/09/14(水) 22:18:22
アブダビもGulf Airから撤退するそうだ。
http://www.7days.ae/other-business/abu-dhabi-drops-gulf-air-4.html

296 :NASAしさん:2005/09/14(水) 22:36:50
>>295
すると、残りはバーレーンのみか。


297 :NASAしさん:2005/09/14(水) 22:41:55
ガルフエアは点々とし過ぎ。

298 :NASAしさん:2005/09/15(木) 09:49:48
ドーハってそんなに面白くないとこなのですか?

299 :NASAしさん:2005/09/15(木) 17:23:59
何も無い。つか湾岸はどこも似たり寄ったり。ドバイは人工テーマパークだが。

300 :NASAしさん:2005/09/15(木) 21:31:09
湾岸は、ドーハ、ドバイ、バーレーンと行ったが、
ドーハに比べると、バーレーンの方がまだマシって感じだったよ。
面白さで言うと、
DXB>>>>BAH>>DOH
って感じ。
アブダビなんぞもつまんないらしいね。
マスカットは面白そうなので、行ってみたい。

301 :NASAしさん:2005/09/17(土) 14:34:01
今関空にピカピカなA34がご到着。漏れが乗った時のA34は旧A34だったから、個人モニターの小さなタイプ。機内デザインも旧来のエアバス機のモノ。新A34はさぞ快適なんだろうな、と、想像してみる。

302 :NASAしさん:2005/09/17(土) 15:31:39
>>301
QRは、A340ではなく、A330。
ピカピカのA340は、EK。

303 ::2005/09/20(火) 17:50:46
ドーハのTシャツ着てた人万博におった

304 :NASAしさん:2005/09/21(水) 08:58:01
カタール航空って本当にサービスが良いんですか?

305 :NASAしさん:2005/09/21(水) 09:14:17
良かった!!


306 :NASAしさん:2005/09/21(水) 09:57:09
CAのサービスはグレードが高いとか?

307 :NASAしさん:2005/09/21(水) 23:17:57
>>304
エコノミーでは一番良かった
ビジネスは知らない

308 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:28:04
>>306
>>262

309 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:26:04
漏れはEKやSQより好きだな。

310 :NASAしさん:2005/09/23(金) 02:39:26
よかったよ

311 :NASAしさん:2005/09/24(土) 10:34:28
>>302
ソウソウA330でつた。スマソ。

312 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:37:00
10月カタール航空って燃油サーチャージとられますか?
請求金額の検討が付かず、困っています。

313 :ナゴ厨:2005/09/25(日) 18:36:10
このエアライン、B777発注してるんだね。
それと同時に中部線も開設だね

314 :NASAしさん:2005/09/25(日) 19:04:18
>>313
最近、関空に着たばかりだから、NGO就航はまだ後だろ

315 :NASAしさん:2005/09/25(日) 19:43:18
>>313
NRTへ参ります。
NGOは、眼中になし。


316 :NASAしさん:2005/09/25(日) 22:51:16
QRの330ってほとんど同時期の受領なんじゃ?
>>301は340と330の区別もつかないのに
旧・新のインテリアの区別がつくのか?まぁ想像してるだけだからw

317 :NASAしさん:2005/09/25(日) 23:12:03
>>315
そうなるんじゃないの?

成田の着陸料が値下げするらしいから

318 :NASAしさん:2005/09/25(日) 23:24:47
>>317
QRは、NRTの着陸料が下がっても下がらなくても関係なく、枠さえ出来ればNRTへ参ります。
着陸料が上がっても枠が出来ればNRTへ参ります。


319 :NASAしさん:2005/09/26(月) 00:28:01
来月、ドーハ乗り継ぎでヨーロッパへ行きます。
日本でチェックイン時に預けた荷物はドーハで何もしなくても、
そのままヨーロッパで受け取れますか?
また、リコンファームが必要と聞きましたが、どこでどのようにすればいいのか分かりません。
教えていただけたら助かります。

320 :NASAしさん:2005/09/26(月) 05:24:27
カタール航空でロンドンとパリに行ってきました。
荷物はドーハでピックアップしなくて、最終目的地まで運んでもらえます。
関空のチェックインのときは、確認してくれました。帰国便は何も聞かれませんでしたが。
リコンファーム、私は到着したLHRこカタール航空のカウンターで済ませました。
帰国便の1週間〜72時間前なら電話よりカウンターのほうが楽だと思います。

321 :NASAしさん:2005/09/26(月) 05:59:23
エロバスA321

322 ::2005/09/26(月) 13:45:30
夏に39800円でドイツに行きましたがフランクフルトでリコンファームの電話しても全くつながりませんでした。


323 :ナゴ厨:2005/09/26(月) 21:18:55
>>315しおたい必死だなwこれからは中部が中東へのゲートウェイになるのにw
エチアードに加えてGFも乗り入れ検討中だしな!
>>318日本の政治経済の中枢・東京とその残りを効率的に拾うための中部、この2空港に
乗り入れれば日本制覇(?)は果たしたも同然!
大阪なんて経済規模では横浜と同レベル(来年には抜かされるかもw)、人口も関西圏全体でも神奈川県+埼玉県+千葉県以下だろwwww
乗り入れる価値なし


324 :NASAしさん:2005/09/26(月) 21:20:48
>>323

もはやネタにしか思えない発言だな・・・

325 :NASAしさん:2005/09/26(月) 22:01:09
>>323
公務員の数では大阪市のほうが
はるかに上だぞ orz

326 :NASAしさん:2005/09/26(月) 22:54:57
>>323
で倒壊エリアはどうよ?その乗り入れる価値のない関西圏の半分だが?
さらにしぞーか県は造反中・

327 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:01:12
日本人でドーハに用のある人、あるいはその逆の人ってそんなにいるんだろうか。。。

直行便設定するのはいいけどどんな人が使うんだろうか。

328 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:06:45
>>327
乗り継ぎ需要が大半。


329 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:39:47
乗り継ぎ需要を見込んでの日本路線参入ってすごいな。

ドーハ乗継じゃないと行けない都市でもあるのだろうか。。。

330 :NASAしさん:2005/09/27(火) 02:11:13
>>323
きみ、このスレはカタールのスレだからスレ違いな事書くなボケ!



ついでに釣られてみるが、関西圏は海外からも人気がある観光地が多いが。


331 :NASAしさん:2005/09/27(火) 02:15:38
>>323
コレ聞いて寝ろ
ttp://fukukou0426.hp.infoseek.co.jp/net/nagoya.swf

332 :NASAしさん:2005/09/27(火) 04:02:00
>>327-328
石油会社や商社の人。

>>329
中東に行きやすい。

333 :NASAしさん:2005/09/27(火) 12:06:33
サッカー

334 :NASAしさん:2005/09/28(水) 00:56:14
>>332
最近の石油産出の中東の国はどこも
建設ラッシュだからゼネコンも多いかな

335 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:31:04
ドーハが好き

336 :: ::2005/10/01(土) 22:57:25
DOH乗り継ぎ客、
第1位:フィリピノ。
第2位:(多分)インド・パキスタン
第3位:関西人

337 :NASAしさん:2005/10/01(土) 22:58:47
日本人が好んで悲劇のドーハに行くってのはユダヤ人が好んで嘆きの壁に
お参りするようなモンかね?

338 :NASAしさん:2005/10/02(日) 20:11:44
>>337
ドーハでそれしか思い浮かばないアフォ発見!! (w

339 :NASAしさん:2005/10/02(日) 21:50:21
>>338
でもそれくらいしかないのも事実かとw。
まあ、これからがんばって発展するとよいね。
イスラム圏の地理的な中心部に位置するから
ハブ空港としての将来性はかなりあると思うけどな。
ドゥバイというライバルがあるから楽ではないが。

340 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:07:36
マドリッド就航記念age

341 :NASAしさん:2005/10/16(日) 16:56:40
>>340
ほんと?
ひょっとしたら関空からスペイン最速最安かな?

342 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:15:53
つ ttp://www.qatarairways.com/6.2438.0.0.1.0.htm

DOH/MADは直行じゃないから最速にはならないかも

343 :NASAしさん:2005/10/16(日) 18:24:52
>>341
いや、時間掛かりすぎ。
素直にAFRでパリ経由とかの方が早いと思う。

344 :NASAしさん:2005/10/16(日) 18:45:36
>>341
KLMのAMS経由が最速では

345 :NASAしさん:2005/10/16(日) 18:48:55
KL(AMS)、AF(CDG)、AZ(MXP)の所要時間は接続次第

346 :NASAしさん:2005/10/17(月) 04:39:30
>>345
AZは時刻表上で最短になってても、結局2時間遅れとかにw

347 :NASAしさん:2005/10/17(月) 19:48:27
イベリア帰ってこないかね?

348 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:52:49
スペイン行きたい

349 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:15:51
>>336
DQN乗り継ぎ客にみえたw

350 :NASAしさん:2005/10/18(火) 14:22:07
>349
当たらず遠からず(w

351 :NASAしさん:2005/10/19(水) 00:38:51
サーチャージ取るようになったん

352 :NASAしさん:2005/10/19(水) 11:02:32
カタール航空、お客さん乗ってますか

353 :NASAしさん:2005/10/19(水) 13:42:38
最近、今月のチケットを電話で予約した。
「カタール航空でしたらどの便でも空きがあるので」みたいな事言ってた。
サーチャージは請求されなかった。


354 :NASAしさん:2005/10/22(土) 19:46:19
ナイロビ行き6万円台って、スゲーな。
安さに釣られて旅慣れない椰子が殺到しそうな悪寒・・・
強盗さんも大喜び!!

355 :十三:2005/10/23(日) 23:14:43
カタール航空ケニアまで69800円でてるな
http://www.ab-road.net/cgi-bin/abr/jaweb/cjaw2_1_1.cgi?ticketid=112480&smonth=11&sday=&start_city_cd=OSA&destlist=NBO&req_file_id=_130076596048596_42574&priority=A0&hotel_city_cd=&root_type=16&site_code=24

356 :NASAしさん:2005/10/25(火) 23:43:00
62200円もあるじょ。


357 :NASAしさん:2005/10/25(火) 23:59:00
どこまでやる気か?
ピーク時は15万くらい(ヨーロッパ行き)とっているから大丈夫かも。
デイリー運行しそうな予感。


358 :NASAしさん:2005/10/26(水) 09:19:56
まだまだ先の話だろうが、そのうちスタアラに加盟なんぞすれば、
エミレーツ並みかそれ以上に高くなるだろうな。



359 :NASAしさん:2005/10/26(水) 23:08:49
スタアラに入って

360 :NASAしさん:2005/10/26(水) 23:23:37
シンガポール、クアラルンプールでのラウンジはどこになりますでしょうか?

361 :NASAしさん:2005/10/27(木) 01:57:58
つttp://www.plaza-ppl.com/kl_en/index.php
ちょっと検索しただけなので実際のところはわからんが

362 :NASAしさん:2005/10/29(土) 21:40:08
スタアラいつ入るの?
もう加盟作業は進めているらしいが。

363 :NASAしさん:2005/10/29(土) 22:05:15
えーと結果的にスイスとか南アより先に亀井することになった、といったケースはあり得るんですかね?
もしあり得ないなら、あれらより遅れることだけは確実だと思いますが。

364 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:56:44
昨日ここの航空会社使ってローマから帰ってきたばっかりなんですけど、
ドーハでの乗り継ぎ待ち時間が20時間で「どうしよう」って
思ってたら、航空会社がすごく豪華なホテル用意してくれててびっくりしました。
一人なのにツインの部屋に通されて、
おっきな窓からは真っ青な海と対岸の高層ビルが見えてました。
恥ずかしながら自腹でこんなとことまったことないです(汗

カタール航空最高!!!



365 :NASAしさん:2005/10/31(月) 11:02:30
>364
私もフランクフルト帰りに面倒見てもらいました
ホテルもよかったです

366 :NASAしさん:2005/10/31(月) 22:18:40
カタール航空69000円、アフリカ行き安い

367 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:41:58
>366
それはマイルつくのでしょうか?
ANAの

368 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:42:30
A380で関空乗り入れするのか?

369 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:47:28
A380の二階に乗ってみたい!

370 :NASAしさん:2005/11/01(火) 16:52:26
アフリカ行きたいです


371 :NASAしさん:2005/11/03(木) 00:02:51
>>367
多分50%。実利的にはVSに貯めるのがよさそうだな。
>>366>>370
その値段はナイロビだけだろう。ナイロビの街中は旅行者が白昼でも強盗に遭う所。行くならそれなりの覚悟を。

372 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:26:47
>>371
ナイロビはツアー以外はダメ

373 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:36:24
>>371
マイル加算はUAの方が良くなったのでは?
>>372
ヨハネス並に恐ろしい所ですか?

374 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:28:34
>>373
ナイロビ・ラゴス・ヨハネスバーグがアフリカ(=世界)三大凶悪都市と
聞いたことがあるが。

375 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:04:39
ナイロビが危険?
大げさですよ。ラゴスはちょいやばですが。
バンコクのチャイナタウンレベルです。安全です。
ナイロビで危ないと言ってるようじゃあ
近所の温泉にでも逝ったほうがいいですね

376 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:30:59
ナイロビ大学生等の集会・デモが暴動に発展し、交通渋滞を起こし
たり、暴動に巻き込まれた外国人を含む一般市民が負傷するなどの被
害が発生しています。また、2005年7月には、憲法改正案の国会への
提出に反対する市民・学生等が暴動を起こし、武装した警察部隊が出
動した事件が発生しました。今後、11月に予定されている憲法改正国
民投票に向けて再度暴動等が起こる可能性があります。
つきましては、自宅やホテルにおいては確実に施錠を実施するとと
もに、車を運転する際はドアをロックし、窓を閉める等十分注意して
ください。

こんなところが、深夜でも普通に歩けるバンコクのチャイナタウン並み?w

377 :NASAしさん:2005/11/05(土) 12:30:12
そもそも、アフリカ自体危な杉。

378 :NASAしさん:2005/11/05(土) 16:15:13
>>376
バンコクのヤワラート深夜普通に女の子でも歩けるのか?
ファランポーン周辺じゃないんだろうな?


379 :NASAしさん:2005/11/05(土) 16:18:31
在宅派と現場派では見解がことなる。以上

380 :NASAしさん:2005/11/05(土) 16:30:40
376はナゴ厨ちゃうのwww
そんなにQRが関空に取られたのが悔しかったんかいな
カタールの路線にけちつけんなよwww
外務省の危険情報コピペせんでもな
渡航延期勧告でも出てんのかおもたらただの注意喚起かよワロタワ


381 :NASAしさん:2005/11/05(土) 19:59:10
>>380
あんた、アフリカ行ったら死ぬよ。

382 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:17:24
>>378
深夜のヤワラーに普通の女の子は用無いだろうけど、出歩いても平気だよ
スクンビットより安全

383 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:30:26
今度、クアラルンプール→カトマンズで乗ろうと思っていたんだけど、スケジュールが出て来ないでつ。
もしかして運休?

384 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:23:13
>スクンビットより安全

プ

385 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:29:51
笑ってやるな
掘られたんだよきっとソイ7あたりで
ナンマイダー
ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ

386 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:58:33
深夜のヤワラーへ行ったことない奴が笑ってるw

387 :NASAしさん:2005/11/06(日) 10:07:38
目くそ鼻くそ。

388 :NASAしさん:2005/11/06(日) 13:10:00
ヨハネ行った俺からしたら
負け犬の遠吠え

389 :NASAしさん:2005/11/06(日) 14:38:49
カタールからアフリカのどこに飛んでるの?
ナイロビ、アルジェ、カイロ、他は?


390 :NASAしさん:2005/11/06(日) 14:46:57
>>388
ヨハネなんかに行ったおまえが負け犬

391 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:02:33
>>389
アレキサンドリア、ルクソール、トリポリ、チュニス、カサブランカ、
ハルツーム、ヨハネスバーグ、ケープタウン、セイシェル

392 :NASAしさん:2005/11/12(土) 03:21:31
日本人CAにアナウンスですごいゆっくり喋る人いるよね。
お上品に喋ってるつもりかもしれないけど不快だ。


393 :NASAしさん:2005/11/12(土) 10:58:10
カタカナで書いてあるものを読んでいるのだろ?
でも漢字が無いからゆっくりでの読み間違えない。

394 :NASAしさん:2005/11/13(日) 16:01:28
今関西ローカルでカタール航空タイアップの旅番組やってるけど、
その行き先がよりによってドバイww
ドーハってかなり魅力ないんだな。

395 :NASAしさん:2005/11/14(月) 08:09:46
ついこないだまで、カタール、エミレーツはガルフエアみたいなのかと
思っていたが(ヨーロッパでガルフの乗客を良く見てていまいちヤバイと思ってたから)
エミレーツ(エコノミ)が意外によかった。ただ、ドバイー関西の機材は良いのだが、
欧州ードバイの機材が狭くてたまらない。

カタールの欧州-ドーハ間はどうですか? 狭いのが飛んでますか?

396 :NASAしさん:2005/11/18(金) 02:25:55
香港就航決定記念age

397 :NASAしさん:2005/11/19(土) 22:31:04
来月から、マドリッドとベルリンにも就航するらしいね。

398 :NASAしさん:2005/11/19(土) 22:48:46
ドーハー香港線まじ?
いつからなの?

399 :NASAしさん:2005/11/20(日) 10:30:27
香港経由か?関空行きが?

400 :NASAしさん:2005/11/20(日) 20:36:42
>>398
2006年夏ダイヤからということだからまだ先だな。
http://www.qatarairways.com/6.2480.0.0.1.0.htm

401 :NASAしさん:2005/11/21(月) 00:58:33
来年夏は関空便もデイリーに増便。

402 :NASAしさん:2005/11/21(月) 10:50:42
行こかな

403 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:35:47
ここの日本人CAの多くは仙台にあるTOPビジネス学院出身者がやたら多いが、裏で繋がってるの?

404 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:54:47
仙台と言えば日本美人三大産地のひとつ





あ、逆だった

405 :NASAしさん:2005/11/26(土) 15:35:42
早くスターアライアンスに加盟してくれ!!

406 :NASAしさん:2005/11/26(土) 22:48:17
スタアラ加盟はなくなった。

407 :NASAしさん:2005/11/27(日) 10:14:19
>>406
何故よ?

408 :NASAしさん:2005/11/27(日) 10:22:26
ここでは「なくなった」とまでは言っていないね。

When pushed as to what global alliance Qatar Airways might join in the future, the CEO said:
“we still have some time to decide which airline alliance we will join - we are a young airline,
we have a good relationship with Star Alliance and SkyTeam and we have good links with Lufthansa.”

ttp://www.breakingtravelnews.com/article/20051114152742113

409 :NASAしさん:2005/11/27(日) 10:30:17
ちょっと前の『エアライン』のインタビュー記事だったかなんだったか、
「アライアンスはそのうち入るかもしれないけど、どこに入るかは現在
の個別提携えエアラインの面々を見て想像してくれ」みたいな話を日本
支社長?が言っていたような・・・。
LHやNHとコードシェアしていて、最近UAがEKとマイレージ提携している
にもかかわらず新たにQRとも同じ提携を始めたから、俺はやぱりスター
アライアンスなのかなと思っていた次第。

410 :NASAしさん:2005/11/28(月) 09:45:19
>>408
スカイチームと提携あったかね?
おもいっきりスタアラ寄りだと思うんだが・・・

411 :NASAしさん:2005/11/28(月) 22:54:30
ムスリムはスタアラに入れないんだよ。

412 :NASAしさん:2005/11/29(火) 17:21:49
>>403
TOPが採用窓口になってる。

413 ::2005/12/13(火) 22:58:43
あげ

414 :NASAしさん:2005/12/17(土) 05:25:45
エミレーツ名古屋就航記念対抗で、HISより、ドバイ29800円、欧州39800円出る予感。 

415 :NASAしさん:2005/12/17(土) 09:06:12
エミレーツ ワン・ワールド
カタール  スター・アライアンス

たぶん2006年中に発表

416 :NASAしさん:2005/12/17(土) 09:45:15
エミレーツのワンワールドはない

417 :NASAしさん:2005/12/30(金) 20:29:21
今年、激安QRには世話になったけど、
就航1年目のお試し価格だったんやろか。

来年は安くヨーロッパに行けるかなあ・・・

418 :NASAしさん:2005/12/30(金) 21:25:40
この前カタール航空使いましたがコックピットクルーに黒人
の身長2bはあるとおもう人みた
見た瞬間昔いた大洋のレオンリーみたいだった

419 :NASAしさん:2005/12/30(金) 23:41:24
>>417
QRの次は、再就航予定のTK辺りが激安価格を出してきそう。


420 :NASAしさん:2005/12/31(土) 05:06:53
>>418
白人の2メートル超なら見た事ある。
無愛想で飛行中は前に行ったり後ろに行ったり歩き回ってた。
保安係のような人だろうか?

421 :NASAしさん:2005/12/31(土) 05:08:34
よく見たらコックピットクルーだった・・・

422 :NASAしさん:2005/12/31(土) 17:59:34
カタールの空港で男性下着を売ってる店ありますか?

423 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:54:54
女性下着で我慢してください。
たまには良いと思います。

424 :NASAしさん:2006/01/10(火) 14:45:46
>>423
女性用ならあるの?

425 :NASAしさん:2006/01/12(木) 02:03:30
マヂレスすると、多分ない。

426 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/01/12(木) 03:16:38
>>423-425
所は変わるけど去年の今頃、ロンドンヒースロー空港で、白地に
でかでかとユニオンジャックを一つプリントした、女性用パンティーを
売っていた。そのデザインと発想に感激して、思わず衝動買いしそうに
なった自分がいた事を、昨日の事の様に覚えている。

427 :NASAしさん:2006/01/14(土) 18:52:47
中東ではノーパンが基本です。
スースーするよ!

428 :NASAしさん:2006/01/15(日) 19:06:12
>>427
まじで?
市内のショッピングセンターにはあるよね?

429 :NASAしさん:2006/01/16(月) 14:57:05
スークで女性用のドハデな下着を売っているのをみました。
しかもサイズがデカイ。

430 :NASAしさん:2006/01/17(火) 18:49:32
しかも、売ってるのはオッサン。

431 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:37:39
それ男性用ブリーフじゃないの?

432 :NASAしさん:2006/01/18(水) 22:34:22
イランで電飾付きの女性用下着を見たことがある。
あんなのを着るヤツも着るヤツだが、それを見て興奮する男もヘンだと思う。

433 :NASAしさん:2006/01/19(木) 19:14:47
4月1日からANA関空⇔羽田線増便

関空発の増便分は15時50分。やっと正真正銘のカタール航空羽田行きコードシェア便誕生。ヨカッタヨカッタ。
次は、関空ードーハDairy運行。カタール航空さん頼みますよ!


434 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:38:19
その前にスタアラ入りしそうな希ガス。

435 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:52:33
ムスリムはスタアラに入れません。
アメリカ議会より

436 :NASAしさん:2006/01/22(日) 21:56:58
スタアラの主導権はUAではなくLH。

437 :NASAしさん:2006/01/23(月) 01:40:24
>>433
ソースは?

438 :NASAしさん:2006/01/23(月) 10:22:05
>>437
http://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-009.html

439 :NASAしさん:2006/01/24(火) 23:04:19
だんだん高くなっていくね orz

440 :NASAしさん:2006/01/26(木) 15:14:02
EKより高くなった時点であぼーん。

441 :NASAしさん:2006/01/26(木) 20:47:34
>>436
それでも、アル=ジャジーラがある国だからなあ>カタール

442 : 尾瀬夜行列車:2006/01/28(土) 01:19:02
正月にQRでイスタンブール・アテネへ逝ってきますた。
EKよりもシートピッチ広いのかな?不満はドーハの空港の狭さ。
なんとかならないの?工事してるみたいだけど。


443 :NASAしさん:2006/01/28(土) 02:29:15
>>441
教えてすんまそん。
アルジャジーラが何かに引っかかるのですか?

444 :NASAしさん:2006/01/28(土) 05:49:12
444!

445 :NASAしさん:2006/01/28(土) 06:15:45
>>442
ドーハ空港そんなに狭いの?
日本の空港でいえばどこくらいに相当するんでしょう?

446 :NASAしさん:2006/01/28(土) 08:26:06
>>445
実際の床面積とか詳しい数字は知らないけど、混雑の度合いによる体感と
しては、旧名古屋(現小牧飛行場)の国際線ターミナルくらいかな・・・。
PBBは無いし、免税店もまあままほどほどあるかな、程度。

447 :NASAしさん:2006/01/28(土) 23:08:47
ついでにトイレも狭い。
朝はうんこするにも行列…

448 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:54:25
狭いから乗り継ぎが楽で良いよ。


449 :NASAしさん:2006/01/31(火) 19:58:32
ボーディングブリッジないしな。

450 :NASAしさん:2006/01/31(火) 20:05:34
>>449
>>446に「無い」と書いてあるだろ。

451 :NASAしさん:2006/02/04(土) 08:43:00
ドーハ空港、トイレの水道で「水」をひねっても「お湯」をひねっても
熱湯が出てきた。衝撃的だった。

452 :NASAしさん:2006/02/04(土) 09:00:05
カタール航空自体はかなりサービスよい。
機内食はOK。関空行き便の和食が泣かせる。小さな羊羹もあったし。
イヤホン(耳にかける方式)ももらえる。座席間隔もそこそこ広い。
関空便のドーハ空港到着は他の便より早いから、空港の椅子も確保できる。
というか早めに確保すべし。


453 :NASAしさん:2006/02/04(土) 09:11:49
たしか、機内食は、和食・洋食・アラビアンだった。

でも、和食として頼んだ牛丼は、十分、アラビアンでスパイシーな感じだった。
吉○家の牛丼とは全く違うけど、おいしかった。


454 :NASAしさん:2006/02/04(土) 11:06:28
時々格安出してくれるし
ヨーロッパは乗り継ぎ悪いが
ホテル連れて行ってくれる
機材も新しく、映画も好きなときに
好きなところから見れる

悪いところはコントローラー
の矢印キー

455 :NASAしさん:2006/02/10(金) 09:19:52
ナーグプル線就航キター!

456 :NASAしさん:2006/02/10(金) 22:40:24
それどこ?

457 :NASAしさん:2006/02/11(土) 07:54:27
インドかな
ttp://www.qatarairways.com/6.2560.0.0.1.0.htm

458 :NASAしさん:2006/02/11(土) 17:47:21
前から就航すると言っているニューヨーク線は一体いつになるんだろうか。

459 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:21:03
次の日本国内就航地はどこだろうねえ。
EKがNGO就航するから、それ以外がいいな。
成田はムリだろうが・・・
仙台あたりだったら、面白い。

460 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:49:08
現在週4便の関空ードーハ 週3便でトルコ航空深夜便が入っちゃったね。
これでデイリー運行の可能性低くなったかな。
関空はANAの方が国内線便数多いからカタールデイリーになった方が地方の人は
ありがたいのにね。

461 :NASAしさん:2006/02/11(土) 23:49:31
>>460
プレスリリースでデイリーにすると言っているよ。
少し先だけど。

462 :NASAしさん:2006/02/12(日) 10:50:57
>>459
普通に考えて再拡張後に成田か羽田だろ。

463 :NASAしさん:2006/02/12(日) 14:26:16
>>460
関空発着ドーハ線に乗ってる地方の人間なんて1便に10人もいないだろ。

464 :NASAしさん:2006/02/12(日) 15:22:40
>>462
普通に考えて羽田はないだろ。

465 :NASAしさん:2006/02/12(日) 21:17:05
イーツアーで検索したら
6月辺りから週5便になってるよ

466 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:23:05
パスポートにイスラエルのスタンプがベタベタ押してあるんだけど、
ドーハでビザくれるんだろうか?
イスラエルのスパイとか言われて、逮捕されるのはいやだし....

467 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:27:05
カタールは問題ないよ。イスラエル入国スタンプ

468 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:33:04
>>466,467
海外旅行板向きの話ではあるまいか?



469 :NASAしさん:2006/02/13(月) 15:31:57
From the summer season, which begins on March 26, Qatar Airways is adding capacity to a range of existing destinations:-
日本語訳)3月26日に始まる夏季から、カタール航空はさまざまな既存の目的地に容量を加えています:、-

Osaka ? up from four flights a week to five, rising to six next winter
日本語訳)大阪 ; 1週間あたり4つの飛行から次の冬に6に上がる5まで

470 ::2006/02/13(月) 15:33:15
整理すると


カタール航空関空線増便決定  6月から週5便  冬スケから週6便に






471 :NASAしさん:2006/02/13(月) 15:38:42
せっかくならデイリーにしたら良いのに。

羽田からANAが便利に連絡してくれる。。

エミレーツ・カタール・トルコ・タイ国際と関空深夜便少し充実かな。
せっかくの24時間空港まだまだ増やさないと。で、日系はどうしたw

472 :NASAしさん:2006/02/13(月) 16:34:15
もう間もなく関空もドンムアン並に1日中利用客で
賑わう日が来るね。
BKKみたいになってくれって俺はいつも願っている。

473 :NASAしさん:2006/02/13(月) 17:58:06
>>470-471
その調子だと、来年の夏には Daily だろう。

>>471-472
日系航空会社が、日本を真夜中発/早朝着の欧米長距離便を運航して、
国内線の夜着/朝発の便に連絡すると便利だろう。

474 :NASAしさん:2006/02/14(火) 02:36:41
>>472
でもBKKと日本(別に大阪に限らん)じゃ、夜間の空港アクセスの差が…
タクシー料金も桁違いだし。

乗換客だけを当てにするわけにも行くまい

475 :NASAしさん:2006/02/14(火) 23:51:16
増便記念で激安希望

476 :ナゴ厨:2006/02/18(土) 06:34:45
>>475んで撤退と、

477 :NASAしさん:2006/02/18(土) 17:19:49
>>476
東京コンプ丸出し、都会コンプ剥き出しの工作豚は、とっとと氏ね!
社会不適合のニートが笑わせてくれるよ、ったく(w


478 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:27:58
コンプレックスのことをコンプと略すのがはやってるんですか?
「コンプ」ってコンプリメンタリーの略として使うのが普通だと思うんですが。

479 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:29:25
こんぷはコンペティションの略だよ

480 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:31:24
GWの価格はいつ出るのでしょうか?

481 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:34:20
すみません、コンプリメンタリーの略だけでなく、コンプリートの略としても普通に使いますね・・・
ただ、コンプレックスはファザコンとかロリコンとか「コン」と略すものだと思ったので

482 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:59:18
肛門にだまされたエアライン

483 :NASAしさん:2006/02/19(日) 01:42:41
昆布??

484 :NASAしさん:2006/02/19(日) 08:08:02
仙台のスチュワーデススクール出身のCA
カタールに入る前はホステスだった〜〜

485 :NASAしさん:2006/02/19(日) 08:31:40
KUL〜SIN間をファーストで利用しようと思うのだが
やめておいた方が無難だろうか?
2万前後だから利用してみたいのだが・・・・
中東の金銀財宝な人が乗ってたら居心地悪そうだし。。。

486 :NASAしさん:2006/02/19(日) 14:57:23
意味ないよ。
エコノミー嫌いなら、ビジネスで十分。


487 :NASAしさん:2006/02/19(日) 17:15:49
ラウンジのことを考えるとマレーシア航空がいいんじゃないか?
KULもSINも自社ラウンジではないよね?
どうなんだろう
ただ、この区間のMHとSQはビジネスクラスをファーストとして運行・販売だから
やっぱりカタールかスリランカ航空がいいよね


488 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:20:13
MHは737ファースト何ぞに当たったら、最悪。
カネ出す価値なし。

中東系のファースト、乗ってみたいかも。

489 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:27:05
JALのビジネスにも乗れる
時間帯が悪いが。

490 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:51:36
結局、カタールエアーに乗りたいのか、ファーストに乗りたいのか
どっち?

491 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:35:03
でもさあ、1時間かかんないぞ。
ウエルカムドリンクがあるかないかの程度。


492 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:15:19
でも、一生に1度自腹でファーストに乗るとしたら
カタールのKUL-SINが一番現実的でお手頃じゃない?

493 :NASAしさん:2006/02/20(月) 00:28:32
NRT/ICN

494 :NASAしさん:2006/02/20(月) 05:25:53
FAR EASTは大阪以外Fはないし、現在KUL-SIN路線はない。しかもKUL線はかなり機体が古いから乗る意味なし!

495 :NASAしさん:2006/02/20(月) 12:20:05
HND/NGS

496 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:27:34
>>463
遅レスで申し訳ないが、結構旅行客がいるんだな(ツアーも個人も)。
羽田から夜出発できる国際便としてひそかな人気があるw

497 :NASAしさん:2006/02/21(火) 01:46:31
>>496
羽田は地方じゃないだろ。

498 :NASAしさん:2006/02/21(火) 07:51:46
>>497
つ、つられないぞ!w

499 :NASAしさん:2006/02/22(水) 07:47:29
>>493
2万円じゃ乗れないわよ
オホホホホホ

500 :NASAしさん:2006/03/01(水) 20:18:51
あげ。

501 :NASAしさん:2006/03/02(木) 10:22:58
カタール航空関空線絶好調だね!
上級クラスも毎便満席状態

BY  空港で働く者より


502 :NASAしさん:2006/03/02(木) 11:46:50
一回り大きな機材で飛んで来て欲しいね。



503 :NASAしさん:2006/03/02(木) 14:13:21
>>502
機材はそのままでもいいけど、早くデイリーに。
ドーハでの乗り継ぎももっと良くした方が良い。


504 :NASAしさん:2006/03/02(木) 14:16:50
>>503
客室乗務員(特に日本人)の数が足りてないらしい。

505 :NASAしさん:2006/03/02(木) 19:24:16
>>504
他社から引き抜けば良い。


506 :NASAしさん:2006/03/02(木) 20:49:34
また仙台から大量雇用。

そしてゆくゆくは仙台線就航。

507 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:59:34
QRオーバーブックしまくりだね。
こないだドーハからの帰り、ビジネスの半分はエコノミーからあぶれてきた客だったよ。
ドーハに積み残しも何人か置いてきてた。

508 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:17:11
>>503
つ ttp://www.osaka.cci.or.jp/Jigyou/Sonota/ffkix/promotion_060131.html

509 :NASAしさん:2006/03/03(金) 01:03:31
関空デイリーになる計画はないよ

510 :NASAしさん:2006/03/03(金) 02:14:39
>>507
オーバーブッキングで帰りはドバイ経由のエミレーツ。
無料航空券もらってヨーロッパ逝ってきますた




511 :NASAしさん:2006/03/04(土) 00:34:35
エミレーツのYはがらがらだからなあ。

512 :NASAしさん:2006/03/04(土) 01:11:03
エミレーツ高杉!!
サービスはどっちもどっちだからなあ…
曜日・時間さえ合えば語〜る使う。

513 :NASAしさん:2006/03/04(土) 22:10:31
サービスや機内設備はEKよりぜんぜんいいからね。

514 :NASAしさん:2006/03/04(土) 23:04:38
エコノミーとしては
かなりいいのでは

515 :NASAしさん:2006/03/05(日) 00:10:54
スタアラ加盟はいつ?

516 :NASAしさん:2006/03/05(日) 03:23:34
ムスリムはスタアラには入れませんよ

517 :NASAしさん:2006/03/05(日) 10:26:18
スタアッラー

518 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:25:31
>>516
藻前の希望はどうでもいい。

519 :NASAしさん:2006/03/05(日) 18:28:14
>>515-517
イスラム教国の航空会社による「アッラーイアンス」

520 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:41:34
エコノミークラスしか乗ったこと無いけど、良い航空会社だと思うよ。
新空港が出来て、乗り継ぎが便利になると、ホテルの無料サービスを利用できる機会も
激減する(もしくはサービス自体が無くなる)と思うので、是非、いまのうちに乗ってみて。


521 :NASAしさん:2006/03/05(日) 22:23:58
希望じゃなく、事実

522 :NASAしさん:2006/03/06(月) 00:10:42
>>509
来年夏輔はデイリーの予定

523 :NASAしさん:2006/03/06(月) 21:56:59
と同時に関空発ヨーロッパが29800になるってさ。
でもサーチャージが4万

524 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:25:53
スタアラがUA中心だと思っているヴァカが混じってるようだが!?

525 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:28:25
だれ?

526 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:37:30
>>523
まるで悪徳商法w

527 :NASAしさん:2006/03/07(火) 21:10:33
しかしそれが今航空旅行業界全体で取り組んでいる値上げ策なので。

528 :NASAしさん:2006/03/08(水) 23:21:43
QRやEKって、サーチャージどのくらい取ってるの?

529 :NASAしさん:2006/03/11(土) 09:33:04
文化放送と提携しまつ。

530 :NASAしさん:2006/03/13(月) 01:27:06
GW,さすがにとれん。。。

531 :NASAしさん:2006/03/13(月) 13:51:13
だって貧富の差が拡大してるんですもの
1年で一番高い料金をなんとも思わない人がいる一方で
新宿から大手町まで歩く人もいるんですわよ

532 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:37:07
なんとも思わない人がY乗るわけねえだろ

533 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:40:25
ヒント:他人の懐

534 :NASAしさん:2006/03/14(火) 00:01:38
おいらは他人の懐だから、ファーストにのっとるよ。

535 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:00:16
ドーハ空港ってタバコすえる?

536 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:27:45
>>535
石油に引火するので、やめてください。

537 :NASAしさん:2006/03/18(土) 09:41:56
天然ガスですよ。

538 :NASAしさん:2006/03/28(火) 03:01:45
7月に39800円でフランクフルト行った時、帰りの便は後ろでゆっくり寝かしてもらったけど
3/26のドーハからKIX着ほとんど満席状態やもんな、びっくりしたで学生さん多いのわかるけど
えらい、おばちゃんの団体が多いんで聞いたら嬉そうにモロッコやイエメン
行って来た言うてたわ


539 :まめ:2006/03/28(火) 18:33:46
今週カタールエアの1次受けるんです。
参考にさせてもらいました。↑

540 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:38:04
>>539
ガンガレ!!

541 :NASAしさん:2006/03/29(水) 01:32:27
>>539
エジプトのルクソール行く言うてた女子学生グループもおったよ

542 :まめ:2006/03/29(水) 15:24:17
NASAしさん
ありがとうございます。
どうやら、カタールという国についてつっこんだ質問をされる
そうなので、カタールについて知識をつめこんでいます。
中東は魅力的ですね。

543 :NASAしさん:2006/03/29(水) 15:31:44
去年7月に乗ったときはサーチャージ取られなかったけど、今はどう??

544 :NASAしさん:2006/03/29(水) 19:41:01
まめって他の外資とか国内系受からない落ちこぼれ系?

545 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:18:21
仙台出身系じゃね?

546 :まめ:2006/03/29(水) 23:09:46
>544さん
失礼な。私は新卒で、QRが初エアライン受験なんです。
ちなみに仙台出身でもありません。東京在住です。
でも、色々見ましたけど、QRはあんまり評判よくないみたいですね。
今更ながら、大丈夫かな?と思い始めましたよ。


547 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:31:38
中東の観光客を増やすのに
一番貢献してるんじゃないかな

548 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:49:40
まともな奴なQRなんか受ける気にもならないと思うけど。

549 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:58:25
4月から関空のチェックインカウンターの場所が変わるよ〜ん。
ついでにラウンジもね。

550 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:00:24
>>546
新卒で募集出てるの?新卒限定の募集でない限り、経験者しか取らないと思うよ。

551 :NASAしさん:2006/03/30(木) 01:22:05
>>549
どう変わるの?

552 :NASAしさん:2006/03/30(木) 20:51:18
あげ

553 :NASAしさん:2006/03/30(木) 21:30:03
QRはリクルート仙台、中心ですか?

554 :NASAしさん:2006/03/30(木) 22:13:27
文化放送

555 :NASAしさん:2006/03/31(金) 00:53:22
>>551
4月からHアイランド

556 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:03:13
>>555
じゃあ、ゲートも北ウィングから南ウィングに変更?
HアイランドのTG側?LH側?


557 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:06:50
深夜便は南ウイングに統一?
エミレーツ、タイ、6月からのトルコも南なので、
北ウイング、カタール1便だけでは効率が悪いからか?

558 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:16:48
>>557
北ウィングは消灯でしょうか?


559 :ナゴ厨:2006/03/31(金) 17:18:15
>>557全便オープンスポットからだよ。
でもって最終便が出発した直後に滑走路等の機能も含め全体が消灯とのこと。
そうしないと20年経っても経営赤字が続くもんねwwwwwwwwwwwww

560 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:01:10
>>559
基地外


561 :NASAしさん:2006/03/32(土) 03:09:18
>>556
出発は北から。利用客の皆様は南から北へ歩いてください。

562 :NASAしさん:2006/03/32(土) 03:10:19
>>557
トルコは北

563 :NASAしさん:2006/03/32(土) 09:44:15
トルコは上野の北

564 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:22:32
up

565 :NASAしさん:2006/04/16(日) 16:09:15
ヒースロートリプルデイリー化(他にガトウィックデイリー)+
マンチェスターデイリー化。エミレーツのヒースロー5便+
ガトウィック3便にはかなわないが。

566 :NASAしさん:2006/04/17(月) 18:18:07
>>565あぁ、ガルフエアから奪ったヒースローの枠のことね。

567 :NASAしさん:2006/04/21(金) 09:21:55
去年みたいな39800円だしてほしいな”

568 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:19:38
サーチャージが安いだけでありがたい

569 :NASAしさん:2006/05/02(火) 11:44:51
安い値段でるかな

570 :NASAしさん:2006/05/05(金) 09:31:20
関空ードーハ デイリー運行希望

バンコク乗り継ぎより関空乗り継ぎの方が楽
関空発15時50分羽田行きもナイス!



571 :NASAしさん:2006/05/15(月) 08:43:20
新規就航の話ない?

572 :NASAしさん:2006/05/17(水) 15:29:50
去年は39800円、7月ヨーロッパ
サーチャージ0円  今年は”

573 :ナゴ厨:2006/05/18(木) 18:55:48

中部線就航決定

574 :NASAしさん:2006/05/18(木) 22:49:21
ナゴ厨久々だね
お前まだ死んでなかったんだね

575 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:25:55
>>572
49800円+サーチャージ。

576 :NASAしさん:2006/05/19(金) 01:37:56
>>575
なんで産油国のくせにサーチャージとるんだよな。
エミレーツもだけどさ。おかしくねえ?

577 :LHR:2006/05/19(金) 14:06:38
サーチャージ ついに片道8000円 高い!!!!!!

578 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:50:19
EKに追従かよ。サーチャージの安さがいい所だったのに…

579 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:43:50
>>576
復路便は外国で給油だし。


580 :ナゴ厨:2006/05/20(土) 16:10:16
>>574だって関空ロス線のAA就航がまだ発表が無いしぃ〜〜〜www♪

あとQRは直に発表あるよ。
セントレア関係者の情報だから関空のSV情報よりは信憑性がある罠w


581 :NASAしさん:2006/05/20(土) 18:47:21
QR関空就航をキャンセルして名古屋に変更するって話も
そのセントレア関係者からの情報だったの??

過去ナゴ廚ちゃんの予想が当たったことは、あるの??

582 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:15:19
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006052001004330

QRの中部就航とSVの関空就航。

583 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:15:51
↑途中でエンター押してしもた。。。

584 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:17:46
どうせ一極の自演だろ
セントレア関係者とかもうアホかとバカかと

585 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:17:53
582の続き・・・どちらの情報の方が信じられるかはリンクで確かめてください。

586 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:20:33
ナゴ厨撃沈

587 :NASAしさん:2006/05/23(火) 01:01:08
ナムサン大学のナゴ厨、(-人-)ナームー

588 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:16:32
Qatar Airways | 燃油サーチャージ 改定のお知らせ
http://www.qatarairways.com/0.2432.0.0.1.0.htm
(大人・小児) 片道につき5,100円
また、ドーハ以遠に乗り継ぎの場合は、別途 2,900円を徴収
(例1)関空−ドーハ 5,100円
(例2)関空−ドーハ−イスタンブール 8,000円
(幼児)    片道につき1,200円 
(例1)関空−ドーハ 1,200円
(例2)関空−ドーハ−イスタンブール 1,200円
*日本発着便以外の燃油サーチャージについては別途お問合せ下さい。

589 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:07:56
カタールは語る。
http://www.takenaka.co.jp/news/pr0605/m0605_02.html

590 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:13:17
>>587 その絵では、宗教が大学と違うだろ。アーメン。

591 :NASAしさん:2006/05/25(木) 22:52:47
この夏に関空線の機材がA340−500
が入るってきいたのだが

592 :NASAしさん:2006/06/09(金) 20:49:57
語〜る航空

593 :NASAしさん:2006/06/09(金) 23:28:39
>>591
何年かしたらA380が飛んでくるかも?

594 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:03:19
航空熱高まる、湾岸諸国 (2006/6/12)
新空港完成待てず拡張 カタール
ttp://www.asahi.com/paper/business.html

595 :NASAしさん:2006/06/26(月) 20:54:04
>>584>>586
もうカタール航空は中部からでいいよ。
マナーの悪い、糞馬鹿関西人が乗りにくくなるしなw

596 :NASAしさん:2006/06/26(月) 21:07:07
首都圏の人は無視ですか
そうですか

597 :NASAしさん:2006/06/27(火) 00:31:05
>>596
成田の枠がない。だからQRだけでなくEKも果たせない。

598 :NASAしさん:2006/06/27(火) 10:51:03
>>597
>>596は中部からだけにしたら羽田から関空経由で乗る首都圏の人が乗りにくくなると言う意味でしょ。
新幹線経由はつらいよ。

599 :NASAしさん:2006/06/28(水) 02:18:39
>>598
それを言えば関空便増便か、福岡便開設?それも冒険だと思うけど。

600 :NASAしさん:2006/06/28(水) 16:47:11
A340-600

>>596-599
ドーハ行きには、夜中に出発できる24時間空港が必要。成田も福岡も無理。

601 :NASAしさん:2006/06/28(水) 20:49:08
>>598
>>599
>>560
これらの意見を総合して
関空ードーハ線:デイリー運航
北九州ードーハ線:週3便(北九州空港は24時間対応可能)スタフラとコードシェア

これでOK

602 :NASAしさん:2006/06/28(水) 21:24:17
>>601
EKはKIX便をダブルデイリー化しそう。


603 :NASAしさん:2006/06/28(水) 22:45:31
A380が予定通りデリバリーされれば良かったんだけどねぇ。EK。

604 :NASAしさん:2006/06/29(木) 04:28:05
>>596>>598
別に関東人なんか関係ない。
糞馬鹿関西人がいなければいい。
中部から乗れればいい!


605 :NASAしさん:2006/06/30(金) 23:31:41
かつては毎月のようにあった新規路線開設の知らせが全然ないな。
運行本数は地味に少しずつ増やしているみたいだが。

606 :NASAしさん:2006/07/01(土) 22:27:15
カタール航空って冬期時刻表だとマシュハド(イラン)線を運行してなかったから
(初の?)撤退路線なのかなと思ってたけど、また再開してるね。夏期限定路線みたい。


607 :NASAしさん:2006/07/02(日) 00:55:36
>>604
名古屋人だけど、大賛成!
関東人には悪いが、マナーが悪く人間のクズの関西人は消えてほしい!

608 :NASAしさん:2006/07/17(月) 02:29:37
どこかの豪州系新聞のニュースで、機材が手に入らなくて
豪州線が開設できないとか書いてあった。

609 :NASAしさん:2006/07/17(月) 21:00:18
畠山容疑者が住んでいた町営団地近くで商店を営む40代の女性は15日、捜査
員の聞き込みを受けた。彩香ちゃんの水死について問われたが、「ちゃんと
調べていれば、豪憲君が死ぬことはなかったはずだ」と逆に苦言を呈した。

610 :NASAしさん:2006/07/21(金) 23:31:35
age

611 :NASAしさん:2006/07/22(土) 00:51:04
>>608
オセアニアか
どんな機材が欲しかったのかな?

612 :NASAしさん :2006/08/11(金) 15:19:05
ハイジャック未遂age

613 :NASAしさん:2006/08/11(金) 18:59:38
今日KIX線の機材特別塗装?

614 :NASAしさん:2006/08/13(日) 23:07:08
613>>そだよ
ちなみにコンフィギの関係で今月はもう特別塗装機来ないってさ

615 :NASAしさん:2006/08/14(月) 01:14:27
>>614
13日も同じ機体。

616 :NASAしさん:2006/08/21(月) 09:04:33
去年みたいな値段で出してくれないかなあ・・・

617 :NASAしさん:2006/08/21(月) 23:18:19
>>616
あれはもうないだろう
4万円でヨーロッパ往復

どうみても大赤字だろう

618 :NASAしさん:2006/09/02(土) 21:08:19
過疎ってるな。
話題はないのんかい?

619 :NASAしさん:2006/09/08(金) 23:41:31
>>618
そうは言っても今までだと2か月に1回はあった新路線ネタが
インドのどこかを最後に半年くらい途絶えているからな…。

620 :NASAしさん:2006/09/08(金) 23:48:07
とりあえずネタを振っておくと、8/16(水)夕方のドーハ空港は
大混乱だった。自分は中東の某都市から夕方に定刻でドーハに
着いたが、到着後バスがなかなか来ず、機外に出たのは30分後。
おまけに今度は数珠繋ぎのバスが滑走路上で渋滞(飛行機に進路
を塞がれた)。もちろん空港内は乗り継ぎ客で溢れ、バンコク行
きのゲートに着いた時は出発時刻を過ぎていたが、出発したの
はさらにその1時間後だったから間に合った。あと誘導路上に
スーツケースが1個落ちていた。

621 :NASAしさん:2006/09/11(月) 20:59:33
仕方ないよ 機材が足りないんだからさ。
メルボルン乗り入れは空港側が拒否したから乗り入れできなくなったという
情報あり。本当かどうかわからないが。


622 :NASAしさん:2006/09/14(木) 12:56:57
★カタール航空、A340-600HGW初号機を受領
 機内にF/Cクラス専用ラウンジ、関空線投入も
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0914.htm

623 :NASAしさん:2006/09/14(木) 23:38:14
>>622
ああ、あのニューヨーク線に投入予定の機材か。これで何とか
年度内に北米線を開設するっていう公約は守れそうだな。1機
じゃ完全デイリーは無理だけど。

624 :NASAしさん:2006/09/14(木) 23:55:14
>>622
A380が就航したら1度で良いから関空に来てくれ!

625 :NASAしさん:2006/09/16(土) 10:18:58
>>623
カタール航空お得意の、曜日によって出発時刻が違うダイヤで
週4便と見た。あるいはやっぱりカタール航空お得意の、曜日
によって機材・便名まで違うダイヤでデイリー運行かもしれん。

626 :NASAしさん:2006/09/19(火) 14:26:09
10/29〜
QR821 日火木金 KIX23:15発
QR821 水土    KIX16:30発

冬スケジュールから1便増で夕方発が登場。

627 :NASAしさん:2006/09/23(土) 17:44:03
>>626dクス。
ところでサウジの増便情報、知ってる人いたら教えて

628 :NASAしさん:2006/09/23(土) 22:26:58
>>627
アブダビ・ドバイは増便したけどサウジの増便予定なんてあったっけ?

629 :NASAしさん:2006/09/23(土) 22:34:38
>>628 は、ドーハから各地へカタール航空の増便、という意味だな。

630 :NASAしさん:2006/09/25(月) 13:51:12
★カタール航空、関空線を週6便に増便
★FCクラス利用者向けにプレゼント・キャンペーン
 カタール航空
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0925.htm

631 :NASAしさん:2006/09/28(木) 17:55:59
>>625
EKのDXB-DOH線もそうだけど、
曜日によってスケジュールかえるの止めて欲しい。。。
向こうにいると休みが違って曜日感覚がくるうし紛らわしいことこの上ない。。。

632 :NASAしさん:2006/09/30(土) 00:04:48
久々の新規路線・ダルエスサラーム就航キター!

>>631
機材が足りないから仕方ないよ。

633 :NASAしさん:2006/10/02(月) 17:43:33
>>621シドニーに便を取られまくってる状態でそれは無いな。

634 :NASAしさん:2006/10/02(月) 22:50:54
>>621
この記事によると空港側はむしろカタール航空に来て欲しいが
連邦政府がカンタス保護のため反対しているっぽい。
(記事ではカタール航空が増便申請をしていると書かれているが
確か現在週4便の枠を持っていて週7便への拡大を希望してい
るはず。今はまだ飛んでないけど)
http://melbourne-house.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/post_3b3e.html

635 :NASAしさん:2006/10/10(火) 09:44:51
◆カタール航空、日本発直行便の未就航地への乗継需要の拡大をめざす(10.10)
搭乗率は今年4月から9月までで平均73%と堅調。
現在は関西/ドーハ線の搭乗客のおよそ3割が羽田発の旅客だ。
昨年4月、週4便体制で関西/ドーハ線を就航して以来、今年6月に週5便、
今年11月からは週6便、また来年の上期にはデイリー運航を予定
来年4月にはファーストクラス8席、ビジネスクラス42席、エコノミークラス216席、合計266席のエアバスA340-600型機を日本路線へ導入する予定
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26168

636 :NASAしさん:2006/11/02(木) 23:50:17
11月1日のドーハ便はメンテでキャンセルだったの?
2日に飛んだみたいだけど。。。

637 :NASAしさん:2006/11/03(金) 04:14:09
最近公式HPの更新情報ってイベントのスポンサーになった
話ばかりだな。

638 :NASAしさん:2006/11/03(金) 14:26:03
ドーハのアジア大会 日本人選手は関空から飛び立つんだな。

639 :NASAしさん:2006/11/03(金) 14:27:40
QR、12月はアジア大会効果が出るのかな? 

640 :NASAしさん:2006/11/03(金) 23:41:58
>>638 日本代表選手が使う空港 = 日本を代表する国際空港

641 :NASAしさん:2006/11/04(土) 01:06:05
いつからQFに?

https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26530

カタール航空、TTGアワードの中東・アフリカ部門でベストエアラインに輝く
[掲載日:2006/11/04]
  カタール航空(QF)はこのほど、第17回TTGアニュアルトラベルアワードの中東・アフリカ部門において、ベストエアライン賞を受賞した。授賞式にはQF東アジア・オーストラリア地域・シニアマネージャーのマルワン・コレイラットが参列した。
 QFは1997年に4機から運航を開始し、現在は50機を保有、全世界70都市へとネットワークを拡大し、急成長している中東の航空会社。2002年にはスカイトラックス社から5ッ星エアラインの認定を受けるなど、その評価も高まっている。

 QFは2015年まで、保有機材を現在の2倍の110機まで増やす予定。このうちエアバス機A380型機については4台を発注しており、2009年に竣工する新ドーハ国際空港のオープンと同時に導入する計画だ。


642 :NASAしさん:2006/11/07(火) 21:22:46
↑ワラタ

で、2007年一気に就航記念カキコ!

ラゴス、ナイジェリア
ダルエスサラーム、タンザニア(>>632で紹介済み)
バリ、インドネシア
ホーチミンシティ、ベトナム
ニューヨーク、アメリカ
北欧の都市(未発表)
東欧の都市(未発表)

北欧は、コペンハーゲンかストックホルムでしょう。
東欧ってのは、プラハかなぁ?



643 :NASAしさん:2006/11/09(木) 03:22:46
北欧・東欧の未就航地でオフィスを持っているのがコペンハーゲン、
プラハ、ブダペストだから多分そのどれかだろう。海外のWikipedia
ではコペンハーゲンとプラハと予想されていたが。

644 :NASAしさん:2006/11/09(木) 22:54:08
アジア大会主催国のカタールが、2016年の夏季五輪への立候補を考えているようです。
お金持ちの産油国だけに資金面は問題なし。ただ、今度のアジア大会でも取りざた
されているとおり宿泊施設の不足が心配。でも東京よりずっといいぞ!本当にお金の
ある国で、しかも初めてのアラブで、ぜひどうぞ。カタールを応援します!

645 :NASAしさん:2006/11/09(木) 23:44:31
>>644
ドバイも立候補しそう

646 :NASAしさん:2006/11/29(水) 18:40:40
保守

647 :NASAしさん:2006/12/12(火) 01:58:28
保守。
ドーハアジア大会のマラソンは周回コースの組み合わせ。
こんなんでオリンピックできるのか?
まあ立候補するのはいい事だ。
お金はいっぱいあるんだろうし。

648 :NASAしさん:2006/12/12(火) 17:49:22
でも今回スタンドガラガラ。
所詮アジア大会とは言え、客少な杉

649 :NASAしさん:2006/12/27(水) 19:49:39
◆カタール航空、羽田空港でチェックインサポートサービスを開始(12.27)
QRのユニフォームを着用したスタッフが対応するサービスを開始した。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27226

650 :NASAしさん:2007/01/17(水) 10:34:22
◆カタール航空、タンザニア・ダルエスサラーム便を就航(01.17)
QRでは今年、新たな就航地として9都市を予定しており、これがその第1弾。
年内にはバリ、ニューヨーク、ラゴス、ホーチーミンシティ、チェンナイ、
アフマダバードに加え、ヨーロッパ2都市への就航を計画している。
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27403

651 :NASAしさん:2007/01/18(木) 06:55:34
来月A346,A332,A320の3機種に乗ります。楽しみです。

652 :NASAしさん:2007/01/18(木) 08:06:44
>>648
暑いし、(スポーツ)人口少ないし、仕方が無いよ。

653 :NASAしさん:2007/01/25(木) 09:54:27
◆カタール航空、A319で週4便
  タンザニアのダルエスサラームに就航
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0125.htm

654 :NASAしさん:2007/02/28(水) 14:22:20
中電がドーハに事務所 7月開設 燃料安定確保目指す
ttp://www.chunichi.co.jp/00/thk/20070228/ftu_____thk_____001.shtml

名古屋〜ドーハの直航便が開設されるかも知れない。

655 :NASAしさん:2007/03/13(火) 10:00:41
◆カタール航空、関西/ドーハ線を増便でデイリー運航へ、全体のネットワーク拡大(03.13)
3月25日から関西/ドーハ線を週6便から1便増便し、デイリー運航を開始することを決定した。
▽KIX/DOH線(便名/出発時間/到着時間/運航日)
QR821/QR820 KIX 17時35分発/DOH 23時25分着 土
QR821/QR820 KIX 23時55分発/DOH 05時45分着 月・火・水・木・金・日(翌日)
▽DOH/KIX線(便名/出発時間/到着時間/運航日)
QR820/QR821 DOH 23時45分発/KIX 翌15時55分着 毎日
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28213

656 :NASAしさん:2007/04/03(火) 01:32:36
毎月の様に路線増えてるけど、名古屋や成田就航しないのですかね。

657 :NASAしさん:2007/04/03(火) 22:42:51
また募集でましたね。^^

658 :NASAしさん:2007/04/03(火) 23:01:07
>>656
名古屋はもう直ぐ。

659 :NASAしさん:2007/04/03(火) 23:37:24
いくら何でも県営名古屋は無理と思うが

660 :NASAしさん:2007/04/03(火) 23:42:29
>>659
セントレアだよ

661 :NASAしさん:2007/04/04(水) 01:51:04
セントレア!本当ですか?うれしいなぁー。
これで便利になるなぁ〜☆

662 :NASAしさん:2007/04/04(水) 02:24:19
セントレア就航したら
就航キャンペーン
ヨーロッパ往復4万円
またやってくれないかな

663 :NASAしさん:2007/04/04(水) 02:31:10
ほんとですねぇー。
お金持ちの国なのでやってくれるかもしれないれすね☆

664 :NASAしさん:2007/04/05(木) 14:45:43
雇われてるのは貧乏な国の人が多いですけどね〜

665 :NASAしさん:2007/04/07(土) 00:49:09
でもお給料はいいみたいでつね。

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