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オーバーブッキングでアップグレード 4便目

1 :この前アップグレードされたスレタイ職人さん:2006/05/29(月) 16:41:48 ID:Y0yhx7/r
満席時のオーバーブッキングによるアップグレードのタイミング、
アップグレードされ易い路線や時期等の情報をどうぞ。

前スレ
オーバーブッキングでアップグレード 3便目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116953515/

過去スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1049105199/
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/999401024/

アップグレードされた方は、日付や路線の他にも、航空券の予約
クラス、マイレージ会員のステイタスランクなんかも教えてくれると
有り難いです。特に搭乗する前に予約クラスを貼ってくれた方は、
到着後にアップグレードされたかどうか、結果の報告をお願い
します。

2 :異邦人さん:2006/05/29(月) 16:43:38 ID:Y0yhx7/r
予約クラス別空席状況確認サイト
ttp://flyaow.com/classual.htm

3 :異邦人さん:2006/05/30(火) 16:51:47 ID:pzxpaEat
30 名前: 異邦人さん [sage] 投稿日: 2005/06/03(金) 15:12:00 ID:8eDNgTtd
むしゃくしゃしてテンプラ作った。
板は何処でも良かった。
まさかこうなるとは思ってなかった。
今は反省している。

【日付・便名・区間】
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
【購入チケットのブッキングクラス】
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】
【UG・OBどっちキボンヌ?】
【補足&一発ギャグ】


4 :異邦人さん:2006/05/30(火) 16:52:26 ID:pzxpaEat
ついでに>>1おつです!

5 :異邦人さん:2006/06/02(金) 21:37:58 ID:oules43e
保守

6 :異邦人さん:2006/06/03(土) 18:18:55 ID:RQD/Y4FM
インチョン→KIX たまになる KE

7 :異邦人さん:2006/06/04(日) 13:05:28 ID:lAuJJTiB
このスレってマニアックすぎて、海外旅行板向けではないな。
ITNで空席情報しらべてブッキングクラスから予想するなんて至難の業。
エアライン板に移動したら?

8 :異邦人さん:2006/06/04(日) 13:41:17 ID:KLdF8jjt
1

9 :異邦人さん:2006/06/04(日) 13:46:27 ID:QnYb0vl0
>>7
そういうレスばかりではないんだがね。


10 :異邦人さん:2006/06/04(日) 13:50:36 ID:D8/2y1LO
>>7
> ITNで空席情報しらべてブッキングクラスから予想するなんて至難の業。

え?

11 :異邦人さん:2006/06/04(日) 19:06:31 ID:PbGv/W6j
予想なんてだれもしてない。
希望的観測を書いてるだけだろ。w

12 :異邦人さん:2006/06/07(水) 04:34:14 ID:FMCYNeu6
【日付・便名・区間】NRT-ICN NW7(6/2)
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】チェックイン時にエコ9割以上との事
【購入チケットのブッキングクラス】Y
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 なんちゃってGold
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】 結果報告です

カウンターでは何も無し。ゲートで搭乗券弾かれUPされました。

13 :異邦人さん:2006/06/07(水) 06:12:35 ID:SMF8JZut
>>12
おめおめ。

14 :異邦人さん:2006/06/07(水) 10:22:50 ID:F1mrhGQW
サンプルはほぼUA・NWだな。
誰かEKでこれに当った奴いないか?そうなると差が大きいからウマーだけどな。

15 :異邦人さん:2006/06/07(水) 22:38:54 ID:ccK+HGgl
16回目の海外でやっとY(格安)→C

25/MAY/2006 NRT発 JL12、いまだ最下位のJMB。
貧しい・・・

16 :異邦人さん:2006/06/08(木) 02:44:12 ID:GxoCfl1F
>>15
おめ。JMBで16回目なら結構高確率な方だと思う。

17 :異邦人さん:2006/06/08(木) 07:46:36 ID:hElej/C8
ANA NRT−BKKでUP♪
UA1Pで30回ぐらい乗って駄目だったのに、
先月から時間の関係でANAに変えたら2回目でUP、もちANAはひら会員。
ちょっと感激♪

でも、エコの狭さはがあまりに辛くてUAに戻りたいというのが正直な気持ち・・・

18 :異邦人さん:2006/06/14(水) 19:13:09 ID:Yrrzz6kY
【日付・便名・区間】 14JUN UA885 SFOKIX, 19JUN UA886 KIXSFO
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】 上記2便とも
F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9
【購入チケットのブッキングクラス】 S
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K MM
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】 さてSクラスでもうpされるか。後で結果報告します。


19 :異邦人さん:2006/06/14(水) 19:31:37 ID:SeTlBEZw
>>18
さすがにありえんだろーに
エコプラ(しかも真ん中席w)にはなるかも試練が・・・

20 :異邦人さん:2006/06/14(水) 19:41:55 ID:fJoxj+U8
>>18
この空席状況で1Kなら、余裕でオーバーブッキングでの
座席コントロールでUGじゃないかな。

21 :異邦人さん :2006/06/14(水) 21:47:21 ID:EBgg/MlO
>>18
うpおめ!
ところでSFO発のKIX往復Sクラスっていくらなの?

22 :異邦人さん:2006/06/15(木) 09:45:50 ID:hAds/Sx3
こんなに混んでいるのは何か展示会で団体さんが乗ってるのかねぇ。

23 :異邦人さん:2006/06/15(木) 09:58:23 ID:Q+3h2xdQ
閑散期のド平日でもC9Y0のことがよくある。
1K・1P会員は狙い撃ちしてドンピシャな路線だ。

24 :異邦人さん:2006/06/15(木) 17:11:43 ID:Cq4wPljF
この頃↓でクラス別のが見られずにおります・・・(T_T)
私だけ?

http://flyaow.com/classual.htm

25 :異邦人さん:2006/06/15(木) 21:27:04 ID:W0X3M82w
>>24つかunited.comに飛ぶようになったな。

26 :異邦人さん:2006/06/15(木) 22:25:40 ID:CFN9BoaG
あー、なんでか分かった。


27 :異邦人さん:2006/06/17(土) 01:45:59 ID:K5hzSrFD
【日付・便名・区間】NRT-ICN JUN24
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
ITNでNWが表示されない…(当たり前か?)
Airline & Flight Frequency Departure Arrival Stops Aircraft
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun From Time To Time
NW 0007 X X X X X X X NRT 6:55 PM ICN 9:35 PM 0 332
(↑NWの空席照会)
【購入チケットのブッキングクラス】B
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】
他社GOLDキャンペーンで貰ったGOLD
【UG・OBどっちキボンヌ?】UG
【補足&一発ギャグ】ソウル2回目。1万マイル修行して来ます。
結果は後日報告します。



28 :異邦人さん:2006/06/17(土) 03:34:14 ID:lT5UVJCq
オーバーブッキングが原因なのか何かそのへんの仕組み知らないけど
初ラスベガスと、初ニューヨーク、どっちもビジネスになった。JAL。
ビギナーズラックなのかな?


29 :異邦人さん :2006/06/17(土) 20:34:07 ID:se/jYgR9
ところで>>18ちゃんはアップグレードされたの?

30 :異邦人さん:2006/06/17(土) 21:59:00 ID:De1VSeEN
例えばJALだと、

ノーマルエコノミーまたはエコセイバーで平会員あるいはJMBにすら入ってない
前売り悟空でJGC

どっちがUGされる高いんだろうか。
それ以外の条件(同行者の有無等)は同じとして。

31 :24:2006/06/17(土) 22:06:43 ID:YzxRe2b7
>>25
そうみたいですね・・。

>>26
教えてチャンですみませんが、なぜでしょう・・・?

32 :異邦人さん:2006/06/17(土) 22:15:37 ID:l0NszxYY
EZE-IAD, Saturday, June 24
F4 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K0 L9 G0 P4 A2 Z9 E0 U0
【購入チケットのブッキングクラス】H
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】UA☆G
【UG・OBどっちキボンヌ?】UGをwaiting listed中
可能性はどうでしょうか。
動きがあるのは3日前?くらいでしょうか。

33 :異邦人さん:2006/06/17(土) 22:30:28 ID:KguJvvWJ
>>30
JGCでも去年も多頻度搭乗でした、っていうのと昔多く乗ったことがあります、ってのと
ちがうだろうしな。
ただ、仕事で多く乗ってるとこれからの期待感で多少いいかもしれない。

でもここ見てる限り日系航空会社はあまりアップグレードないんだから
真剣に考えることでもない。

34 :異邦人さん:2006/06/18(日) 11:00:45 ID:QL7AYEZz
>>31
URLのアルファベットをよーく見てみれば
なぜUAに飛ぶかが分かる。


35 :異邦人さん:2006/06/18(日) 12:24:54 ID:1+yCkhM9
>>32
どうみてもたっぷり余るんじゃないの

36 :異邦人さん:2006/06/18(日) 22:43:03 ID:znpB6YDT
>>32
この路線767だったっけ?UAの767はCクラスのキャパは多いのかな?

37 :24:2006/06/19(月) 00:16:12 ID:K9MTZbVa
>>34
モーレツにdクス!!教えてチャンですまんでした(´・ω・`)



38 :18:2006/06/20(火) 06:20:19 ID:zqV+ygqJ
今日、サンフランシスコに戻ってきました。結果は、1勝1敗でした。

14JUN UA885 SFOKIX
 チェックインカウンターで$550でビジネスへのうpいかがと言われました。
当然、要らないと答えて、ゲートでのうpへ期待。
しかーし、何事もなくエコノミーで落ち着きました。

19JUN UA886 KIXSFO
 チェックインカウンターで「いつもご利用いただいてますので今日は(ry」との
嬉しいお言葉でOPUGでした。エコノミーもビジネスもパッと見た目、
1席も空きなしでした。


39 :異邦人さん:2006/06/20(火) 09:13:55 ID:FHoHdpNw
私もUA886KIX-SFOに乗っていました。
私はマイルでHからupgradeしていましたが、ビジネスは満席でしたね。
ファーストは1人か2人でした。

40 :18:2006/06/20(火) 13:04:51 ID:nDbHvlMJ
>>39 ひょっとしてわたしたち、隣どうしで話した仲ですか?!w

41 :異邦人さん:2006/06/21(水) 11:14:42 ID:0CeylJg4
>>39
いえいえ、違うと思います。

42 :ただいまUA修行中:2006/06/21(水) 13:41:35 ID:/KauBbgf
【日付・便名・区間】
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
22JUN UA885 SFOKIX
F8 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P8

27JUN UA886 KIXSFO
F8 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P8

【購入チケットのブッキングクラス】 S
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K MM
【UG・OBどっちキボンヌ?】 オーバーブッキングによるOPUGキボンヌ
【補足&一発ギャグ】 後で結果報告します。


43 :異邦人さん:2006/06/21(水) 19:30:53 ID:ZZTVy40R
>>42
往復とも確定っぽいじゃん。これから藻前と前祝いの一杯だ。オメ!

44 :異邦人さん:2006/06/21(水) 23:28:51 ID:aYwD2Cat
>>42
おめ、鉄板だね!

45 :異邦人さん:2006/06/22(木) 02:24:12 ID:KvI4rmQ9
6/15 002便 成田→ワシントン
6/20 009便 ニューヨーク→成田

エコ割28(CLASS-K)でしたが、往復とも無償でビジネスクラスにアップグレードですた

46 :異邦人さん:2006/06/22(木) 03:51:42 ID:SmLAbFHx
>>45
お前、ヴァカ?

47 :異邦人さん:2006/06/22(木) 04:11:41 ID:4uHgmQNH
【日付・便名・区間】NH??? LHR-NRT
【購入チケットのブッキングクラス】
JALマイレージの特典航空券でBA007の予約(エコノミ)。
欧州内からロンドンへの便(BA)がフライトキャンセルで007便に乗り継げ
なくて、NHに振り替え。
ロンドンの乗り継ぎカウンタで、NHはプレミアムエコノミーをくれた。
ありがとう、アナ♪
【補足&一発ギャグ】
NHはマイルまでくれそうな勢いだった。


48 :異邦人さん:2006/06/22(木) 12:20:10 ID:DXPKUD79
>46
フツーにあり得るだろ
>47
ANAのマイルは付くだろ

49 :異邦人さん:2006/06/22(木) 22:52:43 ID:vvAJOyCK
>>48
> ANAのマイルは付くだろ
「付くことはあり得る」ならわかるが、付くだろ、とは言い切れないと思うが。

50 :47:2006/06/22(木) 23:57:58 ID:4uHgmQNH
え、マイル付くなら、今からでも事後登録やってみょうか?

ロンドンの乗り継ぎカウンタで、アナのおねいさんが、プレミアムエコノミの
搭乗券をくれたあとで、アナマイレージクラブのカードお持ちですかぁ?って
聞くから、LHのカードなら持ってますけどたぶんだめだからいいです、って
遠慮しといたんよ。

元のBA航空券が無料のやつでも、振り替えた先のアナはほんとにマイルくれる
のか?いつからそんなに太っ腹になったんだ?



51 :異邦人さん:2006/06/23(金) 00:06:59 ID:bBNNxB5r
搭乗券のブッキングクラスはどうなってる?
振替だろうがなんだろうが、ブッキングクラスどおりのマイレージがつくはず。

52 :異邦人さん:2006/06/23(金) 00:30:04 ID:L3MqSug9
>>50
欠航とかで他社便振り替えだと、大抵普通運賃クラスへ予約クラスが
変わっちゃうから、よくマイル積算される事あるよ。

53 :異邦人さん:2006/06/23(金) 00:32:18 ID:bBNNxB5r
うむ、当然のようにプレエコくれたんだったらたぶんYだね。
100%加算。

54 :異邦人さん:2006/06/23(金) 00:50:50 ID:gpQrbFES
>>50
事後登録ではちゃんと見てるだろうからきついでしょ。
ダメもとでやるのは自由だが。

>>52
そだね。

55 :異邦人さん:2006/06/23(金) 00:54:42 ID:bBNNxB5r
いや、できると思うが。
あれは予約クラスが加算対象だからつくわけであって、
間違ってついちゃった、というものではない。

56 :異邦人さん:2006/06/23(金) 01:08:25 ID:DjcM2gGJ
搭乗券にはねぇ、座席番号の下にECONOMY CLASS ってだけ印刷されてる。
元のBAは、それまでのどの旅程部分の搭乗券もMになってる。

アナクラブに送ってみようか?でもちょっと欲張りじゃない?元々はJALだ
し...
でもどうせならマイルズアンダモアにつけてほしいな。LHに送ってみよか?


57 :異邦人さん:2006/06/23(金) 01:30:03 ID:bBNNxB5r
そうか、事後登録だとPASSENGER RECEIPT必要だもんな。むりぽかも。ごめん。

58 :異邦人さん:2006/06/23(金) 03:45:52 ID:gpQrbFES
>>56
搭乗券に書いてあるMってのはサービスクラスジャマイカ?
なぜかヨーロッパ系のエコノミーはMが多い。

>>57
そうなんだよね。空港でマターリ番号を登録すればついた可能性高し。
でもなんでLHなの?ビジネス以上で乗ることが多いならいいと思うけど>>47

59 :異邦人さん:2006/06/23(金) 08:09:42 ID:pC8mJacS
ところでPYでもアップグレード報告は、有りなスレなんだっけ?
NHのPLT,DIA,SFCだったら空いてれば、特典航空券でもエコ割21とかでもPYにはアップグレードしてもらえるんだけど。

60 :異邦人さん:2006/06/23(金) 14:25:44 ID:MB4YC7MU
>>59
人気路線ならPYも争奪戦が激しいから、有りでもいいんじゃね?

61 :異邦人さん :2006/06/23(金) 20:40:11 ID:iLOQlekF
一昨年、格安パックツアーでのこと。
SQの成田→ロサンゼルス線で搭乗口で呼び出され,YからCに妻と2人ともアップグレード。
成田のチェックインカウンターでマイル登録したのは、UAと提携しているエミレーツ(もちろんYで加算されてた)
後日、ダメ元でUAに事後登録したら、Cで加算。
こういう事ってあるんですね。
ちなみに、UAもエミレーツも平会員です。

62 :異邦人さん:2006/06/23(金) 22:11:53 ID:6B6i3rJN
sekoi

63 :異邦人さん:2006/06/23(金) 22:52:11 ID:pC8mJacS
>>61
違反でUAのマイル取り上げの刑待ちですね。

64 :56:2006/06/23(金) 23:11:12 ID:DjcM2gGJ
そっか、レシート要るからだめか...

>>58
>でもなんでLHなの?
行き先が欧州内のことが多いから。
搭乗マイルはたいがいLHに貯めて、使うときは、欧州ならLHかOS,アジアならNH。
クレカに付くマイルは全部JALに移行。で使うときはBAにすることが多い。カバ
ーする目的都市が広いから。

ついでに報告。
【日付・便名・区間】 去年12月初め。LH??? MUC-NRT
【購入チケットのブッキングクラス】 M (ペックスで2週間前に購入)
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 平
【補足&一発ギャグ】
新しいCのシートは感動的に良かった。完璧。あれなら金だして乗ってもい
い。でも、食事はダメ。


65 :異邦人さん:2006/06/24(土) 01:12:08 ID:GgNiYiKZ
>>61
NRTLAXならあり得ると思われ。
そのときの服装を教えて下さい。

66 :異邦人さん:2006/06/24(土) 12:37:01 ID:iF/uJNqw
>>32
24h以上前には、マイルを使ってのアップグレードが確定しました。
搭乗はあと21時間後。
ご報告まで。

67 :異邦人さん:2006/06/24(土) 18:07:25 ID:ZHlHfeiu
27です

NWのラウンジで搭乗前に帰路の座席変更確認画面を開いたら
C席の番号が表示されていました。
わくわくしながらゲートに逝きます。

68 :異邦人さん :2006/06/24(土) 19:52:06 ID:50xzwTLv
>>63
アンタ、違反って・・・
航空会社が間違えただけぢゃん。

>>65
襟付きのシャツに、チノパン。

69 :異邦人さん:2006/06/24(土) 20:30:47 ID:33VFo51j
今時、UPごときで服装が関係していると思っているヤツがいるのか。

70 :異邦人さん:2006/06/24(土) 22:15:25 ID:OWg7YEdV
>>69
同意。事前に決まってるんだって。

本日のUG報告。
【日付・便名・区間】 TPE-NRT EG便
【購入チケットのブッキングクラス】S
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 JGCサファイア
【補足】 昨日の時点でWebチェックインしようとしたところ、「機材調整中」で
     Webチェックイン不可と表示。かすかに期待(おそらくこの時点で候補))
     当日、空港では壁の時刻表に「満席」表示。チェックインすると
     青い券、キター!

ところで、成田の自動チェックイン機、エコでもチケットが赤いの、どうにかしてくれ。
赤=Fのイメージを壊してくれるな。


71 :異邦人さん:2006/06/24(土) 23:36:27 ID:qIESjIqP
赤はもうすぐ用紙が無くなるよのイメージ


72 :異邦人さん:2006/06/25(日) 02:20:25 ID:5AN0IjTO
>>68
トン。襟付きってところがポイントだったのかな。
逆にデニム地のは通常、評価が低い。

>>69, 70
今時、というのは一見ごもっともだが、
キャリアとステーションによってはちゃんと服装見て判断してるよ。
まあ、そのためにいい服を着ようとまでは思わないが。
いい加減なところは本当にいい加減だけどね。

73 :異邦人さん:2006/06/25(日) 08:00:11 ID:HcdefrvE
>>72
お前の妄想じゃないなら根拠を書けよ

74 :異邦人さん:2006/06/25(日) 08:06:34 ID:qPGWiIxx
>>73
服装でアップ率が変わると信じている人間が居たところで
こっちにはなんの被害もないんだから放っといてやれよ。

75 :72:2006/06/25(日) 08:41:50 ID:lv2HLR1I
>>74
乗客全体で見たら服装による違いは
コンマ何%かおそらく有意差にもならない程度でしかないという点は認めるよ。

76 :異邦人さん:2006/06/25(日) 11:35:35 ID:JN35FWD1
ヨレヨレシャツにGパンなのにFにアップしやがってと思ったことはあるぞ。
機内では借りてきた猫状態(´・ω・`)

77 :異邦人さん:2006/06/25(日) 13:35:06 ID:R2R3aWJd
>>70
俺、搭乗前々日くらいにWebチェックインして、
いざ空港のカウンターに行ったらUGだったことあったな。
いろんなパターンがあるんだね。ちなみに俺の時はJAL。

78 :異邦人さん:2006/06/25(日) 15:38:32 ID:nej1SHAN
チェックイン時に、係が電話しはじめるとワクワクしてしまう俺が
きましたよ

79 :異邦人さん:2006/06/25(日) 15:57:36 ID:/HjkVdkp
わっくわっくさせてよ

80 :異邦人さん:2006/06/25(日) 17:21:36 ID:JN35FWD1
>>78
裏に引っ込むというパターンもあるな。
今は亡きLAX-NRTのRGで3人アップグレード

81 :異邦人さん:2006/06/25(日) 20:39:14 ID:5xEZQOZV
ゲートでチケットを通す時、ピンポンを期待してしまいます

82 :異邦人さん:2006/06/25(日) 22:03:04 ID:Bw8bOS+Z
>>78
あるある。

>>80
あるある。

>>81
あるある。


さすが皆経験者ですな(w

83 :異邦人さん:2006/06/25(日) 23:58:41 ID:xl2uU/XZ
>>82
俺、78と80はよくあるんだけど、ゲートでピンポンだけは未経験。
初体験キボン。(*´д`*)ハァハァ

84 :異邦人さん:2006/06/26(月) 10:03:06 ID:rfDBaYCm
67です

NW ICN-SEL B→CへUPされました。

行き:ゲートピンポン
帰り:チェックイン時
(エコノミーの列でチェックインしたら、係員がどこかへ電話して交換)

往復ともC席。NW様ありがとう!

85 :82:2006/06/26(月) 13:33:43 ID:kLkS5AV4
>>84
漏れはゲートピンポンがは1回だけ。

NZのAKL-NRT(正月の帰国便)。JL発券M CLS。
最初は漏れだけUGだったのだが、搭乗後、連れが「Double Seat」で
搭乗券が発券されていて、機内でUG。(恐らくギリギリでUG決定の模様)

ヒラJMBの彼はその後JGC修行への道を辿りました。


86 :異邦人さん:2006/06/26(月) 18:00:58 ID:qgFu+n8u
漏れもゲートピンポンは1回だけ。

NH FRA-NRT エコ割21 PLT・SFC
チェックイン時は普通に事前座席指定していたYの搭乗券をもらった。
ラウンジでドイツビールを飲み酔っ払ってゲートへ行ったらCの搭乗券が
用意されていた。 
PYを超えてCになるとは思わなかった。

87 :異邦人さん:2006/06/26(月) 20:19:26 ID:gNyWymIj
6月25日TPE〜KIXのNW70でYクラスOB。
2万円台の格安チケットだがチェックイン時、CにUG。
Yは、かなりのOBの模様。
会員でもなさそうなツアー客までUGされてた。
Cクラス機内で記念撮影者多数。
Cクラスも満席。



88 :異邦人さん:2006/06/26(月) 22:34:56 ID:M05ow4Yn
>>87 終わりの2行ワロタ。

89 :異邦人さん:2006/06/26(月) 23:44:25 ID:gNyWymIj
>>88
UG客の大半は、優先搭乗しないで後から搭乗して来て(当方エリート会員のため優先搭乗)、すぐに大騒ぎ&記念撮影大会に。
その後は、やたらにシートの操作をしていた。倒したり、フラットにしたり等々。
食事時間もあちこちで記念撮影が。
TPE〜KIXじゃCと言ってもたいしたものは出てないのに。



90 :異邦人さん:2006/06/27(火) 00:02:06 ID:OTH0o/zq
大阪民国クオリティだな
NRTならアッパークラスでもそれなりの客がいるが
韓災あたりじゃ金払って乗るようなまともな乗客はいない

91 :異邦人さん:2006/06/27(火) 00:21:52 ID:jXU/CKxw
>>90
もともと、この便は日本人の比率が非常に低いので、関西人というより台湾人がCクラスに乗らないのでは?


92 :異邦人さん:2006/06/27(火) 01:00:10 ID:3jpZXGQ7
ゲートピンポンはHKG-NRTで1回。
結構HKG UAのラウンジが居心地いいのでアワードCだったこともあって、
少しのんびり目にラウンジにいて搭乗時間過ぎてからゲートに行ったらピンポン。

アワードCからFになるなんて予想しませんでしたよと思った>>76
(結構レアケースだよね。アワードC→インボラF)
当然あんまりいい席ではない(F唯一の窓際じゃない席)けどねぇ。


思い出した。貧乏旅行したので、香港に行ったのにもっとも豪勢なメシが
そのときのFメシだったんだ(´・ω・`)ホンコンナノニ

93 :異邦人さん:2006/06/27(火) 20:12:57 ID:CH6whC5D
カウンターでもダメ、ゲートでもダメ。

それでもドアクローズ前に地上職員が搭乗券持って近づいて来ると
wktkする私が来ましたよ。

ちなみに経験2回あり。

94 :ただいまUA修行中:2006/06/28(水) 09:40:41 ID:X3OBDj8C
>>42 のUA野郎です。

22JUN UA885 SFOKIX では$550のオファーすらなし。
OPUGも当然なく、Yで。orz

27JUN UA886 KIXSFO ではチェックインカウンターで
他のPAXが「本日、Yクラス満席のため…」と言われてるのを
聞いて、ワクテカ。
1分後、自分も同じセリフを聞きました。

ということで今回も1勝1敗でした。
なぜかSFOはOPUGが少なく、KIXのほうが断然OPUGが多い気がする。

95 :異邦人さん :2006/06/28(水) 18:58:16 ID:9/zu1WAH
>>94
前日で↓だったのに分からんもんだね。
22JUN UA885 SFOKIX
F8 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P8


96 :異邦人さん:2006/06/28(水) 19:50:25 ID:J683mkL/
この条件で提供無し?
>>94
態度とか風体とかで思い当たるふしはww

97 :異邦人さん:2006/06/28(水) 23:55:00 ID:eOsy+LNL
>>42
MMでも駄目なのはやっぱり予約クラス"S"だから?

98 :異邦人さん:2006/06/30(金) 01:14:47 ID:MBfHTV5F
【日付・便名・区間】29JUN CI100 TPENRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】一週前にはY以降は全滅だった希ガス
【購入チケットのブッキングクラス】N
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】金
【UG・OBどっちキボンヌ?】OB
【補足&一発ギャグ】搭乗の際漏れの前に並んだC予約の白人さんはFにうpされたモヨリ

99 :異邦人さん:2006/07/01(土) 01:28:17 ID:L3TgkC5f
>>96
自分も似たような状況でうpされなかったことあるよ。不思議はない。

自分は逆にこないだ、出発5時間前の数字が
F0 P0 A0 C6 D6 Z6 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9
のUA便でY-C OPUGだったよ。全然期待してなかったのに。
Cは満席でもなく、85%程度。

100 :異邦人さん:2006/07/01(土) 01:29:39 ID:L3TgkC5f
ちなみにUGされなかったときの予約クラスはかなり高いクラスだった。
MMでもSだとダメとかは、あんまり関係ない希ガス。

101 :異邦人さん:2006/07/01(土) 11:30:25 ID:THhfwDQY
コードシェア便の場合、一方だけの数字を見ていても、当てにならない。

102 :異邦人さん:2006/07/01(土) 19:02:42 ID:bPRvxBHz
>>101
あ、確かに。そりゃそうだ。

103 :異邦人さん:2006/07/01(土) 22:10:21 ID:NU9torvC
>>98が書いてるのは搭乗後の報告だよな。
テンプレが良くないんじゃない?

報告なのに
【UG・OBどっちキボンヌ?】

はないだろ。
ちなみに、OBってのは、バウチャーか現金貰って別便っていう補償を指すのかね?
インボラUGも「OB」があった結果起こることだと思うんだが。

104 :異邦人さん:2006/07/01(土) 22:43:32 ID:YpMZCMGK
>>103
大体察しの通りだが、予約の取り方やOBに対する補償などは各航空会社でクオリティーが違う。
通常エコノミーがOBでもビジネス以上に空席があれば、ビジネスの空席に充当すれば補償を払って別便にするよりコストは安い。
しかしそれを行ってもまだOBのケースがある。その場合がバウチャー・現金の補償で別便でもいい客を募る。

105 :異邦人さん:2006/07/02(日) 01:55:56 ID:BljeKrDw
OBという言葉の使い方に問題があると思うんだが。
Denied Boarding (DB)というのが適当。
キャリアによっては他の言い方をするかもしれないが。

106 :異邦人さん:2006/07/02(日) 08:10:22 ID:XIvv209H
Denied Boardingじゃ「搭乗拒否」

107 :異邦人さん:2006/07/02(日) 11:41:49 ID:j2yFq/ky
UAのOBENTOの略もOBじゃなかったか?
機内でのメモ書きでしか見たこと無いがw

108 :異邦人さん:2006/07/02(日) 13:32:17 ID:G+zf/boi
denyは拒絶だもんなw

109 :異邦人さん:2006/07/02(日) 23:27:43 ID:nsCSnfFd
OBでアップグレードが起こりやすい航空会社はやはり米系でしょうか。
NW,UAとか多そうですね。
アジア系ならCX,TGあたりでしょうか。
ヨーロッパ系ならどのあたりでしょう?


110 :異邦人さん:2006/07/02(日) 23:35:53 ID:ofbYJKnZ
>>109
TGは少ない。
日系も少ない。


111 :異邦人さん:2006/07/03(月) 01:46:00 ID:qXqiP2sh
109
SQはない。
NHはアメリカ線やヨーロッパ線金浦線はあるがあとは聞かない。CI UA NW くらいではないでしょうか。

112 :異邦人さん:2006/07/03(月) 06:34:58 ID:SQ+OVTZe
NHの米東海岸線は日常茶飯事だよ JLを敬遠する客でウハウハ

113 :異邦人さん:2006/07/03(月) 08:55:36 ID:IXh3a2U1
多いところ=格安航空券、格安ツアーを利用したDQN客が多数乗っている。
そのおかげでアップするとも言うが、しなかった場合、DQNの狭間で
苦しむことになる。

114 :異邦人さん:2006/07/03(月) 14:24:58 ID:XtE2pTBY
NH、JLの北米・欧州線はITの枠を設けていないと聞いた気がするんだが
実際どうなの? GITはないけど、IITならあるの?

115 :異邦人さん:2006/07/03(月) 15:05:59 ID:qjwrCpuw
運賃種別というより、会員種別な気がする

116 :異邦人さん:2006/07/03(月) 18:01:39 ID:qAj+44BA
>>111
SQでもUGされるときはされる。
ただし、PPS以上が最優先なのでそれ以外だと優先順位が低いが。


117 :異邦人さん:2006/07/03(月) 20:52:43 ID:kHw1+F55
>>114
代理店販売の格安航空券は建前上はなくPEXになるが、航空会社未定直行便が
意外と曲者。
それが日系2社のITに当る可能性あり。直販で完売できればいいが、実際空席
が多くなりふり構わず売るケースがある。または団体枠が売れ残ったとか。
NHは特に国際線のブランド力が低いからそんなケースはよくある。

118 :異邦人さん:2006/07/03(月) 21:00:35 ID:KcrTHfOr
羽田から関西経由でサンフランシスコへ行った。
羽田で午前中にサンフランシスコまでのスルーチェックインしたんだけど、
その時点でCの搭乗券が出てきた。
羽田カウンターの全日空係員が不思議そうな顔をしていた。
航空券の予約クラスはVクラスで会員種別はプレミアエグゼクティブです。

119 :異邦人さん:2006/07/03(月) 21:08:11 ID:5Iyc/a+Z
>>117
KIX?

NRT未定ではCO.NW.UA.AC以外だった
事がないので。


120 :異邦人さん:2006/07/03(月) 21:44:50 ID:SRoih79t
CIってUG多いみたいですね。
KIXにも就航したし、上級会員狙ってみるか。
でも乗り継ぎ悪そう・・・


121 :異邦人さん:2006/07/03(月) 22:20:42 ID:ZXfB9Qrg
ついにアップグレードされましたよ!
苦節10年。PLTになってから早5年。
平会員なのにJALさんありがとう。

122 :異邦人さん:2006/07/03(月) 22:28:26 ID:SRoih79t
>>121
おめ!
っていうか、どこのPLTもっててJALでUPされたの?


123 :異邦人さん:2006/07/03(月) 22:31:20 ID:ZXfB9Qrg
NH*Gだけど、☆組では一度もアップされたことなかったですよ。
(UP券やマイル使用でのアップグレードはあるけれども)。
911の後のガラガラの頃は、今日はビジネスクラスの席を
エコノミーにしていますのでどうぞ。って言われたことはあったけど。

行く先の関係でたまたまJALに乗ったらアップされました。

124 :異邦人さん:2006/07/03(月) 23:23:44 ID:GxeWa3jS
>>123
日本語が不自由だからアプグレされなかったんだな

125 :異邦人さん:2006/07/03(月) 23:28:44 ID:PS5OtcHp
いやそれはお前だろ

126 :異邦人さん:2006/07/03(月) 23:34:07 ID:qAj+44BA
>>119
KIX発で航空会社未定の激安チケットは最近JL/JOが多い。
NRT発でもJLのことはいくらでもある。


127 :異邦人さん:2006/07/04(火) 10:53:30 ID:38vT20GV
>>119
あんたの場合はNYC? 米系はアルコール有料と供給過多気味だから日系の
優先順位は下がるだろう。
それよりは成田から欧州方面が可能性ある。
LAX激安も最近競合エアが減ってるからNHでも当る可能性あるかも。

>>126
それってBKK行きの激安が主では

128 :異邦人さん:2006/07/04(火) 16:46:22 ID:OKNKdIAu
>>127
KIX発の場合、BKK行きに限らない。
ICN、SIN、KUL、LAX等もJLになることが結構ある。


129 :異邦人さん:2006/07/04(火) 17:31:57 ID:YIY7E8iS
半年くらい前田けどカタールエアのLHR→DOHでアップグレードしてくれたよ。
まずウェルカムドリンクから始まってCAが個人個人に自己紹介。
My name is〜てな感じで。私も少し緊張した。
機内食もオードブルとワインが種類豊富でワインのテイスティングがあってびっくり。
生まれて初めてのテイスティングだったので感激した。
過去にもBAのNRT→LHR/KEのKIX→ICNでアップグレードの経験が
あったけど機内食などがエコノミー扱いだったので、カタールエアが
人生初のビジネスクラス体験になりました。しかも格安エコノミ運賃で。
カタール航空、最高。



130 :異邦人さん:2006/07/04(火) 19:49:05 ID:OKNKdIAu
>>129
機内食等がY扱いということは、C席のY開放であって、UGではないのでは?


131 :異邦人さん:2006/07/04(火) 20:40:22 ID:QEanXiXD
>>130
Cのメシを発注しないでおいて満席になった場合もあるから一概に言えん。

132 :異邦人さん:2006/07/04(火) 21:28:18 ID:OKNKdIAu
>>131
129は、機内食等がY扱いって書いてるでしょ?
機内食以外もY扱いだったのでしょ?
それなら、UGとは言わないだろ?
席だけCでしょ?


133 :異邦人さん:2006/07/04(火) 21:43:44 ID:NHhH0AvN
>>132
CのY開放ならコンパートメント全体がY客だし、
正規C客と混じってのYメシ+C席という場合もある。

134 :129:2006/07/04(火) 23:45:04 ID:YIY7E8iS
あ、そうです。ややこしい書き方をしてしまいました、すみません。
129の文章のBAとKEについては席はC、機内食など、その他のサービスはYでした。
この場合、UGとは言わないんだね、今知りました。

友達がJALで販売しているツアーでハワイに行ったんだけど
席がF、機内食はY、だけど詳しく知らないけどアルコールのサービスだけは
Fだったそうです。

ちなみにカタールエアのC席のテレビは私の部屋のテレビ位、大きなものでした。
15インチくらいかなぁ。

135 :異邦人さん:2006/07/05(水) 20:57:44 ID:H36d/KBX
>>129
学生旅行乙。

136 :異邦人さん:2006/07/07(金) 23:56:41 ID:nIFPRt6d
うあネタが多いのでカキコしてみました

【日付・便名・区間】 7月中旬 CX288 FRAHKG
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F4 A4 J9 C9 D9 I9 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0
【購入チケットのブッキングクラス】 L
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 ダイヤモンド
【UG・OBどっちキボンヌ?】 インボラうぷ
【補足&一発ギャグ】 CXのシートコントロールは読めないんですね〜

137 :異邦人さん:2006/07/08(土) 00:44:06 ID:F1xJuZhF
>>136
噂ベースだけど、CX便はシーケンシャルナンバーが若い順にUGされるという
話があるので、オンラインチェックインができるようになったらすぐにチェックインして
001をゲットすればいいことがある、かも。

138 :異邦人さん:2006/07/08(土) 01:17:22 ID:Z3SOjqMZ
>>137

それはデマらしい
結局は各空港のデスパッチャー次第とか

姓名どちらかは知らんが、アルファベット順のところもあるとか

139 :異邦人さん:2006/07/08(土) 01:46:17 ID:F1xJuZhF
>>138
なるほど。d。
なら、たまたまそのステーションがそうだっただけだな。

140 :異邦人さん:2006/07/08(土) 11:22:20 ID:B5Wjg4wd
昨日のUA886,修学旅行の高校生が多かったのと,機材がF,Cの席数が少ない奴に変更になったためか,車椅子利用の老夫婦がCからFにアップ.
ラウンジでうれしそうに電話してた.

141 :異邦人さん:2006/07/08(土) 11:30:38 ID:eO84Ytzk
>姓名どちらかは知らんが、アルファベット順のところもあるとか

安部あべ子は常にいちばんかw

142 :異邦人さん:2006/07/08(土) 11:47:30 ID:PkzCO/Pj
>>136
これって、インボラUP余裕で確定じゃないんですか?
CX欧州線でUGされたことないんでよくわかりません。


143 :異邦人さん:2006/07/08(土) 12:53:06 ID:Z3SOjqMZ
そうでもないですよ〜

CX GOLDのときだけど FRAHKGの74J(Cの多いコンフィグ)で
前日J8 C8 D8 I8 Y1 BR HR KR MR ... キター━━━━(゜∀゜)━━━━
 ↓
当日カウンターのオバハン 「今日はcompletely fullだから、マイル使ってUPする?」
漏れ 「completely fullなの? マイルもったいないんで止めときますw」
 ↓
結局何もなかったorz
後方のYが数席だけ空いてた

というトラウマがあるので油断できないのですw

144 :異邦人さん:2006/07/08(土) 13:27:15 ID:PkzCO/Pj
>>143
当日キャンセルとかあったのかな。
ところで、ダイアだとUP率どのくらいですか?


145 :異邦人さん:2006/07/08(土) 15:14:39 ID:AcfJtQ0j
>>140
なごんだ。こういう話はいいよな。

146 :異邦人さん:2006/07/08(土) 20:08:32 ID:YcU+OpXH
>>141
相田愛子

147 :異邦人さん:2006/07/09(日) 00:41:06 ID:1XvD/x0O
>>146
>姓名どちらかは知らんが、 アルファベット 順

148 :異邦人さん:2006/07/09(日) 01:13:05 ID:ui7/tFaj
AARON/AALIYAH MSが勝つな。


149 :異邦人さん:2006/07/09(日) 09:52:06 ID:cX+qLhqa
夏だからか低レベルになったな

150 :異邦人さん:2006/07/09(日) 10:06:52 ID:u4NWlbNe
>>148
Aaronてファーストネームでしかも男だと思うが?

151 :異邦人さん:2006/07/09(日) 12:05:04 ID:ui7/tFaj
>>150
確かにそうだが、ラストネームのAARONもあるよ。

152 :異邦人さん:2006/07/11(火) 23:38:39 ID:BUDsRYP2
今年に入ってからAFでNRT-CDGを2往復(4フライト)したんだが、3回UGされた。

ビジネス客に見放されてるのか? 大丈夫か?>AF

153 :異邦人さん:2006/07/12(水) 07:34:43 ID:pN7MDaC1
【日付・便名・区間】 17JUL UA 852 BKKNRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F9 C9 D8 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
P9 A9 Z7 E0 U0
【購入チケットのブッキングクラス】 Q
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】
行きはFアワードでC確保中の状態。現在Fの残席1で
F確保は期待薄?

154 :異邦人さん:2006/07/12(水) 09:21:38 ID:LIKc2C8m
>>152
ビジネスでの利用のときはAFを避けてる俺が来ましたよ。

ディレイも少なくないし、機内設備があぼーんしてることもあるし、
一番痛いのが、預け荷物の重量制限が超厳しいこと。
1kgも大目に見ないがめつさはつらい。

いくら時間帯がよくても、いくらメシがよくても重量制限を考えると
ビジネスでの利用は考えちゃうな。

155 :異邦人さん:2006/07/12(水) 09:51:02 ID:Ho9fg8cQ
ビジネスな時点でゆるいのにさらにオーバーするって
何持って行ってるんだよ?

156 :異邦人さん:2006/07/12(水) 09:54:56 ID:LIKc2C8m
>>155
商品見本

157 :異邦人さん:2006/07/13(木) 07:57:21 ID:SkHcBpdJ
仕事で行くときはスーツケースにノートパソコン2〜3台とか
場合によってはデスクトップ入れてることだってあるからなぁ。。。

こんなの俺だけだろうけど。。。

158 :異邦人さん:2006/07/13(木) 15:43:27 ID:LfYS+ZCu
>>今年に入ってからAFでNRT-CDG
へ〜。UGされやすいのか。

漏れも去年の8月に、初めて乗ったAF,初めてのパリでUGされました。
(帰りはエコノミーだったけど)

159 :異邦人さん:2006/07/15(土) 06:01:27 ID:0jHmNHn0
>>155
「ビジネスでの」ってのは、「仕事で」って意味で、
決して「Cで」という意味ではないとおもう。

160 :異邦人さん:2006/07/15(土) 09:27:58 ID:SxRhSqdu
アップグレードなんて一回もなった事ない上に、
自腹でC乗ったはいいが毎回アップグレードの
香具師と間違われ、すげー冷たくされる・・・orz

161 :異邦人さん:2006/07/15(土) 09:34:10 ID:Fq8qM+F9
>>160
それって、アップグレードと間違われてる訳じゃないんじゃ(ry


162 :異邦人さん:2006/07/15(土) 09:38:14 ID:SxRhSqdu
>>161
確かにキモヲタですよ・・・orz

163 :異邦人さん:2006/07/15(土) 12:20:13 ID:E/Kw8FCg
>>162
なら、自分で気をつけて清潔感のある身なりで乗ればいいじゃん。
ヲタはともかく、キモいのは周りに不快感を与えるわけだし、
その上人間並みの扱いを受けようなんてムシがよすぎ。
まあ、顎がなくて口から首まで一直線の人は可哀想だけどね。
あれは床屋に行こうがこざっぱりした服装をしようが無理。

164 :異邦人さん:2006/07/15(土) 15:34:39 ID:VwuzxV5r
服装、くつ、バッグが、ビジネスに見えないチープさってことだろうな。

165 :異邦人さん:2006/07/16(日) 00:55:26 ID:tPgKC75h
>>157
漏れはデスクトップ(デ○のスリムタイプだけど)5台を持っていった
事がある。流石にモニタは現地で買ったけど…
3台預け入れ、2台機内。空いていて助かった。

スレ違いsage

166 :異邦人さん:2006/07/16(日) 01:14:50 ID:elgxpRhG
>>165
いったいどのようなご職業だと、そんなことになるんで???

いや、純粋に興味からの質問。

167 :異邦人さん:2006/07/17(月) 01:19:31 ID:dI01x6aF
【日付・便名・区間】 20JUL NH 210 FRA NRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
サイトがダウンしてデータ取れないんだけど全日空の予約サイトで
空席照会するとF7 C12 PY0 Y0(キャンセル待ち受付中)
【購入チケットのブッキングクラス】 たぶんY(PY確保済)
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 平AMC
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】日程の関係で正規Y(らしいチケット)しか
手配できず。これってどんなもんなんでしょ?


168 :異邦人さん:2006/07/17(月) 02:00:32 ID:IKK/xau5
>>167
20JUL NH210 FRANRTのアベイラビリティ
F4 A4 C4 Z4 J4 D4 R0 Y0 B0 L0 M0 H0 W0 G0 N0
上がるといいけど、平でYって正直どうなんだろ?

169 :異邦人さん:2006/07/17(月) 02:03:47 ID:IKK/xau5
>>167
F7, C12って、NHって空きの実数ウェブで公開してんの?
はあ、なんというか…

170 :153:2006/07/17(月) 16:00:47 ID:MCF6UlLW
報告です。機内うpされました。

チェックイン時には特に何も無く、普通にY券受け取りましたが、
ボーディングがほぼ終わった頃、座席まで来たグランドのおねい
さんに拉致(笑)されました。

私はプレミアゾーン前部にいましたが、都合4〜5人が拉致され
た模様。カプールでうpの幸せ者もいました。

171 :異邦人さん:2006/07/17(月) 17:19:33 ID:yJLKTEA5
>>170
おれは同じ日のNWに乗ってたが、こちらもスタンバイを募集中だった。
もし満席になったら降りてもらいますっていうスタンバイ。

結局、OBはなかった模様。

今NRTのラウンジにいますが、NWプサン行きOBの模様で、ワールドクラブ内に
へたくそな英語でボランティア募集の放送が何度も流れています。。。


172 :異邦人さん:2006/07/17(月) 20:57:49 ID:bi0wBghJ
>>171
スタンバイって意味わかってる?


173 :異邦人さん:2006/07/18(火) 00:28:52 ID:B6KCB4qL
>>172
フライバイワイヤの従兄弟だろ

174 :165です:2006/07/18(火) 00:36:22 ID:Ta1vkXZN
>>166さん
タイの支店がネットカフェを始めるとかで手始めにPCが6台必要となり
上司に1台持っていって貰い、残り5台を持参。
(上司の手荷物いぱーいで、4台の予定が5台になってしまった)
他にスーツケース1個も機内へ…
(Cの許容を完全オーバー。復路受託手荷物無を条件に金額追加無)

他所との差別化でメーカー製を欲しいと現地からの注文で持参しました。
PCはパタヤにて稼動中です。本職は通信屋です。

スレ違いなのでsage



175 :異邦人さん:2006/07/18(火) 00:57:06 ID:bx4Kryr8
>>174
スレ違い恐縮ですが、タイの通関はどうしましたか?
今度3台ほど持ってく予定なので。

176 :異邦人さん:2006/07/18(火) 01:11:38 ID:l3aBuiPZ
fs

177 :174:2006/07/19(水) 00:03:10 ID:Ta1vkXZN
協力者(friend)がいるので・・・です。
飛行機の前まで迎えに来てくれます。入国も並ばず・・・ry

178 :136:2006/07/19(水) 00:30:24 ID:HzDmpPUt
結果報告でつ

【日付・便名・区間】 7月14日 CX288 FRAHKG
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】結局2日前まで
F4 A4 J9 C9 D9 I9 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 だった
【購入チケットのブッキングクラス】 よく見たらVだったw
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 ダイヤモンド

【結果】2時間前にチェックイン

漏れ: カウンターでさりげなく「今日は隣席ブロックできるかな〜?」
オバハン:「ごめんね、今日はheavily overbookedだからできないの。空いてたら色々してあげるんだけど」
漏れ:やっぱりYなのかよ orz

ところが、オバハンが付けたバゲージタグ(プライオリティタグではない)
をよく見ると「CLASS : J(←普通は予約クラスが書かれる)」の文字が
んんん・・・と思っていると、インボラCの搭乗券キター━━━━(゜∀゜)━━━━

「今日は満席だからアップグレードなの、このコンピューターに感謝してね。良い旅を!」
と言われますた

ゲートでは、ゴールド数名がうぷされていた様子
ちなみに行きはYスリーパーでした

179 :異邦人さん:2006/07/19(水) 23:25:58 ID:S/fO1PMv
>>178
いいなー、私もFRA線乗る予定なので、わくわくです


180 :異邦人さん:2006/07/20(木) 01:00:14 ID:j6gRANz9
本日(つーか、もう昨日か)、成田着のFRA便でCにうpでした。
FRAの搭乗待合室に入るとこのゲートでピンポ〜ン、キター-----!
エコがオーバーブッキングでうpとの事でした
二階席、窓側で、パーソナルジェット感覚、
フラットシートで8時間爆睡でした。
券種は「エコ割スタンダード」、ステイタスはPLTです。


181 :異邦人さん:2006/07/21(金) 09:43:11 ID:COn4+D+L
ここを読んでいると並会員で年に数回うぷされる俺は、
日ごろの行ないが良い気がしてきた。

182 :異邦人さん:2006/07/21(金) 11:19:17 ID:VFzry8m8
>>181
路線の関係もある希ガス

183 :異邦人さん:2006/07/21(金) 19:00:17 ID:98G9KrR6
>>181
平で年4〜6回くらいしか長距離線に乗らない人でも
うpされる時はされるYO

184 :167:2006/07/21(金) 22:21:19 ID:7LsczVQr
報告です。ダメでした。
>>180なんかを見ても、ブッキングクラスよりステータスのほうが
優先するんですかね。

185 :異邦人さん:2006/07/21(金) 22:22:32 ID:d4nvTETe
>>184
キャリアによるんだよね。スーパーの気分次第ってこともあるし。

186 :異邦人さん:2006/07/22(土) 01:04:19 ID:gUBauA79
あるけど、
せっかくエコノミーのいい席(なんていうのかよく分からんがあの
足を伸ばせるとこの窓際、アイマスクも不必要の席)だったので
複雑な気持ちだ。
ビジネスの3人掛けの真ん中になった。。。
良かったのはビジネスってこんな風に食事がサーブされるんだー、
とか知ったこと。それと定かでないがおいしかったような記憶もある。
起きた時に「コーヒーいかがですか?」も驚いたな。

自分のステータスもなんも分からん

187 :異邦人さん:2006/07/22(土) 13:45:57 ID:MGWxe+UE
ステータス:DQN

188 :異邦人さん:2006/07/22(土) 19:38:28 ID:/QnWS/3t
寝坊して、普通の格安航空券なのに搭乗1時間前に成田ついたら
オーバーブッキングとやらでビジネスクラスにのせられた
って喜んでた知人がいるんだけど、これってありえることなんですか?
CIのNRT-TPEです。

189 :異邦人さん:2006/07/22(土) 20:00:09 ID:1yL7pxSD
いろいろあるよ。アップグレードのケースは。

190 :異邦人さん:2006/07/22(土) 20:43:13 ID:hqTza0Gt
キタ━━(゜∀゜)━━!!
今から台北に行くんだが、アナウンス受けてカウンターに行ったらうpだって!!
オイラのチケットH.I.Sで買った超格安チケット…しかも会員でも無い。
これが人生2回目だけど、どっちも超格安価格…二度とないと思ってただけに、本当にビックリ。
先月オーストラリアに行った時は呼び出された上でダウングレード(お見合い席から普通席へ…)だっただけに、嬉しいっす´ω`)
人生最後のビジネス、楽しんで来ますおwwww

191 :異邦人さん:2006/07/23(日) 00:36:56 ID:g6+oR1Il
>>188
あり得るかと言われれば、十分あり得る。

>>190
おめ。どの航空会社で行くの?

192 :異邦人さん:2006/07/23(日) 02:25:39 ID:Twc3kdNV
>>190
人生最後のビジネスクラスなんて言わないで、有償でも無償でも
これからもっと乗っておくれ。

193 :異邦人さん:2006/07/24(月) 12:32:01 ID:eI6+LnYk
八月頭にSFO-NGO乗るんだけど、席、いっぱいあいてる。5月に買ったチケット(エコノミー)すげー高かった。
今なお空席が目立つし、格安チケットを扱う旅行会社では半値にまで下がってるみたいだし、UA、
ちょっと強気に行き過ぎて計算が外れたのかな? それとも、毎年こんな感じ?

194 :異邦人さん:2006/07/24(月) 15:37:22 ID:7U2Ob3Y0
>>193 SFONGOは夏のハイシーズンでもロードファクターが低め。
関空路線が一杯のときは大阪人でも名古屋から飛ぶ人がいるくらい。
NGO路線続くかな。。。

195 :異邦人さん:2006/07/24(月) 15:44:34 ID:U3GO/fEk
>>188
俺6月にLHでドイツ行った時時間1時間半位前に着いたら
後ろから4人目位だったんだけどオーバーブッキングとかで行きはビジネスになったよ

196 :異邦人さん:2006/07/24(月) 17:06:09 ID:Au41C3oq
>>194
台北まで延びてからお客が増えたという話を聞くけど…。

197 :異邦人さん:2006/07/25(火) 00:27:15 ID:Jnzp4wc4
>>193
買い方が悪かったんじゃない。
エコっていっても、値段はいろいろあるし。

198 :異邦人さん:2006/07/25(火) 05:32:35 ID:c76aamot
193です。まぁ、トリプルマイルやってたからUnited.comで買ったんだが、それでも
一番安かったのが$1200以上。その時点で格安チケットを扱う旅行会社の値段はどこも$1100だった。

199 :異邦人さん:2006/07/25(火) 05:46:14 ID:c76aamot
>>194
そうなんだ。知らなかった。今まで閑散期に二回のったけど、満席だった。万博のせい
だったのか。その時はoverbookingでビジネスになった。

200 :異邦人さん:2006/07/25(火) 09:53:56 ID:IKIO3EUv
>>199
実際、NGOのグランドはNHの子会社が担当。UAはNRTやKIXみたいに
独自のステーションを当面は作らない。相当しっかりした継続需要
(&便数)が見込めないとステーションは作れない罠。
そんなわけでUAのNGOチェックインカウンターのお姉さん、
みんな美人AND/ORカワイイ子だったわ〜〜(*^-^*)
禿しくスレチ スマソ

201 :異邦人さん:2006/07/29(土) 12:42:59 ID:S0MI79dh
関係無いけど、体調悪くて機内でヘタってたら
(横になれる空いてる席ナシ)
ファーストクラスに座らせてくれた。
食事は多分エコのままの朝食パンキット。
貧乏性で、ひとしきり寝た後「すみません〜」
てエコ席に戻りました…w

202 :異邦人さん:2006/07/29(土) 12:55:36 ID:T8VBwPBx
>>201
えらいじゃないか

203 :異邦人さん:2006/07/29(土) 16:56:05 ID:Q+pLEape
>>202

漏れだったら、ファーストってガラじゃないから、逆に落ち着かなそうだな。

ビジネスだったら、少し背伸びしたくらいで、ちょうどいい。

204 :異邦人さん:2006/07/29(土) 17:50:11 ID:T8VBwPBx
ビジネスでもまったく落ち着きません。
ああいう空間で名前で呼びかけられることに激しく違和感を感じてしまうので。

205 :異邦人さん:2006/07/30(日) 08:22:12 ID:7O9wSBtD
名前呼ばない航空会社の方が多いと思うが、
呼ぶところだと変な名前の方が覚えやすいって言ってた。
リーさんタンさんでは誰が誰だかさっぱり、と。

206 :異邦人さん:2006/07/30(日) 09:44:10 ID:MrukBwYC
欧米系は呼ぶ。
日本は、最上級会員に対してだけ呼ぶ。

207 :異邦人さん:2006/07/30(日) 10:05:06 ID:I6PzUktJ
>>206
そうでもない

208 :異邦人さん:2006/07/30(日) 17:06:54 ID:cBuRJ6tI
JALのビジネスは呼ぶぞ

209 :異邦人さん:2006/07/30(日) 17:45:57 ID:7O9wSBtD
初対面のヤシに名前で呼ばれるのってなんか居心地ワルス。

210 :異邦人さん:2006/07/31(月) 09:41:29 ID:ffzv9D/v
JALのCで名前を呼ばれたことなんて一度もないぞ。

211 :異邦人さん:2006/07/31(月) 13:10:44 ID:DUmRjJFa
○○様、お飲み物は何にいたしましょうか。
って名簿を目の前で見ながら聞くじゃん。
(実は呼ばないよりよっぽど失礼ではあるが)

212 :異邦人さん:2006/07/31(月) 18:25:40 ID:92P603dT
>>211
名簿を見ながらなら、まだ自然な感じでいいな。
そういえばアメリカ系でもその程度はやるな。
全員の名前を覚えるなんて明らかに不自然。

213 :異邦人さん:2006/08/03(木) 01:05:29 ID:YJbQrDxo
8/14 JL5 JFK/NRT
F0 C4 D0 I0 Y0 B0 M0 N0 Q0 X0 W0 H0 S0 K0

Y->CへUGしたのだけど、その必要はなかったっぽい。
いまからUGキャンセルしたらどうなるんだろう?

214 :異邦人さん :2006/08/03(木) 07:18:11 ID:Il9vAjQc
>>212
難しい日本名にあたると名簿を見ながら何て読むんだろうって一瞬止まる。

215 :異邦人さん:2006/08/04(金) 21:36:26 ID:w8ATdnFH
8/5 UA800 NRT-JFK
F3 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P2 A2 Z7 E0 U0

漏れの会社の同僚(平会員)が乗るっていうので調べてみますた。
この状況は1K会員だったらほぼ固いのかな?
あした、状況結果を成田からこっちに報告させます。

216 :異邦人さん:2006/08/05(土) 17:28:46 ID:R13hCbAZ
215です。
成田から連絡がありました。
結果はエコノミープラスの通路側を確保できたとのことでした。

自動チェックイン機での有料うpグレードオファーは無し。
席番が印刷されていない搭乗券が渡されたそうです。
航空券がVクラスの上にジェネラルメンバーなので
通常ならエコノミープラスに座れることはないのですが、
うpされた人が指定したところに充てられたものと思われます。

217 :異邦人さん:2006/08/05(土) 18:00:23 ID:lX87ukc5
>>216
平会員のVクラスでもY+になることはいくらでもある。


218 :異邦人さん:2006/08/09(水) 06:49:12 ID:VJs/474H
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
http://flyaow.com/classual.htm
ももう使えないし、AMEXのカードを持っていないとAMEXでもブックングクラス別の残席数がでないし、みなさんはどうやって調べていますか?

219 :異邦人さん:2006/08/09(水) 07:08:23 ID:GuHaeEeI
fare bucketという言葉を覚えましょう

220 :異邦人さん:2006/08/09(水) 09:48:51 ID:OcTRxKin
>>218
そのページの左の方に Class Availability っつーリンクあるべ。
そこ押してみな。

221 :218:2006/08/09(水) 11:21:03 ID:VJs/474H
解決しました 有り難うございます。

222 :異邦人さん:2006/08/09(水) 12:31:07 ID:i+vDaFTW
itnがだめないま、久しぶりにaowを使ってみた。
まだ使えるのはありがたいこって。
>>218 >>220 TNX! :)

223 :異邦人さん:2006/08/09(水) 12:38:43 ID:i+vDaFTW
【日付・便名・区間】 07AUG UA886 KIXSFO
【united.comからの空席情報コピペ】
F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9
【購入チケットのブッキングクラス】 V
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K MM
【UG・OBどっちキボンヌ?】 OPUG
【補足&一発ギャグ】
結果報告です。240pにボーディング開始のところ、
220pに空港到着でチェックインしたら、チェックインカウンターで
OPUGされますた。飛鳥ラウンジでちょっとワイン飲んで、速攻ゲートへ。
ゲート前では10人以上YのPAXの名前が連呼されてました。
学会に参加する大学教授たちを引率してる添乗員が
機内でもろもろの説明を延々としてて禿しく鬱。。。
ビジネスクラスはお前たちの貸し切りバスじゃないって。w
すれ違いスマソ

224 :異邦人さん:2006/08/10(木) 23:06:40 ID:N9AB2bB4
Friday, Aug 11
NRT
JFK UA800 F5 C0 D0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P5 A5 Z0 E0 U0
ORD UA884 F0 C0 D0 Y8 B8 M8 H8 Q8 V8 W6 S6 T6 K5 L6 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
ORD UA882 F4 C5 D4 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P4 A4 Z4 E0 U0
LAX UA890 F0 C4 D4 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
SFO UA852 F1 C6 D4 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z3 E0 U0
SFO UA838 F2 C4 D4 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A2 Z4 E0 U0
SEA UA876 F4 C2 D2 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P4 A4 Z1 E0 U0
HNL UA880 F1 C8 D8 Y2 B2 M2 H2 Q2 V1 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A1 Z3 E0 U0
ICN UA883 F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9 A9 Z9 E0 U0
ICN UA801 F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9 A9 Z9 E0 U0
TPE UA881 F6 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P6 A6 Z8 E0 U0
HKG UA899 F7 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q7 V7 W4 S3 T3 K2 L2 G0 P7 A7 Z9 E0 U0
BKK UA837 F6 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G0 P6 A6 Z9 E0 U0
SIN UA853 F0 C0 D0 Y9 B5 M4 H3 Q1 V1 W1 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
KIX
ORD UA878 F5 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P5 A5 Z9 E0 U0
SFO UA886 F7 C0 D0 Y7 B7 M7 H7 Q7 V4 W2 S0 T0 K0 L0 G0 P7 A7 Z0 E0 U0
HNL UA832 F0 C2 D2 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z2 E0 U0
NGO
SFO UA830 F5 C0 D0 Y3 B1 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P4 A5 Z0 E0 U0
TPE UA831 F9 C9 D9 Y2 B2 M2 H1 Q1 V1 W1 S0 T0 K0 L0 G0 P9 A9 Z9 E0 U0

225 :異邦人さん:2006/08/10(木) 23:38:35 ID:WCmQF3tp
>>224
結構空席多いね。

226 :異邦人さん:2006/08/11(金) 04:26:06 ID:BjuvdXAX
>>225
直前のアベイラビリティが9でも上がるときは上がるし、
C9 D9 Z9 Y0 B0 でも上がらないときは上がらないから、
なんとも言えない。

227 :異邦人さん:2006/08/11(金) 06:03:09 ID:2DdrGnCO
>>224
関空発SFOのビジネスクラスが埋まってますね。
関空発HNLのビジネスクラスもほぼ埋まりかけてますね。

関空発のくせに。
最近は埋まる傾向にあるのでしょうか?


228 :逆もあり:2006/08/11(金) 08:46:42 ID:tWxgiSys
ビジネスのオーバーブックでエコノミーに廻されたことあり。(かなり前だけど)
米国出張の帰途(往路の成田→NYは問題なかった)でSFからのUA便だった。
空いたエコノミー席2席使って+$300のチェックで懇願されて已む無く
OKした。

229 :異邦人さん:2006/08/11(金) 13:16:05 ID:JajRUkUj
>>227
YをOBさせてCにUGするからCを閉めてる。

230 :異邦人さん:2006/08/11(金) 13:25:39 ID:j0FGMMg9
>>228
それ以外の差額返金とかはなかったの?

231 :異邦人さん:2006/08/13(日) 01:13:09 ID:tQ7ZOZT6
今日、8/12(土)の悪天候で、成田で搭乗できなかった難民が、明日8/13(日)に押し寄せるのかなぁ


232 :異邦人さん:2006/08/17(木) 10:31:50 ID:xdejeE6W
UPGできるかな?

9/18
Cathay Pacific 506
Boeing 777-30010:05 am
Hong Kong, Hong Kong (HKG)2:45 pm
Osaka, Japan (KIX)J9 C9 D9 I9 Y0 B0 H0 K0 M0 L0 V0 S0 N0 Q0 O0 n

233 :異邦人さん:2006/08/17(木) 11:00:52 ID:aT8f4ohh
>>227
KIX北米線、かなり好調だよ。

234 :異邦人さん:2006/08/17(木) 22:24:07 ID:5TtBeMiz
>>232
丸子のステータスは何?
ダイアなら確実っぽいな。
でも、1週間くらい前に整理が入るみたいで
空席どかっと出るから注意したまえ


235 :異邦人さん:2006/08/17(木) 23:21:46 ID:i+w02/1b
【日付・便名・区間】 20AUG TPENGO
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9
【購入チケットのブッキングクラス】 XY
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 NH*G
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】
 UGは難しいと思うけど、いかんせん名古屋線なんだよなー
 ほんのちょっとだけ期待w

236 :235:2006/08/20(日) 19:42:41 ID:aM0ZrSyw
結果報告

【日付・便名・区間】 20AUG TPENGO
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】 結局前日まで
F9 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9 だった
【購入チケットのブッキングクラス】 XY
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 MPは平なので予約時にNH*Gのステータスを入力
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】 チェックイン時にすでに確定。TPEのカウンター嬢も驚いていた
 というかオネーチャンの反応からインボラされていることに気づいたw
 十数名がCにインボラされていた模様、恐るべし名古屋線
 NRTな方々は皆さんY+で玉砕されていたようですが・・・


237 :異邦人さん:2006/08/20(日) 23:06:36 ID:6+Oeu18v
>>236
TPE-日本は飛行時間短く慌ただしいので嬉しさ半分かも。
漏れもTPE-NRTでUGされた時もそんな気分だった。

238 :異邦人さん:2006/08/21(月) 05:17:09 ID:qpr3c5Wq
質問です。
地方から乗り継ぎで、第一空港から全てチェックインをする際に
UGされる事などありうるんでしょうか?

239 :異邦人さん:2006/08/21(月) 05:59:47 ID:uMhdQDox
ふつうはないと思われ。
特に航空会社が違う場合、例えば
福岡(NH)関空、関空(UA)SFO
なんかだと福岡でうpされることはあり得ない。

240 :異邦人さん:2006/08/21(月) 06:48:14 ID:pdONu73u
漏れHNDでうpされた搭乗券をもらったことがあります。
ルート HND(NH※便名はUA)KIX(UA)SFO
航空券 UAのPEX
マイレージプラス 1P
HNDでCと印刷されたNH版の搭乗券が出てきました。

241 :異邦人さん:2006/08/21(月) 11:11:38 ID:IsJs8G/n
>>228 亀レス失敬。それって凄く業界常識違反です。米系でしょ、多分。CがOBって
自体稀ですが、その場合、企業様チケットを優先にFにアップが常識です。
Fが埋まるって事は稀ですから。Fには来賓や政府関係の方々の為に席をブロックしてありますので
CもFもパンパンって状況に面した事はありませんが、多分その場合他社のFに
振り替えすると思います。

242 :異邦人さん:2006/08/21(月) 14:39:08 ID:TSO+GQDl
>>241
UAはよくやってるよ。もちろんFに上げるけど、Fが埋まってれば
ダウングレードか他社に振るしかなくなる。
でもビジネスで他社に振ってるのみないから、とりあえずダウングレードから
募集するんじゃないの?

243 :異邦人さん:2006/08/21(月) 17:56:35 ID:+9wlQSq7
>>242
漏れはFでダウングレード提案されたことある(w
ICN-NRTの例のノーマルFCで何万マイルあげるキャンペソのとき。

丁重にお断りしたけど(w

244 :異邦人さん:2006/08/21(月) 18:21:44 ID:TSO+GQDl
>>243
Fでもあるんだぁ。条件は?

245 :異邦人さん:2006/08/21(月) 19:08:45 ID:oxUnrE74
>ICN-NRTの例のノーマルFCで何万マイルあげるキャンペソのとき。

UA、日本在住マイレージプラス会員を対象に最大12万マイルプレゼント
ttp://www.digitalnavi.co.jp/world_news/north_america/550_imode_message.html

12万マイルの旅-韓国
ttp://travel.web.infoseek.co.jp/2003Korea120000mile1.html

この夏、ユナイテッド航空のうれしい大型キャンペーン ハワイ&ソウルへ12万ビジネスで
ttp://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20030715D/index2.htm

あのキャンペーンはすごかった
ttp://gonorth.livedoor.biz/archives/8248764.html

韓国・マイル稼ぎの旅
ttp://homepage3.nifty.com/miki-aoyama/zakki-back004.htm

246 :243:2006/08/21(月) 19:46:24 ID:+9wlQSq7
よくは覚えていない。条件提示される前に断ったから。
UA(アメリカン)クオリティで「普段と違うことする」とマイル加算漏れとか
キャンペーン非該当とかにしそうだったんで。

YGJ−o/TYO-SEL-o/TYO-YGJ (C)と
SEL - TYO - SEL (F) で挟んで行った覚えあり。
行きは「だいせん」、帰りは高速バス使ったなぁ。。。(遠い目)

おかげで両親をNZへBizで連れて行けた。20万円くらいだな、出費。


>このキャンペーン、またやらないんですかねぇと事情通に訊いたら
>「あれは相当懲りたらしいよ」とのこと。どうやら再度はなさそうだ。

ワロス。最近は「日本−北米(ハワイ除く)」のFCYBで乗ると(ry
みたいなのになったな。




247 :異邦人さん:2006/08/21(月) 22:21:37 ID:whare+Zt
>>245
なんか、異様にナツカシ...。
漏れも仁川起点の安いノーマルC買って12マソ参るもらった。
(FにOP_UPもあったし、おいしかったな)


248 :238:2006/08/21(月) 23:23:59 ID:qpr3c5Wq
>>239-240
レス有難うございます。
航空会社は全て同じですが、もちろんUGがあるとは思っていません…
羽田からの乗り継ぎでもあるんですね。
今回はNH使うのですが、素直にYでおとなしくしておきます。

249 :異邦人さん:2006/08/22(火) 02:59:42 ID:1tH46ema
>>246
インボラのダウングレードだから、マイルはあとで言えば元のクラスで
つけてくれるから問題ないよ。もったなかった鴨。

250 :異邦人さん:2006/08/22(火) 05:18:07 ID:wG9LL+l1
>>241 業界通乙

251 :異邦人さん:2006/08/22(火) 05:42:03 ID:kIavP2x+
AFの欧州域内ビジネス(日本からはJLの乗り継ぎ分、フルフェアC券)
でYにダウウングレードされかかったことがある。
750フランAF利用クーポン有効1年か500フランキャッシュ戻しで後者を。
結局ゲートでC席に戻ったので、500フラン約1万円ゲットウマー。

252 :異邦人さん:2006/08/22(火) 19:02:58 ID:FI4PW6QY
どうしてオーバーブッキングなんてのがよく発生するの?
JRみたいに一括管理とかしてないのかな?


253 :異邦人さん:2006/08/22(火) 19:28:47 ID:sV3KdpiE
>>252
予約だけして実際乗らない香具師、団体枠として売ったにも関わらず
ツアー会社だのHISだのが予定の人数分売れないのを見越してまず
空売りしちゃう。

空売りナシで実席分だけしか売らないと、キャンセルやら予約だけして乗らない
香具師の席が空席になっちまう。キャンセルされる数の予測が当たれば利益が最大になる。

一方、あまりキャンセルがないとOB。

254 :異邦人さん:2006/08/22(火) 23:15:48 ID:xftIKc61
>>253
多少OB発生して保障とかしても、そうした方が儲かるって事か。

まぁでもちゃんと統計とってしっかりやってほしいもんだね
・・・楽しみが減るのかもしれんがw

255 :異邦人さん:2006/08/22(火) 23:41:41 ID:kO51aGRK
統計とってやってるんじゃない?
以前はもっと多く発生していたと聞いた。

256 :異邦人さん:2006/08/23(水) 01:00:06 ID:/Sn3wtZs
中の人ではよくわからないですが、思うに…
■フライト寸前や数日前にキャンセル/変更する人は何%かどうしても出る。
■しかし、急にたとえば明日飛ぼうと言う人はキャンセルする人ほどには出ない。
■という経験則から、オーバーブッキングしておく必要がある。
■だが、時にその経験則や統計の見込みが外れる→オーバーブッキング
ということなのかしら?と。 中の人、見てたら解説きぼん

257 :異邦人さん:2006/08/23(水) 01:00:53 ID:/Sn3wtZs
↑ 中の人ではないので、よくわからないですが、に訂正 逝ってきまつ

258 :異邦人さん:2006/08/23(水) 01:22:39 ID:osL7qhPE
>>254
幸か不幸か該当しちゃった当人にとっては利益/不利益にかかわらず勘弁して
ほしいと思うかもしれないが、決していい加減にやった結果ではなくて
航空会社にとっては、補償も含めてちゃんと統計的に利益が最大になるように
やってるわけで、、、


259 :異邦人さん:2006/08/23(水) 08:42:49 ID:NS8K0H/B
鉄道よりも航空機の方が座席管理はシビアだろう
新幹線の乗車率100%超なんてのはよくある話だし、
自由席に立たせておけばいい鉄道とはオペレーションの自由度が違いすぎる

260 :異邦人さん:2006/08/23(水) 09:03:52 ID:sJXOR7ao
FIXならまあ変更でないが、もっと長期な券だと復路の変更がいつでも
可能だからな。
「とりあえず」で予約されている復路の客が、乗るか乗らないかの賭け
なわけよ。


261 :異邦人さん:2006/08/23(水) 18:15:31 ID:jFPgOlAK
>>254
電算機システムでそういうのはきっちりやってます。
イールドマネージメントシステムってやつです。CRSと
つながって席の割り振りを決めてます。

が、確率論ですから外れることもあるんです。

システムの作りこみ方とリスクファクターの取り方が各社違うので
なんとも言えませんが、日系企業はリスク少なめ(OB少なめ)の、
米系企業はハイリスク・ハイリターン(OBしてもいいから当面の収入とっちゃえ!)
で設定している感がありますね。

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/2319/Airline8.html


262 :異邦人さん:2006/08/27(日) 02:15:25 ID:37euSdRY
サブクラスの状況を見れません。
http://flyaow.com/classavailability.htm

どうなってんの?

263 :異邦人さん:2006/08/27(日) 17:14:59 ID:Wm464tgE
遂に終わった、ということか。。。

264 :異邦人さん:2006/08/29(火) 06:24:52 ID:SYDBoW0L
>>262
ここで見れますた。
http://flyaow.com/classual.htm
9/14 UA886 KIX-SFO
F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9 A9 Z9 E0 U0
9/17 UA885 SFO-KIX
F9 C9 D9 Y2 B2 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P9 A9 Z9 E0 U0

265 ::2006/08/29(火) 06:30:36 ID:N2ATwgKU
成田−ソウル UA E-Y
バンコク−成田 UA E-Y
ビエンチャン−バンコク ラオス航空 E-Y
バンコク−成田 UA−TG E-F
最後は9.11のときだけど・・

266 :異邦人さん:2006/08/29(火) 07:21:33 ID:r/fhjvZ/
>>265
誰かわかるように翻訳して

267 :異邦人さん:2006/08/29(火) 11:45:42 ID:XFZWlBbw
うちの旦那 エコノミーからビジネスにアップされて夫婦が別々の座席だったらしく機内でスチュワーデスですから席の移動をお願いされ(ビジネス内で)変わってあげたら お礼にとスチがワイン一本持ってきたらしく 飛行機が堕ちるんじやないかと心配したらしい(ラッキーすぎて?)

268 :異邦人さん:2006/08/29(火) 12:00:14 ID:pk6fd79y
>>267
日本語でおk

269 :異邦人さん:2006/08/29(火) 14:31:36 ID:rhuivBRR
>>264
UALサイトに飛ばされてUA便だけ見ることが出来ても役に立ちません。

270 :異邦人さん:2006/08/29(火) 14:35:25 ID:rhuivBRR
有料だけど、これが使えるかも。。。
http://kvs.unrealnetwork.com/Tool/?FT-TP

運賃まで出るのがいい感じ。


271 :異邦人さん:2006/08/29(火) 16:35:27 ID:U/bRc3DG
>>267の旦那には妻が二人いるらしく一人は日本語が不自由らしくて
もう一人は改行が苦手らしくてスチュワーデスですが同情してくれた
らしくワインを一本持ってきてくれたのがラッキーすぎてとうとう
お礼に飛行機が落ちたらしい

272 :異邦人さん :2006/08/29(火) 17:18:26 ID:SYDBoW0L
>>269
そんなことないよ。航空会社を指定してみた?

273 :異邦人さん:2006/08/29(火) 18:55:50 ID:bgDWCPlZ
>271
な、なるほどーーっ!!!!!

274 :異邦人さん:2006/08/29(火) 20:17:04 ID:0TjJo5Xz
>>269
ばーかww


275 :異邦人さん:2006/08/29(火) 21:46:40 ID:d+cuc174
>>272
北米は出るところもあるが、全世界しらべられるわけではないようだが。


276 :異邦人さん:2006/08/29(火) 22:18:21 ID:N1dYCF2u
ノースウエストなんかでてこないもんな。

277 :異邦人さん:2006/08/31(木) 22:39:39 ID:7B8LSFYX
>>275
航空会社、レターコードを全部ちゃんと入れろ。

278 :異邦人さん:2006/09/04(月) 22:54:30 ID:ketp3pxh
キタキター。
この週末はさんでのNRT-SIN、NWの格安券で往復ともOP_UP。
NRT-SIN線はCが満席のことが多いのでダメかと思ってたが、
今回は往復とも数席空いてたみたい。


279 :異邦人さん:2006/09/05(火) 06:13:31 ID:0zTsBoV5
>>278
おめ。予約クラスとワールドパークス(またはスカイチーム)の階級は?

280 :278:2006/09/05(火) 21:13:53 ID:MhWyML5A
>>279
予約クラスはエージェント経由の“K”。
値段サーチャージ込み4万半ばの激安券。
WPはPLATだけど、行きの便はゲートに5〜6枚搭乗券が用意されてたから
Gくらいでもありついた香具師が結構居たんじゃないかな。

そういや、成田のゲート・ピンポンって、機械にどういうメッセージが
出るんだろとシゲシゲと見てたんだけど(何となく予感があったので)
単に「レーザー」って出るだけなのな。「ウプグレしろや」とかでなくて。
(つか、そのレーザーってのも意味良く分かんないけど)
そしたら横のカウンターの方の兄ちゃんが「アップグレード出てま〜す」だって。
なんか、ゲートの方は単にエラー出して、カウンターの方に詳細が出てるっぽい。


281 :異邦人さん:2006/09/05(火) 22:41:41 ID:T4GCWleV
>>278
行き9/1で帰り9/4?
なら、おれもビンゴだったよ。往復OPUGは初めての経験だった。
多分買った代理店も同じかも。他より5000円程度安いところじゃない???

行きはゲート、帰りはチェックイン時に確定。
しかし、Singaporeのラウンジ、どうにかしてほしい。タイ航空なんて、SIN/BKKの客のための待合室であって、
これから日本、アメリカまでフライトするNWの上級会員向けではない。昔のラウンジに戻してほしい。


282 :異邦人さん:2006/09/05(火) 23:19:10 ID:MhWyML5A
>>281
おぉ、ナカーマ。
そうそう、往路9/1の復路9/4。
代理店は違うんじゃない?ちなみに漏れは「前進旅行」

ラウンジは、確かに前のよりはグレードダウンだけど、
その前の改装前のとはどっこいどっこいじゃない?
ただ、イミグレから見てゲートと逆方向にあるってのはいただけないな。


283 :異邦人さん:2006/09/05(火) 23:50:22 ID:T4GCWleV
>>282
「前進旅行」 懐かしい。アポロ開放しなくなってからすっかり忘れていた。
今見たけど往復21500円は安いね!おれは25000円でした。
でもサーチャージ込みではおれは4万前半だった。何が違うのかな???

タイ航空のラウンジは、10分程度滞在したけど、その後RainForestに移ったよ。
金かかったけど、シャワーあるのはありがたい。こんなことなら、ホテルでシャワーしてくりゃよかった。

まあとにかく、なぜよりによってタイ航空なんかと提携したのか、あのラウンジは不満だらけだよ。

284 :282:2006/09/06(水) 00:24:34 ID:RqZr5MF9
>>283
あ、スマソ、値段全然違うわ。別なチケットと間違えてた。
今銀行振り込みの記録見たら、3万8千円台だった。
とすりゃ、往復C席で本当にかなりオトクだったな。

>アポロ開放しなくなってから
とりあえず、自分の欲しいところは空席数出してくれるので
会社と日程が決まってる場合はついここで頼んじゃうんだよね、最近。
やっぱり相手と同じCRSで空席確認してから予約かけると話が早いし。
(でも時々相手の反応が遅くて、その隙に空席ゼロになったり
することがあるのが玉にキズ)


285 :異邦人さん:2006/09/06(水) 09:27:15 ID:Iwm6pz4q
>NWの上級会員向けではない

そもそもNWなんて格安航空会社だろうがと言いたい。

286 :異邦人さん:2006/09/11(月) 00:49:42 ID:Ee9egi0t
NWの社内ではinvoluntary upgrade (downgrade)という用語になってる。
どの客から優先的にアップグレードするか、あまり具体的に決まってない模様。
だからいい加減にアップグレードするステーションがあるんだな。

287 :異邦人さん:2006/09/11(月) 20:27:56 ID:UkjhXQhe
おいおい、エアタリあたりで聞きかじった香具師か?
普通はoperational upgradeって言うぞ、NWのアメ人は。

ましてやどの客からUGするかはシステムがはじき出すのであって
カウンター嬢が操作する訳ではない。


288 :異邦人さん:2006/09/12(火) 00:48:33 ID:RM8M0B8t
>>287
現場で口でどう言ってるかは知らんが、社内文書にはinvoluntaryと書いてる。
これまでに調べたところ、誰をUGするかはNWとAAではGDS内に機能が
組み込まれてるわけではないみたい。他は知らないが。

289 :異邦人さん:2006/09/23(土) 12:40:52 ID:LWA/C6Lj
age

290 :異邦人さん:2006/09/24(日) 11:32:00 ID:eMB7D5uu
誤変換などは何とかなるけど日本語として理解できるかどうかは
一度読み返して要確認だね。



291 :異邦人さん:2006/09/24(日) 18:51:58 ID:DkRnRtmj
9月の3連休、アップグレードされた香具師おらんの?


292 :異邦人さん:2006/09/29(金) 07:37:30 ID:MvUyHFCx
【イタリア】オーバーブッキングを理由に搭乗出来なかったミュージシャン、激怒して空港従業員の耳に噛み付く トリノ[09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1159366200/

293 :異邦人さん:2006/10/02(月) 15:16:22 ID:5A5FQ/Eu
先週、nrtに見送り(VS901)に行った際チェックインカウンターでの出来事。

Yに並んでいる乗客一人づつにVSのGHさんが
「足下の広い非常口前の席に+\15,000で案内出来るけど、どーする。」
と持ちかけていたんだけど、これっていったいどういう事なんでしょう?
同じYなのにどーして? 皆さん断っていましたけど...。
ugとなにか関係あるのですか?ちなみに機内はほぼ満席状態だったとの事。
又、超過重量にも相当うるさかったです。

スレ違いでしたらすみません。ご誘導頂ければ幸いです。




294 :異邦人さん:2006/10/02(月) 15:28:51 ID:KewZBNDR
どういうことって... そのままじゃないの?

295 :異邦人さん:2006/10/02(月) 16:41:04 ID:CLtIzaah
>>293
VSってプレミアムエコノミーみたいなのあったと思うから、
それじゃないのかな?

296 :異邦人さん:2006/10/02(月) 22:30:51 ID:TLcgDH4V
>>293-295
恐らくプレミアムエコノミーのことだろうとは思うけど、
単なる「非常口席のエコノミー」を\15kで売られたらちょっと鬱だな。
(NWのコーチチョイスだったらその1/10近いしな)




297 :異邦人さん:2006/10/02(月) 23:16:18 ID:CLtIzaah
>>296
確かにEXITならイヤだな。
プレミアムエコノミーがJPY15Kなら安いんじゃないのかね?
この有償アップグレードオファーでの売上って結構あって、1便あたり
数十万円くらいは儲かるらしい。

NWコーチチョイスはやめて欲しい。
それかGOLD以上(またはPLTのみでもいいが)無料にするとかなんとか汁。

298 :異邦人さん:2006/10/02(月) 23:27:01 ID:TLcgDH4V
>>297
え?
NWのコーチチョイスはエリート会員ならタダだよ?


299 :異邦人さん:2006/10/02(月) 23:29:33 ID:CLtIzaah
>>298
あ、そうだっけ。そりゃ失礼しました。

300 :293:2006/10/03(火) 03:46:28 ID:PEp8Yrs6
>>295 296 297
言葉が足りなくてすみません。プレミアムエコノミーでは無く
"単なる「非常口席のエコノミー」"を案内していたそうです。
見送った友人の前にいたおじさんがその辺りを詳しく聞いていたので...。
(当然、答えはNO!!)

自分自身、国内線・国際線問わず、非常口とかジャンプシート前とか
リクエストし、空いていれば(もちろん)無料で割り当てられるので
不思議に思い書き込みました。
VSって......??? って事ですよね。

301 :異邦人さん:2006/10/03(火) 03:52:33 ID:GxWd24oh
>>300
自分は前の席の下に荷物を置けないEXITは嫌いなので、
そもそもなぜEXITがいいのか理解出来ない。
それが15K円ねえ。
たぶん新しいお金儲けの方法ということなのでしょう。

302 :異邦人さん:2006/10/03(火) 09:15:46 ID:iuVShEpf
トイレ前は臭い匂いでイヤだなw

303 :293:2006/10/03(火) 13:17:18 ID:JLgvWyXB
>>301
あんな時間に即レス頂いていた様でthxです。
個人的には、
◎ (Yなのに)窮屈感なし 足の伸縮自由
◎ (Yなのに)お互いに気を使わず、干渉されずに出入り可能
○ (Yなのに)CAと(r
△テーブル&モニター
△手荷物の置き場所
×ベビー 急病人
こんな感じで、上2つ+1を優先しています。
まぁどんな手段でお金を儲けてもキャリアの自由って事ですかね。
別の意味でVSに興味を持った出来事でした。


304 :異邦人さん:2006/10/03(火) 22:39:45 ID:R0i+zFxf
>>302
往々にしてオババがイライラしながら待ってる品。


305 :異邦人さん:2006/10/03(火) 23:30:41 ID:eHw8NVZk
>>302
トイレが臭い航空会社なんてあるの?
どこ?

306 :異邦人さん:2006/10/04(水) 11:36:47 ID:fffT4XWg
食事後なんて開閉のたびに、プーンと匂いが来るよ。

307 :異邦人さん:2006/10/07(土) 08:34:19 ID:YbuQN79o
【日付・便名・区間】 きょう NRTSFO UA
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y1 B1 M1 H1 Q1 V1 W1 S1 T1 K1 L1 G1
【購入チケットのブッキングクラス】 NC
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K
【UG・OBどっちキボンヌ?】 オーバーブック
【補足&一発ギャグ】
 ま、さっきまでC4 Y6とか出てたし無理だろうな。

308 :異邦人さん:2006/10/12(木) 23:15:38 ID:7u+4iEom
3連休でのUG情報きぼん


309 :異邦人さん:2006/10/12(木) 23:17:08 ID:TpsRrj/Q
>>308
プレミアムエコノミーにUGはダメか?

310 :異邦人さん:2006/10/12(木) 23:38:05 ID:5F8YWJRA
>>309
go ahead

311 :異邦人さん:2006/10/13(金) 22:07:01 ID:BQBv0zSt
っったく低学歴がよ
文章読解力も無いのかよ

>>293はな
「足下の広い」+「非常口前の席」に+\15,000で案内出来るけど、どーする。あ?
だろ、ちっとは頭使え
リーマン長くやってると与えられたこと意外は想定外か? あ?


312 :異邦人さん:2006/10/14(土) 10:30:59 ID:l9vGIuvU
UAのエコプラ指定できるのが1K以上になって、UGされるのがせいぜいエコプラ
程度に変化してるか?

313 :異邦人さん:2006/10/14(土) 10:41:59 ID:j5Sq+ESH
「非常口前の席」って足元が広いから人気があるみたいだけど
肘掛けの下はテーブルを収納するケースがあるので座席の幅が狭く
感じるんだけどな。ま、人それぞれなんだが。

314 :異邦人さん:2006/10/14(土) 12:52:32 ID:UXSEPWyb
>>312
1K以上じゃないんだけど?
知ったか君。

315 :異邦人さん:2006/10/14(土) 13:15:44 ID:K+X3ntTj
>>314
そもそも>>312が意味不明なんだが

316 :異邦人さん:2006/10/14(土) 13:30:25 ID:aLSdLgQM
>>314
だよね? 良かった〜。

>>312
あせらせんな!

317 :異邦人さん:2006/10/14(土) 13:32:49 ID:K+X3ntTj
>>316
なにか質問したがってるみたいなんだが、日本語になってない。

318 :307:2006/10/16(月) 02:47:45 ID:gosTZEis
結果報告。
UA838
05:43時点の空席 F2 P2 A2 C4 D4 Z4 Y6 B6 M6 H6 Q6 V6 W6 S6 T6 K6 L6 G6
08:35時点の空席 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y1 B1 M1 H1 Q1 V1 W1 S1 T1 K1 L1 G1
09:02時点の空席 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
 以後変わらず
17:06時点の空席 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0

UA852
08:35時点の空席 F0 P0 A0 C1 D1 Z1 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G9
09:02時点の空席 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
10:13時点の空席 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
10:33時点の空席 F0 P0 A0 C1 D1 Z1 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
10:53時点の空席 F0 P0 A0 C1 D1 Z1 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
13:47時点の空席 F6 P6 A6 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G9
13:48時点の空席 F6 P6 A6 C9 D9 Z9 Y5 B5 M5 H5 Q5 V5 W5 S5 T5 K5 L5 G5

結果、UA838が9名あふれ、
LAX行きUA890に振り替え客募集(補償なし)
だれも応じないのでUSD200チェックorUSD400旅行券オファー(UG等なし)
で手を挙げました。

帰国の某フライト
出発27時間前 F0 P0 A0 C2 D2 Z2 Y6 B6 M6 H5 Q4 V4 W4 S4 T4 K4 L4 G4
出発05時間前 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
出発01時間前 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
で、なにもナシでした。Y-C/C-F OPUGはあった模様。
Cの予約はあふれてなかったけどY-C UGであふれた。

319 :異邦人さん:2006/10/19(木) 20:19:52 ID:eWzkHjEf
age

320 :異邦人さん:2006/10/19(木) 21:37:16 ID:C74RYkvX
ここまでこまめにチェックするやつって、キモくね?


321 :307:2006/10/19(木) 22:58:39 ID:JzBDVFc5
>>320
いや、特定のフライトを入力しておくと一定間隔で自動的に調べてログを残して
くれるようになってるのよ。
当日埋まった場合はなにもナシのことが多いんだが、この日は特異日だったので
あふれちゃったみたい。

322 :異邦人さん:2006/10/20(金) 09:41:56 ID:XcWyZKlE
どこが一定間隔なんだか。

323 ::2006/10/20(金) 10:47:14 ID:D48bhz3m
変化のあったトコだけ拾ってんじゃね?

324 :異邦人さん:2006/10/20(金) 15:49:58 ID:gQJGXAbj
最近、UAマイレージプラスエリート会員以外の☆組銀とか金会員で、
関空〜サンフランシスコとかの地方発着のUA便にて、エコノミーのオーバー
ブッキングとかでのUG貰った人いる?

325 :異邦人さん:2006/10/20(金) 20:23:19 ID:HY5CAwlW
>>324
質問とは違うが、UAヒラ会員(昨年まで2P)で、
NRT-BKKの格安SクラスでUGされたヤシなら知ってる。

326 :異邦人さん:2006/10/20(金) 23:13:39 ID:RUcup1zP
UAのホノルル⇒成田で、プレミアムエコノミーにしてくれました。
3人で乗ったからかな?

327 :異邦人さん:2006/10/20(金) 23:16:13 ID:HY5CAwlW
>>326
その路線ではねぇ。運がよかったんでしょう。

328 :異邦人さん:2006/10/20(金) 23:39:37 ID:bRxstKfP
UAヒラでKIX-ORDの格安SでUGされた。
かなり前ですが。


329 :異邦人さん:2006/10/20(金) 23:46:30 ID:E0Ez3pVZ
質問の意図を汲んでやれよ、お前らw

330 :異邦人さん:2006/10/22(日) 21:27:04 ID:6Hgh4Dvb
ソウル→東京のJLでアップグレードされました。

331 :異邦人さん:2006/10/23(月) 00:50:07 ID:AC0WyHrr
無期懲役がうPグレードされたら・・・・

332 :異邦人さん:2006/10/23(月) 09:50:05 ID:o1K9ygal
海外から連行されるとビジネス席なの?

333 :異邦人さん:2006/10/24(火) 16:08:41 ID:tpVsZo+j
200回以上海外逝ってるけど未だにUPゼロ
あと、ダラスで帰国便待ってたらOBで補償は<1,000$+翌日はC席で> 誰も手を挙げず。 漏れも急いでたので惜しい事した。
さいきんはボランティア募集にも出くわさなくなったなぁ

334 :異邦人さん:2006/10/24(火) 16:15:21 ID:hl+ecU5e
>>333
USD1000ってのは現金(小切手)?

335 :異邦人さん:2006/10/25(水) 03:55:11 ID:Itvh+vbu
先日JALのグアム←→成田でUGされた。
しかもAVAのツアーで俺を含め家族4人全員。
サファイヤだけどツアーで申し込んでUGに
驚きだったが、しかも4人全員&往復とは!

成田のツアーカウンターにいったら、お客様は
ご面倒ですが一般のチェックインカウンターでの
チェックインになりますのでご案内致します。って
言われて付いていくと、ファーストとビジネス専用
カウンターでした。もう二度とこんなラッキーは
無いだろうと思います。JALさんありがとう。

336 :異邦人さん@引取り中:2006/10/26(木) 18:00:58 ID:jZNr4Aii
>334 日本顔のオバサンが英語ナマリの日本語で1,000ドルって言ってたから現金か小切手かは不明。

でもなんで、こだわる? 逆にそれが知りたい。

あと、200回行ってるて書いたけど往復だけじゃなく、ローカル、近隣国も同時に回ってるから登場回数は海外で1,000回くらいか? それでゼロとは情けない。

337 :異邦人さん:2006/10/26(木) 18:48:16 ID:gxgCRDnF
ニホンゴムズカシネ

338 :異邦人さん:2006/10/26(木) 18:48:38 ID:6hmf3fq1
334じゃないが、米系の会社は、ボランティアに、
フライトクーポンっていう場合が多いよ。

$1000 だと、現金or小切手ではなくて、
フライトクーポンのような気もする。

オーバーブッキングで搭乗拒否の場合の補償も、
フライトクーポンにすると、現金の2倍もらえるのが普通。

339 :77:2006/10/26(木) 19:22:26 ID:TzjpmuWI
JALでフランクフルトへ特典航空券でいきます。
座席も決まっていますが、どうしたらUGされる確率高くなりますか?
やはり遅くチェックインするとかですか?
年末に行きます。

340 :異邦人さん:2006/10/26(木) 21:31:58 ID:M0aVQe/x
何をやっても確率は上がりません。

341 :異邦人さん:2006/10/26(木) 22:16:59 ID:ZYO9zXqn
>>339
Step 1.DIA会員になる
Step 2.該当クラスの席に空きがあるなら人を雇って全部買い占める


342 :334:2006/10/26(木) 23:17:04 ID:I+tEJZal
>>336
現金か旅行券では相場が違うので。
なにも言ってないのなら小切手かな。
911以前だとキャッシュ1,000 or 旅行券2,000なんていうとんでもない
状況もあったけどねえ、、
搭乗1,000回でゼロか…よほど運が悪いのかな。

343 :異邦人さん:2006/10/27(金) 07:02:29 ID:EEgz3aKf
>>336

どんなマイレージ会員ステータスなの?
もしゴールドならめちゃ運悪いね。

俺は今年は20フライトで4回だったよ。ちなみにSTAR ALLIANCE GOLDだけど。
カナダ往復YからCは美味しかった(UAのキャンセルの影響)


344 :異邦人さん:2006/10/29(日) 01:10:02 ID:8PZStPIi
運いいね。スタアラはOWに比べてそういうの多いのかな。
私は最初からマイル使ってアップグレードしちゃうから一度も経験ない。

>>339
コーチの特典航空券?チェックインの時間は関係ないと思う。
関係あるのは、あなたのステータス(例えばBAゴールド)
アップグレードは、あるとしたら出発30分前からゲートで行ってるよ。
アナウンスを聞き逃さないこと。







345 :異邦人さん:2006/10/29(日) 02:53:54 ID:L3EKNwpi
>>344
○○さんゲートに来てください、っていうアナウンスの事?
あれはアップグレードだったのか…

346 :異邦人さん:2006/10/29(日) 05:38:05 ID:VFKYNTiq
>>346

全てではないよ。
カップルや友達で離れ離れの座席を隣同士にしたり、乗り継ぎ客や
キャンセル便の振り替え客の世話もある。




347 :異邦人さん:2006/10/29(日) 08:54:18 ID:e3M2tcM4
あとスタンバイがかなり多い。

348 :異邦人さん:2006/10/29(日) 11:27:05 ID:8PZStPIi
>>345
346、347が言うように色んな場合がある。

でも私が言ったアナウンスとは、全体に呼びかけるボランティア募集のアナウンスのことね。
コーチクラスが満員でスタンバイしてる人も大勢いる時にゲートエージェントが直前ボランティア募集してる。
そういうときに自分のチケットと上級会員のカードを持って行くと1クラス上のチケットをくれる場合もあるけど、特典航空券の場合はどうなるのか分からない。



349 :77:2006/10/29(日) 20:07:27 ID:lu/KX0gB
339です。
ステータスなしなのでUGは無理みたいですね・・・
残念・・いつもお金払って乗ってないのでしょうがないか・・・
買い物して貯めたマイルで旅行ってやつです・・・無念・・


350 :異邦人さん:2006/10/30(月) 01:07:30 ID:Ik0KNw92
>>349
残念だけど、それじゃ無理かな。
年末のJALフランクフルト行きで、オーバーブッキング+スタンバイになる確率も低いと思うけど。

実際の経験、オーバーソルドでスタンバイが大勢いると、ゲートが閉じられる間際に、会員でもない一般の客でもアップグレードされたりもする。
もう搭乗済みの上級会員をわざわざひっぱり出して席を移動するということを、ゲートエージェントが面倒でしない場合もあるよ。
だからゲートにぎりぎり現れたコーチの客をビジネスかファーストに座らせて、スタンバイの客をその空いたコーチに詰めるの。

いつも買い物だけで無料航空券をゲットしてるってすごいね。次回はマイルもっと貯めてビジネスの特典航空券申し込んだら?
日本からヨーロッパまで100kくらいだっけ。


351 :異邦人さん:2006/10/30(月) 01:12:10 ID:VVvJvOL+
オーバーソルド

352 :異邦人さん:2006/10/30(月) 10:06:20 ID:SUCegxHb
現金で払う買い物をほとんどカードですれば、無料航空券なんてすぐです
よ〜。
最近は公共料金や、はては税金まで払えるようになってきましたし。

353 :77:2006/10/30(月) 17:20:42 ID:ooyqx08C
>>350ありがとう!完璧にUG無理ですね。

仕事がら月に50万位使うのでマイルにしてます。
ヨーロッパまで55000マイルですがキャンペーンで今回49500マイルでした。
6月に香港行った時はCクラスでしたが久々に乗るとYクラスが
嫌になってしまって何とかUGならないかな〜と思ってしまいました。




354 :異邦人さん:2006/10/30(月) 17:42:01 ID:sld5+ozY
>>もう搭乗済みの上級会員をわざわざひっぱり出して席を移動するということを、ゲートエージェントが面倒でしない場合もあるよ。
だからゲートにぎりぎり現れたコーチの客をビジネスかファーストに座らせて、スタンバイの客をその空いたコーチに詰めるの。

俺の利用する航空会社は上級会員を機内でUPGRADEするのを
時々目撃するし、すでに搭乗した後、俺も地上係員に一度YからCへの変更す
るよう言われたよ。この会社に働く知人によれば、あくまで上級会員や料金
の高いクラスを優先させていると言っていた。

355 :異邦人さん:2006/10/30(月) 18:08:20 ID:v2kY9JQB
>>352
続きはマイル板でどうぞ

356 ::2006/10/30(月) 19:17:47 ID:uVeai1Ae
うるせーヴォケ!

357 :異邦人さん:2006/10/30(月) 22:37:38 ID:VQ1/4yyR
既にチェックイン・座席指定済でもわざと「DOUBLE SEAT」にして
素人客(スタンバイ客でも同じ)にも搭乗券を渡し、機内で動かす
(当然、既にチェックイン済みの上級会員)をBizに動かすことも多い。

358 :異邦人さん:2006/10/31(火) 01:28:05 ID:1Osd/LLj
オーバーソルドにダブルシート

359 :異邦人さん:2006/10/31(火) 10:33:36 ID:tq+eT4tK
確かに2重つー意味もあるが、使われるとしても衣服の布が2重になってる
って場合だ。
それ以外だと、普通にバイクなどの2人用シートになっちゃう。
重複発券席なんて意味じゃない。

360 :異邦人さん:2006/10/31(火) 11:39:17 ID:dNx9C40l
>>353
その気持ちわかる。Y恐怖症、、

もう日本もカード社会になったんだね。
私も買い物でマイルも貯めてるけど、一ヶ月5000ドル利用だとしても、5000か10000マイルにしかならない(アメリカン)。

>>354
うん、それが基本ルールだよ。そうであるべきだしね。
私もよくゲートエージェントが機内まで来て上級会員を移動させるって話は聞く。
だけど、ごく稀に不平等な話を聞いたり見たりもする。例えば、
最近の書き込みだと、同じ会社の出張者3人のうちステータスの低い(おそらく部下)2人がアップグレード(1人は機内で、もう1人はゲートで)されたのに、最上級の(おそらく上司)1人だけはCに残されたっていうのがあった。
これはかなり不思議だよね。

>>357
多いかどうか知らないけど、国内線の大陸横断で一度だけ経験ある。
私がアップグレードされた先の席には、すでに知らない男が座ってくつろいでた。。
スッチーに尋ねたら、彼が正しい席に座ってることを確かめて、Fに移した。

>>355
ok



361 :異邦人さん:2006/10/31(火) 16:06:07 ID:99Zu/ygv
>>360

考えられる理由として、契約社員で基本ルールを無視してしまったか、
その乗客の態度がよくなかったとか。過去数年のトータルの利用度とか重視
していたりする会社もあるしね。QFなんかだとQF CLUBだとSILVER会員でもGOLD
会員より優遇されるからね(CLUB費が高いからそれを考慮しているんだと思う)
だからオージーの友達はCLUB代は安い投資だと言っているよ。

YからCでは下級会員がUPGRADEは最近ほとんど聞かないね。
例外としてツアーガイドが顔見知りのゲート職員を口説いているのを時々見るが。。。

何かあれば報告します。ご丁寧に返答ありがとう。

362 :異邦人さん:2006/10/31(火) 18:39:55 ID:Q6VOMYtl
>>361
ふーん。QF CLUBってそういう効果もあるのか。d。UAではないみたいだが。

UAでエコノミーの前の方に座ってる2Pが機内でUGされて、GSがされてないのは
見たことがある。

363 :異邦人さん:2006/11/01(水) 09:01:09 ID:otfO85I/
>>361
他人の書き込みによると、ゲートエージェントが早く搭乗手続きを終了させたくて、ルールを無視することもあるらしいよ。
しっかり仕事してほしい。

過去数年の記録を見てくれるのは理想だね。
AAはステータスが全てで、私みたいな新参者でも長年の大物と同じ扱いだよ(アップグレードに関しては)。
QFのCLUBってJALの〜〜クラブみたいなやつだね。
投資で思い出したけど、AAが期間限定で上級ステータスを販売してた。EXPで年間100万だった気がする。

そのツアーガイドツワモノ。。結果が知りたい。



364 :異邦人さん:2006/11/01(水) 10:10:24 ID:ugkcyAx3
こんなスレあったのか、そいではオイラも今更ながら報告

【日付・便名・区間】10/11 UA9689(NH7) SFO-NRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】見てないので不明
【購入チケットのブッキングクラス】V
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】SFC-G
【UG・OBどっちキボンヌ?】OB
【補足&一発ギャグ】
行きのフライト(10/06 UA9689(NH6) NRT-LAX)ではPYにUGしてもらった
しかし東日本は大荒れの天気で離陸5時間遅れ…

365 :異邦人さん:2006/11/02(木) 17:10:34 ID:ybOF4nug
子連れでUGしてもらうことってある?

366 :異邦人さん:2006/11/03(金) 07:43:38 ID:J1xn1wOG
成田での目撃情報

【日付・便名・区間】 02NOV06 UA881 NRT-TPE (成田発が2日)
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】 なし
【購入チケットのブッキングクラス】 なし
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 なし
【UG・OBどっちキボンヌ?】 なし
【補足&一発ギャグ】 Cが2席ほどあふれ。Y席でもいい人を募集。
補償はUSD200 小切手 or USD400 旅行券
人が集まらなかったのであとでエコノミープラスを2席占領できるという条件も付いた。
それ以外のUG券などはなし。
インボランタリーダウングレードとして運賃再計算して差額の返金は可能。
ちっとも条件よくないとおもうんだが、どうよ?

367 :異邦人さん:2006/11/03(金) 07:44:36 ID:J1xn1wOG
>>364
どこがどう報告になってるのか不明なんですが。

368 :異邦人さん:2006/11/03(金) 12:50:53 ID:qI2pMMfd
>>364
SFC-G, OBって何の略? 

>>365
オーバーブッキングが原因の子連れUGは聞かないな。
>>366
弁償額が低いと思う。せめてエコノミープラス2席の占領にCクラスの食事サービスをつけるべき。
もしくは他の便or他会社のCを確約するべき。あとボーナスマイルも。
差額の返金は当然だよね。



369 :異邦人さん:2006/11/03(金) 15:15:48 ID:LjcJKx0V
>>366>>368
アジア線ダウングレードの補償はそんなものだよ。確かに低い気分にはなるが。

370 :異邦人さん:2006/11/03(金) 16:02:58 ID:qI2pMMfd
なるほど、欧米線だと思って話してた。

371 :異邦人さん:2006/11/03(金) 18:19:56 ID:vAIC5yxb
NWやUAのアジア線だと、Cから先に埋まるもんなあ。

372 :異邦人さん:2006/11/03(金) 23:53:45 ID:SfwtPzNX
25000マイルクーポンもらったんだけど、これって他人も使う方法ない?
あげたいんだけど。

373 :異邦人さん:2006/11/04(土) 00:20:13 ID:079yJgMv
あげたいんじゃなくて、売りたいんだろ?
マルチ君


374 :異邦人さん:2006/11/04(土) 00:33:35 ID:bhriRZmX
うんにゃ、マジで親戚。
オークションみてもぐぐっても、出てこないんだよね。
俺だけ?知らんの。

375 :異邦人さん:2006/11/04(土) 00:45:23 ID:1rBxj6SK
学生時代から、年に三回北米・欧州往復してます。
以前はかなりの確率で(三回に一回)でインポラアップされていたが、
ここ4年くらいされてない。ちなみにNHとJLです。
やっぱ上級会員じゃなきゃ駄目とかになったのかな?

376 :異邦人さん:2006/11/04(土) 02:35:50 ID:3LLvE3RL
>>372
その親せきさんの会員番号入れて普通にやってみれ。

>>373
そういうことは聞かないのがお約束。

>>375
日系はよく知らんが、上級会員が増えたから相対的に上がりにくくなったんじゃないの?

377 :異邦人さん:2006/11/04(土) 02:39:12 ID:3LLvE3RL
>>368
差額の返金が当然というが、持ってる航空券からフルフェアY運賃の差額精算が
基本になるわけで、結果的にフルフェアY払うことになってしまう。
今時フルフェアYで乗る客がどれだけ程度いるのかと。。
それでもNRT-TPE(or v.v.)単純往復なら多少の払戻額は出るだろうが、
US-NRT-TPEの接続旅客だと払戻額はさらに少なくなるかゼロ。

378 :異邦人さん:2006/11/04(土) 03:47:40 ID:bhriRZmX
>>376
紙のTCVだとネットだと登録できないっしょ?

379 :異邦人さん:2006/11/04(土) 03:52:57 ID:nvLAvLcQ
TYO-TPEダウングレードになった場合の実際の払戻額の例
計算('A`)マンドクセなので概算。大体あってるはず。

TYO発の客が使うであろうTYO-TPE DXAP3運賃として、HRTがNUC686.85で、
YX4RTのHRT NUC623.32との差額精算。
NUC63.53これを円にしてなんと7,400円も戻ってきます。

TPE発だとTPE-TYO D2R運賃のHRTがNUC441.69で、精算できるY運賃がNUC437.54。
なので、NUC4.15つまり約483円も返金されます。

US行きの場合はさらに面倒なので止めるけど、たぶんUS UA/C NRT UA/Y TPEの
Mixed Classで、運賃計算の方向にもよるがUS-TPEのYにUS-NRTのY-C差額を合算。
この金額がUS-TPEのC運賃より安くなればそっちを適用。
TPE発だと片道NUC900台でビジネスがあって、それがそもそもY2よりも安いのでむりぽ。

380 :379:2006/11/04(土) 11:17:24 ID:/fcGYIm9
>>379
TPE発のNUC900台ってのは成田線使えないから話が別だな。
どっちにしても払戻額はなさげ。

>>369
昔の話をしてもしかたないが、300ドル程度のキャッシュとUG券(今のSWUではなく
1セグメントだが、クラスの制限はなかった)が出たので、かなり見劣りする。
逆に今はEU発だと補償が法制化されているので、ダウングレードはかなりおいしい。
なのでかなり堅めにコントロールしてるんじゃないかな。

>>378
確かにウェブでできるのとできないのがあるね。

381 :異邦人さん:2006/11/04(土) 20:05:34 ID:bhriRZmX
>>379
ネットのは、日本のHPのマイル加算修正じゃなくて、アメリカのHPで、、だよね?

382 :異邦人さん:2006/11/05(日) 01:54:39 ID:tLgyzqSu
http://kyuinkyuim.blog71.fc2.com/blog-entry-612.html#comment

オーバーブッキングを狙う客を貧民層とばかにしていた
SUZU嬢もとうとう似非セレブだということがバレたようですね。
ただいまブログ、炎上中〜〜!!

383 :異邦人さん:2006/11/05(日) 02:20:52 ID:A6fpVfY6
>>382のblog見た。
確かにDQNだな。
知り合いにこんなのが居たらウザいだろうな。

384 :異邦人さん:2006/11/05(日) 11:19:51 ID:g5YFFv21
オンラインチェックインでうpグレードされたヤシっている?

385 :異邦人さん:2006/11/05(日) 21:19:29 ID:MTAihEZ/
JALにはオールエコノミーの機材がグアムやハワイなどに就航してるんだけど
機材が変更になりC、F、の付いた機材になると自動的にかなり多くの人が
C,F,に乗ることになるようです。その場合の機内食はエコノミーらしいですよ。


386 :異邦人さん:2006/11/05(日) 21:25:52 ID:MTAihEZ/
出発が近くなると、UA(多分NWも・・)は、実際にはエコノミー満席でも
C,F,に空席があればY,B,クラスをコンピュータ上空席ありにして
エコノミーの予約を取り続けます。
それはキャンセルを見越してですが最悪UGすれば良いからです。
航空会社にとって一番有り難いお客さんはノーマルエコノミーのお客さんらしいですよ。



387 :異邦人さん:2006/11/05(日) 21:34:58 ID:MTAihEZ/
UG期待するので有れば・・
予約は出来るだけ間際にする(数日前から席決めてるみたですから出来るだけその後に予約する様に)
事前に座席予約をしない(事前にアサインされてる人を変更するの面倒だから・・)
チェックインもできるだけ出発間際にする(微妙な時はエコノミーに席が有る限りエコノミーの席を使うから使う、
来ないかも知れない客の席は残しておかない、来てまったらしょうがないからその客をUGする)
ぐ〜んと確立上がると思いますよ?



388 :異邦人さん:2006/11/05(日) 21:54:32 ID:1m6jbcoP
>387

数年前、UAでSEAに行ったとき、座席予約なしで2時間前にチェックインしたら、「座席は搭乗口で」と言われた。
ラッキー、とUGを期待していたら、大量のOBでボランティア募集中(SFO経由)。
一人旅で、便数の多いところへの乗り継ぎだったせいか、ボランティアで空いた席はなかなか回ってこず、乗れたのは最後の1席。
UGどころか、ボランティア候補も事前にコンピュータで決められているのかと思った。


389 :異邦人さん:2006/11/05(日) 21:59:26 ID:v+RROS5m
>>387
購入時に席を決めていようとうpされるときはうpされる。
385から読んだけど知られてるような話ばっか

390 :異邦人さん:2006/11/05(日) 22:37:29 ID:abvzYnHt
UAのインボラUGの話なら、flyertalkに詳細な手順が書いてあったよ。

391 :異邦人さん:2006/11/06(月) 03:37:52 ID:8OP7w57O
>>387 のような「戦略」はUAに関しては効果なし。

392 :異邦人さん:2006/11/06(月) 04:20:17 ID:VZyu+1XQ
>>387
こういうやつが、UG目当てにぎりぎりにチェックインするんだろうね。
すげー勘違い。すげー迷惑。

393 :異邦人さん:2006/11/06(月) 13:10:27 ID:Uanz0XUM
387の戦略はAAにも効果ないよ。
考えてみるとオーバーブッキングでアップグレードの確率は、かなり低いよね。
ほとんどの航空会社でF,Cを埋める順は、このスレで何度も話題になってるように上級会員を優先、その次にY。
第一、上級会員はアップグレードを事前にリクエストしてるし。
それでもまだビジネスに空席があって、コーチにスタンバイが多い場合は、ボランティア募集。
もちろんフルフェアエコノミー客とディスカウントエコノミー客が同時に協力しに行ってもYが優先される。
これら全ての手続きは搭乗手続き(出発30分前)を始める直前からエージェント達がコンピューターで席の埋まり具合をチェックしてるから、
387の考えることは分かるけど、チェックインの時間や座席指定は意味ないはず。



394 :異邦人さん:2006/11/06(月) 13:14:54 ID:Uanz0XUM
そもそもコーチにスタンバイ客が溢れてて、ボランティアを募集してる状況のさなか、
座席指定してない人がぎりぎりにチェックインしても、その人がエコノミー席に座れない結果になるから気をつけた方がいいよ。


395 :異邦人さん:2006/11/06(月) 13:51:41 ID:sEqKI1Pc
UGはほとんど前日に決まってるんですけど...

396 :異邦人さん:2006/11/06(月) 23:28:57 ID:Uanz0XUM
>>395
航空会社のルールと路線による。
ニューヨークーロサンゼルスやサンフランシスコみたいなビジネス線だと、いつも出発4時間〜15分前にアップグレードが始まる。
路線によっては、上級会員はステータス別に100時間前、72時間前、24時間前から確定する場合もある。



397 :異邦人さん:2006/11/07(火) 01:10:19 ID:QOrMc6oN
>>390

見た見た。少なくともUAでは会員ステータスと予約クラスで
きっちりとコントロールされているってことだね。服装やチェック
インのタイミングなんてイワシの頭も信心からってことだな。

398 :異邦人さん:2006/11/07(火) 01:51:13 ID:dNzLRbyB
僕はケースバイケースだと思うな・・
基本的には上級会員や上クラスのチケットを持ってる人が優先なんだと思いますが
でもこのスレにはSクラスのチケットでUGされた人たちが沢山登場しているし、
僕もその経験があるよ・・20人くらいのグループで10人くらいUGした事も少し
昔だけど何度か有りましたよ。
UGの人を決めるのも何段階か有るようです。
2日ぐらい前に言われることもあるし当日ゲートでって事もあるしね。
UA社内でも予約の責任でする場合と空港の責任でする場合とが有るって聞いた事
があるよ。


399 :異邦人さん:2006/11/07(火) 10:30:30 ID:YpJWsQNF
>>398
色々書いてるけど、結局「ボクにはわかりません」って事だよね?w

400 :異邦人さん:2006/11/09(木) 00:34:35 ID:qbJWZHHm
ファーストクラスしか乗ったこと無いけど何か?という
自称セレブのSUZU嬢のブログ、再び大炎上中〜〜!!
http://kyuinkyuim.blog71.fc2.com/blog-entry-613.html


401 :異邦人さん:2006/11/09(木) 01:08:18 ID:QUTDzBk8
>>365
かなり特殊な条件下だが、SQであったよ。
10月某日ユナイテッド航空が欠航しまくった日に、
ユナイテッドからの振り替え客を大量に受け入れたために
Y席がパンクして玉突きでSQのY客の一部がC席にアップされた
と推測している。

402 :異邦人さん:2006/11/09(木) 02:46:34 ID:H0f3gp9a
【日付・便名・区間】 13NOV06 NW1 NRT-LAX
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
J C Z I  Y B M H Q V K
Y N N N  Y Y N - N N -
【購入チケットのブッキングクラス】 B (WorldValue 7)
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 平落ちしました
【UG・OBどっちキボンヌ?】 まるで期待なし

【補足&一発ギャグ】
帰りの 22NOV06 NW2 LAX-NRT を3万マイルでビジネスにUpgしたのが月曜。
昨日ウェブで見た予約ステータスはこうだったんだけど、
13NOV06 NW1 NRT-LAX : Economy (B)
22NOV06 NW2 LAX-NRT : World Business Class (I)

昼間みたらこうなってた。ありがたや。
13NOV06 NW1 NRT-LAX : World Business Class (J)
22NOV06 NW2 LAX-NRT : World Business Class (J)

403 :異邦人さん:2006/11/09(木) 04:15:58 ID:61e/NP7F
>>402
ビジネスになってよかったね。さっきチェックしてみたら、私も年末のJFK-NRTどっちも変わってた。
でもなんで前日の復路(I)が(J)に変わってるの?


404 :異邦人さん:2006/11/12(日) 11:52:04 ID:xZeKxRpU
>>388
乗れてよかったね。
優先順位は
1.すでに乗ってる人
2.座席番号が入った搭乗券を持っている人
3.それ以外の人
が原則なので。障がいがある人とかはちょっと違う。

405 :異邦人さん:2006/11/13(月) 00:11:06 ID:/2OyA8Gk
>>388
そうだよ、ボランティア席をゲット出来る客も事前に決められてる。
だから会員ステータス無し+格安エコノミーのチケットで、最後の一席を取れたならラッキー。



406 :異邦人さん:2006/11/14(火) 21:40:31 ID:zH9UuJUm
2ヶ月前からオーバーブックなんですが。
どうすればいいのでしょうか。
イーツアーという代理店です。。

407 :異邦人さん:2006/11/14(火) 22:48:58 ID:yapNAqbR
>>406
断固拒否して乗せろと言えば桶だと思います。

408 :異邦人さん:2006/11/14(火) 22:49:29 ID:yapNAqbR
または代替条件を提示させて、飲めるならそれでもいいけど、
2ヶ月前だとあんまりおいしい条件は出てこないんじゃない?

409 :異邦人さん:2006/11/15(水) 08:46:53 ID:Qdj8FPmg
>>406
豚とつるんでるところか。。。
そうかぁ。

410 :406:2006/11/15(水) 21:43:38 ID:BjDNtbi3
イーツアーは2000円割引くと言ってきました。
意味不明なので断固拒否でいきます。

411 :異邦人さん:2006/11/15(水) 22:34:28 ID:DNZj5Yk9
搭乗口まで行って最悪ボランティアに応募して金券貰うべし

412 :異邦人さん:2006/11/16(木) 01:26:23 ID:OsOUoMat
>>410
断固拒否で桶だと思うけど、
その言い方だと航空会社でオーバーブックしたとかじゃなくて、
イーツアーがミスって予約落としたとか、予約入れるの忘れたとか
そういう類かなあ?

413 :異邦人さん:2006/11/16(木) 02:02:08 ID:87xFlXPP
パリのフォーシーズンズジョルジュサンクに泊まったとき、夜7時頃に遅れてチェックインしたらスイートにアップグレードされた。
たしかHISに依頼したと思うんだけど、出発前に(覚えてないけど)些細なトラブルがあって、それのお礼かなって思ったけど、単にホテルの部屋が満室だっただけなのかも。

414 :異邦人さん:2006/11/16(木) 02:26:25 ID:OsOUoMat
>>413
それは単に満室だったんだと思う。

415 :異邦人さん:2006/11/16(木) 07:51:23 ID:mpGRAkXI
いや、単にスレ違いだと思う。

416 :異邦人さん:2006/11/16(木) 13:08:45 ID:kF0eWObF
【日付・便名・区間】11月某日 UA838 NRTSFO
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
 当日朝 F4 C2 D2 Y6 B6 M6 H6 Q6 V6 W6 S6 T6 K6 L4 G0 P4 A4 Z1
【購入チケットのブッキングクラス】L
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】GS
【UG・OBどっちキボンヌ?】なんでも
【補足&一発ギャグ】ゲートで予想外UGでした

【日付・便名・区間】11月某日 UA837 SFONRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
 当日朝 F0 C0 D0 Y4 B4 M4 H4 Q4 V4 W4 S4 T4 K4 L4 G4 P0 A0 Z0
【購入チケットのブッキングクラス】L
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】GS
【UG・OBどっちキボンヌ?】なんでも
【補足&一発ギャグ】当然なにもなし。

417 :異邦人さん:2006/11/17(金) 23:43:20 ID:frZ4ItMd
>>416
ラッキー
コーチが溢れてたから?でもそうでもなさそうね

418 :416:2006/11/18(土) 06:23:58 ID:TyNlOASH
>>417
よくわかんないけど、やっぱりあふれてたんじゃないのかなあ。

419 :異邦人さん:2006/11/19(日) 00:08:13 ID:f9bKJ13H
>>416
F+Cの残席数=Y以下の残席数なので
YがOBじゃないかな?

420 :異邦人さん:2006/11/25(土) 17:21:08 ID:kqvLQVUM
例えばNHの場合、
DIAMONDのエコ割28
平会員のエコ割スタンダード
どっちがうっぷされやすいんでしょうか?

421 :異邦人さん:2006/11/25(土) 19:39:10 ID:MMq3JBT8
普通に考えてDIA
UAの場合は会員種別で順位をつけて、その中で運賃種別で並び替えるみたい。
ちなみに*Aの他社ゴールドは1Pの下で2Pより上だってさ。

422 :異邦人さん:2006/11/27(月) 17:04:56 ID:tGJRNlMU
>>420 HNL→NRT エコ割28 DIAでアップグレードされました。

423 :異邦人さん:2006/11/29(水) 21:17:04 ID:K1SCogFL
例えばNHの場合、
DIAの「エコ割スタンダード=>Cへのマイレージうっぷ、席確定・購入済み」と
平会員のビジ割
Cがオーバーブックの場合、どっちがFにうっぷされやすいんでしょうか?






やっぱり当然平ビジですよね・・・
つまりエコしか買えない漏れは一生Fに乗れないって事ですよね・・・orz

424 :異邦人さん:2006/11/29(水) 22:38:09 ID:7c2iEIkH
DIAならマイルの期限はないし、それなりに乗ってるんだからマイルでFにのれるじゃん!

425 :異邦人さん:2006/11/30(木) 01:57:11 ID:oisxlOo2
>>423
有償アップグレードだとしても、2段アップグレードはないはずです。

426 :異邦人さん:2006/11/30(木) 02:12:29 ID:coEgOQc9
24時間後にUAでLAXーJFk、ブッキングクラスW、UA平会員です。
マイレージを使ってのアップグレードをリクエスト中ですが、24時間切ってもwaitlistのステイタスのまま。
このままオンラインチェックインするか、空港で有人カウンターで交渉するか悩み中。
ブッキングクラス別の空席状況の見方が分からないんですが、Cクラスの空席は4席ありました。
可能性あるかな〜?


427 :異邦人さん:2006/11/30(木) 03:22:01 ID:t/SgIovi
>>426
P.S.便は直前で予約が入って来る事が多いね。前日までSWUとかマイルで
UGできますよと言われて、いざ翌日になって乗ってみると、C&Fは
どこから予約が湧いて出て来たのか、満席という事がよくあるみたい。

428 :異邦人さん:2006/11/30(木) 09:19:57 ID:q35uO6ZB
>>426
平会員でマイルUGだと、PBウェイトリストになるので24時間前を過ぎると
ウェイトリストがクリアされることはない。
オンラインチェックインしてもアップグレードのリストには載るから
どっちでも関係ないよ。同じ条件なら時刻が早いほうが有利。
さっさとオンラインチェックイン汁。

429 :異邦人さん:2006/11/30(木) 15:32:00 ID:coEgOQc9
>>427 >>428
レスありがとう。オンラインチェックインしました。
ボーディングパスが2枚出てきて、二枚目はアップグレード待ちの物です。
ゲートでシートアサインを待てと書いてあります。
期待して待ってます。

430 :異邦人さん:2006/11/30(木) 22:11:46 ID:qo6vSIbY
>>429
とりあえずおめ。エコノミーは座席指定してなかったの?
p.s.はエコノミーとビジネスはかなり違うからうpされるといいね。
ビジネスとファーストはあんまし違わないけど。

431 :異邦人さん:2006/12/03(日) 09:17:04 ID:tsIsuPDB
12/7(Thu)のORD=>NRT、Y=>C期待できませんかね?

432 :異邦人さん:2006/12/03(日) 13:06:41 ID:hFhPA0RQ
>>431
2便あるんだが?
UA 881 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K9 L9 G9 P9 A9 Z9 E0 U0
UA 883 F3 C9 D9 Y3 B3 M2 H2 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P3 A3 Z9 E0 U0

433 :異邦人さん:2006/12/03(日) 13:11:50 ID:FL9uCzR1
まだどちらも余ってるな。
あと数日あるから埋まるかもしれないけど。

434 :異邦人さん:2006/12/03(日) 16:48:32 ID:tsIsuPDB
431です
すいません、NH012です。
www.ana.co.jp
で空席状況見るとY/Y+ともに完全に埋まっていて
Cに空席あるもので・・・
ANAで F/C/D/Y/B・・・の情報見られないですよね?

435 :異邦人さん:2006/12/03(日) 17:06:33 ID:J6grem/4
>>434
NH11 F0 A0 C4 Z4 J4 D4 Y0 B0 M0 H0 S0 L0 K0 W0 G0


436 :異邦人さん:2006/12/03(日) 17:12:01 ID:tsIsuPDB
どこで見られるんですか?中の人?

437 :異邦人さん:2006/12/03(日) 17:18:45 ID:J6grem/4
>>436
もう生き残ってるところ少ないからあえて書かない。


438 :異邦人さん:2006/12/03(日) 17:32:17 ID:29yiD31H
>>431
ブッキングクラスとマイレージのステータス教えてちょ。
NH DIA ならかなり期待できるぞ!


439 :異邦人さん:2006/12/03(日) 17:44:07 ID:hFhPA0RQ
>>431
NH011 F2 A2 C4 Z4 J3 D3 R0 Y0 B0 M0 H0 L0 W0 G0 N0
になってるよ

440 :異邦人さん:2006/12/03(日) 19:38:50 ID:XuePNNA7
>>437
アメックスが死んだからねー
エキスパートも有料だしな。。



441 :異邦人さん:2006/12/03(日) 20:32:48 ID:zQc8epFc
NH 11 ORD 10:45 NRT 15:00 +1 777 0 F0 A0 C4 Z4 J4 D4 Y0 B0 M0 H0 S0 L0 K0 W0 G0
だけど、UAのコードシェアで見ると
UA/All Ni 9678 ORD 10:45 NRT 15:00 +1 777 0 F0 C0 D0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
なので、丸ごとオーバーブックになっちゃう可能性高。


442 :異邦人さん:2006/12/03(日) 23:07:58 ID:hFhPA0RQ
>>441
そのNH11はNHの生の数字じゃないな。
UA9678は全クラス0だが。

443 :異邦人さん:2006/12/03(日) 23:27:03 ID:zQc8epFc
Apolloで見ると、NHは4までしか表示しないよ。

444 :異邦人さん:2006/12/03(日) 23:35:11 ID:hFhPA0RQ
>>443
確かに4までしか出ないんだが、ちゃんとインサイドリンクで見てる?
LSAはもちろん、インサイドアベイラビリティのキャリアでもインサイドリンクの
アベイラビリティを見ないとちゃんとした数字出てこないよ。
UAとアメリカ系はおおむね信用していいけど。

445 :異邦人さん:2006/12/04(月) 05:45:58 ID:XDDYZqVx
>>438
Class BでNH DIAだとしたらどうでしょうか?

446 :異邦人さん:2006/12/04(月) 06:51:35 ID:EzM90FgD
>432
そういった全クラス表記の座席状況って、
どのサイトに行ったら見られますか?

447 :異邦人さん:2006/12/04(月) 12:53:44 ID:DexDQYZo
>>446
>>437


448 :異邦人さん:2006/12/04(月) 14:21:14 ID:XDDYZqVx
12/7のNH011、お祭り終わってしまったぽ・・・

449 :異邦人さん:2006/12/04(月) 14:27:56 ID:xwHUykeI
>>448
NH011 F2 A2 C4 Z3 J3 D2 R0 Y4 B3 M1 H1 L0 W0 G0 N0

450 :異邦人さん:2006/12/06(水) 06:51:59 ID:uGiYxrEw
>448-449
どんな内容だったの。

451 :異邦人さん:2006/12/06(水) 07:48:31 ID:A7Fpabya
確実にY=>Cうっぷがありそうな悪寒がした祭り

452 :異邦人さん:2006/12/11(月) 06:46:14 ID:VsUlNlRn
その前にUA便に回されるんじゃないの。
拒否すればいいだけだけど。

それよりも、21日JFK-NRT、プレミアム空いてないのかよ。
これこそ、うpあるんじゃないか?

453 :異邦人さん:2006/12/12(火) 00:48:34 ID:/qa3JvfX
>>452
F0 A0 C4 Z4 J4 D4 Y4 B4 S0 M4 H4 L4 K0 W4

454 :454:2006/12/14(木) 10:10:23 ID:VChMq27J
>>453
こうみると空いてるねぇ…
あの座席表やっぱ意味ないね…
ビジネスも空いてるね…
ファーストだけが…

455 :異邦人さん:2006/12/16(土) 09:24:06 ID:OklYUujc
年末年始とかオーバーブッキング多そうだけど、FCも満席ってことも多そう。


456 :異邦人さん:2006/12/16(土) 10:36:23 ID:F5LR1dL/
>>455
予め混雑する時期と航空会社は予測するから思ったほどでもない。
でも帰国便は集中するから、そんな悲惨なケースは他社便振替え、または翌日同便でのボランティアを募ることになる。

457 :異邦人さん:2006/12/16(土) 14:18:24 ID:NaQJZ2se
ビジネス客が乗らない時期は、オーバーブックなんてほとんど
しないよ。

日程変更や他社振り替えのせいでハマるわけで。

458 :異邦人さん:2006/12/17(日) 01:45:17 ID:F6EocUQx
でも最近、出発直前にエコノミー・ビジネスの空席が完全に埋まってるよ。
これって事前座席指定してなかった人たちも含まれるだろうけど、ビジネスのシートマップ見る限り、ある便では1時間前にビジネス15空席あったのが、30分前には0になってた。
もしこれが全員ボランティアUPだったら最高だね。こっちは実費だっていうのにさ。
エリートのUG希望者がマイル使ってアップグレードしたなら分かるけど、無料でビジネスに空席があるからどうぞっていうのは不平等だわ。
もしそんなことがありえるなら最初からY席買って、UGされるの待つよ。



459 :異邦人さん:2006/12/17(日) 01:51:11 ID:OfqM5VGw
>>458
AAはラストミニッツまでシートマップ見えるけど、UAはダメだね。
見えたとしても信頼できない。
スタンバイでファーストやビジネスに乗ってこられる方々で埋まった
とかじゃないの?

460 :異邦人さん:2006/12/17(日) 01:55:25 ID:uVeqxuZm
>>458
何が言いたいのか分からんよ

461 :異邦人さん:2006/12/17(日) 04:13:24 ID:F6EocUQx
>>459
AAは5分前まで見れた。
スタンバイって前日からの溢れたF・C客?それはないと思う。
ありえるのは、@事前座席指定してなかった人たちが空港でチェックインしたので席が埋まった。
AゲートでY客がマイルを使って直前UG
BYが満席。それを解決するために、Cの広々空いた空席にYの上級会員を無料UG
同じ上級会員としてBが納得できない。

>>460
ごめん、興奮と怒りに任せて書いた。。

462 :異邦人さん:2006/12/17(日) 04:47:22 ID:uVeqxuZm
なるほど、ちょっと分かった。同じY客なのにエリートだけ
アップグレードされるのが気に入らないんじゃなくて、自分は
上級会員で金払ってC席乗ってるのに、他のやつらがただでアップ
グレードされるのが気に入らないのね。

でもこのスレってタダでアップグレードされるのを狙うスレだよ?
C空席でY満席と見たら、自分もYでチケット買えばいいじゃん。
Yには乗りたくないなら、確定するための料金としてC料金払うしかないね。

ちなみにBが発生した便は、Aの当日アップグレードスタンバイのマイルは
免除されます、UAの場合(ただし会員ランクと空席数のからみで免除されない
場合ももちろんあり)。


463 :異邦人さん:2006/12/17(日) 08:27:38 ID:F6EocUQx
>>462
うん、いつもはY買ってアップグレード狙ってるんだけど、今回は最初からC買っちゃった。
というのも、>>455が言うように、年末年始にYが満席になって、Cがここまで大幅に空いてるとは予想もしてなかったから。
実際どのように15席以上のCが1時間前に埋まって行くのか自分の目で確かめる。

Aの当日アップグレードスタンバイのマイルは免除ってことは、同じUGされた人の中でも数日前にクリアしちゃった人はちゃんとマイル引かれるけど、
当日になってもスタンバイリストに残ってた人は何も失わないんだよね。なんたる不平等だ。




464 :異邦人さん:2006/12/17(日) 08:47:33 ID:YOm+sz94
まさか、座席指定されていない数=客がいないなんて思っているのか?

おれ、ビジネスに乗るときでも事前に座席指定なんかしたことないけど。
ウェブチェックインはホテルからやるけどさ。

465 :異邦人さん:2006/12/17(日) 12:57:56 ID:F6EocUQx
だから458で述べたように、座席指定してない人が含まれてるのも分かってるよ。
でも出発時間の直前(30〜90分前)になって、空席がいきなり埋まり始めるのはUGだと思う。
座席指定してない人だって、国際線なんだし30分前にぎりぎりチェックインするなんてこと稀じゃない?

>>464
おれ、ビジネスに乗るときでも事前に座席指定なんかしたことないけど。 って珍しくない?
自分は飛行機の座席情報のサイトを参考にして、毎回発券と同時に左側の通路側の席を指定してるよ。
AAの場合、奇数の便はサービスされるのが後ろからだから、希望の食事をゲットするために席を選んだりした。
でも今月からそれも事前予約できるようになったんだけどね。座席指定しなくてど真ん中の席を割り当てられたら困るもん。



466 :異邦人さん:2006/12/17(日) 16:47:05 ID:OfqM5VGw
>>461
大量にいるNRSAってのを忘れてるよ

467 :異邦人さん:2006/12/17(日) 18:07:25 ID:9oeZvaKx
>>462-465
オーバーブッキングのUGはコンピューター管理なので、カウンター職員やゲートの係員もどの人をどんな基準で何人UGするかは明確に答えられないだろう。
ただ言えることはその際に同じYで他社便に振替えるよりも、自社で空いてるCにする方がコスト面で安上がりなのは明白なこと。

468 :異邦人さん:2006/12/17(日) 18:20:05 ID:OfqM5VGw
>>467
UAだとコンピュータ管理だね。
DM見てれば人数くらいはおおかた予想できると思うが、
わざわざ客に教えるような話でもないでしょう。

469 :異邦人さん:2006/12/17(日) 22:43:18 ID:F6EocUQx
>>466
それはなに?non revenue 〜〜??

470 :異邦人さん:2006/12/18(月) 00:23:32 ID:6tf4pj0i
Non-Reserved-Seat-Assignの事??

471 :異邦人さん:2006/12/18(月) 01:09:00 ID:5+8sZI4X
National Remote Sensing Agency
http://www.nrsa.gov.in/

472 :異邦人さん:2006/12/18(月) 01:48:25 ID:IEh/qyiq
YからプレミアムYでもUGになるのでしょうか?

2回経験あるのですが。某穴

473 :異邦人さん:2006/12/18(月) 09:20:08 ID:NC5Ljrtx
UAのエコ−->エコプラと違って、シートから違うんだからアップグレードと
言えるとおもうけどな>プレエコ

平会員でなれたの?

474 :異邦人さん:2006/12/18(月) 20:33:44 ID:1FgSpKRh
別に平だろうがなんだろうがうpする時はするって。
確立的には上級会員だけどさ。



475 :異邦人さん:2006/12/18(月) 20:49:58 ID:n96yiVRd
>>472
漏れもANAでそれを経験した。シートピッチ・幅などは、初期のCクラスのようだからUGでいいんでないの?
でもプレエコは肘掛けがハネ上がらないので、通常のYがガラガラの時は何となく損した気分になる。

476 :異邦人さん:2006/12/18(月) 23:29:21 ID:b/SwLlFb
>初期のCクラス
乗ったことないんだね
( ´,_ゝ`) ププッ

477 :異邦人さん:2006/12/19(火) 21:22:02 ID:ymZjkgfw
>>476
たちばな経験者ですか。そうですか。

478 :異邦人さん:2006/12/19(火) 22:05:51 ID:L3RRUSbh
>>473
平会員ですよ。2回とも結構混んでたような気がする

479 :異邦人さん:2006/12/19(火) 22:15:16 ID:uwVQGTRQ
搭乗2日前、PLTだけど未だにうpグレードの空席待ちです…
当日にならないともう分からないのかな?
チケットのクラスはM。うp可能な最下チケットなのだからだろうか。


480 :異邦人さん:2006/12/19(火) 22:38:42 ID:Yrng3WZj
俺も1回あったな、Y(エコ割28)→プレエコ。LHR→NRT。
飛行機乗って席ついてから「満席です、ご協力願います」って降ろされた。
次の日もらったチケットがプレエコだった。

481 :異邦人さん:2006/12/19(火) 23:22:59 ID:6//jqX75
>>480
で、協力に対する謝礼は?
っていうか強引な言い方だな。そういうのだとあんまり協力したくない。

482 :異邦人さん:2006/12/20(水) 19:08:19 ID:YFNsUuTr
>>479
出発ぎりぎりにチケット買わなかった?
YからCのUGだったら、通常出発日の約60日前にクリアするよ。
どの路線か分からないけど、東京行きのCって大抵空いてるからクリアすると思う。

483 :異邦人さん:2006/12/21(木) 02:03:47 ID:RvG1hGkK
>>482
11月27日に決済・発券しました。同時にうpもリクエスト。
確かに、最終的にうpされるかは微妙な答えだったなぁ…
路線はJFK−NRT。昨日の時点ではCは12.3程空席あったんだが。
そんなに待ちが多いのだろうか。

484 :異邦人さん:2006/12/21(木) 03:05:22 ID:3wucjOQO
>483
その路線はビジネス路線。
安く乗らせるより普通運賃で買う人に
乗らせたいのでは・・・?

485 :異邦人さん:2006/12/21(木) 04:34:43 ID:Xlf3v+4V
>>483
> 昨日の時点ではCは12.3程空席あったんだが。
予約センターにでも聞いたの? 何度も出てるけど、座席表じゃ分からんよ。

>>465
AAの場合は、ほぼどんな航空券でもUP出来るから、
上級会員ならマイルがたまってるし、e-VIPもあるし、
AAでビジネスクラスへのアップグレードは当日でも
大概Waiting listでいっぱいよ。国際線で無償はまずない。
おまけに最近週末に絡む特典枠は、ほぼゼロだから当日UPばっか。

おかげで、平時代にビジネスからファーストへ押し出しUPは何度かあるぞ。
UPの通りやすさがAAの唯一の利点とも言えるが。

486 :異邦人さん:2006/12/21(木) 11:14:00 ID:c2ixNFw7
>>485
質問なのですが
AAには、UAでいうシステムワイドアップグレードに相当するものは
存在しますか?
     

487 :異邦人さん:2006/12/21(木) 11:15:45 ID:D9fV3m3Y
>>486
eVIPが8枚だったか。
UAと違うのはEXPになった年にもくれる分お得。
あと、国内線は全て無償UG

488 :483:2006/12/21(木) 11:33:10 ID:Aw7mclo3
>>485
予約センターに聞いたらやっぱり待ちが何人かいるらしい。
当日空港でって事を言われたよ…

489 :異邦人さん:2006/12/21(木) 11:52:45 ID:c2ixNFw7
>>487
ありがとうございます。
eVIPというのは良さそうですね。

いまAAのHPを見てきましたが、マイルを使ってのアップグレードで
北米※5 日本 15,000 25,000+USD250 25,000
USD250を追加で払わされるというのはちょっと厳しいですねぇ。
           

490 :異邦人さん:2006/12/21(木) 11:58:38 ID:SVebQPTF
>>488
ほぼ間違いないと思うよ。
F0 A0 C4 Z4 J4 D4 Y0 B0(以下同文)なので、無償アップグレードすら確率高い。

491 :異邦人さん:2006/12/21(木) 11:59:18 ID:SVebQPTF
あ、今日21日のNH9ね

492 :異邦人さん:2006/12/21(木) 12:15:24 ID:4Q1RvB+5
CX便 香港からの帰り初のオーバーブッキング。
食事券もらい30分後にまた来てと言われる。
アップグレードだと期待してたのに、手渡されたのはエコノミー。
他の誰かが、アップグレードされました。

ANAでもそうだけど、高いチケット買った人が恩恵受けるよう手配されました。


493 :異邦人さん:2006/12/21(木) 13:32:20 ID:D9fV3m3Y
>>492
予約クラスとマルコポーロ or ワンワールドのステータスは?

494 :異邦人さん:2006/12/21(木) 13:56:52 ID:D9fV3m3Y
A: F1 C3 D1 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
B: F0 C0 D0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P0 A0 Z0 E0 U0
エコノミーに乗るんだけど、どっちのフライトがいいかな?

495 :異邦人さん:2006/12/21(木) 16:07:02 ID:95cLDfjN
【日付・便名・区間】 29DEC UA 884 NRTORD
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F8 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K7 L4 G2 P8 A8 Z9 E0 U0

【日付・便名・区間】 07JAN UA 883 ORDNRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F0 C0 D0 Y0 B0 M3 H0 Q0 V0 W4 S0 T9 K9 L9 G3 P9 A0 Z0 E3 U0

【購入チケットのブッキングクラス】 V
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1P
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】
上がったらラッキーだな…。
しかし、帰国便の混んでいること…。


496 :異邦人さん:2006/12/21(木) 16:28:04 ID:D9fV3m3Y
>>495
F0 P9 A0 ってのがよくわからん。
エコノミーも意味不明。
今もう一回検索したけど、こうなってた。一つずれてるね。
07JAN UA883 ORDNRT
F3 C9 D0 Y5 B3 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P3 A3 Z0 E0 U0

497 :異邦人さん:2006/12/21(木) 18:01:16 ID:95cLDfjN
あれ?なんでずれてるんだろう…。失礼しました。

498 :488:2006/12/21(木) 20:34:40 ID:57ieeEHH
>>490
F,Y劇混みだね。
いろいろ、ありがとう。
結果報告後ほど。

499 :異邦人さん:2006/12/22(金) 01:56:44 ID:kpvO6bYb
>>489
3月から$300に上がるよ。
日系がアップ可能なBペックス相当以上なら、15000マイルだし、
日系不可の格安でも一部代理店扱いのQじゃなけりゃUP出来るから考え様。

PLT以上は100%ボーナスだから、Bペックス以上だと
ほぼ成田−フロリダ片道の稼ぎで片道アップできる計算。

500 :482:2006/12/22(金) 07:21:02 ID:vBpCNM61
>>483
そのCの空席はEFでサーチした?
参考までに昨日のJFK-NRT,コーチは満席だったけどファースト・ビジネスには空席がまあまああった。
発券・UGリクエストしたのが事前UGには少し遅かったんだと思う。
でも前日・もしくは当日にクリアすると思うよ。もう出発してるか
それより日本人のちっこいおじさんも含めて、ゲートエージェントが客に対して怒鳴ってた。
もし自分があんな対応されたらすぐにスーパーバイザー呼び出すよ。




501 :異邦人さん:2006/12/23(土) 22:26:10 ID:DE5GWsKT
【日付・便名・区間】 08JAN BA5 LHRNRT
【空席情報コピペ】
F9 A7 J9 C9 D9 I8 W9 T2 Y0 B0 H0 K0 M0 R0 V0 N0 L0 S0 Q0
【購入チケットのブッキングクラス】 T
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 oneworld サファイア
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG

【補足&一発ギャグ】
ちょっと気が早いけど、ヨーロッパ系は厳しいでしょうか。

502 :498:2006/12/23(土) 23:01:38 ID:PA6p/Mie
>>490>>500
いろいろありがとう。
当日空港行ったら、チェックインの段階ではやっぱりウェーティング
リストに載ったままだったたけど、ラウンジのチケット渡されたし、
あとで呼ばれるからって言われた。
暫くラウンジで待ってたらコールされ、うp完了でした。
ほぼ満席のC。Yはわかんないけど、多分かなり埋まってたと思う。

それよりも、>>500の客に怒ってたって一体何が原因だったんだろうね。
うpの事がしつこかったとか?

503 :異邦人さん:2006/12/24(日) 08:35:15 ID:NhsRMWqC
>>502
クリアされてよかったね!
私が乗ったときは、12席もC空いてたよ。Yは満席で溢れてたらしい。
ゲートの画面では、1人だけスタンバイクリアしてた。
ちなみにJFKに戻るときのCは年末だけどガラガラ。

怒鳴られてた客たちは、おそらくコーチ利用の日本人観光客だよ。
スタンバイでもしてたんじゃないのかな。
前日も乗れなかったらしい。日本人のゲート係員もいたんだけど、彼もそういう溢れた日本人たちをバカにした態度で接客してた。
本当に搭乗間際にゲートに言ったから事の成り行きを把握できなかったけど。


504 :異邦人さん:2006/12/28(木) 23:40:59 ID:VYT5Y6RH
昨日のNRT-JFKのC客は元々6人しかいなくてガラガラだったんだけど、
朝方目覚めたら4人増えてた(笑)離陸2-3時間後くらいに食事終わってウトウトしてたらアナウンスでコーチの客で気分が悪い人がいるというのが流れてたから、
たぶんその人たちだと思う。2組で合計4人の年配日本人だったけど、彼らを見習って体調悪いって訴えれば、Cに空きがあれば無料でUG!

505 :異邦人さん:2006/12/29(金) 00:12:43 ID:fTreLJsr
>>504
jalのエコノミ dps-nrt
男性の方が吐き気がするからとかいって
2人で3人掛けを1ヶ所づつ使おうとして
ごねていた若いカップルがいたな
CAが『成田の検疫のほうに連絡をいれておいてもよろしいですか』
とか何度も言ってた
CA数人で取り囲んでかなり怒った口調で言ってたよ
結局ゴネ得で男の方だけ3人掛けもらってた

506 :異邦人さん:2006/12/29(金) 08:40:53 ID:a1gIDylY
>>505

この前CXでHKGLHRのYを利用した時、Yの前方に乗客を詰めて
60番より後ろの座席の3−4−3に上級クラスを一人
一人配置していたのには驚き。おかげで4席をベッドにして
よく眠れた。前方の客が乗務員に文句言っていたが彼らは
上級会員(マルコポーロやONEWORLD銀や金)だから。そして
その乗客に入会を勧めていた。

507 :異邦人さん:2006/12/30(土) 10:34:01 ID:LMpsoXsd
>>505
結局ダダこねた者が得するんだね。聞いた話だと、国内線のF席にY客が勝手に座り込んで結局動かなかったらしいよ。

>>506
それ初耳。毎回そういうサービスあるんだったら今度CXのY利用してみる。

最近気づいたんだけど、FとかC乗ってて、客が自分だけとか、5人以下みたいに極端に少ないとサービスがすごくきめ細かくなるね。
最初は、客が少ないから逆に適当に接客されると思ってたんだけど。

508 :異邦人さん:2006/12/30(土) 11:19:25 ID:JXPYNrag
>>507

ACでガラガラのC利用した時、そう思った。QFの日本人乗務員は客が少ないといい加減なんで
要注意(一応QFで働く知人に報告したので変わったかもしれませんが)

CXは結構混むからしっかり空席状況を確認してね。


509 :異邦人さん:2006/12/30(土) 22:57:00 ID:9e5t/E2J
>>508
QFの乗務員は国籍に関係なくいい加減ですが。
客が少ないと、どこかに引きこもって一人も出てきません。

その点JLの豪州線は機材はボロいけれども
乗務員はちゃんと客席を見ていてくれてる。
夜行便でも昼行便でも、CAが客席ブロックの後端で
見守ってくれているのには感心した。

510 :異邦人さん:2007/01/02(火) 03:41:58 ID:G2Qg9bQ9
QFがいい加減だっていうのは知らなかった。。引きこもって出てこないとか笑えるね。
手元に呼び出すボタンさえあればOKだけど。 CXは香港行くときにでも利用してみたい

JLはどの路線でも他に比べて一番サービス良い気がする。さすが日系だね
でもCのシートをフラットベッドにしてほしい

511 :異邦人さん:2007/01/03(水) 14:25:10 ID:puAtykQO
日本人ってどうして「待ち」の姿勢なんだろうねw

512 :異邦人さん:2007/01/05(金) 19:38:09 ID:LgKfjOCS
>>511
国民性ってもんだろ。

513 :異邦人さん:2007/01/05(金) 21:49:56 ID:7LacCLwI
>>511
待ちの姿勢を無くしたら満員電車なんか大混乱だ。
我慢の上に成り立つのが日本のシステム

514 :異邦人さん:2007/01/12(金) 22:44:16 ID:Tv5R0t2P


515 :異邦人さん:2007/01/13(土) 04:05:28 ID:Ty63aRyp
JL1月2日NRT-CDGがチェックイン時にUP
JLでのUPなんて全然期待してなかったので嬉しかったです。
CDGから乗り継ぎも控えていたので体力的に助かりました。

ちなみに2年前の1月1日BAを使ったときもUPされましたが
共通項は「9月中(3ヶ月以上前)に」「航空会社HPから購入した」
「正規割引航空券」「1枚」ということですけど、何か法則というか
関係があるんでしょうかね。たまたまかな。

516 :異邦人さん:2007/01/13(土) 09:42:06 ID:JRv6CMKl
>>515
正規割引航空券の方が、団体やバラ売りの格安航空券より予約クラスが上なので、法則上優先される。
ただそんな客が全てUGされる訳でもないから、運が良かったのも事実。

517 :異邦人さん:2007/01/13(土) 12:15:10 ID:zzUtMXOv
>>515
私は1/8のORD-NRT(JAL)でラウンジでマターリしてたら
突然呼び出されY⇒JにUPされました。

「3ヶ月以上前」ではないですが、
「直接」「正規割引」「1枚」で、「JMB上級会員」だった
からかもしれませんが。

いったいどういうふうに決めてるんでしょうかね



518 :異邦人さん:2007/01/13(土) 13:16:39 ID:zzJOsV/z
>>517
細かいが、JLのサービスクラスはJじゃなくてCだな。

519 :異邦人さん:2007/01/17(水) 20:16:05 ID:Ia+bGruF
【日付・便名・区間】
1/19 UA804 SIN-NRT UA890 NRT-LAX
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
UA804 F3 P3 A3 C1 D0 Z0 Y2 B2 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
UA890 F6 P5 A6 C7 D7 Z6 Y9 B9 M6 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
【購入チケットのブッキングクラス】

【搭乗するヤシの上級会員ステータス】
UA平
【UG・OBどっちキボンヌ?】
UG
【補足&一発ギャグ】
UA804のY・B「2」はオーバーブック状態か? しかし、C席に余裕がない。

520 :異邦人さん:2007/01/17(水) 21:49:25 ID:KN6iH648
>>519
つうかヒラかよorz
非会員よりは優先されるが、、

521 :異邦人さん:2007/01/17(水) 21:58:38 ID:Ia+bGruF
>>520
>つうかヒラかよ
うん。

去年Bクラスチケットがエコノミープラス指定除外になっちゃたので
79cmエコノミーの通路側を指定しますた。

522 :異邦人さん:2007/01/17(水) 22:09:43 ID:+dslpFhO
別に平だろうがなんだろうがうpされる時はされる。
期待や狙いは上級会員より確立が低いからできないけどな。
あとブッキングクラスが上位なら確立はあがるんだし。

てか、当たり前の事だけどさ。




523 :501:2007/01/17(水) 22:26:47 ID:juOObMPE
遅くなったけど、結果報告。C にUPでした。
エコノミーから2段階UPされてた人も多数。

524 :異邦人さん:2007/01/17(水) 23:09:28 ID:KN6iH648
>>523
おめ。2クラスは(゚Д゚ )ウマー
プレエコからFの2クラスは、ないだろうなあ。

525 :異邦人さん:2007/01/18(木) 00:57:18 ID:qhIXQm/6
BAのグレードならYからCでも上出来

526 :異邦人さん:2007/01/18(木) 02:06:02 ID:fJnlaVcc
>>525
何か勘違いしてるかもしれないが、
Y からの2段階UP は、Y→C ってことだよ。

BA は、F C W Y の4クラス。

527 :異邦人さん:2007/01/18(木) 07:23:37 ID:H0FhaRZ0
>>526
そういうカラクリなの?!
でもその理論ならUAでただのエコノミーからビジネスへも同じことになってしまうが、このスレでは当たり前のように報告ある。
またエコノミープラスへもアップグレードになってしまう。

528 :異邦人さん:2007/01/18(木) 11:13:57 ID:fJnlaVcc
>>527
UA のエコノミープラスとはかなり違うよ。。

BA のワールドトラベラープラスは、普通席(ワールドトラベラー)とは、
運賃設定からして違うし。

WT+へ座るには、予約クラス W か T のチケットを買う必要がある。
そうでなければ、ノーマルY だろうが、上級会員だろうが、基本的
には WT+ は座れない。

529 :異邦人さん:2007/01/18(木) 20:03:38 ID:7BNkvi8W
>>528
設備的には大分違うだろうが、今はUAのエコノミープラスも特別扱い。予約クラスが高くても座ることができない。
BAに限らず、他社も上級エコノミーが存在してるから、WT+なんて大したステータスのカテゴリーでもないだろう。ライバルのVSでもそんなカテゴリーがあるし、むしろVSが上では!ANAのプレエコもWT+に負けない設備だろう。
でもBAはWかTではOKでノーマルYではNGなんて変だな!その方が高い金払っていそうなのに。

530 :異邦人さん:2007/01/18(木) 20:41:30 ID:fJnlaVcc
>>529
まあでも、UAやNH のはあくまでも、エコノミークラス中の
特別な席という扱いでしょ?

BAや、VS のプレミアムエコノミーは、エコノミーとは
独立した第4の座席クラスという扱い。
マイルだって、エコノミーと違って、上級クラスボーナスがつく。

JLもプレエコ導入するらしいけど、BAやVSみたいに
第4の座席クラスにしてほしい。

NH みたいに、Yクラスでも満席なら普通のエコノミーって
のはわかりにくいし、同じチケット買っているのに、
席がぜんぜん違うってのは納得できない。

531 :異邦人さん:2007/01/18(木) 21:30:31 ID:DAoGsGMx
>>530
NHのプレエコも明らかに通常のエコノミーと設備が違いますが何か。
NRT-LHR線に最初に導入したのも他社のグレードの高さに対抗したもので、本来ノーマルYや予約クラスの高いチケットに限られている。
漏れもOBのUGでプレエコ利用したが、座席幅・シートピッチ・リクライニングが全く違う。ただ肘掛けがハネ上がらないから、ガラガラな時は通常エコノミー3〜4席独占がいいけど。

またマイルについて日系はショボイけど、UA・NWはBクラスまでなら上級クラスボーナスがつくぞ。

532 :異邦人さん:2007/01/18(木) 22:21:27 ID:qckeQTso
腐死家

533 :異邦人さん:2007/01/19(金) 01:16:40 ID:PX74/C6H
プレミアムエコノミーと言われる座席の中では、UAだけが独特な売り方してるよね。
他社のは普通のエコノミーとは明らかに設備が違うし。

534 :異邦人さん:2007/01/19(金) 22:59:04 ID:sgCT5p2J
>>533
ビジネスクラスも元はエコノミークラスの発展型で、当初は今のプレミアムエコノミー程度だったんだよね。
それが段々豪華になって今やライフラット・フルフラットは普通の時代に。

このスレでアップグレードといえばエコノミーからビジネスが当たり前に書かれてたから、BAの2段階アップが当初違和感あったけど。

535 :異邦人さん:2007/01/19(金) 23:09:18 ID:+yK+f/mp
>当初は今のプレミアムエコノミー程度だったんだよね。
ハハハ、当時乗ってなかったようですな

536 :異邦人さん:2007/01/20(土) 00:34:22 ID:JD5xhMBq
>>534
昔のビジネスクラスはB747では横8列配置だったよね。
パンナムのクリッパークラスとか、機内食もエコと同一だった。

537 :異邦人さん:2007/01/20(土) 13:35:43 ID:6M7zgxVS
>>518
JLで当日空港でY以下からCにUPされた場合、搭乗券にはJと表示されますが。
(当方一度だけ経験あり)。

538 :異邦人さん:2007/01/20(土) 20:34:04 ID:vAByZ/9x
Uだろうが。

539 :異邦人さん:2007/01/20(土) 21:30:41 ID:kPS8nDoM
インボラならUじゃなくて*だろが。

540 :異邦人さん:2007/01/20(土) 22:03:51 ID:PBNklsC9
印字がかすれただけ
自信があるのなら証拠画像をスキャンして示せ
嘘つき537はこのスレから去れ

541 :異邦人さん:2007/01/20(土) 23:01:47 ID:4znbcJPV
>>540
>嘘つき537

2ちゃんねるで嘘つき呼ばわりってあんた…w

542 :異邦人さん:2007/01/21(日) 16:02:18 ID:lc4D1G79
JALのインボラは*だな またマイル等でのUPはUだな

543 :異邦人さん:2007/01/21(日) 16:11:42 ID:fCsu9sgS
たまたま>>537に当たったエージェントが本来とは違う操作をしただけってことも
あり得ると思うが。

544 :異邦人さん:2007/01/21(日) 18:53:44 ID:85aCPj/d
3年前エジプト航空で関空→カイロにのったのですが、オーバーブッキングということで、
チェックイン時に、友達と一緒に2人とも、エコノミーからビジネスにして
くれました。航空券は旅行会社がとってくれたものです。(個人旅行です)
食事類もビジネス仕様でした。エジプト航空のノベルティもイロイロくれました。
全然しゃれてないものでしたけど w


545 :NASAしさん :2007/01/21(日) 22:50:25 ID:wD8UyAT/
ちょっと前だが12/26NH201 NRT-LHRがNGOでチェックイン時にY→CにUP。理由OB。
ちなみにエコ割28から。NH*G,PLTステイタス。乗ってみたらF以外満席だった。

546 :537:2007/01/21(日) 23:22:22 ID:16XobdnU
Bording Passの半券は
JL 9999 J 99XXX
みたいな感じになってるんだけどなぁ。。。
ひょっとして便名4桁の共同運航便だから?

547 :異邦人さん:2007/01/25(木) 20:20:42 ID:HaNrVzEZ
自動チェックイン機より、カウンターでチェックインするほうが
確立は高いですか?

548 :異邦人さん:2007/01/27(土) 08:28:31 ID:uepoxUxB
>>547
確立って(w
確率は同じです

549 :異邦人さん:2007/01/27(土) 13:17:33 ID:5upHCPWU
>>548
ここは2chですよ
細かいことは(ry

550 :異邦人さん:2007/01/29(月) 09:50:23 ID:HMwKsEaX
>ここは2chですよ

w

551 :異邦人さん:2007/01/30(火) 10:47:21 ID:m4XSilh2
おまいらはいいよな、アップグレードしてもらえて。
俺は今月21日、中国南方航空公司でハルピンから瀋陽へ向かうとき、
オーバーブッキング&Cクラス満席という地獄のコンボを食らったよ。
完全満席じゃアップグレードも何もできないわけですから。
おかげで飛行機では1時間のところを電車で7時間かけてゴトゴト揺られて
行くことに。冗談じゃねぇよあの航空会社。2度と乗るか。

552 :異邦人さん:2007/01/30(火) 11:22:38 ID:aoETnn29
中国南方航空はとにかくマイレージプログラムの参加すら拒みますからねえ。
とにかくサービス無し、する必要も無し、嫌なら他社へという典型的な中国式が会社方針です。

1.空港に申込用紙は置かない。(入会は最小限に、中国語版のみ)
2.日本版HPには詳細を載せない。(詳細は電話でを乱発)
3.特典は取らせない。(空席無しの連発)
4.入会後、マイレージカードが届くまで3ヶ月以上。

日本就航航空会社の中でもワーストの会社の一つだね。

553 :異邦人さん:2007/02/01(木) 03:32:54 ID:MpXPH/n/
CZは素直にワールドパークスに貯めるのが賢明。
スカイチームに入っていないのに、エリートマイルにも入れてくれる。

554 :異邦人さん:2007/02/03(土) 20:23:14 ID:16W6BeRI
【日付・便名・区間】
2/10 UA804 SIN-NRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
UA804 F0 P0 A0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
【購入チケットのブッキングクラス】
B
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】
1K MM
【UG・OBどっちキボンヌ?】
UG
【補足&一発ギャグ】
SWU使ってリクエストしてるけど望み薄そうだ。

555 :異邦人さん:2007/02/03(土) 22:19:24 ID:xcYOzdWM
>>554
UA予約サイトが更新され、予約クラス別の空席状況が見られないようになりましたが、どうやったら見られるでしょうか?

556 :異邦人さん:2007/02/03(土) 22:30:33 ID:I1cDqlVB
>>555
↓で面倒だけど予約クラス毎に入力して見る。
ttp://www.etour.co.jp/flight3/flight_airavail_etour.php3

557 :554:2007/02/03(土) 23:03:41 ID:16W6BeRI
>>555
http://www.seatcounter.com/

これを使えばOK(表示形態は違うけどね)

俺は

https://www.expertflyer.com/

これを愛用してる(金払うけど)

558 :異邦人さん:2007/02/03(土) 23:22:47 ID:VIOYZHnn
俺もエキスパート使ってるよ。
多少金は払うけど、NWのアワードも直で見れるしさ。



559 :異邦人さん:2007/02/04(日) 02:29:43 ID:VgEjQr3K
そんなに飛行機に乗ったことなく、
OBのこととかよくわからないので質問させてください。
OBになったらUGされる可能性があるということですか?
あと、事前に座席指定していなくてもUGされる可能性ってありますか?

御回答お願いします。


560 :異邦人さん:2007/02/04(日) 02:59:22 ID:OnJZljck
>>559
そりゃ、OB してなきゃ航空会社としても UG する理由が無いからな。

事前座席指定の有無は UG の優先順位とはあまり関係ないと思う。

ただ、上のクラスも満席のような場合、事前座席指定が無いと、
座席がもらえなくて結局乗れないという事態になる可能性はあるので
座席指定できるならしておいた方がいい。

561 :559 :2007/02/04(日) 03:16:54 ID:VgEjQr3K
>>560
ありがとうございます。
3月に飛行機を利用する予定なんですが、
旅行会社に予約をしてもらったので座席指定はされているのか、
されていないのか自体よくわからない状態です。
利用航空会社はUAです。
こういう場合はOBを狙うとか以前に
はやめにチェックインしたほうがいいですか?
ちょっとスレ違いになって申し訳ないです。


562 :異邦人さん:2007/02/04(日) 03:44:03 ID:txEYruI9
旅行会社で予約をしたときは、旅行会社にごねるのも一つの手。
「おまえの店で買ったのに乗れないとは何事だ?賠償しろ」と言えば、
何かもらえることもあるぞ。

563 :異邦人さん:2007/02/04(日) 10:10:36 ID:qoVnyOL8
・格安券
・ヒラ会員

がUG云々言ってるのがバカだよ。


・UGで追加料金を支払ってくれる客
・高い運賃を支払っている客
・上級会員

が基本的にUGの遡上に上りやすい客。他がないとは言わんが期待するな。

564 :異邦人さん:2007/02/04(日) 11:06:24 ID:6DhwNYaK
>>561
座席は旅行会社の枠内で勝手に指定されてるはず。
旅行会社から説明は無いと思うが
航空会社のサイトから自分で座席を変更なり指定できるところもあるから
それについては自分で調べてください。
OBになった時に非マイレージ会員が格安券で搭乗する場合UGの心配は無用。
そんなことよりも乗れるかどうかを心配しる。

565 :異邦人さん:2007/02/04(日) 12:01:34 ID:hcfQkNkB
>>561
とういか、UAならUAに電話すれば、自分で座席を指定できると思うよ。
航空会社によっては、格安の事前座席指定をしてくれないところも
確かにあるし、または旅行会社を通した予約だと、あくまでも旅行会社に
言って、旅行会社から航空会社にリクエストをしてくれ、というところもある。
(後者の理由は、旅行会社からリクエストされてきた内容を
勝手に変更できないからだそうだ)。

566 :異邦人さん:2007/02/04(日) 21:41:31 ID:cHF4mKgn
>>555
skill=an+expert

567 :異邦人さん:2007/02/08(木) 16:07:35 ID:XhVgyAVc
もう10年位前に、逆の経験あり。成田発パリ行きのエアフランスで、
ビジネスクラスがオーバーブッキングで、エコノミーに回された。
帰国後差額を返却され、フランス料理店に招待された。

568 :異邦人さん:2007/02/08(木) 17:55:34 ID:j4YJqHm+
>>567
d。CY差額ってたかが知れてるからねえ。
漏れならちょっと納得いかないかも。フレンチ嫌いだし。

569 :554:2007/02/08(木) 22:13:14 ID:vaJMCWRk
ダメそうなので今回はリリースしますた。
つーか帰国する日を変更。
さすがにエコにはもう戻れないからね。

570 :異邦人さん:2007/02/12(月) 22:32:55 ID:xHXAVsPy


571 :異邦人さん:2007/02/15(木) 16:35:52 ID:vVrbO+JI
JALにてeチケットのチェックイン機が上手く働かず、2タミでカウンタをあちこち盥回しに。
その事で文句言ったら、搭乗口で呼び出し>エコからビジヘアップでした。
初ビジ堪能させて頂きました。

572 :異邦人さん:2007/02/17(土) 12:37:46 ID:Dxf/snhA
> eチケットのチェックイン機

それ何? 意味が分からないのですが・・・

573 :異邦人さん:2007/02/17(土) 18:17:54 ID:dcw8TVwH
だからさー
低学歴の書く稚拙な文章を補完して理解する能力も大事だよ
っったく万年ヒラの原因自覚してないのか?


574 :異邦人さん:2007/02/18(日) 08:31:41 ID:tAtujUp6
>>573
わかった振りしちゃって!www

575 :異邦人さん:2007/02/18(日) 12:39:54 ID:DN4lSyxs
ID:tAtujUp6
無知を晒されて逆ギレw

576 :異邦人さん:2007/02/18(日) 13:04:07 ID:1XFLqFyy
マイルの特典旅行でもUGの可能性はあるのでしょうか?
当方、UAの1Kで特典のクラスはCクラスです。
エアタリあたりを見ると、特典旅行でもUPされた方がいましたね。

577 :異邦人さん:2007/02/18(日) 14:49:20 ID:/i9bHWy0
>>576
可能性が0ではないだろ

578 :異邦人さん:2007/02/18(日) 15:24:11 ID:xC7nmti4
>>576
UAはわからないけどJLなら特典Y→CへのUGの経験あります。

579 :異邦人さん:2007/02/18(日) 19:50:27 ID:nuiACzMt
>>578
UAでもあるぞ。もっとも有償航空券より可能性は低い。

580 :異邦人さん:2007/02/18(日) 20:25:26 ID:asAKJKtn
>>576
特典航空券っていっても2種類あるけど、どっち?
saverなら望み薄。standardで、かつ当日のYからのOBを
補う分のCの余裕がなければ、トコロテン式にFへのOPUGがありえる。

581 :異邦人さん:2007/02/20(火) 10:52:48 ID:2jgIdaO9
>>572
コレのことじゃねーの?
http://www.jal.co.jp/inter/service/checkin/newcheckin.html

582 :異邦人さん:2007/02/24(土) 20:28:55 ID:4tcnvYVY
米系の会社では空席があると有償アップグレードを募ることがあるそうですが
JALやCIではいかがでしょうか?


583 :異邦人さん :2007/02/28(水) 16:04:27 ID:Pz2UU53C
【日付・便名・区間】
3/3 UA837 SFO-NRT
【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
UA837 F0 P0 C0 D0 Y1 B1 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
【購入チケットのブッキングクラス】
B
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】
Premier Executive
【UG・OBどっちキボンヌ?】
UGされるなら翌日でもいいんだけど。。。
【補足&一発ギャグ】
ステータスは2月一杯。ルール通りなら3月からはただのPremier。

584 :異邦人さん:2007/03/01(木) 00:15:16 ID:3VbT9U5K
>>583
3日にほぼ同じ状況でLAXから帰ります。
何でこの時期、こんなに混んでいるんですかね?

585 :異邦人さん:2007/03/01(木) 02:57:59 ID:B8g031Hy
ANAのアワード使ってBKK行ったら、往復ともY→CにUGだった

ANA@PLT

586 :異邦人さん:2007/03/02(金) 01:40:17 ID:0oxpR3oQ
先週のKL、成田でゲート呼び出しされた。んでUG。


航空券が正規割引(といっても諸税なしで8万くらい)だったからなのか
それともフライングブルー会員(当然ヒラ)だったからなのかわかんないが
何で俺が?と思いながら乗った。ちなみに744。コンビかはわからん。

シートは多分旧型に分類されるものだったけど、ワインと食事も楽しめたし十分だった。


587 :異邦人さん:2007/03/02(金) 09:58:28 ID:hjVtWRZi
>>586
KLはCのキャパが小さいのでUGは珍しいね。

588 :異邦人さん:2007/03/02(金) 10:56:50 ID:myVb/2PM
先週LAXでAAに乗った時
ゲートで座席を交換してたらカウンター中の人が
「あの人カッコいいからUG」と言ってた
本当にエコ→ファーストにUGしてた
見た目が大事なのね

589 :異邦人さん:2007/03/02(金) 11:03:31 ID:tnt3Q1B1
オレもかっこいいぞ。

590 :異邦人さん:2007/03/02(金) 14:48:33 ID:ZGqAgfy5
俺はかっこよくないからY→Cの経験しかない。

591 :異邦人さん:2007/03/02(金) 20:50:07 ID:Ke9TD3Uc
俺なんかカーゴに変更

592 :異邦人さん:2007/03/02(金) 23:32:30 ID:HuNBFySJ
別にカーゴでも椅子やサービスはちゃんとしてるから
いいじゃないか?   Fと言ってもいいだろ。

593 :異邦人さん:2007/03/03(土) 00:03:09 ID:6oRS9oG9
うちの愛猫は篭でしたが、椅子やサービスはなかったみたいですよ。

594 :異邦人さん:2007/03/05(月) 17:01:20 ID:ROZQpGbp
くまのぬいぐるみ用の席とる人いるんだね

595 :異邦人さん:2007/03/06(火) 13:11:39 ID:mZfJLAtY
    |┃三     ∩___∩       
    |┃      | ノ      ヽ
    |┃ ≡   /  ●   ● |  <呼んだクマ?
____.|ミ\___|    ( _●_)  ミ  
    |┃=___    |∪|   \  
    |┃ ≡   )   ヽノ   人 \ ガラッ

596 :異邦人さん:2007/03/06(火) 13:26:38 ID:vZGLWZWn
>>588
つうかLAXでAAに乗った時ってなによ?
りかい不能なんだけど
お前、自意識過剰すぎw
つうか馬鹿だろww

597 :異邦人さん:2007/03/06(火) 21:08:40 ID:syv+s6Vp
うゎ〜っ!!!!
最近まれに見る自爆レス↑を見た希ガス

598 :異邦人さん:2007/03/06(火) 23:21:16 ID:YFCVnw/i
貧乏人の集りか。

599 :異邦人さん:2007/03/08(木) 15:21:33 ID:Qzpl9hbN
【日付・便名・区間】 08MAR UA803 IAD-NRT
【空席情報コピペ】
F3 P0 C9 D8 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0
【購入チケットのブッキングクラス】 W
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 Mileage Plus 1P
【UG・OBどっちキボンヌ?】 OB
【補足&一発ギャグ】
空席状況としては、千載一遇って感じだけど、いかん予約クラスがW... orz
やっぱり難しいでしょうか?
経験者の情報きぼんぬ。



600 :異邦人さん:2007/03/08(木) 15:54:48 ID:vAI+eBBu
>>599
最後までわからんよ。ビジネスも混んでるしね。
F3 C7 D5 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P1 A1 Z2 E0 U0

601 :異邦人さん:2007/03/08(木) 20:49:18 ID:Qzpl9hbN
がーん、いまごろになって、空席がバンバンできてきた。orz

F3 C6 D5 Y7 B7 M7 H7 Q1 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P1 A1 Z2 E0 U0

602 :異邦人さん:2007/03/08(木) 21:07:11 ID:vAI+eBBu
>>601
しかもビジネスの方が埋まってきてるね。
F3 C4 D3 Y6 B6 M6 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P1 A1 Z1 E0 U0

NC/NFの空席待ちかけてると、出発72時間前を切ってしばらくしてた頃に
コンファームされることが多い(もちろん空席がないと_だが)。

603 :異邦人さん:2007/03/09(金) 00:07:15 ID:B/8PFGm9
出発2時間前。もうだめぽ。
F3 C1 D1 Y5 B5 M5 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P3 A3 Z1 E0 U0

604 :異邦人さん:2007/03/09(金) 01:17:40 ID:7WORI9wD
潔く諦めろよ。
うpしてくれたらしてくれたでいいじゃないか。
Cの料金払ってるんじゃないんだからさ。



605 :異邦人さん:2007/03/09(金) 02:58:55 ID:+IF6O1WR
右のほうの  P3 A3 Z1 E0
は何の席を意味してるのですか?

606 :異邦人さん:2007/03/09(金) 07:16:16 ID:lAOWj1+f
なんの席って普通のYだよ



607 :異邦人さん:2007/03/09(金) 08:54:24 ID:RtNchJCe
AとPは ディスカウントファーストの予約クラス
Zは、ディスカウントビジネス

608 :異邦人さん:2007/03/09(金) 22:46:07 ID:ZHEtTc+v
今日のTV番組ワロタ。
オーバーブッキングで高田純次がビジネスからファーストになったが、
同乗した大竹まことは、ビジネスからエコノミーに移動させられた話。
グレードダウンなんて聞くのも体験するのも初めてだとこぼしていた。

609 :異邦人さん:2007/03/09(金) 22:50:58 ID:k80Ek/dW
グレードダウンの場合、どのくらい賠償がもらえるの?

610 :異邦人さん:2007/03/09(金) 23:21:13 ID:z1gECGop
差額返金+α

611 :異邦人さん:2007/03/10(土) 01:06:23 ID:b2LyHCKA
>>609
航空会社によってピンキリ。
漏れの主観で見て喜んで受けてもいいところから、絶対イヤなところまで。

>>610
差額といっても原則下位クラスのフルフェアを基準に計算されるので、
ビジネス→エコノミーだとほとんど戻ってこなかったり払戻額がなかったり
することが多いから、それだけじゃあね、となる。

612 :601:2007/03/11(日) 00:46:31 ID:0sifidt3
帰ってきました。
当然のようにうpなどありませんでした。orz

>>604
もともとあきらめてはいますよ。
でもまあ、搭乗前のおたのしみですから。
ひょっとしたらって思ったら楽しいでしょ?

しかし、ここのところの UA はいつもほぼ満席の気がする。
格安で投売りしてるのか、UAのマーケティングが成功しているのか。。。。


613 :異邦人さん:2007/03/11(日) 15:54:34 ID:B4snc6we
>>612
満席というわけでもないと思うけど。。
エコノミープラスの方が空いてることが多いのはいいけどね。

614 :異邦人さん:2007/03/13(火) 09:46:34 ID:0dHYehCP
>>612
UAのアップグレード条件が改定されたときに、アワードチャート上、
Y,B普通運賃という表現からY,Bエコノミー運賃に変わってるね。
以前はB(USA GO)は割引運賃扱いだった気がするが、
これがY,Bに明確に入っている。
と、なればこれを買う奴は間違いなくうpリクエストかけてるだろうなぁ。


615 :異邦人さん:2007/03/14(水) 00:19:00 ID:tca27eIr
>>614
そうでもないと思う。B-PEXはミニマムステイがないので、
とんぼ返りに使うビジネス客が結構いると思われ。

616 :異邦人さん:2007/03/14(水) 09:42:30 ID:cglkMgAe
>>614
それからオンラインチェックイン機で「××$追加でビジネスクラスにできます」
の表示が出て、その差額でビジネス乗れるなら選択してしまう旅客も多いのでは?

617 :異邦人さん:2007/03/14(水) 18:42:35 ID:jGprrb0O
>>614
遠回りになってもNCが取れるルートを探してからBクラスチケットを買う。


618 :614:2007/03/14(水) 23:44:49 ID:U6b6/7EM
>>617
米国発のBは、YB運賃扱いだが、
日本発のBは普通運賃でなく「割引運賃」だから
マイルが余計に要るって噂があったのよん。
漏れの妄想なら済まぬ。

619 :異邦人さん:2007/03/17(土) 00:18:24 ID:rxg8paJu
【日付・便名・区間】 31 MAR UA 0890 NRTLAX

【itn・united.com等からの空席情報コピペ】
F6 C9 D9 Y0 B0 M0 H0 Q0 V0 W4 S0 T0 K0 L0 G0 P6 A6 Z0 E0 U0

【購入チケットのブッキングクラス】 B
【搭乗するヤシの上級会員ステータス】 1K
【UG・OBどっちキボンヌ?】 UG
【補足&一発ギャグ】
同行者あり(ANA平会員) 同PNRで予約
二人まとめてCにしてホスィ.....

ほぼ同じ金額でKEのCに乗れたんだけど、昨今の国際情勢を鑑みてUAにしますた。

620 :異邦人さん:2007/03/17(土) 06:07:04 ID:3RFY71Im
>>619タン同行者も含めて報告ヨロ!

621 :異邦人さん:2007/03/19(月) 19:16:16 ID:fQMlRrtQ
>>619
31 MAR UA 0890 NRT LAX
F3 P1 A1
C6 D0 Z0
Y9 B9 M9 H4 Q4 V4 W0 S0 T0 K0 L0 G0

622 :異邦人さん:2007/03/20(火) 08:53:22 ID:6/4DYa8e
先週某日 HNL→NRT 某キャリア 格安Yから同行者共々Cへ ♪
ダブルブッキングによるアップグレードでした。

座ってたら2人連れが来て怪訝な顔で「あれっ?」
そのままCAに何か言ってる・・・
CAに交渉しようとマイレージカードを持って走っていったけど
その必要はなく、青のパスを持って来た!
「○○様、すみません。お2階へどうぞ!」

その前に青いボーディングパスを持った係員が
待合室に入っていくのを目撃してたので
誰かがアップされるとは思ってたけど、まさか自分とは思わなかったです。

今までその会社では20往復位しかしてないし、そのうち格安Cは半分ほど。
あとはYだったので本当に嬉しかった。
今回は安さに釣られて某H社で購入のためサーチャージを128円で計算されて
不愉快だったけど許します。


623 :異邦人さん:2007/03/20(火) 13:01:02 ID:9WE06SLp
>>619
どうも2人揃ってとなると前日までが勝負らしい。
当日は同一PNRは関係なくステータス勝負が原則。

624 :619:2007/03/21(水) 01:09:40 ID:aWwfCNKm
>621
今日はC9D9になってたからまだ安心かな・・・。

>623
うへ、そうなのですか。1日前までにFixしてるとありがたいなぁ。
Easyupdate が来るのを心待ちにしております。

ステータス的にはGSとかMM/1Kがいなければ、結構いいセンだと思うのですが・・・。


625 :619:2007/03/21(水) 01:44:03 ID:aWwfCNKm
いま、見てみたら・・・

F5 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P2 A5 Z1 E0 U0

なんだよ、こんな時期になってH,Q Class が大量に出てんじゃねーかYO!
高いチケット買わせおって・・・・UAめ。

626 :異邦人さん:2007/03/21(水) 03:41:51 ID:sSJn1yce
>>625
次乗る時関空発着にしなさいよ。

627 :異邦人さん:2007/03/21(水) 08:13:23 ID:JdgssjFr
>>624
OPUGでEasyUpdateってくるか?
今まで来たことないよ。

628 :異邦人さん:2007/03/21(水) 09:17:58 ID:c9GFT3gM
>>627
OPUGでなくて、普通のUGと思っていたが…。
テンプレの「UG・OBどっちキボンヌ」ってやっぱ分かりにくいな。

629 :異邦人さん:2007/03/21(水) 09:59:24 ID:EcW99Y8j
>>628
OBはどちらにしても大前提なわけだしなぁ。
英語圏飛行機ヲタ用語だとBumpあるいはVolunteerか?
あまり上手い略号は無いな。


630 :異邦人さん:2007/03/21(水) 10:16:56 ID:c9GFT3gM
>>629
UGは普通のUGで空席待ちになっているだけ(要マイルorUGクーポン)かと
思っていたのだが。で、OBがOPUPのことかと。
ところでOPUGの前日までの事前確定ってあるの?

631 :異邦人さん:2007/03/21(水) 10:43:27 ID:EcW99Y8j
>>630
>UGは普通のUGで空席待ちになっているだけ(要マイルorUGクーポン)かと

えーー、それじゃスレの趣旨とベクトルが全然ちがうやん。
OBがBumpの意味で、ゴメンネ金券あるいはUG保証付きで
予約より遅い便か他社振替のことだと思っていたが。


632 :異邦人さん:2007/03/21(水) 11:10:20 ID:JdgssjFr
>>630
明らかな場合だけ前日や当日朝くらいに作業しちゃう。
チェックイン時に「今日は上がってますね」というのはこれ。
微妙な場合はゲートで処理。

このスレでのOBとはDenied Boardingのことでしょ。

633 :異邦人さん:2007/03/21(水) 11:20:40 ID:xbzufWdF
OBは、oversold=売りすぎの状態。
OBの結果、OPUGやDBが起こる。

OPUGは、OBに対応する結果、PAXをYからCへトコロテン式に
エアラインのグラウンド側が上げること。

いっぽうふつうのUGはマイルまたはサーティフィケートで
PAX自らがYからCに上がること。これは、ふつうCの残席によって決まるので
YのOBとは関係なし。

ちなみにDBはほんとに乗れなくなることを言うので
(voluntary, involuntaryのいずれにおいても)、
OPUG、UGとは異なる、OBを解消する手段。

634 :619:2007/03/21(水) 12:51:14 ID:aWwfCNKm
>>627
来ないですか・・・てっきり来るもんだと思っていたでやんす。
OPUGされたことが過去に1回しかない(しかも4年前)ので・・・。

あのときは電話予約だけ入れてて、成田の発券カウンターで買って
CheckInカウンター行ったらすでにOPUGな搭乗券が用意されていた。

635 :異邦人さん:2007/03/21(水) 12:58:01 ID:PjcjsjsG
発券カウンターの職員も当日の予約状況は把握してるから
もうYがいっぱいなら当日にGO USA GOとか買いにきたら
販売>即UGは可能だろ。どうせOPUGするなら高い値段の切符から
と考えるのでは?OPUGの時の基準としては値段も十分考慮されるだろうね。
職員の判断の裁量があるからね。


636 :異邦人さん:2007/03/21(水) 14:33:10 ID:zR9JHfkX
ボストン出発で 正規のビジネス(57万円位)を持っていればの話だが
土曜日発の シカゴ経由成田行き(United 881)は大体がオーバーブッキング。
ボストンで早朝チェックインすると 当日で一番早い United 881(ODR-NRT)
のbookingとなる。
2回に1回はFirst Classへ UGとなる。

637 :異邦人さん:2007/03/21(水) 18:44:43 ID:zB9Vj+Pv
正規Cで乗ってFへうpされても俺は全然嬉しくないわなw


638 :異邦人さん:2007/03/21(水) 22:12:26 ID:Ew58eOwr
>>637
いやぁ、自腹じゃないんだからやっぱうpされたら
楽だし、酒のグレードも上がるし嬉しいよ。

639 :619:2007/03/21(水) 23:45:18 ID:aWwfCNKm
>>635
なるほど、チケットの値段もあるでしょうね。Zと変わらない値段のY2とかY4を
買ってたりする人にはそれなりにアップグレードのチャンスがあるんでしょうな。
でもやっぱりマイルやサートを使ってアップグレードする人優先ですよね?

>>636
NRT-SIN/SIN-NRT も、いつもCがあふれてるね。
747から777になって、アップグレードの成功率が極端に落ちてる気がする。
2ヶ月に1回くらい乗ってるけど、アップグレード失敗2回(いづれもNRT-SIN)と
なかなか1Kでもキビシイ状態でつ(チケットはいずれもBクラス)

640 :異邦人さん:2007/03/22(木) 11:53:06 ID:ZWL3Gs12
サンフランシスコから帰ってくるとき、オーヴァーブッキングでエコノミー→ビジネスになったことあったなぁ。

641 :異邦人さん:2007/03/22(木) 12:18:06 ID:jV0B++TE
>>635
いや、あくまで上級会員から。UAのやり方が詳しく
FTに載ってたよ。
GS>1K>1P>他社*G>2P>一般
その中で運賃種別の降順を考慮。同行者の有無は
考慮せず(本人のみ対象)。ダブルアップグレードは無。

642 :異邦人さん:2007/03/22(木) 18:03:21 ID:qhvG/hYg
>>641
同じPNRなら同行者も対象ではないか?漏れはその経験あるし、新婚旅行で新郎・新婦が離れ離れの席で悲惨な目に遭うだろう。

643 :異邦人さん:2007/03/22(木) 18:59:43 ID:jV0B++TE
とりあえずざっとこのスレ読んで。
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=606224
DullesJasonが書いたものだけでも可。

>>642に対しては、基本的にステータス持ち本人のみ可、別れるのが
いやならアップグレードを断ればよい、と書いてあるね。エコノミー+の
場合は、ステータス持ち本人がCにアップグレードされると同行者は座る
資格がなくなってエコノミーにダウングレードすることもありうる、
普通はやらんけど、とのことだ。

644 :異邦人さん:2007/03/27(火) 12:36:48 ID:MaSw+Dpi
この前、TPENRTのエバー航空、搭乗口で地上職員にお呼び出し、
ダブルブッキングだから席を変えてくれとのこと。ビジネスへの
アップグレードを期待したが、出てきた搭乗券を見たら一番前の席
(Yのまま)。もう一人いたらしいが同様にYの席替え。ま、一番前
足下広いからいいけど。

ちなみにTクラス。マイレージなし。

645 :異邦人さん:2007/03/29(木) 04:34:22 ID:U/9iCFIF
>>644
座った一番前の席に座るはずの輩がビジネスへ行ったのでわ?

646 :異邦人さん:2007/03/29(木) 12:51:15 ID:OhZwz4bb
可能性ある罠。一番前は普通運賃(か予約クラスが高い券)、もしくはマイレージ
上級会員とかの優先枠になってる場合多いし。

647 :異邦人さん:2007/03/30(金) 19:54:25 ID:efu6J+e1
あしたのUA890LAX行きの状況。
 F0 A0 P0 C0 D0 Z0 Y9 M9 B9 H2 Q1 V0 W0 T0 S0
残念ながらファースト、ビジネスは満席がおます。
619タン気をつけて行ってらっしゃい。

648 :異邦人さん:2007/03/30(金) 21:32:48 ID:h7NhBzRs
>>647
まだだ!まだおわらんよ!

Cabin class: F0 C1 D1 Y6 B6 M6 H6 Q6 V6 W3 S3 T3 K2 L2

649 :異邦人さん:2007/03/30(金) 22:21:46 ID:e0MQ1/DA
10年程前。高2の夏休みにサンフランシスコに留学してて、8月31日に帰国するUA便に搭乗手続きしてたら、ボランティア募ってた。
『帰国すんの今日じゃないと駄目?』って聞かれて、「明日から学校あるし」って答えたら、『学校より仕事で帰んなきゃならない人の方が大事』とか無茶なこと言われて、翌日のファーストのチケットと$700の小切手貰った。
空港近くのホテルも手配してくれるって言ってたけど、ホストファミリーに電話して父さんに迎えに来てもらった。
換金した$700でなぜか自分主催のお別れパーティして翌日帰国。ほぼ徹夜で騒いでたので、飛行機の中では殆ど寝てたし、始業式サボったから親に散々怒られました。

650 :異邦人さん:2007/03/30(金) 22:59:36 ID:izsFw0wC
>>649
いろんな意味で、いい時代だったんだね。
ある意味うらやましい。

651 :619:2007/03/31(土) 15:41:36 ID:N8oe6Df6
>>647
成田のRCCでこれを書いてまつ。

到着機材が遅延しまくったおかげで成田は混乱してます。
そのおかげか、同行者ともにカウンターでCにしてもらえますた。
(席は隣同士の席がちゃんと用意されてて驚きますた)

諦めないで待ってみるもんですね。
何度SWUを使おうと思ったことか。

帰りの便は素直にSWU使って Upgrade Requeset いれますた(w

652 :異邦人さん:2007/03/31(土) 16:07:17 ID:GyCvIJNe
>>651
うpおめ。
到着機材遅延ってどのフライト?
HKG線キャンセルでの代替機材かな?

653 :619:2007/04/02(月) 03:32:15 ID:Wr40D+gu
>>652

ありがとうございます。当日Cに乗ったら、2席くらい空いてました。

到着機材遅延で搭乗時間が遅れていたのは、アナウンスが聞こえたものだけでも
IAD/ORD(先の便)/SFO(先の便)でした。


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