2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

飛行機乗ってて怖かった体験

1 :異邦人さん:04/09/09 20:17 ID:xWhV0QDU

私は離陸中は心臓バクバク、失神しそうなほど怖いです。
このまま失速したら・・・とか、最悪の事態が振り払っても振り払っても頭をよぎります。
上昇中の旋回なんかは地面が近いため、心臓止まりそうになります。

そんな思い、または実際体験した事を書いてください。


前スレ?
飛行機事故って怖くない?
http://ton.2ch.net/oversea/kako/1009/10096/1009618553.html


2 :ももも:04/09/09 20:19 ID:Jp93awJB
サイフ忘れたことに気づいたとき

もちろん海外だ

3 :異邦人さん:04/09/09 20:39 ID:+vRUJYEu
沖縄に行ったとき、那覇空港滑走路は混雑していた。
窓の外を見やると、中型機がこちらの機に接近している。
なぜか、こちらの機に接近するようなコースをたどっている。
その機はどんどんドン近づいてくる。
もうだめだ。ぶつかる。私の背中は凍りついた。
次の瞬間飛行機は何事もないかのように過ぎ去っていった。
私は一番前の乗客席に座っていたのだった。

4 :異邦人さん:04/09/09 20:41 ID:rHjD2zA6
2げっと?
3げっと?

5 :異邦人さん:04/09/09 21:53 ID:65MYe9Pc
那覇空港は遠くから低空で進入するからうっかり落ちちゃいそうで怖い

6 :異邦人さん:04/09/09 22:26 ID:chdVxL4a
米系の航空会社の年増女性乗務員は、おっかねーよ。
アナウンスも早口だし、メシの配り方も雑だし、目つきもやぶにらみで、
グアムに行くだけでも、本当に怖い思いをしました。

7 :異邦人さん:04/09/09 22:29 ID:KW5KDLXE
>>1
こっちでやれよ

飛行機が怖い! 克服方法教えて
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1071033476/

8 :異邦人さん:04/09/09 23:09 ID:i38yfogx
気流が悪いところを飛んでいた時、
乗り物酔いする私は、リバース寸前、虫の息だった。
その時、食事が配られ、周りが一斉に、ミートソースを食べ始めたときの恐怖ったら。。
吐きそうなとき、ミートソースの匂い充満は、かなりきつかった。

9 :異邦人さん:04/09/09 23:12 ID:lmzQMvuM
COのビジネスファーストで怖い目にあった
二階席前方 離陸する前の時間にコックピットに入れてもらったり
寿司とシャンパンでのんびりくつろいでいたら
収納のロックをかけ忘れていた所から離陸と同時に荷物が飛び出してきた!
これからハワイだ〜と喜んでいた友達の足に激突!
安定してから慌ててCAが来るも 時既に遅し 彼女の足は腫れ上がり
応急処置を受けたが痛みは引かず 現地でドクターに診てもらったら
骨折・・・
折角 14勤した後の休暇だったのに初ハ初海外だったのに
海にも入れず 車椅子で最悪な思い出になってしまいました。
ちなみに当時 バスガイドをしていた私達。
帰ってからも寮待機で仕事にもならず 航空運賃返金されても 
いつ次の休暇が取れるか分からず 悔しい思いをしたことが有りました。
その彼女も今は北海道で農家の嫁になり ハネムーンは出来ちゃった婚で
いけず 未だに海外経験が無し・・・
ついてない(T_T)


10 :異邦人さん:04/09/09 23:20 ID:s9Jcx184
墜落した時。


11 :異邦人さん:04/09/09 23:22 ID:chdVxL4a
CAL = Crash After Landing


12 :異邦人さん:04/09/09 23:31 ID:FurZoqMQ
ニューヨークの9・11テロ事件の2ヶ月後くらいに、エミレーツ
航空(バンコク〜ドバイ)に乗った。
後ろの座席にアラブの民族衣装を着た大きな男3人が、座っていた
んで、いつその男達が自爆するんじゃないかとヒヤヒヤしていた。

今でも中東系の男たちが機内にいると落ち着かない。

13 :異邦人さん:04/09/10 09:22 ID:jThwCdbW
>>9
航空運賃返金されただけなの??
治療費や賠償金はもらえなかったの?


14 : ◆COtp.o2Z0E :04/09/10 11:07 ID:Ko6dlk/S
エンジンから出火。
そのときだけは本気で死ぬと思った

15 :異邦人さん:04/09/10 12:32 ID:ej8tdJxf
上海から成田に向けて離陸寸前の機内に10数人の公安が乗り込んできて
何人かを連行して行った。
連行された人は日本のパスポートを持っていたが、日本語を話さず、
なによりエラの張った顔や小汚い服装から密航者だったと思う。


16 :異邦人さん:04/09/10 12:50 ID:m8D5/qkh
航空船舶板でやれよ。

17 :異邦人さん:04/09/10 16:26:34 ID:W7GETvk+
はじめて乗ったとき。

誘導路を走っているとき窓の外を見ると羽の先がかなり上下に揺れてて、
「おい 羽折れないのかよ??」と心配になった。

その後、空を飛んでいるとき。
陸上で見たときより羽が明らかに上側に反ってる。
「おい この飛行機ほんとに大丈夫なのかよ??」と本気で心配になった。

乗るずっと前に飛行機の耐久検査のビデオを見てどこまで羽が持ちこたえるかも、
柔らかくなければ逆に危ないということも知っていたのにあのときは怖かった。
首都高でも同じ事を感じたわ。。。

18 :異邦人さん:04/09/11 17:08:33 ID:uVuG7hvg
格安チケットで『航空会社未定』となっていたんだけど、当日空港に着いて
から、自分の乗る飛行機が『大韓航空』だと知ったとき・・・
マジで恐かった。

19 :異邦人さん:04/09/11 17:09:14 ID:uVuG7hvg
格安チケットで『航空会社未定』となっていたんだけど、当日空港に着いて
から、自分の乗る飛行機が『大韓航空』だと知ったとき・・・
マジで恐かった。

20 :異邦人さん:04/09/11 17:13:14 ID:Q+vs34BL
トイレから帰ってきたら、自分の席だけ、食事がくばられてなかった。
英語出来ないし、どうしていいのか分からなかった。

21 :異邦人さん:04/09/11 22:35:21 ID:dvx4iF8J
機内で食事のサービスが終わる頃に、コーヒーや紅茶が出てくる。
乗務員が、肩くらいの高さに、両手でコーヒーと紅茶の入ったポットをもって、注いでまわるけど、
もし、そのときに乱気流が起きたら、両手がふさがっているから、ポットの中の暑い飲み物が
客を直撃するのは、間違いないね。 高いからかぶることになるから、顔を大やけどする可能性が高い。

客には、急な気流の変化に備えて、ベルト着用サインが消えていても、ベルトをするように
アナウンスしている人たちが、ポットを両手で客の上にかざしている。

これはいつ見ても、怖いです。

22 :異邦人さん:04/09/11 22:49:23 ID:rmaG5vpw
雷雨があると某映画を思い出していかんな。

23 :異邦人さん:04/09/13 00:31:45 ID:ThOrYoLO
>21
シンガポール航空に乗っていた時、イケメンのスチュワードがコーヒー入り
のポットを持って、通路をスタスタと歩いていたんだけど、乱気流で機体が
大きく揺れた。
その瞬間、機敏にしゃがんで、そのコーヒーポットを通路の床の上に置いて
いたよ。危うくセーフ。
日本人の感覚からすれば、飲み物を床の上に置くなんて!・・・って思うか
もしれないけど。

24 :異邦人さん:04/09/14 23:40:35 ID:gDAPmI+5
3年前サイパンに行った時、
離陸して飛行が安定し、食事が出てきた。
食べ終わって片付けが済んだ頃…
「当機は成田に引き返します。」
なんだ、なんだ!?
モニターかなんかが故障したらしい。
飛行には別に支障はないが、サイパンまで行ってしまうと修理が出来ない。
なので成田に戻ると…
でもホントはエンジントラブルだったんだって。
客室乗務員のおじさん(?)にこっそり教えてもらった。
成田に着くまで生きた心地がしなかったよ。
誰かこの飛行機に乗ってた人いる?


25 :異邦人さん:04/09/14 23:53:02 ID:INaTFBQD
客室内が寝静まっているとき、スナックもらおうと思ってキッチンのカ
ーテンを開けたら、中でおねいさんがしゃがんでメシ食ってた。目がバ
シッと合って、「見たなー」って言われて、怖かった。



26 :異邦人さん:04/09/14 23:53:23 ID:du73J3fQ
ノースでつか?

27 :異邦人さん:04/09/15 01:21:38 ID:/E+uHEbd
>>25
LHで経験。
飲み物をもらおうとギャレーのカーテンを開けたらアテンデントのお兄さんと
お姉さん3人が食事中。
予想もしない光景に、何を言えば良いの?と、ちょっとパニクッてたら「何か?」と
お兄さんに聞かれたから「・・・飲み物が欲しいんだけど・・・」と言ったら、
好きなものもって行って良いよと笑顔で言われ、ついでにサンドイッチももらった。
「ギャレーに用意してあるから飲みたい時は持って行ってね」とのことでした。

28 :異邦人さん:04/09/16 10:03:15 ID:k/GlHWLw
>>24
それは日系?
モニタ異常って嘘はナイスな配慮だと思った。
私ならエンジントラブルって聞いたら、その場で失神するもん。
エンジントラブルって素直に言うとこは言うよね。
それって会社の方針による違いなのかな?


29 :異邦人さん:04/09/16 10:06:36 ID:deydJgfM
何かのトラブルで硫黄島の空自基地に緊急着陸して、
救援機がくるのをひたすら機内で待った。

という話もあったな。

30 :異邦人さん:04/09/16 10:24:41 ID:rnHRdTc5
>>28
そうです。
ノースだったらホントのこと言ったかも。(勝手な想像)
でもねぇ、数時間後、再び離陸してまた同じ機内食ってのはねぇ。
軽食でもそんなに食えないよ。

31 :異邦人さん:04/09/16 21:43:10 ID:AEitVqIu
硫黄島は普通の人は行けないからうらやましい。

32 :異邦人さん:04/09/18 21:47:57 ID:vJBjd2MS
大韓航空の機内食って、日本人客だと分かると、スチュワーデスがギャレー
で痰・唾液を混入させるんでしょ? ニンニク味で怖い・・・。

33 :異邦人さん:04/09/18 22:02:42 ID:HChnEP9A
日本路線のスッチーは仕事が多くて大変だな。

34 :異邦人さん:04/09/18 22:08:20 ID:pCbXvlx9
日本人デスはもっと大変だろ。
中国人は世界中に居るし。

35 :異邦人さん:04/09/18 23:09:53 ID:xyyi7HQK
>>32
おいおい、日本・韓国間なんて、乗客の2分の3が日本人だぞ
それ全部に唾液入れるのはなかなか無理な気がw

36 :異邦人さん:04/09/18 23:16:20 ID:FODoPK8t
ブリーフィングルームに
痰壺が置いてあるからだいじょうぶい!


かも。

37 :異邦人さん:04/09/18 23:28:00 ID:/5cE6JJR
>>32
自分の唾を入れて文句を言うタイプハッケン!

38 :異邦人さん:04/09/18 23:33:08 ID:oQ7uwY5Q
>>35
オーバーブッキングですね


39 :異邦人さん:04/09/18 23:55:44 ID:RgLmo27N
今年の一月にエジプト航空に乗って成田に着陸した瞬間に、機体が右に一瞬
大きく傾いて「ドスン」と言う音と共に着陸した。
機内の外人さん達は「おい、今傾いたよな!?」と言って大騒ぎでした。



40 :異邦人さん:04/09/18 23:59:17 ID:kUdkpzCq
>>35
おいおい、2分の3かよ!w

41 :異邦人さん:04/09/19 00:05:51 ID:9XPKS3En
韓国より、みんなが良く行くような観光先のほうが犯罪率が高い?

世界各国の犯罪事件の統計より
ttp://www.geocities.jp/cpcraur/pf9003.html

2000年度の世界各国の強姦発生率

日本 1.78 韓国 12.98

これだけですと、確かに韓国の強姦発生率は高いですが、

アメリカ 32.05 (1999)
カナダ  78.08 
イギリス 16.23 
フランス 14.36 
スペイン 14.34
オーストラリア 81.41

と、人気旅行先であるヨーロッパ諸国や、オーストラリアもひどいものです。
結局は韓国だろうがどこの国に行こうが、気をつけないとダメって事ですね。


42 :異邦人さん:04/09/19 01:56:55 ID:ZYXl3QEx
>>41
いえいえ、韓国は最近国家を挙げて、イメージアップに躍起になっている。
工業製品のブランドイメージ向上を目指し、民度の低さを隠すようにしてい
るし、観光客の誘致を図っている。

だから、この統計はお得意の統計操作ですよ! 
韓国はアメリカよりも強姦発生率は高いですから!


43 :異邦人さん:04/09/19 02:21:28 ID:Zc8MFvke
羽田上空が雷雲で、着陸できず、いつ降りられるかわからなかったとき。
結果として、40分くらい旋回していたと思う。

44 :異邦人さん:04/09/19 11:38:54 ID:Kh3i2+CQ
小さいころ(17年ぐらい前)にバンクーバーから日本へ来る時に、飛び立ってちょっとしたら
エンジンの故障でバンクーバー付近の上空を1時間以上燃料を捨てながら旋回。
揺れもひどくて生まれて初めてゲロ袋を使用・・・

45 :異邦人さん:04/09/19 18:37:50 ID:CmxiEN1R

香港から大阪に帰る時、ふと外を見たらエンジンから炎を噴き出しながら飛んでいた。
あわててすっちーに連絡したけど、もちろん知ってたみたい。
当然香港に引き返したんだけど、後にも先にもこれより怖い思いをしたことがない。

46 :異邦人さん:04/09/19 19:15:39 ID:EPv3owr1
到着空港の上空を何十分も旋回されるとマジこわいね。
飛行機の足が故障で出ないのか?もしかして胴体着陸??と心配した。

47 :異邦人さん:04/09/24 16:41:45 ID:OwtQTHoP
アンデス山脈上空で急降下、酸素マスクがおりてきた時。
「お母さん、こんな遠くまで骨拾いに来させることになっててゴメン」
とマジで思いました。

48 :異邦人さん:04/09/27 02:48:08 ID:d4ZFTSpT
age

49 :異邦人さん:04/09/27 12:16:07 ID:Hmf8B+/Q
機内で山崎豊子の「沈まぬ太陽」を読了。
ちょっとした揺れでもドキッとすることができて、一粒で二度おいしい体験でした。

50 :異邦人さん:04/09/27 15:21:20 ID:6SZlpC2U
オーストラリアの空港にランディング、着地寸前に突如エンジン全開でゴーアラウンド。
ズドンンとタマげるぶっとい音でした。 滑走路に犬がいたからですと。

51 :異邦人さん:04/09/27 15:57:22 ID:h4TY6bO4
6月の台風のときの那覇=伊丹で伊丹に下りるとき、すさまじくゆれた。これはもうだめかと。
着地してから10メートルくらい横に滑ったような気がする。しがみついていないと体が安定しなかった。

52 :異邦人さん:04/09/27 16:14:42 ID:ANDhdBi5
飛行機に乗った瞬間
コンドームを忘れたことに気づいたとき

53 :異邦人さん:04/09/27 16:18:40 ID:HQqWmii6
スッチーにいえばもらえるよ

54 :異邦人さん:04/09/27 16:21:28 ID:y2LBa/lm
グアムからの帰り、乱気流にはまってフリーフォール状態に…
はじめのうちは、学生グループが
遊園地気分になって揺れるたび「ひゃっほ〜」とか言ってた。
けど、だんだん落ちる度合いがハンパじゃなくなってきて
ついにシーンと…この静寂が一番怖かった。


55 :異邦人さん:04/09/27 16:38:03 ID:HQqWmii6
>>54
一度でいいからそういうのに乗ってみたい。

56 :異邦人さん:04/09/27 16:44:36 ID:y2LBa/lm
>55
マジで?嫌な雰囲気だったよ。
覚悟しなきゃいかんのかな…なんて一瞬考えたほど。
メモ帳出して何やら書きだす人まで現れだして。

57 :異邦人さん:04/09/27 16:55:20 ID:HQqWmii6
いい話の種になりそうだから。 ってレベル超してる?

58 :異邦人さん:04/09/27 17:24:57 ID:y2LBa/lm
うん、越えてた。
どちらかというと飛行機の揺れって好きです。
(揺れてるほうがよく眠れるので)

でも、あの時はストンストンと落ちるので気分が悪くなった。
それがストンからストーンと落ちるようになったら
キャーという声が何回か聞こえ
そのうちに物音1つしない静寂が…
誰もが「落ちるのでは?」と不安に感じていたと思う。
自分も落ちる時ってこーゆー雰囲気かなって妙に悟ったりしてた。
あれ以来、かなりの揺れでも全然平気になった。

59 :異邦人さん:04/09/27 17:52:05 ID:zpLlN0Dt
「国際線スッチ− わたしぬれるんです」
見たいな本をブックカバーなしで読みふけってたらどうなるのだろうか?

60 :異邦人さん:04/09/27 19:09:43 ID:W6p/bJ7K
フランクフルトに行くとき、なんか盛り上がってるおじさんたちのグループがいて
最初はうるさいなと思う程度だったのが、スッチーにからみだしてからヒートアップ。
なんのかんのと因縁をつけはじめ、スッチーの腕をつかんで振り回そうとしたりして
最後には「放水するぞ!」と・・・。耳を疑った。

まわりが協力してどこかに連れて行ったけど、これは緊急着陸か・・・と本気で思った。

61 :異邦人さん:04/09/27 19:56:53 ID:Jt71VPbW
>「放水するぞ!」

ホースと消火栓持参で乗り込んだんでしょうか・・・(w

62 :異邦人さん:04/09/27 20:42:57 ID:lP99Y4ev
カンボジアの国内線

63 :異邦人さん:04/09/27 21:22:24 ID:HQqWmii6
>>58
それは大変な経験を・・・

64 :列島縦断名無しさん:04/09/27 22:02:05 ID:RFAQM39l
>59
サービスが悪化するだけだと思われ

65 :異邦人さん:04/09/29 19:13:04 ID:F+0gFRhu
関空で神戸側から着陸するとき余裕ある旋回する時と
空港上空でかなり急旋回する時があるが
窓側に居ると何回経験しても「落ちる〜!」と、思ってしまう

66 :列島縦断名無しさん:04/09/29 22:02:21 ID:qE+Pgd8j
>65

すごく傾くってこと?

67 :異邦人さん:04/09/29 22:12:40 ID:6WsZFHpE
>>65-66
バンクを取り過ぎると横滑りして堕ちるんだったっけ?

68 :異邦人さん:04/09/29 22:16:52 ID:40F2JPU8
>>65
余裕する旋回は通常の進入路だと思うが急旋回は
おそらく、滑走路が開いているから管制官がショートカット
を指示しているんだろうな。

69 :列島縦断名無しさん:04/09/29 22:38:39 ID:qE+Pgd8j
バンクってなに?

70 :異邦人さん:04/09/29 22:50:40 ID:f3OoTukF
初めて海外旅行でタイに行った時。
国内線の小さめの飛行機に乗り換えて非常口の近くに座っていたら
ドアの隙間から雨が漏れて来て、CAが雑巾でささっと拭いて去った。
その後も雨水がドアの表面を流れていた。
一人旅だったので誰にも言えずガクブルしながら飛ぶのを待っていた。

ちなみにそのフライトで出た朝食はとても美味しかったのをよく覚えている。

71 :異邦人さん:04/09/29 22:55:09 ID:Wmowx3mU
>>69
左右の傾き具合。

角度がないまま旋回すると外側に横滑りして、
角度がありすぎると内側に横滑りする。

72 :異邦人さん:04/09/29 23:38:50 ID:F+0gFRhu
>>66
滑走路が近すぎて怖い感じ
機体が水平になったらすぐ着地みたいな

73 :異邦人さん:04/09/30 00:08:50 ID:HJTbO4I4
去年の話ですが、米国からの帰りに始めて成田の新滑走路に着陸しました。

着陸態勢に入り高度がだいぶ下がってからも、いつも成田に帰ってくるときとは景色が違うし、冬枯れの田んぼの上空を低高度で右へ左へ何度も変針して飛ぶので、てっきり何かのトラブルかと思って冷や冷やしました。


74 :異邦人さん:04/09/30 00:16:38 ID:MM9VhDLO
>>73
管制官のレダーベクターを受けているからだよ。
LAXやJFKではしょっちゅうだよ。

75 :73:04/09/30 00:22:57 ID:HJTbO4I4
>>74
すいません。「レダーベクター」が分りません。

76 :異邦人さん:04/09/30 00:31:15 ID:MM9VhDLO
>>75
管制官がレーダー画面の機影を見ながら、航空無線通して、
航空機に方向や速度、高度を指示すること。
74の「レダーベクター」は間違いで「レーダーベクター」
でした。

77 :73:04/09/30 00:42:05 ID:HJTbO4I4
>>76
つまり、私の乗った飛行機がうろうろ飛んでるように見えたのは管制官の指示に従ったのであって、機長が滑走路を探し回っていたからではない、と言うことですね。
まあ、言われてみればその通りなんだけど。

78 :異邦人さん:04/09/30 00:49:54 ID:MM9VhDLO
>>77
そうです。基本的に旅客機は常に管制官の指示で飛んでいますから。


79 :異邦人さん:04/09/30 01:10:09 ID:cqWVGgsl
ロシアからパリまでずっと揺れまくりで、着地した時、客がみんな拍手。あそこはやばいのか??

80 :異邦人さん:04/09/30 02:28:27 ID:DQHIMlGC
>79
アエロフロート?
拍手するのはロシア人の習慣らしい、と聞いたことがある。

着陸したのが分からないほどスムーズに降りるよね、アエロって。
これには驚いた。

81 :まさ:04/09/30 02:48:59 ID:xPVTS53p
とりあえず、車の運転と一緒で、運転の巧い人と下手なパイロットがいる事は確かだよね。

82 :異邦人さん:04/09/30 11:03:17 ID:944cyXeb
テニアンからサイパンへ帰る時、小さい飛行機って聞いてたけど、
いくらなんでもこりゃねーだろーってくらいちっこい飛行機だった。
6人乗りの、農薬散布用のラジコンみたい。
しかも台風の影響で風が強く雨も降ってる。
そのせいで、船で帰る観光客まで飛行機に変更続出で
いつもは静かな飛行場がごった返している。
「やだよ〜、こわいよ〜」と半泣き状態だったんだけど、
人数が増えたおかげでもっと大きな飛行機になった。(50人乗り位か)
10分位のフライトだったけど、離陸も着陸もとても上手だった。
白人さんのパイロットだったけどあれはノース系だったのかな。


83 :異邦人さん:04/09/30 11:15:01 ID:PjB4G6iI
http://homepage2.nifty.com/saba2/sonota/jal-123.swf
これ見た後に飛行機乗った時

84 :異邦人さん:04/09/30 11:51:41 ID:L3LK8OfU
↑なんだろ、ブラクラだったら嫌だな。
自分はイタリアの空港で
墜落して激しくボロボロになったアリタリアを横目に
飛び立った経験あるから飛行機事故ものだったら全然平気。

85 :異邦人さん:04/09/30 19:26:40 ID:ixLiBNTu
>>82
いくらなんでも6人乗りのラジコンなんてないだろ。

86 :異邦人さん:04/09/30 22:02:22 ID:7CHNsXc7
>>84
日航123便の事故発生から墜落までを
ボイスレコーダー付きでflash再現したものです。
まぁ、精神的ブラクラかも。


87 :異邦人さん:04/10/02 02:55:36 ID:Ezt9ILsO
 

88 :異邦人さん:04/10/03 04:00:49 ID:yT+W9xsh
アエロ。。
一番左後ろの席になった。非常口のすぐ後ろにあるため前に席がなく足がのばせて快適だった。
しかし、非常口から軋むような音と漏れて来る水滴が。。
先日のモスクワからの便が出発からおかしかった。離陸してからしばらく足が閉じなかった。。
モーター音だけが響きつづけゆらゆらゆらゆら傾いたりしてた。
高度を保ってからは足も閉じて安定。オートに切り替わったようだった。
そして着陸時。
ふと見ると民家の真上!飛んでた!
そしてよろよろと滑走路へーーと思ったら、滑走路の手前に着陸しそうになって急遽ブーストして距離稼ぐ!
そのままなんとか着陸。。みんな良かった〜と安堵した瞬間、再びエンジンフルブースト!!
また飛ぶつもりか??と思ったらそのままおとなしくなった。

アエロフロート、パイロット旨いし好きなんだけど、
この時は隣のロシア人の女の子がお祈り始めちゃって鬱。

89 :異邦人さん:04/10/03 18:30:28 ID:I02Wqh/o
エールフランスのヨーロッパ内国際線
737っていう小さい飛行機で翼の後ろが良く見える窓側に座ってマターリしてたら…
翼の後ろに4つぐらい飛び出てるのの一つが金属のガムテープみたいなので修復してあったんだよ
あれ大丈夫なんかな?

90 :異邦人さん:04/10/06 12:12:07 ID:072MujTU
それってどこからどこへの飛行機?
まさかガムテープははってないだろうけど・・(ガクブル)

91 :異邦人さん:04/10/07 19:13:41 ID:0fLVQz3z
新島から10人乗り位のセスナに乗ったとき。
まず離陸の段階で期待がまっすぐ進まず、左右にぶれるのがこわかった。
次に、離陸後、天候が悪くずっと真っ白な雲に周囲を囲まれたまま、
飛び続けたこと。はじめは計器飛行だから、困難でもぜんぜん大丈夫えお
思っていたが、運転席を良くみると、計器はごくわずかでそれらしき
ものがないことに気がつき、ぞっとしたこと。
最後に、着陸する調布空港が雲に隠れてなかなか見つからなかった事も
こわかった。

92 :異邦人さん:04/10/07 19:18:44 ID:UdhjKxBo
サイパンテニアン間・・・・・
英霊が護ってくださったんだよ。

93 :異邦人さん:04/10/07 23:20:38 ID:ooOqqfYA
>>89
さるエアラインの機長に聞いた話では、アルミテープで補修するのは
昔は良くあった話だそうで・・・ 「これなら乗客にはわかるまい」ですと。

94 :異邦人さん:04/10/08 20:50:01 ID:HL63ECHR
飛行機でコックピットとかドア付近で水が漏ってるってのは、実はよくある事

95 :異邦人さん:04/10/28 10:19:31 ID:GeKBcRst
age

96 :異邦人さん:04/10/28 10:54:45 ID:4jRdj/Bs
中国の国内線だったんだが
あまりにキシミ音がすごくて生きて地上に降りれるとは
思えなかった

97 :_:04/10/28 11:58:14 ID:D/2xf9yI
YS11のしなる翼、翼の先だけが揺れていて折れないかと心配

98 :異邦人さん:04/10/28 15:06:56 ID:WGJ+UMCt
TGのvia BKKでVietnamに 1週間行ってきたのだけど BKKでTGが LuggageをLostしやがって
結局受け取ったのは KIX !!
旅行中 な〜んにもなし!!
身の回り品、スーツケースetc.余分な出費をするはめになった。

帰りのBKKで クレームだしたら 
   『誰かが まちがって持っていったのyo、アンラッキーだったわne!!』だって。
頭にきて 強く抗議しようとしたら 窓口の女が 『私のせいじゃないわよ!!』逆切れ!!

とにかく 責任回避! 無責任極まりない。
なにが Royal Serviceだ!    

おまけに KIX発 TG627のMealは おにぎり1個かサンドウィッチ2切れのチョイス!!
    BKK発 TG628は ぼそぼそのスコッチケーキ1個だけ。

ドリンクはトレイサービスで おつまみも言わなければ持ってこないし。
到着前のオムレツも激マズで ケチャップもついてない。

BKK−HAN SGN-BKK、1時間半のフライトで 往路は タイ風ジャンバラヤ、
復路は えびのクリーム煮ライス添えのHotMealが出たのに……!!

日本人,日本路線,EconomyPaxをバカにしているとしか思えない冷遇です。

二度と使いたくない 最低、最悪のキャリア、TG!!


99 :異邦人さん:04/10/28 15:12:27 ID:X4kc10b3
↑全くのスレ違い

100 :そして:04/10/28 15:39:51 ID:vysVjefp
記念カキコ(*^_^*)100GET

101 :異邦人さん:04/10/28 16:19:54 ID:4EFZ1Fww


↑あっちこっちに貼り回ってるみたいだが、それで気が晴れるのか?

102 :異邦人さん:04/10/29 00:16:20 ID:s1mKtiWk
あれは、バンコクから国内線に乗り換えてプーケットに行くとき。
タダでさえ欧米人ばかりで怖かったところに、明らかにイスラム系(黒ターバン?)と子供が乗ってきて、絶対自爆すると思ってほんと怖かった。
ちょうどロシアで自爆したのも女性だったし、子供も殉教か〜と本気で恐ろしかった。
しかもそんなに肌露出できないのにプーケットかよ!っておもったよ(泣)
たぶん偏見だけど、飛行機にイスラム系はまじこわいです

103 :異邦人さん:04/10/29 21:05:22 ID:KayGiQqp
2002年4月のMSP行きに乗った時だったか。

真後ろの席の奴が、盛んに誰かに話してる。
よく覚えてないけれど、ひたすら文句言ってた、日本語で。
中国人乗客が多かったから、彼らへの罵倒などが主な内容だった気がする。
「あぁ、言葉通じないから、言いたいこといって憂さ晴らししてるのか」と思って、気にせずにいた。

そんなこと忘れて、ウトウトしては起きてまたウトウト・・と繰り返してたけど、
起きるたびにそいつが、文句たれてる。
注意して聞いてみると、そいつの言ってることに誰も返事してないの。
俺の隣は中国人、後ろからも中国語がたまに聞こえる。
でも、日本語はそいつの声だけ。
文句たらたらで同行者も辟易して黙ってるのかとも考えたけど、受け答えが全くないので違うみたい。
そいつ一人で話してた。

それに気づいたら、怖くて怖くて。
後ろから突然、頭を小突かれたりしないだろうか、
ドリンクのカップが飛んで来たりしないだろうか、
などとドンドン悪い方向に考え始めちゃって、
なんとも幸先の悪い旅の始まりでした。



104 :異邦人さん:04/11/22 02:28:35 ID:4igBqZBy
DHCプロペラ機、飛行中エンジン停止した
さすがに焦った
飛んでる飛行機のプロペラが止まってるの見るのはおつなものよ

105 :異邦人さん:04/11/22 02:35:16 ID:Sce92sYk
>>102
偏見

106 :異邦人さん:04/11/22 02:44:28 ID:ovfoGrT1
>>104
飛行中はエンジン停止してもプロペラは止まるものなの?
(風を受けて、プロペラ自体は回転すると思うけど)

107 :異邦人さん:04/11/22 03:40:40 ID:EAjJc42h
回転が肉眼にシンクロして停止してるように見えただけだったりして。

108 :異邦人さん:04/11/22 10:36:44 ID:4igBqZBy
>>106
停止してました
60秒くらいで一回転するときもたまにありましたけどね〜


109 :異邦人さん:04/11/22 11:03:03 ID:VGS3rTnc

ヘタレが集うスレってここですか?



110 :異邦人さん:04/11/22 11:09:02 ID:JvMNC9Gx
>>90
よく使っている米国の某航空会社が翼の部分をガムテープで補修していたって
ニュースを米国内線に乗る前日に見てビビッたことが・・・

111 :異邦人さん:04/11/22 11:10:41 ID:ls1xPY1e
飛行中は一基くらいエンジン切っても平気だよ、燃料消費を抑えてるだけ。

112 :異邦人さん:04/11/22 12:58:18 ID:RoAahpRe
>106
何度かテレビでプロペラ止まっている映像見たことがある
プロペラピッチを変えて空気抵抗を最小限にしているようだ

2chで評判悪い大韓航空に初めて乗ったとき空港に着陸する直前にゴーアラウンドされた
急激にピッチアップされたときはビックリした



113 :異邦人さん:04/11/24 22:33:15 ID:ePnxd81H
>>103
一人だったってことか。完全に頭がイカレてるな。

114 :異邦人さん :04/12/04 16:05:49 ID:7BqslRlu
>>100

test

115 :異邦人さん:05/01/03 18:12:29 ID:G7pu6H4B
機内が石油臭かったとき。
国内線だったけど1回あった。
ほんと、燃料漏れているんじゃないのと
心配し通しだった。

116 :異邦人さん:05/01/29 19:40:31 ID:sG4p/Q3S
http://flysw.hp.infoseek.co.jp

ttp://flysw.hp.infoseek.co.jp/movie/goaround.mpeg

このホームページの主宰者は、米国内で自分の飛行機を保有されています。
操縦席にビデオカメラを置いて撮影した動画をHP上で公開されていますが、
上のリンクは、着陸時に横風のため滑走路を大きくはずれ着陸複行する様子
です。

117 :異邦人さん:05/01/30 00:14:30 ID:PKLx4rWh
自分も以前訓練中に同じような経験しましたが、やっぱり横風着陸は慣れないと
ちょっと怖いです。
ちなみに機種は同じやつでした。


118 :異邦人さん:05/01/30 19:54:09 ID:888Mabr0
随分前のことだけど:
大韓航空のKE008でJFK・ソウル・NRTで帰国する途中、爆破予告があったとかで
突如NRTへエマジェンシー・ランディング。 深夜の滑走路の両脇に消防車やら救急車
やらが並んでいるど真ん中ににランディング。 機体に平行して走る緊急車両の群れが、
まるで映画のようでしたね。 
結局、お騒がせの爆破予告でブツはありませんでしたとさ。


119 :異邦人さん:05/01/30 21:31:45 ID:no99dxvR
>>118
成田で途中下車できた??

120 :異邦人さん:05/01/30 22:56:48 ID:888Mabr0
↑よくぞご存知ですね。

空路途中のことで入国できず(なんでや?)、ソウルへ送り返され、ソウル日帰りを
達成しましたわ。

121 :異邦人さん:05/01/31 01:57:44 ID:D/aMk2nR
飛行中エンジン付近から火吹いていたのを見たとき怖かったな。
ドキドキしながら、どうやって逃げようか考えてしまった。

122 :異邦人さん:05/02/01 22:15:14 ID:eoPGYHSn

         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺様が釣られクマ――
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ




123 :異邦人さん:05/02/03 23:55:50 ID:YmiYzjIZ
落ちた

124 :異邦人さん:2005/03/26(土) 23:31:37 ID:6ES9OYsI
某国のユースで日本から来た女のコ2人組と一緒になりまして
3人で夕食を食べに行ったら片方がとてもいい感じ。
翌日の晩、また3人でお酒を飲みながら「明日出ようと思うんだ」って
話したら、なんか急に寂しげな表情になって「日本でも会いたいな・・・」
と寄りかかってきて、有頂天になったおれは「うん、絶対会お!」って
住所教えあってその翌日おれは宿を発った。

それから3ヶ月ぐらい旅を続けながら、週に一回は絵葉書を書いた。
「ここは寒いけど雪景色が素晴らしいです。一緒に見たかったな」などと
書いておれは映画の主人公のような気分だった。
帰国して、部屋のポストに彼女のハガキが一通・・・
男の人と手をつないでめちゃくちゃ幸せそうな笑顔の写真で
大きく「結婚しました!!」と書かれてた。
写真の横に小さく「妊娠2ヶ月なんですよ!今度会いましょうねー!」と
能天気なことが書かれてた。また旅に出たくなった。





125 :124:2005/03/26(土) 23:32:22 ID:6ES9OYsI
ワリイ、超誤爆。

126 :異邦人さん:2005/03/27(日) 10:15:59 ID:gLa6o1vp
orzな経験なだ。確かに飛行機全然関係ないが。

127 :異邦人さん:2005/04/03(日) 13:03:04 ID:DRXuRIdn
去年の8月ノースのポートランド行きに乗ったのだが、
まさに機体が浮く寸前、ボカーンという音そして振動
とともに離陸中止。隣のおっちゃんは「hahaha,flat tire」
と笑っていたが、飛行機初心者のおれは冷や汗ダラダラ。
原因はエンジントラブルとのことで、3時間後に代わりの
便に乗り込んだのだがそれも電気系統のトラブルで飛ばず。
さらに3時間後に代わりの便がでると待ったがでず、出発
は次の日に。ホテルを用意してくれたが、諸事情で自宅に
帰るもカギを預けた友達は爆睡で起きない。結局鍵屋を呼
んで、1万6千円とられたとさ。たいしたオチがなくて
ごめんよ!

128 :異邦人さん:2005/04/04(月) 12:41:39 ID:XsPUQGYD
飛行機乗るのが怖いなら外国イカンでよろし。


129 :異邦人さん:2005/04/14(木) 17:28:32 ID:ArqyV0St
ゆれればゆれるほど
かいか〜ん
おもわず オーと声が出る
まるでクレヨンしんちゃん気分

130 :異邦人さん:2005/04/14(木) 17:49:28 ID:qk/dOjBd
>>124
でも、何年かたつといい思い出になると思うよ(^^)

131 :異邦人さん:2005/05/24(火) 20:37:23 ID:n8KSRJTy
台湾に行く時
気流の関係でかなり揺れまくった。
ゲロ吐いていた人もいた。
自分は耳が片方聞こえなくなって
怖くなった。

132 :異邦人さん:2005/05/25(水) 07:29:38 ID:YI61xQ8L
>>131
耳が聞こえなくなるのはよくあるよ。数日で直ればそれほど心配しなくてOK。
鼻づまりで飛行機乗るとよくなるよね。
耳が聞こえなくなるだけならいいけど、耳の奥が痛むのは勘弁してほしい。

133 :異邦人さん:2005/06/04(土) 23:24:17 ID:9kB5cGiy
ラスベガスからグランドキャニオンへの復路。

顔を隠してうずくまる人が出るほど揺れていて、
セスナ機から小さいながらもゴトッという音が発生。

その後操縦士は計器を色々調整するも回り続けている計器。
副操縦士(日本人)は、色々な資料を取り出して無線で頻繁に連絡。
さらにはハンカチで汗を拭くこと拭くこと。

その間に操縦士が天井のランプ(確かオレンジ色)を付け、
同乗のガイドはその時点から終始無言。でも、揺れは収まっていた。
俺はあまりのあわただしさというか、異常さに
「落ちるのかな」と感じ着陸するまで震えが止まらなかった。

予定時間より30分遅れで無事空港に着いたのだが、
消防隊(レスキュー隊?)が待ち構えていて、拍手で帰還を見届けていた。
改めて、かなりやばかったのかな、と実感した事があります。

それ以来どんな旅行でもセスナには乗ってません。
ナスカの地上絵を上空から見てみたいがセスナでの遊覧
だと思うので見ようと決心がつかない。


あと、うわーと思ったBlog
plaza.rakuten.co.jp/takakocafe/diary/200503200000/

134 :異邦人さん:2005/06/20(月) 12:02:40 ID:HPCNcKu8
飛行機のニアミスってどれくらいの距離で言う?

何年も前だが、日航の747で羽田を飛び立って1時間ぐらいしたころ
何気なく窓の外の下の海を見てたら旅客機が直角方向に横切っていった。
エンジンは2基でエアバスぐらいの大きさ。
手を伸ばして20cmぐらいの大きささったのでかなり
近距離だったと思う。
下の角度だったので機体の上面しか見えなかったけど、
もし横だったらあの大きさなら窓の中の人の動きも見えたはず。

あれはニアミスではなかったのか・・・

135 :異邦人さん:2005/07/01(金) 14:22:30 ID:lFA90ZFU
平成14年7月、台風接近中にプサンに行った。
空港の案内では先発の上海行きは途中で引き返すかも知れない等と言っていて不安だった。
でもとりあえず90分遅れで出発。普通に飛行した。
だがプサンに到着寸前、北側から右旋廻で着陸する前は一旦、機体を水平にしたり
低空飛行が長かったりエンジン音が急に高くなったりで真剣に不安になった。
右主翼が地面に接触するのでは?って思う時もあった。
無事着陸した時はホッとしたが他の人は平穏だった。俺が大げさだったのかも。
日航DC10−40のパイロットもプロだがかなり不安だったと思う。
台風はその後、東シナ海を北上して朝鮮半島を縦断した。

136 :(-。-)y-゜゜プハ・:2005/07/01(金) 21:00:28 ID:ekZ1DVA6

DC10だけには、乗りたくねぇな。(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

137 :異邦人さん:2005/07/02(土) 01:20:14 ID:feG3wVZW
>>127
それはカナーリありえない話では?
期待が浮く寸前って事はVRだよな
まぁVRとは言わなくてもV1〜VRの間に間違いないわけだから
その時点で離陸中止するのはかなり危険な判断だと思うけど。
エンジン全発トラブったて事も確立からいって少ないと思うしな。

138 :異邦人さん:2005/07/02(土) 15:35:44 ID:QqOd1uMY
>>136
DC-10はボロいけど良い飛行機だよ。もう大体過去の墜落原因は分かり
きってるから安全性も高いし(いろいろ小トラブルは続出だけどねw)
確かにJALのDC-10はヤバいが、JALの場合は最新鋭の機材でもトラブル
起こしてるからなぁ。DC-10乗るならNWがお勧め。

139 :異邦人さん:2005/07/02(土) 18:51:43 ID:q/dnZR1f
DC-10よりMD-11の方が遥かに怖いなぁw
DC-10のハイテク後継機だけど
コンピュータコントロールで何とか正常飛行が
できてるって感じでひじょーに怖い。

MD-11のハイテク支援がエラーになったら
パイロットはマニュアルで操縦しきれるのだろうかw


140 :異邦人さん:2005/07/03(日) 01:26:02 ID:YVouiiF6
だからMD-11の多くがリタイア。貨物便になっている。

141 :異邦人さん:2005/07/03(日) 01:58:18 ID:VBwomxS3
飛行機って、飛んでる時羽がベゴベゴしなってるじゃん、あれ見るとちょっと怖いね。


まあそれはいいとして、ジャンボってもし空中で故障発生した場合の
脱出方法を何も装備してないと思うんだけど、
あれってなんとか出来ないものなの?
例えば、客席だけでも切り離して安全に自然落下出来るようにするとか
そういうのはどんなに金かけても無理なのかね。
値段が10倍になっても、そういうのがもし出来るならそっち乗りたいんだけどな。無理か。

飛行船みたいなの膨らましてゆっくり降下とかそういうのも無理かなw

142 :異邦人さん:2005/07/03(日) 02:07:00 ID:YVouiiF6
故障の程度にもよるわな 全席イジェクション仕様にしたら重くて 料金3倍でも飛ぶ金
同時に全席が飛び出したら 席同士で空中衝突するだろうし 順番待っている暇はなかろう
だいたい 救命胴衣が役立った事例すら殆どない 日航のサンフランシスコ事故くらいか

羽根はベコベコするから飛べるんだな ついでに上空では予圧で胴体の円周が3cm延びるらしい
飛行機が嫌なら歩いて行けば? 多分 トラックに轢かれるよ 人生損な喪んだよ

143 :異邦人さん:2005/07/03(日) 03:13:43 ID:jBQ9fVji
某日系で、飛行中「燃料節約の為エンジン(4機中)2機止めます」といって
飛行中止めてた。機内は空いていて軽かったからだろうか?
ってかこんな事あるの?

144 :異邦人さん:2005/07/03(日) 04:16:12 ID:Tz18N2dY
>>143
ありえないと思うけどな。
通常であれば安定してリスクの少ない飛行を考えるべきで、
定時制、経済性はその次だと思う。
4発機で2発止めるのはかなりのリスクがあると思うが?
もしも始動中のエンジンにトラブルがあれば
停止させたエンジンを再始動させなくてはならないが
一度止めたエンジンは最悪再始動しない恐れだってあるわけですよ。

たぶんトラブルで停止させたが、乗客に不安を与えない為の方言では?



145 :異邦人さん:2005/07/03(日) 13:23:10 ID:Lwpvnlgg
>>143
安全軽視、利益優先の某日系ならトラブルでもないのに止めたとしてもおかしくない。

146 :異邦人さん:2005/07/04(月) 15:51:52 ID:rHg/LY8a
>>144
と同意。基本的にはありえない。
ただし、機体トラブル以外でも可能性があるとすれば・・・。

目的地の天候やATC上の理由で
上空待機をさせられる可能性が高かったと言うのはありえるかもね
上空待機の場合、滞空時間を稼ぐ必要があるが、
搭載燃料の関係で失速速度に所定の余裕を加えた速度で飛行する。
が、失速+α速度で上空待機は避けたいとのパイロット心理の為
ある程度安全に運行している巡航時に上空待機燃料確保するために
燃費運行をしたと言うのはどうだろうか?

147 :異邦人さん:2005/07/05(火) 23:28:22 ID:/3Q31m4Z
若いときパリに行ったとき、霧の中着陸した。
窓際だったので外をずーと見ていたら、いきなり着陸した。
よくあんな霧の中でと、あとから恐くなった。

148 :異邦人さん:2005/07/05(火) 23:34:01 ID:1TqUdlh3
ミールカートの中からゴキブリが一瞬見えたときは、
怖くなり、袋に入っているパンだけを食べた。

149 :異邦人さん:2005/07/06(水) 10:50:51 ID:UMikTitJ
10年ぐらい前、日航でロンドンに行ったとき、
離陸で機首が上がって機体傾いた時
窓際の俺の席の上から尋常な無い量の水が降ってきた
ピンポンを押したがアテンダントがちょっと見に来て
「離陸中なのでそのままで座ってお待ちください」と言われ
ずぶぬれのまま10分間待っていた
初心者だったので何も言えず黙っていたが
今だったら大クレーマーになっていただろう

150 :異邦人さん:2005/07/06(水) 11:02:19 ID:SfFBeLYe
それはさすがに「クレーマー」じゃなかろ。実際に明らかな被害受けてるんだから。
ただ、離陸終了まで待てってのは仕方ないかと。事故のことを考えれば、ベルト外して
歩き回る方が危ないぞ。

151 :異邦人さん:2005/07/06(水) 17:47:29 ID:vsebrpcE
微妙にスレ違いだけど、名古屋のエアバス墜落をリアルタイムで見ちゃった時。
フルパワーだったからか、唸りを上げるエンジン音に対して明らかに不自然な動きでちっとも進んで来ない機体。
ジワリジワリと機首が不自然に上がる・・・というかケツが落ちていく光景が脳裏に・・・

152 :異邦人さん:2005/07/06(水) 20:41:36 ID:Noim4LjE
>>151
おーっあれをリアルタイムでみたのかw
あれはCI(チャイナエア)パイロットがマニュアル熟読してない故の事故だな。
A300-600がハイテク機じゃなければ落ちなかったかも知れんけどね。

手動着陸中に副パイがゴーアラウンドモードレバーを引っ掛けた。
そのためスラストレバーがオートモードになりエンジン出力が上がる。
出力が上がった為、推力が上昇し降下が止まり、降下ラインより上方に外れた。
主、副パイ共に、何故スラストレバーがオートモードになったか分からず、が、オートスラスト状態は解除。
パイロットが着陸させようとするがA300はゴーアラウンドと判断、機首上げを行おうとする
この為、機首が上がるが失速寸前になる。ここで最後の不幸、自動失速防止装置が働く。
失速を避ける為、エンジンは最大出力、この為さらに機首は上がり完全な失速状態
(この状態が>>151氏目撃の最終段階)
そして機体後部より墜落・・・。

まぁ、パイロットがハイテク機の操縦に慣れていないのが問題なのだが
同じ状況の事故を台湾発-バリ島着のA300(676便)で起したところがさらに問題。
それゆえ、漏れはチャイナエアーだけには乗ろうと思わんw



153 :異邦人さん:2005/07/07(木) 00:30:16 ID:EA2tTXEN
墜落現場を目撃なんてすごいですね!
そんなのみたらそら乗りたくなくなるわな

154 :異邦人さん:2005/07/07(木) 00:34:16 ID:esh6I5cB
>>151 微妙でなく完全なすれ違い。

155 :異邦人さん:2005/07/07(木) 01:08:33 ID:iyk2ZMOk
この前、クロアチアから帰国する際に乗ってた飛行機の話しなんだけど離陸まじかになって外人の男性が心臓発作で意識不明になったから飛行機は離陸中止して搭乗してるドクター呼んで酸素ボンベ二本使って処置したんだけど甲斐無く亡くなられました。

156 :異邦人さん:2005/07/07(木) 01:10:03 ID:iyk2ZMOk
その外人の方は夫婦?或いは友達とバカンスに来てたみたいなんだけど運悪く座席が離れ離れになってて体調悪い事言いだせなかったみたい。それに離陸まじかに一瞬席立ってスチュワーデスの方に行こうとしたみたいなんだけど何せ離陸まじかで

157 :異邦人さん:2005/07/07(木) 06:26:26 ID:GFtXxLs+
>>151 >>152
あれって、どれぐらいの高さから墜落したの?着陸寸前にゴーアラウンド動作
に入って滑走路スレスレで機首が上がって失速、しりもち状態で墜落したの?
生存者の座席位置が気になるな。

158 :異邦人さん:2005/07/07(木) 11:37:47 ID:sKn6UD0Z
失速、しりもち状態だったはず。失速して落ち始めた高さが70mだか。

159 :152:2005/07/07(木) 15:08:50 ID:87Xu40et
>>157
ゴーアラウンドモードに入ったのは1100ft
この為降下ラインより上部にはずれた。
オートスラストを解除したがゴーアラウンドモードは解除されず
無理矢理着陸ラインに載せるため操縦桿を押す、
が水平安定板は機首上げ状態(ゴーアラウンドモードのため)
しかしながら、エンジン出力はオートスラストを解除できたので出力を絞ってる状態
自動操縦は高度が上がらないので水平安定板を機首上げ最大角状態
パイロットは操縦桿を押してる状況だから水平安定板は機首下げ状態と誤認識

このような非常に不安定なバランス状態で500ftまで高度をさげたが
この状態ではオーバーランと判断、ここにいたってゴーアラウンドを決断。
スラストレバーをコントロールしてエンジン出力を増大の方向へ
が・・・このとき水平安定板は機首上げ最大角のため急激な機首上げ状態に
ここで失速を防止する為の自動失速防止装置がはたらきエンジン出力最大に
(このときの状態を一言ですますと、SU-27フランカのコブラ機動をA300でやってるっ感じだ罠)
さらに機首上げ状態になり高度は1730ftに上がり、ここで完全失速、急降下、機体後部より墜落。

生存者は7名、座席位置はわからん。


160 :157:2005/07/07(木) 15:48:34 ID:GFtXxLs+
なるほど、要は遊園地にあるバイキングみたいな状態になったわけだ。
しかし、パイロットがパニック状態になってたとはいえ、機体制御もパニック
起こすエアバスはちょっとな・・・。コンピューター優先と言いながら
手動操作を無視する訳でないし。

161 :異邦人さん:2005/07/07(木) 17:32:35 ID:87Xu40et
>>160
フェイルセーフの考え方なので一概にエアバス機が悪いとも言えないかな。

CI パイロットが適切なゴーアラウンドモードの解除方法を熟知していないのもねぇ。
当時のエアバス機はゴーアラウンドモートからランドモードに変更はできない。
ゴーアラウンドから通常モードに変更してランドモードにする訳ですよ。
(確かに設計上、ゴーアラウンドを選択してから
再度着陸(ランドモード)を選択する事は無い考える罠)

その辺(モード変更手続き)はシミュで訓練するべき事項だと思うんだがね


162 :異邦人さん:2005/07/07(木) 23:43:01 ID:uLIiZbgn
シカゴ発の米国内線で、滑走路に向かう途中に
少し混雑気味なのか停止。
早く動かないかなぁ・・と思いながら窓から前方を眺めてたら、
黒い猫が横の芝生から出てきて飛行機の前を横切って行った。
反対側の窓の人が外を指差してネコだネコだと言ってたので
間違いなく横切った。
不吉な矛感がしました。

163 :異邦人さん:2005/07/07(木) 23:55:14 ID:Q2rIrei/
ゴーアラモードに入ってしまった事を明示できなかったのはエアバスの怠慢
電子の繭の考え方からすれば急上昇しても失速するような事態にならないことが肝要
そこまで考えが廻らんエアバスはバカ
電子の繭ではなくバカの壁で飛行機を包んでいたんだ

164 :異邦人さん:2005/07/08(金) 00:33:06 ID:eEVpnNnW
ボーイングは最後は人間の判断と言う考えだから、オート
パイロットとパイロットの操作が矛盾した時は、すぐに
マニュアルに切り替わるように設計されているね。
エアバスの最新鋭の航空機は、人間の手で失速状態などの
危険な状態は自動的に回避するように設計(例え、マニュアルでも)
されているが、ボーイングは人間の操作が最優先のような仕様に
できていて、失速状態にしようと思えばできるしね。
どっちの考えが良いかは、わからんが。

165 :異邦人さん:2005/07/08(金) 02:43:05 ID:Ml1dxDIe
>164
貴重なお話ありがとうございます。
面白い話ですね。
いろいろなところでつかえそうな話です。

166 :異邦人さん:2005/07/08(金) 07:18:24 ID:Gc6VlyCJ
>>163-164
危険な状態は自動的に回避するように設計されてりゃ良いんだけど、
エアバスの場合すべての情報とコントロールがリンクされてないんでしょ?
ゴーアラウンドモードになって機首下げをした場合にアラームが鳴らない
(現在はアラームが装備されてるらしい)みたいだし、オートパイロット
優先といいながらパイロットの操作を無視する訳じゃなくてある程度受け付け
て機械がパニック起こしてる訳だからね。パイロットの操作を完全に無視
するような装置なら事故は起こらなかったはず。

167 :異邦人さん:2005/07/08(金) 07:56:54 ID:qhTv2Wf6
はじめての海外旅行でアメリカへ旅行に行ったその帰りの機が2,30分
禿げしい乱気流にまきこまれますた。
飯の時間になる少し前から揺れはじめたので当然飯はおあずけ。
かなりの緊張状態が続いてが、なんとか揺れがおさまってきたので、飯が配られた。
しかし、配られ終わったくらいからまた揺れはじめ、
緊張しながら食っていたら、突然機体がストーンと落ちてジェットコースター状態に。
いや、ジェットコースターの100倍は恐ろしい状態ですた。
食ってたものは半分くらい残して吹っ飛び、客の悲鳴とかでかなりパニクリますた。
そして隣の席のフィリピン人のオバハンが泡を吹いて目をむいて動かなくなりますた。
そしたらそのまた隣に座ってた姉妹らしきオバハンが半狂乱で、
「妹が〜!妹が〜!死んじゃう!誰か助けて〜!」らしきことを叫びだしたりして、
僕は飛行機初心者だったので、乗務員を呼び出すボタンのことを知らず、
延々と叫ぶオバチャンに危機感を感じたので、意を決して席を立ち、スッチーを呼びに行きますた。
幸いオバチャンはたいしたこともなかったですが、席を立った僕が怒られますた。
にもかかわらず、フィリピン人から一言のお礼もありませんでした。
そのことで飛行機への恐怖はもちろん、人間への不信感まで植え付けられてしまいますた。


168 :異邦人さん:2005/07/08(金) 23:47:31 ID:nsn9H5Iy
フィリピン人ならクリスチャンかな? だったら『オメ〜信仰心が足らん!』と豚揚を入れよう
イスラム教徒なら『インシャ・アルラー』で終わり。総ては神の御心。

169 :異邦人さん:2005/07/08(金) 23:51:37 ID:rF+pTd5r
>>168
何を知ったかぶってんだ馬鹿w

170 :異邦人さん:2005/07/09(土) 10:45:43 ID:JuVz6nhJ
飛行機のトイレの使い方が分からなくて結局9時間くらい我慢してた
今思うと恥ずかしくて情けない

171 :異邦人さん:2005/07/09(土) 11:44:35 ID:Wih7nImS
>>167
 日本人と違って表現が激しいからねえ。

172 :異邦人さん:2005/07/09(土) 13:52:58 ID:LxRzK9+x
>169
そういうオマエはイスラム系フィリピン人か?w

173 :異邦人さん:2005/07/09(土) 23:42:21 ID:xs6f8bQJ
不信心者には神罰が下るであろう ココロせよ

174 :異邦人さん:2005/07/13(水) 21:49:15 ID:sSBi+Aqw
初めての海外旅行でバンコク経由のパキスタン航空に乗った。
まわりを見るとほとんどが色黒のパキスタン人。

前のほうにいた若いのが後ろに座ってる知り合いに何か
声をかけたんだろうか、いきなり立ち上がって振り返り
大声を出したときは「ハイジャックキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!」とマジで思った。


175 :異邦人さん:2005/07/15(金) 01:46:19 ID:O/KV1+wq
中国人、インド人、スペイン人、耳が悪いのか喧嘩している様な大声で喋る輩多し。
初めて聴くとビックリする。

176 :異邦人さん:2005/07/15(金) 07:32:20 ID:Kk/qQX7a
某外国系航空会社に乗った時、
異常に体臭が臭い人がいた。
それが怖かった経験かな?

177 :異邦人さん :2005/07/17(日) 22:45:37 ID:NN0a0aEQ
>>176
そんなことを言ったら、けっしてビーマンには乗れない。

178 :異邦人さん:2005/08/22(月) 13:53:19 ID:3BNX35wt
>>176
あれって充分テロだよね?
私も一回、通路挟んだ隣の席のおっさんの足が臭くて悶死しそうになったことある。

179 :異邦人さん:2005/08/24(水) 18:02:43 ID:lxi/S4Oe
このまえ国内だけど、J○Lで那覇に行ったとき。
離陸の瞬間が大嫌いな私は、無言でそのときを死刑実行のような気持ちで待っていた。
ゴーっと加速して、前輪が空中にふわっと浮いたあと、
後輪(?)にガンっと音&振動が走った。
その瞬間機内で数名がキャアーっと叫んだ。
しりもち事故!?と思って戦慄して固まってしまった。
が、そのまま飛びあがり、水平飛行に入ってベルト着用サインが消えるまで、本当に祈るような気持ちだった。。。
その後何事もなく那覇に着いたけど。なんだったんだ。

こうやって書くとあんま怖くないね。でも本当に怖かったんだよ〜


180 :異邦人さん:2005/08/24(水) 18:43:25 ID:kAz/cuTr
単にギアアップして、ギアドアが閉まっただけでは?
747は結構前輪のノイズ、閉まった時の音、回転しているタイヤの音がする。

181 :異邦人さん:2005/08/24(水) 19:50:33 ID:NK9hPlkQ
バリグのMD11は、乗ってるだけで嫌だった。

たしかJALはすぐMD11退役させたんだよな。

182 :異邦人さん:2005/08/24(水) 21:46:30 ID:kAz/cuTr
MD-11 エコノミーの中央は5人がけだからな。真ん中はイヤだね。
空いていれば、5人分をベッドにできるけど。
それと、LAまで行っても道半ばだからな。南米は遠かった。マイルは稼げたが。

183 :異邦人さん:2005/08/24(水) 22:02:56 ID:04Y2riUJ
>>182
ワロタw
そんな嫌さかよw

俺もMD11には乗りたくないですねぇ
構造的不安定な機体をコンピューターコントロールにて制御してるハイテク機なんか願い下げw
つーか、MD-11のハイテク支援が切れたら、パイロットは正常にMD11を飛ばせるのだろうか・・・。

184 :異邦人さん:2005/08/24(水) 22:41:35 ID:Y4N4ht3/
>>180
機体の前の方の席に座っていると、ギアアップ直後に
タイヤと回っているタイヤを止めるための板が擦れる「ゴー」を
でかい音がするねえ。初めて飛行機に乗った時、びびってしまった。

185 :異邦人さん:2005/08/25(木) 14:51:56 ID:/vVXWXek
>>179
747はギアの派手な音するね。ガコンッ!って音と衝撃がする。
777はギアの動作音しないな。ギアダウンするとゴーと空気の音がもの
凄く煩いので「あ、そろそろ着陸か」って思うけど。747はエアコンが
うるさいからゴーって音はあんまり聞こえないw

>>182
777も中央は5人がけです。2ー4ー2にして欲しい。エアバスは乗った
事ないけど、2ー4ー2の設計なんでしょ?あとエアバスってすごい静かな
らしいね。ボーイングはどれもうるさい。

この前太平洋横断中に窓から外みてたら、前方が積乱雲だらけ。
モクモクあちこちにあった。何回か旋回したが避けきれずに突入。ガタガタ
大揺れで翼に雷落ちる瞬間もみてしまった。奇麗だったよw
その後キュイーンとエンジンの音が聞こえて高度上げて回避してました。

186 :異邦人さん:2005/08/25(木) 15:12:26 ID:yxuZwUc2
>>185
777でも3-3-3とかあるよ。
この前乗ったベトナム航空も3-3-3

187 :異邦人さん:2005/08/25(木) 16:34:47 ID:38g8B6iw
>>185
むしろ普通3-3-3で稀に2-5-2な希ガス
A340は2-4-2だけど天井が低くて圧迫感が…
静かだったかな〜?素人にはどちらも飛行機のうるささとしか思えませんでした(笑)

188 :異邦人さん:2005/08/27(土) 11:48:48 ID:3qftmlNX
>>187
nwaのA330を利用しましたが、777に比べると
機体直径が小さいからでしょうか?、確かに
頭上、天井が低くて圧迫されているという感じを
強く受けました。

189 :異邦人さん:2005/08/28(日) 22:49:01 ID:2gf2ojlV
ttp://www.asahi.com/international/update/0828/004.html
《整備費用を削ったり、整備が不十分な機体》

人災だな

190 :異邦人さん:2005/08/29(月) 16:52:29 ID:KbSDSj/4
国内の話ですが、今月の頭に福岡から伊丹へ移動したときのことです。
伊丹空港に進入している時から機体がフラフラしていて不安定でした。
窓側の席だったので外を見ていたのですがいつもと様子がおかしいのです。
そして段々降りてきてもう接地してもいいところまできているのにいつまでも接地しないのでおかしいなと思っていたら突然エンジンをフルにして
再上昇。数分間旋回して再度進入を試みました。結果的には無事着陸したんですが
二回目も進入がフラフラしていました。あれは今思い出してもコワかったです。

191 ::2005/09/07(水) 15:33:26 ID:oL7MmlzD
この間、モスクワー成田間で100m〜200m先に飛行機が飛んでるの見た。飛行機雲も鮮明に見えた。しかも真横と斜め上にすれ違うのを2回見た。これってよくあることかなあ?

192 :異邦人さん:2005/09/07(水) 17:38:23 ID:+6az7naA
モスクワ


193 :異邦人さん:2005/09/07(水) 17:59:50 ID:2uWhmbb/
概出だったらゴメ。
乱気流に入るたびアセるよ。特に機体が古ショボだったら特にw
良い例えがインディ○ン航空

194 :異邦人さん:2005/09/07(水) 18:22:38 ID:WtLEmg8t
老眼のオバンデス
ドリンクの銘柄をかなり離さないと見えないらしくて…
頼んだ物がまともに来るかハラハラドキドキ
機体もだか老朽化したものが大杉
日本のフラッグキャリアは!

195 :異邦人さん:2005/09/07(水) 23:47:02 ID:imoWlwKV
>>191
俺も見た。さすがに100〜200mってのはウソだけど。
(そんなに近かったらお互い乱気流に巻き込まれそう。昔JALの異常接近とかあったよね。)
確かモスクワ→成田は同じ時間帯に3便くらい同時に飛んでいるんじゃなかったっけ?


196 :おっちゃん:2005/09/09(金) 13:00:08 ID:WUpCLFGZ
マレーシア航空、着陸時のドリフティング。

197 :異邦人さん:2005/09/09(金) 15:30:31 ID:3OvmlOnX
>>196
サンフランシスコ着陸時もかなりの確率でドリフトw 横風が強いらしいね。
窓から滑走路の先が見えながら着陸するのってスリリングだよ。

198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:45:53 ID:h9g/8KWd
>>197
窓から滑走路の先が見えるってこえぇ〜!!!

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:23:08 ID:0/ZQ2fKZ
100m間隔ですれ違ったら飛行機雲なんて見えるはずないだろw
100mがどのくらいの距離かわかってるのか??

200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:11:31 ID:kyBjwCtm
>>188
径の問題より、床面高さだと思う。
777は客室天井裏に無駄なスペースがあるが、A330/340はほとんどない。

201 :異邦人さん:2005/09/12(月) 09:02:57 ID:Crr4jMdZ
乱気流はどうしようもないから寝る!これにかぎる

202 :異邦人さん:2005/09/12(月) 11:48:59 ID:xdnTh+nJ
リマからLA経由で成田に帰ってくる時
リマ離陸後すぐに4ッあるエンジンのうち1ッが止まった
漏れは羽のすぐ後ろでB列に座っていた
A列の人は飛行機オタクだったらしい
LA到着までずーと6時間以上「エンジンがエンジンが」とブツブツ…
エンジン停止より隣のオタのほうが怖かった
LAには定時で到着したももの修理にてまどって離陸は7時間遅れだった

203 :異邦人さん:2005/09/19(月) 20:52:20 ID:kUOQdl9J
>>202
そのオタクを機外に放り出せ!

204 :異邦人さん:2005/09/20(火) 16:48:21 ID:4OFu0g7/
サンフランって、滑走路が並行で、同時に着陸しようとするから
ずっと隣の飛行機とニアミスしてるみたいでちょっと怖かった覚えがある。


205 :異邦人さん:2005/09/24(土) 10:32:29 ID:Z18zTtvy
もちろん私は乗っていませんが一昨日の前輪が横向いちゃったやつ
真横でよかったなーと、45度だと前輪をついた時点で向きが変わって
しまうかもと思うので・・・

206 :異邦人さん:2005/09/24(土) 11:48:45 ID:9ZdwG/0F
>205
45度くらいだったら、スーパーの買い物カートみたいに
強制的に車輪の方が正常な方向に戻ったしれない。

207 :異邦人さん:2005/09/24(土) 12:56:04 ID:Z18zTtvy
>206
おー確かに
フリーだったら、機体の進行方向力で瞬間で戻りそうですね・・・


208 :異邦人さん:2005/09/24(土) 14:02:10 ID:S/Fxc2WW
油圧が抜けたならともかく、ポンプ故障とか配線関係だと
がっちり固定されて動かないだろうねえ。

前輪の方向制御もフライバイワイヤなんだろか。

209 :異邦人さん:2005/09/24(土) 16:39:03 ID:ra3iQInz
6月にニューアークから成田に帰ってくる時上からしずくが落ちていたからこわいなぁ
とおもっていたら離陸体制にはいり、飛び立つ瞬間にエンジンが止まって「エンジン故障しました。」
とアナウンスがながれて皆下ろされて新しい機材に変更。あのまま飛んでいたら・・・;

210 :異邦人さん:2005/09/27(火) 05:52:59 ID:GiGQjtsq
>>208
そんな馬鹿なw

211 :異邦人さん:2005/10/27(木) 23:14:01 ID:0SX6OdVA
【オーストラリア】タイ航空の旅客機がメルボルン空港着陸時に出火、ケガ人なし[10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1130392570/

212 :異邦人:2005/10/29(土) 21:25:50 ID:jtXfem0G
乱気流で、さっき食べたばっかりの機内食のトレーが全部片付けていく車
(ごめん、名前わからん…)から滑り落ちた時。
何より怖かったのは、乱気流より滑り落ちたことより、CAの悲鳴。
軽い乱気流だったけど、CAがビビってることが怖いって。

213 :(^o^)/:2005/10/30(日) 11:42:08 ID:RXv60jRM
CAの仕事って、たいへんなんだね

214 :異邦人さん:2005/10/30(日) 14:57:01 ID:jskaCwAL
CAが焦ってるときほど怖いものはないよね。
逆にどんなにガタガタ揺れててもCAが落ち着いてるとホッとする。

CAは大変だろうけど頑張ってね〜

215 :異邦人さん:2005/10/30(日) 15:40:52 ID:4VN2v1tm
キエフ-ヤルタ(か、その近辺)間のフライト。
自分の席の後ろが非常口らしく、そこから突然エマージェンシー音が
鳴りだして怖かった‥CAは「大丈夫よくある事だから気にしないで」と
言うんだが、20分くらい鳴り続けてたなあ。

216 :(^o^)/:2005/10/30(日) 19:14:08 ID:f+/6u/a2
だから
おじゃるのスッチー
は化粧が濃いのか〜

217 :異邦人さん:2005/10/30(日) 19:37:01 ID:S4e8QSri
年間50〜60回飛行機に乗ってるので、
揺れや乱気流の中でもグーグー寝てられるんですが、
隠れてトイレでタバコをすう乗客がいる便は嫌です。
前、バンクーバー→成田のJAL便で、
トイレで喫煙があったらしく、
CAから注意のアナウンスがあったにも関わらず、
また吸った人がいて、再度アナウンス。
それにも関わらずまた吸ったみたいで、
今度は機長よりアナウンス「今度吸ったら近くの空港におりる」と。
この後喫煙はなかったようですが、
吸殻をトイレのゴミ箱の中で見つけたとのアナウンスだったので、
その火が乾燥した機内で引火したら恐ろしい事になるな〜って
考えてしまって、さすがにこのときは成田に着くまで落ちつかなかったです。


218 :異邦人さん:2005/10/31(月) 14:55:07 ID:scF5ljHv
ネパールの国内線に乗った時
空の上で窓の外をふと見ると
手翼を留めている一本のネジが、風にたなびいていた。
飛んでいきそうで飛んでいかないネジ。
完璧ネジの役目は果たしていない。
着陸するまで、その一本のネジが気になってしょうがなかった。
降りるとき乗務員に
「主翼のネジが一本緩んでいる」と教えてあげたら
「No Problem!」と明るく言われた。


219 :異邦人さん:2005/10/31(月) 17:17:47 ID:hI3A5nxw
友達はネパールの国内線に乗ったとき、
滑走路はまっすぐ走れないわ着陸前の下降は上下動激しいわで
本気で死ぬと思ったらしい。
無事着陸できたときは、みんな「Good Job ! Pilot !!」と言いながら
拍手喝さいだったそうだ。
でもそれってちっともグッジョブじゃないよなw

220 :異邦人さん:2005/10/31(月) 17:56:38 ID:uIzsJ2Fl
>>217
小型の消煙器なら電気店で売ってるよ
今そういうのをトイレで煙草を吸うときには使うんだよ
小型卓上タイプのかあるだろ。吸い込み口にフィルター付いていて無臭・無煙になる機械。
1000円ぐらいでも売ってるよ


221 :.:2005/10/31(月) 19:10:07 ID:+tObz+O4
でも居るよね!いかにもタバコ吸いにトイレに入るオッさん!

しかも30分に1回とかそわそわしてる!

222 :異邦人さん:2005/10/31(月) 21:11:13 ID:uIzsJ2Fl
喫煙者には禁煙で10時間とか耐えらんないからな
タバコ脱臭器とかで検索するといっぱいでてくるから。
ただそのまま口から煙を吐くと充満してしまうので
脱臭器に口を近づける必要はある。

宣伝もやっているけど分煙消臭器みたいものを機内につけてもいいと思うね
禁煙・禁煙と言う前にさ

223 :異邦人さん:2005/10/31(月) 21:16:03 ID:iYe0+umb
っていうか普通に機内で火を使われるのが嫌。

224 :異邦人さん:2005/10/31(月) 22:43:23 ID:ZcThAko3
グラマンが急降下して来た、俺のじいさんは
艦上爆撃機に乗ってたよ、

225 :異邦人さん:2005/10/31(月) 23:22:38 ID:MrICJbD0
そういやライターって持ち込み禁止だよね。タイーホものだと思うんだが・・・。
どうやって着火してるの?

226 :異邦人さん:2005/11/01(火) 00:20:41 ID:bx0xuAWr
火打石?

227 :異邦人さん:2005/11/01(火) 05:34:42 ID:nK4oElIl
>>225
マッチは4箱までOK

228 :異邦人さん:2005/11/18(金) 22:34:49 ID:Np9kyBZp
SONY板への招待
ソニーBMGのCDをPCに入れると再生ソフトを入れようとする

承諾すると、デフォルトの再生ソフトとしてソニーの再生ソフトがインストールされる

それと同時にWindowsの中核となる部分を書き換えるプログラム(rootkit)もインストールされる。
それらはユーザーの知らないところで常時実行されることになる

Windowsの中核となる部分が書き換えられる訳だが、それらはユーザーに
気づかれないように隠蔽工作をする為、ユーザーはそれらのプログラムが
常に実行されている事に気づくことが出来ない

ユーザーが音楽を再生するとユーザーのインターネットアドレスや
再生しているCDを特定しソニーのサーバーに送信

CDから音楽データを取り出す時に、何らかのデータが埋め込まれる為、結果として
元のCDよりも音質が劣化したものが取り出される

ユーザーが不用意にソニーがインストールしたプログラムの削除を試みると、
CDドライブやDVDドライブ等が使用不能な状態に陥る

ソニーBMG GDB担当社長トーマス・ヘス氏
「ほとんどの人はrootkitとは何かを知らないのだから、気に掛けたりしないのではないか」

「ユーザーに気づかれないようにプログラムを隠蔽する」機能を悪用したウィルスが発見される

ウェルカム! ソニー板 http://hobby8.2ch.net/sony/

229 :異邦人さん:2005/11/27(日) 04:32:48 ID:sXs5ruFk
ツボレフに乗ったこともないガキどもが何を怖がっている。
お前等はホントの恐怖がわかっちゃいない。


230 :異邦人さん:2005/11/27(日) 14:02:40 ID:gfKwa9eD
229さん、詳細教えてください!どういう恐怖が待ってるのだろう?気になる〜

231 :異邦人さん:2005/11/27(日) 15:05:19 ID:lpFayee5
>>230
ツボレフでググれ
確かに怖そう

232 :異邦人さん:2005/11/27(日) 19:21:12 ID:wzqKWeFX
>>229
ツボレフ…ひぃ〜思い出した。恐かったナァ
でも、中国で乗ったアントノフ24の方が恐かった
だって、床に1円玉大の穴が開いてたんだもん

233 :229:2005/11/27(日) 20:24:18 ID:sXs5ruFk
ツボレフに用いられているエンジンは根本的に出力不足。離陸時は空調に回す出力もなく、
すべてが推進に回される。機内温度が40℃でもそのまま。エンジンの調子が悪かったり、
荷物が多すぎたりすると離陸できないことがある。もちろん、離陸時に一発でも
エンジンが不調になれば即アウト。最近の機材は離陸時にエンジンが一発壊れても
離陸は可能なことは知っているよね。
もちろん、空力についての見識が不十分な設計のためバランスが悪く、機内の振動が非常に強い。
たぶん、かなり適当な風洞実験しかしていないんじゃないかな。

恐るべきことに、現在でも新潟−ウラジオストック便では就航している。
最も、昔の中国国内線の多くはツボレフ。怖かった。



234 :異邦人さん:2005/11/27(日) 20:42:44 ID:pF0/Z218
94年5月に乗ったアエロフロートのモスクワ→成田便での話。

成田到着30分前ぐらいに、アテンダントがオレンジ色の袋を
前の方から配り始めたんです。
「アエロフロートでお土産くれるなんて!」
と、喜んでいたけど、自分が袋を手にした瞬間、
恐怖のどん底に落とされてしまったのです。

その袋には、救命胴衣が入ってたんです。

シート下をまさぐると、案の定あるべき物がありませんでした。


235 :異邦人さん:2005/11/28(月) 00:18:14 ID:AcdU1HvD
>>233
へぇ、ツポレフってソ連の軍事技術が転用されてて燃費激悪&騒音撒き散らし
の大出力エンジンが使われてるんだと思ってたら違うんだね。
出力不足のエンジン積んでる機種と言えばボーイング757。夏休み等満席&
貨物満載状態になると気温の影響もあってか、滑走距離がもの凄く長い。
エンジン全開なのに滑走路の真ん中ぐらいまでトロトロ走ってくる。
「おいおい、オーバーランか?」と思うぐらい。空調回す出力も弱いね。
エンジン始動すると冷房が弱くなり、機内温度が30度超える。照明も
チラチラ不安定。タキシングでエンジン吹かすと、エンジンの回転に合わせて
エアコンの吹き出しと照明が弱くなるw 離陸時はエアコン停止。

236 :異邦人さん:2005/11/29(火) 20:39:15 ID:Dn5x6rRv
この前エアインディアに乗ってたときのこと。
ちょっと離れたところにいたインド人が、読書灯代わりに
携帯のバックライトを使用。
文句を言いたいが、英語でどう言えばいいか分からず
冷や汗モノだった。

237 :異邦人さん:2005/12/02(金) 16:21:49 ID:6Slj7R+i
この間乗ったJALが焦げ臭かった。

238 :異邦人さん:2005/12/04(日) 05:55:17 ID:cPOJ4fZD
二年ほど前ですが、デルタ航空でひどい雨の中着陸態勢に入って地上数百メートルでようやく地上が見えて
やれやれと思ったら、飛行機が突然上昇。
あまりの雲の低さに、滑走路から少しコースを外れていたため修正できずに再トライとなったみたい。
散々ゆられ続けてきたのでもううんざりでした。



239 :異邦人さん:2005/12/04(日) 09:15:04 ID:oMR7gtNe
>>225 アメリカの航空会社だけだろ

240 :異邦人さん:2005/12/05(月) 01:51:04 ID:HuZfZ8gR
三流航空会社。機体後部は喫煙所。しゃがんだり立ったりまるでヤンキーの溜り場。誰もシートベルトしない。機内客全員が自由奔放。漏れはババァにいじくりまわされた。怖かった

241 :異邦人さん:2005/12/05(月) 19:47:31 ID:af/9vU17
旋回してる時かなり揺れて酔ってしまい吐いちゃった・・恐ろしい

242 :異邦人さん:2005/12/11(日) 16:10:50 ID:ZqkkgPtd
乱気流ってどんなものなんだろう?
自分はその時どんな精神状態に陥りリアクションを取るんだろう?
やはりパニックに陥るものなのだろうか?意外と何とも思わないものなのだろうか?
これは飛行機に乗ったことがない俺の自分自身に対する疑問だった。

そしてこの間初めて飛行機に乗り、その時乱気流に揉まれた経験をした。
離れた場所にいたギャル3人(可愛いので離陸前から目付けてた)が「キャー」と
怖がって叫んでいるのを見て

萌えた


243 :異邦人さん:2005/12/11(日) 18:20:25 ID:XEKLxj0d
アクロバットしたことないガキが飛行機を語るでない。

244 :異邦人さん:2005/12/26(月) 10:00:21 ID:jAyHFV6g
乱気流ぐらいはなんとも思わない。普通にあることだから。怖かった経験は
ないが、10年ぐらい前の中国の国内線やインディアンエアライン(エアインディアではなく
国内線)は今思うとおっかないな。実際その前後に墜落してるし。
アフリカ系、南米系の会社や、資本に問題ありそうな中小の航空機は
使いたくない。まあおちるときはどんな会社でも落ちるが。


245 :異邦人さん:2005/12/26(月) 10:01:17 ID:jAyHFV6g
今使いたくないのはとりあえずスカイマークかな。


246 :異邦人さん:2005/12/26(月) 10:20:46 ID:v6Xo0nkD
>>242

俺が乱気流にまきこまれた時は、前にいた大学生が

 「わーっ!スゲスゲ!!映画のコーンエアーみたい!!」

って欣喜雀躍してたぞ

247 :異邦人さん:2005/12/26(月) 10:25:59 ID:YQ1dgAmQ
運転手がヘタなのか、着陸態勢に入るとやたらと急降下を
繰り返す。ロープの切れたエレベーターに乗っているようで
やたら怖かったよ。
でも怖がっているのは俺と前の方にいたガキだけだったな。
ガキが「怖いよー」と言って騒ぐのを、機内のおばちゃんら
笑ってた。俺は真っ青だった。

248 :異邦人さん:2005/12/26(月) 12:50:51 ID:KLU73UEu
運転手

249 :異邦人さん:2005/12/27(火) 10:55:48 ID:XqXz8ip1
ツポレフ、何度も乗ったけど、別に悪いことないよ。

そうそう、ソビエトは何でも悪者だよねー

250 :異邦人さん:2005/12/27(火) 11:41:30 ID:spZDOsKI
ソ連機はエンジンの音がそそる 怖いのは悪天候さ

251 :異邦人さん:2005/12/27(火) 13:11:47 ID:UL/uIAgZ
3年前の12月にノースウエストで北京へ家族と行った。
成田を飛び立ち北京へ向かう。各席に付いているテレビ画面で、
飛行機の現在位置が確認できる。北京へあと1時間というところで、
機体が反転して日本に引き返し始めた。機内放送はない。
しばらくすると、また、北京に向きを変え、
またしばらくしていると反転して日本に引き返し始めた。
そうこうしているうちに、急に別方向に、
なんとコースを外れて南に向かい始めた。
迷走か?機のコントロール機能が故障したのだ、と観念した。

そしてようやく機長の機内放送があった。
北京空港が濃霧で、様子をみていたが、降りられないので、
上海に向かう、とあった。明朝、上海から北京へ向かうことも。

上海で用意されたホテルはヒルトンだった。
北京ではANAのホテルを予約していたので同等、文句はなかった。
家族は妻と、赤ちゃんを含めた子供4人だった。
ホテル側はツイン3部屋を気前よく割り当ててくれた。







252 :異邦人さん:2005/12/27(火) 13:18:35 ID:QW/ehlqy
ブルガリアエアーの着陸で4バウンドぐらいしたこと

バウンドが収まったときは乗客大拍手スタンディングオベーション寸前だった

253 :異邦人さん:2005/12/27(火) 13:22:38 ID:41BRkITK
カナダ・トロント〜チリ・サンティアゴ往復したんだけど、
南米の人たち(チリ人)が着陸直後に拍手してました。
何故?

254 :異邦人さん:2005/12/27(火) 21:08:27 ID:Laa6tl+o
久しぶりに着陸に成功したからだろ

255 :異邦人さん:2005/12/27(火) 23:02:10 ID:Ywkijjd6
いつもは失敗してるのかよっw


256 :異邦人さん:2005/12/27(火) 23:06:38 ID:lXJ2EZpp
http://thumbstower.com/?pics/animals/pages/2161.jpg
記念撮影

257 :異邦人さん:2005/12/27(火) 23:14:42 ID:2CeEWhxC
地元の愛好家が割安で運営している小型機に乗ったときに、
荷物の載せ方が悪く傾いた。もう一度荷物を載せなおして離陸。

着陸時は機内は拍手喝さい。


258 :異邦人さん:2005/12/27(火) 23:16:37 ID:0nnaNLW8
  ∧__∧ ズサ-ッ!
_⊂(´д`*⊂≡=―⊃


259 :異邦人さん:2005/12/28(水) 16:46:50 ID:lLIhC34d
この前ノースウェストのハワイ→関空の便に乗ったときのこと。
離陸直後、俺の座席近くの荷物入れが急に開いた。
中には重そうな荷物があったが、上昇中だったので座席を立って閉めるわけにもいかず
「落ちてきたら危ないなぁ」と思い、上方を注視していた。

そしたら俺の真上の天井が降ってきた。機内は騒然。
俺は必死の思いで肘でブロックしたが、
もしも直前に荷物入れが開く事がなく上を注意して見ていなかったら
確実に頭に当たっていただろう。

その後CAらしきおっさんが来て「頭に当たらなかったか?」と聞かれたので
「肘に当たった」と言ったら「ソーリー」の一言。
まぁ怪我が無くて良かった。

260 :異邦人さん:2005/12/28(水) 16:54:45 ID:XvDbFr7q
>>259
頭にあたったふりして体調不良をうったえれば
ボランティア程度のワールドパークスマイルがお詫びに出たかもねw

261 :異邦人さん:2005/12/28(水) 16:55:29 ID:RApIJc50
天井? 

262 :異邦人さん:2005/12/28(水) 17:05:27 ID:XvDbFr7q
>>261
今気が付きました・・・
想像してコーヒー吹いたw

263 :異邦人さん:2005/12/28(水) 17:13:18 ID:XvDbFr7q
と思ったら
点ついてないからいいんじゃないのさw

ってそんな事じゃなくて・・・
荷物が落ちたんじゃなくて、天井が抜けたって事?
あ、でも関空-HNLのNWAっていまだにDC10なんですよね
さすがNWAオソロシヤ〜w


264 :259:2005/12/28(水) 17:35:24 ID:lLIhC34d
>>263
そうです。荷物が落ちてきたんじゃなくて、天井が抜けました。
直すのかな?と思ったらそのままの状態で関空まで飛び続けました。
降りる時に天井裏を見たらなんか色々機材があるのが見えました。

それにしても、コーヒーを吹いたって言うから何か変な事を書いたかと心配しちまった。
天井であってます。天丼ではありませんよw

265 :異邦人さん:2005/12/28(水) 20:32:37 ID:0bnK+J/1
スレ違い?恐縮です。あまりにもワラってしまった。
こういうホンワカな話って良いやね。 マターリする。

266 :異邦人さん:2005/12/28(水) 23:14:09 ID:fLBRtNZc
なんだー落ちてきたのが天丼だったら相当面白かったのに


ありえんが。

267 :異邦人さん:2006/01/02(月) 23:17:49 ID:Km/WD5ZZ
>>266
wwwwww

268 :異邦人さん:2006/01/12(木) 14:11:43 ID:KIhs6OTM
>>259
ノースは手荷物入れパカパカ開くのは日常茶飯事だよねw
KIX-TPEの747-400ですらオンボロで離陸時と乱気流で手荷物入れがパカパカ
開いてたよ。漏れの座席はボルトが外れて後ろに倒れかかったw後ろの乗客が
必死に押さえててくれて怪我しなかったけど。着陸時はCA用のジャンプシー
トに移動させられたよ。4点式シートベルト初体験ですたw
さらに古いDC-10だったら天井落ちてきてもおかしくないかも。

269 :異邦人さん:2006/01/12(木) 19:42:08 ID:zAMkl7N+
256はウイルス貼るな!

ツポレフは20年も前に乗ったけど抜群の操縦技術だったよ。
離陸は、タイヤをロックしてフルスロットル、ロック解除滑走上昇。
あんな操縦は日本ではない。ww
ま、そんな離陸をするぐらいだからたしかに推力が足らないかもしれない。
帰りの飛行機は、モスクワでオーバーブッキング、アントノフに機体が変わってたな。
旧ソ連時代の思い出。



270 :異邦人さん:2006/01/12(木) 23:48:08 ID:HWslM+WZ
便所でアナルはごめんよ

271 :異邦人さん:2006/01/13(金) 22:22:31 ID:WRfnd4jf
こないだANAで太平洋越えたとき、案の定揺れまくったんだけど、
CAが「飛行上の安全については問題ございませんのでご安心ください」って
何度も何度も何度も何度も言うので、逆に不安になった・・・
なんであんなに繰り返したんだろう。
確かに私、メチャメチャ不安そうな顔してたと思うけど。
非常口前の席で。

272 :異邦人さん:2006/01/14(土) 01:08:12 ID:kBEoW389
>>271
日系らしいアナウンスだよね。ヒュ〜っと数百メートル降下して無重力状態
になった時も「墜落の心配はございません」って引き攣った顔でわざわざア
ナウンスあったよw ノースなんかだと「乱気流に突入しますのでご注意
下さい」でおわりw


273 :異邦人さん:2006/01/24(火) 05:28:04 ID:Mh9Vv393
いや待てよ

自分の前後左右の人間が機内に持ち込んだ天丼を食ってたとしたら
その状況は決してあり得ないわけではないな。
なぜ離陸直後に食いだしたのかは謎だが。

274 :異邦人さん:2006/01/24(火) 05:32:26 ID:Mh9Vv393
例えば自分の斜め前の人間が所持していた弁当のテンプラ単体と
左隣の人間が食べていた弁当のライスが衝撃のせいで同時に
自分に振りかかってきた場合、
この場合は果たして天丼として認識されるのだろうか?

夜も深く、変なことを考え出す時間帯になってきた。

275 :異邦人さん:2006/01/29(日) 20:29:33 ID:Xi7teenV
沖縄行きの飛行機が静岡上空でニアミスしたとき。
目の前のスッチーは天井突き抜けてぶっとんだ(その子は死んだ)
前の席の人はコーヒー浴びてて、こちらにはおつまみが振ってきた。
即引き返して現ナマ配られておしまい。トホホ

276 :異邦人さん:2006/01/31(火) 17:42:05 ID:qUJ+8nc+
飛行機にのったらうんこしたくなったんだが
出がわるくて結局着陸のとき漏らしそうになった。超あせったぜ…
もう飛行機には乗らぬ。

277 :異邦人さん:2006/01/31(火) 21:13:58 ID:ZEI4m/GL
>>276

それ飛行機関係ないじゃん



いちおツッコンどいたよ

278 :異邦人さん:2006/01/31(火) 23:28:09 ID:dmkdkqtm
>>275
それって凄い体験だよね、いつごろの話?<現ナマ配られて>って
飛行機代の返還?

279 :異邦人さん:2006/01/31(火) 23:42:42 ID:w1NJ2LQk
>>278
確かちょうど5年前だったかな。
わずか数十センチだったって、テレビでやっててあとからぞっとした。

私と母は5万ずつもらった(飛行機代)旅行はやめちゃった。
けど、その後半日待って振り替えの飛行機で乗ってく人も沢山いたよ。
旅行者じゃなくて、沖縄に行かなければいけない人もいるものね。


280 :異邦人さん:2006/01/31(火) 23:51:13 ID:uqdQG1Xs
それ、地元なので当時結構話題になってました。

重軽傷50名以上だった記憶はあるんですが。
死者でてたんですね・・・。


281 :異邦人さん:2006/01/31(火) 23:55:28 ID:w1NJ2LQk
ちょっとでも痛いとかぶつけた人は全員病院行けって言うのだけど
いやだから全然大丈夫って帰ってきちゃった。
あんまり覚えていないのですが。

そのスチュワーデスの子は天井から下ろしてあげた時は怪我しながら
働こうとしてたんだけど、入院してしばらくして亡くなったと聞きました。
落っこちてたら、地上の人たちも危なかったんだね。


282 :異邦人さん:2006/02/01(水) 00:04:40 ID:e2+/2RuN
>>279
数十メートルだったと思う

283 :異邦人さん:2006/02/01(水) 00:24:03 ID:1EFXQ0dK
当時、その事故があったことで、
静岡空港の是非について色々と特集されてたりしました。

そんな静岡空港も、こないだ愛称が「富士山静岡空港」に決まりました。
あまりにもダサい。
(しかも、他の案はさらに目も当てられないようなものばかりです)

っと・・・。話題がそれてしまいましたが、
そのスチュワーデスさんのご冥福をお祈りします。


284 :異邦人さん:2006/02/01(水) 01:10:15 ID:RmMdjUFY
>>279
最接近時で10メートルだったと思う。(ちなみにジャンボ機の長さはおよそ70メートル)
パイロットの咄嗟の回避操作がほんの一瞬でも遅れてたら、
世界の航空史上二番目の乗客犠牲者数になってたところ。(両機でおよそ700人)

今ここにカキコできてることを感謝して生きるんだぞ。
そんで時々は、そのCAさんのこと思い出して、心の中で手をあわせてあげてくれ。


285 :異邦人さん:2006/02/01(水) 01:15:39 ID:BKWJ0DrP
ここ見たら飛行機恐くて乗れないよ〜。

286 :異邦人さん:2006/02/01(水) 01:37:40 ID:L5M3Z/yu
管制官がミスったやつだよね。
裁判にかけられて、ついこのあいだ判決がでた。

http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&q=%83j%83A%83%7E%83X%81%40%8A%C7%90%A7%8A%AF

287 :異邦人さん:2006/02/01(水) 01:38:32 ID:L5M3Z/yu
おっと、ぐーぐるをはってしまった。 こっちね。
http://www.asahi.com/national/update/0125/TKY200601250340.html

288 :異邦人さん:2006/02/01(水) 04:39:08 ID:QkIExV3q
CAが死んだとは書いてないけど・・・。

289 :異邦人さん:2006/02/01(水) 12:28:48 ID:ilHMhKDO
ここ詳しく書いてあるよ
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/accident/20010131ja.htm


290 :異邦人さん:2006/02/01(水) 13:39:19 ID:lkzKqN9r
CAが死んだやつはこっちだな...
ニアミスじゃないけど。
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/accident/19970608ja.htm

>>275の話の信憑性が..w




291 :異邦人さん:2006/02/01(水) 16:12:28 ID:odlGggVK
う〜む、しかし5万円という数字は当事者っぽい気がするが、、、

292 :異邦人さん:2006/02/02(木) 00:15:29 ID:THAiac0a
怪我で退職は有り得る。

293 :異邦人さん:2006/02/07(火) 19:34:10 ID:1sQsf4AM
>>140
違う
双発機の急激な台頭でその経済性に勝てなかったから

旅客機としてもDC-10もMD-11もまだまだ余裕で飛べる

294 :異邦人さん:2006/02/11(土) 22:43:49 ID:7yu9vE9R
死んだって言うのはちょっと後に聞いたからなぁ。そう思ってただけかも。
考えてみたら死んだら一度はニュースになるよね。入院していた○○さん、死亡って。
もし生きていたなら本当に申し訳ないです。




295 :異邦人さん:2006/02/12(日) 16:47:02 ID:wSFsnUQp
着陸のやり直しは怖いね。特にタッチアンドゴーで急上昇というのは。
あとで強風のためとかいう機内アナウンスが入るけど、墜落するのは
大体こういうパターン。

296 :異邦人さん:2006/02/12(日) 17:08:34 ID:6m/4kczN
ついさっき…
イスをフラットにして寝ていたら体が飛び上がった。
台北着陸前のCI便。

着陸後急ハンドル?切るのも怖いです。
特に強風時の着陸。着地した瞬間に舵を切る感じ・・・。
強風時なんかは、前方のカメラスイッチを切るときがあります。

297 :異邦人さん:2006/02/12(日) 17:30:48 ID:bk4tLfrM
なるべく風に正対するように、進行方向からちょっと機軸を
ずらして斜めに降りることがあるから、そういうのかな?


298 :異邦人さん:2006/02/12(日) 18:30:58 ID:ycgEY+BQ
怖かったとはちょっと違うかもしれないけれども、先日ミュンヘンからテルアビブまで
乗ったイスラエアーの機内でのこと。

乗ってたのは757。乗客は主にイスラエル人旅行客だったんだが、
家族でもいるのか通路をふさぐ形で立ち止まって談笑する人間が何人もいた。
気流が悪かったみたいで、とにかくかなり揺れていて、機内の電灯が一瞬消えたり、
シートベルト着用サインがつきっぱなしなのにもかかわらず踏ん張りながら経ち続け、
談笑をやめないおじいちゃん達。

正直、見ているこっちの方がヒヤヒヤした。
注意しない乗務員もどうかとは思ったが。

299 :異邦人さん:2006/02/13(月) 15:51:19 ID:9Mu8vhsk
昨日エジプトから帰国したんだが、往復のフライト内で
どうにも屁がとまらない。10時間以上もずっと屁が
出っ放しだった。
飛行機にはよく乗るが、こんなに屁って出るもんだったかな〜
周りが知らない人なら気にせず放屁するんだけど
帰国便は現地空港で知り合った日本人で、その人が隣の席だったので
どうにもつらかった。

300 :異邦人さん:2006/02/13(月) 17:52:57 ID:Meu7sTOU
気圧の関係でガスがたまりやすくなるらしいな。
まぁ飛行機内は空調のおかげで匂いもすぐ拡散し
屁こいてもばれにくいから、おれもでかい音がでないように
気をつけながらも放屁してまう。


301 :異邦人さん:2006/02/13(月) 20:05:19 ID:ajCboxSH
そのような場合、音無しスカスカやるより、トイレ行ってブバーっとこく方がいい。
しばらくもつ。

302 :異邦人さん:2006/02/17(金) 23:43:23 ID:+V+IGRVQ
機内トイレにはガス警報器が、、、、ないないw


303 :異邦人さん:2006/02/18(土) 00:31:59 ID:Je5YDkP4
>>301
どうせトイレいくならガスだけじゃなく
具もだしますよ.

304 :異邦人さん:2006/02/18(土) 00:34:57 ID:JZ5XmG1w
好きなだけ出して良いよ、という環境になると意外と出ない。
座席に戻るとまた放きたくなる。

305 :異邦人さん:2006/02/18(土) 22:13:30 ID:kd8djvaL
みんなそうなのか・・
とにかく屁が、絶え間なく出るのよ。
トイレで出しきったと思ってもな。席につけばまた出るわけで・・
みんなそうなのか。安心したよ。

306 :異邦人さん:2006/02/18(土) 22:17:42 ID:6FotJOSv
シャンパンを飲むとますます張って大変

307 :山­崎渉:2006/02/18(土) 22:52:57 ID:90WU5PYA
ぬるぽ(^^)

308 :異邦人さん:2006/02/19(日) 02:10:40 ID:nK+C07pe
機内は気圧が低いからね。
客室乗務員なんかギャレーでこきまくり。
水をもらおうと不意にギャレーにはいると慌て方が半端じゃない。

309 :異邦人さん:2006/02/19(日) 04:36:55 ID:tT57seFD
■━⊂( ・∀・) 彡 ガッ☆`Д´)ノ >>307

310 :異邦人さん:2006/02/19(日) 13:37:36 ID:AWjX7z8I
飛行機内部って前から後ろに空気が流れてるらしいから
パイロットの放った屁はファースト、ビジネスの客が吸って
ファースト、ビジネスの客が放った屁はエコノミーの客が吸ってるのかな

311 :異邦人さん:2006/02/19(日) 14:10:08 ID:IcXK7d6q
Cクラスって、物理的にYに座れないデヴ専用の
隔離席だとおもってまちた♪

312 :異邦人さん:2006/02/21(火) 01:21:02 ID:ZWM2jRxC
全く揺れないときが怖い。嵐の前の静けさみたいで。

313 :異邦人さん:2006/02/22(水) 17:55:30 ID:Op/qny8O
あの片桐記帳が事故を起こす少し前のフライトで、バンク70度とかやってたらしいね。

ほとんど真横やん、DC-8。コワ

314 :異邦人さん:2006/02/23(木) 06:15:36 ID:f1h+nRxa
今片桐さんはどうしているの?

315 :異邦人さん:2006/02/24(金) 22:54:05 ID:aonB998H
世界の航空事故総覧
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadr.htm


怖い、怖い、怖い〜!!!


316 :異邦人さん:2006/02/24(金) 23:15:35 ID:X1oeSjxZ
ウイーン⇔ワルシャワは意外にもプロペラ機だった。
このプロペラが止まったらどうなるんだろうとは考えた。
どうなるのか教えて。

317 :異邦人さん:2006/02/24(金) 23:25:59 ID:KRY1xysj
推力無くなったら落ちるに決まってる。
鉛筆飛ばしてるようなもんだもん。

318 :異邦人さん:2006/02/24(金) 23:27:30 ID:KqeaUrSP
>>316-317
グライダー状態で徐々に降下する。
鉛筆に翼はない。


319 :異邦人さん:2006/02/24(金) 23:55:18 ID:utyQ3TXZ
>>317
ジョット機にしろプロペラ機にしろ、エンジンが止まった
だけではすぐに落ちない。(翼が折れるなどの機体破損は
除く)>>318のように推力を失った時点で機体はグライダー化
して降下するし、その様な設計になっている。
現に全エンジン停止状態で着陸した事例もある。(B767にて)
B747も飛行中全エンジン停止状態で数十分飛行した例が
ある。(一発エンジンのみで着陸)
ちなみに旅客機の降下は通常時でもエンジンの推力を絞り行い、
降下中のエンジンはアイドリング状態で機体はグライダー化
している。

320 :異邦人さん:2006/02/25(土) 01:26:23 ID:Fg1SmXBt
ハワイから他の島いく時、扉落ちた。すっちーは笑顔でNo Problem。
問題あるっちゅうねん。

321 :異邦人さん:2006/02/25(土) 01:32:52 ID:VgeaDojV
>>315
そこにのってるのも一部だけどね。

322 :異邦人さん:2006/02/25(土) 04:14:01 ID:AbVTGGIX
怖いから飛行機乗れないなんて馬鹿げている。それだったら船や自動車も同じ。

323 :異邦人さん:2006/02/25(土) 15:25:55 ID:baLrW3XY
エンジン停止どころかエンジン脱落で着陸というのもある。

324 :異邦人さん:2006/02/25(土) 21:52:09 ID:2Ki/th3T
>>320
スッチーマジ顔だったらもっと怖い。

325 :異邦人さん:2006/02/28(火) 21:05:43 ID:2kecZtRS
>>320
いつ頃?最近?

326 :異邦人さん:2006/03/07(火) 15:35:12 ID:MHvQqeck
気づいたら屋根が全て飛んで皆海パンにサングラスになってたらワロスネ。

327 :異邦人さん:2006/03/12(日) 18:37:30 ID:dZ3LaBEr
マウイでのプロペラ機で、50人乗りぐらいの小さいタイプでした。
乗り込むとき、コックピットの様子が見えるのですが、計器もすごく古いタイプで、
アメリカのアニメみたいにバネがビョーンといくつか壊れていた。

通路とおれるかどうかの大きなオバサンスッチーが、救命胴着の説明で、シートの下に有ると
説明、僕は、シート下を覗きこんだら、2列に一つしかない、6人に1個 周りを見ると
プロレスラみたいな奴ばかりなので、救命胴着の自分の分は無いと覚悟した。

328 : ◆zRMZeyPuLs :2006/03/16(木) 21:29:14 ID:lIjYCYi1
それはやめたほうがいいよ

329 :異邦人さん:2006/03/17(金) 12:43:26 ID:vVHAAzXp
滑走路短い空港での離陸も恐いね。ブレーキ掛けたままエンジン全開で10秒
ぐらい待ってドッカンスタート。ブレーキ開放するまでの間機体がガタガタと
振動して分解しそうになる。

330 :異邦人さん:2006/03/22(水) 20:55:25 ID:gPAvrMfq
>>329
それどこの空港?
俺はだいぶ前に、今はなきスイス航空でそれ経験した。
場所はアルバニアのリナス国際空港。なつかしい。

331 :329:2006/03/24(金) 08:09:17 ID:EjJY4KX+
>>330
秋田空港(滑走路2500m)です。A300とか737、MD81だと普通に
離陸するけど、767、777、747といった中大型機はレスの通りの離陸方法。

332 :異邦人さん:2006/03/24(金) 14:04:17 ID:JbNfxN2A
>>330
天草空港(Rwy1000m)でもDash8だけど、同様の離陸だよ。
maxパワーになってからブレーキ開放。あっという間にエアボーンする。

333 :異邦人さん:2006/03/26(日) 03:27:06 ID:mrHxhRaV
ロケットスタートの加速感がたまらない。宇宙飛行士になった気分。
この味を覚えると羽田なんかの普通の離陸では欲求不満になるよ。

334 :異邦人さん:2006/03/26(日) 10:56:30 ID:Zip3P8Ld
おまいら、こぇ〜のか、楽しいのか、はたまた嬉しいのか
はっきりせぇや!!!

335 :異邦人さん:2006/03/26(日) 11:15:23 ID:AqFD1cSM
おまいらエコノミークラス症候群で死ぬ可能性のほうが高いんだろw

336 :異邦人さん:2006/03/26(日) 13:02:39 ID:NbEjYDZW
台湾ー日本 の時、日本に台風が来てた時。
なぜか、日系だけ飛んだ!(外資はすべて運休)お一人だったから、
飛んで良かったけど鬼のような速さで食事が出て下げられたwww
その後はCAも着席。飲み物、トイレ、免税 全部ダメ。
すんごい揺れの中無事に到着。その後、車で高速のったが、雨と風で
40k出せればよかったぐらいの天候... 台風でも飛べるんだと
妙に納得のフライトでした。

337 :異邦人さん:2006/03/26(日) 19:33:38 ID:DAE8APUR
オーストラリアー日本の間
日本人修学旅行生らしきバカガキが大声でハイジャーック!!
とか言いながら大勢で騒いでた。
なぜかCAも注意せず流石に怒ってやろうかと思ったら
教師が思いっきりぶんなぐってた。
あれは物凄い痛そうだったが先生GJ

338 :異邦人さん:2006/03/26(日) 19:42:53 ID:UJAnIpw0
>>337
それはシャレにならない場合があるからな・・・ワラタが

339 :異邦人さん:2006/03/27(月) 11:13:00 ID:HbeMTCGL
14年前はじめてのアメリカ。UAでデトロイトからハブのデンバーへ近づいていた。
窓から外を見ると荒涼とした大地。あぁ、アメリカだな〜と。

と、突然激しい揺れ。つかまっていないと上半身がもっていかれてしまう。
何度も何度も・・・外を見ると主翼がぶわん、ぶわんしなっている・・・
羽が折れるかと思いました。

しかも遠くになにか白いもの・・・たっ竜巻???
お願いだからこっちへ来ないで。真剣に祈りました。隣の老夫婦は手を握り
合っていました。反対側のおばちゃんも、あっアーメンしてるし!!

そんななか高度を下げ、無事デンバーに着陸した瞬間、機内は拍手の嵐、
まるでハリウッド映画のワンシーンのようでした。

それ以来、激しいのには出会っていませんが、ちょっとゆれてもたしかに
動じなくなりました。

340 :異邦人さん:2006/03/29(水) 00:35:20 ID:PvqdP2yF
>>339
自分は逆に、激しいのに出会って以来、ちょっとの揺れでも
動揺するようになった。トラウマってやつかな。。。

341 :異邦人さん:2006/03/29(水) 07:29:39 ID:6yCZhWYX
佐藤孝はペニスに納豆をつけてねばねば感を楽しんでいます。

342 :異邦人さん:2006/03/29(水) 07:48:26 ID:y4VLBOHM
今日 竜巻とか起きてるから飛行機イヤだよお(ノД`)

343 :異邦人さん:2006/03/29(水) 10:17:22 ID:ynZSXdSo
ローマの空港からバルセロナ行きのヒコーキで緊急着陸。

ローマ離陸直後に尾翼のエンジンで破裂音。その後低いままで
海に出て急旋回しながら翼から燃料を捨てているのがハッキリ見える。
数分で緊急着陸。後ろから消防車がゾロゾロ付いてきた...
結局早朝発のはずが再び飛び立ったのが深夜でつかれた。

またあるときはバンコクへの危ない着陸で、上から一斉に酸素マスクが
降りてきたときも心臓がとまるかとおもた事がある。

344 :異邦人さん:2006/03/29(水) 12:41:34 ID:BTlB65A6
>>336
漏れは逆。台湾に台風が来てた時、鉄道も全面運休、高速道路も全面通行止め
で足留め食らった。んで、中華航空の国内線だけは運行してるっちゅう話だった
ので空港へ・・・。「いやぁ、中華航空って墜落率高いみたいだけど、こういう
時に頼りになるねっ!」と思ったのが大間違い。他社が全面欠航するぐらいの
台風なんだから飛んだら危険だったんだよwんで離陸後は大揺れでそれまでは
良かったが、着陸時に機体が左右に45度以上ひらりひらりと大きく傾きなが
ら強行着陸。冬の羽田空港は横風が強くよくひらりひらりと進入時に傾いて恐
いんだが、この時は明らかに異常だった。嫌な予感は的中し、翼が滑走路に当
たって爆発炎上。翼が折れて機体がゴロゴロと転がって行った。窓の外は炎!
もうだめぽと思ったけど、奇跡的に死者ゼロだった。中華航空には二度と乗
らないし、台風の時も絶対乗らないね。

345 :異邦人さん:2006/03/29(水) 13:41:59 ID:3RCbLXFl
>>344
ほ・・本当かよその話・・・

文章の真剣味からしてネタっぽくない感じだけど。
できれば日付をください。

346 :異邦人さん:2006/03/30(木) 09:53:33 ID:VHm6qGJh
>>344
ラスト3行で突然ありえない展開に(w
そこまでの緊迫感ある展開良かったです。

って、ここネタスレじゃないし(´・ω・)

347 :異邦人さん:2006/03/30(木) 18:56:57 ID:rdt+XO17
>>71
バンクの角度はどうであれ、ラダーをきちんと当てれば横滑りはしない。
ただ、バンクを取りすぎると、水平のときよりも失速する速度が大きくなる。

348 :異邦人さん:2006/04/03(月) 17:55:31 ID:P+21LYcc
航空会社別事故統計(~'04 Dec.)--------事故率---件数--総飛行回数(×百万)
(ハイジャックは除く)

オーストラリア&アジア

Air India-----------------------------6.82-----3-----0.44
Air New Zealand-----------------------0.74-----1-----1.35
All Nippon Airways--------------------0.22-----1-----4.64
Asiana--------------------------------1.85-----1-----1.54
Cathay Pacific------------------------0.97-----1-----1.03
China Airlines-----------------------10.25-----7-----0.69 ←
Garuda Indonesia----------------------4.08-----8-----1.96
Indian Airlines-----------------------4.80----12-----2.50
Japan Airlines------------------------2.05-----5-----2.44
Korean Air----------------------------5.38-----7-----1.30
Malaysia Airlines---------------------1.11-----2-----1.80
Pakistan International----------------5.00-----7-----1.40
Philippine Airlines-------------------4.68-----8-----1.71
SilkAir/Singapore Airlines------------2.00-----2-----1.00
Thai Airways International------------2.85-----3-----1.05

349 :異邦人さん:2006/04/05(水) 03:36:24 ID:hcbUcZFm
航空会社安全性ランキング!

ワースト1 高麗航空
ワースト2 キューバ航空
ワースト3 中華航空
ワースト4 大韓航空
ワースト9 日本航空

ベスト1 カンタス航空
ベスト2 ルフトハンザドイツ航空
ベスト3 ユナイテッド航空
ベスト4 全日空
ベスト5 ノースウエスト航空
ベスト6 エバー航空
ベスト7 アシアナ航空
ベスト8 キャセイパシフィック航空

中華航空、大韓航空、日本航空の極東3フラッグキャリアに乗ってはいけ
ません。乗るならセカンドキャリアの全日空、エバー、アシアナにしましょう。

350 :異邦人さん:2006/05/14(日) 16:30:34 ID:9aE+TzSp
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up3263.rm

見事な着陸

351 :異邦人さん:2006/05/14(日) 16:32:22 ID:1DEywzlm

大韓航空・・・座席は羽根のとこ

 乗ってから降りるまで カタカタカタカタ音がしてた。

352 :異邦人さん:2006/05/30(火) 11:42:39 ID:xC8ImxVy
>>350
ある意味神業w

353 :異邦人さん:2006/06/05(月) 07:04:54 ID:dAoAxpZI
>352
どんな映像?

354 :異邦人さん:2006/06/05(月) 07:10:20 ID:kiicJZLp
また合成ネタかよ
こんなのに騙されるなんて
低学歴の見聞の狭さにもあきれたモンですね


355 :異邦人さん:2006/06/05(月) 14:54:59 ID:XP13X7eF
>>354
実写じゃん?
ひょっとして低学歴?

356 :異邦人さん:2006/06/06(火) 17:54:29 ID:pr47bRCe
ガルーダ機が離陸滑走中にエンジン出火して滑走中断したときは怖かった。
いいかげん速度が出てから急に無茶苦茶ブレーキかけはじめたんだ。
止まりきれないんじゃないかと思って血の気が引いたよ。
滑走路外れながらもなんとか停止したからよかったけど、
あのおかげで俺の寿命は3年は短くなったはずだ。


357 :異邦人さん:2006/06/06(火) 18:03:59 ID:r05+mh5z
連れが修学旅行行く直前になって俺が乗った飛行機では必ず人が一人死んでいるとかいって・・・
今回そのジンクスが起こるなら俺らのうちの誰かが死ぬやんておもった。


幸い何も起こらなかったけど

358 :異邦人さん:2006/06/08(木) 09:18:53 ID:xjtVtP8F
>>357
読点を付けると、もう少し読みやすくなる。

359 :異邦人さん:2006/06/08(木) 11:42:35 ID:OagEnWoY
>>356
確か3名、寿命が尽きた筈だが?

360 :356:2006/06/08(木) 13:15:49 ID:QT/buj72
>>359
いや福岡の大事故のときじゃなくて、その数年後の成田空港。
テレビや新聞で「ガルーダ機、成田で離陸中にエンジン出火」と
報道はされたけど、死傷者はなし。

バスが迎えにきて、フライトキャンセルで出国手続き取消しに。

361 :異邦人さん:2006/06/08(木) 20:22:36 ID:PASdtEsi
隣に座った人が宣教師さん?だったんだけど
カタカタと揺れ始めその後、割と大きく揺れ始めて
シートベルト着用のサインが出た。
機長のアナウンスとともにその宣教師がお祈り始めた時は
もしかして落ちry)と恐怖を覚えた
結局何てことはなかっただけど、その後も聖書読み続ける宣教師さんを
横目に映画みて笑ってた自分ナサケナス

362 :運動:2006/06/08(木) 21:21:42 ID:2ERo6JkD
あれはエコノミー席での事
私の隣にバカップルが座った。
席につくなりワイワイ喋り始めた。
おいおい勘弁してくれよとおもったが、女の方はかなりの美少女。

363 :異邦人さん:2006/06/10(土) 04:15:22 ID:dAE23wYS
>>362
だからなんだ死ね

364 :運動:2006/06/10(土) 23:47:36 ID:i0UHgqC1
もちろん美少女の匂いをおかずにオナニーした。
毛布かけてばれないようにして。


365 :異邦人さん:2006/06/10(土) 23:47:58 ID:sBtwM+2A
★緊急事態発生!!日本に朝鮮人が押し寄せる法案が可決間近!?★

自民党が本来推進していた「北朝鮮人権法案」とは、北への「経済制裁のみの法案」でした。
これに対し民主党も二月に「北朝鮮人権侵害救済法案」として「独自案」を国会提出。
これは「脱北者を難民と認定し、日本の定住資格を与える」という条項を盛り込んだものです。
法案成立を急ぐ自民党は、ここへ来て民主案(脱北者支援)も受け入れる考えに方針を転換…
脱北者支援について「施策を講じるよう努める」の明記で合意しました…

スパイ防止法さえ無い日本が脱北者の移住を支援… orz

そんなことをすれば、どの様な事態に発展するかは火を見るより明らか!
法案は6/13可決予定です!時間が有りませんので今直ぐ抗議行動に結集して下さい!!

【政治】"脱北者の保護・支援に努める" 与野党が「北朝鮮人権法案」で一本化…今国会で成立へ2(N速+現行スレ)
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149771867/
【日本終了】朝鮮人を日本に大量移住 反対 OFF2(抗議運動作戦本部)
ttp://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1149938591/
「北朝鮮人権法案」アンケート
ttp://www.shimpu.jpn.org/

★至急このチラシを配布してください
ttp://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up10714.gif

366 :異邦人さん:2006/06/17(土) 09:14:06 ID:ziaeRp1A
同乗のヤ●ザが怖かったことならあります。

367 :異邦人さん:2006/07/04(火) 19:20:03 ID:UjM42DiP
ロイヤルブルネイ航空でイスラム教のお経みたいのが流れ(「アッラーアクバル。。」とかいうの)
みな神妙な顔してたんで怖かった。
でもそのお経で「・・・モッコリーノ・・」と聞こえる箇所があって、必死に笑いをこらえた。
笑ったら大変なことになると思って怖かった。

368 :異邦人さん:2006/07/04(火) 20:19:41 ID:1/7FHohv
LAからの帰国便、Fに小学生が一人で乗ってる!
と、思ったら小室哲哉だった。

369 :異邦人さん:2006/07/04(火) 21:48:09 ID:Q9AMeRs0
1980年代中頃、DC-10の主翼取り付け部の強度不足でぽろぽろエンジンが
落ちてたときにThai AirのDC-10に乗ることに。
ちょうど翼の真横であのばかでかいR/R製エンジンがよく見えた。
普通に巡航してるときもエンジンが揺れてるのがわかるのだが、エアポケットで
揺れるたびに半端じゃない振動が。

「なるほど、この機体はこうやって事故るのか」
などと妙な悟りを開いてしまった。

370 :異邦人さん:2006/07/05(水) 02:39:48 ID:u+KWsBkh
20年ぐらいまえだけど、
バンコク経由でハノイへ行った。
バンコク−ハノイの往復はベトナム航空の予定だったが、
機体があまりにボロいので、
怖くなって、TGに変更した。
バンコクに帰った翌日、
テレビでベトナム航空機がドン・ムアン空港近くで空中分解したのを知った。
オシッコ漏らしそうになった。

371 :異邦人さん :2006/07/05(水) 10:01:43 ID:au55sueV
みんなのに比べたら全然大したことないけど…

数年前にアメリカから日本行きの飛行機に乗っていた
乗ってる間、私のちょっと後ろに座ってた15、6歳の少年がやたらと
「うぅ〜ちくしょう」とか「なんでだよーくっそー」とか叫んでて、
精神的に不安定な人なのかな?と思った

そして、あとちょっとで離陸って時に、「うわあぁぁあああ!」と叫びながら
機内の前の方へ猛ダッシュ。後を父親と思われるおじさんが慌てて追いかけてたけど…
機内の前の方=操縦室がある? と思って、正直怖かった

あと機内のトイレを流す時は毎回怖い。すごい迫力。

372 :異邦人さん :2006/07/05(水) 12:42:27 ID:Q2i/niQy
>>369
些細なことせすが、DC-10にRRエンジンを装着した機体はありませんよ。
GEとお間違いかと。

373 :369:2006/07/05(水) 17:24:39 ID:tGAb0zbc
>>372さん
確かにスレタイとは関係ない些細なことですが、エンジンの真横にはっきりと
「R/R」とマーキングされてました。
問題が起きたのでエンジンのみ換装したのかGEにR/Rと言う機番があるのか…

まあガキの頃の話なので「そうか、ロールスのエンジンで飛んでんのか」と感じた
記憶があります。


374 :372:2006/07/06(木) 02:05:28 ID:P2m5w1cH
>>373
そうですか、どうしてもRRですか。
失礼を承知で、ホントにTGだったのでしょうか?
CXのL-1011トライスターだったとかでは?

375 :369:2006/07/06(木) 10:47:56 ID:qMGSuU4q
>>374さん
CXもよく乗りますがあの時はTGでした。
乗るときは「飛ぶんなら何でもいーや」といった感覚だったので機番等は確認して
なかったのですが、座席後ろのポケット内の非常口説明のスリップに「DC-10」と
書かれていたのでDC-10だと認識してます。

んで、もう一つネタとして。
30年ばかり前にインドネシア、ジャカルタ近郊のリゾート地プラウスリブに行った
ときのこと。
双発のおんぼろセスナ機で床がたしかコンパネ張りだった。その床にしっかり穴が
開いてるのでエメラルドグリーンの海が文字通り足下に見えた。
景色だけはよかったのであるいはあれはサービスの一環だったのか…
最近は高速艇が運航しているのでセスナは飛んでないとか。

376 :異邦人さん:2006/07/06(木) 20:35:44 ID:uTkX896R
自衛隊の練習機でT-5というレシプロ機に体験搭乗する機会があった
遊覧飛行と思ってマターリ景色を楽しんでたら、パイロットの人がインカムで
「ジェットコースターとか平気ですか?」


それ以来、旅客機でどんなに揺れようが傾こうが平気に(´ー`)

377 :異邦人さん:2006/07/06(木) 23:04:19 ID:qyHPH+qp
ジェットコースターってモトクロスバイクでエアをやる要領で
自分が操縦してる気持ちになれば全く恐くないんだ。
この対処法、損だからヤメたほうがいいかも。

378 :異邦人さん:2006/07/07(金) 01:38:09 ID:hZT697Eu
>>376
わろす・・・・ガクブル・・・・どっちやねんw

379 :異邦人さん:2006/07/07(金) 01:47:06 ID:hZT697Eu
でも一生に一回くらい出勤したい気もする。
チビるって、どんな間隔やろ?

380 :異邦人さん:2006/07/07(金) 01:47:45 ID:hZT697Eu
お恥ずかしい。 失禁ね。

381 :異邦人さん:2006/07/07(金) 18:50:10 ID:9xlW58gt
>>376
うらやますい。

T-5って複座か三座かと思ったら、4人も乗れるんじゃん。
どれくらいの機動したのか教えてよん。

382 :異邦人さん:2006/07/07(金) 21:31:44 ID:IJLnq/mP
2005年1月にあった新千歳空港で、勝手に離陸しようとした飛行機が着陸していた飛行機にぶつかりそうになって1000m先で止まった事件。
あれのぶつけられそうになっていた飛行機に乗ってたよ。
まとまった休みが取れたんでちょっと遅いけど京都の伏見稲荷に初詣に行ってその帰りの事なんだけど。

当日は新千歳が大雪で当初乗る予定だった便が欠航になり
関西空港で1時間以上待ちぼうけを食らい、さらに千歳空港上空でも一度は滑走路手前までやってきたものの
急浮上するなど上空でさらに1時間以上待機している状態でした。
風が穏やかになり雪も小降りになり滑走路の除雪が済んだところを見計らって、
微妙に横滑りしながら着陸したときは乗務員さん達の健闘と無事到着出来たという安堵感から
機内では拍手が沸き起こり客室は穏やかなムードに包まれていたのですが
外ではそんな事になっていたとは知りませんでした。

ちなみに、伏見稲荷で引いたおみくじは「凶」旅先で災難に会うとかお稲荷さん恐るべし。

383 :異邦人さん:2006/07/08(土) 22:03:15 ID:m4H2nT9Y
>>381
急上昇急降下急旋回で2〜3G(Pの人談)
下にあるはずの海面が真横に見えてた気がしますが、たぶん目の錯覚でしょう


384 :異邦人さん:2006/07/08(土) 22:54:11 ID:9gFs3fZr
>>383
サンクス、錯覚見てみてー。

だけど旅客機で真横はカンベンだな〜。

385 :異邦人さん:2006/07/09(日) 00:33:45 ID:0uCzClRh
45度くらい傾くと体感的には真横だ四。
海も横に見える四。

386 :異邦人さん:2006/07/09(日) 10:01:11 ID:sOF0vXb2
バンク角45度と90度の違いくらい分かりますがなw
スレ違いなので終了sage

387 :独り言:2006/07/10(月) 09:43:57 ID:tOpMOVsb
90度は交差点の三井住友
45度は5差路の三菱UFJ、、、なんちゃって(w

388 :異邦人さん:2006/07/10(月) 16:42:51 ID:0oZvldGy

マレー人の男がたちあがって大声で何か叫んでいた、
よく見ると片手には銀色に光る筒状のモノが

      ・・・・・・・・・ハイジャック??

それまでうるさかった周囲が、水を打ったように静まりかえる

アテンダントがくると、指さしてなにか苦情をいってる
ダイエットコーラの缶が冷えてないという苦情だったorz

389 :異邦人さん:2006/07/10(月) 19:11:01 ID:VdN9N1iz
みんなに比べたら大したことでは無いのですが、前にハイジャックにあいました。
思わず遺書書いたりしちゃったけどもっと気まずい事を思い出しました。

タンスに締まってあるエロ本&エロDVDを家族に見つかったら・・・

とりあえず逃げれて良かったです。

390 :異邦人さん:2006/07/15(土) 14:57:10 ID:3ZjhBKSt
飛行機乗ると必ず歯が奥歯の歯が一部キンキンして痛い(;´Д`A気圧のせい?

391 :異邦人さん:2006/07/15(土) 21:29:07 ID:frEN5Hnr
東京-大阪便で隣にヤーサンらしき人が座って恐かったよぉ。

392 :異邦人さん:2006/07/15(土) 21:39:51 ID:50+0UOEo
10年ぐらい前香港に初めて単身行った時、事前に知識が何も無くて
もうね、山の斜面に立てられたマンションの壁にすりそうに飛んでて死ぬと思って
機内で遺書を書いたのは内緒だw

あれはビビルっしょ?俺だけか...orz

393 :カマキリ王:2006/07/15(土) 22:14:26 ID:dDyLIGPb
初めまして。
春休みの最後に岡山に行きました。
岡山発東京行きの帰りの便で、ものすごい強風に遭いました。
滑走路まで数百メートルまで来たときに、いきなり機体が揺れてモニターに映る着陸の映像が一面海面になりました。
強風の影響でバンクが急になり、機体が急降下したそうです。ゴーアランウドはしませんでしたが、ギアの接地時はものすごく揺れました。

394 :異邦人さん:2006/07/15(土) 23:57:51 ID:bSxD5VDf
日航機墜落事故系のをネットでみたあとは、飛行機怖かったな。

■事故現場写真
ttp://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
■雑誌のグラフ記事一覧
 http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

395 ::2006/07/18(火) 20:46:06 ID:43acYwSk
オマイ・・・・・・・

396 :異邦人さん:2006/07/18(火) 21:47:30 ID:2UFVGTwd
隣に乗り合わせたブス面が勝手に盛り上がり、
運命の出会いのような雰囲気漂ってきて恐かったよぅ。

397 :異邦人さん:2006/07/19(水) 14:43:26 ID:Z5iy5zdf
>>396
そういう怖い話はやめようよ。

飛行機に乗るのが怖いって話の方がまだしも
楽しいよ。

ちなみに私は飛行機が苦手なんだけど、また
乗りたくなったよう。てか、海外に行きたい
ということに過ぎないけど。

398 :異邦人さん:2006/07/19(水) 20:13:35 ID:L7Tb09XE
某航空の窓側に乗っていたとき、機長がアナウンスで観光案内をした。
丁度観光名所が自分の窓から見えるとのこと。
とたん、カメラをもったミーハーな人たちがこちら側の窓際に殺到!!
あきらかにオーバーウェイトな人たちに押されて、圧迫死するかと思った。

399 :異邦人さん:2006/07/19(水) 22:06:37 ID:QhwzVte2
>>397
ひょっとして本人さんですか?
合掌チ〜ン

400 :異邦人さん:2006/07/20(木) 17:47:55 ID:1rXdNrqE
>>388
ワラタ

マレー人ってなぜか憎めないキャラだよな。

401 :異邦人さん:2006/07/25(火) 21:01:41 ID:KoM1BMIQ
LAから6人乗り?くらいの小型機でグランドキャニオン遊覧に行ったとき、
それまで滑るように飛んでいたのにキャニオン上まできたところで
突然死ぬほど上下に揺れて心臓が止まりそうになった。

402 :異邦人さん:2006/07/25(火) 21:14:16 ID:S8mAxcpg
>>401
渓谷は上昇気流が発生したり、気流が乱れるからね。

ってかLAからセスナで行けるんだ。
俺はラスベガス郊外の小さな空港から出発したけどなぁ。

403 :401:2006/07/26(水) 00:46:44 ID:3pfZEODm
>>402
ハリウッドの北のバーバンク空港から乗りました。
だから片道1時間半くらいかかるし途中半分は砂漠。
機種はバイパーでした。

404 :401:2006/07/26(水) 00:53:49 ID:3pfZEODm
ついでに言うと
グランドキャニオンは穏やか日の早朝が揺れないらしい。
俺は快晴の午後だったからかも。

405 :異邦人さん:2006/07/26(水) 09:25:53 ID:62dUVrC6
グランドキャニオンの遊覧セスナ機に乗ったら証明書
みたいなものをくれると言っていた人がいるけど、本当?

一度、iMAXで飛行機からの迫力のあるグランドキャニオン
の映像をみたけど、あれを見ると怖くて乗れないと思った。

406 :401:2006/07/26(水) 10:17:16 ID:PdCdj3Rm
>>405
証明書なんて記憶に無いです。
いや、もしかすると紙切れ一枚くらい貰ったかも知れないけど、、

グランドキャニオンで全然揺れなかったって人もいるし、
たぶん風のある日を避けて朝のうちトライすれば大丈夫じゃあないかと。
ぜったい価値はありますよ。リムから眺めるより遥かに立体的に迫ってきますから。

立体的に

407 :Hetalay:2006/07/26(水) 12:50:35 ID:L3h2qk8u
へたれな俺はOSのCAさんです。 初めての海外
それもCだったんで、、NH(コードシェア)の方よりもOSの
人としゃべりたかった。 よせば良いのに「ビッテ・・バッサー」
とか言ったら、、ものすごい口調で「下手なドイツ語しゃべっ
てんじゃね〜よ、、水呑みたかったら水って言えよ」って感じ
で、身長25cm位高い人から、上から、、、叱られ?ました。

もぅOSは、こりごりです。 あぁ、怖かったww

408 :異邦人さん:2006/07/27(木) 00:52:39 ID:BMoWe7mW
以前空軍の友達と一緒にセスナに乗った事があって、上空で操縦かん握らしてもらった。
で、旋回しようともって操縦桿きったら、きったら・・・・横におもいっきり落ちた〜 ヒャ〜
上昇しようとおもって操縦桿あげたら、今度は後ろに落ちた〜 コワ〜
飛行機は3次元で飛ぶということを身をもって経験したぞ〜
ちなみに、着陸の時はビルの5階(?)くらいの高度でプロペラ止めてスト〜ンって感じで降りる(落ちるという表現が適切か?)最初は超ビビる

409 :異邦人さん:2006/07/27(木) 01:17:48 ID:BMoWe7mW
あ、そうそう、小型セスナの場合、操縦席と操縦舵をつないでいるのはワイヤーです。それも機体外剥き出し。
飛行前の点検で操縦舵の稼動テストをするのだが、ガッタン、パッコン・・・・ほとんどおもちゃ・・・
そのワイヤー全てに自分の命が懸かっているのかと思うと、それもゾ〜っとした

410 :異邦人さん:2006/07/27(木) 02:20:07 ID:3bolMttl
小学生の時、グランドキャニオンにセスナで行った時

パイロットの隣の操縦席に座らしてもらい、
さらに、操縦幹まで握らせてもらった。

もちろん、その時、パイロットは手を離してるんだけど、
あまりにも怖くて、泣きそうになった・・・
無茶し過ぎ

411 :異邦人さん:2006/07/27(木) 08:19:44 ID:BMoWe7mW
>>407
ワンポイントドイツ語講座
「ビッテ バッサー」のように(語調にもよるが)最初に「Bitte」を持ってきて「ビッテ」と強調して言った場合「オイ、水くれよ!」的な高圧的言い方になります
また「Wasser」は発音的には「ヴァッサー」で、「ビッテ」よりも「ビテ」の方が軽い言い方になり出来れば文末に置いた方がいいでしょう
「水」にはガス入りとガス無しがあるので以下のように言いましょう
「ミネラ〜ルヴァッサー ミット ガース、ビテ」(ガス入り)
「ミネラ〜ルヴァッサー オーネ ガース、ビテ」(ガス無し)

最後に、オーストリア人との会話ではドイツやドイツ人の悪口でとっても話が盛り上がります

412 :異邦人さん:2006/07/28(金) 03:17:29 ID:qixjLQO4
>>408>>409
まだやってるか判りませんが、セスナでしたら、
確かハワイのパイロット養成校で体験操縦を遣らせてたと思います、
私の友人がすっかり気に入って滞在中四日間毎日通ったとか、
教官、・・彼方はラジコンの操縦をした事が有るか?
友人、・・はい有ります、
教官、・・じゃー行ってみよ、(英語ですが)
其のまま離陸から操縦させられた、と言ってました、

処が四日目にセスナが整備で足らなく、変わりに出て来たのが、
大戦中の単発の戦闘機ですって、操縦桿が、棒一本、それにスピードも
セスナとは比べるも無く早く、怖かった・・・とか、
当時一時間$500とか言ってました、自分の経験でなく申し訳ない、
旅客機で何回も怖い目に会ってますから、自分で操縦なんて俺はごめんだな。



413 :異邦人さん:2006/07/28(金) 11:39:30 ID:gfJj3NoM
>>411
実はウイーンからドイツへ機械の買い付けのアドバイザみ
たいな役割だったです。 オーネガス・・懐かしい。 思い出し
てしまいます・・・あの発泡水のマズさを。

世界の1位を競うドイツ、オーストリー両社の「ののしりあい」
は強烈でした。 おっしゃるように。 私はドイツびいきですが
実は行きたいのはvienaとLinzです。

ありがとう。 良い思いでだけが思い起こされます。
ビーダーゼーって事で。

414 :411:2006/07/28(金) 18:50:43 ID:dhF/9I5f
OSを敬遠するつもりなら今度はLHでドイツ経由(もちろん乗換えね)でWien、Linzまで飛ぶってのはどうだ?
あのときの失敗と新たなドイツ語でリベンジなんてのはどう?

ただしLH場合長距離国際線はそんなことはないが、欧州・国内便の場合スチュワーデスがあのでかい図体で機内ドスドス歩くから、気象や機体の調子いかんにかかわらず常時揺れるという欠点はあるがな

415 :413:2006/07/28(金) 22:58:39 ID:CjZjrlQz
そんなぁ・・・ガクブルですよ。 最初の話は13年位前です。 2年ほど前
ガトウイックからフランクまで、LHでしたが、、仰るまんま、ぴたしカンカン。
度迫力で声も出ませんでした。 俺より35cmくらい背いが高い

それと白状しておきますが、、ドイツ語以前に英語が不自由でして
英会話学校行ってる最中です。 でも、ヨーロッパ行きたいですね。
まだ2回で、仕事半分遊び半分ですが・・・ほんとうに観光だけで嫁と
プラーグとか、ブタとかペストとか、、、脳内で旅行してます。

でも、日系では行かないぞ・・・っと。 フィーレンダンクでした。

416 :異邦人さん:2006/07/28(金) 23:39:39 ID:sflXvD6+
↑日本語でおk

417 :異邦人さん:2006/07/29(土) 05:18:22 ID:fFPFlLOz
>>412
セスナの操縦は(もち正規パイロット同乗で)平行バランスと高度維持に気をつけてコツさえつかめば、かなり爽快で面白いよ
でも離着陸時は操縦したくない

「大戦中の戦闘機」ですか・・・軍事板の奴らが聞いたら喜びそう、でも1時間$500は痛いな〜

418 :異邦人さん:2006/07/29(土) 21:09:55 ID:yKKGKd8g
書き込みがあった直後から大喜びしてる軍オタの俺が来ましたよ。
ちょいスレ違い気味なので書き込みをガマンしてた。

「大戦中の単発の戦闘機」・・・スッゲー操縦してみたいぞーーー。
操縦桿一本で宙返り出来たらなんて考えてるだけでwktk。

でもたぶん第二次大戦当時の単発練習機のような気がするな。

419 :異邦人さん:2006/07/29(土) 22:45:40 ID:NPfrROX0
それがやねえ、米軍退役軍人のジーチャンにハナシを聞いたことあるんだ。
二次大戦時パイロットでね、終戦後は大型ジェット乗ってたらしいが、
「どっちが面白い?」の質問に「そりゃデカイほうが面白いよ」
「この大きさが俺の意志で動いてる快感はスゴイぜ!」と申しておりました。

でもこういったジーチャン話はどこまでふかしてるかわからんからねえ。

420 :異邦人さん:2006/07/29(土) 23:57:36 ID:fFPFlLOz
まあ、ここのスレのテーマ上実際の事故とかの書き込みで大繁盛すること自体がある意味一番の恐怖な訳だが・・・

>>418さん、とりあえずはまずセスナから始めてみよう(それとももう経験済みかな?)

前に書いた軍人の友達は空軍大尉でヘリのパイロットです。
彼曰く、空を飛ぶ乗り物で一番危険なのがヘリだそうだ。普通の飛行機はエンジンが止まっても滑空するから生存率は高いが、ヘリの場合ローターが止まったら滑空することなく、エレベーターのワイヤーが切れた時のように一挙に落下してほとんど生存率はないらしい
ヘリに乗るような場合は、一応覚悟の上で乗りましょうね〜


421 :418:2006/07/30(日) 00:40:49 ID:SP96PiG3
セスナは操縦どころか、乗ったこともない。
一番小さいプロペラ機は20人乗り位の米国の短距離路線。
操縦席から前方が見えて楽しかった。

ヘリは仕事(報道)の関係上、月に一回位は乗ってるので一応覚悟の上乗ってるよん。
と言っても出来る事はもしもの事と、見張り位しかないけどね。

俺的に怖かったのは、視界不良で海岸に不時着、まったく周りが見えなかった・・・。
それと、山の遭難情報で飛んだ時にやたら沢とか峰に近寄るパイロットにあたった時、木の枝がすぐそこに・・・。
後でゾッとしたのが、そのパイロットが後日農薬散布で高圧線に触れ墜落死亡した事故を聞いた時。

422 :異邦人さん:2006/07/30(日) 07:15:49 ID:x+Sfke/s
一寸先は闇・・・・・

423 :異邦人さん:2006/07/31(月) 11:49:56 ID:IJHAfkB+
> 彼曰く、空を飛ぶ乗り物で一番危険なのがヘリだそうだ。普通の飛行機はエンジンが止まっても滑空するから生存率は高いが、ヘリの場合ローターが止まったら滑空することなく、エレベーターのワイヤーが切れた時のように一挙に落下してほとんど生存率はないらしい
 確かにヘリのローターが止まればストンと落ちるだろうが、ヘリのエンジンが止まっただけなら安全に
着陸できる。ヘリのパイロット試験に、上空でエンジンを切って(試験ではアイドル状態)着陸する
とういう項目があるくらいだし。

424 :異邦人さん:2006/07/31(月) 13:28:51 ID:aQMSi5yC
空飛ぶ棺桶だよね

425 :異邦人さん:2006/07/31(月) 13:43:34 ID:Ss2M1AKN
墜落、地上激突、炎上で火葬までやってくれる便利な空飛ぶ棺桶

426 :異邦人さん:2006/07/31(月) 21:04:02 ID:vzk1VvNh
つーか、ヘりってロマンないねえ。
やっぱ翼付いててナンボです。

427 :異邦人さん:2006/07/31(月) 21:36:57 ID:chT7PChX
>>426
すげぇ、、貴方・・凄すぎる。 未だかって、これほど明確に
自分の疑問を解き明かしてくれた説は無いよ。 ありがと・・
って、スレとまったく関係ないのだなw

428 :異邦人さん:2006/07/31(月) 21:43:20 ID:Ss2M1AKN
たまの離脱も空の賑わい

429 :異邦人さん:2006/08/06(日) 00:48:35 ID:2P9hUwXF
初めて逆噴射を見た時エンジンの蓋のネジが振動で緩んで蓋が取れたと勘違いした

430 :異邦人さん:2006/08/06(日) 16:51:40 ID:zRPWyblb
あんなにでかい金属の塊りが飛ぶなんておかしい、と言う人が多いが、
航空板か軍事板では
「あんなに大きな翼と軽くて薄い機体に、あれだけの推力のエンジンが
付いてたら飛ばないほうがおかしい」と言ってたっけな。

431 :異邦人さん:2006/08/07(月) 08:26:19 ID:DpCS7ARX
小型のプロペラ機(セスナとかバイパーとか)で気流の悪いところを飛ぶと
一瞬プロペラの回転数が乱れてエンジン壊れたかと思うような情けない音になる。
あれが怖くて嫌です。

432 :異邦人さん:2006/08/07(月) 12:38:31 ID:wNCDcHAI
>>430
いえ、飛ぶのは怖くないのです。 飛んでいってしまう(エンジンのみが)のが
怖いです。

433 :異邦人さん:2006/08/07(月) 12:39:47 ID:wNCDcHAI
>>431

>あれが怖くて嫌です。

んな、セスナに乗る度胸のある人はお仲間では有りません。 きっぱり。

434 :異邦人さん:2006/08/07(月) 15:12:22 ID:sqG+8yo0
>>431
じゃ、乗らなきゃいいのに。
単発機が国際線飛んでるわけじゃなし。

435 :異邦人さん:2006/08/07(月) 16:09:37 ID:pXmkLPMB
ジェット機でもバスくらいの小型なやつは少し
心配になるっす。
前に、上昇気流に乗ってぐんぐん押し上げられた
ときは、ものすごく気持ち悪かったよ。グライダーも
そんな感じなんだろうな。

436 :431:2006/08/07(月) 19:36:42 ID:DpCS7ARX
>>434
それでも行きたいところがあるから乗るわけで、
揺れた時は怖かったけど、しばらくすると目的地の魅力がその
記憶に勝ってまた乗ってしまうんですよ。南国の小島とか。

でも、お天気がいいと小型機ほど楽しいものはないですね。


437 :異邦人さん:2006/08/07(月) 23:14:12 ID:WBXscSwP
プロペラ機をチャーターして、ブラジル周遊。
内陸にあるホテルの滑走路に着陸する時、
舗装されて無い、草原に着陸。
たいした揺れは無かったけど、さすがに怖かった。

あと、他の空港で、滑走路脇にスクラップの飛行機が捨ててあると、
「ああ、着陸に失敗したらああなるのか・・・」って思い、切なくなった。

>>434
広い範囲を周遊しようとすると、飛行機が一番便利なんだよね。
で、定期航路が無かったり、陸路なんて論外だし。
結局小型機になっちゃう訳ですよ。

438 :異邦人さん:2006/08/07(月) 23:26:57 ID:C54dhtLz
>>437
>あと、他の空港で、滑走路脇にスクラップの飛行機が捨ててあると、
「ああ、着陸に失敗したらああなるのか・・・」って思い、切なくなった。

あ〜それ、昔のアテネ空港もそうだった。空港敷地内、滑走路脇にごろごろ放置してあった。
着陸寸前からもう見えるから、やっぱ気持ちのいいもんじゃなかったな〜

439 :異邦人さん:2006/08/08(火) 14:18:09 ID:9eRmUizc
乱気流で乗客ら7人けが=突然落ち込む、3人病院に−成田着のトルコ航空機

 8日午前10時50分、成田空港に到着したイスタンブール発のトルコ航空50便エアバスA340−300型機(乗客乗員204人)が
着陸直前、乱気流に巻き込まれた。成田空港署によると、乗客5人と客室乗務員2人がけがをし、トルコ航空などによると、
日本人の乗客1人とトルコ人乗務員2人が救急車で病院に運ばれた。
 管制官には着陸後になって、乱気流でけが人が出たという連絡と救急車の要請があったという。
 同機は午前10時20分ごろ、成田空港に向かって高度を下げながら飛行中、乱気流に巻き込まれ、機体が大きく揺れた。
 日本人の客室乗務員によると、突然、エアポケットに入って無重力状態となり、立ったまま天井に頭をぶつけた。 
(時事通信) - 8月8日14時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060808-00000044-jij-soci

440 :異邦人さん:2006/08/08(火) 23:57:25 ID:QAUG/Bvl
搭乗中は常時シートベルト着用はデフォだろ。
んこ中に乱気流に巻き込まれた運の付きとあきらめる。

441 :異邦人さん:2006/08/09(水) 00:15:37 ID:W5sDkByE
着陸直前って書いてあるからなあ。
ベルト着用サイン点いてたんじゃないかな。

442 :異邦人さん:2006/08/09(水) 00:18:13 ID:uyIiX4uC
>>441
ベルトサインは点いて無かったって。byテレビのニュース

443 :異邦人さん:2006/08/09(水) 00:34:24 ID:W5sDkByE
>>442
そうなんだ。サンクス
となると運が悪かったな。

444 :異邦人さん:2006/08/09(水) 00:47:50 ID:AD9puSgz
トイレできばってて、ウンコがほぼ出きった瞬間
エアポケットにはいると悲惨だな。

上下に飛び散るウンコを密室で戦うんだぜ。

445 :異邦人さん:2006/08/09(水) 23:15:12 ID:eLWAIN5u
ブラジルで旅客機のドアが離陸後に落下、けが人なし

 [リオデジャネイロ(ブラジル) 8日 ロイター]
 ブラジルで8日、タム航空(TAM)の旅客機のドアが離陸後間もなく外れ落ちる事故があった。
ドアは地上のスーパーマーケットの近くに落下した。
 79人を乗せたフォッカー100型機は、サンパウロからリオデジャネイロに向け飛び立ったが、
ドアの1つが外れ落ちたため、離陸18分後にサンパウロ空港に引き返した。
 同社のスポークスマンによれば、この事故でけが人は出なかった。

http://www.excite.co.jp/News/world/20060809215056/JAPAN-224153-1_story.html


446 :異邦人さん:2006/08/09(水) 23:19:27 ID:1O7gerdu
マイナーキャリアは中古機を購入して塗装変えただけで殆どそのままスクラップになるまで使用するからな〜

447 :異邦人さん:2006/08/10(木) 00:08:47 ID:nF6QcgHr
アエロフロートなんか、機密性思いっきり低かったなあ、昔は。

448 :異邦人さん:2006/08/10(木) 00:44:07 ID:TXhCHnrw
アエロフロート・・・・昔は完全固定シートの機材もあったな〜
それと、着陸した時、機体後方にパラシュートが開いて補助ブレーキの役割果たしてたな〜
今は昔の話だが・・・

449 :異邦人さん:2006/08/10(木) 01:16:22 ID:th+uN+wG
NWもよくドアのトラブル多いよ。
さすがに飛行中に外れ落ちることは無いだろうが。

450 :異邦人さん:2006/08/10(木) 01:17:57 ID:nF6QcgHr
NWの悪口はカンベンしてくれ、、、、、
あのチープさが好きな客もいるんだ。。。

451 :異邦人さん:2006/08/10(木) 01:38:58 ID:i9sgYles
ずっとパキスタン航空とかイラン航空とか、乗ってるだけでなんとなく怖いところを利用していた後に
NWに乗ったらエコノミーなのに画面?は付いているやら何やらで凄く感動した。
そこまでしなくていいよ、っていいたくなるくらい

しかし帰国時に荷物がロスト・・・
それ以来、飛行機は着陸したからって気を抜いてはいけないと思っている

452 :異邦人さん:2006/08/10(木) 16:19:46 ID:jjcAYM5g
名古屋空港の滑走路脇に事故後暫く中華航空機の残骸が
野積みされていた。丁度離陸時にそれが見える場所なので
嫌だったな〜

453 :異邦人さん:2006/08/10(木) 20:10:35 ID:cJnszYaQ
>>452
おれも初フライトが名古屋〜長崎だったのでわかります。
懐かしいなあ。。。

で、いちばん怖かったのは初ジャンボ搭乗時。
今にして思えばなんのことないフライトだったんだけど、やっぱあの事故がトラウマになっちゃってます。

454 :異邦人さん:2006/08/11(金) 07:59:37 ID:8AqVIdrz
ヒースロー空港は飛行時間が3時間以下の短距離路線は全便離着陸が閉鎖されている。
http://www.asahi.com/national/update/0810/TKY200608100426.html?ref=rss

455 :異邦人さん:2006/08/11(金) 14:20:59 ID:VNznL23R
羽田―富山間なんだけど、
離陸直後から耳に箸をいれられて
スコスコ刺されているように痛かった。
変な水もでてくるし、耳がバリバリいうし。
墜落してくれたほうがマシだとさえ思ったよぅ。

アレ以来、飛行機恐怖症。ハァ〜海外いきてぇ〜



456 :異邦人さん:2006/08/12(土) 14:37:17 ID:AzwnVdAw
>>447
初海外がアエロフロートだった。
前の席の背もたれが倒れたまま戻らなくて
スチュワーデスさんがその背もたれを戻そうとバコンバコン叩いて
今にもぶっ壊れそうだったな(w

あとシートベルトの金具が壊れてて言ったら「この飛行機は大丈夫」と
ニコリとされた。
でもスチュワーデスさんの快いもてなしは、それ以後乗った
飛行機よりもずっと良かった。いまもいちばんかも。
でもシートベルトや椅子が壊れてない飛行機のほうがいいや。


457 :異邦人さん:2006/08/13(日) 21:20:17 ID:tlvdaisT
UAだっけかな、ドアのところガムテープで補強(?)してあったことがあった。

458 :異邦人さん:2006/08/20(日) 12:37:54 ID:oDe1G35P
>>455
耳鼻科に相談してみな。
同じような症状の友人いたが、今はまったく問題なく海外いってるよ。
三半規管かなにかが調子わるいんだとおもう

459 :異邦人さん:2006/08/20(日) 21:40:07 ID:fT+VYlAs
てか、船乗ればいいお。
台湾経由→水野電車→ソフィア到着。

460 :異邦人さん:2006/08/21(月) 11:03:09 ID:hJjhJD2m
パキスタン航空に乗ったら乗客の9割がアラブ人だったことがあって
テロ集団に囲まれた気分だった。
が、いいやつらばかりだったよ。

461 :異邦人さん:2006/08/25(金) 15:43:23 ID:NetSK8aZ
7,8年前、747で羽田→小松へ向かっている時、小松空港上空に雷雲が発生。
1時間弱も上空を旋回したあと降下を開始し、まだ残る雲に突っ込んだとたん、
窓の外に青白い光が走りズドンという衝撃と何ともいえない音が.....
直後機長より「ただいま機体に落雷がありましたが飛行には影響ありませんので
このまま降下を続けます」とのアナウンス。
雲の下に出て滑走路が見えた時、心底ホッとしたことを覚えている。

462 :異邦人さん:2006/08/25(金) 21:34:23 ID:pBZIsnIt
>>461
いいなあ・・・・かなり面白そう

463 :異邦人さん:2006/08/30(水) 15:13:07 ID:HnfNr5H8
海外で飛行中、副操縦士らしい人が操縦室から出てきて、
手にはヒューズらしい部品を持っていたのにはビビッた。

464 :異邦人さん:2006/08/30(水) 16:16:14 ID:37TiuPBK
トイレでクソし終わって流そうとしたとき・・・水がでない。


465 :異邦人さん:2006/09/01(金) 04:53:54 ID:SExzmZWH
俺、アメリカのモールでクソしたとき、詰まらせてしまい、糞尿が床一面に広がっていった。
賢明な俺はもちろん、つま先立ちで逃げたぜ!


466 :異邦人さん:2006/09/05(火) 20:33:47 ID:B+YkhloE
ガルーダのポンコツ747機、離陸でエンジン回転上げはじめたら
機内の読書灯があちこちでクリスマスツリーよろしく点滅開始。
怖いというより不思議だった。

467 :異邦人さん:2006/09/05(火) 20:38:43 ID:bvfxlc1K
離陸から着陸まで爆睡しててまったく記憶がなかったとき

468 :異邦人さん:2006/09/05(火) 21:50:27 ID:KxezZ4i0
   |;;;;;;;;;;;;;| /:::::::::::::::::::::::::`、
   |     |/:::::::::::::::::::: ヘ、::::::::\               /   /
   |     |::::::::::::::::::/   \::::::::i              /   /
   |     |:::::::::::::::/ , ‐‐、 ,,"、::l            /    /
   |     |:::::::::::/  ‐= ハ'゙゙ヽ           /     /
   |     |:::( ヽ _  (,、 )  ノ       _/     /< はぁー、今日は暑いわね。
   |    |:::::ヽ }| ● |/ィェェェァノ     /: : l      /  こんな日は、オマンコに冷えたコーラ瓶をつっこんで  
   |   /: ヽ ゝ ̄   ト-,ノ/   _/: : : : :l     /   体の中心部から冷やすに限るわぁ〜っ♪
   |  /: : : / ヽト  、_  / /: : : : : : : : : l   /l  
   |:  ̄: : : : : |: : : \    |: : : \: : : : : : : : : : \// 


469 :異邦人さん:2006/09/06(水) 12:49:43 ID:QDVBLrdo
ベトナムの国内線で離陸後エアコン吹き出し口から白煙(気圧の関係?)が吹き出して、15分位乱気流で激しく揺れた時。
お盆の墓参り行かずに旅行したから天国のじいさんが怒ったのかと思った。

470 :異邦人さん:2006/09/08(金) 16:13:24 ID:hRhEknly
>>466
あれどんな仕組みなんだろうね。
おれのときは自分の席のスイッチを入れたら前の席の照明が点いた。
他を見たらみんな一つずつズレていた。
しばらくしたら治った。



471 :異邦人さん:2006/09/08(金) 17:41:14 ID:1vjmChqa
NRT->LAXのUA 777型機の2-5-2並びのド真ん中の席になって
両側4人が揃いも揃って超デブだったとき



472 :異邦人さん:2006/09/13(水) 23:04:47 ID:4wEe8tdw
去年、台風通過直後の東京ー宮崎便で、
離陸直後、機体が浮いて上昇し始めてすぐ(多分1分ぐらい)
ものすごい強風にぐーっと押し戻されて沈んだとき。
機内はみんないっせいにおおーと声をあげていた
その後ずーっと絶え間なく続くガタガタと激しい揺れに
一瞬たりとも安定せず、もう死にそうでした。
何せ飛行機が小さかったので、超強風の中の虫のような気分で
ああ、123便の人たちはきっと凄まじい恐怖だったんだなーと
はじめて思った。

やはり大きい飛行機の方がいい




473 :異邦人さん:2006/09/13(水) 23:45:22 ID:uxlIza4v
それ言い出せば飛行機より船のほうがより顕著だぜ。
350tの船で大時化(おおしけ・・・・これでいい?)を丸一日乗ってみろよ。
「死ぬ」ってのはこういう時以外使っちゃイカンw

474 :異邦人さん:2006/09/14(木) 16:40:50 ID:MqIMtkh9
>>473
同感。10tほどの漁船で荒れた太平洋へ行ったことがある。
すぐ隣の船が、うねりの壁に見えなくなる。
船酔いが酷すぎて、死んだ方がましと思った。スレ違い、スマソ

475 :異邦人さん:2006/09/14(木) 23:43:39 ID:vIkDb593
>>473-474
スレ違いだね。だけど私も台風が過ぎて最初に運行が再開された伊豆大島
行きの船に乗ったとき、まるでヒモの長さが10mあるブランコに乗っているような
感じだった。

トイレは地獄絵図。ドアを開けてすぐに、もうね、全部ゲ○まみれ。
ドアって、個室でなくて、入り口のだよ。

丁度人気のバンドが乗っていたらしく、おっかけの女子も大勢乗っていて
これまたみんなゲ○りまくりですごかったなぁ。

476 :異邦人さん:2006/10/08(日) 00:48:51 ID:GmwbI6vl
age

477 :異邦人さん:2006/10/22(日) 02:23:03 ID:nlwgS2rM
age

478 :知高:2006/10/22(日) 16:51:36 ID:cw3NApvL
>>469
高湿度の客室内の空気にエアコンの冷気が当たると
白煙状態になるよ。
夏場の日本、地上滞在中でも白煙状態のことあり。
結露してしずくが垂れてきたりすることもある。

479 :異邦人さん:2006/10/29(日) 22:03:51 ID:bIqaFe/J
ナイジェリア

480 :異邦人さん:2006/11/02(木) 23:51:45 ID:bYZoZW8z
http://www.youtube.com/watch?v=-oqoCeUtKWo&mode=related&search=
凄い着陸

481 :異邦人さん:2006/11/03(金) 17:44:33 ID:fqWPQ8qt
>>480 これもコワ
http://www.youtube.com/watch?v=00-TAq2AMrw

482 :異邦人さん:2006/11/11(土) 01:09:47 ID:WG9sPnMe
age

483 :異邦人さん:2006/11/11(土) 02:08:46 ID:aw48q2Lh
ベタだけど、着陸やり直しかな。
強風の中、左右にふらつきながら降下。プロだからこのくらい揺れてもちゃんと着陸
できるんだなと感心していた。ふと横を見ると空港ターミナルビルが見えて、ようやく
接地。少し遅くないかと思った次の瞬間、フルパワーで急上昇した。
だいたいこういう状況で墜落するんだと思ってビビった。
横を見たらCAが引きつった笑いをしていた。

484 :異邦人さん:2006/11/11(土) 10:04:10 ID:qVAdgBGf
>>483
CAの引きつり笑いは単に到着が遅れることへの個人的な不満からでは。

485 :異邦人さん:2006/11/11(土) 20:37:14 ID:yVqGP+mn
一つしかないトイレの便器が
クソまみれの時。
特に便座がクソまみれ。
中国国内線の実話。

486 :異邦人さん:2006/11/11(土) 20:57:42 ID:+sx0DVZX
すっげ中国っぽいww

487 :異邦人さん:2006/11/12(日) 02:02:18 ID:Vq0o+Brc
大韓航空の四角い顔をした女性キャビンアテンダント。コワイ

488 :異邦人さん:2006/11/12(日) 02:16:38 ID:NHnJ5g5D
>>487
大韓航空なんかに乗ってる時点でおまいの負け

489 :異邦人さん:2006/11/12(日) 02:21:32 ID:1T2Z1V8s
JLでNRT-BKK。離陸前、乗り込んだあと『隣の席にはどんな人が
座るのかなぁ』とワクワクしてたら、むちゃくちゃガタイが良い
刺青入ったガイジン(カリブの海賊みたいな感じ)が着て座った。

『ヤバイなぁ』と思いつつもおとなしくテレビ見てたら、その人は
テレビの使い方がわからないらしく、困った様子。おそるおそる
使い方を説明してあげたら、その人はニッコリ。むちゃくちゃ
良い人で、到着までいろいろ話して楽しい時間を過ごしたのでした。

教訓:人は見た目で判断するな

490 :異邦人さん:2006/11/12(日) 10:07:08 ID:zYRuvBhu
>>489
その気持ちよく分かる。
実際に接してみるといい奴だったり。

491 :異邦人さん:2006/11/16(木) 00:22:52 ID:vD5YmmU+
NZのWhangareiからAucklandへのプロペラ(ターボプロップ)機の国内線。
その日は朝から天気が悪く雨が降ったりやんだりで、時折、風も吹いていた。
ほぼ定刻通りに出発し、順調に飛行を続けていたが、Aucklandへ近づくと
時折、エアスポットに入ってドンと突き上げられたかと思ったら
ストンと落下したりで、踏ん張ってた足が宙に浮くほど。
後の席からは「Jesus!」なんて叫びがあがってた。

無事着陸した時はヤンヤヤンヤの大喝采...なんてことは無かったけど、
安堵の空気が客室に流れた。
その後、タラップ脇で乗客を誘導するコパイがとても頼もしく見えた。
ちなみに機長は女性でした。

492 :異邦人さん:2006/11/17(金) 19:16:13 ID:XbegJkQI

「今日のフライトは何点ですか?」
「ん〜、80点」

という日本初の女性機長のインタビューを思い出した。
「マイナスの20点は何やねん!」と、ハイヒールモモコがツッコミ入れてた。


493 :異邦人さん:2006/11/21(火) 15:59:13 ID:QdiE4Kjc
スチュワーデスをカラカウのが楽しい。
好きなコを見るといじめたくなるみたいな感じ。

494 ::2006/11/21(火) 16:20:33 ID:uw4zzoBZ
いるよね、こういう自分が「楽しい人」だと勘違いしてる迷惑な奴。

495 :異邦人さん:2006/11/21(火) 16:27:40 ID:y+q6NINp
いるいる。

496 :493:2006/11/21(火) 16:48:04 ID:QdiE4Kjc
ショボーン。冗談で言ったのに。。。
決して晒しあげしないで下さい、ごめんなさい

497 :異邦人さん:2006/11/21(火) 17:25:15 ID:XRIv8w42
ふいんき(ry)悪いので別の話題を。

LAX-NRTまで飛んでる時、いきなり緊急降下のアナウンスが。
「緊急降下中!酸素マスクを付けてください!ビーッビーッ」
という死のアナウンスが5分ほど流れ、ああもうこれで人生終わったんだと覚悟した。
そして10分後、「今のは間違いです」・・・
ちなみにANA

498 :異邦人さん:2006/11/21(火) 17:56:45 ID:m9AN1xcW
穴でLAかよ、お金持ちだなあ・・・・

499 :異邦人さん:2006/11/21(火) 18:13:06 ID:zRz5ujI6
別に普通だろwおまえどれだけ貧乏な訳?
貧乏人はずかしいから無理して海外行くなよなw
日本の恥

500 :異邦人さん:2006/11/21(火) 21:34:49 ID:AIgx6G3/
すまんね、俺Yには乗らないけど。
穴でLAってのが厨臭くてからかいたくなっただけw

501 :異邦人さん:2006/11/23(木) 12:28:23 ID:UeINTtyP
497だけど、格安航空券買ったらたまたまANAだったんだよ。
エコ割で買ってもその当時7万弱でした。
貧乏人なんでANAのエコノミーで精一杯です。


502 :異邦人さん:2006/11/26(日) 02:17:10 ID:BXOm7jAq
何回も色々な事に会ってるな?
>>497はアナウンスだけだが同じLAX-NRTでエアーポケットに遭遇シートベルトを
していなかった何人かが天井まで飛ばされ痛いとかキャーとか悲鳴が上がった、
成田に着いた時は本当に拍手と歓声が上がったよ、何回会ってもてもエアーポケットは嫌だな。


503 :異邦人さん:2006/11/26(日) 09:29:07 ID:or1t1Rav
大きなエアポケットを経験したことがないなあ。
逆にものすごい上昇気流に乗って急激に持ち上げ
られた経験がある。びっくりしたよ。

504 :異邦人さん:2006/11/26(日) 22:58:13 ID:+xMqbnLZ
飛行機に乗るっていう行為じたいが怖いよ((・д・))

505 :異邦人さん:2006/11/27(月) 11:18:34 ID:buamQOkK
エバで台湾経由でプノンペンに行ったときに台湾から乗ったDC−9(MD−11じゃない)
機体のところどころに継ぎ接ぎが(漫画の貧乏な奴の服なみ)良く飛ぶよなと思ったら、甘かった
プノンペンからシエムリ行きの中国製プロペラ機には腰が抜けた
機体そこらじゅう穴が(穴から外が見えた)エンジンから異音、オイルが半端じゃなく流れてるy
ついでにトイレは荷物室になっていて使えず、機体後方にはスノコが引いてあって藁がありゃ農家の小屋状態
飛んでる最中、前方の荷物室から金属が変形するような異音が

とどめはコーラーとサンドイッチが出たが、サンドイッチにカビが、交換してもらったが、サンドイッチの具が
カニカマのサラダ
さすがに食えなかった、これが一番怖かった

506 ::2006/11/29(水) 07:03:23 ID:mUs8XizA
よくぞ生きて帰ってきたな。 すごっ!

507 :異邦人さん:2006/12/03(日) 23:36:16 ID:AZsF7cYN
離陸直前に酸素マスクが降りて来た。
結局乗る飛行機は変えたけど
マジ怖い

508 :異邦人さん:2006/12/06(水) 13:59:16 ID:HVqWsrhL
北米行く際にいつも思うんだが
アリューシャン列島上空はよく揺れるよなぁ
ま、巡行高度で揺れてもたいした事はないとは思ってはいるんだが。


509 :異邦人さん:2006/12/07(木) 09:15:51 ID:G5avhZkp
巡航高度といってもコンコルドでもない限り対流圏を飛んでるわけだから、落っこちる時は
落っこちるんじゃないか?

510 :異邦人さん:2006/12/07(木) 20:59:42 ID:zRT23JPi
>>509
コンコルドは落ちないのか?

511 :異邦人さん:2006/12/07(木) 21:42:45 ID:kxQNfw3G
>>491
「Jesus」って‥


青田のり子?

512 :異邦人さん:2006/12/07(木) 22:38:56 ID:/td9FQ12
プロペラ機はやっぱ怖いよなぁ

513 :異邦人さん:2006/12/08(金) 00:54:34 ID:bvjeDlwE
>>509
落ちるときは落ちるが
高度を巡行飛行している時に落ちる要素は激しく少ないだろw
テロ的な事とか機材不良の分解(CI611の747やTWA800の747とか)程度だと思うが

離着陸が無事済んだら激しく揺れようがほぼ安心して乗れると思うがなw
(とは言え、機体設計を超える応力がかかる乱気流が無いとは言えないが)

514 :509:2006/12/08(金) 09:01:44 ID:u92i3sHJ
>>510
コンコルドは成層圏を飛ぶから、乱気流には遭わない。

>>513
すまん、おれが「落ちる」と書いたのは墜落という意味ではなくて、機内で人が怪我をしたりする
ような急激な落下の意味なんだ。巡航高度でもそういう可能性はあるでしょう?

515 :異邦人さん:2006/12/08(金) 12:57:32 ID:AbaQp6Cw
>>513-514
ごるぁ〜、、怖い話するなよ

516 :異邦人さん:2006/12/08(金) 15:09:44 ID:yUBzx5MQ
先月JFKから成田に行った時、便所コウロギみたいのが
前の座席から跳ねてきた。死ぬかと思ったわよ。

517 :異邦人さん:2006/12/08(金) 17:52:28 ID:YEJEeGj2
ワロス

518 :異邦人さん:2006/12/08(金) 18:58:19 ID:AbaQp6Cw
>>516
イィ、、その程度の話でやってくれ。 清掃県とか、そういうの
読んだだけで、ガクブル。

519 :異邦人さん:2006/12/08(金) 19:43:29 ID:sWJ0m+YK
>>516
それごきぶりと違うん?
飛ぶごきぶりは嫌いだ。

520 :異邦人さん:2006/12/08(金) 22:20:55 ID:bvjeDlwE
>>514
そりゃ、激しい乱気流に見舞われたら怪我をする可能性はあるかもしれないが
高度巡行時にはそれが原因で墜落する心配は無いだろw

激しく落ちる乱気流ならベルト着用サインが出てるはずだし
そもそも、トイレ等以外、着席してる際はベルトしておくもんだ。
ま、トイレ中にいきなりの晴天乱気流に見舞われたなら運が悪かったと思って諦めろw

521 :異邦人さん:2006/12/09(土) 01:55:01 ID:L5wvmEKY
飛行機に20回近く乗ったけど、一回も危ない目にあったことがない。
遅れたのも1回だけだし、、、、つまんなすぎる
一回でもいいから、飛行機の酸素マスクを使ってみたい

522 :異邦人さん:2006/12/09(土) 10:25:34 ID:96h0n8/u
>>521
>飛行機に20回近く乗ったけど、一回も危ない目にあったことがない

そりゃそうだろう。わずか20回にも満たない搭乗で、幾度も危ない目にあったりするわけないだろう。


523 :異邦人さん:2006/12/09(土) 13:25:29 ID:rG/7cSaW
着陸のショック(ズダン!!って感じのかなり荒い着陸だった)で、マスクが
ウチの座ってた列だけ降りてきた事があった。
折角だからはめてみれば良かった。

524 :異邦人さん:2006/12/09(土) 18:14:34 ID:ZGOmhSKp
はじめての海外旅行で機材遅れにより出発が12時間遅れ(夕方発が翌朝発に)になり、
さらにそれが機内設備(冷蔵庫)の故障により途中の空港で2〜3時間足止め
(はじめの1時間は機内に缶詰)させられた。
私は運が悪いんでしょうか。それとも、飛行機が落ちなかったので
運がいいと言うべきでしょうか。

525 :異邦人さん:2006/12/11(月) 19:44:04 ID:9KW6cqFd
グアムの帰り、離陸直前に酸素マスク降りてきたことあるよ
その時6歳だったから全然覚えてないけど
飛行機が故障してたらしく、あのまま離陸していたら確実に墜落して
ただろうな・・・ガクブル(((゜Д゜

526 :異邦人さん:2006/12/11(月) 22:30:32 ID:pZRCuCJ0
台風の中飛んでて
飛行機内の照明が一瞬だけど何度も落ちたことがあった
体験したことのない横揺れにあの時はマジ死ぬかと思った


527 :異邦人さん:2006/12/11(月) 23:39:10 ID:4ovAhqOh
アメリカ国内線で・・・

着陸直前に滑走路が窓から見えた。
・・・ってことはもしかして・・・っと思ったら案の定、超低空で急旋回( ゚Д゚)ヒョエー
その直後ドスンと着陸・・・拍手が起きました。

アメ人にとってもめったにない体験だったらしい。

528 :異邦人さん:2006/12/12(火) 07:06:16 ID:xfSV5/iX
バリに行ったとき、着陸時にすごい衝撃音とともにマスクが落ちて来た。
荒っぽいだけで大事はなかったのだが、マスクに触ろうとしたらCAにえらい勢いで怒られた。
着陸よりコワカッタ。

529 :異邦人さん:2006/12/12(火) 09:00:41 ID:/4JmIDq7
kwsk
落ちてきたんだからすぐに装着しなくちゃいけないのでは?


530 :異邦人さん:2006/12/12(火) 09:11:35 ID:tMr1+03T
>>528
1.酸素が流れて、いざ(火災)といときに
  危険だから。
2.1回使うと、とっかえないといけないから。
と遊んでみる。


531 :異邦人さん:2006/12/12(火) 13:00:18 ID:1ZEPV9Qu
>>526
ダッチロールじゃん・・怖いね

532 :異邦人さん:2006/12/12(火) 13:39:31 ID:ZWNjzex1
ダッチワイフは良いぞ・・・

533 :異邦人さん:2006/12/12(火) 15:55:44 ID:xrAv48EZ
あの飛行機のマスクには麻薬が仕込まれてるというのは本当かね?墜落前に思いっ切り吸い込んで恐怖が無くなると聞いたが

534 :異邦人さん:2006/12/24(日) 23:37:04 ID:oaDyKNUR
初めて乗る人の飛行機が墜落しやすいって
聞くけど本当?

535 :異邦人さん:2006/12/25(月) 12:03:52 ID:FIm8BkuT
>>534
誰から聞いたの?

536 :異邦人さん:2006/12/26(火) 23:46:01 ID:qsowLg8L
>>535
オカン

537 :異邦人さん:2006/12/28(木) 22:06:52 ID:41EOZpDT
じゃあ幼児が乗ってる飛行機は落ちる確率が高いんだな。

538 :異邦人さん:2007/01/03(水) 01:31:42 ID:3u4q7Und
墜落しやすい機体ってあるだろ?
たとえば、大型機・小型機
ジェットエンジンとレシプロ

539 :異邦人さん:2007/01/03(水) 02:40:05 ID:D53ZyrPW
僕は高校生の頃に福岡空港からデンパサールに行くときに飛行機事故に遭いました。離陸した直後の事故でしたよ。

540 :異邦人さん:2007/01/03(水) 07:10:23 ID:qwq/ikoS
>>539
これですか?貴重な事故機内の体験、聞かせてもらえませんか?

13 June 1996; Garuda Indonesian Airways DC10-30; Fukuoka, Japan: The aircraft was on a flight from Japan to
Indonesia when it overran the runway after an aborted takeoff and caught fire.
There were 260 passengers and 15 crew on board. Three passengers died and a reported 108 of the occupants suffered various injuries.

541 :異邦人さん:2007/01/03(水) 17:45:46 ID:lXrGibxN
のだめの千秋ネタがないね。

542 :異邦人さん:2007/01/06(土) 16:42:45 ID:eWwMLTQu
飛行機に乗って一番怖いものは、スッチーオタクこれ最強!!

543 :異邦人さん:2007/01/08(月) 14:55:16 ID:XcIq2S86
何かセクハラでもすんの?
スッチーオタって。

544 :異邦人さん:2007/01/08(月) 15:39:32 ID:ZoIR3Raj
国内線座ってたら隣のおっさんが
ひざ掛けの下からモゾモゾ手を入れてきて私のお尻の下に
手を無理やりつっこもうとした事はあったよ
シートベルトサインが消えてから乗務員さんに言って席を替えてもらった
電車で痴漢もよくあうけど、飛行機で痴漢に遭ったのはあの時のみ

545 :異邦人さん:2007/01/08(月) 17:30:05 ID:wFoXZ0U9
>>544
まったく怖くなくて恐縮だが…。
後ろ席のおっさんが足を上げて、
自分のひじかけの後ろから足先を突っ込んでくることが多い。
んで同じようにCAさんにおながいして席を替えてもらうよ。
こないだは国内線普通席だったのに、前の別料金の席に案内してモラタ!らっきー。
>>543
こないだ別スレに書いたけど、ギャレイに闖入して持参のカメラで
CAさんをパチパチ撮影していたおっさんがいた。
いろいろポーズの指示を出していた。ある意味これまでで一番怖かった。

546 :異邦人さん:2007/01/08(月) 21:26:46 ID:XcIq2S86
キモイ
セクハラや
スッチー迷惑してんだろうなあ

547 :異邦人さん:2007/01/08(月) 23:38:35 ID:lfGynLak
タダじゃ撮らせないわよ

548 :異邦人さん:2007/01/09(火) 16:33:44 ID:nFpElisw
まるでメイド喫茶。

549 :異邦人さん:2007/01/10(水) 01:13:14 ID:DXix8VGJ
>537
赤ちゃんが乗ってる飛行機がヤバいんじゃない。赤ちゃんが異常に泣いてる飛行機がヤバい。
赤ちゃんには本来人間に備わってる第6感的な危機回避能力がまだ退化してない。だから飛行機が墜落するという危機を察知して泣くわけ。僕を降ろしてくれよ〜って。
赤ちゃんが異常に泣いてる飛行機は、やっぱヤバい。

550 :異邦人さん:2007/01/10(水) 05:58:15 ID:d9kzXDOZ
>>545
それってプロのカメラマンじゃないか?
どんなカメラ使ってた?
ただのオタの場合もあるけど、知り合いのプロは皆そういう人。


551 :異邦人さん:2007/01/10(水) 09:21:21 ID:LJozojA/
たった今帰国。
寝てるとき隣のゲイっぽい男に股間を握られましたorz

552 :異邦人さん:2007/01/10(水) 16:45:04 ID:KATAEXHV
>>521
20回しか乗ってなくて怖い目に遭ったらそれこそ怖いです。
私は300回以上乗っていますが、体が浮くような激しい揺れを体験したのは1回だけです。
一番緊張するのは離陸時ですね。技術的には着陸よりカンタンなのでしょうが毎回緊張します。

553 :異邦人さん:2007/01/10(水) 17:12:29 ID:SebY8ttM
>>549
オカ板へどうぞ。


554 :異邦人さん:2007/01/10(水) 17:45:03 ID:IMw/wN4W
>>552
素人の素朴な疑問ですが、今はオーパイで着陸が可能ですから、
技術的には離陸のほうが難しくはないのですか?

555 :異邦人さん:2007/01/10(水) 18:41:15 ID:NzBPGTWq
秋田で大韓航空が誤って誘導路に着陸したニュースとか見ると
着陸の方が不安はあるな。前方が機内のモニターに映し出される機種だと
楽しめるんだけど。

556 :異邦人さん:2007/01/10(水) 23:14:17 ID:YNEyQIIl
尋常じゃない揺れの時、オトナはシーン、遠くで数人の赤子の鳴き声…
この上なく怖かった。
あんな状況ではグループ旅行であろうがおばさんグループであろうが無言になるのな。
遺書を書こうか悩んだフライトはあの1回のみだ。

557 :異邦人さん:2007/01/11(木) 07:43:56 ID:k27LrpPu
これからの時代は、搭乗機がハイジャックされたら終わりだな。

丸ごと撃ち落される公算が大きい。

558 :異邦人さん:2007/01/11(木) 16:55:43 ID:HNf0R/CD
>>554
揚力の問題ですな。
離陸はパワーかけて推力が大きい状態な訳で
機材事態のエラー(よくあるタービンブレード破損等)じゃなければ
航空機の仕組みとして浮き上がるのは当然ですから

が、着陸は推力を抑え、翼の揚力を最大限に使い
失速に近い状態で降りてくる訳ですからね
難しさは着陸>離陸なんではないでしょうか。

ちなみにオートパイロットでの着陸はあくまでも空港が対応されてる場合のみかと

559 :異邦人さん:2007/01/11(木) 17:31:42 ID:zga4x0SR
アジア人オサーンも大阪人オサーンも、クレーマーが言うことは「肘が当たた!」てのは同じだた。
何か文句言いたいけど言葉が英語が使えなくて「hit! hit!」って言うのが精一杯みたい。
英語使えねぇなら文句たれんな!ゴチャゴチャ言うオッサン乗るな!市ね!

560 :異邦人さん:2007/01/11(木) 23:34:41 ID:vcJFF+ba
飯時にとなりでおむつを替えられた時。
怒りを通り越して怖さまで感じた・・・。

561 :異邦人さん:2007/01/12(金) 00:02:13 ID:mlH3dpIQ
こないだ羽田行きの飛行機がかなりゆれた
つか、自由落下運動が1秒強あった
下手なジェットコースターより怖い

562 :異邦人さん:2007/01/12(金) 00:28:12 ID:v2BYyprM
体臭持ちとかって大丈夫?

563 :異邦人さん:2007/01/12(金) 02:14:30 ID:xK88/95n
先月乗った時(ベーリング海〜北海道付近)結構揺れたけど、機内はすごく静かだった。
単独で乗ってる(らしき)客が多かったというのもあったけど、ホント誰も喋らないw

564 :異邦人さん:2007/01/12(金) 13:43:54 ID:8lobZJD2
>>558
うちの死んだ父親がパイロットだったんだけど
おっしゃるとおり難しさは着陸>離陸って言ってたの思い出したよ。
離陸は誰にでもできるけど、着陸は訓練が必要とかなんとか。

565 :異邦人さん:2007/01/12(金) 13:57:15 ID:dhNaKDIe
まあ、なんと言っても飛行機が一機落ちたぐらいで世界中でニュース
になるくらいだから安全な乗り物だよな。
そんなオイラは飛行機が落ちる夢を良く見るわけだが。

566 :異邦人さん:2007/01/12(金) 15:03:28 ID:IPq7ws8g
俺は自力でふわふわ浮かんでる夢見るぜ。あの夢の気持ち良さはちょっと素人にはわからない

567 :異邦人さん:2007/01/13(土) 00:59:27 ID:0wuY6lGy
>>551
アッー!
うちの旦那は海外出張へ行っても、ゴージャス美人には完全スルーされるけど
白人のじーさん達からウインク☆彡される事が多いそうです。

568 :異邦人さん:2007/01/13(土) 09:35:39 ID:53/eeKsr
「ゲイに捨てる神なし」とは、けだし名言...


569 : :2007/01/13(土) 12:17:07 ID:9/Fy7DUW
>>566
俺も昔は良く見た。
空飛ぶ夢はストレスたまってるから見るんだと。

570 :566:2007/01/13(土) 17:46:19 ID:kGmYt7Cc
ストレスか‥かなりあるな

571 :異邦人さん:2007/01/14(日) 11:19:54 ID:KKqlIfg8
飛行機が離陸したら近くにいた団体さんがお経を唱え始めて怖かった

572 :異邦人さん:2007/01/17(水) 21:35:55 ID:GfPKZS6j
プギャー(^Д^)9m


573 :異邦人さん:2007/01/18(木) 20:56:17 ID:kHfzdKnr
航空会社Aの客室乗務員さんにまた会いたいなーと思って、出張で同じ路線に数回
乗ったのに、1年ほど会えず、たまたま航空会社Bで同じ路線を利用したら、
そこにお気に入りの乗務員さんが乗っていたこと。
後日、またいつも通り会社指定の航空会社Aで同じ路線に乗ったら、なぜか
お気に入りの乗務員さんがいたこと。

そんなに英語ができないから理由を聞けないけど、不思議すぎる。
彼は航空会社A→B→Aと転職を繰り返したの!?
同じ名前だし、同じ香水だし、目の色も同じだから同一人物なんだけど・・・
航空業界って、引き抜き合戦や転職が激しいの?

574 :異邦人さん:2007/01/18(木) 21:05:53 ID:WYumlukk
>>573
コードシェア便ではなかったの?

575 :異邦人さん:2007/01/18(木) 21:26:20 ID:sRZo41rO
初めて海外旅行で機内でワイン飲んだら
心臓がドキドキして吐きそうで吐かない自分が怖かったです。

576 :異邦人さん:2007/01/18(木) 21:46:22 ID:kHfzdKnr
>>574
AとBはライバル同士で競合しているので、それはないと思います・・・

もしかしたら双子かもしれないと今 思いました。

577 :異邦人さん:2007/01/19(金) 12:21:40 ID:No8qU3/a
>>576
コスプレした客だろう

578 :異邦人さん:2007/01/20(土) 00:44:00 ID:4lfm6XHh
よくある話だが、B社に就職したかったんだけど不本意にもA社に就職してしまった上に墜落事故で死亡したスッチーの霊だろう。両方とも


579 :異邦人さん:2007/01/20(土) 01:07:43 ID:PDUOXG0h
>>573にストーカーされて、怖くて会社を変えたらまた遭遇。
で、慌てて元の会社へ逃げ戻ったとか?

580 :異邦人さん:2007/01/20(土) 19:40:43 ID:RpJ9gVg4
ノッペルゲンガーでしょうな。

581 :異邦人さん:2007/01/20(土) 20:05:04 ID:bHw+8kvx
次に機上で見かけた時は、その飛行機が墜(ry

582 :異邦人さん:2007/01/20(土) 20:16:24 ID:sAIks3Sk
こわwww

583 :異邦人さん:2007/01/21(日) 13:22:36 ID:sF+5ieun
トロント→成田便で仙台あたりから異常にゆれた。
その前に乗ったトロント→ハバナ便ではハバナに着陸したと同時に
拍手が起きた。
エアカナダ機だが、着陸はかなり危なく感じた。

584 :異邦人さん:2007/01/21(日) 16:32:20 ID:rjCUngQI
>>583
バナナ便!?かとオモタw

585 :異邦人さん:2007/01/21(日) 20:27:02 ID:0ytq/F+U
よくある話だけど雷が落ちたことだな、エンジン片方停止した w
それとよく仕事でバンコク行くのだがNHは優秀、JL・TGはよく揺れるのは何故だ w

586 :異邦人さん:2007/01/22(月) 00:18:56 ID:bxLB8ypO
>>585
よく知らないんだけど雷でエンジン止まったりするもんなの?
片方だったらいいけど両方止まったら恐いなぁ。
っていうか雷対策してあるんじゃ…。

587 :異邦人さん:2007/01/22(月) 12:08:21 ID:nhrjuD7V
読書に没頭していた時に、スッチーさんに「お飲み物は?」と聞かれ、
ふっと頭を上げて顔を見たときに、至近距離にいたスッチーさんが
ピンク色のリップグロスを唇にべったり塗っていて
思わずキャバクラに来たのかと戦慄した。ハァハァはしなかった。

588 :異邦人さん:2007/01/22(月) 16:20:35 ID:k7jsAWiw
ガルーダのCAの腋の下がすごいことになっていたこと



腋フェチの俺は何度か見届けた後、トイレで抜いてしまった

589 :異邦人さん:2007/01/22(月) 19:44:42 ID:l6pt7mJj
修学旅行にて
離陸寸前
「ほんとにこんな鉄みたいなの飛ぶん?」
「死ぬときは一緒やけんな!」

離陸・・・
と直後に悲鳴・・・。着陸までずっと揺れっぱなしだった。
落ちると思ってたら本当に落ちると聞いたことがある。頼むから巻き添えは止めてくれ
結構古い機体だった。

590 :異邦人さん:2007/01/23(火) 17:39:06 ID:0Wun3Zj1
>>589
国内線? 
国内線は揺れるときと揺れないときがある。
揺れる方に当たるともう乗りたくなくなるよ。


591 :異邦人さん:2007/01/23(火) 23:24:07 ID:UiEVGXDr
大昔、南回りでヨーロッパへ行ったときだが、初めての海外旅行だった。
インドを過ぎたあたりから偏西風で2,3時間揺れっぱなしだった。
怖かったーーー。
で、パリに着陸するとき、濃霧でぜんぜん地上が見えない。
大丈夫かなとすごく怖かった。
真っ白なまま着陸したよ。
あれ、奇跡だぞ。

592 :異邦人さん:2007/01/23(火) 23:29:08 ID:UiEVGXDr
あと、雷が空港の近辺に落ちたあと、しばらくして離陸したとき。
空はまだ真っ黒な雲だった。
金持ちだったら、特に急ぐ旅でもないのでキャンセルしただろう。

593 :異邦人さん:2007/01/23(火) 23:32:02 ID:UiEVGXDr
離陸するときの揺れには滅茶苦茶に弱いのに、着陸のときの揺れは
全く動じない、同じ人間と思えないくらいの差がある。


594 :異邦人さん:2007/01/24(水) 21:57:21 ID:l8tLx+6t
>>590
国内線。
行きが揺れた。帰りは全然揺れなかった。新しい機体
だったからな。でも古い機体には二度と乗りたくないwwずっと揺れっぱなしだし

595 :異邦人さん:2007/01/25(木) 03:55:50 ID:ydXJFs7L
>>586
エンジンは両方止まっても大丈夫だったりする。
すごいね飛行機って

596 :異邦人さん:2007/01/25(木) 12:07:51 ID:qAZYjHVa
小さい機体の方が揺れが大きく感じるっていうよね。
747あたりだと結構どっしりして安定感あるっていうか。
最近は747少なくなったよな。

597 :異邦人さん:2007/01/25(木) 20:06:17 ID:S54aIGNG
>>594
俺も修学旅行で初めて乗った飛行機が着陸寸前にかなり揺れた。
でもそれから飛行機には国際線も含めて20回くらい乗ってるけど、あそこまでの揺れは一度もなかったよw

怖かった体験?
香港行きの飛行機で中国マフィアの親玉みたいなオッサンの横に座った時だな。エコノミーだが・・

598 :異邦人さん:2007/01/25(木) 22:28:26 ID:RyYzCchx
そういえば、確かにジャンボは揺れをあまり感じないね。
エアポケットは、同じように感じるけど。
オレは、エアポケットが大の苦手、あのふわり感が気持ち悪い。
怖いとか言う前に、生理的に合わない。


599 :異邦人さん:2007/01/25(木) 23:27:56 ID:hoXJogeL
>>527
どういう意味?

600 :異邦人さん:2007/01/26(金) 00:30:52 ID:yNE5SpnL
Do you know me?

601 :異邦人さん:2007/01/26(金) 04:07:09 ID:FLgwgRK/
バンコクいったとき、ドンムアン着陸で
2回やり直して三回目に着陸できたときかなあ。
横風がすごかったらしいが無事着陸したときは機内で拍手が起きた。
事故が起こるときってこーゆー時なんだろうなあと体感できた


602 :異邦人さん:2007/01/27(土) 12:47:24 ID:ZeEyQnCq
>>601
たぶん、そーゆー時には事故は起きない。

強風で飛行機が着陸できるかどうかは、数値(風向と風力)で判断するので、
パイロットの主観による判断ではないよ。この場合は、最初の2回は規定値を
少しオーバーするだけだったから、風向か風力が変わるのを期待してやり直し、
3回目はやっと基準内に収まったから着陸しただけだと思う。

事故が起きるときというのは、パイロットが予想もしない事態に見舞われたり、
危険な状態(他機の接近とか)に気付かなかった場合にありえる。 
こんな状況なら、風には十分気を使って着陸するから、まず危険はない。



603 ::2007/01/27(土) 14:24:28 ID:fJmzksNi
 昔、ちょうど今くらいの時期にデルタのロス行きの飛行機乗る予定
だったんだけど雪降りまくりの天候不順で3時間くらい遅れた。
代替でANA機に乗ることになってラッキーなんて思ってたら、
揺れること揺れること。若いスッチーとしゃべってたら
「私もこんなに揺れるの初めてです。エヘッ。」なんぞゆーとった。
 何回搭乗経験あるのか知らんが、乗客を不安がらせることを
言うスッチーってどないなもんかなと思った。
 墜落とか不時着するとは思わなかったけれども、成田へ戻るとか
緊急着陸する可能性だってあるんだからさー。契約スッチーだったのかな?

604 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:11:09 ID:zOLxTrQR
去年乗った新千歳行きでの事。

もうすぐ到着しようとしているときに機長からの緊急アナウンス。
「お客様に大変残念なお知らせをしなくてはなりません…」

結局空港閉鎖で引き返すかもしれないって事だったんだけど、あの機長の第一声にみんな凍りついた

605 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:26:11 ID:9XKyIugN
引き返したの?

606 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:27:14 ID:3nLpTjWf
今日修学旅行から帰ってきやした…飛行機ほど恐ろしい乗り物はねぇ
と思った…。そうでもないだろうが私にとっちゃ半端なくやばい…
あの直線を加速する時点でOUT

607 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:34:42 ID:1f0aOzpN
飛行機やだな。こえぇ

608 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:43:42 ID:2XLOXWSF
モスクワ行きアエロフロートのツポレフ機

機体が貧弱なのか縦揺れが激しい。
でもそれがまた楽しい。



609 :異邦人さん:2007/02/10(土) 17:53:44 ID:zOLxTrQR
>>605
結局青森上空で1時間半待たされた。

低空だから青森の街並みがよく見えた。
窓を覗くと同じ高さで待ってる飛行機が3体いたw

610 :異邦人さん:2007/02/10(土) 21:46:09 ID:lgm+SOLH
6日前、成田発の某便
離陸滑走路に向かいタキシング中の出来事
非常時の安全確認ビデオ流してる途中でオールシステムダウンしたw
モニターも消えエンジンも止まり点灯してるのは非常灯のみ

出発が遅れるのはこの際どーでもよかったが
この機材で飛ぶのは正直止めてくれとオモタよw
結局20分後再起動してそのままの機材で旅立ったわけだが

611 :異邦人さん:2007/02/11(日) 00:36:21 ID:AGUVnXpN
発展途上国には仕事で行きまくってるから、プロペラ機だろうが何だろうが
乗るのは全然怖くないけれど、一度だけ恐怖で体が凍りついたことならある。
某国上空を国連機で飛んでいるとき、ものすごい音がして、なんだろうと
思っていたら、十数分後に「さきほどはミサイルが飛んできましたが、無事逃げ切りました」
とアナウンス。もし弾が当たっていたら殉職していた・・・・。
っていうかゲリラもどうせ狙うんなら国連機ではなく米軍機を狙えよ!

612 :異邦人さん:2007/02/11(日) 00:49:01 ID:GHAua7h6
殉職って事は公務ですか?

613 :異邦人さん:2007/02/11(日) 14:10:01 ID:/CEGIeMC
どんな音でした?
普通の航空機でもミサイルから逃げる能力あるのかな?

614 :異邦人さん:2007/02/11(日) 14:19:19 ID:kvpu1+id
国連って反政府の場合あるからやむなしジャネ?

615 :異邦人さん:2007/02/11(日) 15:12:35 ID:gwZ5AOlX
>>611
どうせなら米軍機を狙えって・・・同盟国の人間が言う言葉じゃない希ガス

>>613
某国のゲリラが所有する対空ミサイルはSA-7かとオモワレ
>611氏の機材が何かわからんがSA-7が
高度巡行してる航空機に対して有効だった例が無い罠w

616 :異邦人さん:2007/02/12(月) 00:16:01 ID:WVVEMxYa
>>603
そういう時は
「もし墜ちそうになったら俺の人生思い残すことがないように
思う存分犯りまくってやるから覚悟しとけよゴルァ!」って
言ってやれ。

617 :異邦人さん:2007/02/13(火) 21:04:04 ID:rmPpeQh+
バブルの頃、JALのラウンジ入ったらにヤ●ザの親玉みたいな男と
その取り巻きとおぼしき眼光鋭い衆が居て、すぐに出てきてしまった。
飛行機自体じゃないけどあれは怖かったよお。
チラリと見えた搭乗券は赤帯だったなあ。

618 :ななし:2007/02/13(火) 21:36:20 ID:3+iIjqNe
関空で、何年前になるだろうか
ベトナム航空、滑走をはじめた

急ブレーキ
アナウンスは、「着陸する飛行機があったので、急遽、離陸を取りやめました」

急ブレーキをかけた飛行機は、ブレーキ系統を冷却するため、数時間大型扇風機
を使い、冷却する必要があることを知った。

619 :うまい:2007/02/13(火) 22:48:54 ID:UzKbVf/l
石垣空港に着陸したB737−400は、大型クーラー必然だな

620 :異邦人さん:2007/02/28(水) 02:27:03 ID:YT8No1At
age

621 :異邦人さん:2007/02/28(水) 13:52:01 ID:825IJgv5
自分の横の窓で、巡航中ずっとシューシュー空気が漏れてるような音がしてた。
着陸で高度おとしたら音がしなくなった。やっぱり空気漏れかよ・・・

>>615
アメは悪の帝国だからな(w

622 :異邦人さん:2007/03/01(木) 02:02:55 ID:z8E69M36
>>608
ここは楽しかった事を書き込むスレなのですか??

623 :異邦人さん:2007/03/03(土) 18:04:46 ID:pXLVpOjE
>>618
マジレスだが、さすがに数時間はいらない。
普通のブレーキで15分、急ブレーキでも1時間で冷却できる。
(強制冷却ファンを使用した場合)

624 :異邦人さん:2007/03/03(土) 23:34:50 ID:01+EKOtb
フランクからクアラへ向かうMH便。
マレー半島付近上空を飛行中の未明、突如乱気流に巻き込まれた。
座席に座っていても流されているのが分かる。
5分ほどで通常飛行に。

シートのモニターで見れる、あの航跡が表示される画面。今まで直線で飛んでた飛行機の航跡が、途中でカクッとあらぬ方向へ折れていた。
思わずモニター相手に、「流されすぎだろ」と突っ込んでしまった。

625 :異邦人さん:2007/03/04(日) 10:56:58 ID:KtOkflI+
プロペラ機?

626 :異邦人さん:2007/03/05(月) 01:17:06 ID:XuwmbT1W
グアム行くとき乗る前に何か見つかって乗れなくなって
2時間ぐらい待たされたことならある

627 :山田憲司:2007/03/07(水) 21:05:56 ID:iwIYzW9y
死ぬかとオモタヨ

628 :異邦人さん:2007/03/11(日) 02:39:34 ID:GwZewb9u
着陸の時、左右にガタンってなって降りたのにはビックリした。

あとはやっぱり風が強い日とか雨の日は嫌い。薄暗い雲の中で揺れるのだけは勘弁してほしい

629 :異邦人さん:2007/03/11(日) 11:57:09 ID:o1EKcxTz
日航ジャンボが落ちたことあるでしょ
あんとき、遺体のほとんどは腹で切断されてたらしいんだ
そうすると身元の確認も困難、大変なことになったらしい
なんでかっていうと、シートベルトのせいなんだね
だから私はもうだめ、こりゃ確実に死ぬぞってときには、腹のベルトを外そうと思ってる
以上、マメ知識でした♪

630 :異邦人さん:2007/03/11(日) 19:41:11 ID:GwZewb9u
>>629
まじかよ〜
遺体がかなり損傷してたのは本で読んだが、シートベルト外しても怖いし、いい脱出方法はないんだろうか。

631 :異邦人さん:2007/03/11(日) 20:27:26 ID:SULY3MZy
どっちみちだめってことでしょ

632 :異邦人さん:2007/03/11(日) 21:11:37 ID:5kuLAabO
激突の瞬間にベルトを外して、ジャンプすればいいんだよ。

633 :異邦人さん:2007/03/11(日) 21:59:15 ID:SOEKn811
でも腹の傷が致命傷ってわけじゃないだろうに

634 :異邦人さん:2007/03/11(日) 22:04:44 ID:LpL7lntr
お腹がちぎれる前に死んでる人は多いだろうな。
けど腹だけのシートベルト、極限では危ないかも知れないね。

635 :異邦人さん:2007/03/11(日) 22:12:50 ID:o1EKcxTz
腹の傷が致命傷じゃないんだよ、死因は焼死か圧死が多い、でもね
腹で切れちゃうと後が大変なんだそ、真夏だったりするとね、
中身が出て暑さで溶(ry

636 :異邦人さん:2007/03/12(月) 23:12:58 ID:n9QWM+pl
吹雪はじめた成田から離陸した時、最初から結構横揺れしていて、乗客皆沈黙状態。
で、お約束のフリーフォールが!
機内はあちこちで叫び声が上がり、口の開いたバッグは中身を飛び散らせ…な状態になっていました。
後ろの席の人のブツが私達のところに落ちてきたし。
けが人が出たらしく、医者を探すアナウンスもありました。
看護師の友人は怯えていたのが嘘のように仕事モードになって席を立ちましたよ。
成田へ引き返すことはなかったけど、その後にトイレに行ったら備品があちこちに飛びまくっててすごい状態w
ミールも、配置がずれまくってましたよ。
11時間後、無事にFRAに着いた時は本当に安心しました。

離陸直後で、全員がシートベルトしていた時だったから良かったけど、そうじゃなかったら怪我人がどれほど出たことか…

LGWでゴー・アラウンドを3回やられた時より怖かったorz

637 :異邦人さん:2007/03/13(火) 20:06:15 ID:2I7MwJG+
>>629
シートベルトで切腹って、そりゃシートベルトの位置が悪いせいだ。
ちゃんと説明で「低い位置で締めてください」って言ってるんだけど、
まともに聞いてない人ばっかりだからなあ、あれ。
イスからずり落ちただらしない姿勢でヘソの辺りで締めてたら、そりゃ体重の
何倍ももろにベルトに掛かって、皮だけしかない腹は切れるさ。

ちゃんと上体起こしてヘソの下の方の硬い「腰骨」の位置で締めないと意味が無いぞ。

シートベルト外して手で支えようとしても無理、肩が外れるか肘関節が明後日の
方向むいて骨が外へ飛び出しかねん、助かっても一生手がまともに使えなくなる
はめになるだけだ。

638 :異邦人さん:2007/03/13(火) 20:31:32 ID:cClowMU2
山に激突するのを避けようとして、時速700キロで突っ込んだからどのみち助かりようがない

639 :異邦人さん:2007/03/13(火) 21:14:48 ID:yKNO4N2W
高速道路で突っ込んでも死ぬんだから、
飛行機で墜落したら生きている方が奇跡か・・・・。

640 :異邦人さん:2007/03/13(火) 22:41:46 ID:2I7MwJG+
>639
でもパラシュート無しで飛行機から落ちた人が助かった、なんて話も有るからな。
確かWWUの爆撃機乗りと南米の航空会社のスチュワーデスだったか。

641 :異邦人さん:2007/03/14(水) 00:20:17 ID:jiswyo5r
「雪原だから大丈夫!」とパラシュートなしで降下して全滅した某国の軍隊が。

642 :異邦人さん:2007/03/14(水) 00:38:38 ID:caNyFE04
ロシア兵は根性が足らんから。

643 :異邦人さん:2007/03/14(水) 00:53:17 ID:YXOvsHqw
全日空1603便
乗ったやつ
いないか?

2時間旋回して
燃料減らす気持ちを知りたい。

胴体着陸って、どうなんだ?

644 :異邦人さん:2007/03/14(水) 00:55:01 ID:aSMjH8yJ
>>634
そんなあなたにCXの新シート(エコノミー含む)。

645 :異邦人さん:2007/03/14(水) 01:57:49 ID:RpMkBHdt
>>643
四国だから海外って?

646 :異邦人さん:2007/03/14(水) 02:08:34 ID:29hjyQrp
>>629が言ってるのは同じ死ぬにしても、胴体まっぷたつは嫌だって話しでしょ?

647 :異邦人さん:2007/03/14(水) 02:18:40 ID:jiswyo5r
でもシートベルト外したせいで妙な所にぶっ飛ばされて、それこそ原型とどめない状態に
なるかも知れない…

648 :異邦人さん:2007/03/14(水) 17:28:36 ID:O211jbs8
全日空胴体着陸便に乗ってた人で
ニュー速に書き込みしてた人なら居たよ

649 :異邦人さん:2007/03/14(水) 23:19:02 ID:YXOvsHqw
>645
四国は
海外だろ?

グアムや韓国より
難しいぞ。

650 :異邦人さん:2007/03/14(水) 23:20:07 ID:YXOvsHqw
>648
ありがと
見てくる。

651 :異邦人さん:2007/03/15(木) 08:14:18 ID:Ts2bo1Mx
>>646
胴体まっぷたつって、機体のことだったりして。

652 :異邦人さん:2007/03/15(木) 10:29:08 ID:hEYSztUT
>>649
ん?
四国は、グアムや韓国より難しい????????

653 :異邦人さん:2007/03/15(木) 22:55:51 ID:CMiB249n
四国へ行く便より
韓国やグアム行きの方が多いもんね〜
きっと。


654 :異邦人さん:2007/03/19(月) 00:03:45 ID:eXloBjX4
>>636
それどこの航空会社よ? 医者を探すほどのけが人(=すり傷じゃない)が
出たら、常識的には成田に戻ってけが人を降ろすと思うが?

655 :636:2007/03/20(火) 21:50:50 ID:Zc1LJLRF
>>654
もう10年近く前のことだけどね。

戻ってきた友人いわく「医者って言う人がいたし、見た目は普通だったから大丈夫だと思って戻ってきた」と言ってました。
フリーフォールで気分が悪くなったんじゃないかな?
と言う見解に落ち着いたよ。

到着地でも救急車が来ることもなく、怪我人や病人に関するアナウンスも一切なかった。

656 :あお:2007/03/21(水) 22:23:34 ID:6OSJbX+V
飛行機の中で死ぬ人間もいると思うのだが
http://news.ameba.jp/2007/03/3869.php

657 :異邦人さん:2007/03/23(金) 05:17:46 ID:/lQU5S3N
乱気流は怖いけどね
でも乱気流にぶつかって機体が破損、
墜落っていう事故はないよね

658 :異邦人さん:2007/03/23(金) 09:24:20 ID:yjtKbcmn
あるよ。

659 :異邦人さん:2007/03/24(土) 04:26:33 ID:vFn+AB1M
>>658
詳細教えてクリとリス

660 :異邦人さん:2007/03/24(土) 09:26:47 ID:xjZOUbWn
>>659
つ1962年、自衛隊F86 1966年、BOAC航空 どっちも空中分解事故。
 分解はしてないけど乱気流が原因の墜落なら2001年のアメリカン航空、
 機体は無事だが死者が出たのは1997年のユナイテッド航空とか。

661 :異邦人さん:2007/03/31(土) 01:30:06 ID:ia/1P4CA
age

662 :異邦人さん:2007/04/02(月) 17:47:35 ID:D2MLovGk
そんな最近飛行機の墜落事故あったんだ・・・。
知らなかった。

663 :異邦人さん:2007/04/02(月) 18:29:33 ID:BvQOEME9
>>662
ここ数年でも100人以上死んだ事故はけっこう起きてるぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85#2000.E5.B9.B4.E4.BB.A3

まあ、だからって乗るのが怖いとは思わんけどね。
もっとも中国とかロシアのローカル航空会社は避けたい気がする w

664 :異邦人さん:2007/04/09(月) 16:46:49 ID:if1U2kSl
age

176 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)