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少子化(・_・)大阪府の人口問題(・_・)活性化

1 :2006年9月1日現在:2006/11/12(日) 21:36:33 ID:0ldlq9/P0● ?2BP(20)
人口8,823,089 人
男4,278,976 人
女4,544,113 人
世帯数3,695,369 世帯

平成7年から人口が880万人前後で停滞している大阪府。
これから少子高齢化の波に見舞われ、今後はどうなるのか。
社会減であるものの、世帯数は軒並み増加している。
人口増加地帯はどこなのか、また人口流出減少地帯はどこなのか。
ぜひ議論してみる価値はあると思う。

http://www.pref.osaka.jp/toukei/pdf/jinkou/index.html

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 21:48:47 ID:cehelSvfO
経済規模の縮小が一つの要因。
一種の国策化した【東京一極集中】に歯止めをかけない限り、
人口の現象は避けられないであろう。
我々に出来ることは、真に日本の国益を考えて行動する
政治家を輩出するのが一番の近道。
日本の真の実力者は【官僚】であるから、それをコントロールする政治家が求められる。

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:04:29 ID:cehelSvfO
×現象
○減少

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:39:15 ID:TksjB5wV0
神奈川に人口逆転されたみたい〜

大阪には2位という立場をがんばってもらいたい〜

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 22:46:02 ID:caMlip2j0
とりあえず尼崎と合併して2位の座確保。
簡単なことだよ

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 16:58:01 ID:uZesCMbE0
普通、人口問題と言えば、増えすぎて困るって事だろ?
過疎化問題と言うべきでは?

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 17:19:44 ID:hnUg0sNN0
過疎というほど人口減ってないしなあ。
むしろまだ増えてるし。
それよか人口は増えなくていいから
住宅環境を改善するべきだろ。


8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 20:50:42 ID:WJp8oeqT0
大阪には日本一の人口流出地帯、寝屋川市が含まれている。

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 21:01:44 ID:fKbeEoizO
池田は今年に入って人口減少はとまった。
駅前マンションたちすぎ!

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 11:34:04 ID:niWi1u/T0
大阪市内で人口が毎月減少している区が4割を超えている。
増えている区は高層マンションの増加だが、用地確保、土地の
値上がりで高層マンション建設は減少する可能性。
北ヤードで最低2棟の高層マンションが建設されると思う。

問題の区はやはり大阪の南、西、東の密集地帯。
魅了のある大阪はやはりトップクラスの良質な住宅街が
都心の周辺になければいけない。


11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 17:14:10 ID:r8nH1pAT0
一番人口増加しとるのはやっぱ堺市?

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 19:09:24 ID:7rJZx2U50
南部はまだまだ成長の余地があるだろう。
北部は過密だし成長のピークを過ぎたと思うよ。

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 19:47:15 ID:sE0r2LVF0
>>11
堺は合併のせいじゃない?
吹田も結構伸びてるって聞いたことあるな。

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 20:09:09 ID:cQwCMznL0
大阪なんて少子化でいいじゃん
つか滅びてくれ

15 :m9(^Д^)ギガワロシwwwwwwwwww:2006/11/15(水) 03:12:39 ID:2Tb7xtqH0
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小池徹平:圏外(爆死

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大塚愛:圏外(爆死
              犬阪人壊滅m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギョヮァーーーッ

16 :m9(^Д^)ギガワロシwwwwwwwwww:2006/11/15(水) 03:13:01 ID:GcitdWvz0
同『女性が選ぶ'好きな女性芸能人'ランキング』

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       m9。゚(゚^Д^゚)゚。バロシュwwwwwwwwwwwwwwwwwww

17 :m9(^Д^)ギガワロシwwwwwwwwww:2006/11/15(水) 03:13:23 ID:ucPBcoy40
Wikiforum faster2006 Pr,Jimbo Wales.参加者/北米、及びイングランド、オーストラリア、ドイツ、デンマーク、
他欧州(一部南米)六カ国計447人が選んだ「彼女にしたい日本人女性シンガー(Japanese female singers)」
http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Japanese_female_singers

1:Tomiko Van / 伴都美子 (熊本県) http://en.wikipedia.org/wiki/Tomiko_Van
2:Ayumi Hamasaki / 浜崎あゆみ (福岡県) http://en.wikipedia.org/wiki/Ayumi_Hamasaki
3:Namie Amuro / 安室奈美恵 (沖縄県) http://en.wikipedia.org/wiki/Namie_Amuro
4:Kumi Koda / 倖田來未 (京都府) http://en.wikipedia.org/wiki/Kumi_Koda
5:Mika Nakashima / 中島美嘉 (鹿児島県) http://en.wikipedia.org/wiki/Mika_Nakashima
6:Haruka Ayase / 綾瀬はるか (広島県) http://en.wikipedia.org/wiki/Haruka_Ayase
7:Tomoko Kawase / 川瀬智子 (京都府) http://en.wikipedia.org/wiki/Tomoko_Kawase
8:Chihiro Onitsuka / 鬼束ちひろ (宮崎県) http://en.wikipedia.org/wiki/Chihiro_Onitsuka
9:Shiina Ringo / 椎名林檎 (埼玉県) http://en.wikipedia.org/wiki/Shiina_Ringo
10:Hitomi Shimatani / 島谷ひとみ (広島県) http://en.wikipedia.org/wiki/Hitomi_Shimatani

・Aya Kamiki / 上木彩矢 (大阪府在住) http://en.wikipedia.org/wiki/Aya_Kamiki : 0人(テラワロスwwww)
・Aiko / 柳井愛子 (大阪府) http://en.wikipedia.org/wiki/Aiko_%28singer%29 : 0人(テラワロスwwww)
・Hitomi Yaida / 矢井田瞳 (大阪府) http://en.wikipedia.org/wiki/Hitomi_Yaida : 0人(テラワロスwwww)
・Ai Otsuka / 大塚愛 (大阪府) http://en.wikipedia.org/wiki/Ai_Otsuka : 0人(テラワロスwwww)

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/16(木) 18:39:21 ID:0+vlqmk90
増減ランキング
1高槻市 2610 宅地開発とその他基盤整備順調!
2池田市 1314
3茨木市 731 マンション開発!
4枚方市 599
5豊中市 552 顕著なマンションラッシュ!


守口市 -823
松原市 -948
河内長野-1400 大阪南部の過疎化によるか?
寝屋川市-1491
東大阪市-1632 以外や以外?


19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 20:48:04 ID:a3G0WZXL0
南海沿線は今後一番やばくなるよ。

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 00:54:09 ID:Bm51aAER0
南海>近鉄>京阪>阪急>阪神 か?

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 02:02:01 ID:QYqRsqRe0
茨木市はまもなく人口30万人を突破する。

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 02:08:28 ID:QYqRsqRe0
つか北大阪は人口増えているし、もうアプアプ。
彩都と箕面の新都心以外開発余地が無い。

それに比べて南大阪はまだまだ人口増える余地あり。
泉佐野も空港のおかげで人口減少から増加に転じているし。
後はカジノ誘致これだけ。

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/26(日) 02:13:23 ID:QYqRsqRe0
枚方は国道一号線の地獄みたいな交通渋滞を解消すれば尚更OK

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/11/28(火) 18:16:41 ID:2DbntC7I0
23 そのための第二京阪つくってるんでしょ?

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 22:12:06 ID:cl6BtFaO0
>>20
いや、こうだ。
南海>>>>>>>>>>近鉄>>>>京阪>>>阪神>阪急

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 09:33:02 ID:hrQWaE3K0
和歌山、淡路間にトンネルをつくるんだ!
そして大阪湾をぐるりと囲むメガロポリスを

27 :和歌山県民 :2006/12/16(土) 20:05:00 ID:LqJT9pt70
>>25
嘘付け、全く逆だろ。

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/12/23(土) 11:17:26 ID:TQ9X+j0I0
あげ

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/01(月) 23:25:25 ID:vb5xXlww0
2006年の人口データうpきぼん

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 09:03:10 ID:JWn93D1y0
劣等人種ばかり増えてもねぇ

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/12(金) 09:06:03 ID:L7lp1lHV0
関空自体アボンだからな、南大阪沈没の日は近い

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/13(土) 14:07:48 ID:pAVJg9Qu0
堺市は今度伸びてくるだろうね

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/29(月) 15:09:07 ID:7hLKMUlZ0
このスレのおかげで、センター試験の問題とけました。

>>18
東大阪市が人口減ってるってのがモロでました。

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/29(月) 18:18:29 ID:8zj4R0di0
大阪圏の活気は日本一、工場建設など4分野で
 ◆JPモルガンリポート「高成長は当分続く」

 大阪圏(大阪府、京都府、兵庫県)は、工場着工やデパート設備投資、鉄道建設、
港湾物流施設建設の4分野で日本一活気があり、高成長は当分持続する
――JPモルガン証券が関西経済の先行きを有望視するリポート「30年間の低迷を脱して再び成長軌道へ」をまとめた。

 リポートでは、大阪圏の経済が低迷した要因について、「(1964年制定の)工場等制限法の影響で製造業の成長が鈍り、
本社機能の東京移転も招いた」と分析。サービス業主体の経済に転換した東京圏(東京都、神奈川県、埼玉県)や、
法規制のなかった愛知県より打撃を受けたとした。

 しかし、2002年に同法が廃止され、大阪圏の工場建築面積が03年度は前年度比48・6%増、
04年度は23・7%増になったと指摘。60年度以降で、東京圏を2年続けて上回ったのは初めてで、
「工場の更新や拡張の需要が今後数年間続く」としている。

 また、大阪・キタ地区の百貨店の進出・建て替えラッシュや、京阪電気鉄道が建設中の中之島新線などが、
生産や消費活動を活性化させ、「今後3〜5年のうちに、大阪圏は人口流出地域から流入地域に転換する」と予測している。

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/01/29(月) 21:58:31 ID:HOrjTqQ80
>>34
って受験生がこんな隔離板のスレをチェックしとったんかい!

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/01(木) 21:01:03 ID:6tck4abY0
大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バスだろう。
以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、7,8年でJRから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくないだろう。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべきだ。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るだろう。


37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/01(木) 21:40:55 ID:pvJsO71RO
東大阪って人口減ってたんだ・・・
やっぱり工業都市はダメだなあ。尼崎もヤバいみたいだし。
それに東大阪は住宅開発する土地が無い。特に布施を中心とする西部地区はごちゃごちゃしすぎ。
つーか一時期東大阪って人口53万人居なかったっけ?

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/01(木) 21:48:54 ID:uM8G0pY10
人口のMAXはそれぞれ、尼崎55万人東大阪53万人だったらしいな
工業都市や炭鉱都市は特に人口減少して財政が厳しくなる、夕張なんかがそう
政令市で一番人口が減少してるのも北九州市だしな
川崎市は例外か


39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/01(木) 22:07:54 ID:pvJsO71RO
じゃあ尼崎って今までに10万人も人口減ってるんだね・・・一つの都市が消滅するほどの勢いだw
東大阪は20年前ほどから2万人減ってるのか
確か東大阪のMAX人口53万人は1985年ごろだったはず
川崎市は西部が住宅地だから人口が増えるんだね。東大阪は思い切って山を切り開いて住宅開発するしか無いのか
尼崎や東大阪は工場がどんどん潰れていってるからどんどん財政も悪くなる

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 13:58:23 ID:vbOF8Eur0
>>37
門真や守口も全盛期より3万人以上減っている。

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 17:48:16 ID:47tUaLfS0
数年間、最も人口下落の大きかったのは寝屋川市なんだが、
東大阪にその座を譲ったのか。

参考サイト
【日経ビジネス】2030年、あなたの市町村は衰退?繁栄?
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/2/kinki/

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 17:52:54 ID:5Isd8jIj0
大阪って結構近いとこに田んぼや畑があるんだね。
隣の堺市?にも広々とした田んぼあって意外。

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 18:17:59 ID:OX50d0Fg0
>>39
川崎は東京と横浜の中間という絶好のロケーションの都会だから、ほっといても人口は伸びる
翻って、東大阪などというのは、地方の大都市=田舎に過ぎない大阪の郊外だろ
山を切り崩してもたかが知れてる
無駄な森林破壊はやめたほうがいい

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 20:12:31 ID:ob9UhWiq0
大阪府人口増減数(2006年12月中)

堺市256  
豊中市193
茨木市166
八尾市163
和泉市117
枚方市86
貝塚市70
交野市67
箕面市65
大阪狭山市43
四條畷市42
藤井寺市39
泉大津市36
阪南市18
泉南市17
泉佐野市15

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 20:18:05 ID:ob9UhWiq0
高石市15
岸和田市11
摂津市-25
富田林市-26
吹田市-29
羽曳野市-31
池田市-33
寝屋川市-51
河内長野市-51
松原市-62
守口市-70
柏原市-89
高槻市-104
大東市-136
門真市-160
大阪市-282
東大阪市-292

大阪府-7


46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/11(日) 23:37:44 ID:VLlTbTOa0
前から不思議だったが、企業だと少数精鋭のほうが評価されるのに、
都市(圏)だと人口が絶対視されるのは変だ。
少なくとも時代遅れの考え方と言えよう。
30万人抱えた日立グループが営業赤字で、連結で社員3000人の任天堂が
営業益2000億円を叩き出している現状では、当然後者のほうが
優良と見なされる。
利益を生まぬ部門や社員を大量に抱えた企業に未来が無いように、
付加価値をほとんど生まないサービス業人口を大量に抱えた都市に
それほど明るい未来はないと思われる。

例えば、まともな産業がほとんど無いわりに過剰な人口を抱えた
某札幌や福岡はスラム化が予想される。
逆に、目覚しい企業業績の回復を見せながら人口が増えない近畿は、
一人当たり労働生産性の伸びが関東・中部を上回るだろう。
単純な人口比較は意味がなく、彼ら1人1人の優秀さが企業や地域や国の
命運を決する。そういう時代になったのだ。

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/03/18(日) 16:17:35 ID:AzNs67Kk0
>>34まさか某経済誌の増○の記述を信用するとはwwwwwwwww

呆れてモノも言えませんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/03/18(日) 17:07:46 ID:LUxl202o0
wをアホみたいに多用する奴よりは信用できるかと

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/04/09(月) 01:19:36 ID:pwwqfwqQ0
千早赤阪村とかどうなんよ?

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